0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самому отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114

Как самому отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114

Завод-изготовитель оснащает ВАЗ-2114 с инжекторной системой питания иммобилайзером – штатной системой против угона автомобиля. Но многие владельцы данной модели легкового автомобиля жалуются на то, что встроенный заводской иммобилайзер со временем начинает «подвисать», из-за чего машина просто не заводится. Что собой представляет иммобилайзер на ВАЗ-2114? Почему возникают с ним проблемы? Как его правильно отключить? Читайте об этом в нашей статье.

Функции и предназначение

Отечественные производители ВАЗ-2114, решая вопрос защиты автомобиля от угона, оснастили базовую модель инжекторным ДВС с противоугонной системой — иммобилайзером. Это противоугонное устройство со специальной программой, как способствует запуску двигателя, так и блокирует его работу.

Устройство подает электрический сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателем, который в свою очередь дает команду на запуск ДВС. Таким образом противоугонная система работает на блокировку ДВС в случае угона автомобиля.

Принцип работы противоугонного устройства заключается в разрыве электрической цепи транспортного средства, служащей для запуска ДВС. Разрыв может быть в одной из электрических цепей системы зажигания или стартера, из-за чего запуск двигателя и его работа невозможна. Поэтому в случае угона транспортного средства противоугонная система будет противостоять угонщику, блокируя запуск двигателя.

Руководство по отключению

Нужно ли отключать иммо или сигналку и как это правильно сделать? Предлагаем более подробно ознакомиться с этими вопросами.

Нужно ли отключать иммобилайзер на четырнадцатой модели ВАЗ?

Если есть необходимость — то разумеется, нужно. Необходимость отключения сигналки или иммо возникает в тех случаях, когда система блокирует работу двигателя и запуск силового агрегата становится невозможным.

Как отключить?

Если речь идет о сигналке, то в первую очередь нужно знать о точках подключения, которые использовались при установке. В каждой противоугонной системе есть кнопка аварийного отключения сигнализации, которая обычно называется сервисной кнопкой Valet. Неважно, это еврокнопка аварийки ВАЗ 2114 нового образца или старого.

Комбинация с использованием евро аварийки в случае отключения противоугонной системы описана в книжке по эксплуатации. Этот процесс индивидуален для каждой отдельной модели сигналок, поэтому описывать его мы не будем. Если же не работает аварийка на «четырке», то придется отключать центральный блок, но без помощи профессионала в этом вопросе не обойтись.

Что касается того, как правильно отключить иммо своими руками, то процедура выглядит следующим образом:

  1. Для начала вам необходимо найти блок установленной противоугонной системы. Если вы ставили иммобилайзер самостоятельно, то должны знать, где находится управляющий модуль. Если же установка стоит с завода, то модуль должен быть расположен внутри торпеды, прямо под рулевым колесом.
  2. Далее, вам необходимо отсоединить разъем с сигнальными проводами от управляющего модуля. Отключите провода и отведите их в сторону.
  3. Теперь вам нужно будет найти контакты под номером 9 и 18, в общей сложности контактов на разъеме должно быть 20.
  4. Контакты под номерами 9 и 18 необходимо обрезать с помощью канцелярского ножа. Зачистите контакты отрезанных проводов, после чего скрутите их как можно более надежно и заизолируйте. Для изоляции отрезка используйте изоленту. Выполнив эти действия, вы сможете восстановить диагностическую линию K-Line, которая позволит следить за состоянием основных систем и узлов транспортного средства.
  5. Далее, установите разъем на место. Таким образом, вы сможете отключить противоугонную установку и запустить двигатель. Этот метод самый простой, однако нужно учитывать, что он не гарантирует правильное отключение противоугонной системы.

Фотогалерея «Перепрошивка блока управления»

Более сложный, но более действенный вариант — перепрошить управляющий блок. Для его реализации вам потребуется паяльник, компьютер с утилитой для перепрошивки, а также программатор для плат.

Перепрошивка осуществляется следующим образом:

  1. Сначала управляющий модуль демонтируется с авто.
  2. Далее, вскрывается крышка устройства.
  3. Теперь вам необходимо найти плату с прописанными данными об иммо. Если в вашем авто используется блок управления Январь версии 7.х, то обозначение схемы — 24С04.
  4. Далее, у вас есть два варианта решения проблемы — вы либо устанавливаете новую схему, либо будет производить очистку старой. Чтобы выполнить очистку, вам потребуется компьютер или ноутбук с операционной системой Windows, а также соответствующей утилитой для очистки памяти. Программ в интернете множество, вы можете подобрать ПО под конкретную модель ЭБУ.
  5. Следующим этапом будет выпайка схемы с помощью паяльника, а также установка новой платы. НУ или вы перепрошиваете схему, как угодно. Если речь идет о прошивке, то с помощью правильно настроенной утилиты вы сможете выполнить эту задачу буквально за несколько минут.
  6. Когда процесс будет завершен, вам остается только впаять обратно новую плату и проверить работоспособность системы.
Читать еще:  Абсорбер что это и как работает

Проблемы с иммобилайзером

По причине доступа устройство к системе запуска двигателя его спои недопустимы. Внезапное прекращение подачи топлива и питания на мотор означает блокировку именно со стороны противоугонной системы. На момент разработки этой системы не учитывались многие нюансы с возможными помехами от других устройств. Это приводит к ситуациям, когда при нахождении рядом смартфона обмен информации между чипом и блоком прерывается. Отключение устройства помогает не всегда, поэтому требуется полная замена системы на новую. Самостоятельное отключение иммобилайзера на ВАЗ 2114 – один из способов избежать возможных проблем с запуском мотора.

Как обойти иммобилайзер на Ваз?

Если проблема не доведена до критического состояния, а машина пока на ходу, можно прибегнуть к ряду хитростей.

Отечественные автомобилисты следующим образом справляются с критическими ситуациями:

  1. Если вы предусмотрительный водитель установите альтернативное иммо – это специальный модуль обхода иммобилайзера в критической ситуации. Это два небольших приемо-передающих устройства, подключаемых параллельно с защитным устройством к ЭБУ и системе зажигания. В случае блокировки машины стандартной системой, у вас под рукой будет механизм, способный запустить транспорт, вопреки установленным запретам. Единственный минус – вам придется дополнительно раскошелиться на электрическое зажигание.
  2. Если вы потеряли ключ и боитесь потерять второй – разберите оставшийся. Главное аккуратно вынуть чип и не повредить его, после этого его можно посадить на клей возле зажигания. Существенный минус решения – машина будет заводиться любым ключом.

Если указанные варианты вам не подходят, то придется подойти к проблеме со всей ответственностью и отключать иммобилайзер 2114 вручную.

Зачем нужен и когда не нужен иммобилайзер на ВАЗ-2114

Штатный иммобилайзер предназначен для дезактивации двигателя автомобиля в случае несанкционированного проникновения. Проще — угонщик может взломать дверной замок, может сломать замок зажигания, может даже запустить двигатель. Но ненадолго. Система перекроет доступ топлива и обесточит двигатель, как только двигатель проработает несколько секунд, если запустится вообще.

Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.

Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.

Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.

Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.

Принцип действия иммобилайзера

Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.

Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем. Поэтому на карбюраторных двигателях применяются другие противоугонные системы.

Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.

Чип от иммобилайзера в ключ

Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.

Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.

Проблемы с иммобилайзером

Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).

Читать еще:  Меняем грм на приоре видео

Как Отключить Иммобилайзер Ваз 2114

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 самостоятельно

Производитель оснащает систему впрыска ВАЗ-2114 иммобилайзером. стандартной противоугонной системой. Но многие владельцы этой модели автомобиля жалуются на то, что встроенный заводской иммобилайзер со временем начинает «зависать», поэтому машина просто не заводится. Что такое иммобилайзер на ВАЗ-2114? Почему существуют препятствия? Как правильно его отключить? Читайте об этом в нашей статье.

Функции иммобилайзера на ВАЗ-2114

Автомобильные компании ВАЗ-2114 считают своим долгом устанавливать противоугонные системы, называемые стандартными иммобилайзерами, на каждом производимом автомобиле. Это устройство взаимодействует с двигателем (с контроллером насоса) через определенные приложения. Благодаря программе сигнал запуска отправляется на контроллер, который без помощи других не запускает запуск двигателя. Другими словами, встроенная программа защиты от кражи блокирует запуск двигателя.

Механизм функционирования иммобилайзера заключается в разрыве электрической цепи в одном из важных мест. Это может быть электронная схема зажигания или стартер. Через некоторое время машина не заводится и остается без движения. По оценкам, если вор захочет угнать автомобиль, он будет защищен программой иммобилайзера, которая не позволит запустить двигатель.

Так что владелец ВАЗ-2114 удалось управлять стандартной противоугонной системой, к которой были прикреплены электрические кодовые ключи. Согласно аннотации, водитель автомобиля должен использовать код электрического ключа, используя следующий метод:

  • подключить его к специальной розетке (с контактным типом устройства) или подвести к индикатору состояния системы. ASC (с бесконтактным типом устройства);
  • система иммобилайзера считывает ключевой программный код;
  • замок автомобиля будет отключен.

Но в дополнение к кодовому ключу владельцу дается второй ключ «обучение» для запуска двигателя (он называется «рабочий»).

Они отличаются стандартными цветами:

  • темный работник;
  • тренировки в красном.

Во-первых, вам нужно выполнить противоугонное обучение, чтобы иммобилайзер работал на рабочем ключе, поскольку новый автомобиль неактивен. Вы можете активировать его только с помощью красной кнопки тренировки. В этом случае функции включения и выключения устройства украдут черный ключ. Таким образом, стандартный иммобилайзер предназначен для защиты автомобиля от несанкционированного запуска двигателя. Преступник, даже врезавшись в машину, может попытаться запустить свой двигатель. Но это никуда не могло попасть, потому что система иммобилайзера в ВАЗ-2114 блокирует двигатель.

Возможные проблемы с иммобилайзером на ВАЗ-2114

Обычное противоугонное устройство на ВАЗ-2114, по мнению пользователей, может время от времени блокировать двигатель, поэтому даже владелец рабочего ключа не сможет его запустить. Это связано с особенностями работы этого устройства. оно рисует собственные действия на основе кода рабочего ключа владельца машины и дает команды на запуск двигателя. Задачи драйвера иммобилайзера начинаются, когда система перестает получать код. В этих случаях электрический блок управления блокирует двигатель и не запускается. Вы можете повлиять на стандартную противоугонную систему, подключив диагностическое устройство или обычный компьютер.

Как отключить иммобилайзер

KKl VAG Компьютерный диагностический адаптер: закажи и сделай сам!

Как отключить иммобилайзер

как отключить иммобилайзер.

Эксперты отмечают ряд случаев, когда система иммобилайзера не работала при включении мобильного телефона, что вызывало помехи.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114

Отключение иммобилайзера на ВАЗ-2114 может потребоваться в нескольких случаях:

  • существует необходимость в более сложной противоугонной системе (например, оснащенной автозапуском);
  • когда иммобилайзер заполнен «программным мусором», блок управления выходит из строя;
  • автомобиль имеет устройство с противоугонной функцией, имеющее заводской дефект;
  • система блокировки создает ошибку в результате полной разрядки батареи;
  • В стандартной противоугонной системе произошла внезапная блокировка.

Есть несколько способов отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 без проблем.

Первый способ. физически отключить иммобилайзер. Вот несколько простых шагов:

  • снимите разъем с этого противоугонного устройства;
  • поставить перемычку для диагностики.

Второй способ. мы берем Устройство управления Двигатель в сервисный центр или ехать туда на машине, а блок управления уже будут заняты квалифицированными специалистами. Обычно для выключения стандартной противоугонной системы требуется около пятнадцати минут.

Третий способ. отключить блок управления иммобилайзером самостоятельно. Для этого выполните следующие инструкции:

  1. найти электронный блок управление (ЭБУ) противоугонного устройства (оно может быть расположено внутри центральной консоли).
  2. Снимите разъем сигнального кабеля с компьютера.
  3. Посчитайте девятый и восемнадцатый контакты (из двадцати доступно).
  4. Разрежьте на девятом и восемнадцатом контактах жгута проводов расстояние от блока до четырех-пяти сантиметров.
  5. Приклейте концы обрезанных проводов к контактам.
  6. Прикрутите концы срезанных проводов.
  7. Изолируйте скрученные концы проводов (это восстановит диагностическую линию, и иммобилайзер прекратит передачу своих данных электронный блок управление).
  8. Установите разъемы.
Читать еще:  Как закрыть заслонку печки ваз 2110 вручную

Этот метод прост даже для начинающих автолюбителей, но он не всегда может правильно отключить стандартное противоугонное устройство.

Четвертый способ. прошить электронный блок управления стандартным иммобилайзером на ВАЗ-2114. Конечно, Лучше всего поручить такую ​​операцию квалифицированным специалистам сервисного центра. Но если владелец транспортного средства не имеет этой опции, вы можете попробовать перезагрузить компьютер с помощью противоугонного устройства дома. Термин «излучение» означает стирание всей информации об этом устройстве из памяти электронного блока управления. Для этого подготовьте следующие инструменты:

  • специальное программное обеспечение;
  • компьютер;
  • паяльник или паяльная станция;
  • программист микрочипа.

После подготовки необходимые инструменты, перейти к конкретным действиям:

  1. Демонтируем электронный блок управления двигателем, к которому подключен стандартный иммобилайзер из автомобиля.
  2. открыто Задняя обложка ЭКЮ
  3. Мы находим необходимый чип, который отвечает за записанные данные на противоугонном устройстве (схему которого можно прочитать в соответствующих инструкциях для устройства).
  4. Припой старый чип.
  5. Выберите один из следующих шагов:
  6. или припаять новый чип;
  7. или мы очищаем существующие чипы, используя компьютер с ОС Windows и специальную программу сброса памяти чипов.
  8. Физически отключите иммобилайзер, чтобы ЭБУ не записывал новую информацию о нем.
  9. Заменить электронный блок управления на автомобиле.

Этот метод более кропотливый, но отличается по эффективности. Но это только завершило операцию перепрошивки иммобилайзера; это все еще потребует перепрограммирования с красным обучающим ключом. И только тогда вы сможете официально отключить стандартное противоугонное устройство.

Эксперты рекомендуют обратить внимание на несколько нюансов:

  1. Когда стандартная противоугонная система отключается, автомобиль становится доступным для воров.
  2. Система ECU автомобильного двигателя довольно сложна, поэтому независимое вмешательство в ее программы, например, мерцание чипа, может привести к необратимым последствиям.

Если вы не уверены в своих навыках и знаниях, экспертам не рекомендуется открывать и перепрограммировать себя электронный блок управления, и обратитесь в автосалон.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Отключение или обход иммобилайзера

Необходимость отключения иммобилайзера может возникнуть у владельца авто по следующим причинам:

  1. При потере ключа.
  2. При поломке ЭБУ или других частей иммобилайзера.
  3. При установке пульта дистанционного запуска двигателя.
  4. При умышленном отключении устройства, обусловленного убеждением, что для защиты машины достаточно только сигнализации.
  5. В случае, когда автомобиль не интересен для угонщиков, и применение иммобилайзера бессмысленно.

Самый простой способ отключить иммобилайзер – это набрать код (при наличии данной опции). Другой способ, который подойдет только для моделей с чипом – это прикрепить чип от второго ключа к антенне иммобилайзера. Официальные дилеры располагают устройствами (киллерами) или универсальными ключами, способными деактивировать штатное устройство. Универсальным способом является программное отключение иммобилайзера, при котором он переводится в состояние неактивного.

Есть несколько способов, позволяющих обойти иммобилайзер при монтаже сигнализации. Для этого используются модули обхода (обходчики), которые приобретаются в компаниях, реализующих охранные системы и сопутствующее оборудование. Модуль обхода представляет собой электронную схему, заключенную в небольшой корпус, и оснащенную внутри и снаружи антеннами. Внутри также помещен чип или ключ от устройства.

При запуске двигателя с сигнализации, внутренняя антенна считывает зашифрованный сигнал, а внешняя посылает его к замку зажигания. При запуске авто ключом, обходчик не работает. Выбирать обходчик должен опытный специалист, чтобы тот был совместим с оборудованием конкретной модели машины. Иногда сигнал иммобилайзера достаточно слабый, и может потребоваться его усиление.

При утрате ключа или возникновении проблем с иммобилайзером, отключить устройство можно при помощи эмулятора. Он обходит программу защиты в ЭБУ, и на управление машиной никак не влияет.

В заключении

Обратите внимание на то, что частенько иммобилайзеры АПС-6 могут находиться в корпусе от АПС-4. Видимо, в те годы корпусов наделали больше чем самих девайсов и таким образом производители решили их реализовать. Поэтому посмотрите на плату, на которой, возможно, будет указано APS-6 а не 4. Кроме этого, стоит учитывать, что приведенные выше правила могут отличаться также как и микросхемы, произведенные в разные годы. Поэтому будьте внимательны и по возможности доверьте это дело профессионалу.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector