Как сделать фары красными

0

Восстанавливаем фары изнутри: красим отражатель и маску

Восстанавливаем фары изнутри: красим отражатель и маску

Читая обзорные статьи из интернета и посты на автомобильных форумах, можно сделать вывод: покраска внутренней части фары несёт скорее эстетическую нагрузку. Эта процедура имеет минимальную практическую пользу и не всегда оправдана.

Владелец транспортного средства, решившийся провести покраску фар изнутри своими руками, может столкнуться с некоторыми проблемами. Основная из них – это разборка блока-фар. Стекло фары может крепиться к корпусу двумя способами. Первый вариант – это использование герметика, второй – когда стекло приклеено к корпусу с помощью клея. Если разобрать фару с герметиком будет нетрудно, то во втором случае могут возникнуть сложности. Есть большая вероятность повреждения внешней поверхности фары. Прежде чем разбирать оптику, рекомендуется провести внешний осмотр и уже после него решать, стоит ли заниматься восстановлением отражателя.

Осмотрите фары перед тем, как разбирать

Окраска отражающих элементов с помощью разных типов краски

Отражатели часто темнеют, покрываются налетом и перестают выполнять свои задачи. При установке достаточно эффективных ламп вы можете выполнить покраску и придать им интересные визуальные особенности. Покраска масок фар и любых других пластиковых деталей выполняется только термостойкой краской. Это может быть Motip или любой другой специализированный вариант. Стоит также учесть некоторые особенности окрашивания:

  • блок-фара должна быть разобрана перед выполнением работы, окрашиваемый элемент снимается;
  • следует использовать мелкую наждачную бумагу и зачистить поверхность, чтобы она не была глянцевой;
  • также проводится обезжиривание пластика, чтобы покрытие служило достаточно долго и качественно;
  • следующим шагом будет нанесение выбранной краски в два слоя – больше слоев в данном случае не нужно;
  • сборку можно проводить не ранее чем через час, а вот эксплуатировать фару – только через сутки.

Вопрос о том, как покрасить такие элементы на Приоре, довольно сложны. Разборка фары должна быть выполнена аккуратно и качественно. Иначе придется довольно долго собирать ее обратно. Покраска фар не должна затронуть ни один другой элемент, поэтому красить без снятия ни одну деталь нельзя. Впрочем, красить отражатели не всегда эффективно. Это может стать определенной проблемой для дальнейшей эксплуатации этих изделий.

Окраска отражающих элементов с помощью разных типов краски

Отражатели часто темнеют, покрываются налетом и перестают выполнять свои задачи. При установке достаточно эффективных ламп вы можете выполнить покраску и придать им интересные визуальные особенности. Покраска масок фар и любых других пластиковых деталей выполняется только термостойкой краской. Это может быть Motip или любой другой специализированный вариант. Стоит также учесть некоторые особенности окрашивания:

  • блок-фара должна быть разобрана перед выполнением работы, окрашиваемый элемент снимается;
  • следует использовать мелкую наждачную бумагу и зачистить поверхность, чтобы она не была глянцевой;
  • также проводится обезжиривание пластика, чтобы покрытие служило достаточно долго и качественно;
  • следующим шагом будет нанесение выбранной краски в два слоя – больше слоев в данном случае не нужно;
  • сборку можно проводить не ранее чем через час, а вот эксплуатировать фару – только через сутки.

Вопрос о том, как покрасить такие элементы на Приоре, довольно сложны. Разборка фары должна быть выполнена аккуратно и качественно. Иначе придется довольно долго собирать ее обратно. Покраска фар не должна затронуть ни один другой элемент, поэтому красить без снятия ни одну деталь нельзя. Впрочем, красить отражатели не всегда эффективно. Это может стать определенной проблемой для дальнейшей эксплуатации этих изделий.

Читать еще:  Противодавление в выхлопной системе

Что такое тюнинг фар? Как сделать автомобиль красивым (7 фото)

Одним из распространенных способов тюнинга является доработка светотехники.
За счет этого удаётся кардинальным образом изменить базовые характеристики транспортного средства, сделать спектр освещения более приятным и удобным для человеческого взгляда, а также повысить эксплуатационные характеристики автомобиля в вечернее время и даже в кромешной темноте.

При этом тюнинг-ателье, а также профильные мастерские предлагают огромный выбор самих видов доработки фар. Давайте разберемся в самых популярных и эффективных.

Тонировка фар

Этот вариант является одним из самых бюджетных и его может выполнить не только опытный мастер, но и простой дилетант, руководствуясь инструкций. Особенностью этого метода тюнинга является бюджетная категория материалов, которые понадобятся для выполнения работ.

Тонирование оптики позволит придать спектру новый оттенок, который возможно будет более приятным для человеческого глаза либо же сможет освещать пространство в тёмное время суток намного качественнее. Для того, чтобы выполнить тонировку, понадобятся специальные аэрозоли с красителем, ориентированным на автомобильные фары.

Внимательно выбирайте средства с учетом материала, из которого изготовлена конструкция (стекло или пластик).

Реснички для фар

Этот вид доработки светотехники больше носит стилистический характер, нежели практический. Суть этого тюнинга заключается в перекрытии части оптического прибора для того, чтобы сделать форму светотехники более узкой.

За счет модификации самой накладки для оптики, тюнинг и получил название «реснички». Многие владельцы транспортных средств используют для крепления дополнительных деталей даже банальный двусторонний скотч.

Установка ксенона

Такая светотехника кардинальным образом отличается от традиционных галогенных лампочек. Конструкция представляет собой герметичный корпус, внутри которого находятся два катода, а пространство заполнено ксеноном. После подачи напряжения на катоды газ начинает светиться из-за физико-химической реакции.

Если заменить галогенные лампы на ксенон, удастся значительно повысить мощность освещения в полной темноте. При этом очень важно заранее определить, подходит ли конкретные ксеноновые лампы к типу фар, установленных в транспортном средстве. Монтаж светотехники лучше доверять профессионалам, так как любое нарушение установки может привести к выходу конструкции из строя.

Установка дополнительных стоп сигналов

Современные тюнингованные автомобили обычно отличаются от заводских модификаций наличием дополнительных стоп-сигналов. Как правило, дополнительные предупредительные сигналы устанавливают в нижней или верхней части заднего стекла. Стоит обязательно поместить светодиодную ленту в специальный корпус, чтобы вовремя её активизации пространство самого салона не освещалось, а спектр был направлен строго на проезжую часть.

Примечательно, что дополнительные стоп-сигналы носят не только стилистический характер, но и могут действительно сделать предупредительные знаки более эффективными и заметными. В частности, любители движения будут всегда заметны в потоке транспортных средств и их маневры будут видны издалека, что значительно снизит риск возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Установка ангельских глазок

Такое специфическое и очень нежное название получили автомобильные фары нестандартного типа. Данный тюнинг относится к сложным техническим процессам, поэтому выполняется исключительно профессионалами. Это особый вид светотехники, которая выглядят очень стильно и оригинально за счёт округлой модификации нескольких освещённых блоков.

Читать еще:  Какое масло лить в двигатель мотоцикла урал

В продаже существуют различные варианты ангельских глазок, которые могут иметь режимы поворотника и даже модуль wi-fi для дистанционного управления. Если еще несколько лет назад подобные фары являлись незаконными, то сейчас светящиеся кольца в светотехнику можно установить абсолютно законно. Главное, чтобы сама конструкция ходила под выбранное решение, а в процессе монтажа все элементы были правильно подключены и корпус сохранил герметичность.

Установка ПТФ (противотуманок)

Пожалуй, это один из самых распространенных видов тюнинга фонарей. Это очень функционально полезное решение для любого транспортного средства, вне зависимости от его модификации. Без противотуманок просто не обойтись в сложных погодных условиях, например во время моросящего дождя или в случае езды через густой туман. Примечательно, что сами противотуманки могут быть как традиционными галогенными, так и ксеноновыми или же инновационными светодиодными.

Это далеко не полный перечень способов тюнинга автомобильной светотехники. В профессиональных мастерских вы можете ближе познакомиться с различными вариантами оформления фар. При этом самое главное – доверить работу настоящим специалистам, а также заранее уточнить, законен ли подобный тюнинг в стране. Ведь за техническое несоответствие транспортного средства можно получить немалый штраф.

Полироль и воск

Переходим ко второму этапу ремонта с использованием полироли и воска. Вытрите и высушите фары, затем выдавите часть полировального состава на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте полироль в течение нескольких минут круговыми движениями. Конечно, для полировки можно использовать полировочную машинку. Так быстрее, если умеете ей пользоваться. Но мы же с вами обсуждаем самый недорогой вариант восстановления, а что может быть доступнее единоличного ручного труда? Тем более, если вы не занимаетесь подобного рода ремонтом постоянно, зачем вам полировочный круг?

После того, как поликарбонат засиял как новенький, нанесите на него воск. Отполируйте поверхность мягкой тряпочкой такими же круговыми движениями, как вы полируете автомобиль. Это очистит и защитит поверхность в подготовке к заключительному шагу.

2 Снятие фары и подготовка деталей – пошаговая инструкция

Порядок снятия фары отличается, в зависимости от конкретной модели машины. Иногда для этого требуется снимать только бампер, иногда еще и радиаторную решетку с защитой, и дополнительные элементы крепления. В любом случае сначала демонтируется минусовая клемма с АКБ, затем обесточивается блок фары.

После этого снимается бампер (практически для всех моделей авто), а затем, в зависимости от конструкций, откручиваются болты или саморезы, которые крепят фару к корпусу, при наличии – дополнительные крепления и клипсы, и деталь аккуратно вынимается.

Далее демонтируют стекло, которое крепится к корпусу с помощью герметика, клея или резиновой прокладки (например, на некоторых моделях ВАЗ 2110-11). Если стекло на герметике, его прогревают строительным феном до полурасплавленного состояния, затем аккуратно отсоединяют от пластика. Поверхность фары лучше закрыть малярным скотчем, чтобы не повредить ее во время работ по отсоединению. При наличии клея слой аккуратно срезается острым канцелярским ножом без нагрева.

Отражатель и маску отделяют от других элементов. Старый слой хромированного покрытия полностью зашкуривается и снимается с помощью наждачной бумаги мелкой зернистости. После этого поверхность очищается от остатков краски и пыли, тщательно обезжиривается спиртовым или мыльным раствором.

Читать еще:  Как наклеить полоску на лобовое стекло

Снятие центрального блока осветительных приборов

Для того, чтобы демонтировать центральный блок осветительных приборов, расположенный на двери багажника автомобиля Daewoo Nexia, необходимо проделать следующие операции:

  • При открытой двери багажника нужно выкрутить 9 винтов крепления обивки и снять ее, потянув вниз.
  • Поддев отверткой, отсоединить клеммы от обеих плат слева и справа.
  • Открутить все гайки крепления осветительного блока к дверце.
  • Закрыв багажник, потянуть блок с наружной стороны на себя, сняв его вместе с уплотнительными прокладками.

Само собой разумеется, что монтаж центрального светового блока осуществляется в обратном порядке. Как и в случае с боковыми агрегатами, на целостность уплотнителя необходимо обратить самое пристальное внимание. Как легко можно убедиться, обслуживание и ремонт осветительных приборов, расположенных с тыла автомобиля «Дэу Нексия» не вызывает сколь-нибудь серьезных трудностей и не ставит перед автовладельцем каких-то нерешаемых задач. Что лишний раз подтверждает тезис о простоте и надежности этой машины. Такие работы вполне можно осуществить и собственными силами. Если, конечно, проявлять должную внимательность и соответствующую осторожность.

Согласно ПДД передний свет авто может быть белым, желтым или оранжевым. Однако этот аспект также регламентируется ГОСТом. Согласно требованиям, ближний и дальний свет, габаритные огни, ДХО должны быть белыми.

Поворотники могут быть желтыми, а противотуманки — белыми или желтыми.

Подобные разночтения, по мнению экспертов, несущественны, наказание за расхождение не предусмотрено. Санкции положены за все оттенки, кроме названных.

Если инспектор зафиксирует несоблюдение правил, водителя ждет штраф 500 рублей за езду с нарушением и 3 тысячи за установку осветительных приборов с нарушением.

Если фонари распространяют красный свет, их конфискуют, а водителя лишат прав сроком до 6 месяцев.

Такое наказание обусловлено тем, что красные огни спереди отвлекают остальных участников движения и создают аварийную обстановку.

Приступаем к окрашиванию

  • Если вы задумали покрасить поверхность не целиком, а частично, то стоит позаботиться о защите для неокрашиваемых участков. Все их нужно заклеить специальным (малярным) скотчем;
  • Аккуратно наносим первый (базовый) слой. Оставляем элементы в покое (им нужно просохнуть). Сколько придется ждать, будет указано на баллончике с составом для окрашивания. Затем, на все поверхности наносим еще один (основной) слой. Снова даем всем элементам высохнуть. Обычно, на все про все уходит час (при температуре в 20°C);
  • Завершающим этапом все это великолепие можно покрыть лаком (выбирайте термостойкий);
  • Поскольку краски для оптики всегда полупрозрачные, то даже двухслойное окрашивание не нарушит световые возможности фар.

Если вы что-нибудь обклеивали скотчем, не забудьте его перед сборкой убрать (красоты вашим фарам он не добавит).

Сборка. Завершающим этапом фару (или несколько) необходимо снова собрать. Все детали аккуратно устанавливаются на свои законные места. Используя герметик, сажаем на место стекло. Фары опять же нужно оставить в покое до полного высыхания герметика (если не хотите, чтобы в дороге они развалились). Даже самый долгосохнущий герметик за сутки высыхает полностью.

В заключение, вам предстоит снова установить на место все, что вы перед этим с автомобиля снимали (блоки фар, бампера, радиаторную решетку).

голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии