Как вставить провода в фишку

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.

Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.

Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.

Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.

В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.

Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка.

К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно.

Теперь о размерах: 1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.; 2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.; 3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм.

В общем, ни одна колодка не устоит ?

Прям аж затягивает процесс ?

Переходим к следующему разъему, на этот раз более компактному. Также никаких проблем, а на извлечение провода ушло секунд 5, не больше.

Оказывается, экстракторы и вправду, работают ? Причем очень даже неплохо. Раньше приходилось мучиться используя иглы или скрепки, а в самых критических случаях перекусывать провод или ломать разъем. Сейчас же с этим покончено. На то, чтобы извлечь пин из разъема требуется пара секунд, если к нему есть прямой доступ, и немного дольше времени если разъем находится в неудобном или труднодоступном месте.

В завершении хочу сказать, что эту покупку, однозначно, можно считать удачной. Возможно, тем, кто никогда не пытался выдернуть проводок из пластиковой коробочки это не актуально, но тем, кто периодически сталкивается с подобной задачей, следует обратить внимание на это набор. Ну и главное его преимущество даже не в том, что он способен сократить время, а в том, что он сбережет нервы ? Ведь ковыряться в разъеме и пытаться выдернуть последний неподдающийся провод — то еще мучение, способное вызвать кучу эмоций (не самых положительных). Так что я остался доволен. А для большего удобства использования разделил экстракторы на два набора, повесив их на 2 разных кольца.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Несколько слов об устройстве LAN-кабеля

Нередко возникает ситуация, когда необходимо изготовить новые патч-корды либо провести ремонт LAN-кабеля. Несмотря на популярность соединения по вай-фай, все больше пользователей отдает предпочтение проведению коммутации с помощью проводов. Именно такой метод подключения позволяет добиться устойчивой подачи сигнала.

LAN-кабель нередко выходит из строя. Чаще всего подобная неприятность случается на фоне:

• облома фиксатора на корпусной части коннектора;
• износа контактной группы коннектора;
• случайных повреждений и т. д.

Прежде чем приступать к изучению информации по теме — как обжать провод для интернета, следует разобраться в устройстве LAN-кабеля.

Как соединить клемму и провод при помощи кримпера

В сети вы встретите много споров, какой способ соединения лучше — пайка, обжим, скрутка. Я для себя определился так — если разъем негерметичный, но работает в условиях высокой влажности — только пайка. Если разъем герметичный или находится в салоне — то можно использовать обжатие. Скрутку не приемлю в принципе, считаю ее слишком ненадежной в условиях вибрации, поэтому для соединения проводов в автомобиле использую только пайку. Но мы немного отвлеклись, вернемся к инструменту.

Специализированным инструментом для обжима автомобильного провода является кримпер

Внешне инструмент очень напоминает пассатижи, на концах которого установлена специальная матрица, в которую вставляются наконечники и не изолированная часть кабеля.

Данный инструмент призван обеспечить равномерное усилие наконечника вокруг провода, исключая плохой контакт при обжимке кабеля. Кроме того существуют универсальные инструменты, позволяющие не только выполнить обжим, но и разрезать кабель, снять с него изоляцию и скрутить жилу.

1. снять часть изоляции с провода (с небольшим запасом до 0.3–0.5 см), крайне желательно при удалении изоляции пользоваться специальным инструментом, позволяющим снять оплетку и не повредить жилы кабеля, но при отсутствии такого инструмента допускается использовать острый нож (при снятии изоляции следует убедиться в том, что не были затронуты жилы провода);
2. надеть на шнур небольшой кусок термоизоляционной оплетки;
   после чего оголенный участок необходимо обезжирить спиртом и нанести специальную электропроводную пасту (самыми распространенными вариантами являются составы типа «КВТ» и «ЭПС»).
3. выставляем в матрице устройства необходимое сечение и тип наконечника;
4. устанавливаем наконечник до конца в устройство так, чтобы цифры с маркировкой матрицы находились на лицевой или тыльной сторонах наконечника;
   расправленные жилы кабеля заправляем в наконечник до упора (Внимание! Скручивать жилы кабеля запрещается);
   прилагая усилие нажимаем на рукоятки кримпера;
5. обжатие многожильного провода выполнено, теперь возвращаем заранее надетую на шнур термоусадку на место соединения и прогреваем её строительным феном, паяльником или турбозажигалкой;
   после выполнения операции рукоятки должны вернуться в стандартное (разжатое положение), если этого не произошло, то причиной тому могут быть проблемы, описанные выше.

Меня давно мучает вопрос, как можно починить вот такой вот наполовину оторванный провод, знаю, что такая проблема бывает у многих.
Какие есть варианты починить ее не сломав? 🙂

Замена разъема, либо разобрать и подпаять новый провод. Такая проблема не только в маздах. Проводка сыпется от времени

Чет я у себя такого не замечал.

Может и глупость скажу=)
А что если просто термо клеем залить?

а зачем новый подпаивать, этот нельзя припаять как-то внутри разъема к железному штырьку или как он называется верно?
Кстати, а вот такой уменьшенный в сечении провод влияет на работу ДВС?

было то же и там же, автоэлектрик минут за 5 починил и паяльником вроде пользовался

Чет я у себя такого не замечал.

Может и глупость скажу=)
А что если просто термо клеем залить?

меня смущает, что там сечение провода уменьшено по сравнению с целым состоянием, так-то пофиг ведь все работает. Но боюсь, что переломиться может рано или поздно.

Ну если сейчас все робит как надо, значит хватает сечения! А-шо бы не отвалилось совсем и залить термоклеем..)

у меня, пока не починили, хлопки из под капота периодически слышно было. потом все ОК , можт и не связано

термоклей там растает, температура слишком высокая для него.

Герметиком прозрачным. если уж не подпояти..то хотя бы закрепить!

Паяльником, как же еще. Необходимо аккуратно подрезать черный выступ на штекере а также чуток изоляцию на проводе. Распушившиеся жилки нужно выправить. Данный участок облуживается паяльником, ну само собой паяльником нужно уметь владеть, иначе из огня да в полымя что называется. Значит облуживается, т.е. покрывается припоем. И затем изолируется изолентой или чем либо еще. Желателно даное место зафиксировать, т.е. защитить от частых перегибаний и вибрации, для этого можно весь жгут обмотать изолентой вместе с разьемом или с помощью термоусадочной трубки. Изменеие сечения никак не скажется на работе, не те токи протекают. А про облуживании это сечение компенсируется припоем.

Да соглашусь с предыдущими ораторами.
Залить чем-нибудь, герметиком, клеем и т.д.

Начнём с того, что все разъемы (если ты не заметил) не паянные на обжиме, а значить самый идеальный вариант, откусить и пережать, но. не, наверное так НО – обжимку (кримпер) под мини-FIT найти практически НЕРЕАЛЬНО, ну или за очень большие деньги.
ЗЫ Как вариант – обжать пассатижами, но это будет тот же колхоз, что и пайка, а пайка в таком месте: сильные перепады температур, особенно зимой, детонация – быстро развалится.

Во первых ,что за хрень взял и выдал гре баный дон кихот желтую карточку фриману ,за ,что ,за шутку, да пошел он на Х У Й этот дон кихот,сука вапче о х и рел от одиночества урод пля. Гандуан .
Теперь по делу. Вся проводка мазды удивляет тонким сечением проводов,но все же продолжает работать если не пускать к ней криворуких установщиков сигналки и прочих кто называет себя электриками. Здесь.пересохла изоляция провода и он оголился ,вскоре медь окислится и начнет разрушаться и переломиться ,дело времени. Надо разбирать штеккер и восстанавливать ,но как правильносказал Серега,таких штеккеров днем с огнем не найти ,это вам не папа -мама тазиков,которые купил и обжал. Значит только паять и не надо этого бояться. Надо разобрать штеккер ,вытащить клему ,откусить часть с обломанным проводом ,зачистить ее ,залудить с флюсом и припоять провод ,делов на пол часа. И будет он держаться не один год. Уж поверьте не один десяток штеккеров паял ,даже у грузовиков ,где проводка открыта для соли,грязи,воде и тд.

Как вытянуть провод из фишки

Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке

Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки

Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.

Варианты извлечения провода из разных колодок

извлечение наконечников проводов из стандартной колодки

извлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря

Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.

Примечания и дополнения

— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.

Еще статьи по электрике автомобилей

Помогите пожалуйста вынуть провод из фишки … Перечитал очень много статей в интернете но все равно у меня не получается вынуть провод … Обрезать провод не охота …

За ранние большое спасибо !

Комментарии 32

Всем спасибо все получилось ! Правда первый провод без клеммы выдернул … Первый блин комом как говорится )))

Я обычной часовой отверточкой)как до упора вошла значит усик отогнулся)не нужно особо ни какой снаровки.и делать так достаточно быстро)я так много проводов уже делал)

А не подскажешь куда какие провода переставить ? Вот тема моя www.drive2.ru/communities…w-passat-b3/forum/5458636

А я просто пинцет медицинский тонкий пихаю до щелчка а потом тяну. Ну или 2 тонких 6гранника

А не подскажешь куда какие провода переставить ? Вот тема моя www.drive2.ru/communities…w-passat-b3/forum/5458636

главное просто так со всей дури скрепку или иголки не запехивай, провод с контактом с обратной стороны подтолкни, как будто вставляешь, и потом скрепку. Так больше шансов.

Как поменять провода клавиатуры своими руками

Как я и обещал, сегодня расскажу Вам о том, как поменять провода в шнуре клавиатуры. Итак, поехали!
Запомните главное: в 90% из 100% провода ломаются сразу у выхода из клавиатуры: видите отверстие, из которого выходит провод? Вот именно там и происходит разрыв. “Фишка” проблемы в том, что видимый шнур – это по сути – оплётка, внутри которой находятся цветные провода, по которым идут сигналы на компьютер и обратно.

Почему вообще происходит разрыв? На этот вопрос есть много вариантов ответа: Вы используете клавиатуру для игры и двигаете ей, загибая провода, либо заводской брак (бывает крайне редко) и тд. Как бы там ни было, проблему надо решать. (Напомню сразу: проводку необходимо чинить только в том случае, если Вы уверены, что у Вас всё подключено верно: часто бывает, что новичок просто перепутал гнёзда).

Переходим к самой процедуре. Переверните клавиатуру в верх ногами и аккуратно открутите фиксирующие шурупы (все шурупы). Осторожно снимите открученную часть клавиатуры и переверните. Видите место, где припаяны цветные провода? Отлично: они-то нам и нужны. Теперь будьте внимательны: каждый провод должен быть припаян строго на своё место! Для того, чтобы не попасть впросак и не перепутать провода, поступаем так: аккуратно перерезаем ножницами шнур так, чтобы куски проводов остались на плате. То есть должны остаться кусочки длиной 3-4 сантиметра. Затем, осторожно очищаем от оплётки основные (длинные) провода. Очищайте по одному и ОЧЕНЬ осторожно, чтобы не испортить всё дело. Когда всё сделаете, то включайте паяльник и, опять же, очень осторожно, начните отпаивать (по одному) обрезки проводов и припаивать длинные провода (тоже по одному) “одноимённого” цвета: красный – на место красного огрызка, зелёный – на место зелёного и тд. В конце процедуры припаянные провода следует изолировать. Для этого возьмите обычную соломинку для сока, сделайте продольный разрез и наденьте полученный “кожух” на провода, которые остались без оплётки. Затем обмотайте сооружение изолентой. Подключите штекер клавиатуры в нужное гнездо и включите компьютер. Если всё сделали верно, то клавиатура будет работать. И помните: ничего не надо бояться! В противном случае Вы никогда не освоите компьютерные хитрости и всю жизнь будете платить деньги за ремонт. Знаете, я однажды посчитал, что если собрать все суммы, которые в течение года нерадивый пользователь ПК относит в компьютерный сервис, то можно было бы купить минимум два новых компьютера! Поэтому я посчитал нужным поделиться своими знаниями с Вами, друзья, дабы и Вы чему-нибудь научились.
На этом я прощаюсь с Вами. До новых встреч в новых статьях!

• 23766 просмотров

Комментарий написал John (не проверено) 15 Май, 2011 – 19:59

• ответить

Согласен на все 100. Не бояться это раз. Продумать и понимать, что делаете это два. Соизмерять затраты на ремонт своими руками, с затратами на поход в магазин за новым изделием. Соответственно цену вопроса. Если дешевле купить что то новое – покупайте. Если именно эта вещь дорога – можно и реанимировать. Именно для таких людей и пишутся эти статьи.

Комментарий написал Гость 20 Июнь, 2011 – 15:50

• ответить

1. Человек может всё сделать свими руками, при условии правильной анатомии рук и взвешенного, оправданного риска
2. Любое новое для человека- это опыт, а опыт в магазине не купишь. плюс можно съэкономить
3. Если человеку всё же не суждено, что-то сделать самому, то хотя бы надо пронаблюдать за тем, как это делается. это тоже опыт
4. Любопытство- двигатель человеческого опыта, как и лень- двигатель прогресса

Комментарий написал вИТалЯ (не проверено) 22 Июнь, 2015 – 16:11

• ответить

Несколько вопросов
1. Можно ли сменить вход на клавиатуре со старого, хз как называется на юсб?
2. Залил клавиатуру Бренди-колой. Сначала вообще не работала, разобрал повытирал, поставил на место, работает, но некоторые клавиши нажимаются по 2 сразу, “1,2,3, й,ц,у,ф,ы,в,я,ч” остальное работает как положено, можно исправить? 🙂

Комментарий написал administrator 23 Июнь, 2015 – 07:05

• ответить

Смотря насколько старый разъем? если не совсем древний то продаются переходники. Почистить каждую клавишу путем разбора. Но многие клавиатуры в принципе не разборные поэтому все завсит от модели.

Комментарий написал Виталя (не проверено) 30 Июнь, 2015 – 06:26

• ответить

Ха, вобщем то почистил, только теперь некоторых кнопок не хватает, но работает! Там где НумЛок пришлось пару цифр убрать.

Про переходники я вкурсе, но зачем, тогда уже купить другую клавиатуру можно. Интересует если именно скруткой проводов.

Как вытащить провод из колодки в автомобиле

» Разное » Как вытащить провод из колодки в автомобиле

Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.

Чтобы успешно извлекать наконечники проводов из колодок нужно знать, как они там крепятся. Фиксация наконечника в колодке производится за счет язычка на наконечнике, упирающегося в выступ внутри колодки.

Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке

Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки

Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.

Варианты извлечения провода из разных колодок

извлечение наконечников проводов из стандартной колодкиизвлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря

Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.

Примечания и дополнения

— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.

Еще статьи по электрике автомобилей

— Как найти «обрыв» в электропроводке автомобиля

— Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля

— Снятие-установка аккумуляторной батареи

Как использовать теннисный мяч для отпирания автомобильных дверей без ключа «Взлом замка :: WonderHowTo

« Следующие три дня »- это новый фильм Пола Хаггиса (Crash), в котором снимались Рассел Кроу и Элизабет Бэнкс. Лора (Бэнкс) обвиняется в убийстве и отправлена ​​в тюрьму, а ее муж Джон (Кроу) пытается доказать свою невиновность, заботясь о своем единственном ребенке. Но система не работает для Джона, и он вынужден предпринимать экстремальные действия и пытаться сделать побег из тюрьмы.

В фильме Джон — обычный человек, профессор школы, который узнает о работе тюремной системы, времени реагирования города с побегом осужденного на свободе и о том, как вырвать кого-то из острог.Одна из его необходимых задач включает в себя отпирание дверей, и после просмотра нескольких практических видеороликов по взлому замков, решил попробовать метод ударных клавиш для тюремных дверей и метод теннисных мячей для транспортных средств. И в этом видео с практическими рекомендациями вы узнаете только это … как ворваться в машину, используя теннисный мяч с выжженной дырой.

Процесс прост. Сжечь дыру в теннисном мяче. Затем поднесите теннисный мяч к любой двери автомобиля и поместите сгоревшую дыру над замочной скважиной.Затем нажмите (или разбейте) как можно сильнее, и давление воздуха изнутри шара пройдет через замочную скважину и заставит механизм блокировки внутри двери автомобиля отпереться. Это популярный метод для угонщиков автомобилей … но на самом деле … он отлично подходит для всех, у кого проблемы с удержанием ключей от машины. Если вы когда-нибудь оставите свои ключи в замке зажигания, это путь. Забудьте AAA или дорогие слесари!

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

, 15+ советов, как попасть внутрь автомобиля или дома, когда они заблокированы «Lock Locking :: WonderHowTo

Запасной ключ — это одна из тех вещей, которая никогда не кажется огромной, пока она вам не понадобится. Если вы когда-нибудь потеряли свои ключи, украли их или заперли из своего дома или машины, вы знаете, как трудно и неловко пытаться открыть дверь.

Итак, как бы вы открыли дверь своей машины без ключа? А что, если вы заперты в своем доме? Вот несколько обходных путей, которые помогут вам вернуться, когда вы заблокированы.

Отпирание дверцы автомобиля без ключа

Механизмы блокировки на разных типах автомобилей варьируются довольно широко. У всех новых моделей есть блокираторы с дистанционным управлением, чтобы открыть их, но более старые автомобили открываются только вручную. Кроме того, у некоторых автомобилей есть ручка блокировки на внутренней стороне двери у окна, а у других — за ручку.

Прежде чем читать дальше, убедитесь, что вы знаете, где находится механизм разблокировки дверцы вашей машины как с внутренней, так и с внешней стороны двери. Это повлияет на то, какой из этих методов вы захотите попробовать.

Изображение с помощью Shutterstock

Метод автомобильной двери № 1: Используйте свою шнурок

Когда я впервые увидел это, я не поверил своим глазам. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но инструмент для открывания машины, который вы, скорее всего, будете иметь на себе в любой момент времени, является скудным. К сожалению, этот метод работает только с блокирующими механизмами, которые разблокируются при подтягивании.

Вам понадобится завязать небольшую петлю в середине шнурка, которая при закреплении вокруг фиксирующего механизма может быть затянута.Проденьте струну внутрь автомобиля через пространство, где дверь соприкасается с внешней частью автомобиля, зацепите ее вокруг замка, затяните петлю и потяните за нитку вверх. Это может занять несколько раз, если вы не такой профессионал, как этот парень, но, тем не менее, это должно сработать.

Метод автомобильной двери № 2: Используйте вешалку для одежды

Метод вешалки для пальто — один из методов, с которым я довольно хорошо знаком — я помню, как мой отец использовал вешалку, чтобы разблокировать свою машину несколько лет назад. Я скажу, что это заняло у него довольно много времени, но он, в конце концов, получил это, спасая его от звонка местному слесарю и, вероятно, около ста долларов.

Вам понадобится проволочная вешалка, чтобы вы могли ее раскрутить и сделать крюк, который входит в погоду, зачистки в окне. Отсюда вы должны покачивать его, пока не найдете механизм блокировки. Это может занять некоторое время, но оно того стоит, когда вы в отчаянии. Если у вас под рукой есть телефон, вы можете попробовать поискать механизм блокировки двери вашего автомобиля, чтобы выяснить, куда направить вешалку.

Этот метод работает и с горизонтальными замками, так как вы работаете над механизмом блокировки внутри двери, не пытаясь прицелиться или нажать на кнопку внутри автомобиля.

Если вы предпочитаете пластиковые вешалки для одежды металлическим, то вы можете попробовать другие варианты …

Способ двери автомобиля № 3: Используйте стержень и отвертку

Все, что вам нужно, — это отвертка с крестообразным шлицем , стальной стержень и 30 секунд. Подойдет любой длинный и прочный инструмент типа полюса, поэтому, в зависимости от того, сколько мусора у вас лежит, вы сможете найти хорошую замену. С помощью отвертки слегка откройте дверцу, затем вставьте стержень и нажмите кнопку разблокировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование металлических предметов для открытия дверцы может привести к повреждению вашего экстерьера и интерьера, поэтому будьте осторожны при использовании этого метода.

Если у вас нет подходящих инструментов, купить их все равно будет намного дешевле, если вам повезет застревать рядом с хозяйственным магазином, а не ждать эвакуатора.

Автомобильная дверь Метод № 4: Используйте Слим Джим

Нет, не Слим Джим, как вяленая говядина. Вы, наверное, видели автомобильную версию тонкого джима, использовавшегося в сотнях фильмов ворами и для импровизированных взломов автомобилей, но это не просто голливудская вещь — она ​​действительно работает.

Опять же, этот конкретный метод требует блокировки старого стиля. Вы вставляете тонкий зажим во внутреннюю часть автомобильной двери так же, как вы используете провод от вешалки для одежды, запуская механизм блокировки внутри двери.

Метод автомобильной двери № 5: Используйте надувной клин

Использование надувного клина, такого как Донни Смит, действительно помогает вам избежать повреждения краски на вашем автомобиле и использует воздух, чтобы заставить дверь открыться, по сравнению с металлическим объектом, как метод отвертки, показанный выше.Клин создаст достаточно места, чтобы вставить инструмент для доступа, палку или стержень, или какую-нибудь хитрую штуковину вешалки, и все, что вам нужно, это терпение и устойчивая рука, чтобы нажать или потянуть кнопку разблокировки.

Способ двери в машину № 6: Используйте пластиковую полосу

Помимо надувного клина, Донни также рекомендует использовать простой старый кусок пластика для выполнения работы. Это в значительной степени просто длинный пластиковый ремешок, который согнут пополам и скользнул через щель в двери.Набор пластиковых клиньев также подойдет.

Этот метод работает для замков подтягивающего типа или любого механизма разблокировки внутри автомобиля, который можно активировать с помощью рукояти, стержня или инструмента для доступа.

Для многих из этих методов вы могли бы сделать что-то из-за вещей вокруг вашего дома или уже в вашем наборе инструментов. Вы также должны позвонить и спросить друзей и семью, есть ли у них какой-либо из этих инструментов самостоятельно.

Если у вас есть привычка запирать себя из машины, вы также можете приобрести полный набор инструментов для блокировки или большой набор инструментов.Или купите набор клиньев или надувной клин, и инструмент с длинным вылетом. То, какие инструменты и методы работают для вас, зависит от типа замков, которые есть у вашего автомобиля, поэтому обязательно проверяйте это на соответствие приведенным выше методам, прежде чем что-либо покупать. Также — постарайтесь не хранить его в багажнике!

Если вы не хотите, чтобы вас снова заперли, вы также можете инвестировать в некоторые держатели магнитных ключей. Вставьте туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.

Метод двери в машину № 7: Радуйся, Мария (теннисный мяч АКА)

В одном из самых крутых (и наиболее обсуждаемых) способов отпирания двери автомобиля может подойти простой теннисный мяч.

Вам нужно будет сделать отверстие в шаре, чтобы электрическая дрель с подогревом или отвертка сделали свое дело. Поместите теннисный мяч с отверстием в верхней части замочной скважины и нажмите. Давление, создаваемое в шаре, заставит вашу машину разблокироваться … или, как они говорят.

Этот метод с теннисным мячом имеет более миллиона просмотров на , но работает ли он? Команда MythBusters решила проверить это самостоятельно.

Как собрать вилку с заземлением

Чтобы правильно собрать разновидность с заземляющим контактом, нужно следовать пошаговой инструкции. В том числе, потребуется выполнить следующие действия:

1. Отключить электроприбор от сети. Разбирать вилку, вставленную в розетку, неудобно и опасно.
2. Демонтировать неисправную вилку. При этом следует осмотреть следы воздействия тока, чтобы понять причину некорректной работы. В большинстве ситуаций замену выполняют из-за перегрева корпуса и утраты механических характеристик.
3. Открутить винт и разобрать корпус для замены. Для этих целей подойдет обычная отвертка.
4. Зачистить провода. Сначала нужно разрезать изоляционный слой и выполнить зачистку на 2-3 см.
5. Припаять провода. Для удобства окончания проводов закручивают в кольца.
6. Закрепить шнур с помощью зажима. После фиксации сетевого шнура остается собрать корпус и проверить функционирование.

Nissan Pathfinder 2000, двигатель бензиновый 3.5 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Pathfinder, 2011

Nissan Pathfinder, 2013

Nissan Pathfinder, 2008

Nissan Pathfinder, 2015

Комментарии 21

ОООО, у меня точно так-же было. Прям как-будто мои фотки )))

О, точно такие же керамические фишки я поставил осенью. Хорошая доработка.

Ага. На рестайле управление минусом=) А вот на дорестайле — классически, плюсом, ты описал правильно, а назвал — не очень(у тебя плюс висит на фарах постоянно, а подключается масса с подрулевого, у нас — наоборот). На этом пришлось очередным пёсиком подавиться, когда подрулевой колхозил.
А твоя ошибка с “не пять минут” в том, что снимал клемму с аккума. Не снимал бы — и контролькой за минуту бы прозвонил контакты, где какой =)
Про лампы — ИМХО поставь OSRAM Fog Bracker они ядовито-жёлтые, светят, особенно ночью или по снегу -закачаешься, сам с такими ездил до замены фар. При этом это обычные H4, к которым докопаться не получится.
Ну или если не устраивает жёлтый свет Philips Night Vision или же MTF Vanadium, свет белый, светят ярко при штатной мощности.

Тема в разделе “Ремонт Ауди”, создана пользователем sergnos, 3 апр 2008 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.