0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что делать, если указатель неправильно показывает уровень топлива

Содержание

Что делать, если указатель неправильно показывает уровень топлива?

Эксплуатировать автомобиль становится крайне неудобно, если врет или не работает указатель уровня топлива на приборной панели. Чтобы не попасть в безвыходную ситуацию с пустым баком, водителю приходится записывать показания одометра и вычислять приблизительный пробег по расходу горючего. Другой вариант – постоянно возить в багажнике запасную канистру, наполненную бензином или соляркой. Избавление от перечисленных неудобств — поездка на автосервис либо самостоятельная диагностика и устранение неисправности.

Как функционирует прибор?

Чтобы самому разобраться в проблеме, нужно понимать, как осуществляется замер уровня горючего и передача информации указателю прибора. Схема, реализованная в большинстве транспортных средств, включает следующие основные элементы:

  1. поплавок, изготовленный из легкого полимера, погружен в бензобак и зачастую совмещен с блоком насоса;
  2. датчик бензина – потенциометр (иначе – реостат) рычажного типа;
  3. стрелка указателя со шкалой;
  4. соединительные провода.

Во многих современных автомобилях к системе подключен электронный блок управления.

Классический реостат представляет собой открытую катушку из проволоки повышенного сопротивления. Рычаг, оснащенный контактом и прикрепленный к поплавку, поднимается либо опускается вместе с уровнем горючего в баке, а контакт перемещается по виткам обмотки. Классическая схема работает просто:

  • Реостат и стрелочный прибор включен в цепь последовательно, оба питаются от автомобильной бортовой сети.
  • При перемещении поплавка с рычагом сопротивление потенциометра меняется.
  • Изменение сопротивления вызывает повышение либо снижение силы тока в цепи, на что реагирует стрелка указателя. Шкала проградуирована по значениям сопротивления, соответствующим наполнению бензобака.

Обновленная версия системы работает с участием контроллера. Стрелка уровня топлива получает обработанный цифровой сигнал от электронного блока, подающего питание на потенциометр. Принцип работы не меняется, но схема позволяет получать более точные показания.

Как проверить датчик уровня топлива?

Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.

Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.

После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.

Приобрелась машинка, дай бог ей здоровья, да и прежнему хозяину (БАСЫРЫЧУ).
Андрей предупредил, что датчик врёт. Заправляюсь, езжу, и понимаю, что Андрюха не шутил. Врёт гадина ;)))
Бензина должно быть ещё достаточно, а показывает вот так:

Начинаем устранять проблему.
Первое, что надо сделать — Открываем бензобак чтоб скинуть давление
Далее поднимаем заднюю седушку и находим крышку.

Снимаем её, отключаем разъём, пассатижами снимаем хомут и скидываем шланг обратки.

Далее откручиваем трубку подачи, флянец с насосом.
И опаньки насос перед нами ;))

Берём рулетку и измеряем глубину бака и количество бензина в нём.
Глубина 15 см минус сантим на сетку.
Бензина 5 см.
Вспоминаем арифметику и прикидываем сколько должен показывать датчик 🙂

Смотрим на насос внимательно и видим, что проволока держащая поплавок уже в упоре, а до нижнего уровня ещё как до.

Зажимаем пассатижами тягу поплавка и гнём её в низ.

Проверяем что бы поплавок не задевал о сетку
Ставим насос на штатное место и подсоединив только разъём включаем зажигание.
Через некоторое время стрелка займёт какое то положение. Если положение стрелки нас устраивает, прикручиваем насос, проверяем на герметичность трубки и наслаждаемся ездой.
Если нет, то подгибаем тягу куда надо и опять проверяем положение стрелки включив зажигание.

Сторож, спасибо за информацию, примем к сведению! 🙂 А вот у меня на Королле стрелка бензина периодически поднимается и опускается от нормального уровня то вверх то вниз, но в целом бензин показывает реально. Хотя может быть это ни у меня одного так?

класс учту..как раз в мою тему, Ну сразу написал бы конечные цыфры

А чо БАСЫРЫЧ свою короллку продал? ((
в хорошие руки это + ))
Такие отчеты стряпал.
И что теперь приобрел он?

1. Топливный насос высокого давления с электрическим приводом, который должен создавать давление до 6 кг/кв.см., хотя обычное давление в системе 2,5-3 кг/кв.см.
2. Первичный топливный фильтр, защищающий насос от механических примесей. Обязательно оцените степень его загрязненности, т.к. снижение пропускной способности топливного фильтра может быть причиной «странного поведения» автомобиля на высоких оборотах или при нагрузке.
3. Конденсатор (обычно 0,5 мкф) служит для снижения уровня помех от работающего в насосе электродвигателя.
4. Аварийный датчик уровня топлива, изменяющий свою проводимость в зависимости от того, находится ли он в бензине или нет.
5. Поплавок, перемещающий шток датчика уровня.
6. И, наконец, сам датчик уровня топлива, который является реостатом с подвижным контактом, механически связанным со штоком поплавка.
Реостат выполнен в виде резистивного слоя, отдельные участки которого соединены с контактами, по которым перемещается подвижный контакт. Таким образом, при перемещении поплавка происходит изменение сопротивления реостата и, как следствие, изменяется ток в цепи измерительного вольтметра указателя уровня на приборной панели. В некоторых системах используются проволочный резистивный элемент, для которого характерной неисправностью является «перетирание» нихромовой проволоки и, как следствие, разрыв электроцепи.
Обычными причинами выхода его из строя являются следующие причины:
1. окисление подвижного контакта;
2. обрыв токопроводящих дорожек;
3. механическое повреждение токопроводящего резистивного слоя;
4. потеря герметичности «поплавка»;
5. механическое повреждение кинематической схемы всего узла.
Проверку исправности можно осуществить, измерив сопротивление между соответствующими клеммами при перемещении подвижного контакта. Диапазон изменений для различных автомобилей отличается, но составляет десятки — сотни Ом.
Предупреждение
Датчик можно также проверить удалив его из бака. Измерьте сопротивление при полностью опущенном поплавке (бак пустой) и в крайнем верхнем положении поплавка (полный бак). Сопротивление должно изменяться от 110 Ом до 2–4 Ом.

Неисправности

По каким причинам может не работать указатель уровня топлива:

  • отсутствие хорошего контакта на каком-либо из участков цепи (отламывание проводов, окисления в местах соединения разъемов, трещины в местах пайки);
  • неисправность индикатора приборной панели (к примеру, нарушения мест пайки);
  • отсоединение поплавка от скользящего контакта;
  • сгорел предохранитель;
  • отсутствие контакта между резистивной дорожкой и скользящим контактом. Причиной может стать образование на поверхностях окислов, налета, ослабление нажима скользящего контакта на резистивный слой, истирание дорожек резистивного слоя.
Читать еще:  Размеры багажника нива шевроле в сантиметрах

Указатель «врет», работает с перебоями

Причины, по которым указатель неверно показывает уровень топлива в баке:

  • наличие в цепи дополнительного сопротивления (окисление в местах разъемов, плохой контакт массы, образование окислов, отложение на резистивном слое и скользящем контакте);
  • дефект литья поплавка, из-за чего он наполняется топливом. Поломка крайне редкая, но все же возможна, впрочем, как и выгибание тяги поплавка вследствие механического воздействия при неквалифицированном ремонте;
  • образование налета на направляющей стойке (характерно только для датчиков трубчатого типа). В таком случае движение поплавка будет затруднено.

Стрелка всегда показывает полный бак, если в системе:

  • произошел отрыв поплавка от скользящего контакта (в таком случае ползунок всегда будет в крайнем положении);
  • провод, идущий к указателю, где-то коротит на массу, из-за чего в цепи уменьшается сопротивление.

Дергающаяся стрелка УУТ свидетельствует о частичном истирании резистивной дорожки потенциометра. Это же будет причиной перебоев в работе указателя. Поскольку чаще всего автомобиль используется с топливным баком, заполненным на 40-60%, то именно в этом диапазоне истирание резистивного слоя происходит быстрей всего. Поэтому указатель может исправно работать, только когда положение скользящего контакта попадает на неповрежденный резистивный слой.

Как проверить при помощи мультиметра

Если ДУТ не показывает или врет в показаниях, его можно снять и проверить при помощи мультиметра. Проводить процедуру нужно, поставив прибор в режим омметра. С его помощью можно установить причину неисправности.

Резистор со временем изменяет сопротивление, что приводит к неправильным показаниям. Для того чтобы проверить сопротивление, нужно, чтобы бак был пустым, полностью заполненным или полным на 50%. Сопротивление должно соответствовать норме, если оно отклоняется, датчик придется поменять. После установки нового элемента следует снова замерить сопротивление: оно должно быть в пределах нормы, если прибор был подобран правильно. Иногда водитель ошибается и приобретает визуально похожее устройство, которое подходит на штатное место, однако номинал сопротивления у него может быть другим. Перед покупкой уточните, какими параметрами обладает запчасть, которая подходит именно для вашей модели автомобиля.

Механизм и принцип работы ДУТ

Вид Chevrolet Niva кардинально отличается от советского внедорожника ВАЗ-2121. У приемника сильно изменился интерьер и экстерьер. А, вот конструкция узлов и агрегатов, включая топливную систему, довольно похожи. Например, GM-овские инженеры решили оставить рычажный датчик уровня топлива, как у обычной Нивы, только интегрировали его в корпус бензонасоса. В конструкцию механизма по-прежнему входят:

  1. Колодки питания для ДУТ и ЭБН.
  2. Потенциометр.
  3. Подвижной контакт (бегунок).
  4. Металлический рычаг.
  5. Поплавок.

Поплавок всегда остаётся на поверхности, поднимаясь или опускаясь в зависимости от уровня бензина в баке. К металлическому рычагу прикреплён ползунок, который скользит по резистору (потенциометру). При изменении сопротивления на потенциометре, меняется и напряжение, в следствии чего отклоняется стрелка на индикаторе уровня топлива, запитанном в систему. Главный недостаток рычажного механизма любого датчика топлива в том, что, находясь в мёртвой зоне, он способен выдавать параметры с большой погрешностью, вплоть до 20 %, а это 5.8 — 10 л бензина.

Мертвая зона — область вверху бензобака у горловины, или у самого дна. Например, по индикатору топлива бак уже полный, но на самом деле еще можно долить некоторое количество литров. Или наоборот, стрелка уровня обречённо лежит, ярко горит лампочка, а машина ещё едет, и водитель знает, что некоторое количество бензина еще осталось.

Основные неисправности указателя уровня топлива

Нарушение герметичности поплавка. При повреждении пустотелого поплавка внутрь него попадает горючее, из-за чего указатель показывает некорректные данные. Чтобы устранить эту проблему, необходимо снять датчик уровня топлива и отремонтировать или заменить поплавок.

Износ контактной дорожки. Чаще всего топливный бак заполнен на уровне от 30 до 70%. Именно в данном диапазоне наиболее подвержена износу резистивная дорожка. Результат износа очевиден — не работает датчик уровня топлива.

Еще одна причина неправдивых показаний прибора — неправильный изгиб рычага. Как правило, в этом случае диапазон хода стрелки указателя существенно снижается. Исправить ситуацию можно, сняв датчик уровня топлива и скорректировав изгиб. Однако если она повторяется, возможно, бензобак подвергается механическому воздействию. Необходимо осмотреть его на наличие повреждений, если требуется — отремонтировать или заменить.

Зачастую глючат датчики уровня топлива не только при повреждении поплавка. Причиной стрелки, остановившейся на нуле, могут также стать:

  • разрыв электроцепи из-за окисления контактов или неисправности проводки;
  • выход из строя топливного индикатора;
  • поломка потенциометра.
Читать еще:  Датчик кислорода низкое напряжение

Скачки стрелки связаны с загрязнением, износом реостата и подвижного контакта. Истирание поверхностей этих элементов, образование окисей и налета приводит к нарушению контакта между ними. Индикатор минимального количества топлива может не работать из-за перегорания лампочки или обрыва электрической проводки.

Если не работает указатель уровня топлива, проблема может заключать не только в датчике, но и в самом указателе. Например, иногда заклинивает подвижная обмотка индикатора, из-за этого стрелка не может нормально перемещаться. Часто может не работать датчик уровня топлива после поездок по бездорожью или заснеженным участкам. К поломкам приводит попадание на электроцепь агрессивных химических веществ, которые повреждают контакты и проводку.

Среди других причин неисправностей также выделяют:

  • сгорание предохранителей;
  • заводской дефект поплавка, вследствие которого внутрь него попадает горючее;
  • образование налета на направляющей движения поплавка в ДУТе трубчатого типа.

Иногда можно заметить, что стрелка указателя уровня топлива не работает в обычном режиме, а все время находится на верхней отметке. Наиболее распространенные причины данной неисправности:

  • отсутствие соединения между поплавком и подвижным контактом;
  • короткое замыкание провода, который подсоединяется к указателю, в результате чего снижается уровень сопротивления в электроцепи.

Про модели для Chevrolet Niva

В магазинах представлены ДУТ производства разных компаний:

  • Pekar;
  • General Motors;
  • Premier и другие.

Их цены и каталожные номера зависят от производителей. Минимальная цена — 300 рублей. Деталь производства GM или другого известного бренда стоит 700-900 рублей.

Проверка

Чтобы «прозвонить» датчик уровня топлива на Шевроле Нива, его необходимо снять. Он установлен в модуле бензонасоса, который в свою очередь закреплён внутри бака. Найти его легко, достаточно откинуть задний ряд сидений. Для проверки понадобится мультиметр, который необходимо переключить в режим омметра.

Подключаем щупы к выходам, перемещаем рычаг вверх и вниз, имитируя полный и пустой бак. Сопротивление должно меняться: в нижнем положении 235–335 Ом, в верхнем 17–25 Ом. При этом никаких скачков параметров быть не должно. Кроме этого рекомендуется внимательно осмотреть механизм на предмет повреждений и окислений, а также плотность контакта ползунка.

Замена своими руками

Для замены ДУТ Нивы Шевроле понадобится отвертка и гаечные ключи.

Порядок выполнения работы:

  • Отсоединить минусовую клемму АКБ.
  • Поднять заднее правое сидение. Под ним найти крышку на днище Шнивы.
  • Снять эту крышку, открутив два винта крестовой отверткой.
  • Стравить давление из топливной рампы. Для этого под капотом нужно найти штуцер(такой же как на колесах), открутить его колпачок, и надавить на золотник чем-то подходящим по размеру(предварительно рекомендуем подставить какую-либо емкость, или подложить тряпку, в область вероятного выхода бензина из топливной рампы).
  • Отсоединить разъем с проводами.
  • Ослабить хомуты и снять два шланга.
  • Открутить гайки крепления насоса. Вынуть топливный насос из бензобака.
  • Демонтировать уплотнительное кольцо. При необходимости уплотнительное кольцо следует заменить новым.
  • От разъема модуля бензонасоса отсоединить фишку питания.
  • Аналогичную фишку необходимо отсоединить от бензонасоса.
  • Отжать два фиксатора ДУТ и сдвинуть его по пазам корпуса.
  • Установить новый датчик . Сборка выполняется в обратном порядке.

После замены ДУТ не помешает проверить исправность сеточки бензонасоса, и при необходимости заменить ее. Когда модуль будет установлен на место, останется подключить минусовую клемму, и произвести проверку исправности работы стрелочного индикатора.

Распространенные поломки

Если стрелка уровня горючего работает некорректно, то причиной неисправности может быть:

  1. выгорание предохранителя;
  2. потеря контакта в электрической цепи;
  3. проблемы с индикатором приборной панели;
  4. поломка поплавка или скользящего контакта.

Проблемы с датчиком топлива появляются на авто либо после поездок по пересеченной местности, либо зимой, когда на участки электрической цепи попадают агрессивные вещества (реагенты). Химические и механические воздействия окисляют контакты, приводят к заломам или трещинам в местах пайки. Если с окислением контактов можно справиться путем простой зачистки, то при разрыве электрической цепи проводов их придется перепаять или полностью заменить.

Отсоединение поплавка от скользящего контакта приводит к тому, что стрелка уровня топлива всегда находится в верхнем (максимальном) положении. Когда указатель горючего постоянно «дрожит», то частично изношена резистивная дорожка. Поскольку машины обычно ездят с топливным баком, заполненным на 30-70%, то именно в данном диапазоне происходит механический износ. В таком случае рекомендуется демонтировать старый аналог и установить исправное устройство. Аналогичную процедуру следует произвести с предохранителем датчика уровня топлива, если он перегорел.

  • Активные темы

Поделиться12012-08-28 21:49:19

  • Автор: Семен
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2012-08-28
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6
  • Уважение: 0
  • Провел на форуме:
    5 часов 35 минут
  • Последний визит:
    2012-09-11 13:57:06

Датчик уровня топлива показывает все наоборот! когда полный бак показывает пустой, и с уменьшением топлива поднимается в верх. Купил недавно поэтому незнаю что меняли и что не так поставили.Может кто подскажет что сделать?

Поделиться22012-08-28 21:55:35

  • Автор: ersai
  • Гость

Может кто подскажет что сделать?

Только Валера может, ето его епархия.
А ты покамест заполни профиль, шо за машина, год, объем .

Поделиться32012-08-28 22:46:06

  • Автор: sara029
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: вар
  • Зарегистрирован : 2009-04-10
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2042
  • Уважение: +185
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 34 [1986-06-12]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 13 дней
  • Последний визит:
    2019-09-24 17:53:05

Может кто подскажет что сделать?

Только Валера может, ето его епархия.


мож хде-то полярность перепутана..

Поделиться42012-08-29 16:33:43

  • Автор: Семен
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2012-08-28
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6
  • Уважение: 0
  • Провел на форуме:
    5 часов 35 минут
  • Последний визит:
    2012-09-11 13:57:06

Если бы я знал, что и где перепутанно я бы исправил! Поэтому и обращаюсь за помощью, может кто сталкивался с подобной проблеммой или в курсе причины. Фрилэндер 2002г.в.

Поделиться52012-08-29 17:08:55

  • Автор: KVK
  • Заслуженный дедушка
  • Зарегистрирован : 2007-10-21
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9767
  • Уважение: +436
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1973-05-19]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    2015-06-29 23:30:16

Я бы для опыта поменял местами провода на датчике непосредственно в бензобаке. Либо можно поменять местами контакты на фишке бензонасоса.

Поделиться62012-08-30 11:50:20

  • Автор: Tihomirov
  • Гость

Купил недавно поэтому незнаю что меняли и что не так поставили.

в общем-то не секрет что на вторичном рынке на авто частенько мотают пробеги,
для того чтоб мотонуть- необходимо разобрать приборку, для того чтобы разобрать приборку
— надо снять стрелки, а если снимать их через жопу- рвутся волоски с платы на обмотку моторчика указателя.
В твоем случае скорее всего один волосок в обрыве.
Присмотрись ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО (лучше с фонариком) к приборке мелкие коцки/царапинки на покрытии около
основания стрелок четко укажут на то что приборка разбиралась, а если это так- то все возможно.

Читать еще:  Лада 2115 датчик холостого хода

Отредактировано Tihomirov (2012-08-30 12:43:12)

Поделиться72012-09-06 22:51:59

  • Автор: Семен
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2012-08-28
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6
  • Уважение: 0
  • Провел на форуме:
    5 часов 35 минут
  • Последний визит:
    2012-09-11 13:57:06

Проблемка осталась! с фонариком лазил «ничо» не нашел. Есть еще версии?!

Поделиться82012-11-02 01:43:55

  • Автор: ОлегLR
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2012-08-19
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 25
  • Уважение: +2
  • Провел на форуме:
    9 часов 37 минут
  • Последний визит:
    2013-03-09 19:19:19

А у меня другой вопрос. Я извиняюсь за полную безграмотность, фрил у меня не давно, а что на панели нет сигнальной лампочки на бензобак, а то я следов ее не вижу. Проверять боюсь, в смысле не заправляться пока не загорится, а вдруг действительно нет.

Поделиться92012-11-02 03:05:36

  • Автор: Vitaliy
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Красноярск
  • Зарегистрирован : 2009-03-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1591
  • Уважение: +161
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1975-10-26]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 10 дней
  • Последний визит:
    2021-05-27 16:20:52

В основном ее нет, хотя некоторые говорят у них есть
ссылка

Отредактировано Vitaliy (2012-11-02 03:06:06)

Поделиться102012-11-02 07:48:47

  • Автор: ОлегLR
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2012-08-19
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 25
  • Уважение: +2
  • Провел на форуме:
    9 часов 37 минут
  • Последний визит:
    2013-03-09 19:19:19

В основном ее нет, хотя некоторые говорят у них есть
ссылка

Отредактировано Vitaliy (Сегодня 03:06:06)

Cпасибо за информацию. Дааа. обидно канеш. очень не удобно. Хотя с другой стороны всегда будешь оставлять запас, не сосать со дна всю гадость)

Поделиться112012-11-06 12:10:51

  • Автор: LaKosta
  • Участник
  • Откуда: Кузбасс
  • Зарегистрирован : 2012-10-23
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1969-05-12]
  • Провел на форуме:
    1 день 6 часов
  • Последний визит:
    2014-04-02 04:00:28

В основном ее нет, хотя некоторые говорят у них есть

Лично у меня сигнальная лампочка о низком уровне топлива в баке ЕСТЬ работает исправно находится непосредственно на датчике топлива у красной зоны

Поделиться122012-11-06 12:12:53

  • Автор: LaKosta
  • Участник
  • Откуда: Кузбасс
  • Зарегистрирован : 2012-10-23
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1969-05-12]
  • Провел на форуме:
    1 день 6 часов
  • Последний визит:
    2014-04-02 04:00:28

на горящей лампочке проезжал 20миль, более не экспериментировал

Поделиться132012-11-06 12:12:58

  • Автор: KVK
  • Заслуженный дедушка
  • Зарегистрирован : 2007-10-21
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9767
  • Уважение: +436
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1973-05-19]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    2015-06-29 23:30:16

Лично у меня сигнальная лампочка о низком уровне топлива в баке ЕСТЬ

До 2001 года таковой лампочки нет.

Поделиться142012-11-06 12:15:40

  • Автор: LaKosta
  • Участник
  • Откуда: Кузбасс
  • Зарегистрирован : 2012-10-23
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 72
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1969-05-12]
  • Провел на форуме:
    1 день 6 часов
  • Последний визит:
    2014-04-02 04:00:28

а полярность думаю перепутать невозможно, датчики работают от плюса, минус соответственно на массе .

Поделиться152012-11-06 12:33:22

  • Автор: Dimon Popoff
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Карелия, Петрозаводск
  • Зарегистрирован : 2009-08-11
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4801
  • Уважение: +274
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1977-01-08]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 16 дней
  • Последний визит:
    2019-05-05 21:47:09

полярность думаю перепутать невозможно

В баке возможно.

Поделиться162012-11-06 14:02:29

  • Автор: onigo
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Шексна, Вологодская область
  • Зарегистрирован : 2008-12-06
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2010
  • Уважение: +215
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 70 [1951-02-17]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    2021-05-24 12:58:57

на горящей лампочке проезжал 20миль, более не экспериментировал

У меня при зажигании лампочки в баке остаётся 9 литров, дотягивал до заправки около 100 км. потом заправлял до упора 62 литра.

Поделиться172012-11-16 10:01:08

  • Автор: Zipp
  • Дедушка
  • Откуда: Саратов
  • Зарегистрирован : 2011-06-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 328
  • Уважение: +32
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 32 [1989-03-09]
  • Провел на форуме:
    8 дней 20 часов
  • Последний визит:
    2016-10-26 22:36:40

у меня проблема с указанием уровня топлива. пока машина стоит стрелка поднимается и вроде показывает правильный уровень топлива, начинаю ехать, она плавно склоняется к нулю и ниже. если ехать строго по прямой и ровной дороге, то стрелка вроде как опять уровень показывает. это справедливо если у меня меньше половины бака.
если же залить до полного, то судя по стрелке у меня очень быстро заканчивается первая половина бака(как будто у меня расход литров 25-30литров), а потом расход сильно снижается))))
разбирал насос чистил контакты на датчике, не помогло.

Поделиться182013-12-01 21:24:33

  • Автор: marat123456
  • Участник
  • Откуда: Экибастуз, Казахстан
  • Зарегистрирован : 2013-11-08
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 12
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 47 [1973-08-15]
  • Провел на форуме:
    2 дня 10 часов
  • Последний визит:
    2018-09-28 17:05:26

Всем привет с Экибастуза! Недавно купил LR Fril 2001 г.в. V 2.5L. Тоже уровень топлива показывает наоборот, поменял провода местами в станции без изменений, то есть ели поплавок опустить

20 Ом и если поднять то

400 Ом. датчик не такой как в этой теме, он без резистивных дорожек, в инструкции описано что внутри магнитные дорожки. Помогите разобраться! У нас официалов нет.

Поделиться192013-12-01 21:40:02

  • Автор: Сергей 622
  • Дедушка
  • Откуда: САМАРА
  • Зарегистрирован : 2013-07-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 559
  • Уважение: +36
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-07-09]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 10 дней
  • Последний визит:
    2021-05-13 11:12:05

Всем привет с Экибастуза! Недавно купил LR Fril 2001 г.в. V 2.5L. Тоже уровень топлива показывает наоборот, поменял провода местами в станции без изменений, то есть ели поплавок опустить

20 Ом и если поднять то

400 Ом. датчик не такой как в этой теме, он без резистивных дорожек, в инструкции описано что внутри магнитные дорожки. Помогите разобраться! У нас официалов нет.

Привет .Приборку снимай и смотри .Приходилось сталкиваться с такой проблемой вылечивал больных.А так толкового электрика нужно.Описывать долго .

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector