0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Выбор шин и дисков на Chevrolet lacetti

Содержание

Выбор шин и дисков на Chevrolet lacetti

Грамотный выбор шин для автомобиля – это расчёт всех параметров, технических характеристик и типоразмеров для конкретной марки, когда учитываются условия эксплуатации, сезонность и состояние дорожного полотна.

Правильно подобранная резина обеспечивает максимальную безопасность на дороге, определяя курсовую устойчивость, показатель тормозного пути, управляемость, защиту от аквапланирования и влияет на расход топлива. Существует несколько критериев выбора шин, которых следует придерживаться в обязательном порядке.

Chevrolet Aveo

Автомобиль комплектуется R13-R15 дюймов. Вылет равен ET 45, центральное отверстие PCD56.5. Стандартные размеры покрышек:

  1. Ширина – 155 мм подходит к диску R13; 185 мм – для диска R15;
  2. Высота – более 80 мм – диск R13, менее 55 мм – диск R15.

На заводе стандартными считаются размеры:

  • 155/80R13,
  • 175/70R13,
  • 185/60R14,
  • 185/55R13.

Испытания показали, что для Chevrolet Aveo можно использовать и шины с другими данными:

  • 175/65R14, 185/65R14,
  • 185/60R15, 195/50R15,
  • 205/45R15, 195/45R16,
  • 215/40R16.

Однако такие колеса считаются нестандартными. Поэтому при выполнении гарантийного обслуживания у автовладельца могут возникнуть проблемы. Работники сервиса считают, что гарантийный Шевроле Авео, как, собственно, и любое другое авто, должен быть укомплектован только заводскими колесами.

Шины, диски на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)

Пятидверный хэтчбэк Шевроле Лачетти появился на публике в 2003 году в Южной Корее. Серийный выпуск наладился в той же стране, а вот множество деталей поставляется и из Европы.

Этот автомобиль не отличается изысками, но представляет собой отличный вариант “рабочей лошадки” с высокой степенью надежности и мощности.

Такой машине подходят прочные автошины штатных размеров.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Шевроле Лачетти рекомендует компания KOLOBOX?

Перед тем, как определиться с типоразмером шин и дисков для этого авто, необходимо узнать год выпуска и модификацию Лачетти. От этих параметров и зависят характеристики колес, которые представлены в таблице ниже.

В компании KOLOBOX Вы сможете найти как покрышки для Chevrolet Lacetti оригинальных размеров, так и для замены. Квалифицированные специалисты помогут выбрать зимнюю и летнюю резину, подберут штампованные или литые диски.

CHEVROLET LACETTI 01.04.2004 1,4/1,6/1,8
Передняя ось и задняя осьПередняя ось и задняя ось
R14R14
Ориг185/65R14зимниелетниеОриг5.5×14 4*114,3 d56.5-56.6 ET44литьештамп.
Ориг175/70R14зимниелетниеЗамен5-6×14 4*114,3 d56.5-100 ET20-45литьештамп.
Замен195/60R14зимниелетние
R15R15
Ориг195/55R15зимниелетниеОриг6×15 4*114,3 d56.5-56.6 ET44литьештамп.
Замен185/60R15зимниелетниеЗамен6-7×15 4*114,3 d56.5-100 ET20-45литьештамп.
R16R16
Замен195/50R16зимниелетниеЗамен6-8×16 4*114,3 d56.5-100 ET20-45литьештамп.

Оптимальные для Шевроле размеры шин — это диаметр в 14 и 15 дюймов, ширина от 175 до 195 мм и профиль от 70 до 55%.

Диаметр в 16 дюймов не предполагается производителем. На него не дается гарантий безопасности во время движения.

Подбираем зимние шины для автомобиля Chevrolet Lacetti

Оптимальный размер покрышек для Шевроле Лачетти в теплое время года имеет следующие характеристики: диаметр 15 дюймов, ширина 185 мм, профиль (отношение ширины к высоте) 60%. К этому размеру склоняются многие водители Lacetti и утверждают, что не наблюдают проявлений негативных последствий.

Единственное, что стоит учитывать, это то, что при отклонении от штатных параметров возможны не совсем точные показания спидометра. Значения эти имеют минимальный характер, поэтому не считаются за серьезный “минус”.

Возможные варианты покрышек на зиму для Chevrolet Lacetti:

Зимние шины для Шевроле ЛачеттиPirelli Winter Cinturato
Pirelli Ice Zero Friction
Maxxis SP-02 Arctic Trekker
Tigar Sigura Stud
Cordiant Snow Cross (PW-2)
Viatti Brina Nordico

Подбираем летнюю резину для автомобиля Шевроле Лачетти

Оптимальный размер автошин для Шевроле Лачетти в теплое время года это 195/55 R15, т.е. диаметр 15 дюймов, ширина 195 мм, а профиль 55%.

От летних шин требуется высокий уровень сцепления с дорогой, маневренность. Рисунок протектора должен обеспечивать своевременное сопротивление аквапланированию.

Специалисты компании KOLOBOX рады помочь с выбором наиболее подходящей летней резины на Chevrolet Lacetti. При обращении водитель получает подробную консультацию с выявлением всех достоинств и недостатков различных марок.

Ниже представлена лишь небольшая часть вариантов покрышек, подходящих этому авто для лета.

Летние шины для Шевроле ЛачеттиMaxxis MP10 Pragmatra
Kormoran Road Performance
Tigar High Performance
Viatti Strada Asimmetrico
Matador MP47 Hectorra3

Выбираем диски для авто Chevrolet Lacetti

Шевроле Лачетти отпускается с конвейера со штампованные дисками стандартного размера:

  • Ширина обода 6 дюймов
  • Диаметр 15 дюймов
  • Вылет диска 44 мм
  • Количество крепежных отверстий — 4, диаметр окружности, на которой они располагаются — 114,3 мм.
  • Посадочное отверстие имеет диаметр 56,5 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Шевроле Лачетти?

Рекомендуемое давление указывается производителем в таблице, которая располагается в салоне каждого автомобиля. Значения эти зависят от загруженности машины, климатических условий и диаметра колеса. Для передних и задних покрышек Лачетти предполагается давление в 2,1 бар.

Колеса для Лачетти

Все-таки от покрышек зависит очень многое в поведении автомобиля, будет ли он устойчивый на высокой скорости, сможет ли он спокойно проезжать лужи, то есть его устойчивость к аквапланированию, а также если это зимняя покрышка, то сможет ли она противостоять нашей русской зиме.

Так же затронем тему бу резины на какие моменты стоит обращать внимание при ее покупке.

Наверняка, если вы не первый день ездите на Лачетти, вы уже знаете, какие типы размеров резины, рекомендованы заводом. Если нет, то можете просто открыть бардачок и посмотреть на этикетку. Где сказано, что для Шевроле Лачетти подходят лишь

3 типа размера резины

  • 175 x 70 R14.
  • 185 x 65 R14.
  • 195 x 55 R15.
  • Ширина обода – 6 дюймов.
  • Установочный диаметр – 15 дюймов.
  • Вылет, ЕТ – 44 мм.
  • Разболтовка – 4 на 114,3 мм.
  • Посадочное отверстие – 56,5 мм.

Стандартно на Шевроле Лачетти устанавливаются бескамерные покрышки размерностью 195×55 R15 85 т.

Вес колеса в сборе, то есть покрышка + диск, составляет приблизительно 16 кг. Длина шпильки 28,5 мм. Резьба на шпильках метрическая М12х1,5.

Примерно по ценам можно посмотреть на сайте КОЛЕСА ДАРОМ.

Отзывы владельцев

По отзывам автовладельцев, резина, с размерностью 195 x 65 r15 при вывороте рулевого колеса до упора в любую из сторон, начинает задевать подкрылок, издавая неприятные звуки. Поэтому все же рекомендуют устанавливать резину чуть пониже 195 x 60 r15. К тому же отмечают, что данный тип размера резины отлично вмещается в нишу для докатки. А также данный размер позволяет увеличить клиренс автомобиля примерно на 1 сантиметр, что тоже является приятным бонусом.
По отзывам, наиболее предпочтительным зимним вариантом размера резины является 185 x 60 r15. К слову, этот размер не рекомендован производителем. К его минусам можно отнести то, что спидометр будет показывать некорректные данные, будет занижать скорость, но это не критично.

А какие можно ещё

Отклонения, которые допускает производитель к стандартному размеру колес, а именно 195×55 r15 составляют:

  1. Ширина + – 1 дюйм
  2. Диаметр диска – 1 + 2 дюйма
  3. Вылет + – 2 мм.
  4. Отклонения по разболтовке не предусмотрено

То есть вам доступны варианты от 185 x 60 r14 до 225×45 r17.

Обращаем внимание на то, что данные размеры резины, которая максимально допустима не рекомендуется к установке. Устанавливать лучше те размерности, которые у вас указаны в бардачке. Кстати, там же указано и оптимальное давление.

Последствия нестандартных колес

Что же будет если устанавливать на Лачетти не регламентированные заводом изготовителем колеса:

  • Во-первых, все начинается с того, что показания спидометра будут отличаться от реальных. В принципе этим грешат все спидометры, так что это можно списать на погрешность.
  • Во-вторых, повысится нагрузка на трансмиссию. То есть автомобилю будет сложнее набирать скорость, если вы установите колеса большего диаметра. К тому же есть вероятность того, что эти колеса будут тяжелее стандартных.
  • В-третьих, повысится нагрузка на тормозную систему. На вашем автомобиле будет сложнее останавливаться с высокой скорости.
  • В-четвертых, если ваш автомобиль оборудован системой traction control, она также будет работать некорректно, что впоследствии может вызвать аварийную ситуацию.
  • Да и вообще в целом поведение автомобиля изменится. Поэтому вы можете быть не готовы к его поведению в критической ситуации.

Также нужно обращать внимание на индекс скорости и нагрузки покрышек при их покупке. Старайтесь выбирать покрышку оптимальную для ваших условий эксплуатации. Обращайте внимание на то, как часто вы ездите, к примеру, с полной нагрузкой автомобиля либо путешествуете на дальние расстояния, либо любите большую скорость. А также оценивайте дорожное покрытие на том участке, по которому вы чаще всего ездите, например на работу или дачу.

Читать еще:  Неисправности центрального замка автомобиля

Производители шин

Каких-то конкретных рекомендаций по покупке резины той или иной марки мы давать не будем. Просто при консультации с продавцом постарайтесь выяснить у него все достоинства и недостатки данной резины. Задавайте наводящие вопросы. К примеру, если вы выбираете летний вариант, то спросите про такие показатели, как: устойчивость к аквапланированию, шумность резины. Есть покрышки энергосберегающие, то есть те, которые экономят вам топливо. Есть «зеленые» покрышки, которые разработаны якобы из вторсырья.

В основном же на рынке предложений в данном сегменте довольно много, от бюджетных покрышек производителя, скажем, Amtel или Кама, до каких либо других, дорогих и именитых производителей.

При выборе зимних покрышек немного сложнее. Здесь в принципе покрышки отличает лишь наличие шипов, либо их отсутствие, то есть резина “липучка”.

В регионах России большинство автолюбителей склоняются к выбору ошипованной резины. Так как зимы там, в основном снежные. В крупных городах, например, Москва или Питер, автовладельцы предпочитают нешипованные покрышки. Они же «липучки». Из небольших лайфхаков «липучек» можно отметить то, что данную резину можно докатать летом. Чего не скажешь о шипованной покрышке.

Штампы и литье

Преимущества и недостатки штампованных дисков:

Если говорить о недостатках штампованных дисков, то основные это, лишь не эстетичный внешний вид, что довольно таки неплохо компенсируется наличием декоративных пластмассовых колпаков. А также излишний вес.

К плюсам штампованных дисков можно отнести:

То, что их не страшно поцарапать, наехав на бордюр. В целом данный вид дисков очень практичен для России. С преимущественным преобладанием на наших дорогах ям и выбоин. Так, как если вы «поймали» большую ямку на скорости, вы, лишь погнете диск, сохранив при этом покрышку. Диск можете прокатать, либо выпрямить молотком и вновь отбалансировать. С литым диском в этом случае редко обходятся правкой.

К явным недостаткам литых дисков отнесем то, что на них отчетливее заметны какие либо побитости и царапины. Которые в основном оставляют бордюры. А также если вы попали в яму на литом диске на высокой скорости, то вероятнее всего, вы не отделаетесь погнутым диском. В худшем случае его сломает. В лучшем случае, расстанетесь с покрышкой. Хотя до конца неизвестно, что все-таки хуже.

К плюсам литых дисков мы отнесем: эстетичный внешний вид. В некоторых случаях литые диски более легкие в сравнении с штампованными дисками.

Как же поменять колеса на автомобиле

Нам понадобятся: домкрат, баллонный ключ на 19, и возможно отвертка.

Установите автомобиль на ровную площадку.

  • Поставьте автомобиль на передачу и на ручник. Также можете зафиксировать его подкатами.
  • Ослабьте 4 гайки, которые фиксируют колесо, не откручиваете их до конца!
  • Затем, нужно вывесить одно из колес автомобиля. Домкрат устанавливается под днищем в специальные установочные места, ближе к порогам. Поднимите автомобиль настолько, чтобы у вас колесо полностью вывесилось и могло свободно вращаться. Лучше всего, если вы подставите под автомобиль какой-либо пенек или то же колесо, на тот случай, если ваш автомобиль сорвется с домкрата.

  • Далее откручиваем болты полностью.
  • Снимаем колесо. Будьте аккуратнее, если решите осмотреть детали подвески или тормозных дисков! Не засовывайте голову под автомобиль до тех пор, пока вы не установите что-нибудь надежное совместно с домкратом.

Установка колеса производится в обратной последовательности:

  1. Сначала вы устанавливаете колесо, совмещая посадочные места колеса со ступицей.
  2. Наживляя болты, старайтесь делать это аккуратно, не перекашивайте резьбу.
  3. Подтяните колеса баллоником, но не тяните с усердием, так как есть вероятность того, что автомобиль сорвется с домкрата.
  4. Затем отпустите автомобиль с домкрата. И протяните болты с усилием.

Если вам не удается отвернуть болты крепления колеса, то можно прибегнуть к помощи “рычага”. На баллонный ключ наденьте железную трубу и с усилием этого рычага, попробуйте отвернуть болты. Так как резьба на всех резьбовых соединениях автомобиля левая отворачивать нужно гайки против часовой стрелки, закручивать по часовой.

Интересные варианты колесных дисков

Как хранить колеса

Стандартный диск для всех типов кузовов (штампованный диск):
диск – 6Jx15 ET44 PCD 4×114,3 DIA 56,5
ширина обода – 6 дюймов (15,24 см);
монтажный диаметр – 15 дюймов (38,1 см);
вылет (ET) – 44 мм;
PCD: отверстия – 4, располагаются на диаметре – 114,3 мм;
DIA: диаметр посадочного отверстия – 56,5 мм.

Что такое вылет (ЕТ)?

Вылет обода (ЕТ) – это расстояние между плоскостью, разделяющей обод колеса пополам (плоскость, равноудаленная от бортов обода) и привалочной (крепежной) плоскостью колеса.

