8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Выбираем видеокамеру для автомобиля

Камера заднего вида позволяет водителю видеть то, что происходит в «слепых зонах». В комплект помимо самой камеры входит также монитор, а также комплект кабелей и контроллер. Установка такой аппаратуры обойдется недешево, но она себя оправдывает. При этом способ расположения камеры на автомобиле может быть разным. Идеальный вариант расположения обеспечивает максимально эффективный обзор, при этом устройство должно не слишком бросаться в глаза. Исходя из этого, различают следующие конструкции камер.

Штатная

Ее местоположение – подсветка номеров или специальный разъем под камеру, если он предусмотрен производителем. В первом случае она не только выполняют функцию съемки, но и подсвечивает номера. Достоинством такой модели является простота установки, незаметность, а также отсутствие необходимости вскрывать обшивку, чтобы спрятать провода. Минусом является высокая стоимость, и далеко не на любое авто есть такие устройства.

Врезная

Для ее установки в заднем бампере просверливается специальное отверстие, куда устройство устанавливается с помощью специальных защелок или фиксатора. Плюс — незаметность, минус – необходимость делать дыру в машине.

Универсальная

Устройство имеет специальный кронштейн, который можно закрепить на любой поверхности. Сделать это можно с помощью двустороннего скотча (очень ненадежно) или же закрутить шурупами. Достоинство – цена и легкость установки. Минусом является необходимость делать дырки в машине, а также она очень заметна, что может послужить причиной для ее кражи. Такую камеру опасно оставлять на ночь, если машина стоит на улице.

Встраиваемая в рамку для номера

Такую камеру можно установить практически в любую рамку под номер автомобиля, при этом устройство имеет плоский размер, чтобы не очень выделяться, и обладает функцией наклона для выставления оптимального обзора. Такую камеру очень легко установить, она малозаметна, но и украсть ее очень просто.

Монтируемая на заднее стекло

Такая модель крепится непосредственно к стеклу сзади. Плюс – простота крепления. Минус – плохой обзор, ведь устройство не видит того, что находится в непосредственной близости от бампера и скорее служит для записи происходящего за автомобилем.

Монтаж камеры к китайской магнитоле осуществляется поэтапно.

  1. Найдите глазок для наблюдения – в современных авто он предусмотрен, вам остается только вытащить заглушку.
  2. Если его нет, просверлите его.
  3. Установите глазок, зафиксировав его на клей.
  4. Протяните провода от агрегата в багажник.
  5. Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.
  6. Красный шнур (плюс) запитайте от кабеля фонаря сзади.
  7. К камере присоедините желтый провод.
  8. При подключении устройства используйте предохранитель.
  9. Далее, после того как работы с камерой окончены, протяните шнуры из багажника в салон, фиксируя их на скотч. Следите за тем, чтобы желтый шнур не попал под крепеж. Действуйте согласно схеме, тогда вы точно не ошибетесь. Для подключения кмеры к магнитоле требуется порядка 3-5 метров проводов.

Остается только произвести проверку. Поставьте аккумулятор и заведите машину. Включите заднюю передачу, на экране магнитолы должно возникнуть изображение. Если его нет, зайдите в настройки и отрегулируйте раздел «Камера».

Подключение передней камеры к штатному зеркалу и подключение кнопки активации передней камеры Nissan X-Trail

Содержание статьи:

1. Подключение передней камеры к штатному зеркалу Nissan X-Trail

От моего Daewoo Lanos у меня осталась видеокамера заднего хода, которую я так на него и не приспособил.

Я подумал — что она попусту валяется, надо с ней что-то придумать. Думал, думал и тут БАЦ — Эврика! Надо ее попробовать подключить к штатному зеркалу заднего хода.

Порой при парковке перед капотом ничего не видно, а парктроника переднего нет.

Сел я за компьютер и в программке CorelDRAW набросал простую схемку подключения.

Теперь осталось купить на радиорынке три пяти-контактных реле (не щелкающих).

Маленькая кнопочка у меня уже есть. Врежу ее в заглушку от несуществующего подогрева задних сидений.

Работать схема должна просто: нажал кнопочку — включается передняя камера, включил заднюю передачу — включается штатная (задняя) камера, выключил заднюю передачу — опять включается передняя камера, выключил кнопочку — зеркало погасло.

Заскочил вчера на радиорынок и купил три релюшки по 15 рублей за штучку.

Спаял за полчаса вот такую мочалку. На каждый провод сразу наклеил кусочек малярного скотча и подписал его назначение. Дабы потом в холодной машине не гадать — какой провод за что отвечает/

блок управления камерами

В гараже вытащил из зеркала электро-фишку. Прозвонил все провода.

фишка питания зеркала

1. +12 вольт от замка зажигания.
2. — 12 вольт (масса).
3. + 12 вольт от задней передачи.
4. видеосигнал от камеры заднего вида (плюс)
5. видеосигнал от камеры заднего вида (минус)
6. питание камеры заднего вида (внимание + 6 вольт!)
7. питание камеры заднего вида (внимание — 6 вольт!)
8. экранирующий провод.

Подключил свою мочалку (схему). Чуть не запутался как рыба в сетях)

Проверил работоспособность. Ура! Все работает.

видео с передней камеры

видео с задней камеры

Скрутил мочалку изолентой, вместе со штатными проводами, еле затолкал под потолок. Закрыл провода пластиковой штучкой.

все смотрится штатно

Далее мочалку вытащил в лючок под водительским козырьком.

Все хорошенько замотал изолентой. Релюшки обернул кусочками карпета. Щелчки реле теперь не слышно.

Далее протянул проводку по стойке водительской двери. Притянул к штатной проводке пластиковыми стяжками.

Протянул провода под торпедо, смотал в клубочек.

Осталось протащить проводку под капот, установить камеру под бампер и подключить кнопочку.

Если Вы еще не приобрели камеру переднего вида, то лучше покупайте ее без ограничительных линий (направляющих).
Оказывается штатное зеркало само рисует ограничительные линии. И теперь у меня при включении передней камеры отображаются два комплекта ограничительных линий. Не критично конечно же, но лучше бы их не было…

В итоге блок управления обошелся мне в 150 рублей (три реле + кнопочка + два мотка изоленты + провода). Камера как писал ранее — была от старой машины.

Перед уходом из гаража поменял кнопку включения (помощь при крутом спуске) и заглушку (пустышку) местами.

Помощью при спуске пользоваться буду крайне редко, а передней камерой уж точно чаще.

Дергаем панель коробки передач вверх по стрелкам. Она соскакивает. Для удобства ставим коробку передач в положение «Драйв».

Откручиваем снизу по два самореза на левых кнопках и правых кнопках. Отключаем клеммы (фишки). Вытаскиваем кнопки и меняем их местами.

Читать еще:  Как разблокировать ремень безопасности ваз

Кстати — в мой комплектации нет обогрева сидений задних пассажиров, но фишка и проводка для обогрева есть! Так что, если кто надумает ставить обогрев самостоятельно, необходимо только купить кнопку и нагревательные элементы.

Пустышку забираем. Дома паяльничком выплавил дырочку под кнопочку

Все! Кнопочка готова. Пока будет такая. Потом куплю кнопку управления парктроником от Renault Koleos. Они идентична по размерам наших кнопок.

Вот ее номер 28448-8722R.

кнопка отключения парктроника от автомобиля рено

Ключом на 10 откручиваем минусовую клемму от аккумулятора (от греха подальше обесточиваем автомобиль).

Отсоединяем три пластиковые клипсы. Снимаем воздуховод (трубу) воздушного фильтра.

Выкручиваем два болта (ключ на 10) и отодвигаем электронный блок в сторону — что бы не мешал вытащить короб воздушного фильтра.

Откручиваем короб воздушного фильтра (ключ на 10). Снимаем электро-фишку с датчика. Вытаскиваем короб воздушного фильтра.

За коробом видим жгут проводов идущий в салон.

Берем жесткую медную проволоку и при помощи нее (через резиновый уплотнитель) протягиваем в салон нужное количество проводов.

Подключаем провода в салоне к кнопке и зеркалу (описано в предыдущих этапах).
Запаковываем провода под капотом в гофру и тянем к бамперу.

Крепим камеру в значке. Подключаем к ней проводку.

Нажимаем на кнопочку и в зеркале видим канистру.

Из салона, через лобовое стекло (из-за длинного капота) канистру водитель уже не видит… а вместо канистры может быть пень, кирпич, животное или ребенок!

Вот видео, как работают камеры. К сожалению телефон не поймал фокус, но в принципе и так все понятно)

Сегодня немного попарковался во дворе с передней камерой. Отлично видно бампера машин, что стоят впереди. Стало намного удобнее!

2. Подключение кнопки активации передней камеры Nissan X-Trail

Установил камеры переднего и заднего вида в свой Nissan X-Trail.

Камера заднего вида в плафоне подсветки номера

Край нижней пластиковой нашлепки двери виден

КЗВ в полной темноте, освещение плафоном заднего хода

Камеру переднего вида вживил в эмблему на решетке радиатора. Снизу в эмблеме сделал прорезь размером под корпус камеры, выставил нужный угол и залил изнутри клеевым пистолетом

Со стороны практически незаметно

Настроена видеть край бампера

Камеры подключены к ГУ через вот такой блок переключения камер. При включении задней передачи включается камера заднего вида, после выключения заднего хода, блок переключает на переднюю камеру на 10 сек. Такой алгоритм очень удобен при маневрировании в стесненных условиях, например тырканье вперед-назад при параллельной парковке. Еще изображение с передней камеры можно включить принудительно по кнопке из салона.

Закрепил phantom за бардачком, там-же и пучки проводов от камер

Кнопку включения передней камеры из комплекта использовать не стал. Для этой цели поставил кнопку отключения парктроника от renault koleos, по дизайну и подсветке идеально подходит к нашим. Установлена вместо пустой заглушки рядом с кнопкой попогрея, подсветку взял с нее-же. Идею с кнопкой подсмотрел у ewano www.drive2.ru/l/1767120/, там-же есть каталожный номер, кому интересно.

фото изображения с передней камеры в полной темноте и при включенном ближнем

Для своей инсталляции использовал кнопку отключения парктроника от Renaul Koleos, как идеально подходящюю по дизайну. Каталожный номер кнопки 28448-8722R.

Кнопка со стороны разъема

Подсветку запараллелил от соседней кнопки попогрея, припаявшись к клеммам, предварительно вынув их из колодки.

Разъем проводки для новой кнопки импровизировал из колодки компьютерного спикера, или же кабеля аудио CD-ROMа. По размеру и шагу контактов идеально подошла. Штекеры для проводов в такую колодку куплены в радиомагазине.

Проводку собрал по схеме использовав 2 вышеуказанные колодки. Собрав по месту залил конструкцию термоклеем. Получился вот такой самопальный разъемчик. В кнопке держится довольно плотно, и при желании легко вынимается.

https://www.drive2.ru/l/2872103/, https://www.drive2.ru/l/2895797/, https://www.drive2.ru/l/2896254/, https://www.drive2.ru/l/3289109/

Изготовление и установка зуммера заднего хода на Nissan X-Trail

Недавно мне подкинули идею поставить зуммер заднего хода на Nissan X-Trail. Нашел способ, как быстро и просто его смастерить

Как правильно установить камеру

В зависимости от типа передачи сигнала камеры бывают беспроводными и с подключением к RCA-разъёмам головного устройства (видеорегистратора, дисплея зеркала заднего обзора, монитор). Беспроводные в некоторых случаях требуют дополнительного компонента – радиомодуля, их разрешение в сравнении с передачей сигнала в стандартах видео РАL и NТSС ниже. Проводные лучше защищены от помех, но требуют прокладки кабеля через весь салон. Провода для инсталляции должны соответствовать параметрам бортовой сети, готовые наборы продаются обычно в комплекте с камерой.

Необходимые инструменты

  • Дрель (шуруповёрт) с саморезами.
  • Комплект проводов.
  • Паяльник.

После того, как выбрано место установки, внимательно изучают схему подключения и подготавливают места прокладки проводов. При этом обращают внимание на защищённость от попадания влаги, перетирания на стыках багажника.

Пошаговая инструкция

  1. Камеру устанавливают на подготовленное место, не закрепляя до завершения подключения и настройки обзора.
  2. Прокладывают кабеля согласно схеме подключения: отрицательный провод крепят «на массу», надёжно зафиксировав его с внутренней части кузова с помощью болтового соединения.
  3. Положительный вывод «запитывают» от фонаря заднего хода (при включении задней передачи камера включается) и тянут провод через багажное отделение под обшивкой в салон.
  4. Подключают переходники «тюльпаны» к видео разъёмам RСA на головном устройстве.
  5. Места соединений изолируют и крепят хомутами.
  6. На выходе силового провода устанавливают предохранитель 10 Ампер.
  7. Включают систему парковки и настраивают обзорность, после чего закрепляют камеру на месте, обработав герметиком.

Ошибки при установке

  • Неправильное соединение проводов и разъёмов RCA – отсутствует изображение на мониторе.
  • Камера закреплена с нарушением угла обзора – невозможность настройки.
  • Плохое крепление «глазка» устройства – настройки сбиваются после движения по неровностям.
  • Перетирание кабелей в местах изгибов (крышка багажника) – требуется установить дополнительный штроб (силикон, резина).
  • Неправильный монтаж провода на «массу» (заземление) – короткие замыкания, отказ, перегорание предохранителя.
  • Несовместимые стандарты видео РАL или NТSС на мониторе.
  • Некорректный подбор типа матрицы и разрешения (невозможность воспроизвести качество на подключенном дисплее) – размытая картинка плохого качества.

Как установить камеру заднего вида на автомобиль своими руками: видео

Питание камер и дисплея

На наш взгляд, будет правильным, если и камеры, и дисплей будут способны включаться, только если включено зажигание. Почему? Потому, что водитель вполне может забыть выключить камеру, остановить двигатель, выйти из машины и уйти по своим делам. При этом, если камеры вместе с дисплеем будут включены, то срок их службы будет существенно снижен.

Когда следует включать камеру заднего вида?

Конечно, здесь каждый может решать самостоятельно. Но, видится очень удобным, если она будет включаться одновременно с включением заднего хода. В общем-то, это – стандартная, совершенно правильная, рекомендация.

Когда следует включать камеры переднего вида?

Чтобы избежать наложения сигналов изображений от двух камер, следует «развести» ситуации их включения. Очевидно, при движении задним ходом камера переднего вида не нужна, поэтому ее стоит отключать в этот момент. Однако, при движении передним ходом она понадобится далеко не всегда, а лишь, так сказать, в спорные моменты. В остальное же время лучше бы ее выключить, вместе с дисплеем, естественно. Поэтому придется предусмотреть соответствующий выключатель.

Читать еще:  Как менять направляющие втулки клапанов

Хотя, на ряде иномарок существует компьютерное управление включением камер; например, камера может автоматически выключаться, если скорость автомобиля превышает некоторую заданную величину. Но, для этого, во-первых, потребуется компьютер; а, во-вторых, при движении автомобиля с малой скоростью камера будет постоянно включена, что не есть хорошо. Ну, естественно, при компьютерном управлении камерой, наверняка, можно сделать определенные временные настройки (например, автоматически выключать камеру при движении с малой скоростью более 5 минут). Но, это, повторимся, когда есть компьютер. А вот если нет его?

Кроме того, существует рекомендация – давать на камеры напряжение не непосредственно от бортовой сети автомобиля, а через стабилизатор напряжения на 12 В. В самом деле, лучше на камеры подавать более низкое напряжение, так как чем ниже, тем меньше тепла будет выделяться камерой и, соответственно, тем выше ее срок службы. Поэтому ниже приведем электрическую схему с учетом этого момента.

Критерии

Вначале сформируем критерии (требования), которым должна соответствовать электрическая схема. Т.е., своего рода, техническое задание (ТЗ):

  1. Напряжения на обе камеры, дисплей должно подаваться не непосредственно из бортовой сети автомобиля, а через стабилизатор 12 В;
  2. Камеры и дисплей могут работать только при включенном зажигании. При выключении зажигания они должны также отключаться.
  3. Камера заднего вида (при включенном зажигании) должна включаться всегда, если включен задний ход;
  4. Камера переднего вида (при включенном зажигании) должна включаться, только если выполнены два условия: выключен задний ход и включен соответствующий переключатель;
  5. При включении заднего хода камера передняя камера должна отключаться, независимо от того, был включен переключатель, или нет.

Электрическая схема соединений передней, задней камер, дисплея к бортовой сети автомобиля

Сразу рассмотрим саму схему:

Вот такая несложная схема. Рассмотрим ее особенности. Микросхема типа КРЕН представляет собой обычный стабилизатор напряжения (на 12В). Вместо советской схемы можно применить аналог, например, китайский, следует только подобрать по напряжению, чтобы было около 12 В.

Впрочем, в интернете пишут, что камеры и дисплеи могут работать с напряжением вплоть до 7 В, поэтому можно поэкспериментировать с более низкими напряжениями – это увеличит срок службы камер.

Конденсаторы С1, С2 необходимы для работы микросхемы. Номиналы их намеренно не указываем, так как они могут отличаться, в зависимости от типа микросхемы. Например, если Вы возьмете именно советскую КР142ЕН8Б, то емкость конденсаторов должна составлять 0,1 мкФ. Напряжение конденсаторов лучше взять с запасом – хотя бы не ниже 50 В.

Если Вы будете использовать аналоги, то, вполне возможно, что выводы будут подключаться иначе. Могут быть иными и номиналы конденсаторов. Необходимо руководствоваться именно схемой подключения конкретной микросхемы, которая приводится заводом-изготовителем.

Выключатель передней камеры следует подобрать аналогичный, какие применяются в Вашем автомобиле. Чтобы внешне не было разнобоя. Его следует закрепить где-нибудь там, где Вам будет наиболее удобно включать/отключать переднюю камеру.

Пятиконтактное реле также лучше подобрать той модели, которая уже имеется на автомобиле. На всякий случай, на рисунке приведена схема классического реле (для ВАЗ-2101). Выводы 85, 86 представляют собой обмотку этого реле. Пока на нее не попадает напряжение от провода, идущего на фонари заднего хода (а, значит, задний ход не включен), в реле будут замкнуты контакты 30, 87а. Это означает, что ни одна из камер, ни дисплей не будут включенными.

Но, как только будет замкнут выключатель передней камеры, напряжение с него попадет на КРЕН, с нее – на контакт 30 реле и далее – на дисплей и переднюю камеру. Если все исправно, она выдаст сигнал и дисплей покажет изображение. При выключении выключателя, соответственно, изображение исчезнет.

Для того, чтобы при включенном выключателе напряжение не попадало на фонари заднего хода и не включало реле, в схеме предусмотрен диод Д1. Он должен быть рассчитан на ток, по крайней мере, 0,5А или выше, обратное напряжение не ниже 50В. Например, можно использовать советский диод Д226Б.

Таким образом, если не включен задний ход, т.е. если на фонари заднего хода не подается напряжение, реле включено не будет и, соответственно, не будут замкнуты контакты 30, 87. Однако, как только напряжение на фонари попадет, реле переключится и вместо передней камеры включится задняя камера. Дисплей же останется включенным. При этом уже не будет иметь значения, включен ли выключатель передней камеры, или нет.

Рекомендация по монтажу проводов камер

Прокладку проводов (особенно, по которым передается видео-сигнал) следует делать в защитной оболочке, используя для этого шланг подходящего диаметра, гибкую пластиковую трубку или т.п. Дело в том, что, как правило, эти провода – достаточно тонкие, изоляция их — слабовата и есть опасность, что они могут быть механически повреждены. Даже от банального трения провода о корпус автомобиля.

Да, именно так. В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают разного рода вибрации, что приводит к взаимному перемещению его деталей, которые недостаточно надежно закреплены. Это касается и проводов. Поэтому через годы тонкий слой изоляции провода вполне может протереться в каком-нибудь месте и произойдет короткое замыкание на корпус, что, скорее всего, приведет к выходу из строя камеры и, возможно, также и дисплея.

Особенно это касается передней камеры, провода для которой будут прокладываться под капотом. В идеале, конечно, такая оболочка должна быть экранированной, т.е. содержащей металлизированное покрытие, будучи подсоединенной к корпусу автомобиля. Этим можно снизить помехи, возникающие при работе двигателя.

Помехи могут возникать не только от работающего двигателя (точнее, от его системы зажигания), но и от внешних источников, особенно, если автомобиль эксплуатируется в крупном городе. Там источников помех – более, чем достаточно. Помехи могут приводить к появлению горизонтальных полос на дисплее (перемещающихся или неподвижных); в тяжелых случаях может существенно искажаться изображение.

Ну, и совет напоследок

Если передняя камера не используется, если нет необходимости получать с нее изображение, рекомендуем выключить ее путем отключения выключателя. Так Вы продлите ее срок службы.

Соединяем камеру с монитором

Если у монитора, к которому подсоединяется задняя видеокамера, есть несколько похожих друг на друга разъёмов, будем ориентироваться на то, чтобы провод и видеовход были одинакового цвета. На магнитоле, у которой есть дисплей, с задней стороны должен находиться специальный вход, предназначенный для подключения видеокамеры.

После соединения магнитолы с задней видеокамерой требуется подсоединить её к электросети. Здесь очень важно не перепутать полярность подключаемых проводов.

Для монтажа монитора на панели приборов можно использовать двухсторонний скотч, шурупы или саморезы.

Способы подключения

Подключить камеру к монитору можно несколькими способами. Для этого можно использовать стандартный кабель типа «тюльпан», который состоит из шести проводов с трёхцветными штекерами.

Камеру заднего вида можно подключить к монитору с помощью стандартного кабеля типа «тюльпан»с трёхцветными штекерами

Камеру заднего обзора можно подключать и с помощью беспроводных модулей, например, по WiFi. Такой способ совместим с любыми видеоустройствами, которые имеют интерфейс CVBS («тюльпан»). Картинка с камеры передаётся на дийсплей планшета, смартфона или магнитолы на платформе Android (версии 2.2 или выше) и iOS (версии 4.3 или выше). Подключение идёт по WiFi через протокол 802.11 b,g,n с шифрованием WPA2.

Читать еще:  Как поставить ксенон в туманки

После окончания монтажных операций необходимо произвести проверку на работоспособность устройства во всевозможных режимах.

Выбор видеокамеры заднего вида

Сегодня на автомобильном рынке имеется большой ассортимент таких камер. Это видеокамеры разных компаний, разных ценовых категорий, отличающиеся по своим функциям и комплектации.

Учитывая собственные предпочтения, вы можете купить или полный вариант (видеокамера с экраном), или же просто одну камеру и подсоединить ее к своей стандартной магнитоле. Для данного подключения может использоваться двухжильный кабель или же беспроводное соединение.

Основным параметрами видеокамеры является: угол обзора. Именно от него зависит то, насколько хорошо вы сможете рассмотреть пространство не только прямо перед машиной, но и чуть сбоку от нее. Второе, на что стоит обратить внимание при выборе камеры, так это то, насколько качественное и четкое изображение она обеспечивает.

Особенности установки камер заднего вида в разных местах

Задние камеры видеонаблюдения отличаются небольшими размерами, могут быть штатными и универсальными. То есть предназначенные для конкретных марок автомобилей и нет. Их монтаж обычно довольно прост. Всего можно выделить 3 условных места, где чаще всего размещаются камеры заднего вида:

  • Багажник – в этом случае камера монтируется чуть ниже середины корпуса автомобиля. Для некоторых моделей машин оптимальным местом для размещения задней камеры является ручка, которая открывает багажное отделение.
  • Бампер – этот вариант предполагает самую низкую установку. В этом случае камеру заднего вида можно установить вместо одного из фонарей подсветки либо непосредственно врезать в автомобильный бампер.
  • Крыша – этот вариант предполагает самую высокую установку. Оптимальным местом для размещения камеры в данной зоне может быть, в зависимости от особенностей кузова конкретного транспортного средства, — спойлер заднего стекла, задняя часть крыши, светоотражатели, дополнительные стопы и многие другие элементы.

Обратите внимание, что при установке камеры заднего вида на некоторые автомобили могут возникнуть определенные проблемы и препятствия, как объективные, так и субъективные. К объективным причинам можно отнести некоторые конструктивные особенности кузова транспортного средства, например, может просто не оказаться подходящих мест для размещения камеры заднего вида, могут возникать сложности, не позволяющие проложить необходимую для работы устройства проводку и др. К субъективным факторам стоит отнести отказ автовладельца нарушать целостность элементов кузова, «глазок» камеры смещен относительно центральной оси машины и ряд других причин.

Однако сейчас все больше машин имеют уже специальные штатные места, специально отведенные производителем для установки камеры заднего вида. Они полностью оптимизированы под все конструктивные особенности транспортного средства, размещение тщательно продумано таким образом, чтобы угол обзора камеры был идеальным, и она могла захватить в объектив большую площадь, обеспечивая водителю оптимальную картинку. Остановимся более подробно на каждом варианте установки камер заднего вида и рассмотрим особенности каждого.

Установка в зоне багажника

Этот вариант размещения считается одним из наиболее удачных. У разных автомобилей конструкция корпуса может заметно отличаться, поэтому очевидно, что и багажное отделение может располагаться совершенно на разных уровнях. Тем не менее, при разных типах кузова, установка задней камеры в этой области гарантирует достаточный обзор. Например, если установить камеру на седан, то она будет способна показать все, что происходит на расстоянии 3 метров от корпуса транспортного средства. У универсалов, хэтчбеков и джипов охват будет даже больше – до 4 метров.

Такой вариант прекрасно подойдет для того, чтобы использовать ее в качестве парковочной камеры на легковых автомобилях в штатных условиях. Если же ищете вариант для грузовой машины, когда необходимо как можно близко подъехать к эстакаде с открытыми задними дверями, то подобное размещение будет мало эффективным.

Установка в зоне бампера

Это не самый удачный вариант для некоторых марок машины. Связано это с тем, что часто бампер располагается очень низко и расстояние от земли получается довольно маленьким. При подобном типе размещение может получиться буквально «близорукая» машина, камера не сможет охватить нужную область, в лучшем случае она сможет показать то, что происходит на расстоянии 2-3 метра, причем угол обзора ее будет сильно ограничен. Этот вариант крайне нежелательно применять на автомобилях с низкой посадкой, так как чем ниже клиренс, тем область захвата камеры будет меньше.

При парковке задним ходом камера в бампере поможет совершить маневр и максимально подъехать к препятствию, не задев его. Но, так как видимость сильно ограничена, водитель не сможет заранее заметить препятствие, которое может возникнуть неожиданно.

Установка в области крыши

Данный вариант считается самым оптимальным, если парковочной камерой оснащаются грузовики и автобусы. Так как особенность конструкции этого типа машин заключается в том, что многие модели имеют высокую крышу и идеально ровную вертикальную заднюю часть кузова, это позволяет камере, размещенной наверху, захватить в объектив достаточно большую площадь сзади транспортного средства.

А вот для легковых машин это место для установки камер заднего вида используется крайне редко, так как при парковке они не смогут обеспечить достаточной информативности. Если же камера будет использоваться лишь как видеорегистратор, то это место вполне подойдет.

Как подключить камеру

Все провода рекомендуется протягивать в багажный отсек машины. Как правило, под ковриком там находится целый жгут проводки, отвечающий за работоспособность задней оптики. Перед тем, как подключать камеру, этот жгут нужно будет немного разобрать. По схеме электрооборудования разыщите провода, которые отвечают за включение фонарей заднего хода. Данные проводники должны быть плюсовыми. Совсем необязательно искать два таких провода, достаточно всего одного.

Разорвите провод и соедините его концы с плюсовыми проводами монитора, а также самой камеры. Для этого нужно заранее протянуть соответствующий провод к салону автомобиля.

Один из контактов камеры, от которого идет провод черного цвета, является минусовым. Его нужно соединить с корпусом автомобиля. То есть, он становится массой. Желательно при соединении использовать болты или гайки, чтобы добиться максимального контакта.

Существует еще один разъем камеры, который отвечает за передачу данных на экран монитора в салон. В него вставляется специальный кабель и протягивается по салону автомобиля (скрытно под ковролином) за торпеду вместе с плюсовым проводом. Оба они подключаются к монитору в соответствии с разъемами.

Теперь дело остается за малым – подключить массу самого монитора. Он также имеет черный провод, который нужно подключить к кузову машины. За панелью имеется множества проводов с данной маркировкой, поэтому его можно запросто подсоединить к ним.

Работа камеры будет осуществляться следующим образом: при включении заднего хода, с фонарей питание передается на монитор и камеру, а значит, в салоне появится изображение, все, что происходит сзади машины. Если монитор используется не только для отображения информации с камеры, то для него нужно найти другой плюс, а не с фонарей заднего хода.

Вот так можно установить камеру заднего вида на любой автомобиль своими руками. Как видите, данная процедура не потребует от вас множества специальных знаний. Достаточно просто уметь работать с инструментом. Желаем удачи на дорогах!

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector