Почему брендом курганского города оказалась лягушка

Почему брендом курганского города оказалась лягушка

Внизу водительского сидения, под панелью приборов, открутите 5 крестообразных винтов

Используйте отвертку, чтобы открутить этот пластиковый держатель из-под панели.

Поверните пластмассовый винт крестообразную 90 градусов против часовой стрелки и снимите крышку вентиляции

Когда панель опустится, выжмите чем нибудь педаль тормоза

Отключите оба разъема выключателя стоп-сигнала

Нажмите на защелку, поверните переключатель на 90 градусов по часовой стрелке и вытащите его

После установки нового выключателя стоп-сигнала освободите педаль тормоза и в случае необходимости отрегулируйте зазор между педалью и выключателем. Это можно сделать с помощью щупа выставления зазоров, мелочи или кончика плоской отвертки.

Схема

Зарядник лягушка имеет простую начинку. В схеме устройства главную роль играют преобразователь переменного тока в постоянный и микросхема-контроллер. Преобразователь снижает напряжение, поступающее к устройству, и служит своего рода ограничителем. Зарядник может работать от тока с напряжением в пределах 100–230 В.

Контроллер служит датчиком. В зависимости от строения устройства информация отображается либо в виде текста на экране, либо через светоиндикаторы.

Важно. Индикатор только предупреждает о неполадках и количестве заряда в АКБ, но не способен на основе этой информации прервать поступление электроэнергии. Перезарядка снижает срок эксплуатации и может стать причиной возгорания. После полного заполнения батареи «лягушку» нужно вынуть из девайса и только потом убрать аккумулятор.

Виды зарядных устройств Лягушка

Известно всего три вида универсальных зарядок:

• та, которая подключается к прикуривателю в машине – автомобильная;
• работает от USB;
• подключается к обычной розетке в 220 вольт.

Также каждая из них подразделяется еще на 2 варианта:

• автоматическую с тремя светодиодами;
• полуавтоматическую с четырьмя светодиодами.

Сетевые

Сетевое универсальное устройство работает при напряжении 220 В. Оно имеет обычные вилки, которые вставляются в розетку.

Гибридные

Устроено таким образом, что зарядка происходит как с помощью вилки, так и с помощью USB-порта. Проблема различного напряжения решается отличиями тока при выдаче.

Автомобильные

Автомобильная лягушка для аккумулятора работает от автомобильного прикуривателя, входное напряжение которого составляет 12 В.

Способы устранения поломки

Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

В первую очередь следует проверить целостность и состояние проводки.

Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.

Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.

Замена выключателя тормозных сигналов

Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.

Как отрегулировать?

После установки его необходимо отрегулировать, иначе стопы будут загораться только при сильном нажатии на педаль тормоза. Регулируется шток по щелчкам. Необходимо утопить его на 2-3 щелчка внутрь, но так чтобы он еще чуть-чуть касался педали тормоза. Кто-то делает это отсоединяя датчик и регулируя положение штока, я же просто подсунул под нажатую педаль небольшую пластинку в 3 мм толщиной и отпустил тормоз — шток под силой педали чуть утопится внутрь.

Таким образом регулируем так, чтобы от малейшего нажатия на педаль происходило загорание стоп-сигналов.

Следите за исправностью тормозной системы в своем автомобиле и прибудет с вами удача на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!

Рассмотрим самостоятельную замену

Итак, для того, чтобы самостоятельно заменить вышеупомянутый датчик, нам необходимо обладать определенным набором инструментов.

Среди данного инструмента необходимо иметь набор отверток, плоскогубцы, комплект пластиковых монтировок для съема деталей интерьера, а также набор торкс отверток.

Теперь можно приступать к работе.

1. Для начала необходимо демонтировать пластиковую обшивку под ногами водителя, для этого нужно открутить несколько болтов, крепящих данный элемент в нижней части передней панели.
2. В некоторых автомобилях требуется демонтаж коврового покрытия и боковой панели.
3. Отсоедините тягу от педали тормоза, которая соединяется с толкателем главного тормозного цилиндра.
4. Немного отодвиньте педаль на себя, тем самым освободив электрические контакты датчика включения стоп сигналов.
5. Отсоедините зажимы, в которых установлен нужный нам элемент, после чего извлеките эту деталь из сборки.
6. Приготовьте новую деталь, после чего установите ее на кронштейн. Подсоедините электрический разъем к контактам датчика, после чего можно установить крепление педали тормоза на место, предварительно отрегулировав зазор между толкателем и концевиком.
7. Произведите проверку работоспособности всей системы, и только в том случае ,если вся схема полностью функционирует, можно продолжать сборку в обратном порядке.

При выборе нового элемента необходимо учитывать номер детали, так как могут быть несколько вариантов для вашего автомобиля.

Решил выложить фотки ремонта лягушки, которая была причиной блокировки рычага скоростей. Делюсь с вами! удачи!

Миниатюры

Молодца.
зы: только бы писал еще без ошибок.

Контакты очень желательно простым надфилем чистить.

молоток. еще бы русский выучил и писал без ошибок вообще отлично было бы:)

концевик простой, всего на два контакта. фигли там ремонтировать 🙂

Таким как ты ваще походу на все плевать пошёл да новую купил, если еще причину найдешь, ты ваще в курсе что все металлы окисляются? У тебя когда стопы сигналы перестанут гореть и машина с парковки перестанет сниматься, ты сразу вызывай эвакуатор себе и визи машину на станцию, тебе скажут приди через час! электрики сядут чай попьют, за 10 минут до твоего прихода вытащат лягушку, прочистят контакты, поставят на место, а когда ты придешь они тебе с три короба накидают, что сам ох. шь, отдашь им полтарашку и поедешь дальше .А тут реальный способ с экономить деньги, да и ваще просто приятно саму же будет, а то умный такой нарисовался, молодец ваще!

P.s я бы если в сервисе работал я бы так и поступил с тобой за твои выскачки

сколько эмоций и все через не то отверстие. от избытка собственной крутости наверное 🙂 посыл “фигли там ремонтировать” означает – что операция “зачистки контактов” в этой фиговине не стоит даже внимания, настолько обыденная попутная процедура.

у мя концевик педали тормоза 4-х контактный, если чО. пара на замыкание, пара на размыкание. обе на одном штоке разными лепестками с соосными пружинами обеспечивающими некий механический гистерезис. такую хрень разобрать не сломав уже проблемно. и то не считаю необходимым ревизию подобного концевика в такой фотоотчет оформлять.

тем более с фотками такого хренового качества и чрезмерно избыточного файлового объема для них. почти 2 мегабайта – ахринеть!

да, я гадкий. но справедливый 🙂

Таким как он не плевать, ты тут новенький, так что по-вежливее. Такие как он своими руками разбирают машину по винтикам и потом собирают лучше, чем была изначально. Надо уметь воспринимать критику и делать выводы.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Общая информация

Прежде чем понять, как пользоваться зарядкой, важно знать, для каких устройств она подходит. К ним относятся:

• любые аккумуляторы от мобильных телефонов;
• литиевые аккумуляторы от фотоаппаратов;
• от КПК;
• похожие аккумуляторы от прочей малогабаритной техники.

Визуально лягушка выглядит очень просто. Это своеобразная коробка, с одной стороны которой есть вилка для розетки, а с другой – специальный зажим, который будет обеспечивать контакт. Для подзарядки батареи необходимо выполнить только несколько простых шагов.

Одним из преимуществ лягушки, помимо универсальности и простоты использования, является то, что батарею очень удобно вставлять в зарядку. Лягушка сконструирована таким образом, что для подзарядки сгодится практически любой аккумулятор. Это обеспечивается контактными клемами, которые можно двигать в различных направлениях.

Возможности устройства

Существуют разнообразные зарядные устройства универсального типа. Все они отличаются производителем, комплектацией и стоимостью.

В стандартный комплект зарядного устройства входит несколько предметов:

• переходник для подключения лягушки;
• сама лягушка;
• блок питания сетевого типа со специальным USB выходом;
• переходники для мобильных телефонов;
• провод от лягушки до USB порта.

Среди возможностей лягушки выделяют несколько основных функций, среди которых, разумеется, основная – зарядка батарей и аккумуляторов.

Основные возможности стандартной лягушки (что она способна заряжать):

• зарядка Li-Ion аккумулятора, напряжение которого в рабочем режиме составляет 3.7В.;
• производить зарядку батарей сотовых телефонов, которые способны получать энергию от USB портов персональных компьютеров, имеющих специальный преобразователь 5В;
• имеют возможность самостоятельно подзаряжаться, либо посредством специального адаптера, либо через сеть.

Примечательно, что зарядка может осуществляться несколькими способами одновременно. Так, внешний аккумулятор может получать энергию в то время, как подзаряжается внутренний аккумулятор. Как правило, сетевой адаптер у стандартного зарядного устройства типа лягушки небольшой.

Контакты у него убираются, и вы, таким образом, можете без труда его постоянно носить с собой. Если говорить о размере такой зарядки, то она может сравниться даже с брелком от автосигнализации.

Строение лягушки

Для более продуктивного использования зарядного устройства необходимо знать кое-что о его строении. Так, существуют основные обозначения, с которыми желательно ознакомиться перед использованием лягушки.

Буквами ТЕ обычно обозначают то, насколько правильно зарядка подключена. СОN обозначает правильное подсоединение аккумулятора к предмету.

Таким образом, если при подключении зарядки у вас загорелись надписи СОN и ТЕ, все сделано правильно и аккумулятор можно начинать заряжать.

В том случае, когда зарядка аккумулятора произведена, должна загореться надпись PW. В процессе же того, как лягушка заряжает батарею, должна мигать надпись СН. О полной зарядке аккумулятора свидетельствует горящая надпись FUL.

Бывают ситуации, когда не все правильно сделано. В этом случае также поможет знание устройства. Если горит СО, произошла смена полярности. Или вы попросту могли перепутать знак минуса с показателем плюса.

Особенности подсоединения редуктора

Подсоединяя редуктор, шланг одевается на штуцер и фиксируется хомутом. К баллону редуктор прикручивается шестигранной накидной гайкой. Для герметичного соединения используют резиновую прокладку.

Меняя редуктор – меняйте прокладку. Периодически проверяйте герметичность, при необходимости меняйте прокладку. Со временем резина растягивается и нарушается герметичность. Герметичность проверяется мыльным раствором. Нанеся раствор на соединение не должен вздуваться. Если надуваются пузыри, то нарушена герметичность.

Меры предосторожности

Прежде чем начать пользоваться газовым редуктором РДСГ 1-1,2, ознакамливаются с техникой безопасности.

1) Перед установкой перекрывается подача газа. 2) После установки проверяется герметичность соединений. Обнаружив утечку, проверяется целостность прокладки, при повреждении прокладки производится замена или устраняется другая причина утечки. 3) При поломках редуктора РДСГ 1-1,2, регулятор меняется или ремонтируется работниками газовой службы. 4) Закручивая гайку, регулятор удерживается за штуцер. 5) После пользования газом, вентилем перекрывается подача газа. 6) Редуктор защищается от попадания прямых лучей солнца и атмосферных осадков. 7) Обнаружив утечку газа: — перекрываются вентили с подачей газа; — запрещается включать электроприборы; — об утечки сообщается в газовую службу; — проветривается помещение; — запрещается зажигать огонь.