Какие колеса ставят на Газель

Какие колеса ставят на Газель

Популярная модель отечественного производства комплектуется покрышками размера R16 и высоким протектором. Легкий грузовик поставляется с конвейера на Российской резине. При соблюдении типоразмера, поставить шины на Газель Некст, можно и импортные.

При выборе обязательно учитывается специфика конструкции транспорта. Задний мост оборудован спаркой, что ограничивает ширину диска и самого ската. Аргументируется жесткое соблюдение параметров вероятностью просадки шин под нагрузкой. Слишком широкие модели будут касаться друг друга и интенсивно истираться.

Заводские требования необходимо соблюдать, независимо от времени года или условий эксплуатации автомобиля.

Летом поломка автомобиля не так страшна. А вот зимой все сложнее. Следует понимать, что ремонт автомобиля собственными силами, время ожидания эвакуатора или техпомощи может длиться довольно долго. Если на улице сильный мороз, то можно замерзнуть.

Выезжая зимой в рейс, следует взять все, что может пригодиться при поломке: теплые вещи, коврик, термос и т.д. Пусть лучше все это не пригождается, но быть должно.

Особенности эксплуатации заднеприводных автомобилей в зимний период

Машины с задним приводом имеют склонность к заносу задней оси. Так как основной вес автомобиля приходится на носовую часть, сцепление задних колес с поверхностью хуже. Эту особенность можно обратить себе на пользу, выравнивая машину при скольжении по льду передних колес.

Если переднюю часть авто занесло на высокой скорости, необходимо искусственно создать занос задних колес, перенаправляя его с ведомых колес на ведущие. Для этого следует быстро сбросить газ. Метод применим, если передние колеса повернуты в ту сторону, в которую осуществляется поворот.

Если занос происходит на малых скоростях, ни в коем случае нельзя жать на тормоз — будет еще хуже. Следует воспользоваться ручным тормозом. Можно попробовать выжать до упора педаль газа. Это спровоцирует забуксовку ведущих колес. Но для подобного маневра требуется определенный опыт. Неправильно рассчитав количество оборотов, можно «закрутить» машину вокруг своей оси.

Находясь за рулем заднеприводного автомобиля, следует особое внимание уделять спускам по наклонной поверхности. Задний привод облегчает подъем в гору. При спуске справиться с заносом практически невозможно.

Еще одна распространенная проблема — корма «обгоняет» носовую часть. В этом случае можно сымитировать занос, но маневр требует от водителя практического опыта. Если машина пошла юзом, следует быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса и так же быстро вернуть в исходное положение, параллельно сбросив газ. Важно сразу же вернуть руль в начальную позицию, иначе машина начнет уводить в другую сторону.

Колея на обочине

Бывает, что в поворотах колея вылезает на обочину и соскакивает с асфальта. Так происходит, когда на заснеженной дороге транспорт проходит виражи по наиболее удобной траектории и срезает часть трассы. Когда снег утрамбован, автомобили легко минуют этот участок. Однако мягкий снег зимней дороги быстро пробивается колесами, и колея достает до мерзлой земли. Получаются ямки и неровности, особенно на стыках асфальта и гравийной обочины.

Колеса попадают в эти неровности, машина встряхивается, и по кузову идет пугающая волна. Если на дороге гололед, то есть риск получить динамический хлыст в сторону.

Поэтому при правых поворотах нужно готовиться к тому, что колея может соскочить с асфальта и машина попадет на крупные неровности. Главное в этот момент — не дергать руль, держать его по траектории и не бояться.

Как ездить зимой комфортно. Полезные советы.

Десять простых советов улучшить езду на автомобиле зимой.

Не хотите ездить 10 км/час в зимний период и чувствовать себя на дороге неуверенно?

Не хотите, чтобы снежная зима стала для Вас неожиданностью? Хоть зима и является опасным временем года для управления автомобилем, но при правильной подготовке автомобиля к зиме и при выполнении определенных правил, вождение в зимнее время может доставить удовольствие, которое может оказаться одним из лучших в зимнем сезоне.

Многие водители внедорожников и полноприводных автомобилей с наступлением зимы не должным образом относятся к увеличению опасности вождения автомобиля на скользкой дороге, так как ошибочно уверены в надежности и устойчивости своих автомобилей. В результате, как правило, на дорогах в начале зимы самое большое количество ДТП происходят по вине водителей внедорожников и полноприводных автомашин. Не зависимо от категории автомобиля необходимо с одинаковой предосторожностью относится к управлению автомашиной зимой.

Если у Вас есть свободное время и деньги то Вы можете пойти в школу экстремального зимнего вождения, чтобы научиться маневрировать и ездить уверенно на скользкой и сложной дороге (мы рекомендуем пойти в такую школу, если у есть Вас такая возможность), но есть 10 простых советов, которые может выполнить любой водитель, в том числе и новичок, чтобы чувствовать себя на дороге увереннее, при управлении автомобилем в зимнее время.

Читайте также:

• Советы автомобилистам для подготовки автомобиля к зиме
• ГИБДД предупреждает – зима приходит неожиданно
• Улучшить свои навыки вождения

1.) Заблаговременно побеспокойтесь об установке зимних шин надлежащего качества

Лучше если это будет не всесезонная резина, а именно специальные шины для зимы.

2.) Следуйте по прочищенным и укатанным полосам от колес автомобилей на дороге

Если не давно выпал снег и дорога не идеальна, очищена от снега, то для более безопасной езды, более лучшего сцепления с покрытием дороги и лучшей тяги автомобиля следуйте по таким темным полосам от колес автомашин, которые лучше прокатывают колеса тяжеловесных фур.

3.) Если у Вас крупногабаритный и тяжелый автомобиль (грузовик) нагрузите заднюю часть автомобиля.

Если Вы собираетесь в гололед и сильный снег в дорогу, то можно немного утяжелить заднюю часть автомашины грузом (например, мешками с песком), для того, чтобы задняя часть не буксовала на скользкой дороге, в особенности на подъемах.

4.) Используйте цепи для езды на своем автомобиле по сплошному гололеду

Если погодные условия не позволяют ехать на обычной зимней резине или резине с шипами, в связи с очень опасным гололедом на дороге, а ехать жизненно необходимо, то необходимо использовать цепи на колеса, которые очень хорошо помогают при вождении в такую погоду. Но для того, чтобы использовать цепи, необходима предварительная небольшая подготовка по их установке.

5.) Подготовьте автомобиль к зиме и запаситесь необходимыми вещами

Список вещей и действий, которые Вы должны подготовить и сделать с наступлением зимы

• Автомобильный скребок для льда и снега – который поможет очистить от льда Ваше лобовое стекло

• Качественные зимние щетки стеклоочистителей – которые не замерзают и не твердеют на сильном морозе

• Небольшая лопата для снега – чтобы иметь возможность расчистить автомобиль в случаи снегопада

• Стеклоомывающую жидкость высокого качества – которая не замерзнет при низких температурах

• Теплое одеяло – на случай если автомобиль при поездке заглохнет, в результате чего обогрев салона будет не возможен

6.) Используйте плавное и медленное вращение руля

Необходимо разделить Ваши действия на три части: торможение, ускорение, поворот. Не пытайтесь сделать больше чем одна часть одновременно, так как это может привести к не управляемому заносу автомобиля.

7.) Проверьте и почувствуйте сцепление своих колес с дорогой

Если Вы хотите чувствовать себя в безопасности в зимнее время, проверьте сцепление колес с дорогой, проведя определенный тест, который даст Вам почувствовать момент сцепления колес со скользкой дорогой. Вот как сделать данный тест.

Когда Вы за рулем, медленно увеличивайте давление на педаль газа, пока не услышите оборот колеса с шипами, (если у Вас шипованная резина то Вы услышите это из салона , если у Вас не шипованная зимняя резина, можно приоткрыть дверь). Этот звук обозначает, что колеса начали медленно двигаться, а значит, автомобиль поймал сцепление с дорожным покрытием. После этого медленно отпускайте педаль газа автомашины, пока колеса не остановятся (не используя тормоза. ). Повторите так несколько раз, чтобы научиться чувствовать момент сцепления колес с дорогой, чтобы в дальнейшим уметь более уверенно работать педалью газа при управлении на скользкой дороге.

То же самое работает для торможения. Проверьте насколько Вы можете сильно нажать на педаль тормоза на скользкой дороге в зимний период, до того момента когда сработает система ABS.

8.) Помните, что системы полного привода Вас не спасет

Системы полного привода AWD и 4WD прекрасно помогают, чтобы быстрее без пробуксовки разгоняться по снегу или скользкой дороге, но они не помогают Вам, чтобы быстрее и увереннее остановить автомобиль

9.) Помните, что зимние шины не делают Ваш автомобиль 100% безопасным на дороге

Возможно, Ваш автомобиль имеют систему полного привода и другие различные вспомогательные системы стабилизации управления автомобилем, сочетаемые различными дополнительными функциями, в зависимости от производителя и марки. Но даже при использовании наряду с выше указанным и хорошей качественной зимней резины это не означает, что Вы можете как летом ускоряться на высоких оборотах в снежную погоду. Проверьте сцепление с дорогой. Используйте плавные движения руля и соблюдайте скоростной режим в зимних условиях.

10.) Практика и опыт

Найдите свободную площадку или специальное место для учебной езды, которая достаточно занесена снегом. Проведите тест, который мы описали выше для того, чтобы почувствовать момент сцепления и момент, когда колеса пойдет в скольжение и сработает система ABS, во время торможения. Сделайте во время езды несколько пробных резких движений рулем при повороте, чтобы почувствовать момент начала неуправляемого заноса автомашины на заснеженной дороге. Автомобиль начнет скользить. Вам необходимо путем проб и ошибок, пытаться газом (сбрасывая давление на педаль газа) и более плавными движениями руля прекратить занос автомобиля.

Можно ли ездить на всесезонных шинах в зимнее время?

С законодательной точки зрения, эксплуатация всесезонной резины зимой не запрещена, но связана с высокими рисками:

1. Она не обеспечивает хорошего сцепления колес со снежным покровом, поэтому опасна для новичков за рулем.
2. При температуре -10°C и ниже свойства универсальных шин быстро падают. А при -25°C и ниже езда на таких покрышках крайне опасна.
3. Многие производители устанавливают температурный коридор, внутри которого использование всесезонных колес их производства безопасно. Нижняя граница такого коридора – около -5. -7°C.
4. Износ универсальных шин намного интенсивнее, чем сезонных, поэтому экономия от их использования не так ощутима.

Какому транспорту запрещено движение по дороге по 3 полосе?

В правилах говорится о грузовых автомобилях с максимально разрешенной массой более 2,5 тонн. Является ли «ГАЗель» грузовиком?

Для управления грузовым автомобилем нужны водительские права категории «С». Для езды на «ГАЗели» достаточно обычных прав на управление легковым автомобилем. По этой логике получается, что «ГАЗель» – не грузовой автотранспорт и ехать по третьей полосе дороги – можно. Но законодатель считает иначе: если машина используется для перевозки грузов, ее максимально разрешенная масса более 2,5 тонн – это грузовой транспорт и движение по третьей полосе вам запрещено.

Разрешенная максимальная масса

Этот показатель указан в свидетельстве о регистрации автомобиля, он представляет собой общий вес автомобиля с топливом, всеми жидкостями, пассажирами, водителем и максимально разрешенным производителем весом груза. Для «ГАЗели» это в среднем 3,5 тонны, таким образом, она является грузовым автотранспортом. Комбинированные варианты для перевозки пассажиров и грузов тяжелее 2,5 тонн, такие как: фургон, фермер и другие модификации получат штраф за занятие 3 полосы, если она крайняя левая.

Всем остальным ТС, в том числе легковым автомобилям тяжелее 2,5 тонн, пассажирским «ГАЗелям» и автобусам, не задействованным в грузоперевозках, занимать крайнюю левую полосу разрешается.

Но не стоит забывать об общих предписаниях для перемещения ТС по дорогам общего пользования:

• ПДД предписывает держаться правее во время передвижения по загородным трассам;
• в пределах населенных пунктов такое же требование предъявляется на дорогах с разрешенным скоростным режимом выше 80 км/ч и участках автомагистралей, отмеченных специальным знаком;
• если на участке с тремя и более рядами машин наблюдается интенсивное движение, занимать крайний левый также не рекомендуется, но в ПДД не указаны четкие критерии, по которым водитель должен определить, что дорога загружена. Теоретически, если 2 соседних ряда двигаются в плотном потоке, такое движение будет считаться интенсивным;
• если машина двигается со скоростью ниже 40 км/ч по любой причине, она не должна занимать близкое положение к встречке;
• согласно правилам дорожного движения, левый ряд необходимо использовать для обгона и перестроения, на практике езда даже с максимально разрешенной на участке скоростью, приводит к обгонам справа, которые создают аварийные ситуации на дорогах.

Как завестись

Современные технические регламенты гарантируют легкий запуск автомобиля при температурах до минус 25 градусов по Цельсию. Однако на дорогах еще очень много машин предыдущих эпох – со своими особенностями и последствиями холодного старта.

Кроме того, даже современная машина может отказаться заводиться, если ночью был сильный мороз. Как правило, дело здесь ‒ в аккумуляторе. Производители обычно гарантируют запуск в любую температуру, но если батарея была, например, не до конца заряжена или имелись какие-то другие дефекты, то утром аккумулятору может не хватить мощности, чтобы провернуть стартер.

Фото: ТАСС/Галеев Анвар

“Конечно, лучше всего загнать автомобиль в теплый гараж или отапливаемый паркинг. Так вы легко сможете начать движение в любой момент. Если же такой возможности нет, в первую очередь стоит проверить аккумулятор”, – говорит автоэксперт Борис Ласкин.

Если такое произошло, нужно выключить все потребители энергии ‒ фары и габариты, магнитолу, подогрев руля, сидений и всего остального, что в вашей машине подогревается. А если автомобиль сигнализирует о непристегнутом ремне, лучше еще и пристегнуться. После всего этого можно повторить попытку ‒ теперь батарее должно хватить сил.

Небольшой лайфхак для владельцев “механики”: завести двигатель будет проще, если перед этим выжать сцепление. Если же это не помогло, то стоит готовиться к тому, чтобы изымать аккумулятор и нести в теплую квартиру на зарядку.

Правда, помочь в такой ситуации могут высоковольтные провода и собрат-автомобилист, который согласится “прикурить” замерзший мотор. Провода лучше выбирать потолще: так они наверняка выдержат токи и не расплавятся в момент запуска. Если же поблизости нет никого, готового помочь, можно вызвать такси. Таксист приедет и даст вам “прикурить”: этой зимой у многих компаний появилась и такая специальная зимняя услуга ‒ стоит такая помощь порядка 500 рублей.

Также нелишним будет пройтись по резиновым уплотнителям дверей и багажника силиконовой смазкой. Это поможет предотвратить примерзание дверей, что особенно актуально для автомобилей с безрамочными стеклами. Такую услугу можно заказать на автомойке (как правило, она входит в зимний пакет), а можно купить баллончик в отделе автохимии и сделать все самостоятельно.

Фото: портал Москва 24/Александр Авилов

В принципе подойдет и обычное подсолнечное масло. Но не стоит прибегать к этому варианту регулярно, ведь в отличие от специальных средств масло будет оставлять подтеки и пачкать как салон автомобиля, так и вашу одежду. Если же дверь уже примерзла, поможет кружка кипятка, аккуратно вылитая по периметру. Однако это – аварийный вариант, поскольку кипяток довольно быстро разрушает резиновые уплотнители дверей.

“В таких экстремальных условиях может загустеть масло в коробке передач. На “механике” нужно выжать сцепление и сначала раскачивать рычаг влево-вправо, а потом несколько раз поочередно включить все передачи, как бы “разогнать” масло. На “автомате” все сложнее. Можно попробовать несколько раз перевести рычаг из нейтральной передачи в положения “драйва” и “реверса”. Если это не поможет, то эвакуировать машину в теплое помещение и отогревать”, – объяснил Ласкин.

Также автоэксперт советует не пользоваться по возможности стояночным тормозом, так как его колодки могут примерзнуть к дискам, что затруднит старт. Движение в любом случае лучше начинать плавно, без резких ускорений и торможений: пока резина не разогреется, пятно сцепления с дорогой будет значительно меньше, что может сказаться на управлении.

О том, как правильно подобрать подходящую зимнюю резину, читайте в материале Москва 24.

Правила управления автомобилем в зимнее время

Лучший способ справиться с управлением машины зимой — пройти курсы экстремального вождения. Вместе с тем стоит исследовать поведение автомобиля на трассе в гололед и на большом свободном участке при заносе. Чем больше водитель уделит внимания тренировкам, тем проще ему будет сориентироваться в сложной ситуации на дороге. Чтобы снизить риск аварии, следует придерживаться следующих правил:

1. Отрегулировать сиденье и подголовник так, чтобы водитель был плотно прижат к креслу. В случае удара или заноса это снизит риск травматизации.
2. Пристегнуть ремни безопасности. Их использование актуально всегда, и тем более зимой. Две секунды времени, потраченные на ремень, могут в буквальном смысле спасти жизнь.
3. Не выключать фары ближнего света, чтобы сделать машину видимой для пешеходов и других участников движения. Это особенно важно в туман или сильный снегопад. При остановке на обочине необходимо включить аварийку.
4. Отрегулировать и почистить зеркала. Только в условиях идеальной видимости можно вовремя заметить прижавшийся вплотную автомобиль или машину, идущую на обгон.
5. Перед запуском двигателя зимой слегка нагрузить аккумулятор. Достаточно включить габариты на несколько секунд.
6. До начала движения перебрать на коробке передач все положения по очереди с задержкой по 5 секунд. Это необходимо, чтобы смазать все шестеренки в механизме.
7. Плавно трогаться с места.
8. Ограничить скорость на дороге, покрытой сплошным льдом, до 30 км/ч. В случае заноса действовать в соответствии с типом привода автомобиля.
9. Следить за дорожными знаками. После обильных осадков в зимнее время разметка на дороге не видна.
10. Осторожно перестраиваться из ряда в ряд, придерживаясь максимальной дистанции. Чтобы совершить простой маневр, зимой потребуется больше сноровки и опыта, чем летом.
11. Ездить по глубокому снегу на пониженной передаче.

Тем, кто только недавно сел за руль, рекомендуется размещать на стеклах наклейки с изображением знака начинающего водителя. Тогда другие участники движения будут вести себя осторожнее. Для обеспечения безопасной езды в зимний период, важно помнить три ключевых правила: не спешить, не обгонять и не разворачиваться на высокой скорости.