Как продать битую машину быстро, выгодно, дорого

Когда страховая компания выполнила все работы, вы собрали нужные справки, пришла пора задуматься, что делать с разбитой машиной. Вариантов всего четыре:

• восстановить самостоятельно и продать битое авто;
• продать выгодно на запчасти без ремонта в том виде, в котором она находится после аварии;
• продать под восстановление;
• сдать в утиль и получить скидку на покупку новой у дилера.

На каждом из этих способов продать битый автомобиль мы остановимся подробнее.

Восстановить и продать

Если повреждения на автомобиле незначительные (смято крыло или повреждено ЛКП на нескольких элементах, сколы на капоте и т. п.), то с косметически ремонтом справится любая автомастерская. После «марафета» можно готовить машину к продаже. Не забудьте предоставить покупателю отчет с проверкой истории.

Если нужно пробить одну машину, можно воспользоваться сервисом «Автокод». Стоимость одного отчета — 349 рублей. Если нужно проверить большое количество машин, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок «Автокод Профи». Используя этот сервис, вы сможете добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто — 2 500 рублей в месяц.

Если же повреждений больше, чем 80%, или повреждена геометрия, лонжероны, то ремонтировать такую машину будет не выгодно, а затратно и долго. Продавать под видом новой или с припиской «не бит, не крашен» не советуем. Во-первых, это незаконно. А во-вторых, вы рискуете стать виновником аварии, в которую попадет будущий владелец из-за неисправного авто.

Продать на запчасти

Если машина восстановлению не подлежит, то продать ее на запчасти – хороший способ выгодно от нее избавиться. Уточните, где продать битый авто в вашем регионе: крупные магазины запчастей иногда скупают битые машины, перекупщики для восстановления таких же моделей, частники и т. п. Если же неофициальных способов не нашлось, демонтируйте запчасти самостоятельно и продавайте их через объявления.

Продать под восстановление

Продать битую машину без ремонта – самый простой вариант, но самый невыгодный для продавца. Битые машины, как правило, скупают по минимальной цене профессиональные покупатели, восстанавливают их и продают на выгодных условиях.

Александр, профессиональный покупатель:

«Вы же видели в объявлениях хорошие, не уставшие машины с адекватным пробегом и приличными комплектациями за невысокую стоимость? Это как раз те, что когда-то были куплены битыми. Даже был случай, когда выкупили за копейки спортивную дорогую модель. Весь перед был испорчен, геометрия повреждена, подушки взорваны, автомобиль был не на ходу. Профессионалы восстановили машину и продали ее с хорошей скидкой через полгода в другой регион. Затраты на покупку битого авто, перевозку машины между регионами и восстановление окупились почти в 2 раза!».*

* «Автокод» не поддерживает продажу битых автомобилей под видом исправных, даже если был произведен качественный ремонт!

Сдать в утиль

Если продажа постаревшего друга не выглядит выгодной затеей, отправляйтесь в ГИБДД и пишите просьбу об утилизации. Для этого вам потребуются только документы и номера автомобиля. Благодаря ежегодным программам утилизации, если вы владели авто больше шести месяцев, то имеете право получить скидку от 50 до 350 тысяч рублей на покупку новой машины у официального дилера.

Продажа подержанных машин

В большинстве случаев, когда приходит время продавать автомобиль, его владелец размещает объявление в интернете или газетах с фотографией и описанием, а затем ждёт звонков от потенциальных покупателей. Этот способ считается оптимальным, поскольку продавец сам устанавливает стоимость товара, а в процессе торга по своему усмотрению делает скидку. В то же время такой вариант продажи требует значительных затрат времени на телефонные переговоры и встречи.

Если продавец торопится с продажей, он может воспользоваться программой Trade-in – когда автомобиль выкупается автосалоном в течение одного дня. Стоимость выкупаемого транспортного средства (ТС) используется в качестве частичной оплаты новой машины. Ее нужно выбирать у этого же дилера.

