0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2109: замена тросика спидометра в случае поломки

Ваз 2109: замена тросика спидометра в случае поломки

Трос спидометра ВАЗ

Выход из строя указателя скорости автомобиля (проще говоря, спидометра) не представляет опасности и не наносит вреда другим узлам автомобиля и не влияет на ходовые характеристики и управляемость машины. Однако, не имея понятия о скорости движения, водитель рискует попасть в аварию, либо нарушить правила дорожного движения, хорошо, если отделается штрафом.
Все неисправности сводятся к поломке механизма самого спидометра, либо обрывом его приводного тросика, второе наиболее распространенная причина. Замена троса спидометра ваз 2109 проста и доступна каждому.
Важно лишь соблюдать аккуратность, чтобы случайно не сломать ограничитель, либо указатель скорости, в этом наша инструкция вам поможет

Причины неисправности спидометра

Механизм, измеряющий скорость на ВАЗ 2109, прост: на валу КПП находится шестерня, вращающая тросик, который соединен с указателем скорости, расположенным на приборке. Стрелка на шкале показывает скорость, с которой движется автомобиль, и показывается пройденный километраж.

Комбинация приборов ВАЗ 2109

Если не работает спидометр на ВАЗ 2109, то нужно выяснить, в чем причина:

  • не работает привод спидометра ВАЗ 2109;
  • оборвался тросик;
  • неисправен прибор.

Проверка механизма на работоспособность

  • неровно стоят цифры на циферблате или не двигаются;
  • при изменении скорости на счетчике отражаются неверные показания;
  • стрелка на шкале стоит на месте при движении автомобиля.

Для определения точной причины неработающего счетчика автомобиль лучше установить на подъемное устройство или смотровую канавку. Провести диагностику можно с помощью помощника. Для проверки нужно открутить гайку, удерживающую трос спидометра. Затем один человек крутит трос, находясь под машиной, а второй в салоне наблюдает за шкалой. Если при вращении тросика стрелка дергается, значит он и счетчик исправны.

Инструкция по устранению неисправностей спидометра

Разобравшись, что именно не работает, необходимо снять неисправную детали и заменить ее или отремонтировать.

Ремонт и замена привода

Причиной выхода из строя привода является износ шестерен. Ремонтные работы удобно проводить на смотровой канавке или подъемнике.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109 выполняется по схеме:

  1. Для откручивания болта крепления КПП и корпуса привода можно воспользоваться торцевым ключом.
  2. Выкрутив болт и поддев отверткой корпус, снимаем его.
  3. Затем демонтируются старые шестерни и устанавливаются новые.

Привод прибора с шестерней

Меняя шестерни, следует посчитать зубья. Их должно быть такое же количество, как и на старых изделиях, иначе на приборной панели будет высвечиваться неверная информация. При снятии корпус следует осмотреть. Если будут обнаружены потеки масла, необходимо поменять кольца уплотнения. Перед установкой на место рекомендуется все детали промыть керосином. Сборка осуществляется в обратном порядке (автор видео -Vladimir Solokhin).

Замена троса

Замена тросика спидометра ВАЗ – простая процедура.

Она состоит из последовательности действий:

  1. Чтобы добраться до измерителей, необходимо снять приборку, открутив соответствующий крепеж.
  2. При замене механизма нужно отключить проводку от старого устройства и присоединить к новому. Плоскогубцами открутить гайку крепления тросика и прикрутить его к новому указателю.
  3. Далее счетчик устанавливается на место и собирается приборная панель.
  4. При замене троса его сначала нужно отсоединить от редуктора. Для этого нужно открутить прижимную гайку и можно отсоединять.
  5. Аналогично он откручивается от указателя скорости. Гайка в этом случае находится с обратной стороны.
  6. Гайка имеет проушину, к ней следует привязать крепкую нить либо мягкую проволоку.
  7. Затем трос нужно вытянуть с расчетом на то, что конец нити останется в салоне.
  8. Далее отвязываем нить от старого троса, привязываем к новому и втягиваем в салон. Теперь его нужно подключить. При отсутствии проушины нить привязываем непосредственно к гайке.
  9. При установке нового изделия его желательно смазать начиная от редуктора и до половины смазкой типа Литол или Шрус. Это продлит срок службы изделия, он не будет перетираться в местах сгибов.

При поломке указателя скорости желательно заменить полностью прибор в сборе.

Как убрать тип верхней панели

Если у вашего ВАЗ-2109 модель с высокой панелью, вам нужно сделать иначе:

  1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, снимите дроссель и снимите с него рукоятку.
  3. Теперь нужно снять декоративную отделку, она упирается в два винта.
  4. Снять пепельницу и зажигалку.
  5. Вытащите ручку управления вентилятором.
  6. Попробуйте отверткой и снимите декоративные ручки для управления обогревателем кабины.
  7. Будьте осторожны при снятии прокладок шнура питания, ведущих к переключателю варочной панели и к подсветке управления отоплением.
  8. Снять корректор фар и ручки подсветки панели приборов.
  9. Поверните эти ручки с головкой и аккуратно вдвиньте их внутрь.
  10. Снимите воздушные дефлекторы, чтобы продуть левые и правые боковые стекла, и открутите крепежные детали, которые были под ними.
  11. Вытащите переключатель фар и вытяните его на длину проводов, отсоедините его от источника питания. Положите обувь обратно за пластиковую часть.
  12. Снимите радио или стандартное радио, а затем открутите центральное крепление декора.
  13. По краям накладки имеются защелки, которые необходимо нажать, чтобы снять накладку на панели приборов.
  14. Отключите питание от прикуривателя, фонарей, будильника.
  15. Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. Затем выключите питание заднего стекла и выключатель обогрева противотуманных фар.
  16. Открутите крепление и снимите приборную панель, открутите центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Отключить щит.
  17. Отсоедините и отсоедините выключатель зажигания, отсоедините шток управления дросселем от источника питания.
  18. Отключите персональный отсек от источника питания. Поверните остальную часть крепления влево и вправо, снимите панель.
Читать еще:  Как правильно ставить масляный фильтр

READ Как Снять Обшивку Двери Багажника Субару Аутбек

Сборка осуществляется в обратном порядке; Особенно важно следить за подключением блоков питания. Мы рекомендуем вам посмотреть видео перед разборкой панели.

Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр.
Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:

Круглый прибор как на ваз2106

  • Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
  • Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
  • При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
  • На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
  • Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
  • В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
  • Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109

Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:

  • Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
  • Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
  • Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
  • Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
  • Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом

Определяем причины поломки

После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:

  • Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
  • Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
  • Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
  • При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
  • у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
  • Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
  • То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
  • Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой

Замена Троса Спидометра Ваз 21099

Замена троса спидометра на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Трос спидометра используется только в механических спидометрах, в новых автомобилях, таких как Лада Калина например, такие кабели больше не установлены, а датчик скорости установлен, но некоторые установлены семейные машины Такие датчики также были установлены в Самаре, а именно на всех самарских инжекторах, но это не значит, что если датчик установлен в коробке, то кабеля нет, как мы уже говорили, все зависит от того, какая комбинация устройств в вашем автомобиле То есть, комбинация с верхней панелью и комбинация с европейской панелью (это торпеда от автомобиля ВАЗ 2114) была размещена на кликах устройства и, таким образом, на комбинации приборов, которая идет с верхней панелью, датчик устанавливается с помощью сам (если в машине есть инжектор) и кабель, кабель идет только потому, что комбинация механическая, а не электрическая, а датчик нужен в этих автомобилях только для ЭБУ (это контроллер), который должен знать скорость автомобиля и подключите к нему работу других систем, как и в случае автомобилей с европанелью, комбинация становится электронной, а кабель пропадает, а в коробке передач торчит только один. датчик, ну, про карбюраторные машины, скажем так, что у них только один кабель, но в коробке вообще нет датчика.

Чтобы заменить этот датчик на новый, независимо от того, какой у вас автомобиль, он вам понадобится: может пригодиться отвертка и плоскогубцы, и мы рекомендуем носить перчатки при подъеме днища вашего автомобиля, чтобы ваши руки не попали грязный и, между прочим, для удобства необходим лифт или смотровое отверстие (но без него можно обойтись)!

Где трос спидометра?

Трос имеет два конца, один конец которого вставлен в коробку передач (место, где он вставлен, показан на небольшом фото, но если автомобиль закачан, он прикручен к датчику скорости), а другой конец соединен с прибором. кластер, а именно спидометр, и его точка подключения обозначена красной стрелкой при снятии с его места комбинации инструментов.

Когда мне нужно заменить трос спидометра?

Он меняется, если спидометр начинает дремать, то есть если спидометр перестал показывать скорость вашего автомобиля нормально, и если он вообще перестал работать (стрелка спидометра упала), то в этом скорее всего виноват трос спидометра Вам нужно будет проверить в начале, и только потом, после проверки, если будет обнаружено, что кабель неисправен, то его необходимо заменить.

Читать еще:  Ларгус объем масла в двигателе 8 клапанов

Трос спидометра проверяется следующим образом: сначала вам нужно снять комбинацию приборов (как это описано в той же статье, но чуть ниже), а после снятия посмотреть на его центральную часть, в которой расположен трос ( Он находится в оболочке; сам кабель помечен стрелкой), он не должен сильно деформироваться, он должен иметь форму квадрата, а не круга, как показано на фотографии (со временем он просто стирает ребра от вращения, и поэтому он начинает четко прокручиваться на спидометре, не поворачивая его, потому что у него нет краев и нечего цепляться), если вы все проверили и убедились, что заказали трос, то запустите автомобиль, не вставив трос (вам нужно будет держать его в руках) проехать небольшое расстояние, при движении сам кабель должен будет вращаться (чем быстрее автомобиль едет, тем быстрее кабель вращается), если он все еще вращается, но едва (И вы идете быстро), то скорее всего он будет ржаветь изнутри и скорость такого кабеля будет неправильной (Му ч меньше, чем есть на самом деле) ну, если окажется, что трос b не вращается во время движения, или обратитесь к полю, где он (или датчик, если инжектор) подключен, потому что есть вероятность, что он пролетел (крен), или другой вариант, изношенный трос и его надо заменить!

ВАЗ 2108, 2109, 21099 Замена троса спидометра (высокая панель) Размеры панели

В этом видео мы меняем кабель спидометр вас 21099 высокие торпеды, небольшой размер панели, антискрип

Как заменить трос спидометра и снять панель приборов. Сделай сам!

Способ удалить приборную панель и заменить трос спидометра на ВАЗ 2109 низкая панель.

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Обязательно отсоедините батарею, отсоединив отрицательную клемму, прежде чем заменять ее. Подробнее о процессе выключения см. В статье под названием: «замена автомобильный аккумулятор », п. 1!

1) Вам нужно будет сначала отсоединить его от комбинации приборов, для этого вам нужно будет удалить комбинацию, если у вас машина с низкой приборной панелью, то снять комбинацию не составит труда, просто открутите два винта, крепящих щиток (помечены стрелками), а затем снимите приборную панель с машины, а когда вы вытащите ее, потянув за боковые защелки, удалите саму комбинацию из места установки, как показано на небольшом фото.

Что касается высокой приборной панели, все в основном просто, для удаления комбинации приборов требуется немного больше времени, поэтому, если у вашего автомобиля высокая приборная панель, вам сначала нужно будет снять приборную панель (как это сделать, прочитайте статью: «Замена верхней приборной панели на автомобиле») После снятия приборной панели открутите крепежные винты по бокам. комбинации инструментов (Один из этих винтов показан на фото ниже со стрелкой), а затем вытащите его из места, где он установлен!

2) После операций, когда кластер прибора уже находится в ваших руках, но вы не можете полностью отсоединить его от машины, так как провода и кабель, подключенные к комбинации, будут мешать, поэтому вы отсоединяете их, легко отсоединяйте блоки проводки. , но это легко начать с самого начала, вам нужно будет потянуть кабель, вставить палец в зазор между комбинацией и панелью, отвинтить крепежную гайку кабеля (см. фото ниже), а затем отсоединить. Кабель от комбинации приборов, если вы хотите полностью снять комбинацию с автомобилем, то отсоедините от него все провода и шланги (Шланги присутствуют на комбинации приборов, только с низкой панелью, только блоки с проводами в комбинации вставляются в верхнюю панель), один из шлангов прикреплен к гусенице, кстати, его нужно будет снять вручную, так как он выглядит как маленький фото ниже.

Если кабель очень трудно отвинчивать, а устройство просто не достигает достаточного расстояния, измените процедуру в начале. кабель сначала отсоедините от коробки передач (это в пункте 3 ниже), а затем приступайте к снятию блока!

3) Наконец, подъезжайте к коробке автомобиля (она находится под днищем, рядом с двигателем, а если быть более точным, она крепится к ней на болтах и ​​гайках с левой стороны автомобиля, нужно посмотреть в направлении автомобиля), наверху вы найдете другой конец кабеля в нем, который указан стрелкой на фото ниже, его можно вкрутить в саму коробку (если это карбюратор), или он будет обмотан датчиком (если у вас есть инжектор), в любом случае вам нужно открутить его плоскогубцами (это не очень удобная рука) и отсоединить его от коробки, а при отсоединении его вытащить , удалите внутреннюю часть.

Для удобства и быстрой установки нового кабеля некоторые владельцы делают это, берут веревку и привязывают один конец к старому кабелю, а другой. к новому (см. Обе фотографии ниже), после того, как все будет подключено, вам нужно будет перейти к редуктор и открутите трос от коробки там, отсоединив его, вытащив трос, нужно вынуть его наружу и тем самым вынуть старый трос, а новый встанет на место и отвяжет тросик, можно продолжить установку новый трос спидометра на авто!

Новый трос ставится на свое место в порядке, обратном снятию, куда его вставлять не имеет смысла (но его удобнее всего выводить из кабины), после его установки заводить автомобиль и дальше ехать, тем самым проверка спидометра.

Вы можете увидеть процесс замены кабеля на машине с высоким торпедным впрыском в видео ниже:

Еще один хороший пример замены кабеля, вы можете увидеть в другом видео, он также расположен ниже, но он уже использует машину с низкой приборной панелью!

Читать еще:  Водитель камаза какая категория прав

Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр.
Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:

Круглый прибор как на ваз2106

  • Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
  • Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
  • При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
  • На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
  • Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
  • В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
  • Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109

Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:

  • Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
  • Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
  • Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
  • Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
  • Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом

Определяем причины поломки

После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:

  • Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
  • Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
  • Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
  • При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
  • у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
  • Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
  • То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
  • Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой

Инструкция по устранению неисправностей спидометра

Разобравшись, что именно не работает, необходимо снять неисправную детали и заменить ее или отремонтировать.

Ремонт и замена привода

Причиной выхода из строя привода является износ шестерен. Ремонтные работы удобно проводить на смотровой канавке или подъемнике.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109 выполняется по схеме:

  1. Для откручивания болта крепления КПП и корпуса привода можно воспользоваться торцевым ключом.
  2. Выкрутив болт и поддев отверткой корпус, снимаем его.
  3. Затем демонтируются старые шестерни и устанавливаются новые.

Привод прибора с шестерней

Меняя шестерни, следует посчитать зубья. Их должно быть такое же количество, как и на старых изделиях, иначе на приборной панели будет высвечиваться неверная информация. При снятии корпус следует осмотреть. Если будут обнаружены потеки масла, необходимо поменять кольца уплотнения. Перед установкой на место рекомендуется все детали промыть керосином. Сборка осуществляется в обратном порядке (автор видео -Vladimir Solokhin).

Замена троса

Замена тросика спидометра ВАЗ – простая процедура.

Она состоит из последовательности действий:

  1. Чтобы добраться до измерителей, необходимо снять приборку, открутив соответствующий крепеж.
  2. При замене механизма нужно отключить проводку от старого устройства и присоединить к новому. Плоскогубцами открутить гайку крепления тросика и прикрутить его к новому указателю.
  3. Далее счетчик устанавливается на место и собирается приборная панель.
  4. При замене троса его сначала нужно отсоединить от редуктора. Для этого нужно открутить прижимную гайку и можно отсоединять.
  5. Аналогично он откручивается от указателя скорости. Гайка в этом случае находится с обратной стороны.
  6. Гайка имеет проушину, к ней следует привязать крепкую нить либо мягкую проволоку.
  7. Затем трос нужно вытянуть с расчетом на то, что конец нити останется в салоне.
  8. Далее отвязываем нить от старого троса, привязываем к новому и втягиваем в салон. Теперь его нужно подключить. При отсутствии проушины нить привязываем непосредственно к гайке.
  9. При установке нового изделия его желательно смазать начиная от редуктора и до половины смазкой типа Литол или Шрус. Это продлит срок службы изделия, он не будет перетираться в местах сгибов.

При поломке указателя скорости желательно заменить полностью прибор в сборе.

Несколько слов о ремонте спидометра ВАЗ 2109

Спидометр, конечно же, может ломаться и по другим причинам, не всегда виноватым в его выходе из строя является привод. О неисправностях спидометра свидетельствуют такие симптомы:

  • выдается неправильная информация о скорости движения ТС;
  • цифры на счетчике становятся криво, а с течением времени и вовсе останавливаются;
  • перегорают датчики.

Все эти проблемы решаемы. Нужно лишь правильно демонтировать переднюю панель. А делается это так:

  • два винта, поддерживающие нижнюю панель, выкручиваются, что дает возможность снять «бороду»;
  • на верхней панели удаляются зажимы, после чего нужно отключить аварийку, габаритные огни, ближний свет;
  • затем отключается прикуриватель;
  • фиксирующие панель винты (их две штуки) откручиваются, демонтируются колодки, снимается панель.

После этого можно выкручивать винты, которыми крепится спидометр.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector