Как поменять вентилятор (моторчик) печки ВАЗ-2107

Как поменять вентилятор (моторчик) печки ВАЗ-2107

Когда зимой в машине становится холодно, салон плохо протапливается, поток тёплого воздуха слишком слаб, первое, что приходит на ум — провести замену моторчика или вентилятора отопления. Замена вентилятора (моторчика) печки ВАЗ-2107 требует определённых знаний, однако, если случилась поломка — другого выхода нет.

1. С чего начать
2. Как добраться до отопителя
3. Замена деталей
4. Установка новой детали
5. Причины замены

Назначение отопительного вентилятора на ВАЗ 2107

Главная задача отопительного вентилятора — обдувать горячий печной радиатор и через специальные воздуховоды нагнетать тёплый воздух в салон ВАЗ 2107, обогревая его. Вентилятор выполнен из обычного пластика и приводится в действие небольшим электромотором.

Вентилятор печки на ВАЗ 2107 выполнен из пластика и не отличается высокой прочностью

Как пластик, так и электромотор не отличаются высокой надёжностью, так что автовладельцам приходится тщательно следить за состоянием этих деталей, чтобы они не отказали в самый неподходящий момент.

Расположение печного вентилятора

Отопительный вентилятор ВАЗ 2107 располагается под центральной панелью, за кожухом отопителя.

Отопительная система ВАЗ 2107 довольно сложна, так что добраться до вентилятора непросто

То есть для того, чтобы до него добраться, автовладельцу придётся разобрать центральную панель машины, а потом извлечь печной кожух. Без этих предварительных операций замена отопительного вентилятора невозможна.

Снятие вентилятора

Воспользовавшись 7-миллиметровым ключом немного ослабляют хомутик приводного троса регулятора заслонок отопителя и снимают его петельку с рычажка.

Ключом «десяткой» выкручивают гайку удерживающую фиксатор обогревателя, а также оба воздушных рукава. Последние крайне осторожно извлекают из корпуса собственно печки. Эти элементы очень легко повреждаются – если эта неприятность случилась, то дефекты необходимо немедленно устранить или полностью заменить воздуховоды на новые.

Плоской отверткой отжимают защелки, удерживающие сам вентилятор на поверхности радиатора. Затем отсоединяют питающие электродвигатель клеммы и лишь тогда весь узел можно вытащить.

Как правило, у вентилятора требуется еще снять моторчик. Перед его заменой нужно удалить крыльчатку. Здесь понадобятся круглогубцы. Ими вытаскивают стопорящее колечко, а также шайбы регулировочные.

Лопасти после этого будут удерживаться на месте только за счет плотного прилегания к оси. Их также следует демонтировать крайне аккуратно, так как они довольно ломкие. Покончив с этим этапом, приступают к извлечению собственно вентилятора из корпуса. При помощи отвертки отсоедините все пружинные пластины, и он легко достанется.

При полной поломке электромоторчика его не ремонтируют, а просто заменяют – стоит он не очень дорого.

Разбирать его имеет смысл лишь в случае, если требуется:

• прочистить коллектор;
• удалить старую засохшую уже смазку на подшипниках.

Как Снять Вентилятор Печки На Ваз 2107

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОДАЖИ В ОМСКЕ

замена печной вентилятор ВАЗ-2107 сделай сам

Многие владельцы ВАЗ-2107 рано или поздно сталкиваются с проблемой работы нагревательной печи, во время которой возникает постоянный гул, который увеличивается со временем. Авария вызвана неисправностью вентилятора отопителя автомобиля. Если ваш автомобиль находится на гарантии, то у вас не возникнет проблем, вас заменит вентилятор по гарантии. Но если срок гарантии истек, и вы хотите заменить печной вентилятор 2107 самостоятельно, вам необходимо будет следовать этим инструкциям.

Демонтаж.
1. Подготовьте машину. это не то место, где нужно работать, чтобы снять сломанный вентилятор.
2,4. На панели приборов переместите нижний рычаг управления в последнюю правую позицию. Снимаю его замену ВАЗ 2114 на бампер, как снять и поставить бампер. В этом случае закрылки боковых каналов закрыты.
3. Затем удалите саму панель устройства.
4. Научитесь делать тюнинг Ваз 2107 своими руками. Сегодня наметилась такая тенденция: автомобили так называемого семейного типа теряют свои позиции, постепенно удаляясь. Бардачок снимается, а полка, расположенная внизу, не располагается.
5. Как снять коробку на ВАЗ 2107:. необходимые взлетать Центральная консоль с радио. Для этого откручиваем две гайки в верхней части консоли.
6. 4.5 Провода должны быть отсоединены от блока проводом. красноватым, а не сине-черным.
7. Затем с помощью клавиши 7 отсоедините стержень, который управляет демпфером.
8. Ослабив крепеж, мы снимаем тяговый наконечник с рычага привода ворот.
9. Используя ключ 10, выкручиваем гайку, которая удерживает корпус радиатора провода заземления автомобиля; не удаляйте кончик этого провода.
10. При бардачке необходимо отвинчивать гайку, которая укрепляет правый канал.
11. Затем сделайте то же самое для левого канала.

Замена вентилятора ВАЗ 2106

замена печной вентилятор на машине Vas 2106. Подписаться как. Скоро появятся новые видео.

Обогреватель не работает по классике. ВАЗ 2101-07. Как снять заднее стекло с девяти лиад | Как клеить лобовое стекло. Легко и просто, сделай сам, на ВАЗ2110. Мы ищем причину.

Как найти правильное видео. поддержите этот проект здесь! КАРТА.
12. С помощью отвертки отожмите четыре держателя воздуховодов и не отсоединяйте их от кожуха радиатора нагревательной печи.
13. Аналогичным образом необходимо отсоединить четыре пружинных кронштейна, крепящих корпус вентилятора к корпусу радиатора нагревательной печи.
14. Эта статья о том, как снять и установить двигатель для внутреннего отопительного прибора на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, лобовое стекло ВАЗ на ВАЗ 2101 снаружи, как маленький. Тогда естественно снять крышку вентилятора вентилятор.
15. Снимите резиновые уплотнения с корпуса, потянув провода внутрь.
16. Затем отсоедините провод «» (красный), идущий к вентилятору. топка от дополнительного резистора сопротивления.
17. Следующим шагом является отсоединение корпуса вентилятора от нагревательной печи.
18. Затем с помощью отвертки снимите кольцевой вал с приводного вала вентилятора.
19. Регулировочные кольца и крыльчатка вентилятора снимаются с приводного вала привода.
20. Замените вентилятор новым.

Замените вентилятор на аналогичную модель. Использование вентиляторов с другими параметрами может привести к значительному повреждению электрической системы вашего автомобиля.

Ассамблея.
1. Установите регулировочные кольца и колесо вентилятора на приводной вал.
2. Как снять генератор на ВАЗ 2107? Один из самых распространенных вопросов у владельцев ВАЗов «Классик». Установите стопорные кольца на вал вентилятора.
3. Подсоедините крышку вентилятора к нагревательной плите и подключите провод «».
4. Установите вентилятор с монтажным кронштейном и закрепите его четырьмя фиксирующими пружинными кронштейнами.
5. Можно ли снять приборную панель на ВАЗ 2107 самостоятельно? Схема и порядок разборки устройств на фотографиях и видео. Затем закрепите левый и правый воздуховоды последовательно, прикрепите упор, который управляет жалюзи.
6. Перед подключением двух проводов (красного, синего и черного) замените консоль на радио.
7. Поставьте на место полку для хранения и бардачок, установите панель приборов на место.

Есть несколько других советов по использованию системы отопления, которые вы можете использовать при ее замене. печной вентилятор.
1. Демонтированная печь может использоваться для проверки и, при необходимости, очистки остальных частей внутреннего нагревателя.
2. Для более эффективной работы радиатора его следует промыть. Вам нужно снять обшивку двери с ВАЗа или иномарки? Заходите на наш сайт здесь, мы узнали, что вам нужно. Это можно сделать с помощью давления воды.
3. Разбирать двигатель только для осмотра и очистки коллектора.

Основные узлы системы

Радиатор

Узел расположен под панелью с приборами в салоне автомобиля. От системы охлаждения к нему подведены патрубки.
Если авто эксплуатируется в теплое время, когда отопление не нужно, специальным краником отключается подача жидкости к радиатору печки из системы охлаждения. Зимой краник открывается и возобновляется подача горячей жидкости, используемой для охлаждения двигателя.
За счет этого происходит отопление в салоне авто. Если этого не достаточно радиатор отопителя дополнительно нагревает воздух, а вентилятор устройства разгоняет его по салону.

Воздуховоды

Представляют собой пластиковые трубки, предназначенные равномерно распределять потоки воздуха по салону машины. В системе отопления и вентиляции два патрубка – левый и правый.
Они выполняют обдув на передних дверях боковых стекол. С помощью дефлекторов выполняется регулировка потоками воздуха.
Подобно обдуваются переднее лобовое стекло, низ салона.

Блок управления отоплением

В его составе несколько рукояток, выполняющих регулировку подачи воздуха, холодного и горячего. Гибкие тяги соединяют рычаги краника и управления.
Это обычная стальная проволока. С их помощью осуществляется открытие, закрытие или частичное открытие воздушных заслонок и крышек.

Электродвигатель с вентилятором

С их помощью потоки воздуха нагнетаются в воздуховоды, в результате чего увеличивается его циркуляция по салону авто. Электродвигатель работает в двух режимах:

• умеренном, когда его обороты немного меньше стандартных и по салону идет небольшая циркуляция воздуха. Понижение оборотов происходит при включении в цепь резистора, расположенного в кожухе вентилятора отопительной системы;
• максимальном – работа двигателя на полной мощности и хорошая циркуляция воздуха.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Неисправности электродвигателя системы отопления авто ВАЗ 2107 и методы их устранения

Для работы понадобятся: гаечные ключи на “8«и «10», отвертки, пассатижи.

Снятие электродвигателя

Замена электродвигателя вентилятора отопителя ваз 2107 начинается с его демонтажа из автомобиля. Итак:

• Закрываются боковые заслонки воздуховодов установкой нижнего рычага блока управления отопителем в его крайнее правое положение.
• Снимается приборная панель.
• Удаляются вещевая полка и корпус бардачка.
• Вынимается панель радиоприемника.
• Отсоединяются от колодки проводов обеспечивающих переключение режимов работы вентилятора отопительной системы провода красного и сине-черного цвета.
• Ослабляется болт крепления гибкой тяги, управляющей заслонкой, установленный за приборным щитком, тяга отсоединяется.
• С оси рычага для привода заслонки снимается наконечник гибкой тяги.
• Отворачивается торцовым ключом гайка удерживающая кожух радиатора печи и наконечник «массы» провода вентилятора, которая находится за центральным воздуховодом.
• Со шпилек снимается наконечник провода «массы».
• Откручивается гайка удерживающая правый воздуховод.
• Тоже самое делается для левого воздуховода.
• С помощью шлицевой отвертки отжимаются четыре держателя, установленные по периметру воздуховодов, которые затем отсоединяются от кожуха печного радиатора.
• Снимаются кожухи вентилятора и направляющий совместно с вентилятором.
• Из корпуса вынимается резиновый уплотнитель, а провода пропускаются во внутрь кожуха.
• Наконечник красного провода, который идет к вентилятору отопителя отсоединяется от штекера на дополнительном резисторе.
• Кожух вентилятора отопителя разъединяется, как показано на фото.

• Сдвигается с помощью шлицевой отвертки и снимается с вала вентилятора стопорная шайба.
• Удаляются регулировочные шайбы.
• Снимается крыльчатка вентилятора с вала электродвигателя.
• Отсоединяются две пружинных скобы, крепящие к направляющему кожуху электродвигатель вентилятора отопителя.
• Электродвигатель и две резиновые подушки вытаскиваются.

Установка нового электродвигателя

После того как была проведена замена электродвигателя вентилятора отопителя на ВАЗ 2107 установка всех ранее сняты деталей производится в обратной последовательности. Инструкция по снятию и установке электродвигателя автомобиля ВАЗ 2107 хорошо видна на видео. С его помощью можно легко все операции выполнить своими руками. В этом случае цена работы будет намного меньше, чем при ремонте в автосервисной мастерской.

Ремонт электродвигателя отопительной системы

Устранить неисправность в системе отопления чаще всего можно, когда выполнена на автомобиле ваз 2107 замена электродвигателя вентилятора отопителя. Но иногда достаточно зачистить коллектор или смазать подшипники. Для этого устройство нужно разобрать.

Совет: Перед разборкой необходимо пометить взаимное расположение крышки и корпуса электродвигателя .

Далее порядок работ будет таким:

• С оси якоря снимается шайба.
• С помощью отвертки извлекаются стопорное кольцо и шайбы, изготовленные из текстолита.
• Если при демонтаже электродвигателя не были сняты резиновые подушки, они убираются.
• Откручиваются винты крепления крышки, которые закручиваются в специальные пластины, вставленные в прорези корпуса электродвигателя с противоположных сторон и имеющие резьбовые отверстия.

• Вместе со щеткодержателем снимается крышка.
• Из корпуса вынимается якорь и с вала удаляются две шайбы.

• Угольная пыль удаляется с внутренней полости электродвигателя продуванием сжатым воздухом.
• Проверяется состояние коллектора, щеток, обмотки якоря.

Совет: В щеткодержателях щетки должны перемещаться без заеданий, свободно. Пружины иметь достаточную упругость, быть целыми. Когда коллектор изношен или сильно обгорел, то лучше если будет выполнена замена двигателя отопителя на ваз 2107.

• Мелкозернистой шлифшкуркой сначала зачищается коллектор, а затем обезжиривается бензином или спиртом.
• Собирается электродвигатель в обратной разборке последовательности.

Совет: Проверяется совпадение меток на корпусе и крышке.

Кода выполненные операции позволили системе отопления правильно заработать, то на ВАЗ 2107 замена двигателя отопителя не понадобится. Вовремя выполненная замена двигателя отопителя ваз 2107 или его ремонт— залог стабильной работы отопления автомобиля.

Визжит вентилятор печки ВАЗ

Владельцы классических «Жигулей» знают, что включенная «печка» может издавать истошный визг. Этот звук дает вентилятор, ротор которого перекашивается во втулках. Что можно сделать?

В старых вентиляторах, которые устанавливали на «шестерки», «пятерки», «семерки» и другие классические «Жигули» ротор крепится во втулках. Это не самое лучшее решение приводит к тому, что со временем втулки разбиваются, и ротор начинает подклинивать во время работы. Позже на «классику» стали ставить новые вентиляторы, у которых вместо втулок стояли подшипники. Такие вентиляторы тише в работе и дуют лучше.

Делается это с помощью смазки ротора. Чтобы это сделать, нужно добраться до вентилятора. Как разобрать печку на классике рассказано на примере «шестерки», в статье как промыть радиатор отопителя на ВАЗ-2106. Когда половинки отопителя будут рассоединены, нужно отключить аккумулятора (чтобы исключить внезапный запуск вентилятора по какой-либо причине) и открутить гайку, которая крепит крыльчатку на двигателе вентилятора отопителя. Сам вентилятор снимать не нужно.

Снимаем крыльчатку, убираем с вала фетровые шайбы и аккуратно брызгаем на вал в месте его входа в корпус двигателя аэрозольной смазкой, типа WD-40 или Унисма. Цель — загнать смазку внутрь. Аэрозольная смазка является проникающей, то есть она легко проходит через щели, поэтому несколько нажатий на распылитель достаточно. Смазка протечет по валу ротора и смажет втулки.

Проверить, есть ли от смазки толк, можно сразу же. Установите на вал шайбы, крыльчатку, закрутите крепежную гайку, подключите аккумулятор и нажмите клавишу включения вентилятора отопителя сначала на малую скорость, а затем и на высокую. Если визг остался, повторите процедуру смазывания. В идеале визг должен полностью исчезнуть.

Данный ремонт является весьма сомнительным, из разряда «сделано на коленке». Однако вентиляторы, смазанные таким способом, работают без визга больше года. В условиях, когда нет возможности установить новый вентилятор, это неплохой выход.

Для снятия электродвигателя нам потребуются: отвертка и гаечный ключ на «14». Если все есть, то приступим к ремонту.

Первым делом необходимо снять нижнюю консоль, для этого отверните два винта нижнего крепления к кузову автомобиля.

Снимите вещевую полку, расположенную под бордачком. Полка крепится четырьмя винтами.

После снятия полки, отверните винт крепления консоли к передку кузова.

Далее снимите с консоли панель дополнительных приборов и отверните два винта крепления консоли.

Снимите консоль, придерживая рукой дополнительную панель.

Снимите воздуховод, отвернув два винта его крепления.

Отсоедините четыре держателя кожухов радиатора и вентилятора и отведя немного в сторону, насколько позволяют провода, отсоедините кожух вентилятора.

Снимите с панели приборов выключатель электродвигателя вентилятора, отсоедините от него провода, идущие к электродвигателю, перед их отсоединением промаркируйте их. Далее протолкните провода в отверстие выключателя.

Теперь нам необходимо снять кожух крыльчатки вентилятора и отсоединить от резистора провода.

Отверните гайку, расположенную справа под панелью приборов в месте крепления кожуха к кузову автомобиля и снимите провод массы.

Теперь можно снимать с автомобиля кожух с электродвигателем вентилятора.

Источники

• http://russia-avto.ru/remont/salon/vizzhit-ventilyator-pechki-vaz
• http://vz06-up.ru/otp/ventilyator-pechki-vaz-2106.html

Не так все просто

Самым сложным случаем является засоренность трубок радиатора печки. В таком случае ремонт печки ВАЗ-2107 довольно затруднен, потому что радиатор сделан из латуни и в местах стыковок, составляющих радиатора, применялась пайка.

Поэтому чтобы почистить радиатор, его нужно распаивать.

После того, как он распаян, трубки радиатора нужно тщательно прочистить. Сделав прочистку радиатор нужно снова запаять.

Это является сложной операцией, поскольку в местах с не качественной пайкой радиатор будет протекать.