Главный недостаток такого сценария – цену выкупа по результатам осмотра назначает автосалон, являющийся, по сути, посредником. Собственнику машины остаётся согласиться либо отказаться от сделки.

Варианты деятельности

Вариантов получения прибыли после покупки битого авто несколько:

• Во-первых, детали, которые находятся в хорошем состоянии снимаются, им делается определенная оценка, косметический ремонт, они приводятся в подходящий вид и продаются;
• Во-вторых, владельцам битых авто из США, Европы и зажиточных стран Азии, проще продать его “за копейки”, чем заниматься его восстановлением. Стоимость ремонта в России, или например, Украине в разы меньше чем в указанных странах. Можно поехать за границу и приобрести там автомобиль. Либо воспользоваться услугами доставки “под ключ”. Цена такой услуги будет стоить 500-600 долларов США (предложения можно найти в интернете). Очень выгодная схема, не так ли?
• В-третьих, самым распространенным способом является выкуп автомобиля с незначительными повреждениями и приведение ее в должный вид в автосервисе. Такой путь занимает очень много времени, но все затраты быстро окупаются. Заработать на восстановлении автомобилей можно и в этом случае, но также придется немного вложиться.

Куда продать неликвидный автомобиль

Куда продать машину (автомобиль) на запчасти? На самом деле, у владельца битой машины даже есть варианты, куда её реализовать.

Во-первых, это компании, специализирующиеся на покупке битых автомобилей. Это требует наименьших усилий со стороны продавца, но и «выхлоп» в денежном эквиваленте будет незначительным.

Как было сказано выше, можно заняться продажей и самостоятельно. Кроме того, разбитые машины (в том числе и автобусы, краны, тракторы и другие ТС) принимают в пунктах приёма металлолома. Можно отогнать машину на разбраковку — мастер вместо владельца будет заниматься продажей запчастей, и забирать себе оговорённый процент с каждой детали. Но в этом случае процесс продажи и цены контролировать невозможно.

Ещё один вариант — принять участие в программе утилизации. Впервые она заработала в России в 2010 году, затем свернулась, но возобновилась в сентябре прошлого года. Смысл заключается в том, что владелец машины на утилизацию привозит её к дилеру, оплачивают процедуру уничтожения машины (3000 рублей) и получает скидку в размере 50 тысяч рублей на покупку новой машины.

Какие машины принимают в программе утилизации:

• не тяжелее 3,5 тонн;
• не старше 10 лет;
• принадлежит владельцу не менее года.

Тут подкрасим, там подмажем: как перекупщики готовят машину к продаже

При выборе автомобиля на вторичном рынке первое знакомство с ним проходит по фотографиям в объявлении. Очень часто вживую машина выглядит совсем не так, как на фотографиях – отталкивающе или просто страшно. Но бывает, что ожидания совпадают с реальностью, и в голове срабатывает какой-то выключатель: вот это да, не обманули! Прямо как на фотографиях! Надо брать. На самом деле бывает, что и в этом случае вас обманули. Просто профессиональный перекупщик хорошо подготовил к продаже очередное ведро, к которому без его «макияжа» было страшно подойти. Как узнать, что с машиной поработали перед продажей, и в жизни она не такая уж и блестящая? Ну а кроме того, ниже можно будет узнать, как подготовить свою машину к продаже не хуже профессионального перекупщика. Чтобы поймать преступника, нужно мыслить как преступник!

Предпродажная подготовка или обман?

Разумеется, честные автовладельцы и продавцы тоже могут делать предпродажную подготовку. Но обычно она минимальная: комплексная мойка, в лучшем случае – химчистка салона. Иногда могут даже помыть мотор и отполировать кузов. Но такое бывает редко. Обычно продают в самом что ни на есть рабочем виде: с крошками на коврах и мусором в кармашках дверей.

Тут и говорить нечего – чистая машина всегда выглядит лучше (если, конечно, она не ржавая), так что стремление показать товар лицом вполне оправдано. Подготовка машины к продаже пугать потенциального покупателя не может. Другое дело, когда вся эта подготовка проводится с целью совершить крупный обман.

Тут возникает вопрос: как его распознать и не спутать с обычной честной «предпродажкой»? На самом деле это не так уж и сложно. У перекупщиков есть своеобразный список того, что нужно сделать с машиной перед продажей. И если этому списку следовали слишком тщательно, велика вероятность того, что продавец пытается что-то скрыть.

В первую очередь, конечно, скрывают пробег. Большинство уловок перекупщиков и мошенников направлены именно на это. Вторая причина тщательной подготовки – попытка скрыть существующие дефекты. Блестящая машина часто вызывает желание её купить, не занимаясь тщательным осмотром. И нечестные продавцы это знают. Давайте посмотрим, как готовят машины перекупщики и на что надо обратить внимание. Начнём с кузова.

Кузов

Сначала смотрим железо. Локальная подкраска обычно не настораживает – заботливые владельцы и сами частенько убирают эксплуатационные следы. Но надо внимательно смотреть, как она выполнена. Перекупщики часто делают это очень небрежно, оставляя следы краски там, где её быть не может: на фарах, на шинах, на уплотнителях дверей. Если там есть краска, машину точно готовили к продаже, а сама она, скорее всего, повидала слишком многое, чтобы её покупать.

Теперь смотрим на подкрылки. Если они слишком свежие, универсальные и купленные в «Ашане» – это плохой признак. Их заменить легко и недорого, и перекупщики этим пользуются.

Ещё одна говорящая деталь – легкосплавные диски. С ними поступают по-разному. В идеале они должны быть просто чистыми. Иногда их не моют специально: не так заметны царапины, облезлый лак и прочие дефекты. Это плохо, но хуже, когда диски все в ссадинах и царапинах, но блестят от нового лака. Отмыть, надраить и подкрасить – это классическая народная забава перекупщиков. Для дисков есть своя процедура реставрации, но она достаточно сложная и для перекупщиков дорогая, поэтому ей пользуются редко. А вот подкрасить «ободрыши» – это нормально.

Следующее, с чем обязательно поработает перекупщик, это фары. Он их обязательно отполирует. И не по причине своего внутреннего перфекционизма, а потому что многие детейлеры предлагают полировку фар в подарок при полировке кузова. Ну а если не предложат, то это можно сделать за копейки и вовсе своими руками. Слишком «новые» фары на десятилетнем автомобиле – повод осмотреть его тщательнее.

Кстати, о полировке. Перекупщики не заморачиваются со всякими нанопокрытиями и жидким стеклом – это дорого. А вот старый-добрый воск – это обязательно. А так как перекупщики часто занимаются этим сами и делают это не очень тщательно, можно поискать следы воска во всех щелях. Владельцы машин редко их полируют перед показом, а перекупщики таким образом пытаются маскировать следы перекраски.

Ну и, наконец, последнее – это всё чёрное, что есть снаружи автомобиля. Чернить колёса обычный владелец перед продажей не станет, перекупщик сделает это почти обязательно. А самое главное – это чёрная матовая краска из баллончика. Ей красят всё подряд: от поводков дворников до пластиковых деталей, которые со временем становятся белёсыми, и ни одна полировка их не спасает. Поводки дворников часто красят только для того, чтобы скрыть ржавчину – лишь слегка пройдясь по ним наждачкой. В принципе, ничего плохого в этом нет, но через месяц они опять будут ржавыми. Одним словом, обратите внимание на все чёрные детали: подозрительно свежие рейлинги, пластиковые решётки, молдинги, дверные ручки должны настораживать.

Салон

Все уже давно прекрасно знают, какие элементы салона выдают пробег в первую очередь. Это руль и педали. На педалях можно переклеить резиновые накладки или поставить что-то а-ля «спортивный алюминий». А с рулём всё ещё проще: его просто красят. Обычной краской для кожи, например, обувной. На несколько недель хватает, а машину обычно успевают продать быстрее. Правда, потом новый владелец не может понять, почему руль так сильно пачкает руки, но это уже его проблема. Определить перекрашенный руль несложно: достаточно протереть его влажной салфеткой. Если она вдруг почернеет – кожаный руль покрашен.

Справедливости ради замечу, что возможность качественно перекрасить руль существует. Но стоит это не так уж и дёшево – хорошая перекраска по стоимости вполне сравнима с перетяжкой. Для себя сделать не жалко, но перекупщики тратить деньги не любят.

Само собой, стараются убрать царапины с пластика, но получается не всегда. Пластик тоже полируют, но что-то изменить радикально тут сложно.

А вот кожаные кресла – это то, что в дорогой машине перекупщик обязательно освежит. В худшем случае – той же краской (особенно светлую кожу). Если кажется, что кожа липнет – есть повод задуматься. Красить кожу можно, но опять же хорошо покрасить – это дорого. И нормальный владелец сам с удовольствием расскажет, что потратил приличную сумму на содержание машины. Перекупщик этого делать не будет.

О том, что ещё смотреть в салоне, мы уже рассказывали. К сказанному добавлю одно замечание: посмотрите кромки ремней безопасности. Если они похожи на бахрому, а руль, сиденья и пластик блестят, то пробег у машины явно не 50 тысяч километров. Восстановленные ремни практически не встречаются (разве что как-то видел жалкую попытку прижечь бахрому зажигалкой), а меняют их редко – большинство из них на современных машинах с пиропатронами преднатяжителей и связываться с ними перекупщики не желают.

В багажнике стоит хорошенько осмотреть запаску (если она есть). Перекупщики почему-то любят её отмыть и зачернить. Мол, она новая и никогда ей не пользовались. Это позволяет как бы намекнуть на маленький пробег и девственность автомобиля. В общем, очередная пыль в глаза.

И на всякий случай ещё раз посмотрите на накладки педалей и резиновые коврики. Они могут показаться новыми после чернения, но иметь износ рельефа. На чернёной резине этот износ в глаза не бросается (они выглядят слишком новыми), но он есть.

А если продаёшь сам?

В принципе, почти всё сказанное можно использовать при продаже собственного автомобиля. Предпродажная подготовка всегда увеличивает выручку. Понятно, что менять треснувшее лобовое стекло на китайский аналог и перешивать кожаные сиденья можно только на дорогих автомобилях. Бюджетные обойдутся только химчисткой и полировкой. Главное – не переусердствовать. Машина перед продажей должна выглядеть как ухоженная барышня, а не проститутка.

Очень важно скрыть тот факт, что машину к продаже усиленно готовили. Никакого запаха химии быть не должно – это отпугнёт потенциальных покупателей. Никаких остатков полироли или голограмм, никаких свежих подкрасок, никаких слишком новых накладочек-вставочек. Машина должна выглядеть естественно.

Важный вопрос – мойка двигателя. Перекупы идут двумя путями: либо отмывают на мойке всё полностью, либо моют только сверху. В обоих случаях мотор выглядит неестественно. И не всегда видно, течёт из него что-то или нет. Это тоже отталкивает от покупки. Поэтому лучше всего просто содержать в чистоте. Некоторое количество пыли с дороги вполне допустимо – вы же продаёте живую машину, а не музейный экспонат. Главное, чтобы он не был отмыт непосредственно перед продажей.

Не стоит увлекаться и подкраской. Свежие окрашенные элементы часто видны и без толщиномера, и это тоже отпугивает. А если на машине была устранена мелкая вмятина или царапина, лучше сфотографировать её до ремонта и выложить фотографию в объявлении о продаже. Таким образом можно снять подозрения покупателей о серьёзном кузовном ремонте.

Ну и последнее. Я как-то хотел продать свою машину, но после полировки передумал. Выглядит, оказывается, ещё очень даже неплохо. А после химчистки практически влюбился в неё заново. Так что ухоженный вид лучше поддерживать всегда. Глядишь, и продавать не захочется. К тому же в случае с мотором чистота ещё и продлит ему жизнь. И это тоже хорошо.

Способы сбыта битой машины

По окончанию всех юридических процедур решение всё же придётся принимать – что делать с останками автомобиля? Мысли разбегаются между несколькими вариантами.

На запчасти

В целом неплохой вариант. По сути, единственный, когда машина уже точно не подлежит восстановлению за приемлемые деньги.

Здесь тоже есть несколько моментов:

• Машина продаётся целиком на авторазборку или частному лицу, занимающемуся тем же видом бизнеса;
• Останки возьмут в качестве донора для восстанавливаемого автомобиля той же марки и модели;
• Разборку и продажу можно выполнить собственными силами, используя имеющийся в наличии гараж, инструменты и сетевой сервис частных объявлений, что потребует больших затрат времени, но и принесёт максимальную выгоду.

В любом случае надо не забыть прекратить регистрацию автомобиля, чтобы не получать на него уведомления о транспортном налоге, а также исключить возможный криминал в его дальнейшей судьбе. По этой же причине не стоит продавать документы, можно влипнуть в неприятную историю.

Целиком на разборку

Именно этот способ избавления от автомобиля, который уже никак не удастся восстановить, следует признать оптимальным.

Заплатят, конечно, немного, но это в любом случае лучше, чем по законодательству некоторых стран ещё пришлось бы и заплатить самому за попадание машины на свалку для утилизации.

Пусть автомобилем занимаются те, кому это положено по профессии. Пытаться заработать на самостоятельной разборке и продаже запчастей желают только те, кто никогда этим не занимался. Две или три железки уйдут быстро по причине ошибочно выставленной цены или их острой дефицитности на рынке.

Всё остальное может лежать годами, после чего, уже получив основательный убыток на хранении, сдаётся в металлолом за копейки. Исключение из такой схемы составят только удачливые люди или имеющие склонность к торговле на вторичном рынке запчастей.

Под восстановление

Достижения в сфере технологий кузовного ремонта позволяют вытягивать и реставрировать любой скрученный в верёвки хлам.

Многие люди специализируются на восстановлении сильно повреждённых машин с последующей продажей. Именно так на рынке и появляются свежие экземпляры в неплохой комплектации и популярных моделей по самому ценовому дну.

Ничего страшного в этом нет, на таких машинах можно ездить, хотя по уровню безопасности они уже отправились в прошлый век.

Приобретаются они по очень низким ценам, исключением здесь может быть случай, когда кто-то берёт машину чисто для себя и видит, что восстановить её получится почти без потери качества.

Но такое случается редко, в большинстве случаев такая продажа отличается от предыдущего случая только наличием регистрационных документов, за которые, разумеется, положено доплатить.

На утилизацию

Избавление от автомобиля по программе утилизации позволяет получить льготы при покупке новой машины. Для этого оформляется целый ряд документов, представляемых в ГАИ и автодилеру, который включает в себя и акт, доказывающий непосредственное попадание автомобиля на пункт утилизации.

Скидки в автосалонах могут быть весьма солидными, поскольку на этом фирмы тоже делают свою рекламную кампанию. Они даже выше, чем при сдаче автомобиля по системе trade-in.

Программа утилизации продолжает работать на государственном уровне, хотя и многократно предсказывалось её окончание.

Какие машины продают на запчасти

Думаете, что на разборку продают исключительно «убитый» донельзя хлам? Это не так! Случаев, когда для вполне технически исправного автомобиля оптимальным решением является его продажа на запчасти немало.

Да, действительно, большая часть автомобилей продается под разборку после каких-либо происшествий, из-за чего требуется дорогостоящий и нерентабельный ремонт, или же транспорт постигла конструктивная гибель, не предусматривающая восстановления в принципе.

Сюда относятся автомобили:

• После ДТП (дорожно-транспортных происшествий) – особенно с критической деструкцией геометрии кузова;
• После аварийных возгораний – это может быть как следствием ДТП, так и особым случаем (например, возгорание из-за замыкания в неисправной электросистеме);
• После воздействия агрессивных сред – например, авто-утопленники в соленой воде или по каким-либо причинам попавшие под воздействие сильных кислот, щелочей и других химических веществ.

Особняком тут стоят машины просто исчерпавшие свой технический ресурс:

• Старые или полностью «убитые» авто, которые невозможно продать по сколько-нибудь приемлемой цене как транспорт.

Но есть еще категория автомобилей (иногда это даже дорогие автомарки в очень хорошем техническом состоянии), которые приходится продавать на запчасти из-за проблем не связанных с их работоспособностью:

• Авто с нерешаемыми юридическими сложностями регистрации (утилизация доверителем, аннуляция регистрации, несоответствие номеров кузова и агрегата и т. п.);
• Авто не соответствующие каким-либо законодательным стандартам – экологическим, например.

Заговоры

Удача вам сопутствует

Иногда народные приметы не работают, но быстро продать свою машину все же нужно. Для этого можно воспользоваться некоторыми магическими приемами. Вера в совершаемые действия многократно увеличивает их действие. Обычно заговоры совершают с помощью народных средств: мака, соли, воды, свеч, икон.

Есть несколько способов приманить удачу, побыстрее и надежнее продать автомобиль:

Ритуал призыва покупателя

Обойдите вокруг транспорта 3 раза. Скажите 10 раз:

«Как я хожу, так и покупатели пусть ходят, толпятся».

Ритуал на кипяток

Нагрейте воду до 100°С, киньте туда ключ зажигания. Над водой скажите:

«Как люди без воды, так и другие не смогут без автомобиля».

Вода должна остыть. Помойте этой водой руки в день, когда будете видеться с покупателем.

Обряд на священную воду

Этап 1

Приобретите в церкви священную воду. В левую руку возьмите соль и намочите ее в воде. Соль можно взять мелкую, крупную или морскую. 3 раза повторите:

«Как человек без воды, так никто не сможет жить без моего автомобиля».

Этап 2

Просушите соль на полотенце и посыпьте ею автомобиль. Когда будете посыпать, приговаривайте:

Эту процедуру никто не должен видеть. Посолите остатками еду (это нужно сделать в тот же день).

Обряд на монетку

Возьмите 4 монеты по 10 копеек и ключ зажигания. Уединитесь. Положите предметы на белую скатерть. Ключ должен лежать в направлении от себя. Копейки следует разложить по 4 сторонам и визуализировать в этом рисунке свое транспортное средство. Выполняя манипуляцию, надо представлять человека, который ее купит, и сам процесс, приговаривая:

«Сребром, златом осветил, сребро, злато людям любо».

Правой рукой проведите над ключом и монетами. Скажите 101 раз:

«Мой автомобиль продается, ко мне скоро деньгами вернется. Мой транспорт от меня уедет, ко мне достаток взамен приедет».

Ошибаться нельзя. При ошибке процедуру можно повторить только через неделю.

Обряд при мойке машины

Обмывая транспорт, говорите:

«Грязь да сор да повытряхну, дух да запах свой из нее повыгоню. А как купец за ней ко мне придет, так сразу запах да дух его внутрь войдет!»

Автомобилем после этого пользоваться нельзя.

1. В воду, которая осталась, после того как авто помыли, нашептывают слова просьбы и благодарности по поводу будущей выгодной сделки. Потом перед поездкой на встречу с будущим покупателем ее выливают под колеса.
2. Во время разговора с покупателем незаметно трут руки друг о друга. В это же время говорят о цене за товар. Этот жест сделает результат сделки более благоприятным.
3. На рассвете с просфорой в руках крестятся и 12 раз благодарят Бога. Кланяются иконам, кушают просфору, запивают водой, еще раз поклонившись иконам.

Лучшее время для заговоров — убывающая луна. Желательно проводить заговоры в среду: этот день — самый благоприятный для проведения финансовых операций. Показывать заговоренное транспортное средство потенциальному покупателю нужно только утром или вечером.

Если друг отказался вдруг…

Как известно, реклама – двигатель торговли, так что если никто из ваших родственник! ов вам помочь не смог, следующим вариантом может стать объявление о продаже в одной или нескольких рекламных газетах. Такой путь больше подходит для расставания с автомобилями отечественного производства и старыми, уже побегавшими по родным просторам иномарками.

Дело в том, что за дорогими машинами большинство покупателей предпочитают отправляться на авторынок, где обычно выставляются более-менее свежие образцы без пробега по РФ. Тот же, кто изначально нацелен на приобретение именно недорогой машины, первым делом обращается к печатным изданиям и прорабатывает все заинтересовавшие его варианты. Поэтому если ваши условия действительно реальны (по крайней мере на бумаге), то шансов, что приедут именно к вам, – очень много. Как правило, действительно стоящие машины “уходят” с первого раза и без торга.

Этот способ имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущим.

1. Во-первых, у вас есть возможность несколько приукрасить картину, что, естественно, заинтересует потенциального ! покупателя. А когда он явится на смотрины, даже в том случае, если перед ним предстает несколько не то, что он ожидал увидеть, у вас есть шанс “развести” его на покупку – здесь все зависит от способностей продавца.
2. Во-вторых, покупатель не знает, что раньше происходило с вашим “железным конем”, поэтому “впарить” можно даже сильно битую машину, так как лохов, надеющихся на свои экспертные и ремонтные способности, очень много.

Отрицательных моментов здесь тоже достаточно. После выхода публикации вам придется постоянно поддерживать практически стерильную чистоту как салона, так и кузова автомобиля, а значит, затраты на химчистку и регулярную мойку неизбежны.

Кроме того, продать машину с первой попытки, как правило, не удается, так что встречи с клиентами будут отнимать некоторое время. И наконец, вашим предложением могут заинтересоваться криминальные элементы, так что есть шанс остаться и без машины, и без денег.

Наши эксперты

Роман ДОРОНИН, информационно-аналитическое агентство “Realist.ru”:

– По сути, существует всего два способа продажи авто. Первый подразумевает прямые отношения между продавцом и покупателем: вы можете предложить свою машину другу, разместить объявление в прессе или лично отправиться на авторынок. Второй же способ подразумевает наличие в этой связке промежуточного звена – ломбарда, комиссионного магазина или автосалона, работающего по системе trade-in.

У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы. Владельцам отечественных автомобилей лучше пользоваться первым способом, что сделает сделку наиболее рентабельной, хотя в этом случае им придется потратить много времени на встречи с покупателями. Кроме того, здесь сильно страдает безопасность. Второй вариант больше подходит тем, кто хочет избавиться от более- менее свежей иномарки.

Однако, если речь идет о 2-3-летнем “европейце”, то такие машины обычно расходятся как горячие пирожки, независимо от того, каким! образом их продают. Остальным же можно посоветовать trade-in или комиссионку, таким образом, вы практически полностью исключаете возможность столкнуться с криминалом, что немаловажно. Кроме того, если условия действительно реальны, то при относительно небольших затратах авто будет продано в кратчайшие сроки. В том же случае, когда машину надо очень быстро продать, поможет ломбард, который купит авто в течение часа, но на руки вы получите не больше 70% от средней его стоимости.