Замена датчика Холла в ВАЗ-2107

Замена датчика Холла в ВАЗ-2107

Если система зажигания автомобиля ВАЗ-2107 неисправна, то автомобиль просто никуда не поедет. Топливно-воздушная смесь обязана своевременно сгорать, высоковольтное напряжение должно правильно подаваться, и к тому же должна быть нормальная искра. Для выполнения все этих функций и предназначена деталь, называемая трамблером.

Электронная система зажигания автомобиля, прозванного в народе семеркой, он же официально – ВАЗ-2107, имеет основную проблему и значительный изъян – у нее частенько дает сбои датчик Холла, находящийся в трамблере. Датчик назван именем физика Холла, который открыл метод, на его основе и состоит принцип работы датчика Холла. Датчик занят коммутированием питания в системе зажигания. Без его нормального функционирования, автомобиль долго не проедет. Перефразируя Высоцкого, «это будет уже не езда, а ерзанье». А при неисправной системе зажигания ваш автомобиль ВАЗ-2107 вообще станет, как вкопанный. Трамблер сам по себе выполняет три функции. Благодаря ему образуется искра, он занят передачей высокого напряжения на свечи и контролем момента, когда искра образовывается.

Заменить датчик – не очень приятный процесс, для этого нам понадобится заняться полной разборкой всего трамблера. Давайте разберемся, что нам понадобится в работе. Нужны две отвертки – плоская и крестовая, и плоскогубцы с удлиненными губками, а также ключ на десять.

Зачем нужен и как работает датчик Холла

В устройстве бесконтактной системы зажигания машины ВАЗ 2107 встроен такой элемент, именуемый датчиком Холла. Основополагающим его предназначением является способность выявлять угол расположения коленвала и распредвала силового агрегата. Датчик Холла не ставится на инжекторные модели семерок, ставится только на карбюраторные.

По значению этого прибора происходит подача импульсов напряжения на свечи зажигания. Функционирование этого элемента основывается на повышении напряжения в сечении провода, помещенного в магнитном поле. Элемент подключается тремя клеммами, две из которых обеспечивают подачу питания (плюс и минус), а третий контакт предназначен непосредственно для подачи сигнала. Такое название устройство получило за счет специального эффекта, который был выявлен ученым Холлом. В трамблере на валу расположена пластина, входящая в управление контроллера устройства.

Когда осуществляется работа мотора, то в прорезях происходит поочередная смена металла, а магнит, который находится внутри контроллера, начинает возбуждаться от колебаний магнитного поля. При этом контроллер формирует импульсы напряжения, выдаваемые коммутатором, и поступающие на катушку. Катушка, в свою очередь, осуществляет поднятие напряжения до высокой величины, и транспортирует его поочередно по бронепроводам на свечи зажигания. Зная особенности функционирования, надо разобраться с неисправностями, но перед этим немаловажно отметить, что расположен датчик Холла на ВАЗ 2107 в трамблере под крышкой. Чтобы произвести его замену, понадобится разобрать трамблер.

Основные неисправности датчика

Любая деталь на автомобиле рано или поздно начинает давать сбои, и датчик Холла не является исключением, даже несмотря на то, что он имеет простейшую конструкцию. Поломка его выявляются за счет обнаружения следующих дефектов:

• Невозможность завести двигатель.
• Неустойчивая и нестабильная работа мотора.
• Возникновение рывков.
• Двигатель начинает глохнуть.
• Возникновение эффекта детонации.

Если появляются вышеперечисленные признаки, то торопиться менять датчик Холла не стоит, так как подобные явления могут формироваться и по причине других поломок системы зажигания и подачи топлива. Чтобы удостовериться в неисправности устройства, понадобится выполнить его проверку на пригодность.

Особенности проверки

Бесконтактное зажигание БСЗ на ВАЗ 2107 имеет датчик Холла, от исправности которого зависит нормальная работа ДВС. Если имеются подозрения на его неисправность, то надо проверить датчик Холла. Для этого имеются разные способы, на основании которых можно сделать вывод о пригодности элемента.

Для проверки элемента применяются следующие два способа:

1. Самый простой метод проверки — это установить заведомо исправный элемент. Если признаки неисправностей сразу исчезнут, значит, поломка обнаружена правильно, и успешно устранена. Недостаток этого способа в том, что необходимо предварительно приобрести исправный элемент.
2. Мультиметром произвести проверку соответствия напряжения на выходе датчика. На приборе включается режим измерения напряжения, после чего производится замер значения на выходе устройства. Величина должна находиться в пределах от 0,4 до 11 Вольт, и если это не так, то элемент следует заменить.
3. Имитация работы устройства. Схема проверки выглядит следующим образом — клемму элемента следует извлечь из разъема, а после этого включить зажигание. Теперь приступаем к имитации работы датчика Холла, для чего соединяются контакты 3 и 6 вывода коммутатора. Если будет возникать искрение, то элемент подлежит замене.

Немаловажно также произвести проверку исправности клеммной колодки, к которой подключается элемент Холла. Для этого также используется мультиметр, установленный в режим измерения напряжения. Один щуп прибора нужно бросить на массу, а вторым проверить показания на красном и зеленом проводе. Величина показаний должна быть равна значению напряжения на АКБ.

Если проверочные манипуляции показали, что датчик нуждается в замене, тогда следует прибегнуть к выполнению этого действия. Инструкция о том, как меняется устройство на ВАЗ 2107, описана ниже.

Замена датчика Холла на семерке

Рассматриваемое устройство имеет небольшие размеры, и является составной деталью трамблера. Процесс замены этой детали не самый приятный, так как для этого понадобится снять трамблер или распределитель зажигания. Перед тем, как приступать к работе, понадобится приобрести новую деталь (она стоит недорого, около 200 рублей), а также подготовить следующие инструменты:

• Гаечный ключ на «13».
• Отвертка с плоскогубцами.
• Молоток.

Замена датчика Холла на ВАЗ 2107 начинается с того, что осуществляется демонтаж трамблера. Перед этим сначала при помощи маркера нужно поставить отметки на корпусе трамблера и блоке цилиндров, что позволит установить устройство на свое место. Это позволит исключить необходимость выставлять зажигание после установки распределителя на место. Чтобы поменять устройство, понадобится выполнить следующие действия:

1. Для начала надо обесточить сеть автомобиля. Для этого откидывается клемма «минус» с АКБ.
2. С трамблера зажигания снимается крышка, а также вакуумный шланг.
3. Откидывается клемма устройства от разъема.
4. Далее для демонтажа трамблера понадобится вывинтить болт на «13», а затем снять шайбу и снять распределитель.
5. При разборке распределителя понадобится извлечь (выбить) штифт, которым удерживается вал с маслоотражательным кольцом. Чтобы реализовать это действие, понадобится подходящая наставка, зажав предварительно в тисках трамблер.
6. Извлекается пластиковый стопор с шайбой, и вынимается вал.
7. Чтобы снять датчик, необходимо выкрутить два латунных винта крепления элемента, а также резьбовые соединители из стали сенсора.
8. Крепление вакуумного корректора следует отвернуть, а затем произвести извлечение устройства через соответствующее отверстие.
9. В обратной снятию последовательности производится установка нового элемента.

Принцип замены не трудный, но необходимость демонтажа трамблера приводит к тому, что уходит на это много времени. Если осуществляется разборка трамблера, то при этом рекомендуется сразу же очистить вал от нагара, отмывая его в растворителе. После замены устройства, можно произвести проверку исправности работы мотора. Обычно срок службы устройств достаточно высокий, и выходят из строя они редко, но если это происходит, то замену можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Замена датчика холла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Снятие

Снимите трамблёр с автомобиля. Придётся немного разобрать трамблёр, подробнее читайте в статье: «Ремонт трамблёра на автомобилях», пункты 1-3 и 5.

Примечание!
По ходу снятия распределителя зажигания, не забудьте отсоединить от датчика колодку проводов. Для наглядности на фото ниже показано стрелкой место, куда эта колодка вставляется, а синей стрелкой показана сама колодка. Её и отсоединяем.

Теперь, когда вы разобрали трамблёр и проверили составляющие на исправность, переходите к снятию датчика. Он крепится на винтах, отвернув которые (см. фото 1 и 2) вы сможете снять его с автомобиля.

Установка

Устанавливаем детали в обратной снятию последовательности. Предварительно проверьте исправность датчика: хоть и редко, но бывали случаи продажи неисправных датчиков в автомагазинах. Ниже приведена инструкция, по которой можете проверить ваш старый датчик, возможно он в рабочем состоянии и не требует замены. Либо после установки проверить новый.

Проверка датчика холла

Лучшая проверка – поставить в автомобиль иной, заведомо исправный датчик, завести и оценить работу двигателя. Тогда все станет на свои места и вы поймете, в нем ли крылась проблема. Существует альтернативный метод проверки. Нам понадобится вольтметр и снятый с автомобиля датчик. Обратите внимание на схему проверки ниже, в ней объясняется способ подсоединения вольтметра: подключите наконечники вольтметра к выводу 2 и 3 датчика и пронесите между контактами датчика отвёртку или лезвие. Наблюдайте за показаниями в момент проведения, они должны изменяться в диапазоне 0.4-3 вольт. В случае более низких показателей датчик неисправен и требует замены. Помните, проверка проводится на снятом с автомобиля устройстве.

Дополнительный видеоролик

Мы прикрепляем видеоролик, в котором подробно описан процесс проверки. Учтите, в данном видео разъём у датчика отсутствует, провода выходят сразу – считайте их выводами датчика.

Примечание!
Рекомендуем дополнительно ознакомиться с видео ниже. Здесь представлен авто не классического семейства, а ВАЗ 21099. Посмотрев, вы поймете, что проверяется датчик на всех автомобилях практически идентично.

Признаки неисправности

Даже высококачественный датчик Холла на ВАЗ 2101–2107 (карбюратор или инжектор) рано или поздно способен выйти из строя. Определить неисправность можно по нестандартному поведению двигателя. Вот 6 главных симптомов расстройства ДХ:

1. Мотор глохнет.
2. Теряется мощность.
3. В движении ощущаются рывки (провалы).
4. Плавают или пропадают холостые обороты.
5. Двигатель заводится с трудом или совсем не запускается.
6. Работают 3 свечки и слышны хлопки в системе выпуска ОГ.

Перечисленные признаки чаще всего указывают на дефект работы датчика Холла, но иногда причиной нестабильной работы могут стать другие факторы.

Как проверить

Если ваш автомобиль с электронным блоком управления (ЭБУ), то можно сделать диагностику через приложение на смартфоне (например, ELM327 ВАЗ для Android). Программа покажет, есть пропуск искры или нет. В других случаях рекомендуется проехать в автомастерскую, где систему проверят мультиметром (тестером). Иногда достаточно просто пошевелить разъём, и проблема исчезает.

Проверка датчика Холла на ВАЗ 2107 тремя народными способами:

1. Взять исправный ДХ с аналогичной машины приятеля.
2. Измерить выходное напряжение тестером, оно должно быть 0.4–11 вольт.
3. Проимитировать работу исправного датчика Холла.

Последний метод более подробно выглядит так. Снимаем трёхштекерную колодку с ДХ. Вынимаем из крышки трамблёра центральный провод и размещаем его в нескольких миллиметрах от массы. Включаем зажигание.

Куском оголённого с двух сторон провода замыкаем клеммы зеленого (сигнального) и черного (минусового) проводов. В момент перемыкания, между снятым из трамблёра центральным проводом и массой может проскочить искра. Если она появилась, то значит ДХ неисправен (если нет, то причина поломки в коммутаторе или катушке).

Как распознать проблему

Если у вас возникли подозрения, что контролер Холла на ВАЗ начал давать сбои, перед его заменой нужно убедиться, что проблема именно в нем. Определяется это по следующим признакам:

• силовой агрегат с трудом запускается или же, вообще не заводится;
• двигатель работает с рывками, обороты неравномерные;

Силовая установка

Проявление неисправности и возможные причины

Нарушения в работе ДХ можно обнаружить по следующим косвенным признакам:

• Происходит резкое увеличение потребления топлива. Это связано с тем, что впрыск топливно-воздушной смеси производится более одного раза за один цикл вращения коленвала.
• Проявление нестабильной работы двигателя. Автомобиль может начать «дергаться», происходит резкое замедление. В некоторых случаях не удается развить скорость более 50-60 км.ч. Двигатель «глохнет» в процессе работы.
• Иногда выход из строя датчика может привести к фиксации коробки передач, без возможности ее переключения (в некоторых моделях импортных авто). Для исправления ситуации требуется перезапуск мотора. При регулярных подобных случаях можно уверенно констатировать выход из строят ДП.
• Нередко поломка может проявиться в виде исчезновения искры зажигания, что, соответственно, повлечет за собой невозможность запуска мотора.
• В системе самодиагностики могут наблюдаться регулярные сбои, например, загореться индикатор проверки двигателя, когда он на холостом ходу, а при повышении оборотов лампочка гаснет.

Совсем не обязательно, что перечисленные факторы вызваны выходом из строя ДП. Высока вероятность того, неисправность вызвана другими причинами, а именно:

• попаданием мусора или других посторонних предметов на корпус ДП;
• произошел обрыв сигнального провода;
• в разъем ДП попала вода;
• сигнальный провод замкнулся с «массой» или бортовой сетью;
• порвалась экранирующая оболочка на всем жгуте или отдельных проводах;
• повреждение проводов, подающих питание к ДП;
• перепутана полярность напряжения, поступающего на датчик;
• проблемы с высоковольтной цепью системы зажигания;
• проблемы с блоком управления;
• неправильно выставлен зазор между ДП и магнитопроводящей пластиной;
• возможно, причина кроется в высокой амплитуде торцевого биения шестеренки распределительного вала.

Признаки неисправности датчика Холла на ВАЗ 2107

Датчик Холла, как и любой другой элемент автомобиля, со временем может выйти из строя. Однако даже водители с опытом не всегда могут определить, что возникшая проблема связана с рассматриваемым прибором, поскольку неисправность может проявляться по-разному. Для диагностики довольно часто приходится проверять возможные признаки поломки датчика, прежде чем удаётся выяснить, что «виновником» является именно этот датчик.

В то же время существуют основные симптомы, по которым можно определить, что с ДХ на ВАЗ 2107 не все в порядке. Рассмотрим их:

• мотор не запускается либо запуск происходит с трудом;
• наблюдаются перебои или рывки в работе силового агрегата на холостых оборотах;
• мотор глохнет во время движения транспортного средства;
• наблюдаются подёргивания при езде с высокими оборотами.

Если проявляется один из перечисленных признаков, то датчик Холла рекомендуется проверить и при необходимости заменить. Владельцам автомобилей с бесконтактной системой зажигания совсем не лишним будет возить с собой исправный элемент, в качестве запасной детали.

Как Проверить Датчик Холла Ваз 2107

Замена датчика Холла на ВАЗ-2107

Если система зажигания Автомобиль ВАЗ-2107 неисправность, машина просто никуда не денется. Топливно-воздушная смесь должна быть сожжена вовремя, высоковольтное напряжение должно быть правильно подано, и также должна быть нормальная искра. Часть, называемая дистрибьютором, предназначена для выполнения всех этих функций.

Электрическая система зажигания автомобиля, обычно называемая семеркой, официально. ВАЗ-2107, имеет серьезную проблему и главный недостаток. датчик Холла, расположенный в распределителе, часто ломается. Датчик назван в честь физика Холла, который открыл метод, на основе которого работает механизм работы датчика Холла. датчик Напряженное переключение зажигания в системе зажигания. Без нормальной эксплуатации машина не прослужит долго. Перефразируя Высоцкого, «это будет уже не поездка, а плохая погода». И с неисправной системой зажигания, ваш Автомобиль ВАЗ-2107 в общем похожи на покойника. Сам трамвай имеет три функции. Благодаря этому образуется искра, она занята передачей высокого напряжения на свечи и контролирует момент, когда образуется искра.

Замена датчика. не очень приятный процесс, для этого нам необходимо выполнить полную разборку всего распределителя. Посмотрим, что нам нужно в работе. Нам понадобятся две отвертки. плоская и с крестообразным шлицем, плоскогубцы с удлиненными челюстями, а также десять ключей.

Снятие распределителя с Автомобиль ВАЗ-2107

Для замены датчика нам необходимо полностью снять распределитель с машины. Где дистрибьютор для ВАЗ-2107? Он расположен под капотом автомобиля, слева по направлению движения. Имеет пять высоковольтных проводов.

Перед этим обратите внимание на расположение распределителя относительно корпуса. Запомните это положение или сделайте пометки мелом, чтобы вам не нужно было впоследствии регулировать зажигание. Прежде всего, клемма снимается с аккумулятора, затем отсоединяется провод, подключенный к катушке зажигания, затем отсоединяется центральный высоковольтный провод. С помощью десятого гаечного ключа открутите болты и снимите распределитель с ВАЗ-2107. Наконец, крышка распределителя сама снимается.

Простая проверка датчик Холла! Простая проверка датчика Холла!

Когда возникают проблемы с зажиганием, в системах, где оно используется датчик Холла, вопрос в том, как этот.

КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЗАЛОВ

проверить датчик Холла. Выходное напряжение должно быть больше 9 вольт с металлом в зазоре и.

Что делать дальше после этого

После того, как мы откручиваем крышку распределителя, мы увидим в ней часть, которая обычно называется слайдером. Правильное название для этой части. ротор. Снимается просто. нужно тянуть его к себе, приложив немного усилий. После того, как слайдер снят, мы должны снять черную пластиковую крышку. Теперь используйте плоскую отвертку, чтобы удалить болт, который крепит заглушку. Также удален болт, который крепит колодки с проводами на распределителе ВАЗ-2107.

Затем, без особых усилий, мы удаляем его с того места, где он был прикреплен. Затем удалите два винта, которые крепят опорную плиту. датчик Холла. Затем наступает очередь еще двух болтов, которые крепят вакуумный коллектор. В маленьком отверстии. кольцо, которое служит пробкой. Это должно быть удалено. Это делается с помощью плоскогубцев с длинным носом. Затем удалите сердцевину вакуумного корректора, который расположен на штифте опорной пластины распределителя, после чего, наконец, корректор утопленного. Далее идет выемка проводки от зажима с помощью отвертки. Далее опорная плита свободна, она больше не фиксируется. Мы поднимаем его, осматриваем и находим наш плохой датчик Холла, который необходимо заменить. Следующим является вопрос технологии. Используя плоскую отвертку, удалите два винта и замените неисправный датчик новым. В автосалонах стоит немного денег, но на замену уходит много времени.

Проверьте датчик

Включено перед установкой датчика Автомобиль ВАЗ-2107, это должно быть проверено для обслуживания. Лучше проверка датчика. Это, конечно, проверка работающей машины, но вы также можете проверить с помощью вольтметра. Датчик должен «зазвонить». При контакте датчиков с контактами должен срабатывать вольтметр, в противном случае датчик неисправен. Вы можете сделать то же самое проверить производительность датчика через сопротивление. Если датчик работает, руки устройства находятся в движении. Если нет, они не двигаются.

Закрепив новый датчик, мы собираем всю историю в последовательности от противоположного.

ВАЗ-2017 считается классикой советского и отечественного автопрома. Его история начинается в 1982 году. Когда-то «семерка» была очень популярна. И теперь, с должной заботой и надлежащим обслуживанием, она с честью выполняет свою миссию. Обидно, если из-за такой крошечной детали, как датчик Холла, он окажется посреди дороги. Всегда следите за функционированием датчика Холла. И в качестве подсказки. возьмите эту недорогую, но очень важную часть с собой в машину, иначе вы рискуете вернуться домой, в лучшем случае, на такси.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Замена датчика Холла на Ваз 2107

После того как вы убедились в неисправности именно этой детали, необходимо выполнить ее замену. Работу лучше проводить, предварительно демонтировав трамблер с автомобиля.
Для замены датчика Холла ВАЗ 2107 необходимо выполнить следующие действия:

• отщелкнуть крепления крышки трамблера;
• снять крышку;
• снять ротор (“бегунок”), с небольшим усилием потянув его на себя;
• демонтировать черную пластиковую крышку;
• плоской отверткой выкрутить болты, удерживающие штекер и колодку проводов;
  

открутить два болта, удерживающих вакуумный корректор трамблера;

открутить плоской отверткой пару болтов крепления датчика Холла;

Чтобы поставить датчик Холла, необходимо проделать вышеописанные действия в обратном порядке.