2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лада Калина – не качает бензонасосЛада Калина – не качает бензонасос: признаки и причины неисправности, ремонт оборудования » НаДомкрат

Лада Калина – не качает бензонасосЛада Калина – не качает бензонасос: признаки и причины неисправности, ремонт оборудования » НаДомкрат

Бензонасос необходим для подачи горючего из бензобака в топливную рампу, создавая необходимое давление.

Электрическая схема управления бензонасосом.

Бензонасос относится к электромеханическим приборам, поэтому его поломка может быть связана как с недостаточным электропитанием, так и с повреждениями механического характера. Выявить отсутствие напряжения несложно.

  1. Для этого включаем зажигание и прислушиваемся.
  2. При повороте ключа запускается бензонасос, который создает при работе лёгкий гул . Если же гудения не слышно, то, скорее всего, прибор обесточен . Вы уже выяснили что на него не подаётся напряжение.

Признаки неисправности бензонасоса

Бензонасос на автомобиле Лада Калина достаточно прост по конструкции и довольно надежен. Он способен обеспечить подачу требуемого объема бензина от бака, расположенного на значительном расстоянии, до двигателя машины. Работа агрегата прекращается сразу после остановки мотора, что делает его безопасным в применении. В то же время, оборудование очень требовательно к качеству бензина. Насосу требуется периодическое охлаждение. И если не качает бензонасос Лада Калины, то причины бывают, как в самом аппарате, так и в других системах автомобиля.

Признаками поломки бензонасоса могут быть:

  • При холодном двигателе старт затруднен.
  • Движение автомобиля происходит неравномерно, с рывками, провалами педали газа.
  • Мотор невозможно завести.
  • Горит индикатор недостаточного давления в топливной магистрали.
  • Во время заводки работы насоса не слышно.

Оборудование может отказать и при движении машины. В этой ситуации автомобиль будет двигаться до полного расхода топлива в системе. Мотор работает с перебоями, и полностью останавливается. Такие проблемы могут возникать периодически, или быть постоянными. Когда какие-то из этих признаков присутствуют, стоит продиагностировать системы автомобиля.

Замена топливного насоса Калина

Перед заменой ознакомьтесь с эксплуатационным руководством, чтобы изучить расположение элемента топливной системы, специфику примыкающих топливных магистралей и виды крепежа. При работе важно следовать изложенному алгоритму, чтобы не нарушить функционирование системы подачи топлива. Повреждение топливопровода или неправильная сборка топливного модуля могут повлечь порчу мотора и даже возгорание автомобиля.

Для проведения работ автовладельцу потребуются:

  • пассатижи;
  • молоток;
  • отвертки под плоский и крестовый шлиц.

Последовательность замены бензонасоса Lada Kalina

До начала работ нужно «обесточить» «Калину», скинув клеммы аккумулятора. Ремонтные процедуры должны проводиться вдали от огня и мест, где возможно высекание искры.

  1. Демонтируем заднее сиденье и обшивку пола;
  2. Под сиденьем расположена крышка топливного бака, закрепленная 4-мя «крестовыми» болтами. Откручиваем;
  3. Теперь у автовладельца есть доступ к верхней крышке бензонасоса;
  4. Теперь требуется «отцепить» от насоса все штекеры и штуцеры. Для удаления штекера питания нужно отжать фиксатор вверх, а штекер потянуть в сторону. Сам штекер питания находится с левой стороны крышки бензонасоса;
  5. Для извлечения штуцеров необходимо пользоваться пассатижами. Стопорный фиксатор отжимается рукой, после чего сам штуцер вынимается пассатижами. Главное не перепутать штуцеры: на верхнем фиксатор зеленого цвета, на нижнем — металлического;
  6. После демонтажа штуцеров максимально очищаем крышку бензонасоса — грязь не попадет в бензобак;
  7. Демонтаж фиксирующего кольца крышки бензонасоса: берем плоскую отвертку, приставляем к контуру кольца и несильно простукиваем молотком так, чтобы кольцо двигалось по часовой стрелке. Фиксатор должен выскочить — крышка будет доступна;
  8. Открываем крышку, аккуратно тянем насос вверх, чтобы не повредить примыкающие элементы. Дополнительно смотрим, чтобы в бак не попал песок;
  9. Берем новый насос, аккуратно погружаем в технологическое отверстие. Крепим крышку. Далее сборка осуществляется в обратном порядке.

После ремонта нужно завести «Калину», проехать несколько минут. Во время работы необходимо проконтролировать работу ДВС в разных диапазонах оборотов, на холостом ходу; также требуется быть внимательным к различным шумам в топливном баке.

Читать еще:  При отключении дмрв ничего не меняется

не работает бензонасос (калина)

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 sonnic

  • Пользователи
  • Cообщений: 2 547
    • Город Самара
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #2 gibson063

  • Пользователи
  • Cообщений: 15 535
  • Добавлено 21 Март 2015 — 19:04:

    еще бывает на 8кл модуль резко помирает, но это не твой случай, т.к. у тебя 4 катушки вроде.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #3 Leo_163

  • Пользователи
  • Cообщений: 6 233
  • sonnic, а че на калине он сложно снимается?
    1)Проверь давление в рампе, должно пшикнуть с золотника. Нет давления=насос
    2) проверить искру, т.к. все равно капот открыт. нет искры = ДПКВ
    3) скинуть сидушку и послушать насос, если не жужит, то 99% что сдох

    Добавлено 21 Март 2015 — 19:04:

    еще бывает на 8кл модуль резко помирает, но это не твой случай, т.к. у тебя 4 катушки вроде.

    Добавлено 21 Март 2015 — 20:31:

    А вообще, Артём, 749979 звони, решим.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #4 sonnic

  • Пользователи
  • Cообщений: 2 547
    • Город Самара

    sonnic, а че на калине он сложно снимается?
    1)Проверь давление в рампе, должно пшикнуть с золотника. Нет давления=насос
    2) проверить искру, т.к. все равно капот открыт. нет искры = ДПКВ
    3) скинуть сидушку и послушать насос, если не жужит, то 99% что сдох

    Добавлено 21 Март 2015 — 19:04:

    еще бывает на 8кл модуль резко помирает, но это не твой случай, т.к. у тебя 4 катушки вроде.

    1. да он не качает) я сидушку поднял слышу что он молчит, да и вообще на ВАЗе и так его слышно)))
    2. вот это не проверял, не опасно для катушек будет?
    3. это самое первое что сделал, кстати как вариант не проверил мож масса в районе бензобака окислилась?

    ога у меня 126 двиг

    Добавлено 21 Март 2015 — 20:45:

    Эх давно я не встревал в такое, но. Ежели нет чёткого понимания ситуации — не стоит советовать что-то

    Добавлено 21 Март 2015 — 20:31:

    А вообще, Артём, 749979 звони, решим.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #5 gibson063

  • Пользователи
  • Cообщений: 15 535
  • Leo_163, =) ну я сказал основные моменты) из своего маленького опыта. Которые мне помогают с моими тачками
    sonnic, если бы масса окислялась то бензонасос бы глючил.

    Ну кароче есть тут спецы, у меня вариантов больше нету.
    Я за сгоревший моторчик бензонасоса)

    Потом расскажи что и как было

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #6 sonnic

  • Пользователи
  • Cообщений: 2 547
    • Город Самара

    Leo_163, =) ну я сказал основные моменты) из своего маленького опыта. Которые мне помогают с моими тачками
    sonnic, если бы масса окислялась то бензонасос бы глючил.

    Ну кароче есть тут спецы, у меня вариантов больше нету.
    Я за сгоревший моторчик бензонасоса)

    Потом расскажи что и как было

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #7 gibson063

  • Пользователи
  • Cообщений: 15 535
  • sonnic, у меня в четверг утром стартер перестал работать) загнал машину в гараж, косяков в заводами не было. с утра вообще не крутил=втягивающее сдохло. Стартеру год.
    когда то лет 5 назад тоже в гараже 10ка не завелась,помер бензонасос.
    Я это к тому что всякое бывает.

    А так звони Лёне, он хороший спец, в прошлом году он мне очень помог разобраться с обратным клапанном бензонасоса и благодаря этому я начал немного разбираться в топливных системах)ыы) теперь на своем шевроопеле меняю насос за 20 минут, щас стоит кетайский бош от стингеров и радует)

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #8 Кирилл

  • Заблокированные
  • Cообщений: 18 300
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #9 gibson063

  • Пользователи
  • Cообщений: 15 535
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #10 Кирилл

  • Заблокированные
  • Cообщений: 18 300
  • Кирилл, ну так бензонасос все равно будет жужжать при повороте ключа

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #11 evg

  • Пользователи
  • Cообщений: 13 292
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #12 sonnic

  • Пользователи
  • Cообщений: 2 547
    • Город Самара
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #13 Grig

  • Пользователи
  • Cообщений: 266
    • Наверх
    • Имя или Цитата
    Читать еще:  Как наклеить пленку на зеркала автомобиля

    #14 sonnic

  • Пользователи
  • Cообщений: 2 547
    • Город Самара
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #15 gibson063

  • Пользователи
  • Cообщений: 15 535
  • Добавлено 23 Март 2015 — 07:40:

    sonnic , ну раз пока советов не дают, советую снять насос и проверить на аккуме)

    Добавлено 23 Март 2015 — 07:46:

    Давление есть в рампе?
    У меня кстати в прошлом году тоже тачка не завелась в гараже, долго голову ломал, оказалось что порвался шланг от моторчика бензонасоса к трубке стакана, а он типа в гофре и не видно было. Я полмашины разобрал, бензонасос менял местами с другим раза 3, проблему вычислил так: сняли с фильтра шланг и заводили тачку, брызгало очень мало, потом перестало, фильтр новый-продувался= дело не в нем. Начали по магистрали смотреть, все вело в стакан насоса (хотя насос качал жужжал хорошо), в итоге когда снимали и осмотрели шланг увидели что он порванный и насос заливал себя сверху бензом.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #16 Grig

  • Пользователи
  • Cообщений: 266
  • Ребят помогите! сел аккумулятор. Снял, зарядил, поставил назад и все поворачиваю ключ, все лампочки горят,а насос не слышу и стартер не крутит. Поменял все рылюшки и преды(благо был подменный блок предохранителей).Результат нулевой. чего делать то.

    машин с ключтком моргает. ошибки какие??

    ZAFIRA 2009 B 1,9jtdm 110kw (150hp) WHITE OPC LINE AT-6, ids+, cdc40 opera, RECARO

    Думаю стоит

    ZAFIRA 2009 B 1,9jtdm 110kw (150hp) WHITE OPC LINE AT-6, ids+, cdc40 opera, RECARO

    А кроме этого какието соображения есть.

    В итоге решилось так «» проблема была в проводке, перетерлась в гофре (которая идет с ЭБУ к акуму и проложена между двигателем и акумом).»»

    Подробней спроси у автора темы.

    В итоге решилось так «» проблема была в проводке, перетерлась в гофре (которая идет с ЭБУ к акуму и проложена между двигателем и акумом).»»

    Спасибо огромное!обязательно посмотрю.

    Отогнал в сервис.похоже ЭБУ

    проверил бы сначала проводку самостоятельно. вот парень с похожей проблемой отписался, проверил проводку — 2 провода у него сгнили

    Да я попробовал посмотреть но точно не пойму какой жгут куда, да и яма походу нужна. Вот картинки б кто кинул поконкретней куда лезть был бы Благодарен.

    открываешь моторный отсек, находишь в нем ЭБУ.

    пы.сы. во всяком случае, если не исправит положение и машина не заведется, на лет 5 избавишься от проблем

    открываешь моторный отсек, находишь в нем ЭБУ.

    пы.сы. во всяком случае, если не исправит положение и машина не заведется, на лет 5 избавишься от проблем

    Спасибо за советы! Обязательно гляну! Блок ЭБУ находится как я понял снизу под бампером?

    Нашлось несколько причин, почему Лада Калина не заводится, при этом не крутит стартер, да еще и мигает иммобилайзер. Причин несколько и каждая из них может принести разный ущерб, но рассмотрим все.

    На видео показана проблема в работе иммобилайзера на Калине:

    Самые распространенные проблемы

    Теперь разберемся с самыми распространенными причинами того, почему может не заводиться двигатель в Ладе Калина:

    1. Иммобилайзер. Первой и самой распространенной причиной того, почему не запускается двигатель, является выход из строя иммобилайзера. Такую проблему привести в порядок несложно – стоит заменить его. Однако все бы хорошо, если в этой проблеме не было своих нюансов. Если иммобилайзер начал подавать звуковой сигнал и моргать лампочкой – садитесь и изучайте матчасть.

    В руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля, как правило, имеется расшифровка зуммера и сигналов, выдаваемых лампочкой. От вас потребуется запомнить выданную «морзянку» и найти информацию о проблеме в инструкции.

    В холодный период времени часто возникает проблема, когда двигатель Калины запускается с пятого-шестого раза.

    В большинстве случаев для решения данной проблемы потребуется «переучить» ключ. Это процедура также во всех подробностях описана в мануале, поэтому перейдем далее.

    1. Стартер. Если все вопросы с иммобилайзером решены, и он больше не подает тревожных сигналов, но ваша Калина все равно не желает заводиться, причина может таиться в стартере.

    Такую проблему заметить несложно: при повороте ключа в положение «Старт» Лада Калина не заводится и не крутит стартер. В таком случае отсутствуют все признаки того, что вы заводите автомобиль. Такую проблему может не заметить только глухой.

    Первым делом, что стоило бы проверить – аккумуляторную батарею автомобиля. Вероятно, источник питания разряжен.

    Читать еще:  Как снять сигнализацию с ваз 2107

    Если в салоне вашего автомобиля при включенном зажигании не загораются лампочки, не подсвечивается приборная панель – проблема налицо. Зарядите либо поменяйте аккумуляторную батарею. Но если с описанным все в порядке, а стартер не крутит, включите дальний свет и выйдите из автомобиля. Обратите внимание на передние фары. Если свет от них тусклый, это говорит о низком заряде источника питания, и его не хватает для запуска стартера. Решение данной проблемы – зарядите аккумулятор.

    Если проблема с аккумулятором не подходит под вашу ситуацию – придется запачкать руки. Проблемы может быть две:

    • неисправная проводка;
    • стартер вышел из строя.

    Для проверки проводки вам понадобится тестер и минимальное понятие, как с ним работать. Красный щуп тестера соединяем с контактом на стартере, черный щуп присоединяем к массе автомобиля. В режиме замера тока тестер должен показывать от 12,5 до 14,5 вольт.

    Если показания тестера меньше – ищем проблему в проводке. Визуально осматриваем провода на предмет обломов, обрывов, потертостей. Защищаем контакты наждачной бумагой, проверяем соответствующие предохранители. В случае обнаружения проблемы в проводке, устраняем ее, в противном случае дорога вашей ласточке на СТО.

    1. Электронный блок управления. В Ладе Калина довольно часто проблема может скрываться в электронном блоке управления (ЭБУ), или, как его еще называют – «мозги». Как устройство, ЭБУ – довольно надежная и безотказная деталь, но до того момента, пока в нее не залезут лишний раз руки. После неудачного вмешательства мастера в это устройство довольно часто в «мозгах» заливает электронную плату. К примеру, по причине того, что после установки сигнализации или чего-либо другого, при протяжке проводов в салон автомобиля, мастера забывают поставить на место заглушки в ЭБУ или неплотно их закрывают. После этого, например, в корпус ЭБУ попадает антифриз из отопительной системы, так как ЭБУ расположен под радиатором.

    В случае выхода из строя электронного блока управления, заниматься его ремонтом – пустая трата времени и денег. В большинстве случаев при поломке ЭБУ все что можно сделать – это заменить его на исправный и переместить в другое, защищенное от жидкостей и воды, место.

    Признаки неисправностей

    Есть несколько признаков, по которым можно определить, что не работает топливный насос «Калина»:

    • автомобиль не заводится или практически сразу же глохнет;
    • «Калина» при движении дергается;
    • автомобиль не развивает максимальных оборотов;
    • посторонние шумы или скрежет, доносящиеся из топливного бака.

    Схожие симптомы наблюдаются также при засорении топливного фильтра. Поэтому перед тем как снять топливный насос на калине, сперва замените фильтрующий элемент. Если «симптомы» не исчезнут — ремонтируйте или меняйте топливный модуль.

    Распространенные неисправности бензонасоса на «Калине»:

    • перебои в электропитании агрегата: может выйти из строя реле бензонасоса. В этом случае отобразится диагностическая пиктограмма на приборной панели. Также нарушение электропитания может связано с неплотным соединением в блоке предохранителей;
    • засор топливной системы: чаще всего возникает из-за плохого качества топлива, содержащего в себе мелкий мусор и примеси. К поломке бензонасоса ведет чрезмерное загрязнение фильтров грубой и тонкой очистки;
    • загрязнение топливной форсунки: приводит к тому что автомобиль самопроизвольно глушится на холостом ходу.

    Описанные выше виды неисправностей требуют замены бензонасоса. Единственный тип работ доступный автовладельцу — чистка фильтрующей сеточки.

    Признаки неисправностей бензонасоса

    Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

    • автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
    • насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;

    Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

    Проверка бензонасоса Лада Приора

    На Лада Приора реле бензонасоса и его предохранитель находятся в дополнительном монтажном блоке возле левой ноги переднего пассажира. Предохранитель имеет маркировку F3 (15А), а реле K2.

    Первым делом проверяем предохранитель бензонасоса, и в случае необходимости заменяем его на аналогичный новый. Проверка проводки и самого бензонасоса выполняем таким же способом, как и на автомобилях Лада Калина и Лада Гранта (см. выше).

    Напомним, не забывайте регулярно менять топливный фильтр.

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector