Как поменять воздушный фильтр на тойота королла

0

Правильная замена салонного и воздушного фильтра Тойота Королла

Правильная замена салонного и воздушного фильтра Тойота Королла

Для очищения воздушных потоков которые поступают из окружающей среды, а также для того чтобы сдерживать попадание в салон автомобиля вредных веществ в виде пыли, насекомых, сажи, устанавливается салонный фильтр.

Как минимум раз в год для обеспечения эффективной работы нужно проверять в каком состоянии он находится, и в случае необходимости производить замену.

В случае если эксплуатация автомобиля происходит например в засушливом климате, где имеется повышенная запыленность, тогда проверять его состояние необходимо чаще чем один раз в год.

Где расположен?

Первые модели Тойота Королла сошли с конвейера еще в 1966 г, и на сегодняшний день их выпущено уже десять поколений. Авто, выпущенные в девяностые года и сейчас нередко можно встретить на наших дорогах.

Конструкция и расположение воздухоочистительного элемента постоянно менялись. На первых модификациях с карбюратором он круглой формы и находится на карбюраторе. В моделях, выпущенных начиная с 2008 года, очистительный барьер прямоугольной формы и находится с правой стороны от мотора.

Чтобы выяснить модель воздушного фильтра подходящий для вашей Тойоты Королла, нужно посмотреть в тех. документации год выпуска машины и марку двигателя.

Смена устройства на автомобиле Toyota Corolla

Алгоритм действий при замене на машине Toyota Corolla следующий.

  • Требуется приобрести воздушный фильтр. Для данной модели можно купить как оригинал под Toyota Corolla, так и его китайский аналог. Лучше выбирать оригиналы, поскольку качество их работы существенно выше.
  • Затем нужно открыть капот. Место, где установлено приспособление, находится с правой стороны.
  • Далее, чтобы поменять его, необходимо вытащить старый, закрепленный защелками по контуру, которые надо отстегнуть.

В разных версиях Короллы крышка коробки воздушного фильтра может открываться по разному.


  • После необходимо отодвинуть в сторону гофру, которая соединена с защелкой.
  • Крышку корпуса сдвигаем в верх, так чтобы ее удалось вытащить из углубления.
  • Затем следует поменять старый элемент на новый и повторить действия по сборке в обратном порядке.
  • При установке нового фильтра следите за тем, чтобы он располагался правильно, в соответствии с нарисованной стрелкой.

    Новый элемент по очистке успешно установлен на вашу Toyota Corolla!

    Тойота Королла 9 и 10 поколений: меняем воздушный фильтр

    Бестселлер среди представителей мировой автопромышленности, Тойота Королла 9 поколения, с легкостью выдержит любой тест-драйв, показав свои высокие качественные характеристики. Как и 10 поколение японских автомобилей этого бренда, она при рестайлинге претерпела изменения не только во внешнем облике, но и в расположении механизмов и узлов под капотом. Это касается в первую очередь компонента, фильтрующего воздушный поток.

    На автомобилях нового поколения (начиная с 2008 года) форма фильтра – прямоугольная, а расположен он между двигателем и устройством ЭБУ с предохранителями, выполняется в пластиковом корпусе. У предыдущих версий находится на карбюраторе и имеет круглую форму.

    Модель очистителя воздуха подбирается в зависимости от года выпуска и марки мотора автомобиля. В Тойота Королла последних рестайлинговых моделей используется плоский панельный фильтр. Процесс его замены не вызывает затруднения и может быть произведен самостоятельно.

    Этапы замены подразумевают такую последовательность действий:

    • Открыв крышку капота и зафиксировав ее, необходимо определить местоположение воздушного фильтра (прямоугольная пластиковая крышка справа от двигателя).
    • Отщелкнув фиксаторы, снять кожух.
    • Отсоединить гофрированную трубку путем ослабления блокиратора и отодвинуть ее в сторону.
    • Вытащить старый фильтр, а место, где он был установлен, очистить при помощи пылесоса или протереть тканевой салфеткой.
    • Установить новый воздушный фильтр (оригинал или китайский аналог).
    • Установить на место крышку.
    • Подсоединить гофрированную трубку, затянув фиксатор на ней отверткой.
    • Защелкнуть фиксаторы и убедиться в надежности креплений и отсутствии сдвигов или перекосов.

    Новый установленный очищающий элемент должен стоять строго в соответствии с указательными стрелками, которые показывают направление воздушного потока.

    Последовательность действий

    Пошаговая инструкция процедуры замены воздухофильтра на автомобиле марки Toyota Corolla:

    1. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и затягиваются тормоза.
    2. Открывается капот и находится воздушный фильтр, который располагается справа от двигателя.
    3. Находятся зажимы, которые удерживают крышку корпуса фильтра на Toyota Corolla.
    4. Затем одновременно с удержанием верхней крышки разъединяются зажимы.
    5. Крышка корпуса открывается и достается старый фильтр.
    6. Внутренняя поверхность детали очищается от загрязнения. Для этого используется чистая ветошь или пылесос.
    7. После проделывания выше перечисленных шагов устанавливается новый воздухофильтр и производится сборка в обратной последовательности.

    Где расположен?

    Пластиковый корпус с очистительным элементом

    Первые модели Тойота Королла сошли с конвейера еще в 1966 г, и на сегодняшний день их выпущено уже десять поколений. Авто, выпущенные в девяностые года и сейчас нередко можно встретить на наших дорогах.

    Конструкция и расположение воздухоочистительного элемента постоянно менялись. На первых модификациях с карбюратором он круглой формы и находится на карбюраторе. В моделях, выпущенных начиная с 2008 года, очистительный барьер прямоугольной формы и находится с правой стороны от мотора.

    Чтобы выяснить модель воздушного фильтра подходящий для вашей Тойоты Королла, нужно посмотреть в тех. документации год выпуска машины и марку двигателя.

    Замена воздушного фильтра Тойота Королла

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту Тойота Королла 1992-1998 г.в.
    3. Замена воздушного фильтра

    2.7.2. Замена воздушного фильтра

    ↓ Комментарии ↓

    1.0 Введение 1.2 Коды моделей 1.3 Панель управления 1.4. Комбинация приборов 1.5. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.6. Пуск двигателя и управление автомобилем 1.7 Технические данные 1.8 Регулировочные данные, заправочные емкости и жидкости 1.9. Возможные неисправности

    2. Техническое обслуживание

    2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2 Расположение узлов и деталей 2.3 Проверка уровня жидкостей 2.4 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.5. Техобслуживание через каждые 5000 км или 3 месяца 2.6. Техобслуживание через каждые 12000 км или 6 месяцев 2.7. Техобслуживание через каждые 24000 км или 12 месяцев 2.8. Техобслуживание через каждые 50000 км или 2 года 2.9 Техобслуживание через каждые 100000 км или 4 года

    3. Двигатели

    3.0 Двигатели 3.1. Технические данные 3.2. Дизельный двигатель 3.3. Электрооборудование двигателя

    4. Системы охлаждения, отопления

    4.0 Системы охлаждения, отопления 4.1 Технические данные 4.2 Антифриз 4.3 Термостат 4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Насос охлаждающей жидкости 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Блок вентилятора 4.9 Радиатор отопителя 4.10. Панель управления отопителем и кондиционером 4.11 Влагоотоделитель кондиционера 4.12 Компрессор 4.13 Конденсатор 4.14 Испаритель и расширительный клапан

    5. Топливная, выхлопная системы

    5.0 Топливная, выхлопная системы 5.1 Технические данные 5.2 Порядок выполнения декомпрессии топливной системы 5.3 Топливный насос и давление топлива 5.4 Снятие и установка топливного насоса 5.5 Датчик уровня топлива 5.6 Бензопроводы и сочленения 5.7 Топливный бак 5.8 Очистка и ремонт топливного бака 5.9 Воздушный фильтр 5.10 Трос привода дроссельной заслонки 5.11 Система электронного впрыска топлива (EFI–система) 5.12 Проверка и замена агрегатов EFI -системы 5.13 Обслуживание выхлопной системы

    6. Система снижения токсичности

    6.0 Система снижения токсичности 6.1 Технические данные 6.2 Электронная система управления 6.3 Электронный блок управления 6.4. Система бортовой диагностики 6.5. Датчики системы автоматического регулирования двигателя 6.6 Система улавливания паров бензина 6.7 Система рециркуляции (EGR-система) 6.8 Система принудительной вентиляции картера (PCV-система) 6.9 Каталитический конвертер

    7. Коробки передач

    7.0 Коробки передач 7.1. Технические данные 7.2. Автоматическая коробка передач

    8. Сцепление и полуоси

    8.0 Сцепление и полуоси 8.1 Технические данные 8.2. Сцепление 8.3. Полуось

    9. Тормозная система

    9.0 Тормозная система 9.1 Технические данные 9.2 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.3 Тормозные колодки передних тормозов 9.4 Суппорт передних тормозов 9.5 Тормозные колодки задних дисковых тормозов 9.6 Суппорт задних дисковых тормозов 9.7 Тормозной диск 9.8 Тормозные колодки задних барабанных тормозов 9.9 Рабочий цилиндр 9.10 Главный цилиндр тормозной системы 9.11 Тормозные шланги и трубки 9.12 Гидравлическая система тормозов 9.13 Вакуумный усилитель 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Педаль тормоза 9.17 Выключатель фар стоп-сигнала 9.18 Клапан ограничения давления, чувствительный к нагрузке автомобиля

    10. Подвеска и рулевое управление

    10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Технические данные 10.2 Стойка подвески (передней) 10.3 Стойка подвески 10.4 Стабилизатор поперечной устойчивости (передней подвески) и втулки 10.5 Рычаг подвески 10.6 Шаровые шарниры 10.7 Поворотный кулак и ступица 10.8 Ступица и подшипник ступицы (переднего колеса) 10.9 Стабилизатор поперечной устойчивости (задней подвески) и втулки 10.10 Стойка подвески (задней) 10.11 Продольная тяга 10.12 Поперечные тяги подвески 10.13 Ступица и подшипник (заднего колеса) 10.14 Кронштейн ступицы заднего колеса 10.15 Рулевое управление 10.16 Рулевое колесо 10.17 Наконечники рулевых тяг 10.18 Рулевая передача 10.19 Насос системы усиления рулевого управления 10.20 Система усиления рулевого управления 10.21 Колеса и шины 10.22 Регулировка углов установки колес

    11.0 Кузов 11.1 Техническое обслуживание и ремонт 11.2 Виниловая отделка 11.3 Обивка и коврики 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла 11.8 Капот 11.9 Крышка багажника 11.10 Задняя дверь (модели с кузовом «Универсал») 11.11 Опорная стойка задней двери 11.12 Декоративная панель двери 11.13 Дверь 11.14 Защелка двери, цилиндр замка и ручки 11.15 Оконное стекло двери 11.16 Бамперы 11.17 Наружное зеркало 11.18 Сиденья 11.19 Обрамление комбинации приборов 11.20 Бардачок 11.21 Центральная декоративная панель 11.22 Кожух рулевой колонки 11.23 Нижняя панель отделки рулевой колонки 11.24 Консоль 11.25 Приборная панель 11.26 Решетка радиатора 11.27 Вентиляционная решетка капота 11.28 Ремни безопасности

    12. Электрооборудование

    12.0 Электрооборудование 12.1 Предохранители 12.2 Пережигаемые перемычки 12.3 Автоматические выключатели 12.4 Реле 12.5 Прерыватели указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.6 Комбинированный переключатель 12.7 Выключатели, установленные на рулевой колонке 12.8 Замок зажигания и барабан замка 12.9 Выключатель обогревателя заднего стекла 12.10 Обогреватель заднего стекла 12.11 Радиоприемник и динамики 12.12 Антенна 12.13 Лампочки фар головного света 12.14 Фары головного света 12.15 Замена лампочек 12.16 Система дневного включения фар 12.17 Двигатель стеклоочистителей 12.18 Приборный щиток 12.19 Звуковой сигнал 12.20 Система круиз-контроля 12.21 Система центрального замка 12.22 Система стеклоподъемников 12.23 Зеркала заднего вида с электроприводом 12.24 Воздушная подушка безопасности 12.25. Электросхемы

    Замена воздушного фильтра двигателя

    Для переработки одного литра топлива двигателю внутреннего сгорания требуется 10 000–15 000 м³ воздуха. Работа воздушного фильтра заключается в удалении загрязнения из поступающего воздуха, что обеспечивает более длительный ресурс работы транспортного средства.

    Определимся с местом его расположения. Он находится справа от двигателя и заключен в защитный пластмассовый кожух, имеющий прямоугольную форму. Замену необходимо производить каждые 10 000 км пробега автомобиля Тойота Королла.

    Процесс смены фильтрующего элемента не представляет особых сложностей и провести его можно самостоятельно. Замена выполняется в такой последовательности:

    Отсоединяем подающий патрубок, для этого снимаем стягивающий хомут.

    Открываем боковые фиксаторы, находящиеся справа и слева от кожуха.

    Снимаем верхнюю часть защитного кожуха.

    Вынимаем старый фильтр и производим замену на новый элемент.

  • Собираем конструкцию в обратном порядке.
  • Toyota Corolla 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

    Машины в продаже

    Toyota Corolla, 2010

    Toyota Corolla, 2011

    Toyota Corolla, 2008

    Toyota Corolla, 2011

    Комментарии 17

    ХМ. Только что менял, да уголок нужно на 180 развернуть. ставил filtron a160/1/ из за скрина пришлось идти перепроверить уголок. ( оказалось поставил правильно, хотя по другому он особо и не встанет )

    Блин, откуда такие цены? У нас 1500 рублей!

    ))) ты дату посмотри =)
    пять лет назад!

    SmellsLikeLife

    Блин, откуда такие цены? У нас 1500 рублей!

    Щас уж не помню, на то время показалось правильным. По другому вроде не вставал.

    не правильно установил ;), вот из за тебя щас многие не правильно ставят, без обид.

    Спасибо, помог открыть! А вот уголок нужно повернуть на 180 по часовой стрелке) И дороговато 550, фильтр 250-400 рублей стоит. оригинал необязателен)

    На самаре Откурутил 4 самареза, достал Постучал запихнул обратно!

    На самаре приехал на свалку, оставил и пошел обратно.

    Какие мы циничные:)

    мы просто реалисты и любим машины и жизнь нам дорога.

    То ты Машину готов на свалке оставить, то ты их любишь:)

    самара машина? да ну брось ты так думать)

    А что это? Да не самый лучший вариант согласен, но это машина) только давай называть все своими именнами, а не как тебе вздумается

    МОЛОДЕЦ
    пора книжку написать пособие по эксплуатации и обслуживанию в картинках)

    Ну вдруг кто боится, я вот что-то нигде не нашёл как менять, пошёл с отвёрткой в руках разбираться)) оказалось всё на защёлках. До этого была Impreza 2002 г.в. Дак там без отвёртки ничего не сделать! Да и в комплекте с машиной, был кожух в фирменный — Субару. Там было две вещи всего! Отвёртка Крестовая и Стамеска. Всё написано на них по японски. Вот нафига стамеска я до сих пор понять не могу, но лежит дома, на память)))

    голоса
    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Как отрегулировать схождение колес на ваз 2107
    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    0 комментариев
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии