Комплект сцепления какой фирмы лучше
Комплект сцепления какой фирмы лучше
- Вы здесь:
- Главная
- Рейтинг
Выбор сцепления — важный шаг, от которого зависит безопасность движения и целостность других элементов автомобиля. Рассмотрим лучших производителей сцепления. Как правильно эксплуатировать сцепление, а так же плюсы и минусы.
Содержание:
- Luk
- SACHS
- Valeo
- Hola
- Exedy
Сцепление LuK
LuK — немецкая фирма — производитель автомобильных сцеплений. Среди ассортимента продукции представлены целые серии корзин сцепления, выжимных подшипников, тросов сцепления, ведомых дисков, двухмассовых маховиков, амортизаторов двигателя и руля. А также опорных подшипников и направляющих втулок, которые являются частью выжимного подшипника.
На текущий момент фирма LuK запатентовала больше тысячи изобретений в сфере автомобильных сцеплений. Около 25% всех автомобилей в мире выпускаются с механизмом сцепления этой компании. Каждый год LuK выпускает больше десяти миллионов сцеплений для легковых и грузовых автомобилей, а также тракторных сцеплений. Концерны GM и Volkswagen даже присвоили компании звание «Поставщика года». Кроме этих фирм среди клиентов производителя сцепления значатся также Volvo, Ford, BMW, Jaguar, Rover, Nissan, PSA, Renault, CNH, Fiat и многие другие.
9 Exedy
Было бы странно не поместить в рейтинг автомобильных запчастей хотя бы одного японского производителя. Да, их концерны славятся высоким качеством, но помимо этого отличаются ценой, и рядовой владелец недорогого ВАЗа или корейского авто вряд ли возьмет себе такую запчасть. Но эта фирма все-таки смогла прорваться через конкурентов и попасть в список лучших производителей дисков сцепления, и помогла им в этом ценовая политика.
Несмотря на высокое качество выпускаемой продукции, цены не шокируют, а как показывают отзывы и тесты, запчасти действительно хорошие и полностью отвечают заявленным фирмой аспектам. Например, пробег диска сцепления тут равен 125 тысячам километров. Цифра выше, чем у других брендов и как показали тесты, полностью соответствует действительности. Обороты, при которых диск работает в комфортных условиях, установились на отметке 8 тысяч, то есть этот модуль можно легко устанавливать на автомобили с форсированными двигателями.
Эксплуатация
Дабы избежать большого количества неприятностей связанных с поломкой сцепления главное не только лишь вовремя проводить ТО автомобиля, но и придерживаться ряда советов по эксплуатации. Строго запрещается :
- В случае движения авто по направлению вперед пытаться использовать заднюю передачу;
- Резко выполнять переключение передач при движении авто;
- Переключать передачу при выполнении маневра – такое очень легко может сопутствовать заносу автомобиля;
- Ехать на скользком отрезки пути с включенным сцеплением;
- В холодные времена не стоит на долго ставить автомобиль с включённой передачей;
- Совместно с остановкой или торможением авто, своевременно выполнять переключение с вышей передачи на низшую.
Отметим, что избежать целого ряда неприятностей вам поможет знание технической инструкции. Так, например, переключать передачи стоит в соответствии с указанными показателями максимальной и минимальной скорости каждой из них. Следите за уровнем масла и на регулярной основе производите очистку коробки передач. Нажатие на педаль сцепление выполняйте резко, а вот отпускать её стоит плавно.
Luk VS Valeo: особенности эксплуатации
Наконец, последний (но отнюдь не по значимости) параметр – то, насколько легко и быстро детали можно заменить, установить и поддерживать их техническую исправность. В целом, если Вы решили купить сцепление Valeo или Luk, скорее всего, Ваш выбор – «поставить и забыть» о системе сцепления на следующие 100 000 километров.
Поэтому проводя сравнение между двумя премиальными брендами, оценивать стоит, пожалуй, лишь дополнительные нюансы. Так, в комплекте с продукцией Valeo предлагает подробную инструкцию по установке запчасти в формате компакт-диска со всеми соответствующими рекомендациями и мануалами, а также специальную смазывающую жидкость, позволяющую предотвратить раннее заедание, износ и деформацию элементов.
Подробнее ознакомиться с брендом и узнать еще больше эксплуатационных особенностей и преимуществ систем сцепления от Valeo можно здесь.
Подобрать и купить комплект сцепления Valeo Вы всегда можете в магазинах «IXORA». В наших каталогах представлен широчайший выбор комплектов и отдельных деталей сцепления всех популярных и надежных производителей, а также другие запчасти и аксессуары, необходимые для бесперебойной работы и ухода за Вашим авто. Наши профессиональные консультанты помогут Вам сделать правильный выбор!
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).
Производитель | Артикул | Наименование | Применяемость* |
Valeo | CSC01 | Подшипник выжимной гидравлический | CHEVROLET Evanda/Lacetti/Nubira 1.6/1.8/2.0 05- |
Valeo | DWK004 | Комплект сцепления, 200 мм | DAEWOO NEXIA 1.5 MPFI 03/95- |
Valeo | DWK045 | Комплект сцепления, 215 мм, с гидравлическим подшипником | Chevrolet Lacetti 1.4-1.6 V16 04- |
Valeo | MTC09 | Корзина сцепления | MITSUBISHI LANCER III 1.8 4X4 01/87-12/90 |
Valeo | DW07 | Диск сцепления в сборе | |
Valeo | DWK029 | Комплект сцепления, 170 мм | DAEWOO MATIZ, CHEVROLET MATIZ 0.8/1.0 9/98- |
Valeo | HD133 | Диск сцепления в сборе | |
Valeo | MTC31 | Корзина сцепления в сборе | |
Valeo | 803347 | Диск сцепления | |
Valeo | PRB32 | Подшипник сцепления выжимной |
На что следует обращать внимание при выборе сцепления
Перед тем как определять какой комплект узла покупать стоит разобраться с ключевыми параметрами, по которым выбирается изделие того или иного производителя:
- Надежность – зависит от качества материалов из которых изготовлены элементы сцепления. Также сюда можно отнести уверенность в приобретении оригинального товара, а не подделки.
- Эксплуатационный срок – сюда относится устойчивость материалов к износу, перегревам и переохлаждениям, дополнительные особенности производственных технологий и тому подобное.
- Комфорт – характеризуется плавность и мягкостью хода, а также наличием качественных демпферов, гасящих вибрацию и колебания.
- Эксплуатационные особенности – а точнее удобство установки, диагностирования и другого вмешательства.
Сюда также можно отнести и стоимость, однако все понимают, что чем качественнее продукт, тем выше у него будет цена. К тому же пытаясь купить максимально дешевый товар, можно приобрести подделку или узел крайне низкого качества.
Как правильно выбрать
Грамотный подбор в 2020 году начинается с изучения предложений производителей. Определить какое сцепление лучше поставить на ВАЗ поможет знание нескольких факторов.
- Точная модификация автомобиля. От разновидности машины зависит комплектация набора сцепления и его физические параметры.
- Предполагаемый ценовой диапазон. В зависимости от желаемой стоимости, пользователь может сориентироваться по фирмам. Важным фактором считается конечный ценник – не стоит рассчитывать на самую дешевую модель.
- Способ эксплуатации машины. При умеренной езде в нормальных условиях, даже простая модификация диска и приводов будет служить достаточно долго. Если же авто применяется в гоночном режиме или при критических перегрузках с частыми переключениями (также сюда относятся учебные машины) – следует покупать высококачественные изделия с большим запасом прочности.
При учете всех параметров, автомобилист может правильно выбрать необходимую модель сцепления и установить ее на свой автомобиль.
Принципы работы механизма сцепления
Вкратце можно описать принцип работы таким образом: диафрагменная пружина создает усилие и смыкает маховик двигателя с ведомым диском. Такое жесткое смыкание позволяет передавать крутящий момент без потерь непосредственно на коробку передач. Механизм имеет два варианта рабочих режимов – включено и выключено.
Выключается муфта путем нажатия на педаль сцепления или автоматикой (в роботизированных коробках). Включив нужную передачу, водитель отпускает педаль, в определенный момент диски и маховик сцепляются и обеспечивают передачу крутящего момента двигателя на КПП и далее на колеса. За счет этого мотор и вращает колеса ровно с нужной скоростью.
Сцепление какой фирмы (неоригинал) лучше всего взять?
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#1 mab
- Наверх
#2 Pashtik
- Пол: Мужской
- Город: Москва, ЮАО, Орехово-Борисово Южное
- Интересы: авто
Пришла пора менять сцепление (корзину и диск).
Подскажите пожалуйста, какую фирму – “Luk” или “SACHS”
лучше всего предпочесть?
- Наверх
#3 Golfix
- Город: MSK
- Наверх
#4 navhawk
- Пол: Мужской
- Город: Москва, Орехово-Борисово северное
- Интересы: компьютеры, машины
- Наверх
#5 FOKS GTI
- Интересы: машины
- Наверх
#6 lajmo4ka
- Пол: Женский
- Город: Москва, КрасноСити
- Интересы: Sex & Drugs & Rock & Roll
пришла пора задавать мне ламерские вопросы :))
Как умирает сцепление я в курсе. но вот как лечить – в душе не знаю, не сталкивалась еще. я, канешна знаю чем “сухое” от “мокрого” отличается. но это все теория :))
Как лучше менять: только диски или в сборе(корзиной)? при замене, если я правильно понимаю, надо кпп снимать? придется еще на масло в коробку раскошелиться? или как.
вообще блин щас пойду канешна мануалы читать, но хочется еще попутно чужие мнения послушать.
- Наверх
#7 Denis Golf2
- Город: г. Воронеж
- Интересы: смешно. автомобиль
пришла пора задавать мне ламерские вопросы :))
Как умирает сцепление я в курсе. но вот как лечить – в душе не знаю, не сталкивалась еще. я, канешна знаю чем “сухое” от “мокрого” отличается. но это все теория :))
Как лучше менять: только диски или в сборе(корзиной)? при замене, если я правильно понимаю, надо кпп снимать? придется еще на масло в коробку раскошелиться? или как.
вообще блин щас пойду канешна мануалы читать, но хочется еще попутно чужие мнения послушать.
- Наверх
#8 Денис М.
- Пол: Мужской
- Город: Москва, ЗАО
Менять в сборе. КПП снимать. Масло не обязательно менять, но слить желательно. Очень рекомендую попутно заменить все сальники на КПП и сальник коленвала.
- Наверх
#9 lajmo4ka
- Пол: Женский
- Город: Москва, КрасноСити
- Интересы: Sex & Drugs & Rock & Roll