Двигатель Mercedes-Benz OM622 или 626-й
626-й имеет продольное расположение и сочетается с задним приводом. Мощность агрегата подразумевает два уровня: 115 л. с. и 136 л. с. Расход солярки по заявлению производителя не должен превышать 4,3 литра/100 км в смешанном цикле.
622-й — так называют версию с пониженными техническими возможностями, намеренно исполненную под микроавтобусы. Однако данный мотор устанавливается уже поперечно, и привод имеет передний. Мощность агрегата составляет 65-84 кВт.
Технические характеристики двигателя
Объем двигателя OM 904 – маленький. Он равен 4 с половиной литрам. Зато максимальная мощность у силового агрегата от компании Мерседес повышена до 177 лошадок. В различных моделях мотора мощность может меняться от 110 до 172 лошадок. Такой двигатель OM 904 сохраняет пониженный расход топлива при высоких оборотах.
Давайте глянем на технические характеристики мотора OM 904, индекс мощности, объем в куб см и другие параметры различных модификаций.
Параметр | Значение |
Максимальная мощность | 152 лошадки |
Тип | Рядный |
Цилиндры | 4 |
Клапана | 12 |
Сжатие | 17,4 |
Объем камеры сгорания | 61,05 куб.см |
Объем движка | 4249 куб см |
Вес | 395 кг |
Индекс мощности | 36 лошадок на литр от объема |
Жизненный ресурс | 300 тысяч километров |
Внимание! Информация в данной таблице относится к двигателю модели OM 904 LA.
Модификаций двигателя компания выпустила много. Часть из них представлена в списке:
- OM 904.904 мощностью 75кВт (102л.с.), выпуск 3/1996;
- OM 904.905 мощностью 90кВт (122л.с.), выпуск 3/1996;
- OM 904.906 мощностью 100кВт (136л.с.), выпуск 3/1996;
- OM 904.907 мощностью 125кВт (170л.с.), выпуск 3/1996;
- OM 904.908 мощностью 100кВт (136л.с.), выпуск 9/1996;
- OM 904.909 мощностью 90кВт (122л.с.), выпуск 1/1998.
Все они производились по одному лекалу. Давайте глянем, что представляли эти движки изнутри.
Двигателя Mercedes OM 422
Механизмы, которые входят в серию OM 422 являются устройствами с 8 цилиндрами. Их максимальная производительность колеблется в пределах 151-300 лошадиных сил. При малом количестве оборотв эти агрегаты дают выскоий момент вращения, обеспечивают хорошую динамику в движении. Используются такие модели в различных видах грузового транспорта. Дополниетльное их преимущество – экологичность.
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.
Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на свой автомобиль, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель в идеальном состоянии по доступной цене.
Комментарий:
Описание
Характеристики двигателя: | |
Маркировка двигателя | OM 422.954 |
Доп. информация о двигателе | OHV |
Количество клапанов | 16 |
Мощность | 330 л.с. |
Объём двигателя | 14618 ccm |
Тип двигателя | Дизель |
Расположение | V |
Привод | цилиндрическое зубчатое колесо |
Компрессия | 16.25 : 1 |
Топливо | Дизельное топливо |
Впрыск | рядный насос впрыска |
Доставка
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Сомневаетесь, подойдет ли деталь
к вашему автомобилю?
Закажите бесплатную консультацию
у специалиста РСТ Сервис.
Двигатель
КамАЗ 5490 оснащается 2 типами силовых установок:
Немецкий агрегат Daimler OM-457LA (применяется в большинстве версий)
4-тактный рядный дизельный мотор отличается значительной надежностью и соответствует требованиям Евро-5.
Особенности мотора Daimler OM-457LA:
- система нейтрализации отработавших газов – сокращает уровень выбросов и повышает топливно-экономические характеристики;
- электронная система подачи горючего, включающая форсунки с электронным управлением, впрыскивающие топливо под значительным давлением и обеспечивающие более полное его сгорание. Данная система положительно сказывается на экономичности и производительности;
- технология экономичного расхода горючего Blue Tec;
- система прямого впрыска с топливной аппаратурой PLD;
- турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Характеристики двигателя Daimler OM-457LA:
- рабочий объем – 11,97 л;
- номинальная мощность – 428 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 2100 Нм;
- количество цилиндров – 6.
Российский 4-тактный дизельный мотор КамАЗ
- рабочий объем – 11,77 л;
- номинальная мощность – 440 л.с.;
- количество цилиндров – 8.
Преимущества и недостатки
У двигателя OM617 остались те же проблемы как и у предшественника OM616 – а именно высокий шум при работе и вибрации, что в итоге приводило к износу уплотнителей и поломкам помпы ТНВД, однако OM617 по-прежнему остался двигателем с очень высокой надежностью достигающей 1000000км пробега без значительного вмешательства в его работу.
Технические характеристики
OM 617 – 1974 года
Точный объем | 3005 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 80 л.с. |
Крутящий момент | 172 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R5 |
Головка блока | чугунная 10v |
Диаметр цилиндра | 91 мм |
Ход поршня | 92.4 мм |
Степень сжатия | 21 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | двухрядная цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 0 |
Примерный ресурс | 600 000 км |
OM 617 – 1979 года | |
Точный объем | 2998 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 88 л.с. |
Крутящий момент | 172 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R5 |
Головка блока | чугунная 10v |
Диаметр цилиндра | 90.9 мм |
Ход поршня | 92.4 мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 0 |
Примерный ресурс | 550 000 км |
TURBO OM 617 A – 1979 года | |
Точный объем | 2998 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 115 л.с. |
Крутящий момент | 250 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R5 |
Головка блока | чугунная 10v |
Диаметр цилиндра | 90.9 мм |
Ход поршня | 92.4 мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | да |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 0 |
Примерный ресурс | 500 000 км |
TURBO OM 617 A – 1982 года | |
Точный объем | 2998 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 125 л.с. |
Крутящий момент | 250 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R5 |
Головка блока | чугунная 10v |
Диаметр цилиндра | 90.9 мм |
Ход поршня | 92.4 мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | да |
Какое масло лить | 6.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 0/1 |
Примерный ресурс | 450 000 км |
Расход топлива OM 617
Город | 11.1 литра |
Трасса | 7.8 литра |
Смешанный | 9.6 литра |