Стандартный штампованный диск для всех типов кузовов Шевроле Лачетти

Автомобиль комплектуется бескамерными шинами 195/55R15 85T, где:

195 — ширина профиля в миллиметрах;
55 — отношение высоты профиля к его ширине в процентах;
R — обозначение радиальной шины;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах;
85 — индекс нагрузки (максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг);

Т — индекс скорости (максимально допустимая скорость 190 км/ч).
шпильки – М12х1.5, длина шпильки – 28,5 мм.
вес штатного колеса в сборе – 16 кг.
диаметр колеса в сборе – 595,5 мм.

Максимальная нагрузка на шину (MAX. LOAD) дублируется в расшифрованном виде вместе с указанием максимально допустимого давления (МАХ. PRESS) воздуха в шине.

На Лачетти, оборудованных системой Traction Control, допускается использовать только шины с 195/ 55R15, под которые настроена система. В противном случае система будет работать неправильно, что может привести к аварийной ситуации или повреждению самой системы.
Давая рекомендации в выборе тех или иных шин завод-изготовитель исходит из условий обеспечения максимальной устойчивости, управляемости, проходимости и безопасности автомобиля. Так колеса с большим вылетом могут задевать за детали тормозных механизмов, а с меньшим — увеличивают нагрузку на подшипники ступиц и могут привести к непредсказуемому поведению автомобиля при экстренном торможении или в случае отказа одного из контуров тормозной системы. Высокопрофильные шины могут задевать за детали кузова при максимальных ходах подвески, а широкие — тереться о лонжерон Лачетти или его крыло при больших углах поворота. Шина с меньшим индексом нагрузки может лопнуть под максимально загруженным автомобилем, а занижение индекса скорости чревато разрушением шины при движении на высокой скорости.

Но, как известно, у русских людей не всё так просто!

Нам всегда нужно либо выделиться и поставить какой-нибудь оригинальный размер дисков (обычно по-больше ), либо по-дешевле. Например, осталась у соседа почти новая резина и он отдает её “за бутылку”, но вот беда – она другого размера! Вот и надо попытаться её туда впихнуть:)

Шины и диски для Лачетти

Ну, в общем, из практики идеально себя показали два размера шин для Лачетти и я их использую:
1 Летний вариант – 195/55 R15
2 Зимний вариант – 185/60 R15. Он хоть и не рекомендован GM, зато клиренс зимой у меня, примерно на 3,5 мм выше, а машина мягче. Нигде ничего не трёт и не задевает! Единственный минус – это чуть больше диаметр колеса и поэтому спидометр будет немного занижать скорость от реальной. Но эти значения минимальны, поэтому ими можно пренебречь.


Ещё раз повторюсь, что это идеальные размеры с точки зрения практичности. Но если Вы ярый индивидуалист то можете выбрать другие размеры, благо вариантов хватает – от 185/60 R14 до 225/45 R17.

Вот какие отклонения параметров колесных дисков допустимы для Шевроле Лачетти:
– ширина: ±1 дюйм,
– диаметр: -1..+2 дюйма (с подбором соответствующей высоты борта покрышки),
– вылет: ±2 мм, вылет 46 и больше компенсируется прокладкой, вылет 42 и меньше можно изменить, сточив привалочную поверхность (некоторые шиномонтажки предлагают такие услуги),
– отверстия и диаметр расположения: отклонение не допустимо,
– посадочное отверстие: уменьшение недопустимо, увеличение компенсируется кольцами.

В официальном каталоге аксессуаров для Lacetti от Chevrolet Deutschland GmbH представлены диски 7Jx15 ET38, 7Jx16 ET40, 7Jx17 ET40 и 6,5Jx16 ET44 с резиной 205/45 R16

Вот табличка сочетания параметров дисков и шин для Шевроле Лачетти. Поясняю:

– зеленый цвет – стандартные размеры

– травяной цвет – размеры, которые подходят, но не рекомендованные производителем

– желтый цвет – все, что попадает между разрешенными и однозначно запрещенным производителем размером

Cочетания дисков и шин для Lacetti

ВНИМАНИЕ! Ещё раз повторюсь, старайтесь ставить только разрешенные размеры шин и дисков для Лачетти. Используя иные размеры – на Вашем авто будут неверные показания спидометра и одометра, а также изменится нагрузка на трансмиссию и ходовую.

С размером шин для Лачетти разобрались. Сейчас кратко напишу, каких производителей я покупаю. Это не реклама и не правило к действию, а лично моё мнение. Я не гоняюсь за супер дорогой “фирмОй” и понтами, но и дешевку брать не советую – это не “жигули” 80-го года выпуска. Были случаи у моих друзей, купивших недорогую резину (не буду писать какую, чтобы не делать антирекламу), крайне панического разочарования! Поэтому среднеценовой диапазон – это моё. Больше всех мне понравились и прослужили довольно хорошую службу -HANKOOK и NEXEN.

Это что касается летних шин!
По-поводу зимних – здесь чуть сложнее! Во-первых, нужно решить – шипованую или “липучку”. Я выбрал “липучку”, и вот почему:
1 Европа уже отказывается от шипов – берегут дорожное покрытие.
2 Зимы у нас не всегда снежные, а как непредсказуемо себя ведет шиповка по асфальту, думаю уже многие знают.
3 Шум шипов явно не способствует комфортной езде.
4 Шипы имеют свойство вылетать, причём куда – знают только они. Плюс,из-за этого нарушение балансировки!
5 “Липучку” без лишних проблем можно “добить” летом.

Читать еще:  Как отремонтировать коробку передач


Вот на этих принципах я и остановился. Производителя выбрал проверенного и надёжного. Родного, можно сказать, для Шевроле Лачетти – корейский “KUMHO”.

Эти шины произвели на меня только хорошее впечатление. Держат дорогу, как по рельсам. При крейсерской скорости 110км/ч по заснеженной дороге ни намёка на занос не было! Выезжал из любых сугробов!
Но Вы можете сделать свой выбор, это просто совет из личного опыта.
Теперь перейдём к самой, наверное, волнующей теме, которая интересует всех владельцев авто и не только Лачетти. На каких дисках кататься – стальных штампованных или легкосплавных? Здесь есть плюсы и минусы у каждого варианта!
Каждый владелец авто выбирает по своим принципам, но самые главные – это цена, внешний вид и безопасность.
Понятно, что штампованные диски дешевле, но менее эстетичные. В свою очередь легкосплавные дороже, но приятнее радуют глаз. Тут, как говорится, все зависит от толщины кошелька автовладельца. Но что же с безопасностью? Здесь опять таки что-то хуже, а что-то лучше. Легкосплавные диски лучше вентилируют рабочие тормозные механизмы. Но у них есть один очень большой недостаток. Допустим, не дай Бог Вы на скорости “поймали” хорошую яму, то штамповка в худшем случае погнётся и потом её можно будет прокатать и дальше кататься. А вот легкосплавный диск поведёт себя по-другому. В лучшем случае на резине в скором времени вылезет “шишка” (уже неоднократно встречалась сея беда), а в худшем – диск разлетится сам.

Вот фото практически новых шин, одетых на легкосплавные диски и попавших в яму на скорости 70 км/ч. За одну секунду были уничтожены передняя правая и задняя правая шины, общей стоимостью 2500 грн! Сейчас это где-то 110 у.е.

Шины ремонту не подлежат. Порезы сквозные, нити корда перебиты. Привет дорожникам, которые закончили ремонт этой дороги всего месяц назад!

Зимняя шина, уничтоженная легкосплавным диском

Чем это грозит на скорости, думаю объяснять не нужно!
В общем, если Ваш выбор пал на легкосплавы, то нужно ездить аккуратнее! Берегите себя и других участников движения!

Стандартный диск для всех типов кузовов (штампованный диск):
диск – 6Jx15 ET44 PCD 4×114,3 DIA 56,5
ширина обода – 6 дюймов (15,24 см);
монтажный диаметр – 15 дюймов (38,1 см);
вылет (ET) – 44 мм;
PCD: отверстия – 4, располагаются на диаметре – 114,3 мм;
DIA: диаметр посадочного отверстия – 56,5 мм.

Что такое вылет (ЕТ)?

Вылет обода (ЕТ) — это расстояние между плоскостью, разделяющей обод колеса пополам (плоскость, равноудаленная от бортов обода) и привалочной (крепежной) плоскостью колеса.

Стандартный штампованный диск для всех типов кузовов Шевроле Лачетти

Автомобиль комплектуется бескамерными шинами 195/55R15 85T, где:

195 — ширина профиля в миллиметрах;
55 — отношение высоты профиля к его ширине в процентах;
R — обозначение радиальной шины;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах;
85 — индекс нагрузки (максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг);

Т — индекс скорости (максимально допустимая скорость 190 км/ч).
шпильки – М12х1.5, длина шпильки – 28,5 мм.
вес штатного колеса в сборе – 16 кг.
диаметр колеса в сборе – 595,5 мм.

Максимальная нагрузка на шину (MAX. LOAD) дублируется в расшифрованном виде вместе с указанием максимально допустимого давления (МАХ. PRESS) воздуха в шине.

На Лачетти, оборудованных системой Traction Control, допускается использовать только шины с 195/ 55R15, под которые настроена система. В противном случае система будет работать неправильно, что может привести к аварийной ситуации или повреждению самой системы.
Давая рекомендации в выборе тех или иных шин завод-изготовитель исходит из условий обеспечения максимальной устойчивости, управляемости, проходимости и безопасности автомобиля. Так колеса с большим вылетом могут задевать за детали тормозных механизмов, а с меньшим — увеличивают нагрузку на подшипники ступиц и могут привести к непредсказуемому поведению автомобиля при экстренном торможении или в случае отказа одного из контуров тормозной системы. Высокопрофильные шины могут задевать за детали кузова при максимальных ходах подвески, а широкие — тереться о лонжерон Лачетти или его крыло при больших углах поворота. Шина с меньшим индексом нагрузки может лопнуть под максимально загруженным автомобилем, а занижение индекса скорости чревато разрушением шины при движении на высокой скорости.

Но, как известно, у русских людей не всё так просто!

Нам всегда нужно либо выделиться и поставить какой-нибудь оригинальный размер дисков (обычно по-больше ), либо по-дешевле. Например, осталась у соседа почти новая резина и он отдает её «за бутылку», но вот беда — она другого размера! Вот и надо попытаться её туда впихнуть:)

Шины и диски для Лачетти

Ну, в общем, из практики идеально себя показали два размера шин для Лачетти и я их использую:
1 Летний вариант — 195/55 R15
2 Зимний вариант — 185/60 R15. Он хоть и не рекомендован GM, зато клиренс зимой у меня, примерно на 3,5 мм выше, а машина мягче. Нигде ничего не трёт и не задевает! Единственный минус — это чуть больше диаметр колеса и поэтому спидометр будет немного занижать скорость от реальной. Но эти значения минимальны, поэтому ими можно пренебречь.


Ещё раз повторюсь, что это идеальные размеры с точки зрения практичности. Но если Вы ярый индивидуалист то можете выбрать другие размеры, благо вариантов хватает — от 185/60 R14 до 225/45 R17.

Вот какие отклонения параметров колесных дисков допустимы для Шевроле Лачетти:
— ширина: ±1 дюйм,
— диаметр: -1..+2 дюйма (с подбором соответствующей высоты борта покрышки),
— вылет: ±2 мм, вылет 46 и больше компенсируется прокладкой, вылет 42 и меньше можно изменить, сточив привалочную поверхность (некоторые шиномонтажки предлагают такие услуги),
— отверстия и диаметр расположения: отклонение не допустимо,
— посадочное отверстие: уменьшение недопустимо, увеличение компенсируется кольцами.

В официальном каталоге аксессуаров для Lacetti от Chevrolet Deutschland GmbH представлены диски 7Jx15 ET38, 7Jx16 ET40, 7Jx17 ET40 и 6,5Jx16 ET44 с резиной 205/45 R16

Вот табличка сочетания параметров дисков и шин для Шевроле Лачетти. Поясняю:

— зеленый цвет — стандартные размеры

— травяной цвет — размеры, которые подходят, но не рекомендованные производителем

— желтый цвет — все, что попадает между разрешенными и однозначно запрещенным производителем размером

Cочетания дисков и шин для Lacetti

ВНИМАНИЕ! Ещё раз повторюсь, старайтесь ставить только разрешенные размеры шин и дисков для Лачетти. Используя иные размеры — на Вашем авто будут неверные показания спидометра и одометра, а также изменится нагрузка на трансмиссию и ходовую.

С размером шин для Лачетти разобрались. Сейчас кратко напишу, каких производителей я покупаю. Это не реклама и не правило к действию, а лично моё мнение. Я не гоняюсь за супер дорогой «фирмОй» и понтами, но и дешевку брать не советую — это не «жигули» 80-го года выпуска. Были случаи у моих друзей, купивших недорогую резину (не буду писать какую, чтобы не делать антирекламу), крайне панического разочарования! Поэтому среднеценовой диапазон — это моё. Больше всех мне понравились и прослужили довольно хорошую службу -HANKOOK и NEXEN.

Это что касается летних шин!
По-поводу зимних — здесь чуть сложнее! Во-первых, нужно решить — шипованую или «липучку». Я выбрал «липучку», и вот почему:
1 Европа уже отказывается от шипов — берегут дорожное покрытие.
2 Зимы у нас не всегда снежные, а как непредсказуемо себя ведет шиповка по асфальту, думаю уже многие знают.
3 Шум шипов явно не способствует комфортной езде.
4 Шипы имеют свойство вылетать, причём куда — знают только они. Плюс,из-за этого нарушение балансировки!
5 «Липучку» без лишних проблем можно «добить» летом.


Вот на этих принципах я и остановился. Производителя выбрал проверенного и надёжного. Родного, можно сказать, для Шевроле Лачетти — корейский «KUMHO».

Эти шины произвели на меня только хорошее впечатление. Держат дорогу, как по рельсам. При крейсерской скорости 110км/ч по заснеженной дороге ни намёка на занос не было! Выезжал из любых сугробов!
Но Вы можете сделать свой выбор, это просто совет из личного опыта.
Теперь перейдём к самой, наверное, волнующей теме, которая интересует всех владельцев авто и не только Лачетти. На каких дисках кататься — стальных штампованных или легкосплавных? Здесь есть плюсы и минусы у каждого варианта!
Каждый владелец авто выбирает по своим принципам, но самые главные — это цена, внешний вид и безопасность.
Понятно, что штампованные диски дешевле, но менее эстетичные. В свою очередь легкосплавные дороже, но приятнее радуют глаз. Тут, как говорится, все зависит от толщины кошелька автовладельца. Но что же с безопасностью? Здесь опять таки что-то хуже, а что-то лучше. Легкосплавные диски лучше вентилируют рабочие тормозные механизмы. Но у них есть один очень большой недостаток. Допустим, не дай Бог Вы на скорости «поймали» хорошую яму, то штамповка в худшем случае погнётся и потом её можно будет прокатать и дальше кататься. А вот легкосплавный диск поведёт себя по-другому. В лучшем случае на резине в скором времени вылезет «шишка» (уже неоднократно встречалась сея беда), а в худшем — диск разлетится сам.

Читать еще:  Неправильно показывает уровень топлива нива шевроле

Вот фото практически новых шин, одетых на легкосплавные диски и попавших в яму на скорости 70 км/ч. За одну секунду были уничтожены передняя правая и задняя правая шины, общей стоимостью 2500 грн! Сейчас это где-то 110 у.е.

Шины ремонту не подлежат. Порезы сквозные, нити корда перебиты. Привет дорожникам, которые закончили ремонт этой дороги всего месяц назад!

Зимняя шина, уничтоженная легкосплавным диском

Чем это грозит на скорости, думаю объяснять не нужно!
В общем, если Ваш выбор пал на легкосплавы, то нужно ездить аккуратнее! Берегите себя и других участников движения!

Лето для Chevrolet lacetti

Требуется помощь в размерности 195/55R15. Во что обуться? Родная Кумха что-то дубовата, да и шумит прилично.

чт, 14.02.2008 — 16:59

195/55 R15 85H TL Goodrich PROFILER 2 GO
Очень неплохая шина. И приемлима по цене.

г. Набережные Челны, РТ

чт, 14.02.2008 — 18:07

Что-то я не встречал гудрич в тестах. думаю лучше присмотреться к R15 195/55 85H EG E3A или R15 195/55 85V Continental CPC 2 🙂

http://www.tyres.spb.ru
Продажа шин и дисков
(812) 325-47-23

чт, 14.02.2008 — 18:16

лучше присмотреться к Michelin
195/55R15 85H Michelin ENERGY E3A
http://colesa.ru/michelin/energy-e3a

Michelin — качество проверенное многолетним опытом и независимыми тестами.
недаром данная фирма является на сегодняшний момент Мировым лидером по качеству
летних шин.

г.Москва, Грузовые автошины-диски, шиномонтаж 8-901-510-91-75

пт, 15.02.2008 — 09:23

С качеством Michelin редкая компания может посоперничать, согласен. Но, Energy всё-таки шина бюджетного сегмента и полностью все достоинства технологий Michelin не отражает.Минус этой шины (из личного опыта) — никакое сопротивление аквапланированию и вообще нестабильное поведение на мокрой дороге. На сухом асфальте претензий нет.

г. Набережные Челны, РТ

пт, 15.02.2008 — 09:36

Что-то я не встречал гудрич в тестах.

. Вам нужны результаты тестов. Вообще, BF Goodrich входит в корпорацию Michelin, т.е. о качестве изготовления можно уже судить. Тестируют шины данной фирмы действительно нечасто, в силу их небольшой распостранённости в нашей стране (к сожалению). Если у автора вопроса возникнет интерес к этой модели, то буду рад оказать всю возможную помощь в описании тех. характеристик и прочих консультаций.

г. Набережные Челны, РТ

пт, 15.02.2008 — 10:54

Если у автора вопроса возникнет интерес к этой модели, то буду рад оказать всю возможную помощь в описании тех. характеристик и прочих консультаций.

Очень интересная тема. Не могли бы Вы поподробнее остановиться на шинах BFGoodrich у нас на форуме. 🙂

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

пт, 15.02.2008 — 11:02

г. Набережные Челны, РТ

пт, 15.02.2008 — 11:44

Ну наверное стоит начать с создания новой тему на форуме 😉

Ну а саму тему про BFGoodrich можно начать с истории компании ;D

Если серьезно, то ОЧЕНЬ хочется услышать реальные отзывы про шины этой марки. Если у Вас есть такие, то будем рады их услышать у нас. 🙂

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

пт, 15.02.2008 — 12:12

ToMaToS Поддерживаю,тоже очень интересно ::)

http://www.tyres.spb.ru
Продажа шин и дисков
(812) 325-47-23

пт, 15.02.2008 — 12:13

лучше присмотреться к Michelin

такое ощущение,что Вы не читаете высказывания предыдущих товарищей?! 😉

http://www.tyres.spb.ru
Продажа шин и дисков
(812) 325-47-23

пт, 15.02.2008 — 14:39

От себя замечу или лучше обращу Ваше внимание, что в вопросе Уважаемого RusNike есть следующее:
. Кумха что-то дубовата, да и шумит прилично.

И, не имея ничего против Goodrich PROFILER 2, замечу, что шума от него будет гораздо больше нежели от того же Michelin — это очевидно. Другой вопрос про бюджетность или нет. Это уже решать покупателю, так как зачастую это является главным фактором при покупке.

Требуется помощь в размерности 195/55R15. Во что обуться.
Смотря, что Вы ждете от шины. Какой стиль вождения, какие дороги Вас окружают и т. п. Думаю всем будет проще что-то рекомендовать, если будет больше информации о предпочтениях.

P. S. Кстати, поддерживаю всех. Про BF Goodrich в общем, да и про PROFILER 2 в частности было бы интересно почитать профессиональное мнение в отдельной теме форума.

пт, 15.02.2008 — 14:46

такое ощущение,что Вы не читаете высказывания предыдущих товарищей?! 😉

Да нет, я думаю проблема в следующем:
обычный покупатель вряд ли расшифрует надпись — R15 195/55 85H EG E3A. Поэтому Stalker409 вполне закономерно сделал уточнение 😉

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

пт, 15.02.2008 — 15:22

Согласен с TIREONom по поводу требований к шине. Ну, если опираться на отзывы о Kumho, то, скорее всего, интересует комфортная езда по асфальтовым дорогам с не очень качественным покрытием. Исходя из этого, ищем шину с высоким сопротивлением аквапланированию, мягкую, скоростные характеристики средние. Блин, Goodrich не подходит. Когда начинаешь рассуждать логически, всё поворачивается под другим углом зрения ::) Может Good Year Hydragrip ? Если, конечно, условия соответствуют тем, которые я описал. Спасибо за внимание.

P.S. Хотелось бы послушать мнения тех водителей, которые эксплуатировали Goodrich Profiler 2GO. Личного опыта у меня нет, слышал только скупые отзывы покупателей. Рисунок шины интересный, шумнее, конечно, чем Michelin, но по-моему, поведение на дороге будет более предсказуемо.

г. Набережные Челны, РТ

пт, 15.02.2008 — 15:25

Рисунок шины интересный, шумнее, конечно, чем Michelin, но по-моему, поведение на дороге будет более предсказуемо.

Даже не так, в непредсказуемости Michelin обвинять бессмысленно. Более уверенно, что-ли. Агрессивнее стиль езды можно допускать, скорее так.

г. Набережные Челны, РТ

пн, 18.02.2008 — 12:43

Спасибо за комментарии. 8) На мой взгляд выбор стоит между Good Year Hydragrip и СРС2. Оба варианта весьма достойны и дело не в цене. Экономить на шинах и тормозах недопустимо. Бегать приходится весьма активно но думаю главное это безопасность в сложнх погодных условиях. А летом это мокрый асфальт и нехорошие лужицы, которые можно встретить на трассе. Остается порыть в тестах по двум номинантам в плане поведения на мокрой дороге ну и тормозам на сухом и мокром покрытии. 🙂

Срд, 27.02.2008 — 21:04

Для Lachetti элементарно идет 195/60R16. Выбор брэндов шире. Цена на 60-й профиль ниже. Для большинства дорог России чем выше профиль-тем меньше вероятность «убить» шинку. ИМХО.

Автособытия и акции

Автособытия и маркетинговые мероприятия: акции, скидки, программы лояльности, презентации новых услуг и товаров, открытие филиалов и другие специальные предложения

  • СР 02
  • ЧТ 03
  • ПТ 04
  • СБ 05
  • ВС 06
  • ПН 07
  • ВТ 08
  • СР 09
  • ЧТ 10
  • ПТ 11

Обзоры моделей и более 150 000 модификаций автомобилей

Автосервис на Киевской

GOOD TRUCK Service ( Гуд Трак Сервис)

Cleanora — Клининговая компания

Каждый владелец автомобиля знает, что без контактов надежных автосервисов нельзя обойтись. Если вы ищите сервис, которому можно доверить обслуживание машины, изучите наш сайт.

Carta.ua поможет при запланированном ремонте или замене расходных материалов, разрешении непредвиденных или экстренных ситуаций c которыми может столкнуться автовладельцы в своем родном городе или в незнакомой местности. Использовать портал и все его возможности, вы можете в любом удобном месте, несмотря на ваше местоположение и устройство, которое вы используете.

Какие сочетания дисков и шин подойдутдля Lacetti?

Ребята, вы рехнулись. Я неделю назад взял Pirelli Cinturato P4 по р. Made in Italy. Нигде ничо не трёт. Dmitriy Balashov добавил Грязь попала наверняка. Кстати, TRIANGL появился с того года, на покрышке и стоит дата изготовления 27 неделя года, на форумах даже обсуждения ее пока. А может это и не хуже Пирелли Всем привет. Но есть несколько вопросов,т. Итог — повышенный расход топлива машина с акппмедленнее разгон, громче надрывается дизель.

Отсюда вопросы: Не задевает ли? У меня мотор 1.

Будут ли потери в динамике разгона? Какую модель из проверенных посоветуете. Дай формулу расчёта? Формулу дать не смогу и там она не одна, а целый инженерный расчет Хотя сам имею первое образование инженерное, но сейчас уже не смогу вспомнить как это все считать.

Будет время, посижу и расчитаю, тогда и скину метод расчета. Ничё нигде не трёт и не задевает ни у меня на вагоне, ни у родителей на хетче у них такие же размеры. Рекомендую всем именно такие параметры.

В крайнем положении влево чуток трет,но я думаю это от локеров нештатных. У меня R15, и тот при полной загрузке 5 в салоне плюс багаж на волне за задние арки чиркает. Очень нравится-машина гораздо мягче неровности проходит,по мокрой дороге и лужам как по сухому и колеса в арках не выглядят теперь маленькими.

При повороте до упора влево немного трет,но до упора и не стоит руль выворачивать. Ай молодца! Машины две, крайний типоразмер стоит на машине с объемом 1. Не может. Оказалось что левый подкрылок сбоку отошел — саморез вылетал.

Как говорится- в путь! Наконец и я переобулась.

На лето рискнула взять Нету у меня сзади подкрылков. Да и 5 человек и полный багажник ни разу не ездил. Максимум я,жена и доча,все ОК. Меньше реальной скорости. Мы же тоже проверяли.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector