7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лада Калина Хэтчбек 1

Содержание

Лада Калина Хэтчбек 1.4 16V › Бортжурнал › Снятие генератора на 1,4 16v Люкс (для замены реле напряжения)

Всем привет.
Еду я, значит, на работу и тут на тебе:

пропадает зарядка аккумулятора.
В обед вышел, кинул щупы мультиметра на аккумулятор при заведеном двигателе, выдало около 12 вольт- это плохо. Снял минусовую клемму аккумулятора, так же при заведенном двигателе- заглох. Значит беда с генератором…
Унес аккумулятор на работу. Спасибо коллеге за то, что одолжил зарядку. Аккумулятор до конца дня поставил на зарядку… В общем смог я на одном аккумуляторе доехать до дома)
На следующий день приступил к снятию генератора.
Ничего сложного нет (при наличии инструмента), достаточно поддомкратить правую сторону.

Снимаем клеммы с моторчиков бачка омывайки, откручиваем бачок (выкручиваем ближний болт и ослабляем дальний) и отодвигаем его в сторону.

Ослабляем гайку (головка на19) натяжителя ролика и вкручиваем шпильку (головка на 8), тем самым ослабляя натяжку ремня генератора.

Снимаем ремень с генератора.
Далее откручиваем гайку верхнего крепления генератора ( головка на 13)

и вынимаем болт с другой стороны.
Забираемся под автомобиль и снимаем защиту двигателя. Нашему взору открывается задняя часть генератора. Отсоединяем разъем, откручиваем гайку идущую на клемму (головка на 14) и выкручиваем болт нижнего крепления генератора (головка на 13), возможно придётся придержать гайку(она утапливается в крепление) с другой стороны болта, чтобы выкрутить его, вынимаем его.

Вытаскиваем генератор вдоль радиатора, немного отодвинув трубку кондиционера, места там достаточно. Вот и все генератор снят.
При работе использовал удлинения для головок и шарнирные соединения.

У меня была проблема в износившейся щетке на регуляторе напряжения.

Заменил регулятор напряжения и все стало ок.
Подтяжку ремня генератора производил на заведенном двигателе под нагрузкой( вкл. ближний свет, противотуманки и кондиционер) до устранения скрипа.
Всем спасибо за внимание, пока!

Проверка и регулировка натяжения ремня генератора Калины

Поджимаем рукой вверх ниж­нюю ветвь ремня, при усилии нажатия 100Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять около 10 мм. В случае отсутствия специального инструмента, может быть использованы бытовые весы-безмен.

  • Чрезмерное натяжение ремня вызы­вает повышенные нагрузки на ремень, подшипники генератора и натяжного ролика, что приводит к преждевре­менному выходу их из строя.
  • Недоста­точное натяжение ремня приведет к проскальзыванию его на шкивах, что вызовет износ и нарушение заряд­ки аккумуляторной батареи.


Если натяжение ремня не соответствует норме, тогда:

  • Для натяжения ремня — вращаем регули­ровочную шпильку против часо­вой стрелки.
  • Для ослабления натяжения — вращаем регули­ровочную шпильку по часо­вой стрелке.

Устройство

Генератор Лада Калина состоит из следующих частей:

  • корпуса (передней и задней крышки);
  • шкива;
  • обмотки статора;
  • якоря (ротора);
  • реле-регулятора напряжения (реле зарядки);
  • диодного моста (выпрямительного блока);
  • двух подшипников якоря;
  • заднего пластмассового кожуха.

Внутри корпуса генератора вдоль его стенок располагается статор с обмоткой, по центру размещается ротор.

Сзади корпуса находится диодный мост и реле регулятора-напряжения, от попадания грязи и пыли диодный мост закрывается пластмассовым кожухом.

Спереди корпуса находится шкив, он надевается на вал ротора и крепится гайкой.

В движение генератор приводится за счет приводного ремня, надеваемого на шкив.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

  • слесарный вороток;
  • удлинитель;
  • кардан из набора инструментов;
  • головки на 10, 12, 13, 17;
  • накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
  • средство WD-40.

Это интересно: На пути к «вечному» двигателю
Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Замена Щеток Генератора Калина 16 Клапанов

Замена регулятора напряжения и проверка его на калину

Добро пожаловать!
Регулятор напряжения. он установлен на генераторе и специально подключен к нему, благодаря чему весь ток, который генерирует генератор, изменяется, и идет более равномерно, например, чем больше вы вращаете двигатель вокруг машины (увеличиваете скорость в других словами) генератор будет работать больше и давать гораздо больший ток, все это потому, что генератор подключен к двигателю (в частности, он подключен к коленчатому валу), но напряжение в бортовой сети также изменится от этого ( Чем больше тока генерирует генератор, тем больше он будет увеличиваться. Это по всей бортовой сети транспортного средства), поскольку при увеличении скорости свет будет постоянно светить, и если он уменьшится, он уменьшится с уменьшением тока, особенно независимо от того, был изобретен регулятор напряжения, благодаря которому ток в сети все время остается неизменным, но он меняется, когда включаются дополнительные устройства, требующие более срочной работы, другими словами, например, вы включаете передние фары в автомобиле и увеличение по кругу контроллера odacha Мощность тока для питания этих фонарей, кроме того, поток мощности через контроллер становится постоянным и не прыгает выше, чем ниже, поскольку фары работают в одном режиме и не работают светит сильнее, слабее.

Читать еще:  Как менять дворники на калине

Заметка!
Чтобы изменить или проверить регулятор напряжения, вам понадобятся: две разные отвертки, а также два 12-дюймовых гаечного ключа, и вам потребуется вольтметр постоянного тока, чтобы помочь вам четко определить напряжение, которое у вас есть на борту, и прыгает ли он, или электрический приборы, вам все еще нужен мегомметр для проверки конденсатора регулятора на предмет технического обслуживания, при котором ток остается неизменным при подаче на бортовую сеть!

Результат:

Где находится регулятор напряжения?
Он расположен на самом генераторе, как было указано чуть ранее, плюс кабель и проводной блок также подходят для него, чтобы регулятор не загрязнялся, для этого он также закреплен вместе с пластиковой крышкой, вы можете взять Присмотритесь к выходу, выходящему из контроллера, на фото ниже, на этом фото вы можете увидеть пластиковую крышку, закрывающую регулятор, а на другом фото (Маленькое) вы можете увидеть, что крышка уже снята и только один выходящий из регулятора торчит (будь у меня второе мнение на обеих картинах указан красной стрелкой).


Когда мне нужно поменять регулятор напряжения?

Его необходимо изменить, когда он начинает передавать мощность переменного тока во встроенную сеть (переменный ток. это ток, который повышается или падает при условии, что схема оставляет свое направление без имени), просто говоря, колеблется ли ток (и это не должно быть ), тогда контроллер должен быть заменен при колебаниях тока, например, фары могут светить более пугающе и сильнее (в зависимости от частоты вращения двигателя фары будут светить сильнее при огромных оборотах), и регулятор необходимо заменить, если он начинает излучать или меньше тока. чем это слишком (аккумулятор в этом случае у вас будет), или больше (при более высоком токе вы можете сжечь большую часть проводки в автомобиле, который не выдерживает больших нагрузок, или, если у вас есть предохранители, в лучшем случае они разомкнут цепь и постить ничего страшного не получится).

Как заменить регулятор напряжения и проверить его на работоспособность на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Проверка регулятора напряжения для обслуживания:

1) Во-первых, вам нужно выяснить, где находится сам генератор, и, найдя его, потянуть резиновый колпачок, обозначенный красной стрелкой, в сторону, эта крышка закрывает клемму «B» с более распространенными словами, это положительно Заключение, и оно идет от генератора, к этому выводу (он также обозначен синей стрелкой) для вас, вам нужно будет подключить положительный провод к вольтметру и, подключив его, бросить другой провод (минус провод) все это идет от одного и того же вольтметра к земле (вот где вам нужно подключить провод, помеченный зеленым в Art ilkoyu), после операции вольтметром постоянного тока вы подключите сетевое напряжение в автомобиле.

Калина, снятие генератора с двигателя 16v.

Как убрать генератор на 16кл. Калин Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете задать их в группе ВКонтакте.

Лада Калина замена регулятора напряжения

Магазин автомобильной электроники Карков Voltage Regulator поддерживает бортовое напряжение.

2) После того, как все подключено, запустите двигатель рядом с машиной и включите свет на нем, когда двигатель работает, дайте ему поработать некоторое время (приблизительно 15 минут), и после измерения этого времени на средней скорости двигателя, измерьте напряжение на бортовой сети, которое должно быть в пределах 14,4-15,1 В.

Заметка!
Если это напряжение выше или ниже, замените регулятор напряжения на новый!

3) Теперь, что касается конденсатора, чтобы проверить, работает ли он, достаточно подключить отводящие его отводы к контакту конденсатора с шариком при подключении, сопротивление сначала уменьшится и затем становиться бесконечным (что такое бесконечность на вашем устройстве, вы не можете понять устройство; для этого, не подключая ничего, сначала посмотрите на цифры, указанные мегером, например, если он отображает 0, то это будет бесконечность), если все идет хорошо, то конденсат О работает на 100% и не требует собственной замены; в противном случае замените конденсатор новым.

Заметка!
Конденсатор. он встроен в сам регулятор напряжения и служит таким фильтром тока, благодаря которому напряжение в сети сбалансировано, например, он может пропускать через себя высокочастотные токи, но будет сохранять низкочастотные токи!

Читать еще:  Масло в колодцах свечей приора 16 клапанов

Замена регулятора напряжения со встроенным конденсатором:

Удаление:
1) Сначала для необходимых вам операций необходимо сбросить отрицательную клемму от батареи, вы можете прочитать о том, как это сделать «здесь», а затем вам нужно будет отсоединить блок проводки от генератора, нажав на защелку , это также обозначено красной стрелкой для ясности.

Заметка!
Когда блок проводки отсоединен, возьмите гаечный ключ в свои руки и используйте его, чтобы открутить гайку, которая крепит 2 провода к штифту, а после откручивания гайки выньте эти провода из штифта! (Прежде чем откручивать эту гайку, сначала снимите резиновую крышку, которая закрывает ее, и не допускайте загрязнения на боковой поверхности)

2) Затем возьмитесь за отвертку и используйте ее, чтобы вытащить три защелки, которые удерживают защитную крышку генератора, и, когда защелки откроются, снимите крышку с генератора и отложите ее в сторону, чтобы она не мешала работе.

3) Далее возьмите провод, который соединяет выход на диодный мост (Провод обозначен красной стрелкой, а клемма. синей), а затем отключите его от этой клеммы.

4) Далее вам нужно будет использовать два гаечных ключа, чтобы отвинтить втулку от выпускного болта «B». Для этого используйте один из ключей, чтобы затянуть гайку, чтобы она не вращалась, а другой. чтобы полностью открутить втулку, а затем втулку и две шайбы. которые расположены, снимите с болта, как показано на фото под номером 2.

5) В конце используйте отвертку, чтобы отвинтить два винта, которые крепят регулятор напряжения в центре (см. Фото 1), и после откручивания снимите его с генератора.

Установка:
Новый контроллер устанавливается в порядке, обратном снятию на его месте, но при установке нового контроллера проведите небольшую проверку с ним (возможно, брак может упасть), чтобы сначала проверить, измерить линейкой или даже щетками Выступающие из контроллера, эти щетки должны быть не менее 5 мм (см. фото 1), в противном случае замените регулятор на новый, во-вторых, нажмите на эти щетки и убедитесь, что они просто перемещаются без задержки, в противном случае замените регулятор на новый. ну, для последней проверки вам понадобится заменить лампу 12В, вам нужно будет быстро подать эту лампочку на щетки контроллера и подать напряжение около 12 В на клеммы контроллера; иными словами, клеммы и минус массы держателя щетки будут плюсом, если правильно подключить, лампочка должна загореться, более подробную схему соединений смотрите на фото под номером 2.

Заметка!
Затем вы можете подать напряжение чуть более 12 В, например, 16 или 17, после подачи этого напряжения лампа должна погаснуть, в противном случае вам также потребуется заменить регулятор на новый!

Дополнительное видео:
Для ясного понимания того, как меняется регулятор, в этом случае посмотрите видео ниже:

Видео «Замена ремня на Лада Калина»

Автор Kalinin рассказывает о процедуре замены ремня на своей Калине с натяжителем.

Всем привет.
Еду я, значит, на работу и тут на тебе:

пропадает зарядка аккумулятора.
В обед вышел, кинул щупы мультиметра на аккумулятор при заведеном двигателе, выдало около 12 вольт- это плохо. Снял минусовую клемму аккумулятора, так же при заведенном двигателе- заглох. Значит беда с генератором…
Унес аккумулятор на работу. Спасибо коллеге за то, что одолжил зарядку. Аккумулятор до конца дня поставил на зарядку… В общем смог я на одном аккумуляторе доехать до дома)
На следующий день приступил к снятию генератора.
Ничего сложного нет (при наличии инструмента), достаточно поддомкратить правую сторону.

Снимаем клеммы с моторчиков бачка омывайки, откручиваем бачок (выкручиваем ближний болт и ослабляем дальний) и отодвигаем его в сторону.

Ослабляем гайку (головка на19) натяжителя ролика и вкручиваем шпильку (головка на 8), тем самым ослабляя натяжку ремня генератора.

Снимать генератор приходится для разных целей, например, для его ремонта, доработки, проверки или замены на новый. Иногда для того, чтобы получить доступ к другим элементам подкапотного пространства. Процесс снятия генератора может различаться, в зависимости от типа двигателя и комплектации автомобиля. Инструкция, представленная ниже также пригодится для замены ремня генератора.

Принцип действия

Основной принцип работы генератора таков: в обмотке статора индуцируется трехфазный переменный ток, который преобразуется в постоянный при помощи выпрямительного блока, прикрепленного к крышке аппарата.На крышке расположен блок, состоящий из электронного регулятора напряжения и щеткодержателя. Ротор вращается от коленчатого вала двигателя автомобиля посредством поликлинового ремня.

Генератор Лада Калина имеет следующие характеристики:

  • максимальный отдаваемый ток — 85-90 А;
  • напряжение — 14,4-15,1 В;
  • передаточное отношение двигатель-генера тор — 1:2,4;
  • направление вращения — правое.

4 болта стягивают статор и крышки аппарата. В крышках установлены подшипники, в которых вращается вал ротора. Задний подшипник находится на валу ротора, в задней крышке он крепится с малым зазором. Передний же подшипник, который скользит по валу ротора, в передней крышке установлен с небольшим натягом и прикрыт прижимной пластиной. Устройство сзади закрывает пластмассовый кожух.

Схема подключения генератора довольно проста. Когда в автомобиле включается зажигание, напряжение подводится на регулятор напряжения через сигнальную лампу разряда аккумулятора. Когда двигатель запущен, обмотка возбуждения получает питание от 3 диодов, которые установлены на выпрямительном блоке.

Обычно проверка генератора легко выполняется при помощи сигнальной лампы зарядки аккумулятора. При исправном устройстве эта лампа должна гореть, когда включается зажигание, а когда заведется двигатель, она должна погаснуть. Если лампа горит ярко или вполнакала, то требуется замена генератора или его ремонт, поскольку он неисправен.

Калина, снятие генератора с ДВС 16v. Гараж у . Замена ремня генератора на калине с кондиционером — Duration: 5:35. Александр .

Читать еще:  Как подключить амперметр на ваз 2101 2107

Замена Генератора Калина 16 Клапанов С Кондиционером

Замените ремень генератора на 8-клапанный Lada Kalina Сделай сам: цены и размер ремня

Ремень генератора на Lada Kalini играет важную роль в работе двигателя. Без него генератор не будет активирован, что в свою очередь угрожает зарядить аккумулятор. Если аккумулятор не заряжен, автомобиль не может быть запущен.

Замена ремня генератор: пошаговая инструкция

На первом месте, заменить ремень Генератору Lada Kalina с 8 клапанами понадобится инструмент: ключ с открытым концом на 19, ключ на 10 и крышка от 8. Замените ремень зубьев калины, калина 2. 8 клапанов в 2011 году. Теперь вы можете перейти непосредственно к процедуре замены:

  1. Ремень генератора расположен слева от двигателя.
  2. С помощью гаечного ключа отпустите натяжной ролик, чтобы освободить ремень.

Слабый натяжной ролик

Ремень регулировочной ленты вниз

Готовится новый ремешок для установки в «легальном» месте

Крутящий момент должен строго соблюдаться. В инструкции, прилагаемой к автомобилю, указывается, что ремень генератора необходимо заменять через каждые 60 000 км. Если автомобиль используется нечасто, его следует заменить. Замена генератора на вибратор кондиционера Слишком низкие помехи не позволят нормальному вращению генератор, что приведет к падению напряжения на плате. замена виброгенератора на аккумулятор кондиционера, калина 16 клапанов кондиционера. Замена ремня генератора с гидроусилителем руля или кондиционером | Ориентировочное. Слишком сильный. приведет к «клину» или разрыву ремня.

Российское ноу-хау, обычные рыночные весы защищают тягу ремень генератора

рекомендации

Специалисты рекомендуют менять ремень генератора на Калину с 8 клапанами каждые 25 тыс. Км, а на АвтоВАЗе. каждые 30 000 км. Однако следует помнить, что вам необходимо постоянно проверять состояние ремня. Сделай сам Замена Замена приводного ремня Logan. замена приводного ремня генератора для гидроусилителя руля и кондиционирования воздуха, подробная инструкция по самостоятельной замене. Так как поломка может произойти через 10000 км.

Калина, снятие генератора с двигателя 16v.

Как убрать генератор на 16кл. Калин Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете задать их в группе ВКонтакте.

замена ремень генератора на калину с кондиционером

замена ремень привода генератора на калина с кондиционирование воздуха. Прошу прощения за качество, снятое на камеру.

Пояс ворот. пробег 40000 км, видимые зазоры, ничего критичного, но лучше заменить

замена этот элемент не ограничен временными рамками, а определяется государством ремень генератора. Если вы постоянно проверяете состояние, вы можете предотвратить поломку и другие негативные последствия. Лада Приор. Как заменить и затянуть ремень в новом ремне генератора и на шине. В то же время автомобилисты рекомендуют носить с собой запасной ремень, чтобы они могли одеваться и идти дальше в любое время.

Выбор ремня, номер по каталогу, цена

Каждый ремень автомобиля имеет свою жизнь и ресурс, соответственно, нуждается в периодической замене. Ремень: 742 мм без гидроусилителя руля, 1115 с заменой ремня генератора на ремне ГРМ Lada Prior; Замена ремня ГРМ на клапанах предыдущих 16, замена генератора с заменой кондиционера. Так какой тип ремня генератора нужно установить 8-клапанная жигули Калина, а как это делается?

Оригинальный номер и размер ремня:

  1. Зная оригинальный номер каталога. Легко найти подходящий ремень, не зная размера или зубов.
  2. По размеру и типу зубьев (количество ребер = 6, размер = 1018 мм). Маркировочный ремень для Lada Kalina с 8 клапанами. 6PK1018

Ворота 6pk108. отличное соотношение цены и качества

Это размер, который подходит этой машине. Зубы ремень генератора в Калине они проходят не через основание двора, а вдоль него на соответствующих шкивах установлены 6 дорожек.

Следует помнить, что натяжной ролик, который поставляется с вами, также заменяет ремень генератора. При завершении процесса замены его также необходимо заменить.

Выбирая ремень и ролик, автомобилист сталкивается со сложной задачей: оригинальной или аналоговой. Оба в порядке. Симптомы и устранение неисправностей. Вы сможете только определить, нужна ли вам замена или можно просто затянуть 16 клапанов на ремне гидроусилителя руля с кондиционером. Но что, если у вас нет ремня при покупках в магазине?

статьи ремень генератора к калине

  1. Оригинальная статья ремень генератора на 8-клапанная жигули Калина выглядит так. 1118-1041020. замена ремня генератора на приоре на гуру, замена ремня генератора на приоре, 2109, 2114. Средняя стоимость по РФ составляет 750 рублей.

Аналог оригинала ремень генератора 1118-1041020. 6PK1018

Старый ролик и новый натяжной ролик 2123-1041056 ремень генератора

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector