0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Зимняя резина – сложности выбора

Зимняя резина – сложности выбора

Менять или не менять резину – вопрос уже не актуальный. Пожалуй, на сегодняшний день акцент нужно делать на том, как правильно подобрать резину, особенно для зимней поры.

Дело в том, что выбор зимней резины – дело очень сложное, поскольку универсального варианта, увы, не существует. Вот и приходится водителям, ловко лавируя между вариантами, выбирать то, что необходимо, исходя сразу из нескольких факторов.

Изначально в расчет стоит брать активность и среднестатистические условия эксплуатации автомобиля. К примеру, замечательная шипованная резина с грубым рисунком протектора будет идеальна для региона, в котором зимой обычно стоит сухая погода, а дорожное полотно представляет собой плотно укатанный лед.

Зато такая резина шумит на порядок сильнее, не подходит для новичков, которые стараются гонять больше 130 км/час, а также для регионов, где на дорогах преобладает снежная каша – шипы не смогут обеспечить достаточное сцепление и безопасность эксплуатации машины снизится. А поскольку большинство наших дорог — именно такие, то стоит поговорить о зимней нешипованной резине.

Зимняя резина


Практически все производители шин предлагают зимнюю резину. Такая продукция обладает развитым рисунком протектора, обеспечивающим лучших зацеп, а для ее изготовления используются мягкие сорта резины. Это позволяет комплекту сохранить эластичность при серьезных отрицательных температурах.

В свою очередь зимние шины делятся на шипованные или нешипованные. Наличие металлических шипов в протекторе позволяет увереннее вгрызаться в ледяную корку и плотно укатанный снег. Однако такая конструкция наносит вред асфальтовому покрытию, поэтому запрещена в ряде стран Европы.

Поэтому лучше отдать предпочтение нешипованным шинам или «липучкам». Наличие шипов в протекторе оправдано только при эксплуатации вне дорог или на сильно загрязненных участках. Если авто зимой ездит по городу и холодному асфальту, то такие зимние шины обеспечивают лучшую управляемость и сцепление с дорогой.

Сама зимняя резина делится на скандинавскую или европейскую в зависимости от типа протектора. Европейская модель шины похож на дождевую и обладает разветвленной сетью симметричных грунтозацепов. Такой комплект лучше чувствует себя на холодном асфальте при дожде или снежной каше.

Скандинавская покрышка обладает рисунком и ассиметричными частями протектора, где фигуры чередуются в шахматном порядке (см. фото). Благодаря этому автомобиль на зимней резине обеспечивает эффективное сцепление с дорогой, покрытой снегом, и неплохо подходит для путешествий вне асфальта.

Самыми популярными производителями зимних автошин являются:

  • Nokian;
  • Bridgestone;
  • Michelin;
  • Yokohama;
  • Pirelli.

Маркировка зимних покрышек

Все зимние комплекты имеют следующие знаки в виде пиктограммы снежинки или буквы W. Всесезонные колеса обозначаются буквами M+S – Mud+Snow. В маркировке зимних шин обязательно должна присутствовать следующие показатели. Все производители указывают размеры колеса, диаметр автошины, согласно европейскому или американскому стандарту.

Также на боковине шины можно встретить дату изготовления изделия, индексы скорости и грузоподъемности. Иногда, помимо размеров шин присутствует показатель износостойкости или Treadwear. Условное обозначение в 100 единиц равносильно запасу пробега в 48 000 километров.

Расположение параметров на рисунке:

Иногда можно встретить зимнюю резину без шипов, но с отверстиями для их возможной установки. Найти информацию о том, какие шины подходят для данной марки автомобиля, можно на специальных табличках, размещенных в автомобиле, или в инструкции по эксплуатации авто. Если найти эту информацию проблематично, то следует проконсультироваться в автосервисе или у продавцов шин. Правильно подобранная зимняя резина – залог безопасной езды и сохранения автомобиля в хорошем состоянии.

Разбор маркировки

Теперь мы знаем, как выглядит маркировка всесезонных шин, расшифровка остальных аббревиатур не менее важна для автомобилиста. На изображение ниже подробно разобран каждый индекс и обозначение:

Читать еще:  Как настроить ближний свет фар на гранте

Разберем маркировку на примере шины 175/70 R13 91T:

  • «175» указывает на ширину профиля, размер может быть указан в миллиметрах или дюймах;
  • «70» сообщает о процентном отношении высоты профиля покрышки к ее ширине;
  • «R» обозначается тип каркаса, в данном случае он радиальный;
  • «13» говорит о посадке диаметра, измеряется в дюймах;
  • «91» обозначается степень нагрузки на шину, выраженная в цифровом обозначении;
  • «Т» сообщает о максимальном скоростном режиме для этой покрышки.

Мы разобрали основную маркировка, но есть и дополнительные обозначения, которые тоже нужно знать. Надписи «Left» и «Right» говорят о принадлежности к стороне, левую шину можно ставить только на левое колесо, а правую шину, соответственно, на правое. Существует резина, которую нужно устанавливать строго ассиметрично, на таких покрышках будут надписи «Outside» и «Inside». Боковину с надписью «Inside» следует ставить внутрь, а боковину «Outside» – снаружи.

ВАЖНО! Если вам нужно поставить бескамерную покрышку, то вам следует искать шины с индексом «TL». Какая маркировка бескамерных шин мы уже разобрались, что касается моделей, которые используются исключительно с камерой, на них будут буквы «TT».

Как расшифровывается маркировка шин на примере

Чтобы не возникло вопросов, предлагаем разобраться на конкретной резине. На одной из моделей указана такая аббревиатура:

Tubeless, R, 175/80 R16 101 T.

Тьюблес означает, что это бескамерная разновидность;

R говорит о ее радиальности, что сейчас распространено;

E16 — изготовлено в Норвегии, также габариты диска;

101 — индекс говорит о максимальной нагрузке в 824 килограмма;

T — 190 километров в час — максимум, который доступен этому автомобилю.

Особенности маркировки шин Goodyear

Авторезина Goodyear маркируется в соответствии с общепринятыми нормами ЕС и снабжается этикеткой, с развернутой информацией обо всех характеристиках изделия. Кроме таких параметров, как размер автошин, показатели максимальной скорости и максимальной нагрузки, конструктивные особенности, страна-изготовитель (автошины Goodyear производятся в разных странах мира), даты выпуска, производитель обязательно указывает дополнительные обозначения, говорящие об улучшенных характеристиках, использованных технологиях и других особенностях. В соответствии с правилами ЕС покупатель всегда информируется о топливной экономичности и акустическом комфорте. Расшифровывать обозначения Goodyear обычно не приходится — они интуитивно понятны.

Различия в маркировке шин в зависимости от сезона

Сразу укажем отличия в маркировке зимних, летних и всесезонных шин. Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:

  • Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
  • Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;
  • Всесезонная резина – на них тоже могут быть нанесены обозначения для зимних покрышек, но есть и отличительные аббревиатуры «AS» (все сезоны, All Seasons), «R+W» (всесезонная для холодных регионов, Road + Winter), «AW» (всесезонная для любых условий, Any Weather).

Маркировка шин и расшифровка их обозначений – это важно, но для начало стоит уделить пару слов видам шин. Резина может быть зимней, летней и всесезонной. Главным отличием между ними является рисунок протектора. Взяв в руки летнюю резину, вы увидите хорошо выделенные канавки для стока воды, также на летней покрышке отсутствует микро-рисунок. Такие конструкционные особенности позволяют обеспечить надежное сцепление колес с мокрым или сухим дорожным покрытием. Маркировка зимних шин липучка не отличается от обычной зимней резины, сами шипы вы сможете заметить визуально.

Отличить зимнюю резину от летней достаточно просто, вам даже не потребуется расшифровывать маркировку зимних шин. Зимняя резина имеет выраженный рисунок протектора. Покрышки такого типа обеспечивают безопасное передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам. Использование летнего варианта может стать причиной серьезной аварии. Что касается всесезонной резины, то она демонстрирует качественной сцепление на сухом, мокром, обледенелом и заснеженном асфальте.

Расшифровка параметров шин автомобиля

Параметры используются водителем при выборе резины. Производитель набивает несколько групп:

  • размерность;
  • буквенные обозначения;
  • индексы нагрузки и скорости;
  • индекс сцепления;
  • дата выпуска;
  • производитель;
  • индикаторы износа протектора;
  • максимальное давление;
  • маркировка Temperature;
  • run Flat;

Расшифровка параметров шин автомобиля

Каждую из них надо рассмотреть отдельно.

Размерность

Основной параметр, который изучают 100% автовладельцев. Он определяет размер покрышки и предоставляет информацию о возможности надеть ее на те или иные колеса. Пример размерности шины выглядит следующим образом — 205/55R16 , где:

Читать еще:  Сколько стоит фара на лада гранта

  • 205 — ширина покрышки или расстояние от одного края пятна контакта с дорогой до другого;
  • 55 — высота профиля (выражается в процентах от ширины);
  • 16 — диаметр;

Размер на маркировке шины

Многие ошибочно считают, что буква R означает «радиус», но она лишь напоминает о том, что резина радиальная. Радиальность подразумевает направление нитей внутри каркаса резины — корда. Раньше послевоенные шины были диагональными.

Буквенные обозначения

Букв на покрышке много. Каждая связка символов обозначает определенный параметр:

  1. L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, V, W, Y, ZR — коэффициент скорости.
  2. TB , Tubeless — покрышка, не требующая монтажа внутрь дополнительной камеры.
  3. Tube type , TT — данный вид шины использует внутри камеру.
  4. XL — показатель усиленности шины.
  5. ND — шина не имеет направления вращения и может устанавливаться произвольным образом.
  6. NHS — резина, предназначенная для тихоходных легковых автомобилей.
  7. SAG — внедорожные шины.
  8. SUV — класс автомобиля, на котором допускается использование шины. Подразумеваются кроссоверы или тяжелые джипы.
  9. MFS — шина имеет защиту диска.
  10. FB — в конструкции резины защита обода диска отсутствует.
  11. AD , SD , DD , OD , MD — материал, из которого изготовлен применяемый шип. Алюминиевые шины или сплавы с алмазной гранью.
  12. P , LT , ST , LRO , T — назначение покрышки: легковушки, грузовики, прицепы. Т — шина исключительно для запасного колеса.
  13. A/T , M/T , Frost — показывает местность применения резины. К примеру, любой ландшафт, грязь или снег. Классификация сезонности.
  14. E1-E48 — показывает, в какой из европейских стран покрышка прошла обязательную сертификацию. В конце указывается номер соответствующего стандарта.
  15. M+S — снег плюс грязь. Если есть изображение горы или снежинки, такая резина считается зимней.

Это основные буквы, которые производитель печатает на покрышке. Все остальные волнуют автовладельцев в меньшей мере.

Индекс нагрузки и скорости

Любая покрышка имеет коэффициент скорости. Он обозначает, какую максимальную скорость движения выдержит покрышка. Чем выше этот предел, тем мягче резина, из которой изготавливается шина. Чтобы определить максимумы, необходимо посмотреть специальную таблицу с обозначением индексов скорости. Данный параметр указывается в виде буквы. К примеру, Q .

То же самое касается грузоподъемности. На каждой шине имеется число, обозначающее максимальный вес, который можно приложить на одно колесо. К примеру, 62 — шина способна выдержать вес 265 кг .

Таблица скорости и нагрузки шин

Производитель рекомендует соблюдать табличные данные. Если пренебречь ими и приблизиться к отметке максимума при эксплуатации авто, резина может разрушиться от повышенных нагрузок.

Индекс сцепления

Не менее важный параметр показывает возможности сцепления протектора с дорожным покрытием. Индекс учитывает силы, противостоящие вероятному скольжению колеса на дорожном покрытии. Он равен силе трения. Подобное возникает в пятне контакта покрышки с дорогой.

Коэффициент сцепления маркируется при помощи специального слова Traction, а сам показатель содержит одну из трех букв:

  • А — наилучшие характеристики сцепления с дорогой.
  • B — усредненные значения.
  • C — шина имеет худшие характеристики в своем классе.

Индекс сцепления на шине

Существует отдельный показатель АА , который присущ резине, используемой на автогонках. Двойная буква А означает, что шины имеют лучший показатель сцепления с дорогой. Такие покрышки проходят очень строгий отбор и цикл тестов, прежде чем поступить в продажу.

Дата выпуска

Любое резинотехническое изделие имеет срок годности. По истечении этого срока резина становится жесткой, трескается и теряет свойства. С шинами происходит так же: чем старше покрышка, тем больше шансов, что её разорвет прямо на ходу. Чтобы посчитать, пригодна ли резина к дальнейшему использованию, необходимо знать дату ее изготовления, которую набивают двумя способами:

  • В виде трех чисел — устаревший вариант.
  • В виде четырех чисел — современный вариант.

В первом варианте присутствует овал, внутри которого находятся числа. Первые две цифры — неделя изготовления, последняя — соответствует конечной цифре года. Например, 469 означает, что покрышку произвели в ноябре 2019 или 2009 года.

Проблемы с расшифровкой года привели к новому варианту обозначения даты производства. Теперь она печатается в виде четырех чисел в том же овале. Первые две цифры — неделя, вторые две соответствуют году.

Читать еще:  Как поменять вакумник на ваз 2109

Знать дату изготовления шинного изделия необходимо, чтобы определить его пригодность. Срок годности покрышек — 5 лет . На практике этот срок может быть больше.

Производитель

Важная составляющая, бренд. От него зависит цена резины и вероятность ее покупки. Бренд влияет на многое: никто не захочет покупать покрышку неизвестного китайского производителя. Автовладельцы скорее обратят внимание на следующие названия:

  • Nokian ;
  • Michelin ;
  • Bridgestone ;

Четких требований к обозначению названия бренда нет. Каждый производитель печатает название покрышек в произвольной форме. Это делает ее узнаваемой и помогает пользователю сделать правильный выбор.

Индикаторы износа протектора

Важная часть колеса автомобиля — протектор. Он обеспечивает сцепление колес с дорожным покрытием и задает важные составляющие:

  • тормозной путь;
  • способность сопротивляться аквапланированию летних колес;
  • сопротивление скольжению;

Виды индикаторов износа протекторов

Износ протектора резины происходит постепенно, уменьшая пятно контакта с дорожным покрытием. В конечном счете шина не оставляет следов, потому что от протектора ничего не осталось. Остаточная глубина протектора для мотоциклов не должна быть меньше 0,8 мм , для автомобилей — не менее 1,6 мм . Это прописано в правилах дорожного движения.

Чтобы измерить эти параметры, можно воспользоваться измерительными приборами или использовать метки производителя. Это надпись TWI на боковине и стрелочка, указывающая на цветную линию. Линия и подразумевает метку износа.

Максимальное давление

Давление указывается в килопаскалях или фунтах на один квадратный дюйм. К примеру, 300 kpa (45 psi) cold . Надпись в конце подразумевает, что замеры производятся исключительно на холодной резине.

Максимальное давление в шине

Повышенное давление в шинах вызывает чрезмерный нагрев покрышки, что приводит к её разрыву и снижает сцепление с дорожным покрытием. Опасно повышенное давление при передвижении в гололед.

Маркировка Temperature

Индекс отображает температуру, которую способна выдержать шина и сохранить свои свойства. Речь всегда идет о высокой температуре.

  • А — лучшие;
  • B — средние;
  • C — худшие.

Маркировка Temperature

Run Flat

Подобная технология позволяет продолжать движение, даже если покрышка проколота. Run Flat представляет собой усиление боковины шины, которое поддерживает форму колеса и дает возможность доехать до места ремонта, при отсутствии воздуха внутри.

Усиленная боковина не вечна. По мере движения она прогибается и падает, как обычная шина. В последнее время технология стала популярной почти для всех бескамерных шин.

Дополнительная информация об автомобильной резине

Зацепился глаз за кружочек с надписью, скажем, Е4? Все просто – наша покрышка прошла сертификацию по стандартам ЕСЕ в Нидерландах. Цифр может быть от 1 до 48, подробные сведения в таблице:

  • Traction – тормозные свойства, уровень их качества оценивается по убывающей тремя ступенями: A, B, C.
  • Temperature – устойчивость конструкции к высоким температурам, буквенная классификация аналогична предыдущей характеристике.
  • Treadwear – эксплуатационный ресурс шин, прошедших сертификацию в Америке. Выражается трехзначной цифрой от 140 и выше. Например, спортивные колеса будут с индексом от 140 до 220, а экошины комфорт-класса – 400-500 единиц, бывает и более.

Цветовая индикация

Разноцветные линии по окружности протектора никакой ценной инфы для покупателя не несет. Производитель делает их в логистических целях, чтобы быстро определить нужную модель в складском помещении.

А вот на боковине иногда можно встретить желтый кружок диаметром около 10 мм. Это балансировочная метка, указывающая на самое легкое место автопокрышки. При монтаже важно, чтобы она оказалась рядом с ниппелем.

Красная метка указывает на самую жесткую область шины, которая образуется вследствие соединения ее слоев в процессе изготовления. При первичной комплектации машины на заводе метку совмещают с буквой «L» на диске, или же с белой маркировкой. Осуществляя обычный шиномонтаж по ходу эксплуатации авто, учитывайте, что расшифровка красной маркировки на летней или зимней резине не имеет значения. Здесь нужно руководствоваться только желтой меткой.

И все же базовой информацией для шиномонтажника служит указатель направления вращения. Для этого есть стрелка с надписью «Rotation» или клейма Outside и Inside.

Жорик считает, что прокол – это катастрофа, и не ведает он, несчасный, о покрышках с буквами Run Flat. А ведь именно они позволяют проехать на проколотом колесе до 150 км, но передвигаться придется скромно – не более 80 км/ч.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector