Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея является одной из наиболее важных деталей транспортного средства: она позволяет запускать двигатель и заменять генератор в случае его неисправности. Подзарядку автомобильной батарейки можно проводить при рабочем генераторном устройстве (в машине) или от зарядного прибора (в помещении).

Чтобы продлить срок службы батареи и избежать ее повреждения, нужно правильно выбирать параметры зарядки аккумулятора автомобиля и соблюдать технику безопасности. .

Правила безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.

Не рекомендуется производить зарядку в жилом помещении по причине того, что из аккумулятора выделяются взрывоопасный газ. Это актуально для обслуживаемых АКБ с пробками.

По этой же причине запрещается курить или производить любые другие работы с открытым огнем или искрообразованием.

Сначала подключается зарядное устройство к клеммам батареи, а потом уже оно включается в сеть. Отключение производится в обратном порядке. Сначала отключаем зарядное устройство (ЗУ) от сети, затем отключаем клеммы. Такой порядок действий позволит избежать образования искры при подключении ЗУ.

В обслуживаемых аккумуляторах обязательно выкручиваем все пробки. Это удобно сделать с помощью обычной монеты номиналом 2 или 5 рублей. После выкручивания пробки нужно положить обратно в отверстия, но не закручивать. Такое положение пробок позволит свободно выходить газам и одновременно защитить батарею от возможного попадания во внутрь неё пыли и грязи. Также это уменьшит потерю электролита при его испарении.

Перед выкручиванием пробок обязательно стираем всю пыль и грязь с рабочей поверхности аккумулятора. Это также позволит избежать попадания грязи во внутрь батареи.

Если же зарядка производиться в квартире, то необходимо это делать на балконе с открытым окном или в помещении, где есть вытяжка, например, туалет.

Как правильно заряжать аккумулятор — подготовка

В первую очередь его необходимо подготовить к выполнению этой процедуры. Как только вы на 100% убедитесь, что аккумулятор действительно разряжен, приступайте к подготовке:

1. В первую очередь АКБ нужно вынуть с авто, сняв клеммы. Если на это нет времени, отключите минусовую клемму.
2. Далее следует очистка клемм с целью улучшить контакт.
3. Следующий этап – протирка поверхности АКБ смоченной в 10-процентном нашатыря тряпкой.
4. Отвинтите все пробки, чтобы обеспечить свободный выход электролита и обезопасить себя от «взрыва» из-за переизбытка давления внутри батареи.
5. Изучите уровень электролита в каждой из банок. Если его недостаточно, долейте дистиллированную воду.

Зачем беречь батарею смартфона?

Многие из нас беспокоятся о том, как бы продлить время работы аккумулятора на телефоне, когда поблизости нет розетки, но мало кто задумывается о продлении срока службы аккумулятора в целом (который иногда доходит до трех-пяти лет). Хотя существуют некоторые способы, применяя которые можно очень долго поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии и обеспечить ему долгую и энергоэффективную жизнь.

Аккумуляторы не вечны. Многие производители смартфонов оценивают продолжительность жизни своих аккумуляторов в 300-500 циклов разрядки-зарядки.

Так, компания Apple утверждает, что после 1000 таких циклов емкость аккумулятора на их ноутбуках уменьшается на 20 процентов.

После множества перезарядок аккумулятор больше не сможет хранить в себе такой же объем электричества, какой мог раньше, и будет подпитывать гаджет только на небольшой промежуток времени.

Советы подходят для всех платформ

Именно поэтому мы решили составить советы по тому, как можно увеличить срок службы аккумулятора на самых разных устройствах: Айфонах, смартфонах на платформе Android или Windows Phone, а также планшетах и ноутбуках.

Пожалуй, самый животрепещущий вопрос по этой теме. Нужно ли ждать полной разрядки аккумулятора, перед тем как зарядить его до сотни процентов? Люди задают подобный вопрос, потому что где-то однажды услышали о не слишком понятном термине, о так называемом эффекте памяти аккумуляторной батареи.

Что это за эффект памяти аккумулятора, и с чем его едят?

Эффект памяти аккумулятора связан с тем, что аккумуляторы как бы «запоминают» оставшийся уровень зарядки, если в предыдущие циклы работы емкость не была использована полностью, и если такое повторяется часто. Таким образом, аккумулятор, который регулярно подзаряжают с 20% до 80% может «забыть» об около 40% незаряжавшейся емкости (от 0 до 20% и от 80 до 100%).

Звучит нелепо, но в этом есть своя доля истины, которая, правда, касается только старых никелевых (никелево-металлических гидридных и никель-кадмиевых) аккумуляторов, но не литий-ионных.

Литий-ионные аккумуляторы не подвержены эффекту памяти, так что с ними нужно поступать по-другому: заряжать часто, но не до конца, и не давать разрядиться полностью.

Лучше заряжать телефон не полностью

Принцип обращения с литий-ионным аккумулятором состоит в том, чтобы заряжать его в основном либо на половину (50%), либо на чуть больше. Если уровень зарядки опускается ниже 50%, следует по возможности немного подзарядить аккумулятор. Нескольких подзарядок в день в таком режиме будет более чем достаточно.

Но не стоит заряжать аккумулятор до 100%. Конечно, если так сделать, ничего страшного с ним не случится. Однако регулярная зарядка до 100% уменьшает срок службы аккумулятора.

Так что на литий-ионном аккумуляторе лучше всего держать уровень зарядки в диапазоне от 40% до 80%. И следить, чтобы он не падал ниже 20%.

Насколько часто следует полностью заряжать аккумулятор?

Рекомендуется полностью заряжать аккумулятор не более одного раза в месяц. При полной зарядке происходит перекалибровка аккумулятора, ее можно сравнить перезагрузкой компьютера или, в более бытовом смысле, отпуском, который берет человек. Кстати, то же самое касается и аккумуляторов в ноутбуке.

Оставлять ли смартфон заряжаться на ночь?

Многие современные смартфоны могут самостоятельно прекратить зарядку при заполнении емкости аккумулятора, так что пользователь не сильно рискует, оставляя свой гаджет заряжаться на ночь. Однако некоторые специалисты рекомендуют при длительной зарядке вынимать телефон из чехла, так как может произойти перегрев. Литий-ионные аккумуляторы это не слишком-то жалуют (подробнее об этом ниже).

Следует ли пользоваться функцией быстрой зарядки?

У многих смартфонов на Android есть функция быстрой зарядки, часто именуемая технологией Qualcomm Quick Charge или как в случае с Samsung адаптивной быстрой зарядкой.

У таких устройств имеется специальный код, вшитый в процессор, который называется встроенной схемой управления питанием (PMIC). Она связывается с зарядным устройством и отправляет ему запрос на подачу более высокого напряжения.

А как же айфон?

У iPhone 6 такая функция отсутствует, однако, благодаря встроенной в процессор Qualcomm схеме управления питанием, устройство определяет, когда зарядка идет при помощи высокоамперного зарядника (вроде того, что идет в комплекте с iPad). И это даже хорошо, что здесь нет технологии быстрой зарядки, потому что в этом случае литий-ионный аккумулятор нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

По этой же причине настоятельно не рекомендуется оставлять свой гаджет в нагретой от солнца машине, на пляже или около духовки.

Высокая, как и очень низкая температура, отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора. Так что нахождение в холодильнике или снегу также крайне нежелательно.

Лучше отключить функцию быстрой зарядки на Android-смартфоне.

Можно ли использовать «неродное» зарядное устройство?

По возможности следует пользоваться тем зарядником, который поставляется вместе с гаджетом, поскольку его параметры, как правило, заточены под определенную модель. В другом случае нужно убедиться, что используемое зарядное устройство одобрено производителем. Дешевые варианты с Amazon или eBay могут испортить телефон. Также было несколько случаев, когда дешевые зарядные устройства воспламенялись.

Рекомендации по хранению аккумулятора

Не оставлять литий-ионный аккумулятор в полностью разряженном состоянии на длительный период времени. Стараться всегда поддерживать уровень зарядки в районе 40-50%.

Такие аккумуляторы, если не используются, саморазряжаются на 5-10% в месяц. Если полностью разрядить аккумулятор и держать его в таком состоянии длительное время, может оказаться так, что в итоге он вообще не сможет держать зарядку (придет в полную негодность).

Маловероятно, что у кого-то смартфон лежит сутки напролет и не используется. А вот с ноутбуком или запасными аккумуляторами такое вполне может быть. В любом случае нужно стараться, чтобы, аккумуляторы были всегда, по крайней мере, наполовину заряжены.

Процедура зарядки АКБ

Теперь непосредственно о том, как можно самому зарядить аккумулятор своего автомобиля. Нельзя сказать, что процедура очень сложная. Но она ответственная.

Первым делом определитесь с выбором зарядного устройства. Оптимальным решением станет автоматическое ЗУ с возможностью регулировки параметров зарядки.

Что же касается того, сколько нужно заряжать аккумулятор от автомобиля, то это вопрос индивидуальный. Всё зависит от ёмкости, степени заряда. В среднем на процесс уходит от 5 до 8 часов. Если нужно просто подзарядить немного севшую АКБ, может хватить и 1–2 часов. Для заряда в 100% после сильного разряда порой уходит по 10–12 часов.

Начинать всегда нужно с правильного соединения выводов АКБ и клемм зарядного устройства. Так называемые крокодилы ЗУ имеют плюс и минус. Их соединяют с АКБ, соблюдая полярность. Сначала идёт соединение плюсов, а только потом минусов.

Выполнив подключение между ЗУ и АКБ, можно зарядное устройство включать в бытовую розетку на 220 В.

Определиться с полярностью несложно. Чаще всего на крокодилах, как и на самой АКБ, имеется маркировка. Либо же ориентируйтесь по проводам. Чёрный всегда минус, а красный плюс.

Многих справедливо интересует вопрос о том, как нужно правильно заряжать стартерный аккумулятор от автомобиля. Здесь есть 3 варианта. А точнее 3 способа зарядки:

• постоянным током;
• постоянным напряжением;
• в автоматическом режиме.

Здесь придётся ответить, каким напряжением нужно будет заряжать автомобильный аккумулятор. Либо же под каким током заряжать аккумулятор, питающий стартер автомобиля, если, предположим, ёмкость составляет 60 Ач.

Чтобы в этом разобраться, следует каждый вариант рассмотреть отдельно.

Эти методы отличаются по длительности и эффективности.

В процессе зарядки любым из методов следите за уровнем заряде и температурой АКБ. Если начнётся кипение электролита, зарядный ток следует снизить на 50%.

Теперь более подробно о том, как выполняется зарядка севшего аккумулятора от автомобиля и что нужно знать при работе с зарядным устройством. Для каждого варианта своя инструкция.

Постоянный ток

Если вас больше привлекает зарядка постоянным током, здесь есть своя последовательность и чёткие инструкции.

Не забывайте о том, при какой температуре разрешается заряжать с помощью ЗУ аккумулятор от автомобиля. Чем ниже температура, тем ниже окажется эффективность восстановления ёмкости. Оптимальным считается режим в диапазоне от 15 до 20 градусов. Но на практике это можно делать и при температуре 10–25 градусов Цельсия.

Помимо параметров по температуре, при которой можно заряжать севший аккумулятор от вашего автомобиля, помните о влажности. Помещения с высоким уровнем влажности не подходят.

Теперь непосредственно к инструкции по зарядке постоянным током:

1. Выберите значение тока заряда на ЗУ. Оно должно составлять 10% от номинальной ёмкости. Если у вашей АКБ ёмкость 60 Ач, тогда работать нужно с током 6 А.
2. Если разряд глубокий, вместо номинального тока выбирается минимальный ток заряда. А это 1,5–2 А. Да, когда аккумулятор автомобиля имеет ёмкость 60 Ач, в таком режиме зарядка займёт больше времени. Сколько именно часов потребуется, сказать сложно. Но воздействие малым зарядным током позволяет избежать активного электролиза воды и постепенно повысит плотность рабочей жидкости, параллельно оказывая эффект десульфатации.
3. В обоих случаях зарядку продолжают до того момента, пока напряжение на выводах АКБ не составит 14,3–14,5 В. Оптимально 14,4 В. Когда напряжение станет таким, ток заряда снижают до 5% от ёмкости. Тем самым вы не допустите кипения электролита, и заряд достигнет 100%.
4. Когда напряжение окажется в диапазоне 14,5–15 В, уменьшите ток заряда ещё в 2 раза. То есть до 2,5% от ёмкости.
5. Продолжать работу следует до того момента, пока зарядный ток и напряжение не станут постоянными величинами. Ток должен быть около 0,2 А.

Суммарно на заряд таким способом уходит от 8 до 12 часов.

Когда процесс завершится, дайте образовавшемуся газу выйти из корпуса, после чего протрите корпус с помощью ветоши и содового раствора ещё раз, закрутите пробки.

Постоянное напряжение

Также часто проводится зарядка постоянным напряжением.

Здесь, чтобы подзарядить АКБ, нужно сделать следующее:

• установите напряжение на отметке в 14,4 В с погрешностью не более 0,1 В;
• следите за параметрами тока: ток заряда должен составлять примерно 10% от ёмкости, если батарея обслуживаемая, и от 5 до 10% от ёмкости для необслуживаемых АКБ;
• если разряд глубокий, процесс зарядки начинают с напряжения 12–14 В, ток заряда при этом нельзя повышать более чем до 5% от ёмкости. Если ток будет увеличиваться, то напряжение потребуется вручную снижать.

Минус способа в том, что на него уходит больше времени. Если заряжать номинальным током, за 24 часа удастся восстановить заряд всего на 75–85%. Если поставить напряжение 15–16 В, тогда процесс за сутки завершится на 90–100%.

Для автомобильных АКБ применять напряжение заряда выше 15,6 В опасно.

Когда разряд сильный, применение такого метода позволит восстановить АКБ только спустя 2–3 суток.

Ускоренный метод

Существует также и ускоренная зарядка АКБ, злоупотреблять которой настоятельно не рекомендуется.

Принцип процедуры довольно простой. На батарею подаётся зарядный ток около 20–25% от ёмкости АКБ. Буквально 20 минут хватает, чтобы АКБ получила нужный заряд для запуска двигателя своими силами. Далее уже рассчитывайте на генератор, чтобы полностью восполнить заряд.

Но помните, что зарядка большим током ведёт к активному снижению ресурса батареи. То есть её срок службы сократится.

Не использовать чехлы

Это кажется излишним и неудобным: постоянно доставать смартфон из чехла на время зарядки. Но такая рекомендация есть даже на официальном сайте Apple. Причина — литиево-ионные аккумуляторы довольно чувствительны к высоким температурам, и некоторые чехлы создают эффект парника.

— Если вы заметили, что ваше устройство нагревается во время зарядки, первым делом извлеките его из чехла, — советует Apple.

С само́й температурой все непросто. Идеально, если она в районе 20 градусов. Чем выше — тем сильнее изнашивается аккумулятор и, соответственно, быстрее теряется емкость. Исследование организации Battery University показало, что за год постоянных зарядок до 100% при температуре 25—30 градусов емкость упадет до 80%, а при температуре 40 градусов — до 65%. Если заряжать при 60 градусах, то понадобится всего три месяца на падение емкости до 65%. Здесь особое внимание нужно обратить в солнечные дни: не оставляйте телефон на подоконнике или торпедо машины, особенно во время зарядки.

Однако литиево-ионные батареи боятся не только высоких, но и низких температур, поэтому в зимнее время оптимально носить смартфоны не в сумках, а во внутренних карманах одежды.

Как правильно зарядить аккумулятор

Поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность

Никогда не ставьте зарядное устройство непосредственно на батарею, так как оно может соединить отрицательные и положительные клеммы, что приведет к повреждению батареи и зарядного устройства и, возможно, даже к пожару. Вместо этого поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность настолько далеко от батареи, насколько позволяют кабели. Перед подключением зарядного устройства к стене убедитесь, что помещение хорошо проветривается. Откройте дверь гаража или окна, если вы находитесь в помещении.

• Убедитесь, что поверхность, на которой вы устанавливаете зарядное устройство, прочная, чтобы предотвратить его падение или отсоединение от клемм.
• Используйте всю длину кабелей, чтобы максимально дальше разместить АКБ от зарядного устройства.

Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Подсоедините черный кабель от зарядного устройства с отрицательным знаком (-) к отрицательному выводу на аккумуляторе, отмеченному тем же символом. Затем подключите красный кабель с положительным знаком (+) к положительному выводу на АКБ с соответствующим символом. Обязательно проверьте соединения перед подключением или включением зарядного устройства, так как смешивание положительных и отрицательных клемм может привести к повреждению аккумулятора или даже к пожару. [8]

• Некоторые автомобили могут маркировать положительный терминал буквами POS вместо положительного (+) символа и NEG вместо отрицательного (-).
• Убедитесь, что кабели надежно подключены, чтобы обеспечить прохождение электричества от зарядного устройства к аккумулятору.

Настройте зарядное устройство

Цифровые зарядки могут показывать уровень напряжения в батарее и позволяют устанавливать желаемый уровень напряжения. Старые же модели позволяют лишь включать и выключать процесс зарядки.

Скоростные зарядные устройства также дают возможность выбирать скорость, с которой вы хотите зарядить батарею (часто изображается в виде черепахи для медленного заряда и кролика для быстрого).

Быстрая зарядка хороша для автомобильного аккумулятора, который недавно разрядился из-за того, что вы оставили свет включенным или что-то в этом роде. Если же аккумулятор разряжался на протяжении длительного времени, может потребоваться более долгий процесс зарядки, прежде чем его можно будет использовать.

• Если устройство позволяет установить желаемое напряжение батареи, поставьте значение, указанное на этикетке.
• Никогда не ставьте зарядное устройство в режим быстрой зарядки, если вы планируете оставить его без присмотра.
• Если выбран режим медленной зарядки, аккумулятор можно оставлять без присмотра на всю ночь.

Существует два режима зарядки: постоянным током или постоянным напряжением. Первый способ считается более эффективным, ведь он не требует контроля. Второй способ проще, но позволяет зарядить АКБ только до 80 процентов.

Некоторые дорогие модели зарядки дают возможность воспользоваться комбинированным методом, благодаря которому участие человека сводится к минимуму.

Как заряжать постоянным током

1. Установить напряжение в 10 процентов от емкости АКБ и заряжайте до тех пор, пока напряжение не повысится до 14,4 В. Например, если емкость АКБ 60 Ач, то заряжают его током около 6 Ампер.
2. Затем нужно уменьшить ток в два раза (в нашем примере до 3 Ампер), чтобы понизить степень кипения.
3. Как только уровень напряжение станет равным 15 В, снова в два раза сокращаем ток и продолжаем процесс зарядки, пока значение тока и напряжение не перестанут меняться.

Как заряжать постоянным напряжением

Процесс зарядки протекает намного проще. Нужно только установить уровень напряжение 14,5 В и ожидать. Процесс зарядки может длиться до 24 часов, емкость батареи будет восполнена только до 80 процентов. Но зато не возникнет необходимости контролировать процесс и находиться рядом.

Проверьте АКБ

После того, как батарея зарядится, проверьте, работает ли она. Некоторые цифровые зарядные устройства дают информацию о том, правильно ли батарея держит заряд и нужно ли ее заменить. Часто это может быть указано в процентах. Например, значение 100% значит, что в аккумуляторе 100 процентов заряда.

Также вы можете воспользоваться вольтметром, чтобы измерить напряжение в батареи после ее отсоединения от зарядки. Для этого нужно прикоснуться к положительному и отрицательному кабелям от вольтметра к соответствующим клеммам. Если аккумулятор все еще находится на автомобиле, самый верный способ проверить его работоспособность – это подключить его снова и попытаться завести авто.

• Если вольтметр показывает количество вольт, которое соответствует батарее, зарядное устройство в порядке и им можно пользоваться для запуска транспортного средства.
• Если же вольтметр показывают, что аккумулятор быстро разряжается или автомобиль не заводится, это свидетельствует о других проблемах или о необходимости заменить батарею.

В некоторых случаях нет возможности ждать, и нужно запустить автомобиль как можно быстрее. В этом случае можно «прикурить» его от другого автомобиля. Как это сделать подробно описано в пошаговом руководстве на сайте 7vaz.ru

Меры безопасности при зарядке аккумулятора

Процедуру зарядки не следует проводить в квартире, особенно если у вас маленькие дети. Аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении. Если такой возможности нет, то делайте это на балконе. Главная опасность заключается в выделении водорода при зарядке АКБ. Вместе с кислородом он образует взрывоопасную смесь. Поэтому в помещении должна быть хорошая вентиляция, чтобы водород не накапливался.

Кроме того, важно помнить, что электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Это едкое вещество опасное для здоровья человека. При работе с электролитом следует одевать перчатки и защитные очки, чтобы он не попал на кожу или в глаза. В идеале нужно рядом держать 10%-й раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты.
Вернуться к содержанию

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.