Аккумулятор ОКА в Иваново

Аккумулятор легковой “АКОМ” Asia (65Ач о/п) 65D23L для ОКА

Аккумулятор легковой «NOMAD» Asia 65Ач о/п D23L для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 68Ач o/п MF85D23L для ОКА

Аккумулятор легковой “САРМА” 6ст (60 Ач о/п) для ОКА

Аккумулятор легковой “АКОМ” AKOM+EFB 60 Ач п/п для ОКА

Аккумулятор легковой “АКОМ” 75Ач о/п для ОКА

Аккумулятор легковой “АКОМ” AKOM+EFB 60 Ач о/п для ОКА

Аккумулятор легковой “АКОМ” 60Ач о/п LB (низкая) для ОКА

Аккумулятор легковой “АКОМ” EFB 75 А/ч о/п для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 40Ач п/п MF44B19R для ОКА

Аккумулятор легковой “VARTA” Blue Dn. A14 (40Ач о/п) яп.кл. B19L 540 126 033 для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 72Ач o/п MF90D26L для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 40Ач о/п MF44B19L для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 60Ач о/п LB2 MF56077 низкая для ОКА

Аккумулятор легковой “VARTA” Blue Dn. A15 (40Ач п/п) яп.кл B19R 540 127 033 для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 95Ач п/п MF115D31R для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 95Ач о/п MF115D31L для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 48Ач o/п MF60B24L для ОКА

Аккумулятор легковой “HANKOOK” 68Ач п/п MF85D23R для ОКА

Аккумулятор легковой “TITAN” ARCTIC 60А/ч о/п (60.0) для ОКА

Покупка нештатного устройства требует пристального внимания. Обычно производители комплектуют игрушку изначально, но в дешевых вариантах АКБ слабенький и не отвечает запросам пользователя: многие сразу же меняют. Также новый аккумулятор приобретается взамен старого, у которого закончился ресурс. Для хороших аккумуляторов он составляет 6-8 лет.

Мощность

Вольтаж устройства влияет на скорость езды. Для малышей обычно делают машины с мощностью 6V, детям постарше подойдет 12V. Последние позволяют разогнать электромобиль до 25 км/ч, что может быть небезопасным, если ребенок еще маленький.

Если сравнивать по габаритам, то АКБ на 6V компактнее и легче аналогичных более мощных. Часто они надежнее, так как у них глубже глубина цикла, а именно по принципу «заряд-разряд» работает большинство электромобилей для детей. Часто рекомендуют устанавливать два шестивольтных аккумулятора вместо одного двенадцативольтного. Многие так и поступают, если в емкости для батареи хватает места.

При выборе учитывайте размеры и емкость. Если производитель указывает мощность 6 V , то АКБ с большим вольтажом не подойдет! При попытке включения мотор сгорит.

Емкость

Измеряется в ампер-часах и обозначается на маркировке как Ah. При эксплуатации в идеальных условиях чем больше значение, тем дольше будет ездить электромобиль. Однако на длительность езды влияют и другие показатели:

масса малыша;
мощность штатного электромотора;
качество дороги, по которой катается машина: ровная или с выбоинами, ковер, газон, асфальт, гравий — все помехи снижают скорость;
диаметр колес и накачанность шин (сдутые сдвинуть с места сложнее, прикладывается больше мощности и АКБ быстрее разряжается);
температуры окружающей среды — в жару (выше 25 градусов) батарея отдает больше, но и разряжается быстрее;
качество аккумулятора — зависит от производителя. Недорогие заряжаются не полностью и долго заряд не держат.

Химический состав

Чаще всего встречаются свинцово-кислотные и литий-ионные батареи. Первые хорошо зарекомендовали себя в автомобильной промышленности, а вторые нам знакомы по гаджетам — именно такие батарейки стоят в наших смартфонах и планшетах. Выделим отдельно характеристики АКБ обоих типов.

Литий-ионные

Легкие, компактные, имеют хорошую емкость и низкий уровень разряда. Они дольше держат зарядку и имеют больший срок службы. Еще один плюс — отсутствие вредных веществ в их структуре. С этой точки зрения батареи совершенно безопасны.

Появились такие АКБ в начале 90-х и отличались неустойчивой работой, а именно — они взрывались. Еще свежи в памяти скандалы с известными компаниями, котором приходилось отзывать целые партии продукции. Сейчас эта проблема устранена. На аккумуляторы для детских электрокаров устанавливаются контроллеры заряда, которые не дают перезарядить батарею (часто это являлось источником проблемы). Вредна для таких батарей и полная разрядка, поэтому в контроллер добавлена функция отключения при достижении порогового значения.

Чтобы батарея служила дольше и надежней, конструкцию заключают в прочный корпус, предотвращающий контакт химических веществ между собой и с воздухом. Все эти предосторожности делают литиево-ионную аккумулятор абсолютно надежным, при условии, что вы приобретаете ее у проверенного поставщика с маркировкой известного производителя. Не рекомендуем покупать АКБ с отсутствием надписей и описания. Вы можете купить аккумулятор бу, но тоже от известного бренда. Стоят такие батареи достаточно дорого, поэтому менее распространены.

Кислотно-свинцовые

Распространены шире из-за своей цены. Старые модели имели много минусов – большой вес, склонность к вытеканию, вред для человека и окружающей среды. Однако в последнее десятилетие широкое распространение получили АКБ с маркировкой AGM . Именно их предлагают большинство магазинов для детских электромобилей.

В конструкцию добавлена прокладка, обработанная стекловолокном (Absorbent Glass Mat Battery). Внутри находятся две пластины – отрицательно и положительно заряженные, а между ними прокладка, пропитанная электролитом, который в жидком виде теперь в АКБ отсутствует. Эта пропитка вместе с газом, который проникает сквозь крупные поры обеспечивает разряд электричества.

Отличительные особенности AGM – полная безопасность, их можно переворачивать, нет испарений. Эффективность достигается использованием свинца высшей степени очистки.

Минус батарей – большой вес. По сравнению с литий-ионными они сильно тяжелее. Цена обычно находится в диапазоне 1000-1700 рублей на АКБ мощностью 6 V , и 2700-4000 рублей на двенадцативольтные с емкостью 12-16 Ah .

Еще одна разновидность кислотно-свинцовых батарей – гелевые. Внутреннее пространство заполнено силикагелем, который после затвердевания становится пористым. Такие АКБ имеют больший ресурс, емкость, но и цену. Главный недостаток – плохая переносимость холода. Зимой их следует хранить в теплом помещении, а эксплуатировать только летом.

1111-3703123 Стяжка крепление АКБ ОКА

Оплата

Множество способов оплаты

Получение.

Доставка курьером по Санкт-Петербургу

Гарантии

Поддержка

Поддержка клиентов по телефону

Описание 1111-3703123 Стяжка крепление АКБ ОКА

Условия доставки

Цена действительна при покупке онлайн.

Придёт: SMS “Заказ принят.”
Далее: SMS “Заказ готов к выдаче.”
Время работы магазина.
Пн.- Вс. с 10:00 до 19:00.
Ввод не корректных данных нет – SMS.
Резерв заказа составляет 48 ч с момента
готовности товара к выдаче.
*Форс-мажор. – В разделе Информация .
*Отмена заказа. Причина отмены.

Стоимость доставки: 0 р .

Цена действительна при покупке онлайн.

Придёт: SMS “Заказ принят.”
Далее: SMS “Заказ готов к выдаче.”
Время работы магазина:
Пн.- Вс. с 10:00 до 19:00.
Ввод не корректных данных нет – SMS.
Резерв заказа составляет 48 ч с момента
готовности товара к выдаче.
*Форс-мажор. – В разделе Информация.
*Отмена заказа. Причина отмены.

Стоимость доставки: 0 р .

Доставка осуществляется при помощи Яндекс такси или Сити мобил,
в зависимости от того, какая компания предложит более выгодную
стоимость доставки в момент заказа такси. При данном виде заказа,
стоимость товара не имеет значения! Осуществляется сразу после
100% предоплаты за товар на карту. Оплата стоимости самой
доставки осуществляется вместе с переводом за товар на карту.
(Узнать стоимость доставки Вы можете задав значение откуда: либо Швецова 19, либо Пионерстроя 4, и куда: Ваш адрес, в приложениях Яндекс-такси или Ситимобил)

Указывайте Адрес и Комментарий.
Время доставки c 10:00 до 19:00.

Стоимость доставки: 150 р .

*Доставка в пределах КАД при стоимости товара в заказе от 1000 рублей.
Цена действительна при покупке онлайн.

Придёт: SMS “Заказ принят”
Далее: SMS “Заказ готов к выдаче.”*
*Можно забрать по Самовывоз.
Ввод некорректных данных нет – SMS.
Настроен единый тариф для доставки собственной службы
Способы оплаты: наличными курьеру

Срок доставки необходимо уточнять при заказе .
Служба дотавки т. 8-921-417-73-44 и 8-951-652-04-01
+ Стоимость доставки – 350.00 р.
Указывайте Адрес и Комментарий.
*Далее ожидайте звонка от службы доставки.
Время доставки c 11:00 до 19:00.
*Время и дни доставки могут оговариватся.
*Ожидайте звонка, в день доставки.
*Форс-мажор. – В разделе Информация .
*Отмена заказа. Причина отмены.
SMS “Заказ в обработке.”*
SMS “Заказ согласован.”*
SMS “Заказ не выполнить.”*

Стоимость доставки зависит от суммы заказа

Для жителей других городов Российской Федерации
предлагаем доставку логистической компанией СДЭК.
Осуществляется при заказе товара от 1000 рублей,
сразу после 100% предоплаты за товар на карту.
Сроки поставки зависят от пункта назначения и
удаленности от г. Санкт-Петербург. Оплата доставки
производится при получении товара в пункте
выдачи СДЭК, доступными способами для данного
пунка выдачи.

Какой хороший аккумулятор выбрать для ВАЗ: рейтинг топ 10

Далее представлен список самых выгодных решений для установки на отечественные автомобили.

10 место:BOSCH S4 005 Silver

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 5000 руб.

Как ни странно – модель компании Бош занимает последнее место топа. Среднебюджетная модификация имеет достаточный пусковой ток и емкость 540А и 60 Ач соответственно. Однако неплохие «бумажные» характеристики на практическом применении значительно уступают аналогам.
Резервная емкость блока уступает заменителям и фактически находится на уровне аккумуляторов нижнего ценового диапазона. Следующим негативным фактором выступает полная бесполезность при сильных морозах. В теплом климате южных регионов проблем с пуском не возникает. Однако при -20-25 градусов Цельсия, после первого прокрута стартера наступает падение мощности, что крайне негативно воспринимается отечественными машинами.
Также выделяется неспособность справиться с режимами глубокого разряда. Реанимировать емкость крайне проблематично.
Итогом является малая востребованность среди покупателей.
Достоинства:

емкость и пусковой ток;
наличие заводской гарантии.

падение мощности после первого цикла запуска ДВС;
непереносимость сильных морозов.

Читать еще: Как сделать нагрузочную вилку своими руками

9 место:ExideExcell EB602

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 4300 руб.

Ответом на вопрос, какой аккумулятор на ВАЗ 2107 и прочую классику лучше поставить будет 9 место рейтинга.
Представленная модель выделяется среди предложений конкурентов средними характеристиками по всем направлениям. Здесь присутствует хорошая емкость – 62 Ач, что хорошо для старых машин, где бывают неполадки с проводкой или устанавливается масса дополнительного электрооборудования. Пускового тока 540А также вполне достаточно.
Положительно на эксплуатации сказывается неплохое качество сборки и продуманная конструкция. Якобы не обслуживаемый АКБ можно «восстановить» благодаря наличию скрытых крышек для заправки электролита. Под декоративными крышками располагаются те самые банки.
Следующий фактор – отличная морозостойкость. Дешевая батарея исправно функционирует при заморозках до -35, что хороший результат даже для лидеров списка. Также здесь имеется низкая подверженность саморазряду, что положительно сказывается на длительных простоях автомобиля зимой. Вероятность обнаружить в гараже машину с «мертвым» аккумулятором минимальна.
Низкое место топа обусловлено падением скорости заряда и резервной емкости на морозе.
Достоинства:

качество при умеренной стоимости;
показатели пусковых токов;
стойкость к замерзанию;
срок эксплуатации.

падение характеристик при снижении температуры.

8 место: ToplaEnergy 60

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 4800 руб.

Проверенная временем модификация компании ТоплаСлавенского производства. Проанализировав отзывы покупателей можно установить, что сильным местом аккумулятора является добротный ресурс и хороший пусковой ток 600 А. Фактическая емкость составляет 60 Ач, что также неплохо.
Оптимистично рассматривая вариант при вопросе, какой аккумулятор лучше для автомобиля ВАЗ можно смело остановиться на этой модели. Бензиновые четверки небольшого объема отлично сочетаются с агрегатом. Пусковые токи легко крутят стартер машины зимой. Также не страшны долгие простои – подверженность саморазряду минимальна.
Однако при монтаже на дизеля и внушительные силовые установки показываются подводные камни. К примеру, вызывает опасения слишком быстрая отдача заряда во время холодного пуска. Если завести двигатель с первых 2-3 раз не получается, далее запустить ДВС будет проблематично.
Низкое место топа обусловлено именно скорострельностью модели. В некоторых регионах России это может стать критичным фактором.
Достоинства:

достойное качество;
пусковой ток;
запас емкости подходит тюннингованным моделям;
устойчивость к тряске.

отдача заряда и как следствие ограниченное количество попыток запуска ДВС зимой.

7 место: Banner Running Bull

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 9500 руб.

Список рейтинга какой аккумулятор купить на ВАЗ, продолжает AGM модификация австрийского бренда. Агрегат отлично подойдет для новых машин типа «Веста» или «Веста-Кросс». Высокий пусковой ток 640 ампер превосходит большинство бюджетных аналогов, а емкость, ограниченная отметкой 60 Ач дает возможность свободного питания бортовой сети без риска критической разрядки.
Для южных регионов страны, версия АКБ является наиболее оптимальным, необслуживаемым решением. Он не боится тряски, вибраций и стоек к саморазряду. Также выделяется способность легкого восстановления после глубоких разрядов (до 800 циклов).
Не пропускает модель на высокое место неспособность противостоять сильным порозам. Зимой батарея теряет до 40% показателей, и с усилением мороза – характеристики продолжают падать. Это обстоятельство принуждает пользователей крайне обходительно обращаться с агрегатом, прятать его в тепло, что крайне неудобно.

Достоинства:

отдача энергии летом;
запас емкости;
гарантия и срок эксплуатации.

стоимость;
несовместимость с сильными заморозками.

6 место: Тюмень Premium 6СТ-60

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 3300 руб.

Чтобы определить какой аккумулятор на ВАЗ 2114 и аналогичные модели лучше достаточно обратиться к отечественному производителю «Тюмень». Бюджетная модификация представлена на рынке как серьезный конкурент импортным аналогам и со своей задачей дешевая батарея справляется на отлично.
Пусковые токи блока 510 ампер уступают дорогим заменителям «забугорного» производства. Однако для «Жигулей» и Лад такого показателя вполне достаточно. Также радует запас емкости аналогичный стандартным модификациям. 60 Ампер часов хватает на машину при условии отсутствия мощной акустики или прожекторов.
Внушительная масса агрегата аргументирована обслуживаемой конструкцией и использованием большого количества свинца. С одной стороны это негативно сказывается на комфорте монтажа. Однако благодаря специфической компоновке, батарея превосходно справляется с сильными морозами и отличается «долгоиграющей» отдачей заряда.
Не попадает модель в топ 5 исключительно по причине несовместимости с самыми новыми машинами – слишком низкая емкость.
Достоинства:

резервная емкость;
морозостойкость;
ценник;
обслуживаемая конструкция.

замечены проблемы с качеством.

5 место: VARTA D59 Blue Dynamic

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 5000 руб.

На пятом месте топа: какой аккумулятор выбрать для ВАЗ и Ладу, находится претендент от популярного бренда «Варта». Достаточно высокое место рейтинга обусловлено крайней живучестью некоторых экземпляров. Уникальная разработка производителя Power Frame гарантирует сохранность пластин от осыпания при длительной эксплуатации.
Версия аккумулятора имеет стандартную емкость 60 Ач и 540 ампер пускового тока. При довольно усредненных показателях, агрегат выделяется качеством холодной прокрутки, что востребовано в северных регионах страны. Также у батареи присутствует повышенная резервная емкость – батарея гарантирует большое количество попыток запуска мотора зимой.
Достоинства:

пусковые токи;
ресурс в условиях тяжелой эксплуатации;
выносливая конструкция.

4 место: Tudor AGM

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 8500 руб.

Совсем немного недотягивает до тройки лидеров рейтинга, какой аккумулятор ставить на ВАЗ популярная модель известной компании. Компактные габариты агрегата позволяют устанавливать его в любой автомобиль. Высокое место обзора обусловлено специфическими характеристиками продукта. При типичной емкости 60 ампер, батарея выдает 680 А пускового тока, что недостижимо для аналогов бюджетного типа. Модификация разработана для условий эксплуатации в режиме старт-стоп, о чем информирует компания покупателя.
При этом характерная особенность – быстрая отдача и набор заряда, что жизненно необходимо для машин с автоматическим глушением мотора.
Однако это преимущество теряется на Ладах по причине отсутствия подобной технологии. Но в рейтинг аккумулятор попал благодаря отличной морозостойкости – пользователям северных регионов будет очень кстати свойство сохранять емкость зимой.
Достоинства:

быстрая отдача пусковых токов;
восстановление заряда;
гарантия.

сложности после 2-3 попытки запуска;
стоимость.

3 место: Mutlu Calcium Silver 60

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 5200 руб.

Если имеется ВАЗ 2115, какой аккумулятор ставить подскажет третья позиция рейтинга. Проверенная временем модель претерпела некоторые дополнения и стала еще надежнее. Кальциевая основа аккумулятора дополнительно легирована молекулами серебра, что почти в 2 раза увеличило срок эксплуатации агрегата. Также положительно на времени работы сказывается наличие доступа к банкам с электролитом. При необходимости можно обслужить секции, чем дополнительно продлить время работы.
Рабочие характеристики продукта ограничены скромными 60 Ач емкости и 540 ампер пускового тока. Благодаря внедрению передовых технологий, компания добилась стабильной работы аккумулятора на морозе и в условиях полного разряда, что актуально для отечественных автолюбителей.
Достоинства:

стоимость;
обслуживаемая конструкция;
количество свинца;
период эксплуатации.

быстро выдыхается при многократных попытках пуска двигателя.

2 место:Bosch AGM S5 A05

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 9800 руб.

Совсем немного отстает от лидера, премиумная модель немецкого бренда. При вопросе какой аккумулятор на ВАЗ 2106 поставить лучше, рекомендуется обратиться к более простым модификациям – эта модель предназначена для современных машин типа Лада Веста или Гранта.
Передовая разработка компании выдает рекордные 680 А стартерного тока и имеет емкость 60 Ач. Таких показателей достаточно для запуска силовой установки в критических условиях. А при сложностях со схватыванием мотора – спасает положение внушительная резервная емкость.
Здесь присутствует все – передовые разработки, компактность и отличная надежность.
Достоинства:

высокое качество;
гарантия;
технические характеристики.

1 место: VARTA D52 Silver Dynamic AGM

– Посмотреть в Яндекс.Маркете
Цена от 12000 руб.

Уверенный победитель рейтинга претендент от бренда ВАРТА. Модель изготовлена специально для машин с системой старт-стоп. Однако при вопросе какой аккумулятор на ВАЗ 2110 и прочие подойдет лучше. Можно смело обратить внимание на этот АКБ. Модификация способна многократно и быстро проходить цикл отдачи-забора энергии, что делает возможным большое количество попыток запуска силовой установки на морозе. При этом стартовый ток составляет внушительные 680 ампер.
Конечно в случае коротких поездок от Ладовской бортовой сети, AGM агрегат восстановиться не успеет, но для больших дистанций подойдет идеально.
Достоинства:

быстрый набор емкости;
пусковые токи;
срок эксплуатации.

Для автомобиля ВАЗ 2112, какой аккумулятор выбрать подскажет составленный рейтинг. Также здесь присутствуют самые популярные батареи, подходящие под другие модели отечественного автопроизводителя. В рейтинг не вошло большое количество распространенных модификаций, по причине слабых характеристик или завышенной стоимости.

ТОП 10 лучших аккумуляторов для ВАЗ

Новый аккумулятор рано или поздно нужен каждому автомобилю: и современным ВАЗам на базе Renault-Nissan, и классическим «фиатовским». При этом возникает масса вопросов, ведь внешне все они похожи друг на друга, обладают схожими заявленными характеристиками и привычной европейской конструкцией с большими круглыми клеммами. Какие из них лучше и качественнее помогли определить многочисленные отзывы от покупателей, которые не первый год испытывают батареи и честно делятся своим опытом.

В независимом обзоре лучших АКБ наша редакция объединила версии с прямой и обратной полярностью. Каждый производитель, поставляя модели одной технологии, может менять полярность от серии к серии.

Читать еще: Линзованные противотуманки на приору

1. VARTA Blue Dynamic D59

Популярный производитель из Германии имеет огромный опыт в разработке источников питания для автомобилей. 60-амперный АКБ для ВАЗ с запасом перекрывает потребности стартера при холодном запуске в достаточно сильные морозы. Средняя стоимость на модель Blue Dynamic немногим выше, чем на большинство среднебюджетников, но это с лихвой компенсируется сроком службы. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании батарея держится не менее пяти лет, обеспечивая током все потребители в автомобиле. Однако большой спрос привел к появлению низкокачественных подделок, потому владельцы настоятельно рекомендуют перед покупкой убедиться в подлинности изделия.

Достоинства:

подходит для зимы;
сочетание цена-качество;
надежный производитель;
долгий срок службы.

Недостатки:

часто встречаются подделки.

2. Mutlu SFB 3

Один из лучших аккумуляторов для ВАЗ и легковых автомобилей иностранного производства. По отзывам пользователей, Mutlu SFB 3 не склонен к саморазряду и хорошо держится на морозе, даже если не запускать мотор несколько дней. Пусковой ток в 540 А без труда прокручивает стартеры переднеприводной линейки ВАЗ 2112, Калина, Приора и более свежих, семейства XRAY в -30. Также уверенно батарея держит заряд с включенными фарами или аварийкой. Если же по каким-то причинам, например, после долгого простоя, аккумулятор все же потребует зарядки, то вытащить его не составит проблем. Крепкая ручка не сломается под тяжестью батареи, хотя весит она не мало – более 15 кг.

Достоинства:

есть индикатор заряда;
стабильное качество;
удобная ручка;
умеренная стоимость;
большой ресурс.

Недостатки:

чувствителен к глубоким разрядам;
высокая стоимость.

3. Bosch S4 024

Практически вся продукция немецкого бренда в плане качества является эталонной. Не стали исключением и аккумуляторы для автомобилей. Их отличает высокий срок службы, выдающиеся характеристики и необслуживаемая конструкция. По мнению владельцев именно, батарея Bosch один из лучших аккумуляторов для зимы. При средних и больших отрицательных значениях температуры он обеспечивает надежный запуск как новых, так и уже изношенных двигателей. И может выдержать многодневный простой без подзарядки. Единственное, что мешает популярности АКБ, это высокая, на фоне менее именитых производителей, стоимость.

Достоинства:

необслуживаемая;
подходит для эксплуатации в суровых климатических условиях;
отсутствует саморазряд;
надежность и долговечность;
качественные клеммы.

Недостатки:

цена выше аналогов.

4. VARTA Silver Dynamic D21

Автомобильный AGM-аккумулятор от Varta разрабатывался специально для машин, оснащенных системами старт-стоп, где важна способность быстро набирать заряд, и сохранять положительный энергетический баланс. В городской среде модель особенно популярна в сфере доставки и развозки, такси, за счет повышенного ресурса, хотя на практике для ВАЗовских двигателей система старт-стоп не критична. Объективно, АКБ один из самых лучших в рейтинге, однако современная AGM-технология существенно увеличила стоимость: по цене Silver Dynamic можно взять две кальциевых батареи.

Достоинства:

высокая стойкость к морозам;
быстро набирает заряд;
отличные эксплуатационные характеристики;
лучшие пусковые характеристики.

5. Topla Energy 108160

Хороший автомобильный аккумулятор от словенского производителя обладает неплохими задатками – высокий стартовый ток, в том числе при суровых климатических условиях. У него хороший рабочий ресурс, качественная сборка. Для новых авто это лучший выбор, сочетающий надежность, долговечность и приемлемую стоимость. А вот для машин с изношенными двигателями, проблемами с системами впрыска данную модель покупатели не рекомендуют. Частые попытки запуска мотора негативно сказываются на резервной емкости, что является слабым местом Energy.

Достоинства:

высокие токи при первых прокрутках;
большой рабочий ресурс;
хороший сервис;
умеренная масса.

Недостатки:

слабая резервная емкость.

6. TYUMEN BATTERY PREMIUM 6СТ-60L

В рейтинге аккумуляторных батарей для автомобилей ВАЗ данная модель является одной из самых дешевых, однако бюджетность не повлияла на качество. По отзывам, АКБ долговечен и способен прослужить более 5 – 6 лет, при должном внимании и своевременном обслуживании. Надежный и эргономичный аккумулятор заслужил популярность за хорошие характеристики: низкий саморазряд, уверенный старт при высоких и низких температурах, увеличенный срок службы. Плюсов недорогому аккумулятору добавили кальциевая технология Ca/Ca и устойчивость к перепадам температур. А вот к качеству корпуса есть вопросы, несмотря на прочный полипропилен, батарея требует бережного использования.

Достоинства:

увеличенная мощность за счет активной массы на электродах;
подходит для эксплуатации в режиме такси;
сочетание стоимость-характеристики;
стойкость к глубоким циклам заряд-разряд;
электролит в комплекте

Недостатки:

хрупкий корпус;
требует внимательного обслуживания.

7. ЗВЕРЬ 63L 620 А прям. пол. 63 Ач

Данная модель аккумулятора продается в двух вариантах и отличается только полярностью, версия с прямой оказалась более популярной среди отечественных покупателей. АКБ с высоким пусковым током 620 А и стандартными утопленными евроклеммами неплохо справляется со своей задачей в любых условиях. Автомобиль легко заводится в любую погоду и не доставляет хлопот владельцу – обслуживание не требуется, а на случай заводского брака есть трехлетняя гарантия от производителя. К недостаткам модели можно отнести немного хлипкую ручку. Однако покупатели к минусам эти факторы не отнесли, ведь надежный автомобильный аккумулятор не нуждается в подзарядке и совершенно не требует внимания владельца.

Достоинства:

российское производство;
выдерживает любые нагрузки;
работает при температуре от -50 до +80ºС;
гибридная технология.

Недостатки:

неудобно переносить.

8. TYUMEN BATTERY STANDARD 6CT-60L 550А

Это недорогой, но хороший аккумулятор от одного из старейших отечественных брендов в народе назван «неубиваемым». Он терпелив к небрежному обслуживанию, при этом стабильно служит владельцу и в жару, и в мороз – машина без проблем заведется даже в -30ºС. Конструкция устойчивая, есть индикатор заряда, масса – умеренная. По версии экспертов, TYUMEN BATTERY объединила все лучшее, что может быть в автомобильном аккумуляторе. К минусам пользователи отнесли недолговечность индикатора, однако низкая цена с лихвой перекрывает недостаток.

Достоинства:

стабилен в работе и неприхотлив к обслуживанию;
хорошо стартует в морозы;
большой рабочий ресурс;
недорогой.

Недостатки:

индикатор заряда со временем может отказать.

9. TITAN STANDART 6CT-60.1 VL

Надежный автомобильный аккумулятор серии Standart создан для эксплуатации в российских условиях. Он подходит для отечественных и зарубежных авто с завышенными требованиями к пусковому току и отлично работает в широком температурном диапазоне, а значит подходит для любых климатических зон. Линейка АКБ отличается кальциевой технологией производства Ca/Ca, благодаря чему неплохо сочетает лучшие потребительские характеристики – продолжительный срок службы, нетребовательность в обслуживании. В сравнении с конкурентами, эта модель дешевле, при этом она долговечна и хорошо показала себя в реальных условиях. К минусам покупатели отнести тонкие ручки для переноски, не вызывающие доверия, и отсутствие индикатора заряда.

Достоинства:

не требует обслуживания;
подходит для разных климатических зон;
при должном использовании срок службы более 5 лет;
низкий саморазряд.

Недостатки:

нет индикатора заряда.

10. Аком + EFB 60Е

Аккумуляторы Аком + EFB привлекли внимание нашей редакции не только популярностью, но и полученной в 2017 году наградой «Инновационный продукт России». На деле батарея, действительно, интересна, в отличие от обычных стартерных АКБ, она имеет двойной ресурс и выдерживает до 250 циклов «заряд-разряд». Батарее не страшны экстремальные перепады температур от – 40 до +50ºС, глубокие разряды. Это лучший аккумулятор для ВАЗ в сочетании цена – качество, который отлично подойдет для автомобилей с системой страт-стоп, для авто, оборудованных большим количеством энергопотребителей. Выраженных минусов пользователи не обнаружили, но модель требует обслуживания и весит больше, чем аналогичные АКБ конкурентов.

Достоинства:

удвоенный ресурс;
быстрый заряд о время движения;
подходит для холодного климата;
нет отрицательных отзывов.

Недостатки:

требует обслуживания;

Окисление компонентов аккумулятора

Теперь о причинах окисления. В общем, окисленные клеммы показывают, что произойдёт в ближайшее время, когда придётся заменить батарею. Независимо от причин появления следов электролита на клеммах аккумулятора утечка кислоты очень негативно сказывается на состоянии устройства.

Основными причинами появления белого цвета на зажимах являются:

Утечка электролита.
Проблема с электрической сетью автомобиля.
Вентиляционные отверстия батареи засорены.

Чтобы определить, упала ли кислота на клеммы батареи, нужно просто промыть её тёплым раствором соды. Если белое покрытие от соды не ушло, то нужно использовать какой-нибудь скребок. Можно даже купить специальную щётку для чистки.

Какой пусковой ток среднего АКБ и что делать, если купить большим значением?

НА данный момент существует разделение пусковых значений, на бензиновые и дизельные агрегаты. Ведь дизелю изначально нужен больший показатель, потому как степень сжатия у него намного выше, может доходить до 20 атмосфер.

ИТАК, средние показатели:

Для бензиновых вариантов это – 255 Ампер

Для дизельных вариантов – не менее 300 Ампер

Эти цифры, что говорится в притык, замерены при минус 18 градусах Цельсия, чего может не хватить при пуске в более сильные морозы.

Но сейчас с развитием технологий, зачастую в магазинах мы можем видеть показатели стартерного тока в 400, 500 и даже 600 Ампер! Что будет если взять с такими цифрами? Не спалю ли я свой стартер?

Ответ прост – конечно же, нет. Не спалите! Берите и забудете что такое холодный пуск, с такими характеристиками вам будет нипочем любой мороз.

Что же касательно стартера – при большем токе, он будет быстрее и сильнее вращаться, что позволит сделать ему больше оборотов, а в свою очередь это способствует быстрому и качественному пуску двигателя.

Конечно, нужно читать характеристики вашего авто, но думаю пускового значения в 450 — 500 АМПЕР, будет достаточно для всех регионов России. Опять же оговорюсь, я сейчас рассматриваю обычные автомобили не грузовые с большими и объемными движками, им зачастую и 600 будет мало.

Читать еще: Лада приора стук в двигателе

Выбираем аккумулятор: ток холодного пуска – что это за параметр и почему он так важен

Недавно мы рассказывали о «погоне за ампер-часами» — почему весьма полезно и совершенно безопасно установить в автомобиль аккумуляторную батарею емкостью больше штатной. Сегодня поговорим о еще более важном параметре – токе холодного пуска.

Что такое «ток холодного пуска»?

Ток холодного пуска (или, как его еще называют – «ток холодной прокрутки») — это гарантируемый производителем аккумулятора максимальный ток, который охлажденная до -18 градусов новая исправная батарея способна отдать потребителю, под которым имеется в виду, разумеется, стартер. Эта величина всегда присутствует в характеристиках любой автомобильной батареи и на нее надо ориентироваться при покупке.

В мире существует несколько стандартов измерения величины холодного пуска батарей, которые отличаются друг от друга. Европейский, азиатский, американский и еще несколько локальных – российский, немецкий и т.п. И что по одному стандарту – хорошо, по другому – так себе. Для того, чтобы обычному автовладельцу не вникать в особенности стандартов и, тем более – в методики конвертации цифр одного в другой, в подавляющем большинстве случаев используется европейский стандарт – EN. В нем измеряют ток и пишут его на этикетке в том числе и практически все российские производители батарей. Надпись, типа «500 А (EN)» – это как раз тот самый параметр, который нам нужен! Иногда эта цифра изображается на этикетке аккумулятора огромным шрифтом (что заставляет задуматься – соответствует ли он реальности?), иногда – достаточно мелким:

Сколько есть и сколько нужно?

500 ампер, 550, 600 и т.п. – это ток, который может отдать аккумулятор. Ток огромный. Причем, речь идет о приличном (-18 С) морозе – в теплое время года величину тока можно еще и смело увеличивать раза в полтора! Ключевые слова — МОЖЕТ ОТДАТЬ. Но реально батарея отдает столько, сколько БЕРЕТ стартер. А вот сколько он берет?

Стартеры большинства бензиновых легковых автомобилей потребляют даже в мороз, с учетом загустевшего в картере масла, гораздо меньший ток – не более 300 ампер, а чаще всего – до 200-250. А аккумуляторы этих автомобилей способны отдать 500-600 ампер. У дизельных и многолитровых бензиновых моторов – все пропорционально: и потребляемый стартерами ток выше, и ток холодного пуска батарей. Возникает вопрос — зачем аккумуляторам способность выдавать пусковые токи с таким большим запасом – в два-три раза?

Объясняется все весьма просто. Производитель автомобиля, определяя параметры штатного аккумулятора, учитывает ряд очевидных, но важных моментов. Во-первых, минус 18 градусов, при которых замеряется ток холодного пуска АКБ – это, как мы понимаем, далеко не предел холода. А холод снижает токоотдачу аккумулятора. Если в минус 18 батарея выдаст 500 ампер, то в минус 25 – уже 400 (цифры условные, просто для понимания). От этих четырехсот ампер что-то отнимет неоптимальный уровень заряженности батареи (что повсеместно бывает на машинах, эксплуатирующихся в городских условиях), еще что-то будет потеряно из-за общего уровня износа аккумулятора, если он не новый – зашлакованности, засульфатированности. И вот по факту батарея оказывается способна дать стартеру лишь на самую малость больше того, что ему требуется… Иногда почти впритык. На это и рассчитан такой запас, и никаких «лишних амперов» нет!

Скажем больше – такая характеристика аккумулятора, как максимальный пусковой ток, на самом деле важнее емкости! В мороз нам ценнее умение батареи сделать одну (максимум, пару) попыток отдать стартеру большой ток, а не возможность пять-десять раз выдавать в полтора раза меньший.

Впрочем, ситуации, в которых именно емкость имеет большее значение – тоже бывают. К примеру, неисправность в системе зарядки, при которой генератор отказывает, и вы едете «на аккумуляторе». Но на деле вопрос холодного пуска – куда актуальнее. Внезапный и непредсказуемый отказ генератора на регулярно обслуживаемой машине – случай все же редкий. А холода длятся полгода…

Берем с запасом!

Недавно мы рассказывали, почему весьма полезно и совершенно безопасно установить в автомобиль аккумуляторную батарею емкостью больше штатной. Запас по току холодного пуска – еще более полезен. Главным ограничением по батареям в большинстве современных автомобилей являются фиксированные размеры отсека под аккумулятор под капотом, и если при выборе новой батареи для своего авто вы увидите на прилавке магазина несколько моделей в нужной размерности, но с разным током холодной прокрутки, предпочтение (при наличии средств) следует отдать той, у которой максимальный ток выше.

– У аккумуляторов, имеющих одни и те же установочные габариты длины, ширины и высоты, емкость, как правило, различается незначительно, а вот пусковой ток может различаться существенно – говорит Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией автомобильной электроники и электрооборудования ФГУП НИИАЭ:

– У недорогих моделей с жидким электролитом в диапазоне 55-65 ампер-часов ток холодной прокрутки составляет 480-550 Ампер, у дорогих, в которых гораздо более сложная и продвинутся «химия» составов намазки пластин, — 620-650 ампер.

Взглянем на любой из популярных типоразмеров батарей. Ну, скажем, на 242x175x190 мм. Аккумуляторы с такими габаритами стоят на десятках моделей машин самых разных производителей. Придя в магазин, покупатель увидит среди ассортимента батарей в данной размерности некоторый разброс емкости (как правило, от 55 до 65 ампер-часов) и гораздо больший разброс по току холодной прокрутки. Берем распространенную емкость 60 ампер-часов – и пожалуйста, разброс по току холодной прокрутки от 500 ампер до 600! Разница от минимума до максимума – 100 ампер, что, на минуточку, практически близко к потреблению стартера на многих моторах до полутора литров в летнее время!

Предположим, что штатная батарея автомобиля, установленная на заводе, имеет емкость 60 ампер-часов и ток холодного пуска 550 ампер.

Если вопрос экономии денег не стоит остро, то для замены, помимо точно такой же, мы можем приобрести батарею и с более высокими электрическими параметрами. Допустим, перед нами две батареи с той же геометрической размерностью по длине, ширине и высоте, но одна – с повышенной емкостью 65 ампер-часов и пусковым током, как у штатной — 550 ампер, а вторая — с емкостью, как у штатной (60 ампер-часов), но с повышенным пусковым током — 600 ампер. В такой ситуации имеет смысл предпочесть именно второй вариант. Зимой он может вас сильно выручить!

Каков токовый максимум?

Подбирая новый аккумулятор, из двух одинаковых по размеру батарей целесообразно выбрать модель с более высоким током холодной прокрутки. А каков предел этого тока? Может, и эти две – не лучший выбор и стоит поискать еще?

Если говорить о классических свинцово-кислотных батареях с жидким электролитом для массовых легковых автомобилей (без удорожающих технологий AFB и AGM), то максимальный ток холодного пуска, встречающийся среди подавляющего большинства батарей емкостью 55 ампер-часов – 560 ампер. Максимум для батарей 60 ампер-часов – 640 ампер. В категории 65-амперных батарей (это, как правило, предел, который укладывается в габариты аккумуляторных отсеков большинства легковых машин и кроссоверов) на сегодняшний день технологический потолок по току холодной прокрутки дошел до величины в 650-660 ампер. Это отличный показатель – на 5-10% выше он только у AFB и AGM-батарей в тех же размерах и с аналогичной емкостью, которые, впрочем, обычно заметно дороже.

Характерный представитель батарей высшей категории мощности – южнокорейская линейка аккумуляторов CENE от одного из мировых аккумуляторных лидеров, компании JCI Delkor. К примеру, модель CENE 56513 при стандартных габаритах 242x175x190 мм имеет максимальный в классе пусковой ток 650 ампер и одновременно обладает емкостью в 65 ампер-часов (то есть, отлично переносит типичный для городской зимы перманентный недозаряд). Ну и честная гарантия в три года – как вишенка на торте!

CENE 56513 представлена в версиях с прямой и обратной полярностью, и, как и все батареи этого бренда, оснащена удобной рукояткой и индикатором-ареометром.

Компания DELKOR, выпускающая аккумуляторы CENE, основана в 1985 г. фирмами General Motors и Daewoo. Сегодня она входит в состав Clarios — одного из крупнейших аккумуляторных концернов в мире, и поставляет батареи на конвейеры Toyota, Honda, Nissan, Hyundai и Kia.

Сильные и слабые стороны

К преимуществам можно отнести:

солидный уровень качества;
стабильное напряжение;
большие параметры пускового тока;
адекватная цена;
длительный срок службы;
применение современных технологий и пр.

Что же касается недостатков, то тут многие называют АКБ Akom сугубо батареями для отечественных автомобилей. Современным иномаркам с большим количеством электроники они подходят не лучшим образом. Максимум – это бюджетные иномарки.

Так это или нет, спорить можно бесконечно. В конечном итоге каждый водитель сам будет принимать для себя решение.

голоса

Рейтинг статьи