1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Комплект сцепления какой фирмы лучше

    Вы здесь:
  1. Главная
  2. Рейтинг

Выбор сцепления — важный шаг, от которого зависит безопасность движения и целостность других элементов автомобиля. Рассмотрим лучших производителей сцепления. Как правильно эксплуатировать сцепление, а так же плюсы и минусы.

Содержание:

  1. Luk
  2. SACHS
  3. Valeo
  4. Hola
  5. Exedy

Сцепление LuK

LuK — немецкая фирма — производитель автомобильных сцеплений. Среди ассортимента продукции представлены целые серии корзин сцепления, выжимных подшипников, тросов сцепления, ведомых дисков, двухмассовых маховиков, амортизаторов двигателя и руля. А также опорных подшипников и направляющих втулок, которые являются частью выжимного подшипника.

На текущий момент фирма LuK запатентовала больше тысячи изобретений в сфере автомобильных сцеплений. Около 25% всех автомобилей в мире выпускаются с механизмом сцепления этой компании. Каждый год LuK выпускает больше десяти миллионов сцеплений для легковых и грузовых автомобилей, а также тракторных сцеплений. Концерны GM и Volkswagen даже присвоили компании звание «Поставщика года». Кроме этих фирм среди клиентов производителя сцепления значатся также Volvo, Ford, BMW, Jaguar, Rover, Nissan, PSA, Renault, CNH, Fiat и многие другие.

9 Exedy

Было бы странно не поместить в рейтинг автомобильных запчастей хотя бы одного японского производителя. Да, их концерны славятся высоким качеством, но помимо этого отличаются ценой, и рядовой владелец недорогого ВАЗа или корейского авто вряд ли возьмет себе такую запчасть. Но эта фирма все-таки смогла прорваться через конкурентов и попасть в список лучших производителей дисков сцепления, и помогла им в этом ценовая политика.

Несмотря на высокое качество выпускаемой продукции, цены не шокируют, а как показывают отзывы и тесты, запчасти действительно хорошие и полностью отвечают заявленным фирмой аспектам. Например, пробег диска сцепления тут равен 125 тысячам километров. Цифра выше, чем у других брендов и как показали тесты, полностью соответствует действительности. Обороты, при которых диск работает в комфортных условиях, установились на отметке 8 тысяч, то есть этот модуль можно легко устанавливать на автомобили с форсированными двигателями.

Эксплуатация

Дабы избежать большого количества неприятностей связанных с поломкой сцепления главное не только лишь вовремя проводить ТО автомобиля, но и придерживаться ряда советов по эксплуатации. Строго запрещается :

  • В случае движения авто по направлению вперед пытаться использовать заднюю передачу;
  • Резко выполнять переключение передач при движении авто;
  • Переключать передачу при выполнении маневра – такое очень легко может сопутствовать заносу автомобиля;
  • Ехать на скользком отрезки пути с включенным сцеплением;
  • В холодные времена не стоит на долго ставить автомобиль с включённой передачей;
  • Совместно с остановкой или торможением авто, своевременно выполнять переключение с вышей передачи на низшую.
Читать еще:  Как поменять медные кольца на генераторе

Отметим, что избежать целого ряда неприятностей вам поможет знание технической инструкции. Так, например, переключать передачи стоит в соответствии с указанными показателями максимальной и минимальной скорости каждой из них. Следите за уровнем масла и на регулярной основе производите очистку коробки передач. Нажатие на педаль сцепление выполняйте резко, а вот отпускать её стоит плавно.

Luk VS Valeo: особенности эксплуатации

Наконец, последний (но отнюдь не по значимости) параметр – то, насколько легко и быстро детали можно заменить, установить и поддерживать их техническую исправность. В целом, если Вы решили купить сцепление Valeo или Luk, скорее всего, Ваш выбор – «поставить и забыть» о системе сцепления на следующие 100 000 километров.

Поэтому проводя сравнение между двумя премиальными брендами, оценивать стоит, пожалуй, лишь дополнительные нюансы. Так, в комплекте с продукцией Valeo предлагает подробную инструкцию по установке запчасти в формате компакт-диска со всеми соответствующими рекомендациями и мануалами, а также специальную смазывающую жидкость, позволяющую предотвратить раннее заедание, износ и деформацию элементов.

Подробнее ознакомиться с брендом и узнать еще больше эксплуатационных особенностей и преимуществ систем сцепления от Valeo можно здесь.

Подобрать и купить комплект сцепления Valeo Вы всегда можете в магазинах «IXORA». В наших каталогах представлен широчайший выбор комплектов и отдельных деталей сцепления всех популярных и надежных производителей, а также другие запчасти и аксессуары, необходимые для бесперебойной работы и ухода за Вашим авто. Наши профессиональные консультанты помогут Вам сделать правильный выбор!

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).

ПроизводительАртикулНаименованиеПрименяемость*
ValeoCSC01Подшипник выжимной гидравлическийCHEVROLET Evanda/Lacetti/Nubira 1.6/1.8/2.0 05-gt;
ValeoDWK004Комплект сцепления, 200 ммDAEWOO NEXIA 1.5 MPFI 03/95-gt;/ESPERO 1.5 MPI 10/90-gt;
ValeoDWK045Комплект сцепления, 215 мм, с гидравлическим подшипникомChevrolet Lacetti 1.4-1.6 V16 04-gt;
ValeoMTC09Корзина сцепленияMITSUBISHI LANCER III 1.8 4X4 01/87-12/90
ValeoDW07Диск сцепления в сборе
ValeoDWK029Комплект сцепления, 170 ммDAEWOO MATIZ, CHEVROLET MATIZ 0.8/1.0 9/98-gt;
ValeoHD133Диск сцепления в сборе
ValeoMTC31Корзина сцепления в сборе
Valeo803347Диск сцепления
ValeoPRB32Подшипник сцепления выжимной

На что следует обращать внимание при выборе сцепления

Перед тем как определять какой комплект узла покупать стоит разобраться с ключевыми параметрами, по которым выбирается изделие того или иного производителя:

  • Надежность – зависит от качества материалов из которых изготовлены элементы сцепления. Также сюда можно отнести уверенность в приобретении оригинального товара, а не подделки.
  • Эксплуатационный срок – сюда относится устойчивость материалов к износу, перегревам и переохлаждениям, дополнительные особенности производственных технологий и тому подобное.
  • Комфорт – характеризуется плавность и мягкостью хода, а также наличием качественных демпферов, гасящих вибрацию и колебания.
  • Эксплуатационные особенности – а точнее удобство установки, диагностирования и другого вмешательства.

Сюда также можно отнести и стоимость, однако все понимают, что чем качественнее продукт, тем выше у него будет цена. К тому же пытаясь купить максимально дешевый товар, можно приобрести подделку или узел крайне низкого качества.

Как правильно выбрать

Грамотный подбор в 2020 году начинается с изучения предложений производителей. Определить какое сцепление лучше поставить на ВАЗ поможет знание нескольких факторов.

  1. Точная модификация автомобиля. От разновидности машины зависит комплектация набора сцепления и его физические параметры.
  2. Предполагаемый ценовой диапазон. В зависимости от желаемой стоимости, пользователь может сориентироваться по фирмам. Важным фактором считается конечный ценник – не стоит рассчитывать на самую дешевую модель.
  3. Способ эксплуатации машины. При умеренной езде в нормальных условиях, даже простая модификация диска и приводов будет служить достаточно долго. Если же авто применяется в гоночном режиме или при критических перегрузках с частыми переключениями (также сюда относятся учебные машины) – следует покупать высококачественные изделия с большим запасом прочности.

При учете всех параметров, автомобилист может правильно выбрать необходимую модель сцепления и установить ее на свой автомобиль.

Принципы работы механизма сцепления

Вкратце можно описать принцип работы таким образом: диафрагменная пружина создает усилие и смыкает маховик двигателя с ведомым диском. Такое жесткое смыкание позволяет передавать крутящий момент без потерь непосредственно на коробку передач. Механизм имеет два варианта рабочих режимов – включено и выключено.

Выключается муфта путем нажатия на педаль сцепления или автоматикой (в роботизированных коробках). Включив нужную передачу, водитель отпускает педаль, в определенный момент диски и маховик сцепляются и обеспечивают передачу крутящего момента двигателя на КПП и далее на колеса. За счет этого мотор и вращает колеса ровно с нужной скоростью.

Сцепление какой фирмы (неоригинал) лучше всего взять?

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 mab

  • Пользователи
  • 57 сообщений
    • Наверх

    #2 Pashtik

  • Пользователи
  • 3055 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва, ЮАО, Орехово-Борисово Южное
    • Интересы: авто

    Пришла пора менять сцепление (корзину и диск).
    Подскажите пожалуйста, какую фирму — «Luk» или «SACHS»
    лучше всего предпочесть?

    • Наверх

    #3 Golfix

  • Забанен
  • 1292 сообщений
    • Город: MSK
    • Наверх

    #4 navhawk

  • Пользователи
  • 287 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва, Орехово-Борисово северное
    • Интересы: компьютеры, машины
    • Наверх

    #5 FOKS GTI

  • Пользователи
  • 282 сообщений
    • Интересы: машины
    • Наверх

    #6 lajmo4ka

  • Модераторы
  • 1801 сообщений
    • Пол: Женский
    • Город: Москва, КрасноСити
    • Интересы: Sex & Drugs & Rock & Roll

    пришла пора задавать мне ламерские вопросы :))

    Как умирает сцепление я в курсе. но вот как лечить — в душе не знаю, не сталкивалась еще. я, канешна знаю чем «сухое» от «мокрого» отличается. но это все теория :))
    Как лучше менять: только диски или в сборе(корзиной)? при замене, если я правильно понимаю, надо кпп снимать? придется еще на масло в коробку раскошелиться? или как.
    вообще блин щас пойду канешна мануалы читать, но хочется еще попутно чужие мнения послушать.

    • Наверх

    #7 Denis Golf2

  • Пользователи
  • 1621 сообщений
    • Город: г. Воронеж
    • Интересы: смешно. автомобиль

    пришла пора задавать мне ламерские вопросы :))

    Как умирает сцепление я в курсе. но вот как лечить — в душе не знаю, не сталкивалась еще. я, канешна знаю чем «сухое» от «мокрого» отличается. но это все теория :))
    Как лучше менять: только диски или в сборе(корзиной)? при замене, если я правильно понимаю, надо кпп снимать? придется еще на масло в коробку раскошелиться? или как.
    вообще блин щас пойду канешна мануалы читать, но хочется еще попутно чужие мнения послушать.

    • Наверх

    #8 Денис М.

  • Пользователи
  • 1254 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва, ЗАО

    Менять в сборе. КПП снимать. Масло не обязательно менять, но слить желательно. Очень рекомендую попутно заменить все сальники на КПП и сальник коленвала.

    • Наверх

    #9 lajmo4ka

  • Модераторы
  • 1801 сообщений
    • Пол: Женский
    • Город: Москва, КрасноСити
    • Интересы: Sex & Drugs & Rock & Roll
    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector