Какие колеса тормозит ручник ниссан

0

Что делать, если заклинило ручник и заднее колесо (фото, видео) – выезд мастера от 3000 руб

Что делать, если заклинило ручник и заднее колесо (фото, видео) – выезд мастера от 3000 руб.*

На стоянках авто ставят на стояночный или, как его иногда называют, ручной тормоз (ручник). Это правильно, так как обеспечивается безопасность. Если транспортным средством не пользуются продолжительное время или после долгой стоянки, особенно при переменах погоды, может возникнут ситуация, когда тронуться с места невозможно из-за того, что заклинило ручник и заднее колесо (одно или оба).

Достаточно часто проблема с заклиниванием ручного тормоза и /или возникает на отечественных автомобилях ВАЗ, как и переднеприводных (ВАЗ 2109, 2110, Гранта, Приора), так и заднеприводных ВАЗ 2101-2107, связано это как с особенностями конструкции ручного тормоза, так и низким качеством комплектующих, и прямо скажем, пренебрежением регулярного обслуживания ручного тормоза.

Решить проблему с заблокированным ручным тормозом можно одним из трех способов:

  • провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно;
  • вызвать эвакуатор, чтобы увезти авто в мастерскую – потребуется сложная погрузка с подкатными тележками, или даже кран-манипулятор.
  • вызвать мастера на место поломки.

Наши автомастера могут разблокировать в любом месте как механический, так электронный ручник. У них достаточно опыта, чтобы выполнить эту работу качественно. Стоимость выезда на разблокировку ручного тормоза от 3000 руб.*

Плохо тормозят задние колеса

#1 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    Плохо тормозят задние колеса на Элантре 2009 года.

    При прохождении диагностики на стенде было выявлено, что усилие на торомжение задних колес ниже нормы в 2 раза. При этом передние тормозят отличнов норме. Ручник в норме. Машина с АБС.

    • Наверх

    #2 Офлайн Pro100

  • Администратор
  • 3.781 сообщений
    • Имя: Юрий
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Elantra (2007)
    • Daewoo Lanos (2009)
    • Smart ForTwo (2006)
    • Honda CR-V (2011)

    Перейти в гараж

    Колодки в каком состоянии?

    • Наверх

    #3 Офлайн KiaParts

  • Член клуба
  • 189 сообщений
    • Имя: Артем
    • Город: Кременчуг
    • В гараже:
    • Hyundai Genesis (2013)

    Перейти в гараж

    Диски тормозные живые?

    • Наверх

    #4 Офлайн Antonov Dimoha

  • Член клуба
  • 138 сообщений
    • Имя: Дмитрий
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • BMW R1200RT (2006)
    • Renault Latitude 2,5 V6 (2013)

    Перейти в гараж

    Распределитель тормозных усилий пусть проверят.

    • Наверх

    #5 Офлайн Pro100

  • Администратор
  • 3.781 сообщений
    • Имя: Юрий
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Elantra (2007)
    • Daewoo Lanos (2009)
    • Smart ForTwo (2006)
    • Honda CR-V (2011)

    Перейти в гараж

    У меня на 70 тыс. км. пробега были закисшие задние колодки. Закисли так, что выбивали зубилом. При этом машина ездила каждый день и никаких нареканий на тормоза не было. Обнаружили случайно.

    • Наверх

    #6 Офлайн KiaParts

  • Член клуба
  • 189 сообщений
    • Имя: Артем
    • Город: Кременчуг
    • В гараже:
    • Hyundai Genesis (2013)

    Перейти в гараж

    , Все зависит от того какой стиль езды. Каждый по разному ездит. Смотреть нужно все в области проблемы.

    Редактировалось: KiaParts, 30 Апрель 2015, 10:16.

    • Наверх

    #7 Офлайн alabay

  • Модератор
  • 2.986 сообщений
    • Имя: Сергей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2007)
    • Honda Civic (2008)
    • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
    • Chevrolet Volt (2017)
    • Chevrolet Volt (2017)

    Перейти в гараж

    тут в другом вопрос, ИМХО,

    давно ли топикстартер делал прокачку тормозов?

    • Наверх

    #8 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    давно ли топикстартер делал прокачку тормозов? менял ли жижу?

    Тормозную Жижу меняли мне еще при покупке машины. где-то в конце 2010 года. Тогда же и тормоза прокачивали. К самим ощущениям по торможению претензий вроде нет. Но я езжу спокойно, некогда испытывать тормоза на предельных режимах. Но низкий показатель торможения задней оси меня напугал. мало ли где прийдется экстренно тормозить. с нормально работающими задними тормозами – тормозной путь может оказаться на пару метров меньше. А эти пару метров могут спасти жизнь.

    • Наверх

    #9 Офлайн alabay

  • Модератор
  • 2.986 сообщений
    • Имя: Сергей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2007)
    • Honda Civic (2008)
    • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
    • Chevrolet Volt (2017)
    • Chevrolet Volt (2017)

    Перейти в гараж

    какая там периодичность замены без учета пробега?

    колодки задние, надеюсь не “китайская подделка” ?

    • Наверх

    #10 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    смотрим мануал какая там периодичность замены без учета пробега?

    колодки задние, надеюсь не “китайская подделка” ?

    Элантра досталась мне с ними.

    При покупке их смотрели во время диагностики и сказали что почти новые.

    Передние были на подходе и я их сам поменял позже.

    • Наверх

    #11 Офлайн alabay

  • Модератор
  • 2.986 сообщений
    • Имя: Сергей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2007)
    • Honda Civic (2008)
    • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
    • Chevrolet Volt (2017)
    • Chevrolet Volt (2017)

    Перейти в гараж

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    . а колодочки может и “палёные”

    Редактировалось: alabay, 30 Апрель 2015, 12:10.

    • Наверх

    #12 Офлайн Ritagualt

  • Новобранец
  • 7 сообщений
    • Наверх

    #13 Офлайн alabay

  • Модератор
  • 2.986 сообщений
    • Имя: Сергей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2007)
    • Honda Civic (2008)
    • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
    • Chevrolet Volt (2017)
    • Chevrolet Volt (2017)

    Перейти в гараж

    xnj pf blbjncrbq djghjc&

    • Наверх

    #14 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    Эпопея продолжается. Поменяты колодки и суппорта вместе с цилиндрами. Прокачаны тормоза с заменой тормозной жидкости.

    Проблема не ушла.

    • Наверх

    #15 Офлайн КОД

    Ездит на красный

    Читать еще:  Очиститель для карбюратора какой лучше

  • Член клуба
  • 861 сообщений
    • Имя: КОД
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2005)

    Перейти в гараж

    Я звичайно трошки чогось не розумію, задні повинні хватати першими, бо якби це було навпаки то при гальмуванні був-би занос, якщовсе працює нормально і заносу нема то все гуд, і я не розумію хто оцінює якість гальмування по величині пятна. це абсурд помоєму. Зробіть замір відстаней при гальмуванні і неморочте моСк,якщо звичайно все в нормі, я ніколи цим не заморочуюсь бо в мене спрацьовує антиблокировка і колесики потроху прокручуються і нестопоряться намертво Ибо так має бути.

    А доречі не намагайтесь відремонтувати те, що не зламалось. Краще ворого хорошого

    Редактировалось: КОД, 12 Январь 2017, 14:39.

    • Наверх

    #16 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    Все началось с посещения стенда. Который показал, что эффективность задних тормозов – 50% от нормы.

    • Наверх

    #17 Офлайн КОД

    Ездит на красный

  • Член клуба
  • 861 сообщений
    • Имя: КОД
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2005)

    Перейти в гараж

    Може дійсно вироботка на дисках, може мякші колодки, а може хтось забажав нагнути когось на ремонті, знаючи СТО я цьому не дивуюсь . Є вірогідність точнути трохи диски (порівняти)

    Редактировалось: КОД, 12 Январь 2017, 14:52.

    • Наверх

    #18 Офлайн МишкаМишка

  • Новобранец
  • 8 сообщений
    • Имя: Киев
    • Город: Миша

    В узле диски-колодки все уже смотрено-пересмотрено. Диски нормальные как по толщине, так и по геометрии.

    Осталось только регулятор давления поменять. но денег нет пока.

    • Наверх

    #19 Офлайн Pro100

  • Администратор
  • 3.781 сообщений
    • Имя: Юрий
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Elantra (2007)
    • Daewoo Lanos (2009)
    • Smart ForTwo (2006)
    • Honda CR-V (2011)

    Перейти в гараж

    Если цилиндры новые, а проблема остается, то надо смотреть дальше. Точнее, ближе к главному тормозному. В конце-концов продуть все трубки идущие на заднюю ось.

    А тормоза вообще как? Устраивают, тормозит нормально?

    Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе

    Многие начинающие и неопытные водители допускают одну весьма частую ошибку: они трогаются с места с включенной стояночной тормозной системой, иными словами, не отключив ручной тормоз. Со временем от этой досадной оплошности автолюбители, как правило, избавляются. Но пока копится опыт, страдает техника.

    Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе, как определить, насколько ваша забывчивость навредила автомобилю? Подобная ситуация может иметь далеко идущие негативные последствия. Поэтому даже после нескольких метров езды на ручнике не поленитесь отправиться в автосервис и устранить возникшие неисправности. А они будут непременно.

    От вашей невнимательности может пострадать вся тормозная система, особенно задняя. Современные авто оснащены специальным датчиком, который издает звуковой сигнал, если вы забыли убрать тормоз. Реагировать на данное предупреждение нужно сразу. В более старых моделях на приборной панели обязательно есть соответствующий индикатор, который загорается в виде красного мигающего восклицательного знака.

    Движение с включенным ручным тормозом можно определить и по поведению машины. Вам должно начать казаться, что машина едет как-то очень медленно, вам приходится сильнее выжимать педаль газа, на склон вообще заехать не получается. Еще один красноречивый признак — неприятный посторонний запах в салоне автомобиля. Он появляется в результате перегрева тормозных колодок. Как только вы его почувствовали, сразу нужно остановиться, чтобы не допустить полной поломки тормозов.

    Чтобы проверить, насколько ваша забывчивость навредила вашему автомобилю и каковы последствия езды на ручном тормозе, следует заехать на горку. Машину не заглушайте, переключитесь на нейтральную скорость, затяните ручной тормоз и отпустите тормозную педаль. Если ваша машина покатилась вниз, значит, задние тормоза перестали выполнять свою функцию и первое место, куда вам сразу придется поехать, это, конечно же, автосервис. Можно такой же тест провести и на ровной площадке. Во дворе или на автостоянке, к примеру. В этом случае без посторонней помощи вам не обойтись. Итак, вы сидите за рулем, устанавливаете машину на ручной тормоз, а добровольные помощники начинают дружно толкать ее, опираясь на багажник. Если им удается сдвинуть машину с места и она станет катиться, то и в этом случае выход один-единственный — в автосервис.

    Если вы не уверены в надежности работы ручного тормоза, то возьмите себе за правило во время парковки не только затягивать ручник, но и включать передачу. Особенно это пригодится, если вы припарковались на склоне. В зависимости от того, куда смотрит ваш автомобиль, включите заднюю или низшую переднюю скорость. Так вы обезопасите себя и машину от скатывания по склону.

    Ручная регулировка

    Если по любым причинам отрегулировать не вышло, то пригодится ручная регулировка. Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик либо Н16 будет поведано ниже. Есть только маленькие аспекты при разных вариантах отделки салона.

    Самое главное – добраться до гайки регулировки, которая находится под рычагом тормоза у его основания. В неких вариантах салона необходимо просто приподнять резинку, прикрывающую место вокруг рычага, в неких – придется демонтировать часть тоннеля. Тоннель закреплен с 1-го конца болтом, который прикрыт декоративной крышкой, а с другой стороны несколькими защелками.

    Регулировка ручника Альмера N 16

    Пожалуй, максимально-подробный видеомануал по подмене (съему) задних колодок и регулировке ручника Nissan Almera

    Замена задних колодок и регулировка ручника Альмера Классик. Самый подробный мануал

    СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ ТОННЕЛЯ ПОЛА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК КУЗОВ B10 ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ …

    Обратите внимание: болт имеет шлиц типа Torx.

    Для того чтобы натянуть привод ручника, нужно затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1–2 см. Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом.

    Читать еще:  Какое сцепление стоит на лада веста

    При правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3–4 щелчке. Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес при отпущенном ручнике.

    Что делать, если суппорт заклинило в дороге

    Первое, что рекомендуется сделать — дать элементам полчаса на остывание. Затем определить проблемное колесо, проведя эффективный тест. Надо проехать метров 20-30, остановиться и притронуться пальцем ко всем четырём дискам через предусмотренные отверстия. Если деталь горячая, клинит именно данное колесо. Оно снимается, машина перед этим ставится на домкрат.

    Поможет быстро остудить элементы холодная вода, но поливать ею разрешено поверхность уже частично остывшую. Иначе диск просто разнесёт от сильного перепада температур.

    Если клинит трос ручника, скорее всего, повреждена внутренняя или наружная оплётка. Возможно, что ослабла возвратная пружина, которую надо заменить новой. Также часто загрязняются обе возвратные скобы. Их надо в этом случае очистить от ржавчины и обработать составом ВД-40.

    Но что делать, если на всё это порой не бывает времени. Тогда остаётся единственный способ — так ударить молотком по возвратной скобе, чтобы трос вернулся в начальное положение. Можно ездить дальше, но только больше не пользоваться ручником до его ремонта.

    Если заклинило сам поршень, то быстро решить проблему может также молоток. Надо простучать им аккуратно, через деревянную проставку, по всему механизму. Если колодки не расклинит, попробовать вставить отвёртку между накладкой и диском. Наконец, самый верный, но опасный способ — пережать струбциной шланг. Но ехать надо крайне осторожно, без тормоза.

    Особенности стуков при торможении

    Данный стук может иметь разный характер – доноситься с разных сторон авто, появляться на определенной длине выжима педали, быть повторяющимся или одиночным.

    Зачастую стук появляется после проведения обслуживающих работ с механизмами системы.

    Одной из особенностей сложности выявления данного стука является то, что необязательно тормозная система их издает.

    Причиной может быть также привод колес, подвеска, рулевой механизм, подвеска силовой установки. Поэтому выявить причину появления стука иногда бывает очень сложно.

    Одной из особенностей этого явления является то, что зачастую стук образуется только при наполовину выжатой педали.

    Или же педаль выжимается полностью, к примеру, при интенсивном торможении, то никаких звуков не появляется.

    Также часто упоминается, что стук больше проявляется при движении на малых и средних скоростях.

    В некоторых случаях он не проявляется, пока тормозные механизмы не нагреются.

    То есть, при начале движения ничего не слышно, но после нагрева – неприятный звук появляется.

    Также он может быть периодическим, некоторое время его слышно, затем стук исчезает, но потом появляется снова.

    Если авто оснащено системой АБС, причиной может являться именно она.

    Хотя сейчас многие авто и оснащаются системой самодиагностики АБС, она не всегда может показать неисправность. То есть, никаких сигналов данная система не подает, но при этом АБС неисправно.

    Далее опишем самые частые причины появления стука при нажатии на педаль тормоза. Сначала будут указаны элементы самой тормозной системы, в которых может появиться данная неисправность.

    Естественно, зачастую причиной стука являются неисправности в тормозных механизмах.

    Поиск причины может облегчиться, если стук появляется с какой-то определенной стороны.

    Если по каким-либо причинам отрегулировать не получилось, то понадобится ручная регулировка. Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик или Н16 будет рассказано ниже. Есть только небольшие нюансы при различных вариантах отделки салона.

    Самое главное – добраться до гайки регулировки, которая находится под рычагом тормоза у его основания. В некоторых вариантах салона нужно просто приподнять резинку, прикрывающую пространство вокруг рычага, в некоторых – придется демонтировать часть тоннеля. Тоннель закреплен с одного конца болтом, который прикрыт декоративной крышкой, а с другой стороны несколькими защелками.

    Обратите внимание: болт имеет шлиц типа Torx.

    Для того чтобы натянуть привод ручника, нужно затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1–2 см. Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом.

    При правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3–4 щелчке. Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес при отпущенном ручнике.

    Ремонт задних тормозов Nissan X-Trail

    Содержание статьи:

    1. Профилактика задних тормозов на Nissan X-Trail

    При разборке передних тормозов были обнаружены “залипшие” направляющие супорта. Поэтому было решено провести профилактику задних тормозов, и как оказалось не зря. Смазка на направляющих была похожа на пластилин и порошок. Направляющие двигались с трудом, правый нижний имел небольшие очаги ржавчины. Разборка и сборка задних суппортов особой трудности не составляет и проводится по аналогии с передними, но есть особенности, которые описаны ниже в комментариях к фотографиям.

    Откручиваем направляющие ключом на 14. Отсоединяем пыльники от направляющих.

    Сначала достаём нижний направляющий, а потом всё конструкцию с верхним направляющим (достать его немного мешает тормозной шланг). Затем достаём верхний направляющий. Снимаем тормозные колодки.

    Далее откручиваем ещё два болта ключом на 17.

    Вымываем остатки старой смазки керосином или другим средством.

    Отчищаем направляющие от старой смазки. Перед тем, как мыть керосином нижний направляющий снимаем с него резинку, чтобы не повредить её. Из пыльников остатки смазки тоже надо удалять сухой тряпочкой, а не керосином (могут увеличится в размерах из-за воздействия керосина).

    Читать еще:  Разница между паркетником и кроссовером

    Остатки старой смазки по консистенции, как пластилин. Смазка похожа на Ликви Моле. Давно её не люблю.

    Смазываем направляющие, набиваем немного смазки в пыльники и посадочные места для направляющих. Много смазки не надо, так как лишнюю всё равно выдавит. Я для смазки использую смазку направляющих Toyota 08887-01206.

    Собираем всё обратно, устанавливаем колодки и пыльники.

    Сначала вставляем верхний направляющий в крепление, а потом уже всю конструкцию вместе с ним в его посадочное место, наживляем верхний и вставляем нижний направляющий. Из-за резинки на нём он пойдёт туже, вращая по часовой стрелке дело пойдёт легче. Закручиваем направляющие. Следим чтобы пыльники плотно сели в посадочные места. Ну вот и всё собрано и готово к работе.

    2. Устранение подклинивания задних тормозов Nissan X-Trail

    Неполадка: машина не катилась по инерции так как должна катиться. Потрогал тормозные диски, а они спереди теплые и сзади просто обжигают пальцы!
    Было установлено, что клинят задние тормоза, при том постоянно и конкретно. Но почему?
    В процессе разборки выяснили что смазка в каналах под направляющие суппортов совсем загустела, запачкалась и вообще стала непригодной, и от этого направляющие напрочь отказывались ходить как надо.
    Смазка была старательно удалена, обезжирены каналы. Но все равно направляющие ходили очень сомнительно, так что на всякий случай наплавляющие и каналы я обработал мелкой наждачкой, а затем прошелся по направляющим пастой Гои, и, естественно, нанес новую смазку.

    Направляющая после проделанных работ

    После сборки всего этого был установлен странный результат: на левом колесе нагрев пропал, а на правом нет!
    Тут уже пришлось подумать в чем же может быть проблема.
    В общем не буду описывать весть процесс поиска, но в итоге оказалось что проржавел немного и выработался тормозной поршень и просто не уходил в суппорт как надо.
    Был заменен тормозной поршень вместе с своими сальниками, после чего проблема…что бы вы думали? НЕ ПРОПАЛА ДО КОНЦА! Стало значительно лучше, но не идеально.

    Греются задние барабаны. Проблемой было названо то, что колодки ходят слишком туго. На столько туго, что приходилось использовать отвертку на минус и полоток.
    Первым делом естественно были старательно вычищены посадочные места для колодок, но это не помогло. Очень странно при том что колодки заводские.
    И так описание решения проблемы от начала до конца.

    Полезный совет: чтоб машина не упала с домкрата следует подкладывать под ось, которая остается на земле что-нибудь, чтоб машина не катилась. Потому что, когда машина падает с домкрата без колеса — страдает в лучшем случае машина, а в худшем тот кто под ней.

    Куски бревен для сауны отлично подходят

    Ну и естественно на 1 передачу и ручник по возможности

    Затем откручиваем направляющие суппорта. У Х-треила подходит ключ на 14.
    Гайка идет очень трудно, особенно если давно не откручивалась, потому можно использовать молоток.

    Мне не помог даже молоток (видимо, когда я закручивал, был в лучшей физической форме), так что пришлось использовать ВД-40

    Сняв колодки я решил сточить края колодок так, чтобы они свободно ходили. Сточил буквально 1мм и поставил назад.

    Сточенный край колодки

    После сборки проблема полностью исчезла! Казалось бы все круто, НО возникла новая проблема!
    В связи с тем что колодка (одна) стала болтаться слишком свободно она стала постоянно люфтить на своем месте во время езды. Очень неприятный звук раздражал и эту новую проблему пришлось решать.

    Проблема: люфтит колодка задних тормозов издавай ужасно неприятный звук при езде
    Решение довольно просто
    И так после выкручивания направляющих…

    И после снятия колодок…

    И после снятия металлической скобы…

    Я сделал специальную металлическую пластинку уголком, которая отлично подошла по толщине

    И поставил ее под скобу

    А затем все собрал

    Таким образом, проблема решена и все отлично работает

    3. Запчасти для задних тормозов Nissan X-Trail

    Запчасти для ребилда задних тормозов купил еще в ноябре)
    Диск задний тормозной — NK 202261
    Колодки ручника — Road house 4736.00
    Направляющие суппорта — Bbp 14414
    Резинки для направляющих — Bbp 16434
    Колодки задние двух производителей, наверно поставлю HSB

    · Hella-Pagid 8DB 355 010-241

    Road house 4736.00

    Road house 4736.00

    Road house 4736.00

    Hella-Pagid 8DB 355 010-241

    Hella-Pagid 8DB 355 010-241

    Hella-Pagid 8DB 355 010-241

    https://www.drive2.ru/l/5824991/, https://www.drive2.ru/l/7286278/, https://www.drive2.ru/l/10322033/, https://www.drive2.ru/l/10322201/, https://www.drive2.ru/l/10322268/

    Замена троса стояночного тормоза в Nissan X-Trail

    В какой-то момент стало ясно, что ручник не держит машину даже на пригорке (скорее всего, результат того, что при

    Сколько стоит подтянуть ручник и можно ли сделать самому?

    Собственно вопрос риторический, как вы понимаете в различных регионах, стоимость может гулять от 200 до 1000 рублей. Например, в столице, цена зачастую 500 – 1000, а вот в регионах можно и за 250 рублей подтянуть.

    Да и если честно, то работы самому буквально на несколько минут, главное найти яму или подъемник, ключ на 10 и вперед. Нужно подтягивать средний болт, тот который находится в середине, он ручника, закручиваем гайку и тем самым натягиваем тросы.

    Конечно, если они заржавели или их порвало, то тут все намного сложнее, лучше довериться мастеру, потому как замена тросиков от задних барабанов, дело совсем не легкое.

    НА этом все, читайте наш АВТОБЛОГ, думаю прояснил ситуацию.

    (11 голосов, средний: 4,36 из 5)

    голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    0 комментариев
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии