12 советов, чтобы выбраться из грязи, если автомобиль застрял

12 советов, чтобы выбраться из грязи, если автомобиль застрял

Мы надеемся, что нашим читателям никогда не понадобится применять на практике эти советы о том, как правильно выезжать из грязи. Но лучше быть предупрежденным, а значит вооруженным, чем попасть в неприятность, не зная, что делать дальше. А ведь раскисшая грунтовка не редкость даже в XXI веке.

Дождь может превратить грунтовые дороги, поля и даже обычные придомовые негравийные участки в настоящие болота. И если вы решите проехаться по ним, то можете в прямом смысле застрять в грязи. Серьезно застрять! Как можно будет выбраться из такой западни? И вообще, возможно ли это будет сделать без посторонней помощи? Читайте прямо сейчас: 12 способов выехать из грязи, полагаясь исключительно на свои силы.

Так что читайте дальше, чтобы узнать, как лучше всего вытащить машину из грязи и какими наиболее продуктивными, но при этом относительно безопасными способами это можно сделать.

ВНИМАНИЕ! Если автомобиль застрял в грязи, это уже большая проблема, поэтому речь идет именно об «относительно безопасных» способах, поскольку любой из них может привести к материальному ущербу или даже серьезной поломке в такой непростой и даже экстремальной для техники ситуации.

Вот как нужно действовать:

Самое простое – раскачать

Если машина не касается земли днищем, а застряла одним или двумя колесами, то можно применить так называемую «раскачку». Этот способ лучше подходит для авто с механической коробкой переключения передач. Здесь главное – быстро и своевременно переключаться, работая со сцеплением и рычагом КПП.

Особенно эффективно данный метод работает на авто с большой массой. Его смысл заключается в том, чтобы хорошо раскачаться и выскочить из ямы за счет полученного ускорения.

Раскачивать можно и автомобиль с АКПП, придерживаясь определенного алгоритма:

1. Вначале перевести селектор передач в позицию «D».
2. Начать движение вперед до крайней точки.
3. При пробуксовке быстро переключиться на «N». Машина должна скатиться вниз под собственным весом.
4. После этого повторить действия первого и второго пунктов.

По такой схеме нужно действовать несколько раз. Если есть пассажиры в салоне, то можно попросить их подталкивать авто в такт раскачивания. Для улучшения эффективности можно подбрасывать в яму ветки, камни и другие предметы.

Второй способ: «раскачка» на автомате и механике

Если предыдущий способ выехать из грязи вам не помог, попробуйте раскачать свой автомобиль. Это можно выполнить как одному, так и с помощью друзей. Чтобы это сработало, нужно чтоб автомобиль двигался вперед и назад, постепенно увеличивая пройденное расстояние. На механике это получается периодическим включением первой и задней передачи. При этом старайтесь как можно меньше пробуксовывать колесами, чтобы не увязнуть в грязи еще больше. И как только вы почувствовали, что автомобиль раскачался до максимума — попытайтесь резко выехать в нужном направлении. Также аккуратно работайте сцеплением, чтобы не сжечь его.

Если у вас не получается быстро переключать передачи, можете попробовать раскачать авто с помощью сцепления. Как правило, это срабатывает в случаях, когда колеса автомобиля попали в углубление. Для этого, включите первую или заднюю передачу и медленно трогайтесь. И после того как вы почувствуете, что колеса начали прокручиваться, отпустите газ и нажмите на сцепление. В этот момент автомобиль должен покатиться в обратном направлении. И как только он перестанет откатываться, а начнет сам возвращаться в нужном направлении, снова отпускайте сцепление, помогая машине взобраться. Скорее всего, придется неоднократно повторить вышеописанные действия, прежде чем вы выберетесь на твердую поверхность.

Как с помощью раскачки выехать из грязи на автомате?

Как правило, автомобили с АКПП оснащены разной дополнительной электроникой, которая не позволяет колесам проскальзывать на поворотах. Вот почему при попытке выехать из грязи, машина будет вести себя совсем по-другому. Более того, на автомате у вас не получится переключать передачи с той же скорость, как на механике. Поэтому, как бы вы не старались, но раскачать авто быстро переключая передачи у вас не выйдет. Даже если вы попытаетесь проделать такое, то коробка автомат у вас просто откажет.

Что посоветовать, если автомобиль с коробкой автомат застрял в грязи? Все как в предыдущем случае. Воспользуйтесь способом раскачки автомобиля наполовину — без использования задней передачи. То есть, начинайте движение до упора, а затем просто скатываетесь в обратном направлении и снова вперед. Только вместо нажатия на сцепление нужно переключать рычаг коробки автомат в позицию «N», а когда нужно трогаться — в позицию «D».

Примотайте палку колесу

Если грязевая ловушка имеет большую протяженность, метод раскачивания и подкладывания веток под колеса не подойдет. Также можно применить еще один оригинальный метод выехать из грязи. Все, что потребуется вам для этого — кусок палки или доски и моток липкой ленты. При помощи палок или обломков досок, нужно соорудить аналог грунтозацепа для колес. Это нехитрое устройство увеличит сцепление колес с грунтом и повысит проходимость автомобиля.

Поперечный грунтозацеп

Для этого подойдет недлинная палка, приблизительно на 30-50 см шире самой покрышки. Привязываем это приспособление к шине при помощи скотча или любой веревки. Важно следить за тем, чтобы палка не повредила своими краями арку колеса с внутренней стороны. Для гарантированного эффекта можно закрепить палки на оба ведущих колеса.

Радиальный грунтозацеп

Используем также палку или доску, длина которой немного больше диметра колеса вместе с покрышкой. Крепим палку четко по радиусу колеса таким образом, чтобы она с двух сторон выступала на 5-10 см за колесо. Подложите пластиковые бутылки или что-то подобное под палку, чтобы она не царапала кузов машины.

Теперь вы теоретически знаете, как вытащить автомобиль из канавы, но в завершении статьи дадим несколько советов, чтобы избежать этой неприятной ситуации. Если нет возможности объехать сложный участок дороги, лучше предотвратить проблему и сделать все, чтобы не застрять в грязи.

1. Снижение давления в шинах. Если вы приближаетесь к проблемному участку дороги, рекомендуется немного снизить давление в шинах., это повысит шансы преодолеть бездорожье.
2. Ровное движение. Ехать по разбитой дороге следует не торопясь, без резких ускорений и торможений. Увеличение скорости может вызвать пробуксовку колес, что чревато зарыванием автомобиля в грязь.
3. Никаких остановок. Старайтесь двигаться без остановок, при возобновлении движения почти наверняка машина забуксует и застрянет в грязи.
4. Крутите рулем. Рекомендуется вращать руль с небольшой амплитудой вправо и влево, немного ослабив хватку. Этот стиль вождения нужен для того, чтобы найти сцепление с дорогой по краям колеи.
5. Не попадите в колею. На грунтовых дорогах всегда есть накатанные места, где образуются достаточно глубокие колеи. Постарайтесь не попасть в эти углубления, иначе рискуете «сесть на брюхо».

Путешествовать за рулем автомобиля в хорошей компании — увлекательное занятие. Но не забывайте о том, что на пути могут встречаться непредвиденные ситуации. Главное, быть всегда начеку и действовать уверенно, и, тогда никакая грязь вам не страшна.

Работа тормозом

Одной из причин потери хода в грязи является включение дифференциала. Одно ведущее колесо встает недвижимым на месте, а другое бешено вращается на месте, разбрызгивая жижу. Виной тому дифференциал, ответственный за выравнивание угловых скоростей ведущих колес. Он расположен в коробке и соединяется с двумя полуосями, которые передают момент непосредственно колесам.

Дифференциал нужен для передачи крутящего момент от двигателя сразу на два разновращающихся вала и для снижения нагрузки на шестерни. Дело в том, что в поворотах внутреннее ведущее колесо автомобиля проходит меньший путь, чем внешнее, а значит скорость его вращения немного сокращается. Если бы они вращались с одинаковой скоростью, то переднеприводный автомобиль бы получил импульс силы, препятствующей маневру и возвращающий машину к прямолинейному движению. Дифференциал разделяет валы и помогает снимать момент с загруженного внутреннего колеса и передает его менее загруженному внешнему. Тем самым управляемость машины улучшается.

Однако в грязи из помощника он превращается в противника. Когда одно из ведущих колес вдруг теряет связь с поверхностью и начинает вращаться быстрее, дифференциал обманывается и начинает действовать, как в очень крутом повороте.

Он мгновенно перебрасывает всю тягу на прокручивающееся колесо и оставляет без момента второе. В итоге автомобиль в грязи вращает только одним буксующим колесом. В общем, он не может сдвинуться с места.

Во внедорожных автомобилях есть специальное устройство, которое блокирует дифференциал и не позволяет ему манипулировать моментом на бездорожье. Оно запирает шестерни, и момент делится поровну между колесами. Они вращаются независимо от того, есть или нет сцепление с дорогой. Тем самым загруженное колесо тоже вращается и вытягивает автомобиль из плена.

На легковых машинах таких полезных блокировок нет. Однако их действие можно имитировать с помощью педали тормоза. Если при начале пробуксовки во время аккуратного открытия газа немного прижать тормоз левой ногой, то на вращающемся в жиже колесе появится нагрузка, которая не позволит включаться дифференциалу. Колодки схватятся за диск, как будто твердая сухая дорога. Дифференциал не включится, и на оба колеса пойдет одинаковая тяга, как и во время равномерного движения по асфальту.

Правда, для этого эффекта необходимо давить на педаль в четверть силы, чтобы не застопорить колесо. В общем, аккуратная работа тормозом одновременно с газом помогает выехать из ледовой или грязевой ловушки.

1. Нужно понять, что вокруг машины за дорожное покрытие. Если впереди такая же ситуация, как и под колесами, то стоит вытягивать машину назад и искать объезд.
2. Если проблемный участок небольшой (не длиннее, чем полтора корпуса машины), а дальше идет твердое покрытие, то стоит попробовать проехать ловушку вперед.
3. Если это не глухой лес, то можно попробовать остановить проезжающие мимо авто для оказания помощи. «Дергать» тросом нужно без активной пробуксовки и на малых оборотах.
4. При наличии домкрата и лопаты рекомендуется поднимать поочередно каждое колесо домкратом и насыпать под него песок, сухую землю, подкладывать ветки. Так вы создадите более твердую поверхность и авто сможет тронуться. Если лопаты и/или домкрата нет, можно просто выгрести рыхлую почву и на ее место подложить веток. Идеально подойдет еловый лапник.

ВНИМАНИЕ! Нельзя, чтобы руки находились под колесом на домкрате даже короткое время. Колесо может внезапно опуститься и травмировать кисти рук.

Как только машина встала в точке и дальше не двигается, следует переключить передачу и из этой точки начать движение в противоположную сторону. Плавно и до упора, пока авто не остановится. Возможно, понадобится несколько таких движений для выезда из ямы. Оптимально, если при этом есть кому помочь подтолкнуть автомобиль в нужном направлении хотя бы с одной из сторон.

Также упомянем радикальные меры, к которым придется прибегнуть, если ничего из предыдущего списка не сработало:

• При наличии лопаты, если машина села «брюхом», можно попытаться убрать снег или грязь из-под машины и вокруг колес. В ледяной колее можно прорубить ямки под углом на пути колес, чтобы при движении «враскачку» колеса зацепились за эти искусственные углы и машина выскочила из колеи.
• Специалисты рекомендуют в случае, если авто застряло, спустить давление в колесах до 1-1,5 атмосфер. Сцепление автомобиля с поверхностью будет лучше. При этом двигаться на спущенных колесах надо с небольшой скоростью. Восстановить давление в шинах до нормы нужно сразу после преодоления сложного участка. Потому проводить такие манипуляции без компрессора в багажнике не рекомендуется.

Как вести себя на незнакомой дороге

Если впереди участок размытой дороги, снежная колея, песок или глубокая лужа, не стоит брать препятствие с наскока. Лучше выйти из авто и оценить ситуацию с помощью палки или лопаты. Если таковой нет, то просто попробовать пройти по сомнительному участку.

Ну и, конечно, если есть возможность, лучше найти путь объезда. Пусть уйдет больше топлива и времени, зато до точки назначения можно будет доехать без сюрпризов. Особенно это касается начинающих водителей.

Таким образом, из любой ямы можно выбраться, если иметь необходимый минимум в багажнике: лопата, домкрат, трос. А если к подобным проблемам подойти во всеоружии, с цепями на колеса, пластиковыми траками и помощью другого авто, то проблема разрешится в считанные минуты. Главное — сохранять спокойствие и самообладание.

Как легко выехать из грязи, песка и снега на легковом автомобиле

«Танки грязи не боятся», но у меня не танк, думаю у вас тоже. Возможно ли самостоятельно выехать на легковом автомобиле из грязи, песка или снега? Наверняка каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда песчаный берег или грунтовая дорога после сильного дождя, становятся непреодолимым препятствием для легкового автомобиля.
Легковушки не предназначены для подобного рода приключений, ведь они созданы для перемещения по классическим асфальтированным дорогам.

Например, мой автомобиль имеет радиус колес r15 и клиренс 16 см. Рыхлая земля особенно после дождя создает для него непреодолимый барьер.
Но, что делать если нам необходимо пересечь размытую дорогу или мы уже вляпались по самое дно? Давайте поговорим о способе, который поможет превратить легковой автомобиль во «внедорожник».

Автомобиль застрял в грязи, как выехать и не буксовать
https://www.avtovzglyad.ru/media/article/2020/03/23/photo_01.jpg.740x400_q85_box-0%2C16%2C1200%2C666_crop_detail_upscale.jpg

Как сделать легковой автомобиль проходимым и выехать из грязи

Если мы уже застряли, нам приходится искать помощь среди тех у кого есть проходимый автомобиль или даже трактор, ведь попытки выехать из западни — чаще всего означают зарыться еще глубже и пожечь сцепление.
После первого случая, когда колеса моего переднеприводного автомобиля закопались в песок и машина «легла на пузо», в интернете я обнаружил нехитрый способ, который после этого меня не раз выручал ситуациях, когда нужно было выехать из грязи, песка или снега

Устройство действительно простое, но работает на ура! Для него нам понадобятся дощечки и крепкая веревка. Дощечки лучше подготовить заранее, проделав в них специальные отверстия, через которые мы надежно закрепим их на колесе.
На автомобиле с передним приводом стоит быть аккуратными, не следует вращать руль, чтобы дощечки не повредили крыло автомобиля.

автомобиль выезжает из грязи при помощи веревки и доски
https://a.d-cd.net/VgAAAgKbvuA-1920.jpg

Поэтому прежде чем нажать на газ, убедитесь, что дощечка ничего не будет цеплять. Еще обязательно снимаем колпаки с колес, если таковые имеются, так как они могут треснуть от натянувшейся при обороте колеса веревки, проверено на личном опыте.
В моем случае у меня всегда лежат 2 дощечки с заранее просверленными отверстиями для крепления веревки. Если же вы не успели подготовить их заранее, можно использовать подручные палки и ветки, туго примотав из веревкой к колесу.

В некоторых случаях будет достаточно одной лишь веревки, которую нужно намотать на колесо, как на рисунке ниже.

самодельные браслеты на колеса против пробуксовки
https://cardinator.ru/wp-content/uploads/2020/03/kak-vyehat-iz-grjazi-2.jpg

Подобное устройство, вы так же можете найти в интернет-магазинах, либо на автомобильном рынке Вашего города. Это приспособление оборудовано специальными ремешками, которые позволят легко закрепить его на колесе.

Можете заказать и из Китая вот магазины на Алиэкспресс с хорошими отзывами и бесплатной доставкой:

браслеты на колеса против пробуксовки
https://a.d-cd.net/1efb799s-1920.jpg

Наглядный пример того как при помощи доски и веревки проехать после дождя и не застрять

Четвертый способ: выезд из грязи с помощью домкрата

Что делать, если машина села на брюхо и колеса просто крутятся в грязи? В этом случае лучше всего воспользоваться домкратом. Но для его использования нужна ровная и твердая поверхность. А если под вами сплошное болото?

И тут есть выход, в качестве опоры можно использовать широкую доску. Если ее нет, сделайте площадку из веток или подложите резиновый коврик или запаску. С помощью домкрата поднимите ведущие колеса авто и положите под них что-нибудь твердое: это могут быть ветки, камни или даже солома. В любом случае ваша цель — сделать так, чтобы днище автомобиля возвысилось над поверхностью земли.

Дедовские способы

Существует также огромное количество различных «дедовских способов», но не все они применимы к машинам для бездорожья. Но зато они не требуют каких-то особых умений, а предметы, которые требуются для успешного вытаскивания автомобиля можно найти под рукой.

Но самый простой способ вытащить машину это просто ездить аккуратно. При малейшем подозрении на то, что ваше авто «завязло», не стоит буксовать и усугублять ситуацию, а также надеяться «проскочить» по грязи, глубиной в метр.
Изготовить деревянные мостки дело 20-и минут, но после этого вам не придётся тратить полдня на освобождение своего внедорожника.