Изготовление солнечных панелей – как сделать своими руками

Изготовление солнечных панелей – как сделать своими руками

Соорудить конструкцию воздушно-пузырьковой панели не составит особого труда. Достаточно сделать подиум, на котором будет сама панель, и крышку.

Необходимые компоненты

Лампа «Маяк» — донор компонентов для подсветки.

Лампа «Маяк», вид сзади.

Светодиоды SMD — собственно, что искал в лампе. Размер где-то 3 на 4 мм.

Лампа целиком, потребление в режиме «габариты».

Лампа целиком, потребление в режиме «стоп-сигнал».

Светодиоды, резисторы 330 Ом.

Заготовки печатных плат, нарезаны на токарном станке.

Платы размечены под установку компонентов. Черные точки между дорожками — места установки светодиодов.

Разметка «дорожек» на плате. Здесь пятая, внутренняя дорожка лишняя, хотел сначала двухцветную подсветку делать, передумал.

Расположение светодиодов по 3 в кластере.

Как вариант, можно светодиоды располагать на одной дорожке последовательно, будет даже проще плюс экономия одной дорожки, но мой вариант надежнее.

Тема: Оптитронная панель

Опции темы

• Версия для печати
• Отправить по электронной почте…
• Подписаться на эту тему…

Там за 18 кРуб ещё и миль не будет (как я понял)

Не, на спидометре шкалу с милями уберут вообще

КАК СДЕЛАТЬ ПАНЕЛЬ НА TUNDRA под ОПТИТРОН за 2 000р !! !

Замозолила мне рыжая подсветка щитка приборов т.к на не подсознательном уровне оранжевый и красный на приборке – это ( ВНИМАНИЕ,ОПАСНО ) и вы тут своими разговорами соблазняете и я сначала хотел прикупить Б.У и ставить на ней опыты , но шило в одном месте . и я свою разобрал.

Все делается очень быстро и несложно .
Что понадобиться :
1.светодиоды марки VDO8253 – белые 15 шт и красный 1шт. все можно купить здесь по 40р http://www.amcservice.ru/elektro.asp?g=614
2.резисторы 1206 (SMD) или 1210 (SMD) номиналом 2.2к – 2шт и 1.0к – 1шт – 30р

КАК ВСЕ ПРИОБРЕЛИ ПРИСТУПАЕМ К РАБОТЕ.

1.Снимаем клемму с аккумулятора , накладку под рулевой колонкой (на двух винтиках) , накладка щитка приборов (она на клипсах) , щиток приборов на четырех винтах и отсоединяем разъем от него.
2.Разбираем щиток приборов весь (стреки снимаются путем прокручивания их против часовой стрелки и одновременным усилием на снятие ее с прибора.)
3.снимаем накладки циферблата и располовинив последнюю часть достаем плату при этом два LCD остаются незакрепленными аккуратнее с ними.
4.Берете плату , светодиоды и резисторы , распечатываете что и куда с сылки ниже и идете в ремонт сотовых телефонов , там цена вопроса по замене – 1000р

Все бежим домой и собираем все в обратном порядке.

ВСЕ ПРОВЕРЕННО МНОЙ И РАБОТАЕТ.

Что подкорректировано : это вы можете и не делать.
1. Поворотники теперь рыжие – (используем светодиоды от подсветки LCD) – у нас в стоке одинаковые по цвету , но разные по мощности свечения свето-диоды. Для поворотников используем менее мощные.
2. “P” – парковку я сделал красную ( это-же как ручник )
3.Подсветку у типтроника оставил оранжевую и поменял на оранжевое свечение режим “S”
4.И на будущее под раздатку Sequoia – индикация о 4WD LOCK – установил рыжую .(два варианта : желтый рисунок под шкалу секвои и голубой под шкалу тундры )

Последний раз редактировалось Specialist34; 14.02.2013 в 01:29 .

Ну что сказать – купил Тундру ты, а повезло нам всем. Молодец!
ПыСы Пробег у тебя не хилый, тачка не ушатана? Ты нам еще нужен)))

А как наоборот заглушить подсветку в милях, а км оставить яркими?

– Свет от светодиодов попадает на шкалы КМ и МИЛИ одинаково ярко – просто так тонирована сама панель.

Поэтому ответ :
Только перезаказать панель в КМ (Но в милях мне кажется оригинальнее . )

КАК СДЕЛАТЬ ПАНЕЛЬ НА TUNDRA под ОПТИТРОН за 2 000р !! !

Замозолила мне рыжая подсветка щитка приборов т.к на не подсознательном уровне оранжевый и красный на приборке – это ( ВНИМАНИЕ,ОПАСНО ) и вы тут своими разговорами соблазняете и я сначала хотел прикупить Б.У и ставить на ней опыты , но шило в одном месте . и я свою разобрал.

Все делается очень быстро и несложно .
Что понадобиться :
1.светодиоды марки VDO8253 – белые 15 шт и красный 1шт. все можно купить здесь по 40р http://www.amcservice.ru/elektro.asp?g=614
2.резисторы 1206 (SMD) или 1210 (SMD) номиналом 2.2к – 2шт и 1.0к – 1шт – 30р

КАК ВСЕ ПРИОБРЕЛИ ПРИСТУПАЕМ К РАБОТЕ.

1.Снимаем клемму с аккумулятора , накладку под рулевой колонкой (на двух винтиках) , накладка щитка приборов (она на клипсах) , щиток приборов на четырех винтах и отсоединяем разъем от него.
2.Разбираем щиток приборов весь (стреки снимаются путем прокручивания их против часовой стрелки и одновременным усилием на снятие ее с прибора.)
3.снимаем накладки циферблата и располовинив последнюю часть достаем плату при этом два LCD остаются незакрепленными аккуратнее с ними.
4.Берете плату , светодиоды и резисторы , распечатываете что и куда с сылки ниже и идете в ремонт сотовых телефонов , там цена вопроса по замене – 1000р

Все бежим домой и собираем все в обратном порядке.

ВСЕ ПРОВЕРЕННО МНОЙ И РАБОТАЕТ.

Что подкорректировано : это вы можете и не делать.
1. Поворотники теперь рыжие – (используем светодиоды от подсветки LCD) – у нас в стоке одинаковые по цвету , но разные по мощности свечения свето-диоды. Для поворотников используем менее мощные.
2. “P” – парковку я сделал красную ( это-же как ручник )
3.Подсветку у типтроника оставил оранжевую и поменял на оранжевое свечение режим “S”
4.И на будущее под раздатку Sequoia – индикация о 4WD LOCK – установил рыжую .(два варианта : желтый рисунок под шкалу секвои и голубой под шкалу тундры )

ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ .

Отличная работа! Спасибо!
Вопрос только один: как откалибровать стрелки приборов после повторный установки?

Сигнальные и контрольные лампы

Данные сигналы призваны оповещать водителя о различных неисправностях или, наоборот, о правильной работе систем автомобиля. Контрольные лампы также сигнализируют о включении различных функций (полный привод, свет и т.д.). Большинство обозначений имеет общий стандарт. Также при срабатывании некоторых сигналов подаются и звуковые.

Контрольные и сигнальные лампы подсвечиваются разными цветами:

• красным;
• желтым;
• зеленым;
• синим.

Некоторые виды контрольных и сигнальных ламп

Каждый цвет информирует об уровне неисправности или просто о работе системы в данный момент. Как правило, красный цвет предполагает серьезную неисправность. Желтый цвет предупреждает водителя об имеющийся проблеме. Например, низкий уровень давления в шинах, износ тормозных колодок, незакрыта пробка топливного бака и многое другое. Игнорировать красные и желтые сигналы нельзя, необходимо сразу обратиться в сервис или устранить проблему самостоятельно.

Замена простой панели на оптитрон

всем здрасте! сегодня первый раз пишу, хотя читаю постоянно. вопрос в смене обычной панели приборов на оптитрон в легасе 99года, нужно ли что-нибудь переделывать? там еще регулировка интенсивности? в восточном терменале сказали что на тай. алион встает как родная. заранее спасибо за помощь.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Нужно, проводку перелопатить надо, питание не совпадёт и рукоятку переключения поворотов надо менять, на ней регулятор яркости

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

про регулировку я думал, может вместо одной из заглушек поставить.
а кто-нибудь это делает, может на мз?

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Тогда нужно лепить проводку, не знаю кто делал на субаре но на тоётах делали, я себе всё собираюсь поменять панель на оптитрон но руки не доходят

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

http://forums.drom.ru/subaru/t1151100253.html
по ссылке все подробно описано. подумываю себе сделать. Ты где оптитрон брал и за сколько?

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

я еще не купил. недели 2 назад в восточном терменале на мерчака сказали есть за 2400р. видимо и на мех. и автомат.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Оптитрон – хотел, взял и сделал. + схемки

Я давно уже горел желанием установить оптитронную панель на свой авто, искал информацию, перебирал схемы и привел все в удобоваримое для себя и надеюсь для других состояние.

Купить оптиронку оказалось не самой большой проблемой.
В этом мне помог многоуважеамый . Ich. Спасибо ему.
Фишечки с проводами + рычаги управления мне достались от Subagood тоже многоуважаемый кстати. и тоже Спасибо.

вот комплектик который я имел перед собой прежде чем начал паять переходник. (об этом и других нюансах чуть ниже)

Когда решил менять панель на оптиртронную, думал что просто переткну фишки и все, но не тут то было. Оказалось что нужно перетыкать контакты в фишечках да и не удобно это изза того что длинна проводов ограничивает наши действия.
Я решил паять переходник, вот как этот.

И еще инфа для тех кто решит менять оптитронку, сами панели имеют различаи, есть так называемые A-B-C и D серии.
вот так называемые A-B-C серии

А вот серия D

Если не сразу заметно, то D серия отличется от A-B-C расположением одометра и часов так и значками ChekEng т.п. Еще и распиновка другая.
Вот файлик который вам понадобится чтобы раскидать все провода по фишкам.
распиновка

Вот распиновка контактов на приборках
обычная

оптитронная

вот что получилось
было

для регулировки яркости надо тянуть три провода до штатного регулятора
провода черный (+5), зеленый (средний контакт резистора), коричневый (земля).

а вот чтобы переключался с обычного автомата и показывал передачи надо собирать схемку с логикой. Если интересно то выложу вечерком.
там используются контакты A1,A2,A3,A4 переключение между ними дает вот такой результат.

Метод декоративного тюнинга

Если вы решили произвести тюнинг приборной панели, то нужно в первую очередь обеспечить оптимальное сочетание устройства с салонным интерьером. Кроме того, в конечном итоге приборная панель должна в любом случае отвечать всем требованиям пассивной безопасности.

Итак, сам процесс декоративного усовершенствования заключается в добавлении к имеющемуся контрольному щитку внешних элементов, к примеру:

• можно использовать кожзаменитель для обтяжки материалом щитка;
• можно произвести процедуру наклейки специальных накладок на шкалы;
• тюнинг приборки также может заключаться в обеспечении более яркого свечения устройства.

Противоскользящий коврик на приборную панель

Учтите — чтобы произвести тюнинг самостоятельно, вам в любом случае придется либо частично, либо полностью демонтировать приборку. Далее, вкратце расскажем о каждом из методов.

Обтягивание приборки

Процедура перетяжки ПП актуальна в том случае, если устройство утратила свой первоначальный вид, а на его поверхности имеются дефекты. В качестве материала для перетяжки можно использовать кожзам, дерматин или другие материалы. Но нужно учитывать, что некоторые материалы после перетяжки могут создавать блики на солнце, а также выделять неприятный запах. Поэтому к вопросу подбора материала следует подойти ответственно.

К примеру, если вы решили использовать для перетяжки дерматин, то для начала следует произвести его раскройку, при этом учитывая размеры ПП, а также ее форму. Это делается для того, чтобы дерматин не растягивался и не собирался в складки, поэтому для перетяжки всегда нужно демонтировать приборку. В этом случае вы сможете сделать более аккуратные и ровные швы и стыки, а для раскройки можно использовать обычный картон. Все составляющие компоненты раскройки сшиваются в одно целое, при этом все швы необходимо спрятать внутрь. Сам материал для обшивки можно зафиксировать на клей либо саморезы (автор видео о перетяжке — канал Puls Avto).

Чтобы не тратить время и силы на перетяжку, можно поступить проще — покупается специальная накидка на панель приборов и просто устанавливается сверху. Такую накладочку нужно выбирать в соответствии с моделью авто.

Цветовые решения

Тюнинг щитка приборов может заключаться и в изменении цветовых решений.

Процедура состоит из таких этапов:

1. В первую очередь нужно снять размеры с ПП.
2. Далее, осуществляется заготовка новой шкалы — на нее следует нанести все необходимые деления и цифры (в Сети есть множество вариантов, можно скачать уже готовый). Также в магазинах продаются уже готовые декоративные приборные панели, поэтому если ваш бюджет позволяет, то можно купить полноценное фирменное устройство.
3. После этого шаблон, который вы сделали или скачали, следует приложить к материалу, который будет использоваться на новой шкале. Как вариант, в качестве материала можно использовать тонкую пластмассу, фотобумагу и т.д.
4. Если вы решили установить хромированные кольца в приборную панель на тахометр или спидометр либо просто поставить новую шкалу, то для лучшей фиксации стрелки приборов следует снять. Хром кольца также можно купить в магазине или Интернете. Разумеется, впоследствии ее нужно будет установить на место.

Фотогалерея «Варианты тюнинга»

Производство панелей своими руками

Рекомендуется работать с помощником

Дома изготавливают СИП-панели размером 125х2500 мм и 125х1280 мм. Это не слишком габаритные изделия, поэтому они удобны для кустарного производства. При этом такие размеры органично вписываются в любой проект строительства и не создают неудобств застройщику. Габариты обеспечивают минимальное количество стыковочных швов, уменьшая при этом число мостиков холода в конструкции здания.

Пошаговая инструкция:

• плиту ОСП кладут на твердое основание;
• поверхность обмазывают клеем;
• выдерживают 10 минут для начала схватывания клея;
• сверху накладывают утеплитель, на него также наносят клей;
• выжидают 5 минут, затем кладут вторую ограждающую плиту;
• под давлением выдерживают до высыхания смеси.

Разбираем консоль

Первоначально необходимо разобрать приборную панель: снимаем защитное стекло, затем стрелочки, но учтите, что они очень хрупкие, и чтобы их не повредить, лучше подсуньте под отвёртку плотную бумагу, много усилий прикладывать не требуется.

А для снятия подложки приборной панели вам потребуется нож, с его помощью необходимо прорезать слой герметика по всему периметру.

После снятия «обложки» ножом аккуратно сцарапать светофильтр, он представляет собой специальную краску. После чего это место обезжирить при помощи ацетона или спирта.

Оптитронная

Среди разновидностей аналоговой панели выделяют так называемую оптитронную модель. Название происходит от английского «Optitron», но это не технический термин, а товарный знак от Тойота. При выключенном зажигании разглядеть приборы практически невозможно. Они активируются при включении зажигания. Загораются стрелки, затем спидометр, тахометр, уровень топлива, стояночный тормоз.

Оптитронная панель приборов

Для нее характерна повышенная затемненность. Благодаря подсветке на панели видны основные показатели, а другие индикаторы практически незаметны. Они загораются по необходимости. Смотрится оригинально и красиво.