Как найти аукционный лист по номеру кузова

Как найти аукционный лист по номеру кузова ?

Найти аукционный лист по номеру кузова (тест)

Важно! Если с момента продажи автомобиля на аукционе прошло менее трёх месяцев, Вы можете отыскать его аукционный лист абсолютно бесплатно с помощью ресурса aleado.ru, либо воспользовавшись бесплатной трёхмесячной статистикой

на нашем сайте с поиском по параметрам: году регистрации, пробегу, цвету, оценке и т.д. Если с момента торгов прошло более трёх месяцев, то найти аукционник можно только через любой платный сервис, в том числе и на нашем сайте.

*Услуги предоставляются компанией runx.ru

Причины популярности японских автомобилей в России

В России очень ценятся японские автомобили за качество, надежность и комфорт. Многие модели японских производителей выпускаются и в нашей стране, но считается, что машина, сделанная в Японии, собрана намного качественнее, чем в России, и даже материалы отделки и заявленные характеристики отличаются в лучшую сторону. Поэтому даже подержанный автомобиль будет лучше нового, но сделанного в РФ. К тому же бывшие в употреблении машины и стоят дешевле, а из-за географической близости дальневосточных регионов к Японии местные жители очень часто делают свой выбор именно в пользу таких автомобилей.

Чтобы выбрать как можно более качественный экземпляр, опытные покупатели берут машины с аукционов, потому что через них можно отследить всю подноготную автомобиля, а делается это с помощью аукционного листа по номеру кузова. В связи с этим у многих потенциальных покупателей возникает вопрос, как и где найти аукционный лист японского авто по номеру кузова бесплатно.

Способы поиска аукционного листа.

Найти аукционный лист можно по номеру кузова и по номеру лота.

Для того чтобы найти аукционный лист, запросите у продавца номер кузова автомобиля. Лучше всего запрашивать фотографию номера кузова – так исключены варианты опечаток или обмана.

Недобросовестные продавцы могут найти в статистике продаж автомобиль, который внешне очень похож на проверяемый вами и предоставить номер похожего, хорошо автомобиля. В таком случае может совпадать год, кузов и цвет. Из-за невнимательности вы можете посмотреть аукционник не того авто. Такие случаи не часты, но не упускайте это из виду.

После того как у вас на руках будет номер кузова, вы можете зайти на сайты предоставляющие статистику автомобилей. В соответствующее поле нужно вбить номер кузова авто, так вы найдете именно ваш авто.

Также японский автомобиль можно найти по номеру лота.

Возможность проверки аукционный листов, делает рынок более прозрачным. Исключает случаи мошенничества.

Как прочитать аукционный лист?

Если у вас на руках имеется документ с аукциона, вы можете самостоятельно узнать основную информацию – пробег на момент ввоза, аукционный балл, имеющиеся повреждения. Также в аукционном листе указывается объем двигателя, год выпуска, цвет и кто владел автомобилем – частное лицо или организация.

На развертке автомобиля в правом углу указываются повреждения кузова на момент аукциона. В их расшифровке поможет инструкция, которую можно скачать ниже.

Листы с разных аукционов отличаются друг от друга по внешнему виду, но логика заполнения у всех похожая. По аналогии вы сможете сделать расшифровку аукционного листа и прочитать основную информацию об авто.

Повреждения автомобиля

• A1 – царапина размером с ладонь;
• A2 – царапина размером с две ладони;
• A3 – царапина размером больше чем две ладони;
• E1 – едва видимая вмятина;
• E2 – несколько едва видимых вмятин;
• E3 – группа едва видимых вмятин;
• U1 – вмятина размером с большой палец;
• U2 – вмятина размером с ладонь;
• U3 – вмятина размером больше чем ладонь;
• Y1 – разрыв размером с большой палец;
• Y2 – разрыв размером с ладонь;
• Y3 – разрыв размером больше чем ладонь;
• W1 – элемент с небольшим кузовным ремонтом в хорошем состоянии;
• W2 – элемент с небольшим кузовным ремонтом имеет незначительную неровность;
• W3 – элемент с кузовным ремонтом и это заметно;
• S1 – ржавчина размером с ладонь;
• S2 – ржавчина размером больше чем ладонь;
• BP – элемент(панель) заменен;
• P1, P2 – требуется покрасить;
• X – элемент(панель) нуждается в замене;
• XX – элемент(панель) был заменен;

Дополнительное оборудование (опции)

• SR – люк;
• AW – литые колесные диски;
• PS – гидроусилитель руля;
• PW – электростеклоподъемники;
• TV – телевизор;
• NAVI, GPS – навигационная система;
• ABS – антиблокировочная система тормозов;
• LD – самоблокирующийся дифференциал;
• AFC – озонатор воздуха;
• EVC – машинный регулятор клапана;
• TRC, TCS – система контроля покрытия дороги;
• 4WD – полноприводный автомобиль;
• AC – кондиционер;
• AAC – климат-контроль;
• AB, SRS, WAB – подушка безопасности;
• AT, FA, FAT,IAT, CA, CAT,CVT,ICVT – различные типы автоматических трансмиссий; например: i-CVT (ICVT) интеллектуальная вариаторного типа;
• MT, F5, 5C, 5spd – различные типы механических трансмиссий;
• RS – задний спойлер;
• ST – стерео;
• CD – проигрыватель компакт-дисков;
• MD – проигрыватель мини-дисков;
• CS – стерео магнитофон;
• Aero – полный аэро-обвес автомобиля;
• 3D/5D – три, пять дверей соответственно;
• HR – высокая крыша

Обратите внимание на пометку Present condition* (текущее состояние). Если она имеется, это означает, что состояние авто не подтверждено. Этой фразой инспектор настоятельно рекомендует осмотреть его лично, прибыв на аукцион.

В большинстве случае машина с такой пометкой в аварийном состоянии, но не обязательно. Наличие пометки означает, что претензии по состоянию автомобиля не принимаются.

Раздел 3

Следующая графа письма начинается с указания типа трансмиссии. Расшифровка стандартная. Узнать, как читать аукционный лист в этом месте, можно ниже.

• AT – АКПП.
• MT – МКПП.
• FA – АКПП с рычагом переключения передач, размещены внизу, прямо на полу.
• F5/6/4 и т. д. – МКПП с рычагом переключателем, установленным в полу.
• CA – АКПП с рычагом переключателем на руле.
• C5, C4/6 и т. д. – МКПП с рычагом переключателем на руле.

Время, в этой части аукционного листа могут встречаться обозначения, лишь дублирующие описанные выше значения. Например, приводится цифра 5, которая будет означать МКПП с количеством ступеней. Кроме того, может встречаться и аббревиатура SQ, которая означает коробку типтроник.

Далее в этой графе отводится место для кондиционера. Обозначается он сокращением AC.

Далее идет пункт, где указывается есть сервисная книжка. Читается, как и в случае с рулем: если выделенный иероглиф слева – документ есть, если справа – нет.

Заканчивает графу срок действия аукционного листа приведен в европейском формате.

Интерактивный аукционный лист

Абсолютно каждый из участвующих в аукционных торгах автомобилей проходит осмотр у аукционного эксперта. Подтверждением этому служит аукционный лист – документ, который заполняет инспектор при осмотре. В аукционном листе описывается состояние кузова и интерьера автомобиля с перечислением дефектов, история ремонта (если был проведен ремонт) и выставляется аукционный балл. также к аукционному листу прилагаются фотографии автомобиля – обычно 2, на которых автомобиль виден спереди и сзади, иногда могут быть приложены фотографии салона.

Аукционный лист выглядит обычно так (для пояснения, наведите мышь на любую часть шаблона листа интерактивного аукциона):

Номер Лота

История владения

Объем двигателя

Модель автомобиля

Аукционный балл

Дата первой регистрации автомобиля

Название модели автомобиля

Двери

Комплектация

Привод

Оценка интерьера и экстерьера

Дата техосмотра

Пробег

Цвет кузова

Тип топлива

Цвет салона

Дополнительные отметки

Трансмиссия

Тип кондиционера

Обслуживание

Дополнительные опции автомобиля

Опции автомобиля

Рисайкл

Количество посадочных мест

Максимальная грузоподъемность

Идентификационный номер ТС

Номер кузова/рамы/шасси

Серийный номер

Дополнительная информация

Схема кузова автомобиля с обозначением внешних дефектов

Отчет эксперта о недостатках автомобиля

Состояние протектора

Наличие/отсутствие запасного колеса

Габариты автомобиля

Аукционный балл и пробег – одни из основных факторов, влияющих на цену автомобиля – чем выше аукционная оценка и ниже пробег, тем дороже автомобиль. На аукционах допускаются различные системы оценок, но большинство используют следующую систему:

S – новый автомобиль в идеальном состоянии, возраст, как правило, менее 1 года. Зачастую пробег подобных автомобилей составляет меньше 10,000 км., хотя могут встречаться лоты и с пробегом около 30,000 км.

6 – автомобиль практически в идеальном состоянии, экстерьер и интерьер не требуют никаких дополнительных работ или ремонта. Пробег, как правило, до 30,000 км., двигатель в идеальном техническом состоянии.

5 – автомобиль практически в идеальном состоянии, из замечаний могут быть отмечены незначительные загрязнения и мелкие царапины по салону, на лобовом стекле могут быть небольшие дефекты. Салон, кузов и двигатель в отличном состоянии.

4.5 – автомобиль в отличном состоянии, может иметь незначительные, малозаметные повреждения и вмятины по кузову. Также допускается наличие сколов на лобовом стекле, мелких пятен ржавчины, легкие загрязнения и мелкие царапины по салону. Автомобиль с такой оценкой вполне может соответствовать оценке «5» после небольшого косметического ремонта.

4 – автомобиль в хорошем состоянии, оценка может быть поставлена автомобилю любого возраста, включая и те, что старше 10 лет. Общее количество царапин и вмятин по кузову превышает допустимое число повреждений ТС с оценкой «5», и для их устранения может потребоваться ремонт. Как правило, присутствует мелкий ремонт по кузову – покраска крыльев или точечная покраска по капоту или дверям. В салоне, помимо царапин и вмятин, допускаются также мелкие припалы и прожиги. Пробег редко превышает 100,000 км.

3,5 – автомобили с такой оценкой делятся на 2 категории: в хорошем состоянии, но с большим пробегом или в нормальном состоянии с небольшим километражом. Замечания в первом случае, как правило, стандартные: вмятины и царапины по кузову, царапины и грязь в салоне, оценка ставится в основном за большой (более 100,000 км.) пробег. Типичные замечания во втором случае: по кузову – выцветшая краска, ржавчина, вмятины, большие царапины, задетые царапины, по салону – царапины, загрязнения и припалы, царапины и клей/следы от клея на центральной консоли и приборной панели. Допустимо наличие деталей под замену.

3 – удовлетворительное состояние автомобиля, часто отмечен ремонт той или иной степени тяжести – от заметной покраски до замены деталей. Как правило, к автомобилю прилагается сервисная книжка с историей техобслуживания (на японском языке). Допустимы детали, нуждающиеся в замене/ремонте, трещины на бамперах, лобовом стекле, линзах фар или поворотников.

2 – автомобиль в плохом состоянии, имеет серьезные повреждения и многочисленные детали под замену. Требуется обширный ремонт.

1 – автомобиль в очень плохом состоянии, как правило, такую оценку присуждают автомобилям-топлякам либо сильно коррозированным, либо побывавшим в очень серьезной аварии. Зачастую подобные автомобили сопровождаются отметкой «состояние неизвестно» и «не на ходу».

– оценка присуждается либо автомобилям, восстановленным после аварии – в этом случае все восстановленные детали описываются в аукционном листе, либо топлякам, либо автомобилям не на ходу или с большой ржавчиной.

R, RA – автомобили, восстановленные после аварии. Авария возможна как незначительная, так и достаточно серьезная, с повреждением несущих элементов кузова. Как правило, в аукционном листе автомобиля с оценкой R/RA приводится список проведенных ремонтных работ. При условии незначительной аварии, свежего года выпуска и маленького пробега цена автомобиля с оценкой R будет колебаться в пределах автомобиля с оценкой «4».

*** – автомобиль, не подлежащий восстановлению, как правило, с неработающим двигателем.

Помимо оценки в балльном эквиваленте на аукционах часто можно встретить буквенные обозначения состояния салона и кузова – от A (высшая оценка) до E (худшая оценка, встречается относительно редко). Самая распространенная оценка – B.

Важную информацию на аукционном листе содержат не только замечания от эксперта, но и схема кузова автомобиля с буквенным обозначением дефектов и повреждений. Ниже мы приводим примеры сокращений, применяемых в аукционных листах и, кроме того, для Вашего удобства справочник обозначений Вы можете найти под каждым аукционным листом на страницах любого лота. Характер повреждений определяется не только латинской буквой, но и цифрой после нее – чем больше цифра, тем заметнее повреждение:

A1 – Маленькая царапина (как правило, не более 10 см.)

A2 – Царапина (как правило, не превышающая размером 20 см.)

A3 – Большая царапина

E1 – Небольшая вмятина

E2 – Несколько мелких вмятин

E3 – Группа небольших вмятин

U1 – Мелкая вмятина

U2 – Вмятина (размером примерно с ладонь)

U3 – Большая вмятина

W1 – Ремонт/Покраска (практически незаметные)

W2 – Ремонт/Покраска (небольшой заметный ремонт, может иметь неровности)

W3 – Ремонт/Покраска (очень заметные, возможно понадобится перекраска)

S1 – Мелкая малозаметная ржавчина

S2 – Ржавчина

S3 – большая ржавчина

C1 – Коррозия

C2 – Заметная коррозия

C3 – Большая коррозия

P – Покраска/краска отличается от оригинала/возможны повреждения лака

H – Ухудшение состояния краски (выцветание и т.п.)

X – Элемент под замену

XX – Замененный элемент

B1 – Мелкая вмятина с царапиной (размером примерно с большой палец)

B2 – Вмятина с царапиной (размером примерно с ладонь)

B3 – Большая вмятина с царапиной (размером примерно с 2 ладони)

Y1 – Маленькая трещина

Y2 – Трещина

Y3 – Большая трещина

X1 – Мелкая трещина (в основном на лобовом стекле) ≈ 1 см.

X2 – Трещина

X3 – Большая трещина

R – Восстановленная трещина

RX – Восстановленная трещина, нужен ремонт

G – Скол на лобовом стекле

На аукционах ARAI, помимо общепринятых обозначений кузовных дефектов также можно встретить и другие обозначения:

D – Трещина

H – Изменен цвет (перекрашен, выцвел и т.п.)

Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

Предлагаем услуги по работе с аукционными листами японских аукционных домов. Заказать услугу можно по электронной почте [email protected] либо по WhatsApp +79143236047.

Стоимость услуги : 500 поиск + 150 перевод, отдельно перевод 200.

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Читать также: Прошивка датсун он до

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Данные о кузове

Расшифровка японского аукционного листа автомобиля

Все японские автомобили, продаваемые на торгах, снабжаются аукционным листом. Для онлайн покупателей, не имеющих возможность самостоятельно осмотреть транспортное средство, он является важнейшим источником информации о техническом состоянии иномарки, основанной на экспертной оценке. Сложность состоит в том, что большинство описываемых в листе показателей выражается в цифровых значениях и аббревиатурах. Поэтому прежде чем отправиться на торги, необходимо понять, как читать аукционный лист.

Оценка на аукционе

Машина попадает на японский аукцион только после осмотра его специалистом. Он дает итоговую оценку в баллах или буквенных обозначениях, на которую в последующем будет ориентироваться покупатель.

Автомобильные аукционы проводятся в Японии каждый день. На торговых площадках выставляются тысячи машин. Лист помогает отобрать лоты по требуемым параметрам без их физического осмотра.

Сомневаться в верности указанных в аукционном листе данных не стоит. Эксперт, проводивший оценку, так же, как и аукционная площадка, с которой ведется продажа лотов, заинтересован в своей репутации. Оценщика могут даже лишить лицензии за недостоверно внесенную информацию. Поэтому сведения, полученные из листа с оценками, демонстрируют реальное состояние автомобиля.

Узнав, как прочитать аукционный лист, вы сможете правильно выбрать необходимый вам автомобиль.

Оценочные величины, встречающиеся в аукционных листах, обозначают следующее:

• S новое транспортное средство;
• 6 иномарка в возрасте до трех лет, в идеальном состоянии;
• 5 «молодой» автомобиль с пробегом до 25 тыс. км, с очень хорошими характеристиками внешних и внутренних элементов;
• 4,5 достойный вариант со средним пробегом, присутствуют небольшие вмятины и царапины;
• 4 хороший автомобиль, откатавший не более 100 тыс. км., требующий замены некоторых старых деталей на новые, а также машина, перенесшая незначительный ремонт;
• 3,5 характерно наличие сколов и вмятин, подлежащих восстановлению, салон нуждается в чистке;
• 3 салон имеет изношенный вид (грязь, пятна, прожоги от сигарет), хорошо видны царапины и вмятины. Аналогичная оценка ставится без наличия названых изъянов, но при эксплуатации свыше 110 тыс. км;
• 2 внутренние и внешние части машины требует серьезного ремонта либо автомобиль не имеет больших дефектов, но очень много эксплуатировался;
• 1 плохое внутреннее и внешнее состояние, имеются многочисленные недостатки, появившиеся в результате столкновения, попадания под воду и т.п. Узлы и агрегаты, внутреннее наполнение салона требует замены или глобального ремонта;
• 0, А качественно отремонтированная машина после столкновения (без замены силовых агрегатов);
• R транспортное средство восстановлено после ДТП или продается в битом виде.

Повреждения на кузове

Экспертная оценка отдельно проставляется в отношении кузовных характеристик в виде буквенно-цифровых обозначений. Буква указывает на вид дефекта, а цифра отражает степень имеющегося повреждения.

Расшифровка аукционного листа при описании повреждений на кузове:

«А» свидетельствует о наличии царапин. Они могут иметь следующие цифровые значения:

• 1 дефект длиной до 5 см;
• 2 размер повреждения не превышает 20 см;
• 3 царапина длиной от 20 см и больше.

«E» указывает на наличие маленьких, еле заметных вмятин. Они также могут быть трех видов:

• Е1 одна незаметная вмятина;
• Е2 от двух и более вмятин, не бросающихся в глаза;
• Е3 группа мало видимых вмятин.

«U» это видимые невооруженным глазом вмятины. Размер ямок обозначается следующим образом:

• U1 диаметром до 3 см;
• U2 до 10 см;
• U3 свыше 10 см.

«W» говорит о том, что автомобиль из Японии был восстановлен. Цифровые обозначения укажут на следующее:

• W1 проведен качественный ремонт по кузову;
• W2 при осмотре обнаруживаются неровности в местах покраски;
• W3 ремонт осуществлен плохо, требуется перекраска некоторых элементов.

«С» указывает на наличие очагов коррозии и имеет два значения:

• C1 множество коррозийных участков;
• C2 площадь поражения коррозией значительна и бросается в глаза.

«S» свидетельствует о поражении ржавчиной. Бывает двух типов:

• S1 на кузове расположены небольшие участки ржавчины;
• S2 ржавчина покрывает значительную площадь.

«P» обозначит сколы краски на поверхности, «Х» необходимость замены компонентов кузова. Наличие «ХХ» означает, что кузов уже был заменен прежним владельцем.

Расшифровка дефектов бампера также не сильно отличается от описаний повреждений кузова. Так, «А» указывает на наличие царапин. В зависимости от их количества в листе отражаются следующие значения:

• А1 несколько царапин;
• А2 повреждениями покрыта 1/3 бампера;
• А3 почти вся площадь изделия в царапинах.

«U» имеются вмятины. Градация отличается по глубине ямок:

• U1 малозначительные углубления;
• U2 заметные ямки;
• U3 хорошо видимые вмятины.

«Y» обозначает трещины на бампере. Их количество отражается цифровыми показателями:

• Y1 трещины имеются в паре мест;
• Y2 большая часть покрыта трещинами;
• Y3 дефектов много, имеются следы их ремонта.

«W» означает, что бампер был восстановлен. Эксперты выделяют три показателя выполненных ремонтных работ:

• W1 отлично;
• W2 хорошо (есть недостатки);
• W3 плохо (требуется полная перекраска).

Оценка салона

Внутренний интерьер машины оценивается визуально и фиксируется в аукционном листе при помощи буквенных значений. Салон оценивается исходя из четырех критериев:

• «А» очень хорошее состояние;
• «B» присутствуют некоторые недостатки;
• «C» требуется химчистка салона от пятен;
• «D» наихудшее состояние из возможных (грязь внутри, порванная обшивка, царапины, трещины, вмятины и т.п.)

Практикуются дополнительные обозначения: для передачи особенностей конкретного автомобиля оценщики могут использовать иные буквенно-цифровые знаки.

1. При описании характеристик коробки переключения передач (КПП) используются:

• 4С, 5С или C4, C5 (четырех- или пятискоростная МКПП, рычаг расположен на рулевой колонке);
• 5F (пятискоростная МКПП, рычаг находится на полу);
• 5spd (пятискоростная МКПП);
• AT (автоматическая КПП);
• MT (механическая КПП);
• CAT, CA (T) или CA (автоматическая КПП, рычаг на рулевой колонке);
• CVT (вариатор);
• 4 WD (автомобиль на полом приводе);
• F4, F5 или F6 (четырех-, пяти- или шестиступенчатая МКПП);
• FA, FA (T), FAT (АКПП, рычаг на полу салона);
• SQ (секвентальная КПП).

2. При записи дополнительных опций применяются:

• AC (обычный кондиционер);
• AAC (кондиционер плюс система фильтрации, отопления, снабженная несколькими датчиками и электронным блоком управления климатом);
• AB.SRS или SRS (система пассивной безопасности воздушная подушка);
• ABS (система антиблокировки тормозов);
• Aero (элементы кузова, необходимые для снижения сопротивления воздуху, так называемый «аэро-обвес»);
• AFS (озонатор для воздуха);
• AW (литые диски из алюминия);
• CD или MD (оборудование для проигрывания стандартных или мини-дисков);
• CS ( магнитофон «кассетник»);
• EVC (контроллер, ограничивающий обороты в двигателе);
• G bird (противокоррозийное покрытие);
• GPS или NAVI (система для навигации);
• HR (повышенные размеры крыши);
• LD (самостоятельно блокирующийся дифференциал);
• LSD (дифференциал с высоким внутренним трением);
• PS (гидроусилитель руля);
• PW (стеклоподъемники с электрическим управлением);
• RS (спойлер, расположенные в задней части кузова);
• SR (крыша оборудована люком);
• ST (стереомагнитола);
• T (имеется «запаска»);
• TCS или TRC (встроена система, контролирующая покрытие дороги);
• TV (телевизор).

3. иные обозначения:

• 3D или 5D (3-х или 5-тидверное авто);
• SD или HT (седан).

Ходовая часть и двигатель всех транспортных средств остаются без экспертной оценки. Специалист может по собственной инициативе сделать небольшие пометки в примечании о том, что мотор издает нехарактерные звуки или что гремит подвеска, но данные замечания вписываются полностью на его усмотрение.