Как сделать открывающийся кнопкой багажник машины

Как сделать открывающийся кнопкой багажник машины

  1. Как это работает
  2. Что нужно для работы
  3. С чего начать
  4. Процесс монтажа
  5. Подводя итоги

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня нас интересует схема подключения кнопки открытия багажника.

На практике установить в салон кнопку, которая будет открывать автоматически багажную дверь, не сложно. Это проще, нежели многие думают.

Сама схема открытия багажника с кнопки заключается в том, чтобы доработать замок. К нему добавляется электропривод. Он же активатор.

Подготовка к монтажу

Приобретаем комплект замка. Производителей автозапчастей на рынке сейчас очень много, а различий между комплектами особенных нет. Важно чтобы на устройство имелся гарантийный талон и инструкция по эксплуатации и подключению. Также в коробке вы обнаружите:

  • Активатор;
  • Клемму;
  • Провода;
  • Реле.

Дополнительно вам нужно запастись набором стандартных инструментов: плоскогубцы, шуруповерт, отвертки, мультиметр, дрель с твердосплавным сверлом. Помимо стандартных приспособлений сразу же докупите дополнительных проводов, вполне возможно, что длины тех, которые вы обнаружите в коробке, вам не хватит. Также пригодится черная термостойкая изолирующая лента, гофрированные трубки, клипсы для крепления обшивки, так как очень часто обшивка элементов автомобиля крепится на одноразовые.

Важно! Обязательно проверьте наличие и правильность заполнения гарантийного талона на купленное устройство. Вне зависимости от того кто выполнил установку, вы или сервис, в течение года вы имеете право на бесплатный ремонт.

Обзор цен производителей

Наименование / артикулЦена (Руб.)
замок с электроприводом 2191-5606010-10от 1500
2191-5606452
2191-5605789-00—/—
2191-5603652—/—
2191-5604521—/—
Vartex 56526454от 1700
Apollo 54654—/—
FX-F 82665/22—/—
Monado fd515545—/—

*цены актуальны состоянием на 09.10.18 года.

Мнения мастеров СТО сошлись воедино в выборе производителя— особой разницы нет. При покупке оригинальной продукции срок эксплуатации оборудования превышает 5 лет.

Установка в «кустарных» условиях, некачественное изготовление лишь сокращают период использования оборудования. Зачастую в поломке виноват владелец, нарушая регламент обслуживания автомобиля.

Электрическая схема подключения привода замка багажника.

Я нарисовал стандартное автомобильное реле, 4 или 5 контактов не имеет значения, у меня в дальнейшем описано реле omron G5LB-1-25 на 10А из поломанной стиральной машинки, но принципиально они кроме размера, сопротивлением обмотки и громкостью срабатывания ничем не отличаются.

Опишем электрическую схему подключения соленоида замка багажника: на 87 и 85 контакты реле подаём постоянный плюс, предварительно пустив его через предохранитель на 5-10 ампер, постоянный плюс я взял от питания автосигнализации, всё-равно тянул провод от неё. На 30 контакт цепляем сам электрозамок, по нему побежит положительный заряд, второй провод от актуатора прикручиваем на какой-нибудь неокрашенный болт корпуса автомобиля, это будет отрицательный. На 86 контакт будет подаваться отрицательный импульс или от кнопки, или от дополнительного канала сигнализации.

ВАЗовская кнопка 2822.3710-02 имеет три контакта, на 3 контакт цепляем сигнализацию, от 1 тянем провод на 86 контакт реле, а 2 контакт на корпус автомобиля. Если кнопка не нужна, соответственно провод от сигнализации цепляем напрямую на 86 контакт. Вот в принципе и вся схема, всё проверено и всё отлично работает.

Открытие багажника с кнопки в салоне

#1 СтарыйКЕД

  • Пользователи
  • Cообщений: 118
    • Имя: Юрий
    • Город Воронеж

    Ребят, подскажите, пожалуйста, как сделать так, чтобы багажник можно было открывать с кнопки в салоне. У меня до кадет был деу рейсер, у него багажник открывался с кнопки в салоне, но разница тут в замке багажника. На кадете у меня нужно открыть ключом, а потом нажать кнопку замка. А на рейсере было просто – провернул ключ и открылся багажник.

    Так вот, можно ли не меняя замок сделать так, чтобы нажимающийся открывался кнопкой из салона?

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #2 Igor1957

  • Пользователи
  • Cообщений: 89
    • Имя: Игорь
    • Город Ростов-на-Дону

    Привет! Поройся по сети, посмотри, как подключают замок для багажника. Я не помню уже точно, но даже такой, как у тебя, можно открывать с кнопки. Только чуть больше придется с ним повозиться, чем с таким, который открывается без нажатия на кнопку. Я не помню, как правильно подключать.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #3 Serega1

  • Пользователи
  • Cообщений: 177
    • Имя: Сергей
    • Город Ярославль

    СтарыйКЕД , привет. Сделать можно вообще без проблем. Нужен тебе моторчик от ЦЗ и провода. Ну, и сама кнопка. А вот через реле или нет подключать, я толком не знаю. По-моему все-таки через реле, ибо спалишь сам моторчик. Глянь где-нибудь схему подключения. Например, на драйве точно должна быть.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #4 Edic

  • Пользователи
  • Cообщений: 47
    • Имя: Эдуард
    • Город НСК

    Да не надо там реле. Ну, я себе подключал замок на багажник без реле и вот уже езжу и пользуюсь им более 2-х лет. Нигде никаких проблем, замок срабатывает четко!

    • Наверх
    • Имя или Цитата
    Читать еще:  Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

    #5 zaluduz

  • Пользователи
  • Cообщений: 10
    • Имя: Алексей
    • Город Москва

    Все довольно просто покупаем замок, реле и кучу допов.. схем в инете тонна и маленькая тележка.. немного магии и гемороя и вуоля все готово

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #6 мерсик

  • Пользователи
  • Cообщений: 71
    • Имя: Мартин
    • Город Москва

    Да там даже сам замок не надо покупать. Только моторчик ЦЗ. Схема простейшая. Релюшка ставится одна. Проблем вообще не должно возникнуть с установкой

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #7 Резвый

  • Пользователи
  • Cообщений: 150
    • Имя: Сергей
    • Город Владивосток

    Сложностей нет никаких с такой установкой.

    Я не знаю, как правильно через реле пропускать его, но, думаю, схемку можно найти. Или кто-то тут поделится. Все остальное: кнопка, проводка и моторчик – это вообще не проблема. И вообще, штука очень удобная!

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #8 Авториф

  • Пользователи
  • Cообщений: 93
    • Имя: Сергей
    • Город Ярославль

    Я себе такое еще на 2107 делал. Через релешку подключить не проблема. Я только не помню. Какую релешку брал. По-моему ту, которая идет на сет ближнийдальний.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #9 Tiran90

  • Пользователи
  • Cообщений: 71
    • Имя: Анатолий
    • Город Владивосток

    Вот реальная проблема, как сделать чтобы открывался багажник с кнопки. Полно в сети схем подключения через реле и даже без него!

    Проще, по-моему нет ничего!

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #10 Kadik

  • Пользователи
  • Cообщений: 88
    • Имя: Дмитрий
    • Город Белгород

    Без реле фигня получится. В любом случае его надо ставить!

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #11 мерсик

  • Пользователи
  • Cообщений: 71
    • Имя: Мартин
    • Город Москва

    Полно в сети схем подключения через реле и даже без него!

    Нет, без реле нельзя, сгорит нафиг моторчик.

    Что-то уже и самому стало интересно, как сделать открытие багажника с кнопки

    Сообщение отредактировал мерсик: 30 Ноябрь 2017 – 06:11

    Управление замком багажника

    Сервопривод открытия багажника – вещь удобная, особенно когда руки заняты. Вы наверняка уже сталкивались с этим на парковке гипермаркета. Автопроизводители облегчают загрузку, добавляя радиоуправление открыванием с штатного радиоключа или даже управление жестами – например, на новом Ford Kuga достаточно провести под задним бампером ногой, чтобы багажник открылся.

    Но на старых машинах, да и на нынешних бюджетных иномарках придется все равно поворачивать ключ или нажимать кнопку на крышке. Эта проблема давно решена сервисными функциями сигнализаций: в них реализуется либо встроенное силовое реле, либо настраиваемый дополнительный канал для реле внешнего. Они активируются при нажатии нужной клавиши или комбинации клавиш на брелоке, после чего дают кратковременный импульс на отдельно устанавливаемый электромеханический привод, либо дублируют нажатие кнопки на дверце. У современных автомобилей, где бортовая электроника интегрирована в общую цифровую сеть, открыть багажник иногда можно командой по CAN-шине, никаких дополнительных устройств и подключений не требуется.

    Возможно управление замком багажника и на Старлайн A93. Для этого нет жестко специализированного канала, но предпочтительно применение для этого канала 1, как указывает и инструкция по установке.

    Кнопки управления на брелках StarLine A93

    Флекс-канал 1 в режиме управления багажником активируется следующим образом:

    • длительно нажать кнопку 2 на брелоке;
    • сразу же нажать кнопку 1 кратковременно.

    После этого брелок издаст три мелодичных сигнала, а автомобиль подаст три световых сигнала. Если автомобиль снят с охраны, то импульс на открытие багажника будет подан без дополнительных действий. Если машина стоит на охране, то при открытии багажника двери останутся заблокированными, статус охраны не изменится, но встроенный датчик удара будет отключен. Если к сигнализации подключен какой-либо дополнительный датчик (для этого предусмотрен специальный разъем), то он также отключится.

    Видео: Лада Гранта, открывание багажника с пульта сигнализации StarLine

    После закрытия багажника в режиме охраны сигнализация выждет пять секунд – в это время можно повторно открыть багажник, тревога не сработает. Через пять секунд датчики вновь активируются, сигнализация подаст повторный импульс на закрытие центрального замка.

    Что делать, если багажник не открывается?

    Обязательно убедитесь, что при нажатии нужной комбинации клавиш брелок подает тройной сигнал – это указывает на то, что сигнализация приняла команду.

    Если на автомобиле установлен дополнительный сервопривод для открытия багажника, то внимательно вслушайтесь: щелчок со стороны крышки багажника при отработке команды укажет, что питание на сервопривод подается, но он либо сломан (повреждена внутренняя зубчатая рейка или шестерня, приводящая ее в движение), либо не работает механизм разблокировки, связанный с сервоприводом.

    Читать еще:  Расположение датчика распредвала на ниве шевроле

    Для работы сервопривод связывается жесткой тягой с механизмом замка так, чтобы при срабатывании привода имитировать ручное открытие замка. Если тяга изогнута или слетела (к замку ее крепят винтовым зажимом), то отработавший сервопривод не откроет багажник. В конце концов, сам замок может замерзнуть.

    Отсутствие шума укажет на повреждение проводки, отказ силового реле управления сервоприводом или перегорание предохранителя. В этом случае стоит обратиться к автоэлектрику или ознакомиться с инструкцией по установке и эксплуатации Старлайн А93. Так же стоит сделать, если для управления открыванием не использовался дополнительный сервопривод.

    В случаях, когда нажатие комбинации кнопок 2+1 не приводит к нужной реакции на брелоке, проверьте правильность настроек сигнализации:

    1. Снимите автомобиль с охраны.
    2. Не включая зажигания, быстро пять раз нажмите сервисную кнопку Valet в салоне автомобиля
    3. Должны прозвучать пять сигналов сирены и один сигнал брелока, на его экране появится надпись AF – сигнализация вошла в режим настройки.
    4. Войдите в меню AF (сервисные и охранные функции), сначала длительно нажав кнопку 3, затем (после короткого писка) еще раз кратковременно.
    5. Теперь кнопками 2 и 3 перелистывайте различные функции сигнализации, которые будут отображаться в виде «10-4», где 10 – номер функции, 4 – ее настройка. Перелистайте до функции 13 – она управляет каналом 1. Для управления багажником корректное значение должно быть 13-1. Если на экране Вы видите другое, установите функцию в нужное значение, нажимая кнопку 1.
    6. После этого сохраните настройки, включив зажигание.

    Если Вы используете мобильное приложение StarLine для управления сигнализацией, то возможно настроить и управление багажником из него (если это не сделано ранее). Так как в приложении можно активировать только один канал, то задайте правильный в настройках самой сигнализации: вышеописанным способом установите функцию 20 в значение 20-1.

    Видео: Открытие багажника с брелка сигнализации

    какое нужно реле и как к нему подключать провода правильно? Без реле контролькой проверял все работает, к реле подключаю ни чего не происходит

    Ответы 34

    Ваш автомобиль имеет штатный электрический привод багажника?

    нет, я подключил обычный активатор starline sl-2

    А сейчас проверить без реле. Если работает- смотрим подключение реле, а если нет — блок пора в СЦ

    без реле работает, а с реле не хочет. Вот я и думаю может я че не так подключил к реле. Хочу узнать как правильно

    нарисуйте схему подключения реле, которую вы использовали

    в колодке реле имеется диод?

    а нужен какой то диод? Просто вроде ни где про него небыло написано, да т ставят вроде его на пяти контактное реле. Или я может не правильно понял

    Всё это из инструкции

    Это я так понял на схеме этот диод есть? А что вообще за диод, как он выглядит и как его подключить? Еще там предохранитель на 5А, а у меня на 15А, это имеет значение? И еще обязательно ли нужно пятиконтактное реле, если по схеме пятый контакт не используется

    Диоды есть в комплекте 4 шт .

    Реле можно 4х контактное при условии что оно рабочее и стандартное.

    Предохранитель можно и 15 (не страшно)

    а стандартное это какое? И в комплектес чем должны идти диоды? Если с реле то мне просто реле дали, без диодов

    Диоды в комплекте с сигнализацией, в пакетике с концевиком .

    Есть нестандартные реле , там контакты по другому работают.

    Сделайте фото того что подключили (реле).

    Если в двух словах то при наличии +12 на 85 контакте и появлении на 86 “минуса” реле “щелкнет” и замкнет 87 и 30 контакты.

    так +12 надо только на 85 контакт подключать? А то я его на 85 и 87 подключал. 86 к сигналке и 30 на активатор

    Истории наших читателей

    «Гребаный таз. «

    Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

    Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

    Читать еще:  Какие поршни поставить на ваз 2106

    Электропривод двери багажника: что нужно знать

    Итак, автоматический багажник, несомненно, является очень удобным и практичным решением. На авто высокого класса можно открывать багажник с пульта (с ключа) дистанционно.

    Также есть и более продвинутые решения, когда достаточно снять автомобиль с охраны и приблизиться к машине, поле чего провести рукой или ногой в области установки сенсора. В свою очередь, сенсор «улавливает» движение, посылает сигнал на сервомеханизм и багажник открывается без нажатия каких-либо кнопок на пульте или в салоне.

    При этом можно отметить, что данное решение вполне возможно реализовать практически на любом автомобиле (например, электропривод багажника ВАЗ). Удобство заключается в том, что при нажатии на кнопку в салоне электропривод приводит в действие замок, крышка багажника открывается. Кстати, такой замок багажника не замерзает.

    Проблема знакома владельцам ВАЗ и других авто, где нет возможности открыть крышку багажника из салона или дистанционно. При этом после мойки или в результате попадания влаги замок попросту обмерзает, что не позволяет открыть его ключом. В подобной ситуации приходится греть замок, использовать средства типа «антилед», загонять машину в теплый паркинг, укладывать багаж в салоне и т.п.

    В свою очередь, именно электропривод зимой значительно облегчает и упрощает эксплуатацию авто. Если замок исправен, крышка багажника с таким приводом откроется в любом случае.

    • Рассмотрев особенности и преимущества, перейдем к устройству электропривода. Сразу отметим, электропривод и кнопка открывания багажника считаются простыми решениями. Если коротко, электропривод багажника – это механизм, который имеет электрический моторчик, пару 4-х контактных реле и шток-толкатель. Также среди компонентов выделяют предохранитель. В салоне ставится кнопка багажника, которая может идти как в комплекте, так и докупаться отдельно.

    Что касается привода, в целом существует два типа привода, воздействующие на шток:

    • решение с электрическим мотором;
    • привод на магнитных пластинах;

    Как показывает практика, первый вариант простой, наиболее выносливый, долговечный, надежный и распространенный, тогда как второй встречается намного реже. Причина — устройство магнитного привода сложное, в процессе эксплуатации часто возникают сбои и отказы. Общий принцип работы основан на том, что осуществляется взаимодействие с магнитными пластинами. Когда питание подается, реле «тянет» шток для открытия багажника.

    Что касается электромотора, принцип похож на срабатывание центрального замка. Конструкция простая и надежная, при необходимости можно интегрировать даже в старый автомобиль («классические» модели ВАЗ и т.д.). Фактически, на мотор приходит сигнал с кнопки, он срабатывает, толкает шток и замок открывается.

    Особенности электропривода

    В устройстве электроприводов имеется всего несколько различных деталей. Наиболее часто применяют привод с электродвигателем. Такое устройство считается практичным, выносливым, надёжным. Намного реже используются приводы с магнитными пластинами. Это более сложное устройство, которое создаёт больше проблем. Специалисты не рекомендуют их устанавливать на автомобили ВАЗ старых моделей.

    Особенно тщательно требуется подойти к подбору устанавливаемого оборудования и способам управления. Под стандартным типом подразумевается только открывание из салона после нажатия кнопки. Для работы с дистанционным управлением придётся приобрести более дорогие электроприводы. Подключать их довольно сложно, поэтому придётся воспользоваться услугами автомобильного электрика.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    0 комментариев
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии