Как снять бороду на хендай акцент

Как снять бороду на хендай акцент?

Полная информация по теме «как разобрать бороду на акценте» — все самое актуальное и полезное по данному вопросу.

С чего начать? Сколько там лампочек (не могли все же враз сгореть?). Надо ли снимать всю панель? Есть ли отдельный предохр. или реле? Книги и схем нету.

Машинка дочери,а мне разб-ся. В ФАКе не нашел.

+++ это ты у нас спрашиваешь? :))

+++ со снятия бороды – два винта в подстаканнике

+++ две лампочки, бесцокольные, как на зубиле в панели приборов, 1.2 ватта. Снимаешь бороду, меняешь лампочки. Можно попробовать поменять их не отключая тросиков регулировки, но это ОЧЕНЬ геморно.

+++ фото дочери желательно!

Снятие и установка панели приборов Hyundai Accent MC

При помощи отвертки поддеваем накладку.

Отжимаем 4 фиксатора и отводим накладку в сторону. Отсоединяем провода от электронных часов. Отсоединяем колодки жгутов проводов от выключателей аварийки, обогрева заднего стекла и противотуманок. Отсоединяем провода от переключателя режимов работы вентилятора печки. Снимаем накладку консоли панели приборов. Отсоединяем патрон с лампой от корпуса пепельницы. Достаем из держателя в центральной консоли жгут проводов и отводим его в сторону. Отсоедините от патрона прикуривателя колодку жгута проводов см.

Отсоедините колодки жгутов проводов от консоли панели приборов, сжав фиксаторы хомута их крепления… Извлеките из прикуривателя патрон с лампой и отведите его в сторону.

Разъедините три колодки жгутов проводов, расположенные в левой нижней части панели приборов.

Демонтаж обшивки двери

Отличия разборки заднего и переднего фрагмента лишь в том, что в пассажирской дверце требует отключения меньшее количество проводков. Чтобы выяснить, как снять автомобильную обшивку на водительской двери на Хендай Акцент, следует изучить нашу инструкцию:

1. Снять заглушки. Выкрутить винты. Извлечь верхнюю пластиковую накладку.
2. Разобрать ручку. Отключить фиксатор, снять ключом крепежный болт.
3. Демонтировать восемь верхних пистонов. Немного выдвинуть панельку вперед, чтобы получить доступ к внутреннему механизму отдельных устройств.
4. Открутить регулировочный рычажок зеркала заднего вида, стеклоподъемники, замок, акустическую систему.
5. Снять нижний ряд пистонов. Обшивка извлечь из металлической части кузова.

После удастся снять материал, провести чистку внутренней ниши. Также появится возможность доработать шумоизоляцию, установить евроручку или бесшумный замок, провести смазочные работы и регулировку.

Как разобрать бороду на акценте

Полная информация по теме «как разобрать бороду на акценте» — все самое актуальное и полезное по данному вопросу.

С чего начать? Сколько там лампочек (не могли все же враз сгореть?). Надо ли снимать всю панель? Есть ли отдельный предохр. или реле? Книги и схем нету.

Машинка дочери,а мне разб-ся. В ФАКе не нашел.

+++ это ты у нас спрашиваешь? :))

+++ со снятия бороды – два винта в подстаканнике

+++ две лампочки, бесцокольные, как на зубиле в панели приборов, 1.2 ватта. Снимаешь бороду, меняешь лампочки. Можно попробовать поменять их не отключая тросиков регулировки, но это ОЧЕНЬ геморно.

Замена радиатора печки хендай акцент

статьи (пока оценок нет)
Загрузка…

Замена радиатора печки хендай акцент

Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ. Варварская замена радиатора печки на Лада Калина

Замена радиатора охлаждения hyundai accent

Промывка печки Hyundai Accent

Замена радиатора печки хендай акцент

Замена радиатора печки Хендай НD 2007

Всем привет. Не раз пытался найти информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к сожалению столкнулся с тем, что в инете практически ничего нет.
А тут товарищ попросил помочь ему поменять радиатор печки, что подразумевает полную разборку торпеды. Я не смог удержаться, и взял с собой фотоаппарат.

Далее я подробно расскажу, как все разбирается. Если честно, то думал, что будет много проблем, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось!

Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и шумоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

инструменты:1. отвертки + и —2. ключи на 10, 123. головки на 10 и 124. пластиковые хомуты5. пассатижи

вроде как и все.

И так: отодвигаем кресла полностью назад, снимаем центральную консоль, для этого:1. отсоединяем тросики, откручиваем 2 самореза в области подстаканников, и вытаскиваем её, фото нет, про это уже много писали.

2. чтоб снять один из тросиков, полностью откручиваем бардачок, держится он на 2х болтах.

Затем снимаем панель приборов и весь пластик под рулём. Держится все на саморезах.

Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами:Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления.

Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно.

Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

Теперь отсоединяем всю проводку и вытаскиваем её в область панели приборов.

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

материалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Замена радиатора отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

Демонтируем панель (бороду).

Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

Откручиваем шланги подачи антифриза.

теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

Снимаем корпус воздухоподачи.

Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

Охлаждающая жидкость для доливки.

После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

Выбор детали

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Снятие и установка радиатора отопителя

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

5. Выверните винты и отверните гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели передка и опустите ее вниз (см. «Замена валов рулевого управления» ).

6. Извлеките пистоны крепления коврика салона, подцепив их отверткой…

7. …и отведите коврик в сторону.

8. В моторном отсеке разожмите пассатижами хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя…

9. …сдвиньте хомут по шлангу…

10. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. Аналогичным способом отсоедините шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.

11. Для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости заглушите патрубки радиатора отопителя, например, ветошью или резиновыми пробками подходящего размера. Снимите уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

12. Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

13. Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления.

14. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).

Как Снять Обшивку (Чехлы) Передних Сидений.

#1 Офлайн GeliuS

Умеет ездить на АКПП

• Имя: Сергей
• Город: Киев, Голосеевский
• В гараже:
• Fiat Doblo (2013)
• Toyota Camry (2015)

Перейти в гараж

Всем доброго время суток, сегодня пришел тот долгожданный день, когда я наконец-то решился постирать обшивку (чехлы) своего автомобиля.

Расскажу и покажу я вам о том, как я разбирал передние сидение, собственно говоря, сложного здесь не чего нет, но может вдруг кому-то поможет.

1. Берем ключ на 14 и откручиваем четыре болта крепления сидения к кузову (у кого установлены сзади заглушки, снимаем их, только аккуратно, чтоб не поломать)
2. Отключаем разъемы на сидениях обогрева и ремня безопасности.
3. Снимаем подголовники, так легче сидение натащить из салона автомобиля.
4. На нижней части сидения есть четыре болта на 12, откручиваем их и снимаем его от каркаса, при этом следим за проводкой спинки сидения, чтоб не оторвать разъемы.
5. Обшивка с двух сторон прижата зажимами, отгибаем их плоскогубцами.
6. Вытягиваем металлический стержень крепления обшивки.
7. Аккуратно, не спеша, придерживая пальцами липучку, на самом сидение, чтоб не оторвать его от основания (поролона), снимаем чехол и последовательно отгибаем боковые пластиковые крепления чехла к каркасу сидения.
8. Удивляемся, почему попагрелка так скомкана и как вообще она работала! )))

Переходим к снятию чехла спинки сидения.

1. Снимаем заднюю вставку с карманчиком , делается это очень просто, необходимо вытянуть нижнюю часть с защелок, а потом сдвинуть вставку в бок и аккуратно вытянуть на себя, также и с другой стороны, потом тянем всю вставку вниз и снимаем ее с спинки сидения.
2. Снимаем все пластиковые крепления обшивки от каркаса.
3. Аккуратно, не спеша, придерживая пальцами липучку, на самой спинке, чтоб не оторвать его от основания (поролона), снимаем чехол вверх.
4. Обращаю ваше внимание на слово “АККУРАТНО” это означает, что нужно уделить максимум внимания, чтоб не повредить сидение. ПРОВЕРЕННО. )))

Вложенные файлы

• IMAG1727_новый размер_новый размер.jpg61,29 КБ 39 Скачано
• IMAG1729_новый размер_новый размер.jpg102,04 КБ 29 Скачано
• IMAG1709_новый размер_новый размер.jpg140,85 КБ 29 Скачано
• IMAG1708_новый размер_новый размер.jpg95,47 КБ 28 Скачано
• IMAG1731_новый размер_новый размер.jpg84,63 КБ 21 Скачано
• IMAG1733_новый размер_новый размер.jpg71,84 КБ 28 Скачано
• IMAG1736_новый размер_новый размер.jpg101,11 КБ 18 Скачано
• IMAG1712_новый размер_новый размер.jpg68,52 КБ 19 Скачано
• IMAG1714_новый размер_новый размер.jpg46,77 КБ 25 Скачано
• IMAG1716_новый размер_новый размер.jpg67,47 КБ 20 Скачано
• IMAG1715_новый размер_новый размер.jpg87,98 КБ 23 Скачано
• IMAG1717_новый размер_новый размер.jpg106,15 КБ 18 Скачано
• IMAG1719_новый размер_новый размер.jpg75,13 КБ 19 Скачано
• IMAG1721_новый размер_новый размер.jpg74,47 КБ 22 Скачано
• IMAG1743_новый размер_новый размер.jpg121,62 КБ 20 Скачано

Редактировалось: GeliuS, 8 Февраль 2015, 16:18.

• 7

• Наверх

#2 Офлайн kylinar

Умеет ездить на АКПП

• Имя: Сергей
• Город: Киев
• В гараже:
• Kellys Magic Master (2012)

Перейти в гараж

Оооооо, супер, отличненько! Как раз планировал провести данную процедуру и в своем акценте эти летом. Да и подогрев сполз и скомкался, прямо как на фото. Спасибо за фотки!

• Наверх

#3 Офлайн GeliuS

Умеет ездить на АКПП

• Имя: Сергей
• Город: Киев, Голосеевский
• В гараже:
• Fiat Doblo (2013)
• Toyota Camry (2015)

Перейти в гараж

Оооооо, супер, отличненько! Как раз планировал провести данную процедуру и в своем акценте эти летом. Да и подогрев сполз и скомкался, прямо как на фото. Спасибо за фотки!

После того как выровнял подогрев сидения по всей плоскости, греть стало на 50% лучше!

Перед установкой подогрева, нужно его погладить утюгом с нижней стороны.

Вложенные файлы

• IMAG1738_новый размер_новый размер.jpg82,69 КБ 19 Скачано

Редактировалось: GeliuS, 8 Февраль 2015, 18:20.

• 1

• Наверх

#4 Офлайн fhntv_smart

Умеет ездить на МКПП

• Имя: Артем
• Город: Харьков
• В гараже:
• Hyunday Accent 1.4AT (2008)

Перейти в гараж

Где-ж ты раньше был. Я месяц назад эту процедуру проделал.
Подогрев сидений стал равномерным, и термостат стал адекватно работать.

Теперь подогрев вообще не выключаю. До этого жгло нереально.

Только подогрев нужно не просто расправить, а еще и зафиксировать. Я фиксировал термоклеем.

Редактировалось: fhntv_smart, 9 Февраль 2015, 10:24.

• Наверх

#5 Офлайн komisar2008

• Имя: Леонид

Приветствую форумчан! А как влияет стирка чехлов на их внешний вид после процедуры? Гладить нужно?

• Наверх

#6 Офлайн GeliuS

Умеет ездить на АКПП

• Имя: Сергей
• Город: Киев, Голосеевский
• В гараже:
• Fiat Doblo (2013)
• Toyota Camry (2015)

Перейти в гараж

Приветствую форумчан! А как влияет стирка чехлов на их внешний вид после процедуры? Гладить нужно?

Гладить ненужно, немного мятые первые пару дней, а потом как новые! Они все-таки сидят в обтяжку.

Диагностика состояния компонентов генератора на Хендай Акцент

Чтобы проверить ротор, нужно выполнить несколько простых действий:

1. При помощи омметра произведите замер сопротивления между кольцами. Если оно ниже нормального значения, то в обмотке есть замыкание. Если же сопротивления нет, то, скорее всего, присутствует обрыв. Разумнее всего в этом случае установить новый ротор. Сопротивление исправного должно быть 3,1 Ом.
2. Необходимо при помощи омметра измерить сопротивление между якорем и кольцами. Если есть проводимость, то нужно менять ротор.

Диагностика статора Хендай Акцент выполняется по такому алгоритму:

1. Воспользовавшись омметром, нужно проверить наличие проводимости между начальными и конечными проводами обмоток. Если нет проводимости, то статор подлежит замене или ремонту. На самом деле, ремонт по цене примерно такой же, как и приобретение нового узла.
2. Теперь проверьте, есть ли замыкание проводов различных катушек. Если есть, то нужно ремонтировать или менять статор.

Диагностика выпрямительного блока выполняется по такому алгоритму:

1. Проверьте наличие проводимости между плюсовыми выводами выпрямительного блока и катушкой статора. Необходимо, чтобы проводимость была только в одну сторону. В противном случае имеется в полупроводнике пробой.
2. Затем необходимо выполнить такие же манипуляции, но с минусовыми выводами. Аналогично, проводимость должна быть, но только в одном направлении.
3. И последний шаг – проверка проводимости между выводами 3-х полупроводниковых диодов. Омметр должен показывать сопротивление только лишь в одном направлении.

При чрезмерном износе щеток нужно выполнить следующие действия:

1. Отпаять плетеный проводок и демонтировать щетку с пружиной.
2. Установить пружину и новую щетку в держатель.
3. Вставлять необходимо таким образом, чтобы между торцом держателя и линией предельного износа было около 3 мм.
4. И последний шаг – нужно припаять провод к держателю.

Почему не работает

Прикуриватель Hyundai Accent выходит из строя по ряду различных причин. Поломка зачастую появляется из-за неправильной эксплуатации или большого возраста прибора, перегорания предохранителя. Среди самых распространенных «болезней».

1. Сгоревший предохранитель. Каждый участок проводки рассчитан на определенную силу тока. При появлении «коротыша» этот параметр выходит за пределы допустимого. Поэтому есть специальный предохранитель, который перегорает, защищая провода прикуривателя от оплавления или пожара. При такой неисправности следует добраться до монтажного блока, а затем поменять предохранитель. Нужно установить новый элемент.
2. Если предохранитель гнезда прикуривателя снова перегорел или был целым, это говорит о том, что по сети гуляет короткое замыкание. Потребуется тестер, он же вольтметр. Необходимо проверить вольтаж аккумуляторной батареи при включенном зажигании. Затем выключить его и попробовать снова. Если есть просадка более 0,5 вольта, то необходимо искать замыкание. Это поможет сохранить предохранитель. Следует прозвонить все кабели на сопротивление.
3. Неисправность проводов гнезда устройства. В силу большого возраста или механических повреждений могут переломаться, перетереться сами кабели или отпасть места пайки. Для ремонта следует проверить все провода, подходящие к гнезду прикуривателя Хундай Акцент и при необходимости заменить их новыми. Кабель обязан быть нужного сечения – не менее 1,5 квадратных миллиметра.
4. Разболтанное гнездо. От частого подключения посторонних девайсов фиксирующие усики могут разогнуться и не обеспечивать надежной фиксации. Необходимо поджать контактные места гнезда при помощи ножа или плоской отвертки. Перед процедурой обязательно нужно заглушить двигатель и обесточить авто.
5. Наличие налета. От влаги и возраста на контактах гнезда автоприкуривателя могут появиться окислы или ржавчина. Это приводит к плохой проводимости прибора, срабатыванию предохранителя. Отремонтировать девайс просто – достаточно обработать эти места надфилем или наждачной бумагой вплоть до металлической основы гнезда.
6. Поломка лампы подсветки. Вокруг гнезда имеется пластиковый светофильтр, рассеивающий свет от лампочки. Это позволяет найти устройство ночью. Со временем она может перегореть, сработает предохранитель. Требуется снятие прикуривателя и замена элемента.
7. Выгорание металлической спирали. От частого использования тонкая нить внутри патрона гнезда перегорает, срабатывает предохранитель. Ее восстановление нецелесообразно – рекомендуется поменять прибор полностью.

В первую очередь необходимо открыть капот автомобиля и снять с аккумулятора минусовую клемму, чтобы обесточить нашу приборную панель. После этого работы выполняются в следующей последовательности:

• вывинчиваем полочку торпеды и корпус бардачка, используя специальную отвертку;
• отключаем питание лампочек, которые освещают внутреннюю полость бардачка в вашем авто;
• предельно осторожно извлекаем дополнительную приборную панель вместе с часами и другими устройствами. Для этого потребуется поддеть деталь отверткой и вытащить ее из специальных пазов;
• отключаем прикуриватель и лампы сигнализаторов, снимая соответствующие провода, расположенные за дополнительной панелью;
• извлекаем переключатели, размещаемые в непосредственной близости от рычага коробки передач и отключаем их от бортовой сети;
• выкручиваем саморезы, которые вы сразу же увидите под переключателями и болты, предназначенные для фиксации главной консоли торпеды. После этого можно свободно снять ее, не опасаясь повредить провода;
• снимаем кожух рулевой колонки;
• извлекаем накладку системы отопления вместе с дефлекторами воздуховодов;
• демонтируем блок управления отопителя;
• откручиваем последние гайки, удерживающие торпеду. Для этой цели нужно использовать ключ на 10.

После этого можно без особых проблем демонтировать панель приборов в автомобиле. Используя данный подход, вы можете не опасаться случайной поломки каких-либо деталей или обрыва проводов, так как все они извлекаются перед откручиванием фиксирующих гаек. Сборка торпеды осуществляется в обратном порядке и может быть выполнена даже без наличия опыта. Самое главное – производить все работы максимально аккуратно и не пропускать какие-либо описанные выше шаги.