0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замок зажигания ЛАДА; Гранта

Замок зажигания ЛАДА «Гранта»

Поломка замка зажигания — редкая, но неприятная проблема, для решения которой требуется замена узла или его части. Замена замка зажигания ЛАДА “Гранта” вполне осуществима в “гаражных” условиях и не требует высоких слесарных навыков и специализированных приспособлений.

  1. Неисправности замка зажигания ЛАДА “Гранта”
  2. Что необходимо для замены замка зажигания “Гранты”
  3. Как заменить замок зажигания ЛАДА “Гранта”
  4. Как разобрать замок зажигания ЛАДА “Гранта”
  5. Распиновка замка зажигания ЛАДА “Гранта”

Замок зажигания

Замок зажигания – это сложное устройство, предназначенное для контроля подачи электропитания к системам автомобиля, предотвращающее разряжение аккумуляторной батареи и обеспечивающее пуск мотора от системы стартера. Замок включает в себя две составные части:

  • механическая, представленная цилиндром замка;
  • лектрическая, представляющая собой комплекс контактов, замыкающих электрические импульсы при том или ином повороте ключа.

Замок зажигания на Ладе Калине имеет три режима:

  1. Режим «0». При таком положении, ключ можно легко вынуть, при нем работают осветительные приборы, аварийка, аудиосистема.
  2. Режим «1», фиксированный. Ключ из такого положения вытащить уже нельзя, при нем включается система зажигания, питание подается ко всем системам, кроме стартера. Но стоит учитывать, что долгое нахождение ключа в режиме «1» может привести к разрядке аккумулятора. Это положение используется при включении стартера, для того, чтобы заработавший бензонасос накачал нужное давление для обеспечения дальнейшей идеальной работы стартера.
  3. Режим «2» — включение системы стартера.

В комплекте замка зажигания Лады Калина находится ключ от замка, который служит не только по своему прямому профилю, но и в качестве ключа от дверей и багажника.

Как заменить замок зажигания ЛАДА “Гранта”

Работу можно выполнить как в закрытом помещении, так и на улице. Во избежание короткого замыкания, перед снятием замка зажигания необходимо отключить от аккумулятора “Гранты” клемму “массы”. Замок зажигания ЛАДА “Гранта” снимается следующим образом:

  • выкрутить пять нижних винтов крепления кожуха рулевой колонки;

  • вывернуть левый и правый боковые болты крепления кожуха;
  • демонтировать нижнюю часть кожуха рулевой колонки “Гранты”;
  • демонтировать верхнюю часть кожуха;
  • сжать фиксатор разъема проводов, подключенного к замку зажигания;
  • отсоединить разъем от контактов замка зажигания “Гранта”;
  • отжать фиксатор разъема проводов антенного блока иммобилайзера;
  • отсоединить разъем антенного блока иммобилайзера ЛАДА “Гранта”;
  • используя тонкое зубило и молоток, выкрутить и снять болты с самосрезающимися головками, которыми замок зажигания удерживается на рулевой колонке или высверлить болты дрелью;

  • демонтировать замок зажигания ЛАДА “Гранта” с рулевой колонки.
  • Совет: необязательно менять замок в сборе. Дешевле найти причину поломки и ограничиться заменой одной детали, например, контактной группы.

    Как разобрать замок зажигания ЛАДА “Гранта”

    Чтобы разобрать замок зажигания, следует выполнить такие действия:

    • отогнуть фиксатор жгута проводов на корпусе разъема замка зажигания “Гранта”;
    • извлечь из корпуса клеммы с проводами;
    • сжать защелки крепления пластиковой крышки и снять ее с замка;
    • отжать пару пластмассовых фиксаторов контактной группы;
    • вытащить контактную группу из корпуса замка.

    После разборки замка необходимо осмотреть состояние контактной группы и клемм на проводах и зачистить их мелкой наждачной бумагой или заменить новыми.

    Сборка замка зажигания и установка его на ЛАДА “Гранта” выполняется в порядке, обратном порядку разборки и снятия его с машины.

    Как разобрать замок зажигания ЛАДА «Гранта»

    Чтобы разобрать замок зажигания, следует выполнить такие действия:

    • отогнуть фиксатор жгута проводов на корпусе разъема замка зажигания «Гранта»;
    • извлечь из корпуса клеммы с проводами;
    • сжать защелки крепления пластиковой крышки и снять ее с замка;
    • отжать пару пластмассовых фиксаторов контактной группы;
    • вытащить контактную группу из корпуса замка.
    Читать еще:  Как проверить термостат ваз 2106 видео

    После разборки замка необходимо осмотреть состояние контактной группы и клемм на проводах и зачистить их мелкой наждачной бумагой или заменить новыми.

    Сборка замка зажигания и установка его на ЛАДА «Гранта» выполняется в порядке, обратном порядку разборки и снятия его с машины.

    Неисправности замка зажигания

    Как и любое электронное устройство, замок зажигания Лады Калины подвержен частым поломкам. Неисправности могут возникнуть по массе причин, наиболее частые из которых следующие.

    • Окисление контактов всегда приводит к серьезным повреждениям (обычно из за попадания влаги и сырости в машине)
    • Перегорание контактов, что происходит из-за резких скачков напряжения. Перепады напряжения обычно приходятся на момент запуска силового агрегата, в ходе которого резко повышается температура внутри системы, отчего изоляция просто выгорает. Вот почему так важно подходить к вопросу запуска грамотно.
    • Механические повреждения. Если, собираясь повернуть ключ, вы заметили, что сделать это стало труднее, чем обычно, то значит, что-то случилось с личинкой замка, быть может, он просто забился грязью или пылью, а может, на заводе был допущен брак, который выявился только теперь.

    Если проблема кроется в перегорании или окислении, то, провернув ключ в замке, вы не увидите никакой реакции от системы зажигания. В таком случае нужно всего лишь заменить контакты, не меняя при этом весь замок, если дефект проводов несильный, то и вовсе можно обойтись зачисткой контактов.

    Также порча личинки замка происходит, когда некто пытается угнать авто. В любом случае замок нужно менять полностью. Но как это сделать самостоятельно?

    Замена контактной группы Ваз Лада

    • Руководства по ремонту
    • Руководство по ремонту ВАЗ 2110 (Лада) 1996+ г.в.
    • Замена контактной группы

    7.4.4. Замена контактной группы

    ↓ Комментарии ↓

    1. Общие данные

    1.0 Общие данные 1.1. Технические характеристики автомобилей

    2. Двигатель

    2.0 Двигатель 2.1 Возможные неисправности двигателя. 2.2 Замена охлаждающей жидкости 2.3 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 2.4. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 2.5 Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика 2.6 Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала 2.7 Снятие, дефектовка и установка маховика 2.8. Замена деталей уплотнения двигателя 2.9 Головка блока цилиндров 2.10 Притирка клапанов 2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов 2.12 Снятие и установка двигателя 2.13. Ремонт двигателя 2.14. Система смазки 2.15. Система охлаждения 2.16. Система выпуска отработавших газов 2.18. Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

    3. Трансмиссия

    3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Коробка передач 3.3. Приводы передних колес

    4. Ходовая часть

    4.0 Ходовая часть 4.1. Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле 4.2. Задняя подвеска

    5. Рулевое управление

    5.0 Рулевое управление 5.1 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 5.2. Рулевая колонка 5.4. Рулевой механизм 5.5 Возможные неисправности рулевого управления.

    6. Тормозная система

    6.0 Тормозная система 6.1. Вакуумный усилитель 6.2. Главный тормозной цилиндр 6.3. Регулятор давления 6.4. Тормозные шланги и трубки 6.5 Прокачка тормозной системы 6.6 Замена тормозной жидкости 6.7. Тормозные механизмы передних колес 6.8. Тормозные механизмы задних колес 6.9. Стояночный тормоз 6.10 Возможные неисправности тормозной системы.

    7. Электрооборудование

    7.0 Электрооборудование 7.1. Монтажный блок 7.2. Генератор 7.3. Стартер 7.4. Выключатель (замок) зажигания 7.5. Проверка и замена свечей зажигания 7.6. Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) 7.7. Бесконтактная система зажигания 7.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация 7.9. Стеклоочиститель 7.10 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения 7.11. Электродвигатель отопителя 7.12. Прикуриватель 7.13. Комбинация приборов 7.14 Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора 7.15 Возможные неисправности блока управления ЭПХХ. 7.16 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 7.17 Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110 7.18 Схема управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4) 7.19 Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0) 7.20 Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)

    8.0 Кузов 8.1 Возможные неисправности кузова. 8.2. Замена буферов 8.3 Снятие и установка облицовки радиатора 8.4 Снятие и установка локаря 8.5 Снятие и установка крыла 8.6. Капот 8.7 Снятие и установка обивок, облицовки и накладки рамы ветрового стекла 8.8. Крышка багажника 8.9. Боковые двери 8.10 Снятие и установка переднего сиденья 8.11 Снятие и установка верхней и нижней облицовки туннеля пола 8.12. Ремни безопасности 8.13. Зеркала заднего вида 8.14. Панель приборов 8.15. Отопитель 8.16 Антикоррозионные составы для обработки кузова 8.17. Особенности ремонта кузовов моделей 2111 и 2112 8.18. Уход за кузовом

    Читать еще:  Как отремонтировать коробку передач

    9. Приложения

    9.0 Приложения 9.1 Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.2 Основные данные для регулировок и контроля 9.3 Заправочные объемы 9.4 Лампы, применяемые в автомобиле

    Как подобраться к дверному механизму

    Замена личинки замка двери Лада Гранта или конструкции целиком должна выполняться мастером или тем, кто понимает, как добраться до него. После снятия обшивки доступ к замку открывается автоматически. Снимать внутреннюю металлическую накладку не нужно, стальной лист просто аккуратно отгибают в сторону.

    До начала ремонта всегда снимайте машину с сигнализации.

    Приводом называют вращающуюся деталь с характерным выступом, ее вы увидите после демонтажа обшивки. Замена личинки выполняется по шагам:

    1. Закрепить ключ в цилиндре двери, выполнить поворот под прямой угол.
    2. Тонкой отверткой или линейкой из стали надавить на фиксирующий язычок, он расположен напротив прорези корпуса личинки. Подвести отвертку к месту между неподвижным и крутящимся элементами механизма. В двери водителя прорезь идет с нижней части, в пассажирской сверху.
    3. Ключ потянуть на себя, вытащить наружу личинку.
    4. Установить новый элемент: сначала вставьте в нее ключ, потом начинайте вталкивать в замок до полного упора. Фиксатор при этом нужно будет утопить внутри.

    После сбора механизма следует найти прорезь. В пространство между корпусом и приводом пропихивают отвертку. Если ничего не выходит, замок придется снимать в сборе.

    Видео обзор по замене замка зажигания на Гранте

    Чтобы понять данную процедуру более наглядно, предлагаю ознакомиться с представленным ниже видео обзором этого ремонта.

    Так как конструкция креплений и самого замка ничем не отличается от десятого семейства, то не стоит обращать внимание на тот факт, что обзор показан на примере десятки.

    Давно не писал, да и писать не чего, но тут случился казус, заклинило замок зажигания, ничего не предвещало беды.

    Хорошо, что это случилось недалеко от дома и хорошо, что получилось завести авто и доехать до дома.

    По приезду, полез на д2 искать причину клина замка и варианты решения данной проблемы!

    Их как всегда было море, начиная от брызнуть WD40, шлифануть привод запорного механизма, ну и самый просто — замена.

    Варианты с WD40 откинул сразу, с заменой решил повременить, т.к. руки растут из правильного места, а денег выкидывать на такую мелочь жалко и решил поглядеть, что там с механизмом блокировки руля.

    Ну и вкратце, раз уж фоткал процесс опишу его.

    Что нам будет нужно
    1. Отвертка крестовая среднего размера
    2. Зубило или керн
    3. Молоток
    4. Пара рук, растущих из правильного места

    Чтоб снять замок, необходимо снять кожух рулевой колонки, для этого надо открутить 5 саморезов и 2 болта, указаны на фото ниже

    Далее просто снимаем этот пластик, будет мешаться рычаг регулировки колонки, его надо просунуть в прорезь в пластике, верхняя часть, та что возле приборки, просто снимается вверх.

    Чтоб его открутить, необходим спец инструмент, керн (зубило) и молоток (автотаз чинится только так)

    В моем случае, замок фиксировался к колонке скобой на два срывных болта, которые и необходимо открутить при помощи зубила или керна + молоток, два других болта были под скобой и держали, как позже выяснилось противосрывную защиту замка «BARRAKUDA», которая тоже доставила чуток проблем, при его разборе, на фото ниже видно эти болты, далее отключаем фишки проводки от замка зажигания

    Инструменты:

    • Ключ трещоточный
    • Головка на 10 мм
    • Отвертка крестовая средняя
    • Отвертка плоская малая
    • Вороток под торцевую насадку
    • Насадка на вороток на 8 мм
    • Насадка на вороток на 24 мм
    • Зубило с молотком или электродрель
    • Длинногубцы
    Читать еще:  Как правильно поставить бензонасос на ваз 2109

    Детали и расходники:

    • Наждачная бумага (мелкозернистая)
    • Возвратная пружина (при необходимости)
    • Микровыключатель (при необходимости)
    • Контактная пластина на световоде (при необходимости)
    • Контактная группа замка зажигания (при необходимости)
    • Болт со срывной головкой М6 – 4 шт.

    Примечания:

    Выключатель зажигания снимите для замены при выходе из строя его цилиндрового механизма, для замены контактной группы выключателя зажигания, а также при необходимости замены катушки иммобилайзера.

    Снятие замка зажигания

    1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

    2. Снимите кожухи рулевой колонки и левый подрулевой переключатель, как описано в этой статье.

    Примечание:

    Для удобства работы можно снять рулевое колесо и барабанное устройство спирального кабеля.

    3. Если уплотнительное кольцо выключателя зажигания не снялось при демонтаже кожухов рулевой колонки, снимите кольцо с выключателя зажигания.

    4. Нажав на фиксатор колодки, отсоедините колодку проводов контактной группы выключателя зажигания от жгута проводов панели приборов.

    5. Поддев тонкой отверткой край колодки жгута проводов, отсоедините колодку проводов катушки иммобилайзера от колодки жгута проводов панели приборов.

    6. Выключатель зажигания крепится болтами со срывными головками, эти болты затягивают до отрыва головок. После этого при помощи зубила и молотка сорвите болты крепления замка, как это наглядно продемонстрировано на втором фото ниже.

    Болт со срывной головкой:

    1 – резьбовая часть;

    2 – круглая головка;

    3 – срывная головка под ключ.

    7. Когда шляпки уже достаточно ослаблены, можно их открутить при помощи длинногубцев.

    8. Когда все болты откручены, снимите хомут крепления замка зажигания крепления к валу, а затем и сам выключатель.

    Разборка и сборка замка зажигания

    1. Отверните три винта крепления кронштейна к корпусу выключателя.

    2. Снимите кронштейн с корпуса.

    3. Достаньте привод микровыключателя замка зажигания.

    4. Нажмите на пластмассовую защелку и достаньте микровыключатель из кронштейна.

    Примечание:

    Для замены микровыключателя необходимо отпаять от его контактов провода.

    5. Отсоедините колодку проводов от патрона лампы подсветки.

    6. Поддев отверткой, отстегните защелку с одной стороны замка зажигания.

    7. Затем отстегните две защелки с другой стороны.

    8. Снимите пластмассовую крышку с корпуса выключателя.

    9. Поддев отверткой, отстегните две защелки с обеих сторон крышки.

    10. Достаньте контактную группу и световод из крышки.

    11. Зачистите окисленные или подгоревшие контакты пластины на световоде мелкой наждачной бумагой.

    12. При сильном повреждении контактов замените контактную пластину на световоде. Для этого поверните контактную пластину так, чтобы ее внутренние выступы попали в прорези световода и снимите пластину вместе с возвратной пружиной. Замените сломанную или треснувшую возвратную пружину.

    13. Поддев отверткой, достаньте катушку иммобилайзера (в случае его наличия).

    14. Установите на световод пружину и контактное кольцо в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, что выступы на внутренней поверхности световода должны находиться напротив широкого наружного выступа пластины.

    15. Зачистите окисленные или подгоревшие контакты мелкой наждачной бумагой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу. Для этого необходимо отпаять три провода от контактов.

    16. При сборке выключателя сначала установите световод с контактной пластиной на основание контактной группы так, чтобы длинный выступ пластины находился напротив упора на основании.

    17. Наденьте крышку на основание так, чтобы верхняя часть световода вошла в отверстие крышки. Зафиксируйте основание на крышке защелками.

    18. Установите крышку с контактной группой на корпус выключателя в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, что выступ на цилиндре замка должен находиться между двумя выступами на внутренней поверхности световода.

    19. Установите микровыключатель в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание, чтобы из проточки в кронштейне не выпал сухарь.

    20. Дальнейшую сборку и установку выключателя зажигания проводите в обратной последовательности.

    21. Установите новые болты крепления выключателя зажигания. Болты крепления равномерно затягивайте до момента отрыва их головок.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Фото деталей и расходников
    • Качественных фото ремонта
    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector