2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем лучше обработать автомобиль от коррозии: ТОП-9 лучших средств

Чем лучше обработать автомобиль от коррозии: ТОП-9 лучших средств

Описания наиболее качественных средств для обработки автомобиля от коррозии: топ-9 составов, характеристики, плюсы и минусы. Видео про антикор своими руками. Описания наиболее качественных средств для обработки автомобиля от коррозии: топ-9 составов, характеристики, плюсы и минусы. Видео про антикор своими руками.

Антикоррозийная обработка кузова остается самой надежной защитой автомобиля от преждевременного старения. Далеко не все производители используют метод горячего оцинкования при производстве своих моделей. Если первые очаги коррозии на порогах и арках европейских автомобилей можно заметить через 3-4 года, то машины из Китая начинают гнить через 1,5-2 года.

Какие средства антикоррозийной защиты можно использовать для днища, порогов, колесных арок и скрытых полостей? Предлагаем ТОП-9 лучших средств для обработки автомобиля от коррозии.

Mitsubishi Grandis 2007, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mitsubishi Grandis, 2007

Mitsubishi Grandis, 2004

Mitsubishi Grandis, 2006

Mitsubishi Grandis, 2005

Комментарии 58

Где швы вся ржавчина осталась и все съест, просто выйграл 3-5 лет своему авто

Отличная работа.Жестко достается Питерским машинам.

Завтра свою сфоткаю
Думаю оценишь)

Интересно, но блин 12 тыс за двери как-то дороговато

Ну это же оборудование — оно еще поработает, и отобьет себя

Интересно, но блин 12 тыс за двери как-то дороговато

в конторе типа дешевле возьмут за такую работу.

Спасибо большое. Очень интересно и познавательно .

Как временное решение — может быть. Но. если пошла такая пьянка могут быть 2 исхода:
1) ржавчина на наружней стороне, которую вы и обработали, при качественной протравке ее можно остановить. Травить советую гелевым преобразователем с ортофосфорной кислотой. Жидкий стекает и время экспозиции недостаточно, чтобы протравить черные точки. Гелевым за неделю их можно протравить так, что после теста иголкой, под черными точками (олксидом) будет чистый металл.
2) ражвчина появиласть и на наружней стенке и внутри… Вот это печальный вариант, так как нижняя кромка — пирог из 3-4 слоев металла, если гнить начало изнутри, то тут только один вариант ремонта — срезать металл, где есть загибы и вваривать 2-3мм стальной лист, если форма помогает. Трудоемко, шо писец, но после качественной работы прослужит ооочень долго.

Есть ещё вариант. Он проще и дешевле чем затраты автора. Это поиск нормальной двери на разборе. У меня у жены, на её Вжике такая же фигня с левой задней дверью. Начнет лезть наружу, поменяю дверь в сборе. 6000 руб на разборе в цвет.

Да, полностью согласен. При поиске двери нужно смотреть, чтобы в этом месте она была в идеале и с швом герметика, уложенным от завода. Ну и сразу же можно обесшумить, а нижнюю внутреннюю часть залить растстопом с пушсалом.

Как временное решение — может быть. Но. если пошла такая пьянка могут быть 2 исхода:
1) ржавчина на наружней стороне, которую вы и обработали, при качественной протравке ее можно остановить. Травить советую гелевым преобразователем с ортофосфорной кислотой. Жидкий стекает и время экспозиции недостаточно, чтобы протравить черные точки. Гелевым за неделю их можно протравить так, что после теста иголкой, под черными точками (олксидом) будет чистый металл.
2) ражвчина появиласть и на наружней стенке и внутри… Вот это печальный вариант, так как нижняя кромка — пирог из 3-4 слоев металла, если гнить начало изнутри, то тут только один вариант ремонта — срезать металл, где есть загибы и вваривать 2-3мм стальной лист, если форма помогает. Трудоемко, шо писец, но после качественной работы прослужит ооочень долго.

Читать еще:  Как припаять диодный мост на генераторе

снутри надо двери проливать расстопом и мовилем чтоб жижа ползучая всегда была

Да со ржой ничего уже не сделать. Только если немного остановить. Она кислотный грунт поднимает на ура. Преобразователи ржавчины, конечно, работают не очень качественно.

И даже до дыры ничего не протерлось. Я у себя эти места обильно мовилем залил.

как этот компрессор? покрасить тачку им можно?

Ну тока если поэлементно.
Целиком машину нормально не выйдет.

Реставрация железных дверей своими руками

Что нужно для реставрации двери

Полиэтиленовая защитная пленка, Металлическая щетка, Крупнозернистая и мелкозернистая наждачная бумага, Пылесос, Чистые тряпочки, Растворитель, Автомобильная полировка, Шпатель, Шлифовальная колодка, Универсальное очистительное средство, Малярный скотч, Кисть Валик для нанесения краски, Грунтовка, Краска.

Процедура

1. Постелите что-нибудь под наружную дверь (лучше полиэтиленовую защитную пленку), чтобы не испачкать пол.

2. Удалите большие куски ржавчины жесткой, металлической щеткой.

3. Соскоблите оставшуюся ржавчину с помощью жесткой наждачной бумаги (зернистостью от 80 до 150). Отшлифуйте область так, чтобы было гладко на ощупь.

4. Пропылесосьте отшлифованные области и протрите их чистой тряпочкой, смоченной растворителем, чтобы удалить частички пыли и ржавчины.

5. Нанесите автомобильную полировку с помощью шпателя, чтобы замазать в двери вмятины и отверстия, которые образовались после снятия ржавчины. Пригладьте ее шпателем, чтобы она слилась с самой дверью. Оставьте полностью высохнуть. Обычно на это уходит около 30 минут. Автомобильная полировка разработана специально, чтобы приклеиваться к металлическим поверхностям и при высыхании создавать прочную, долговечную «заплатку», поэтому она идеально подходит для реставрации железных дверей. Не рекомендуется использовать полировку по дереву на металлических дверях, так как со временем она часто отшелушивается.

6. Оберните мелкозернистую (400) наждачную бумагу вокруг деревянной шлифовальной колодки и отшлифуйте обработанные области. Подобная обернутая деревянная колодка обеспечит более ровную полировку ремонтируемых точек. Слегка отшлифуйте остальную покрашенную поверхность, если краска глянцевая. Протрите отшлифованные участки влажной тряпочкой.

7. Очистите покрашенные участки металлической двери универсальным средством для очистки смазки и жира, чтобы подготовить поверхность к грунтованию и покраске. Распылите очиститель на дверь и протрите чистой тряпочкой.

8. Закройте дверную ручку, петли и другие участки, которые вы не планируете красить, малярным скотчем.

9. Нанесите на дверь металлическую грунтовку валиком для нанесения краски на крупные области и кистью на трещины и бороздки. Для реставрации железных дверей рекомендуется использовать специально разработанные металлические грунтовки: они предназначены предотвратить ржавчину в будущем. Оставьте грунтовку сохнуть.

10. Слегка отшлифуйте отгрунтованную поверхность с помощью мелкозернистой (400) наждачной бумаги. Протрите отшлифованные области влажной тряпочкой.

11. Нанесите ровный слой краски для наружных работ, предназначенной специально для металлических дверей. Используйте валик для нанесения краски на крупные области и кисть на трещины и края. Пусть краска полностью высохнет, прежде чем наносить второй слой. Обычно слой высыхает от 1 до 2 часов. После второго слоя до полного высыхания может пройти до 24 часов. Реальное время зависит от уровня влажности и температуры воздуха.

Выполнив вышеперечисленные действия по реставрации железных дверей, вы вернете своей двери привлекательный вид, а также продлите срок ее службы. А если вам покажется этот процесс очень затруднительным, то лучше купить стальные двери в Дзержинском по самым приемлемым ценам.

Предупреждение

Надевайте маску, чтобы защитить лицо от частиц, которые окажутся в воздухе при шлифовке. Не шлифуйте краску, нанесенную до 1978 года, в ней может быть свинец, что представляет угрозу для здоровья.

Читать еще:  Обогрев ног задних пассажиров ford fusion

Белый уксус

При реставрации железных дверей можно также воспользоваться белым уксусом для удаления ржавчины. Нужно налить его в пульверизатор и распределить на поверхность, либо протереть тряпочкой, смоченной в уксусе, и оставить на некоторое время, чтобы уксус начал действовать.

Методы устранения коррозийного повреждения дверей

По методам борьбы с коррозией можно выделить несколько разновидностей. Все они имеют неоднозначные мнения специалистов и любителей, однако успешно применяются уже в течение многих лет, и об их эффективности можно судить, только опробовав все на своем авто.

Самое первое, что необходимо сделать при появлении коррозии – это полностью ее убрать. Даже если пока что не планируется окраска двери, очищенное место достаточно обработать грунтовкой и нанести на этот участок защитное вещество.

Особенно это применимо с внутренней стороны двери. Такая локализация коррозии не будет заметна, а ваш Матиз сможет дождаться более удобного случая для покраски. Более сложная задача стоит перед теми, кто затеял восстановительный ремонт с покраской и прочими прелестями. Такой вариант требует намного больше времени и средств, однако после его выполнения можно на довольно долгое время забыть о коррозии двери. Такой тип ремонта является самым распространенным, поэтому он описан ниже более подробно.

Самый сложный тип ремонта двери – это восстановление ее геометрии частичными вставками из металла. Геометрия кузова Матиз довольно проста, однако тоже имеет изгибы и прочие детали. Прежде чем приступать к такому ремонту, стоит все посчитать взвесить. Возможно, степень повреждения настолько высокая, что испорченную дверь будет проще заменить. Благо, на тот же Матиз кузовных деталей на рынке хватает.

Теперь более подробно о том, как остановить коррозию, как наносится защита на Матиз и как по максимуму предотвратить этот процесс в будущем.

Защита от коррозии

Следуйте простым совета, представленным ниже, чтобы защитить свой автомобиль от появления коррозии:

  1. регулярно мойте автомобиль;
  2. установите брызговики (если у вас их нет);
  3. обработайте авто полирующими средствами (типа “жидкое стекло”);
  4. проведите антикоррозионную обработку днища автомобиля.

Регулярно осматривайте чистый автомобиль на наличие проблемных мест. Вовремя устраняйте небольшие появившиеся пятна. Помните: сильная запущенная коррозия приведет к дорогостоящему кузовному ремонту.

Бережно ухаживайте за своим автомобилем, и тогда описанные выше способы вам не пригодятся!

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Способ удаления ржавчины, зависит от вида ржавчины, – глубокая или не глубокая. Я обычно не довожу свою машину до глубокой коррозии. Поэтому все небольшие участки ржавчины аккуратно затираю наждачкой, прям до чистого металла. Потом обезжириваю, покрываю кислотным грунтом, наношу эмаль и краску.

Я вот поняла, если вы не мастер и не разбираетесь – лучше не лезть и ничего не делать самой. Лучше поехать в сервис. А то можно навредить своей машинке. Я даже масло сама не меняю – для меня это сложно. Езжу в сервис раз в 3 месяца, мальчики все делают отлично, берут строго по прайсу. Ржавчину мне, кстати, тоже удалили, 2 месяца назад. Справились на отлично.

Выбор антикора для дверей

Для обработки внутренней полости двери подходят жидкие антикоры, рассмотрим основные марки.

Dinitrol ML. Материал имеет высокую адгезию, образует масляную пленку, не стекает. Антикор надежно консервирует очаги ржавчины, сохраняет поверхность от проникновения воды и окислителей до 1,5 лет.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung. Универсальный битумно-восковой состав подходит для обработки внешних, внутренних полостей. Наносится пистолетом, покрытие имеет шумоизоляционные свойства, выдерживает значительные механические воздействия.

Читать еще:  Неправильно показывает уровень топлива нива шевроле

Tectyl ML. Имеет хорошие показатели вязкости, проникает в микротрещины, не скатывается. Благодаря ингибиторам коррозии препятствует проникновению влаги, консервирует первичную ржавчину.

ВЭЛВ Мовиль. Масляной антикор после нанесения сохраняет мазутообразное состояние, эффективно консервирует первичную ржавчину, выталкивает воду из микропор. Рекомендуется наносить только на обработанную поверхность корректируя количество, может стекать.

Для внешней обработки двери используются твердые антикоррозийные мастики, которые наносятся кисточкой или пистолетом под высоким давлением.

Dinitrol 479. Для распыления вязкого состава используется пистолет высокого давления. Средство наносится толстым слоем до 2 мм. В антикоре используется синтетическая резина совмещенная с ингибиторами коррозии. Вспененный состав образует на поверхности металла прочное покрытие устойчивое к механическому повреждению, проникновению влаги.

Tectyl Bodysafe. Антикор наносится пистолетом, имеет среднюю степень вязкости, оборудование не требует специальных насадок или регулировок. Имеет высокие ингибирующие свойства, легко переносит перепады температуры, не трескается.

Body. Мастика для обработки внешних частей кузова используется для обработки днища, порогов (под покраску), дверей. Плотная структура обеспечивает хорошую механическую защиту поверхности, имеет срок службы до 3 лет. Выбирается для машин до 2010 года выпуска.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz. Имеет среднюю степень вязкости, хорошо проникает в микротрещины, обеспечивает полноценную защиту металла от воды, солевых реагентов.

«Косметические» средства

Многим не хочется долго удалять ржавые пятна. Часть автолюбителей ищет простые способы борьбы. Однако легких путей здесь нет. Когда нужна качественная защита, придется проходить все этапы обработки. Если просто убрать ржавчину с поверхности, она быстро вернется.

Иногда требуется больше внешний эффект, например, для продажи авто. В таких случаях выбирают одно из «косметических» средств. Оно убирает «рыжики» на короткое время. Источник проблемы остается.

К таким средствам относят, например, «Антиржавчину». Она быстро, качественно убирает пятна на срок от 2 до 6 недель. Эффект зависит от условий, погоды. Средство напоминает хороший преобразователь ржавчины.

Для долгого эффекта устраняют причины окисления металла. Перекрывают доступ воздуху, влаге. Одних химических средств, паст тут недостаточно. Хотя можно немного усилить защиту. Для этого сверху на ремонтируемый участок наносят лак (прозрачный). Хотя выигрыш здесь — небольшой. Для надежного эффекта нужно, чтобы средство сначала полностью избавилось от ржавчины. Средства вроде «Антиржавчины» этого не могут. Они проникают неглубоко. Часть ржавчины остается и продолжает разрушать автомобиль.

Уход за покрытием

    Самые распространенные материалы покрытий входных дверей — это:
  • полимерно порошковое покрытие
  • ПВХ панели
  • MDF панели
  • шпон
  • пластик.

    Для очищения от загрязнений покрытий любого типа не следует применять:
  • агрессивные компоненты (кислоты, растворители и содержащие их вещества)
  • вещества и предметы, способные повредить покрытие механически («скрабирующие» составы, терки, ножи и т.д.)
  • жиросодержащие и силиконовые составы.

Очищать покрытия всех типов от загрязнений следует либо с помощью сухой неворсистой ткани, либо с помощью этой же ткани, смоченной неагрессивным моющим средством (подойдет легкий мыльный раствор).

ПВХ покрытия (кроме покрытий типа «soft touch») после очищения от загрязнений сухим способом можно протирать мебельными полиролями.

Зеркала, глянцевые пластики, глянцевый металл могут очищаться с помощью специальных средств, предназначенных для этих материалов.

Полезная информация

Несмотря на то, что большинство производителей антикоров указывают, что автомобиль не нуждается в предварительной обработке перед нанесением состава, профессионалы поступать так не советуют.

Советы по защите автомобиля от ржавчины:

  1. Если на автомобиле появились небольшие сколы или царапины, их нужно сразу закрашивать. Иногда достаточно одной ночи во влажном гараже, чтобы поврежденный участок покрылся ржавчиной.
  2. Выбирая мойку для автомобиля, нужно отдавать предпочтение профессиональным организациям, которые пользуются качественными шампунями, не выдерживают их на кузове дольше нескольких минут, а также оснащены специализированным оборудованием.
  3. Протирая автомобиль, можно использовать только чистые салфетки и тряпки, которые не будут оставлять после себя мелких царапин.
  4. По возможности, от езды по бездорожью отказываются.

О способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector