1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт стартера ВАЗ 2114: самостоятельная замена бендикса

Ремонт стартера ВАЗ 2114: самостоятельная замена бендикса

Далее в статье речь пойдет о том, как самостоятельно продиагностировать и отремонтировать стартер ВАЗ 2114.

Неисправный стартер характеризуется следующими показателями:

  1. Резкое падение мощности из-за недостаточного вращения стартера. Вероятно, придется ремонтировать стартер и заменять реле.
  2. Возникают скачки напряжения.
  3. Холостое вращение стартера (без вращения двигателя). Нужно будет ремонтировать втягивающий стартер.
  4. Отключение стартера задерживается.
  5. Стартер не срабатывает вслед за поворотом ключа зажигания. Такой признак является результатом повреждения бендикса, для восстановления работы нужна будет его замена.
  6. Стартер крутит, двигатель при этом не запускается.

Основные причины выхода из строя стартера ВАЗ 2114

Причин, по которым стартер может выйти из строя, не так уж и много. Это может быть:

  • Заводской брак;
  • Работа устройства с недопустимыми перегрузками;
  • Нарушение правил эксплуатации;
  • Естественный износ деталей.

Следует отметить, что в погоне за компактностью всех деталей подкапотного пространства, завод-изготовитель несколько не рассчитал мощность пускового механизма. Стартер часто выходит из строя по причине своей малой мощности, что является конструктивной недоработкой, «болезнью» ВАЗ 2114. Часто пусковой механизм ломается в морозы, когда двигатель приходится долго крутить для запуска. Он может преждевременно выйти из строя, если плохо закреплен. Износ втулки в КПП, которая является опорой якоря стартера, тоже способствует поломке (втулка показана стрелочкой на картинке внизу).

Еще одна типичная заводская недоработка – втягивающее реле через определенное время перестает срабатывать с первого раза. На заводе, видимо, экономят смазку. Нередко, разбирая практически новое втягивающее реле, можно наблюдать абсолютно сухой сердечник и корпус, в котором сердечник движется.

Читать еще:  Проверить уровень масла в коробке шевроле круз

Лада 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Лада 2114 Самара, 2012

Лада 2114 Самара, 2013

Лада 2114 Самара, 2008

Лада 2114 Самара, 2003

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Снятие стартера

Полная замена стартера ваз 2114 выполняется в следующем порядке:

  1. Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
  2. Выкрутить 3 крепежных болта, крепящих корпус устройства к коробке (если они сильно окислены и не поддаются, следует предварительно залить их керосином либо «ВэДэшкой»).
  3. Отключить минусовую клемму от втягивающего реле (ей оканчивается красный провод, подходящий к устройству).
  4. Снять плюсовую клемму с втягивающего реле, предварительно открутив ее крепежную гайку при помощи ключа на 13.
  5. Сдвинуть стартер вправо и снять его с крепежных шпилек.
  6. Установить новое устройство и выполнить его фиксацию в таком же порядке, но в обратной последовательности.

Перед тем, как устанавливать новый стартер, все 3 крепежные шпильки рекомендуется обработать графитовой смазкой — она защитит их от коррозии и поможет при следующем ремонте выполнить демонтаж устройства без особых проблем.

Следует помнить, что новый стартер, устанавливаемый взамен изношенного, должен быть точно такого же типа, а именно — 5712.3708. Чаще всего владельцы 14-й модели рекомендуют приобретать устройства от таких производителей, как ПРАМО, Eldix и КАТЭК.

Замена стартера на ВАЗ 2114

Перед тем, как снимать стартер, нужно освободить подкапотное пространство, сняв корпус воздушного фильтра. Это даст нам больше доступа к месту расположения элемента. Как снять стартер на ВАЗ 2114 без ямы? Доступ к болтам открыт и через подкапотное пространство, единственное придется немного повозиться с нижнем болтом. После можно начинать ремонт:

  1. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора. Сделать это нужно обязательно, чтобы не замкнуть проводку и снять с нее напряжение.
  2. После отсоединяем штекер красного провода, втягивающего реле.

  • Берем ключ на 13 и отсоединяем второй провод с корпуса.
  • Теперь можно заняться снятием самой запчасти. Откручиваем три болта на 13, которые прикручивают деталь к коробке.

    Больше стартер ничего не держит и можно его снимать с посадочного места и вытаскивать.

    Устанавливая новую деталь, старайтесь затягивать болты с усилием, но не переусердствуйте, чтобы не свернуть резьбу или шпильку.

    Характерные неисправности

    Эксплуатируя автомобиль, с течением времени стартер может перестать работать, он потребует замены или ремонта. Есть различные причины неисправности, их характерные признаки и последствия, к которым приведет игнорирование проблемы.

    Читать еще:  Как снять крепление изофикс
    НеисправностьПризнаки неисправностиПоследствия
    Не работает обгонная муфтаЯкорь медленно вращаетсяВскоре машину придется заводить с толкача
    Во время запуска двигателя наблюдается характерный шумМогут сломаться зубья шестерни, от чего выйдет из строя муфта, потребуется замена маховика
    Замкнуло обмотку якоря или статораЯкорь медленно вращаетсяВскоре машину придется заводить с толкача
    Во время запуска двигателя наблюдается характерный шумМогут сломаться зубья шестерни, от чего выйдет из строя муфта, потребуется замена маховика
    Щетки устройства значительно износилиЯкорь медленно вращаетсяВскоре машину придется заводить с толкача
    Во время запуска двигателя наблюдается характерный шумМогут сломаться зубья шестерни, от чего выйдет из строя муфта, потребуется замена маховика

    Замена стартера на ВАЗ 2114

    Перед тем, как снимать стартер, нужно освободить подкапотное пространство, сняв корпус воздушного фильтра. Это даст нам больше доступа к месту расположения элемента. Как снять стартер на ВАЗ 2114 без ямы? Доступ к болтам открыт и через подкапотное пространство, единственное придется немного повозиться с нижнем болтом. После можно начинать ремонт:

    1. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора. Сделать это нужно обязательно, чтобы не замкнуть проводку и снять с нее напряжение.
    2. После отсоединяем штекер красного провода, втягивающего реле.

  • Берем ключ на 13 и отсоединяем второй провод с корпуса.
  • Теперь можно заняться снятием самой запчасти. Откручиваем три болта на 13, которые прикручивают деталь к коробке.

    Больше стартер ничего не держит и можно его снимать с посадочного места и вытаскивать.

    Устанавливая новую деталь, старайтесь затягивать болты с усилием, но не переусердствуйте, чтобы не свернуть резьбу или шпильку.

    ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

    Как и любая другая деталь, находящаяся в постоянной эксплуатации, со временем стартер изнашивается и выходит из строя. Рассмотрим основные признаки, по которым можно определить неисправность устройства:

    • При включении зажигания двигатель не заводится либо слышны щелчки, но мотор не прокручивается;
    • После включения двигателя стартер продолжает крутится (не происходит разъединения бендикса и маховика);
    • Из под капота начинает идти дым с запахом сгоревшей обмотки;
    • При включении зажигания стартер начинает жужжать, а запуск двигателя происходит только после многократных попыток.

    Чтобы определить причину, из-за которой агрегат вышел из строя, необходимо выполнить снятие стартера ВАЗ 2114.

    Стоит отметить, что данное устройство обладает хорошей ремонтопригодностью, так что полная замена стартера требуется далеко не всегда – в большинстве случаев его можно вылечить поменяв лишь некоторые комплектующие.

    Выделим основные причины выхода из строя стартера:

    1. Не крутит: замкнула обмотка либо заел якорь на втягивающем реле, возможно окислились контакты плюсовой клеммы на АКБ;
    2. Крутит, но с недостаточной скоростью: оборвалась или замкнула обмотка якоря или статора, износились щетки;
    3. Крутит, но не передает обороты на коленвал: холостой ход – типичные признаки неисправности бендикса;
    4. Не отключается после включения мотора: заедание тягового реле либо поломка пружины на муфте свободного хода.

    Замена втягивающего реле

    Не всегда требуется поменять стартер, иногда достаточно просто его обслужить.

    Замену втягивающего реле можно провести без съема, но тогда придется немного потрудиться, так как делать это довольно неудобно.

    Как правильно заменить реле вы можете узнать из видео:


    Соблюдая инструкцию из статьи заменить стартер на ВАЗ 2114 с 8-ми клапанным двигателем будет не так уж и сложно.
    Стартер один из сложных механизмов в автомобиле, потому что состоит из многих частей, которые со временем изнашиваются и выходят из строя. Хоть система и занимается только тем, что заводит автомобиль, внутри корпуса происходит много процессов, которые должны сработать вовремя и пропустить достаточно тока для запуска двигателя. Уследить за состоянием внутренних частей невозможно, единственное, если заметили, что стартер слабо крутит, иногда не срабатывает – лучше сразу снять его и отвезти на ремонт или починить своими руками. Это позволит сэкономить средства на последующую покупку полностью нового элемента.

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector