Выбор зимних шин в размере 205/55 R16

Выбор зимних шин в размере 205/55 R16

Резиновые шины для 16-дюймовых дисков в настоящее время стали одними их самых распространенных на отечественном рынке. И их интенсивное использование не заканчивается на кроссоверах.

Это отличное решение для легковых седанов, универсалов и хетчбэков – в любом случае это по большей части зарубежное авто.

Причем 16-е колеса могут быть как частью заводской комплектации, так и выступать в качестве тюнинга, задачами которого являются более эстетичный вид машины и сцепление с дорогой (поэтому некоторые автолюбители и устанавливают больший размер).

Но не всегда получается установить большие резины из-за их колесных арок. Автовладельцам в таких случаях приходится искать покрышки уже и ниже. Подходящим решением в этой ситуации станет резина 205/55R16 – она подойдет и для машин, обладающих шестнадцатым радиусом «штатно», и для тюнинга.

Такой продукции на рынке в огромном количестве, мы рассмотрим самые лучшие зимние шины 205 55 r16.

Лучшая зимняя резина 205 55 R16, по мнению пользователей

* оценки и количество мнений относятся к представленному размеру шины, общий рейтинг для данной модели может незначительно отличаться от представленного.

По состоянию на 2019 год.

1. Continental ContiWinterContact TS850. Было собрано более полутора тысяч мнений, большинство из которых крайне положительные. Отличные тормозные характеристики на снегу и комфорт езды характерны только для высочайшего класса премиум. Все это делает шину Continental ContiWinterContact TS850, предназначенную для компактных автомобилей и автомобилей среднего класса, определенно одним из самых популярных зимних вариантов на нашем портале. Целых 97% пользователей, которые приобрели эту модель, рекомендуют шины другим водителям, а высокая средняя оценка ( рейтинг 5.35 ) для размера 215/55 R16 свидетельствует о том, что она идеально соответствует потребностям городских автомобилей с большей мощностью. Практически безупречные характеристики на заснеженных трассах обусловлены увеличенным количеством планок и блоков протектора, которые защищают водителя от неконтролируемого скольжения. Пользователи шин максимально оценивают параметры безопасности и поведение на различных типах поверхностей.

Continental ContiWinterContact TS850 размер 205/55 R16

Что наши пользователи написали о Continental ContiWinterContact TS850?

При выборе этих шин я в основном руководствовался их мнением. Цена была не важна. После одного сезона могу сказать, что это стоило этих денег. Шины очень хороши для дороги как в хороших, так и в плохих условиях. На снегу кататься – одно удовольствие. Я бы рекомендовал!

Я оценил качество этих шин через дюжину дней после их установки во время вождения на А1. Шоссе покрыто несколькими сантиметрами свежего мокрого снега и яростно забрызгано. Я не заметил, что индикатор ESP мигнул хотя бы один раз. Машина держала трассу как на рельсах.

Ты знаешь что . Был ли Continental первым в мире производителем зимних шин? В 1953 году испытательные автомобили, оснащенные первыми шинами этого типа, вошли на высоту 2112 м на Альпийском перевале св.

2. Nokian WR D3. Второе место в рейтинге мнений наших клиентов, безусловно, не случайно. Мы можем назвать финскую компанию Nokian настоящим экспертом в зимних условиях. Основываясь на всесторонних знаниях и опыте бренда – шины Nokian WR D3 – она ​​появляется в списках в течение нескольких лет. Nokian WR D3 был оценен более 1200 водителями, из которых 97% рекомендуют его другим. Такие высокие оценки обусловлены инновационная смесь с отличной гибкостью при разных температурах. Водители, которые оставили отзыв об этой модели хвалили за ее лучшую производительность, экономичную эксплуатацию , были за рулем в безопасности. Nokian WR D3 в размере 205 55 R16 Мнение большинства водителей очень положительное:

Я купил их для хорошего сцепления на мокрой дороге (что на самом деле важнее, чем сцепление с снегом в большинстве случаев). У меня был отличный опыт работы с этой маркой в ​​реальных зимних условиях. Я не разочарован. На самом деле, они также хорошо работали на сухих поверхностях. Немного недостаточная поворачиваемость, но это еще и потому, что на зиму я поставил диски меньшего размера.

Я немного боялся покупать эти шины. У большинства моих машин michelin или goodyer, и у меня не было опыта с Nokian. Однако я был приятно удивлен, хотя зима этого года не слишком требовательна, но собираясь на работу в 5.30 утра или ночью, когда были заморозки и скользкие дороги, все было отлично. Что касается езды по сухой поверхности, они тихие и действительно отлично бегают по ним. Я рекомендую всем.

Это определенно хитовая модель. Очень хорошо работает в разных погодных условиях нашей капризной зимы! Это мой следующий автомобиль, который ездит на шинах Nokian, и я думаю, что это лучшие зимние шины, которые у меня когда-либо были.

Ты знаешь что . Nokian имеет свой собственный испытательный центр в Ивало, Лапландия, недалеко от полярного круга. Это самый северный центр испытаний зимних шин в мире.

3. Goodyear UG 8 Performance. Как вы можете описать Goodyear UG 8 Performance лучше всего? Идеальное сцепление в суровых зимних условиях и сцепление на снегу. Водители легковых автомобилей, которые не хотят удивляться зиме и нуждаются в решении в самых сложных условиях, должны обратить пристальное внимание на эту модель. Целых три различных типа ламелей, расположенных на направленном протекторе предлагают укороченный тормозной путь и превосходное сцепление на укатанном снегу. Более 90% мнений, собранных нашим порталом об этой модели, однозначно хвалят ее (самые высокие 5- и 6-звездочные рейтинги), а пользователи оценивают параметры, относящиеся к умеренному городскому вождению, как самые высокие.

Goodyear UltraGrip 8 Производительность в размере 205/55 R16

Какие мнения мы находим :

Второй сезон радостного вождения в смысле хорошо потраченных денег. Пока что зимы нет, поэтому я доволен комфортом, низким уровнем шума, отличной тягой и надежным торможением (C4 Picasso).

Я никогда не жалел зимних шин, но таких хороших у меня еще не было. При покупке из-за деликатного протектора у меня были страхи по поводу снега и грязи, но внешний вид сбивает с толку и здесь шина отлично работает.

Лучшие зимние шины, которые я когда-либо использовал за последние 9 лет, на моей 530xd E60 bmw. В горах без цепи я подошел к самым крутым крутым склонам, длинные маршруты во время сильного снегопада со скоростью 80 км в час, полный контроль тяги и т. Д. Они никогда не подводили меня. У меня было 3 комплекта за 9 лет.

4. Dunlop SP Winter Sport 4D. Единственный представитель спортивного сегмента, награжденный нашими клиентами. Очень высокий балл 5,2 среди водителей подтверждает, что это один из лучших вариантов для динамичного вождения в зимних условиях. Исключительные параметры обусловлены уникальным дизайном протектора с большим количеством захватных кромок. Шина сохраняет сцепление при торможении, ускорении и движении в гору. Кроме того, современная резиновая смесь гарантирует большую безопасность и точность вождения даже на высоких скоростях.

Dunlop SP Winter Sport 4D Что думает о водителе Dunlop SP Winter Sport 4D?

Сенсационные шины, достойные каждого доллара, имеют очень хорошие ходовые качества, они не производят слишком много шума. Я рекомендую.

Шина Dunlop SP Winter Sport 4D идеально подходит для городских зимних условий, на дороге, а также во время горных поездок на горнолыжные курорты, где в начале дня горные дороги снежные и ледяные. Даже при агрессивной езде шину сложно сбалансировать. Она ведет себя стабильно и стабильно даже в быстрых поворотах в горах. Термин аквапланирование, вероятно, чужд этой шине. Отличный дренаж воды и слякоти. Шины стоит рекомендовать и доверять.

Я проехал 7000 миль на этих шинах в любых условиях, включая полную зиму в Альпах. Они хорошо изнашиваются и используются также на лето. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой во влажных и сухих условиях, а также зимой при очень низких температурах на снегу и грязи. Я был обеспокоен увеличением шума по сравнению с предыдущими круглогодичными оригинальными шинами, но ничего подобного этим шинам.

Ты знаешь что . Специалисты Dunlop в начале 1960-х годов обнаружили феномен аквапланирования. Этот момент необратимо изменил восприятие движения на мокрой поверхности и способствовал значительному повышению безопасности путешественников.

5. Nokian WR A3 Список лучших зимних шин в размере 205/55 R16 от покупателей закрывает еще одно предложение от финского производителя – Nokian. Модель WR A3 определенно больше ориентирована на динамичное вождение, чем WR D3. Асимметричный протектор отличается превосходным сцеплением, он эффективно смахивает снег даже на высоких скоростях и отлично реагирует на быстрые маневрирования. Он был создан из специальной смеси натурального каучука, кремнезема и масла канолы, которое не только влияет на высокое сцепление на различных типах поверхностей, но и замедляет износ при широкой амплитуде температуры.

Nokian WR A3 размер резины 205/55 R16. WR A3 был признан водителями, которые уже дали ему почти 250 оценок высшего качества, вот некоторые из них:

Я считаю, что покупка этих шин была удачной. Прежде всего, они действительно тихие, у меня еще не было таких удобных шин. Что касается поведения на дороге, то по снегу у меня нет возражений, я езжу очень уверенно, торможение или старт не создают ни малейших проблем. На более высоких скоростях 180-190км / ч машина едет как по канату (речь идет о движении по мокрой или сухой поверхности без снега). Если кто-то не решается купить, обдумывать нечего.

Nokian – лучшие автомобильные шины, которые работают в городе и за его пределами. Шина очень тихая, обеспечивает очень хорошее поведение в дождливую погоду, эффективно удаляет воду. Когда температура опускается ниже 0 ° C, шина может показать все свои положительные стороны. На скорости выше 75 миль в час они по-прежнему обеспечивают превосходный контроль и безопасность на каждой дороге. Я рекомендую Nokian на 100%.

Что нужно учитывать при выборе шин? Прежде всего, стоит использовать информацию во многих источниках – благодаря этому мы будем уверены, что мнения о данных шинах надежны и совпадают. Для начала стоит прочитать комментарии пользователей, которые поделятся своими мыслями о разных шинах. Ничто не приводит к реальной оценке модели как мнения водителей, которые используют ее ежедневно. Другим важным источником внимания являются специализированные тесты, организованные автомобильными журналами и ассоциациями. В частности, такие как: ADAC, ACE или AutoZeitung. Мы также рекомендуем вам прочитать этикетки, прикрепленные к шинам. Хотя они не указывают на зимние характеристики шин, вы найдете информацию об эффективности использования топлива, уровне шума и торможении на мокрой дороге. Такая комбинация определенно поможет сделать окончательный выбор.

Участники рейтинга

Различные экспертные объединения использовали разные модели для тестов зимних шин 205/55 r16. Мы рассмотрим те из них, которые принимали участие в заездах всех испытателей.

Испытание на снегу

Такими шинами являются:

1. Pirelli Ice Zero.
2. Goodyear Ultra Grip Arctic.
3. Continental Conti Ice Contact 2.
4. Nokian Hakkapeliitta 9.
5. Michelin X-Ice North 4.
6. Hankook Winter i*Pike RS2.
7. Yokohamaice Guard iG65.
8. Nokian Hakkapeliitta R3.
9. Continental Viking Contact 7.
10. Bridgestone Blizzak WS80.

В списке представлены как шипованные модели, так и покрышки без шипов, которые проходят испытания в одинаковых условиях.

Что испытывали?

Самое время перейти к претендентам. “В этом году белорусская зима будет… Какой?” Никто не знает ответа на этот вопрос, да и в целом климатические изменения ведут к тому, что “скандинавские” шины становится необязательными даже на севере Европы. И все больше автомобилистов выбирает “европейские” зимние шины, предназначенные для более мягкого климата. А автопроизводители так и вовсе заговорили о “всесезонке”. Еще несколько лет назад эта фраза означала неуместную попытку сэкономить на шинах, а сегодня это уже тренд: сразу несколько производителей представили свои модели в сегменте всесезонных шин.

И мы решили сравнить “еврозиму” со “всесезонкой” в размерности 205/55 R16. Для этого выбрали 6 зимних шин с маркировкой “снежинка на фоне горного пика”. Дело в том, что шины с традиционной маркировкой “M+S” уступают в своих характеристиках, а с 2024 года в Германии шины с таким обозначением и вовсе перестанут считаться зимними.

Итак, за представителей “еврозимы” в нашем тесте выступают:

• Nexen Winguard Snow’G WH2,
• Kormoran Snow,
• Goodyear UltraGrip Performance 2,
• Nokian WR Snowproof,
• Continental Winter ContactTS 860,
• MichelinAlpin 6.

В команду “всесезонок” мы выбрали следующие модели:

• Goodyear Vector 4SeasonsGen-2,
• Nokian Weatherproof,
• Matador MP 62 All Weather Evo,
• Yokohama BluEarth Winter V905.

Отдельная история – шина Michelin Cross Climate. Формально она имеет все необходимые маркировки: и “снежинку”, и “M+S”, – но сам производитель заявляет, что надежные характеристики эта модель шин сохраняет… до -5°С! Весьма необычное позиционирование, и тем интереснее, как же эта шина себя проявит!

Как обычно, тестирование проходило в два этапа: зимние упражнения (разгон/торможение на снегу, подъем на снежный холм, оценка управляемости на снегу) замеряли на полигоне “Белый ад” в Лапландии при температуре около -10..12°С. А летние дисциплины (управляемость на мокрой трассе, оценка сопротивления качению, торможение на сухом и мокром асфальте) выполняются осенью при температуре +5..7°С на полигоне вблизи городка Нокиа, где находится самый первый завод Nokian Tyres. В качестве автомобилей-носителей выступили VW Golf VII и Audi A3.

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних шин R16 2021 года

Рейтинг: места 1 – 8

Чтобы читатели правильно интерпретировали рейтинг, эксперты пояснили балльную шкалу: оценки от 0,6 до 1,5 – это «превосходно», от 1,6 до 2,5 – это «очень рекомендуем», от 2,6 до 3,5 – это «рекомендуем», от 3,6 до 4,5 – это «условно рекомендуем», от 4,6 до 5,5 – это «не рекомендуем».

Первой в рейтинге зимних шин 205/55 R16 за 2020 год по версии немецкого автоклуба ADAC стала Bridgestone Blizzak LM005. Модель-новинка хороша во всём, а её ездовые характеристики на мокром асфальте так вообще завораживают – для слякотной белорусской зимы самое то! Другим призёрам теста она проигрывает только в износостойкости. Поэтому рекомендация такая: если пробег – это принципиальное требование, лучше купить Michelin Alpin 6, Dunlop Winter Sport 5 или Hankook Winter icept RS2 W452. При этом важно помнить, что отдельные оценки за «сухие» дисциплины у них не дотянули до зелёной зоны.

Последней в пятёрку настоятельно рекомендованных шин попала Maxxis Premitra Snow WP6. Результат нельзя назвать случайным, поскольку продукты тайваньского производителя регулярно вытесняют конкурентов себе за спину. Если говорить конкретно об этой модели, она достойна во всём. Ей бы чуть лучшей управляемости на мокром асфальте, было бы вообще отлично.

Что касается Falken Eurowinter HS01 и Continental WinterContact TS 860, проблемы этих покрышек вскрылись в испытаниях на сухом асфальте. Если точнее, то не проблемы, а недостатки. Зимой вспоминать об этих недостатках точно не придётся. Аналогичный отзыв заслужила Goodyear UltraGrip 9+, но с той лишь добавкой, что на мокром асфальте она практически идеальна.

ТОП-5 шипованных зимних шин R16

1. Continental IceContact 2

Зимние шины от немецкого автоконцерна показали достойные результаты в многочисленных тестах. Покрышки обладают увеличенным количеством шипов с равномерным распределением по протектору. Металлические вставки крепятся по технологии StudOn Retention Technology. Кроме этого, предусмотрены специальные карманы для отвода ледяной крошки из основания шипа. Протектор Divided Tread имеет несколько рабочих зон, которые распределены в соответствии с функциональными нагрузками.

уменьшенный тормозной путь на льду;

уверенное управление по снегу;

низкий уровень шума;

отличная обратная связь на движения руля;

эффективное торможение на обледенелой дороге.

средний уровень проходимости.

2. Michelin X-Ice North 4

Симметричный направленный рисунок протектора обеспечивает хорошие тягово-сцепные свойства шипованных покрышек во время движения по снегу и льду. Уникальная технология производства резиновой смеси обеспечивает достаточную эластичность при любых погодных условиях. Шипы надежно крепятся во внутреннем слое, что защищает от их преждевременной потери.

хорошее сцепление на льду, быстрый разгон и торможение;

уверенная управляемость на неглубоком снегу;

есть замечания к поведению в колее и при обилии снега.

3. Nokian Hakkapeliitta 9

В этих зимних шинах от финского бренда использована технология двойной ошиповки. Металлические вставки в форме трилистника расположены ближе к боковым зонам, а в середине использованы резцы с твердосплавным наконечником. Они помогают преодолевать продольные нагрузки при разгоне и торможении. За счет этого удалось снизить количество шипов без потери безопасности. Улучшен и состав резиновой смеси, в которую входит биопластификатор, помогающий сохранять эластичность при крайне низких температурах.

быстрый разгон и торможение на льду;

надежное сцепление с любой поверхностью.

есть замечания к торможению на снегу.

4. Pirelli Ice Zero

При создании зимних шин использовалось большое число инновационных решений, одним из которых стало применение шипов с двойным сердечником. Направленный V-образный рисунок протектора и большое число массивных блоков, развитая система ламелей обеспечивают быстрый дренаж и хорошие тягово-сцепные характеристики.

отличное сочетание цены и качества;

усиленная плечевая зона;

цепкость на любых типах покрытий;

шум во время обкатки;

излишняя мягкость в теплую погоду.

5. Dunlop SP Winter Ice02

Главным инструментом в борьбе за сцепление с обледенелой дорогой выступают шипы, расположенные по 16 линиям. В данной модели использована особая резиновая смесь, частицы которой образуют жесткие химические связи и позволяют сохранять эластичность. Легкая направленность рисунка протектора и развитая дренажная система отвечают за проходимость и управляемость на любых типах покрытия.

отличное торможение на снегу;

эластичность при крайне низких температурах.

есть замечания к поперечному сцеплению на льду;

повышенный расход топлива при езде по асфальту.

Как выбрать зимние шины

Среднесуточная температура воздуха приближается к нулю. Поэтому пора подумать о зимних шинах. Ведь при температуре ниже даже плюс пять градусов начинают меняться физико-технические характеристики резины колес, что приводит к ухудшению коэффициента сцепления с дорожным покрытием.

Какими основными критериями руководствоваться при выборе шин?

1. Нужно искать шины соответствующего типоразмера, который рекомендует производитель автомобиля – ширина, высота профиля, радиус.
2. Покупайте и устанавливайте на автомобиль полный комплект колёс.
3. Ошипованные шины предназначены для езды по дорогам с накатанным снежным покровом с участками льда. Такие шины хороши за городом или в городах, где плохо работают коммунальные службы. На асфальте они сильно шумные, оставляют следы.
4. Фрикционные шины (липучки) больше подходят для городской езды, хотя хорошо ведут себя на трассе за городом в спокойной снежной обстановке.
5. Шины различаются рисунком протектора (симметричный, асимметричный, направленный). Шины с ассиметричным протектором показывают наилучшие характеристики при езде по заснеженному дорожному полотну. Однако они дороже.

Покупайте шины с учетом даты их выпуска, так как качество резины начинает резко ухудшаться через пять лет независимо от того находились ли шины в эксплуатации или в условиях складского хранения. Поэтому покупайте как можно более новую резину. За двухлетку просите скидку. Год выпуска шины легко определить по четырехзначному числу на боковине, где две первые цифры означают порядковый номер недели, а две следующие – год выпуска.

Тест зимних шин 205/55 R16 2019

Холода снова начинают отвоевывать долгие солнечные дни, поэтому пора задуматься о зимней резине! Автомобильный журнал Aftonbladet Plus провел тест 22 зимних шин к востоку от Ивало в финской Лапландии, это одним из самых масштабных тестов этого года.

Что опаснее, сильные морозы или подмёрзшая слякоть под колесами? Любой автовладелец скажет вам, что хорошая резины должна справляться с любыми зимними условиями, ведь на кону, прежде всего, безопасность, а потом уже комфорт. Традиционно испытания будут включаться в себя тест как шипованной, так и обычной резины на всех доступных типах поверхности.

Такие, практически экстремальные условия требует серьезного подхода, поэтому при подготовке испытаний были учтены все факторы, которые могли бы повлиять на конечный результат.

Детали теста

Температура при тестировании должна быть от -0 до -5 градусов, поэтому иногда экспертом приходилось ждать по нескольку дней, чтобы погода пришла в норму. Но никто не терял времени зря, пока было слишком холодно, тестирование проводилось в уникальных павильонах, где была возможность поддерживать необходимую температуру, исключая такие неприятные явления как сильный снегопад или порывистый ветер .

Но одной погоды не достаточно для точности испытаний, поэтому каждый участник время от времени сравнивался с результатом эталонных шин, они обувались на тестовый автомобиль после 3-4 заездов и эксперты точно могли определить, изменились ли условия испытаний во время «снятия» результатов.

Подбор участников не включал в себя только новинки 2018-2019 года, некоторые шины используются в тестах Aftonbladet уже не первый год, как правило, это самые продаваемые и известные модели. Особое внимание уделяется еще неиспытанным новичкам с большим потенциалам. Ну и никуда не делась дешевая резина, нужная в тесте только для того, чтобы показать разницу между «хорошей» и «плохой» шиной.

Шипованные

Michelin X-Ice North 4
Баллы: 8,6

Шина Michelin невероятно хороша на обледенелых дорогах. Даже самый плохой мороз не вызовет проблем. На снегу шина спокойная и безопасная, даже если тормозной путь не очень большой.

На мокром асфальте она показывает достаточно большой тормозной путь и имеет проблемы в поворотах, но задние шины хорошо удерживают сцепление в любых условиях.

Continental IceContact 3
Баллы: 8,5

Очень хорошо захватывают лед. Короткий тормозной путь на снегу, а точное рулевое управление позволяет легко входить в повороты.

Тормозной путь немного велик на сухой дороге, но в других дисциплинах баланс характеристик очень хороший.

Hankook Winter I*Pike RS2
Баллы: 8,4

Сцепление на льду у Hankook одно из самых лучших. Поведение логично и предсказуемо во всех ситуациях, а шину легко контролировать. На снегу шина тормозит лучше всех в тесте, но поворачиваемость страдает, заднюю ось немного заносит при выполнении маневра.

Nokian Hakkapeliitta 9
Баллы: 8,4

Hakka 9 показывает очень хороший комфорт при вождении, она чрезвычайно безопасна, логична и надежна. Хорошее сцепление на льду и легкость в управлении ставят ее в одну строчку с лидерами теста.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic
Баллы: 8.1

Goodyear прилично тормозит на льду, но боковое сцепление оставляет желать лучшего. Передние колеса легко теряют сцепление при резком повороте.

Yokohama Ice Guard iG65
Баллы: 7,8

Yokohama хорошо работает на льду за счет хорошего бокового сцепления. Рулевое управление точное, но при быстром маневрировании управляемость начинает снижаться. На снегу продольное сцепление не очень хорошее, но шина предсказуема и легка в управлении.

Bridgestone Noranza 001
Баллы: 7,7

Bridgestone показывает хорошую устойчивость на льду и точный контроль в поворотах. На снегу она хуже управляется, также страдает боковое сцепление. На мокром асфальте шина показала достаточно длинный тормозной путь.

Gislaved North Frost 200
Баллы: 7,7

Плохое сцепление на льду, но компенсируется хорошими характеристиками на снегу, показывая короткий тормозной путь и приемлемую управляемость.

Nokian Nordman 7
Баллы: 7,6

Недорогие шины Nokia Nordman имеют хорошее двойное сцепление на льду в продольном направлении и хорошо тормозят. Наблюдаются проблемы с маневрированием на мокром и сухом асфальте

Vredestein Wintrac Ice
Баллы: 7,6

У Vredestein сильная недостаточная поворачиваемость на льду, а также страдает управляемость. На сухом асфальте шины показывают себя значительно лучше.

Cordiant Snow Cross
Баллы: 7,4

У Cordiant наблюдаются проблемы во время подъема в гору из-за слабой тяги на снегу и льду, но неплохой тормозной путь на всех типах поверхности

Goodride IceMaster Spike Z-506
Баллы: 7,3

Китайская шина Goodride страдает от недостаточного продольного сцепления на льду и боковое сцепление также не самое лучшее. Однако эти шины отличаются хорошим уровнем шума и неплохой отзывчивостью руля.

Нешипованные

Continental ContiVikingContact 7
Баллы: 7,8

Отличное сцепление на льду и шина по-прежнему проста в управлении и логично ведет себя в поворотах. На сухом и мокром асфальте также не было замечено каких-либо проблем.

Nokian Hakkapeliitta R3
Баллы: 7,5

Хорошие характеристики торможения на льду и снегу, неплохая управляемость и приемлемый уровень шума.

Goodyear Ultra Grip Ice 2
Баллы: 7,3

Goodyear показали хорошее торможение на снегу и льду, но при этом провалив тесты бокового сцепления. На сухом асфальте шины одни из лучших среди конкурентов.

Michelin X-Ice XI3
Баллы: 7,3

Относительно доступная цена и хорошая управляемость являются визитной карточкой этих шин. Рулевое управление на мокрой дороге оставляет спорное впечатление, но без потери безопасности.

Pirelli Ice Zero FR
Баллы: 7,3

Pirelli показали хорошую управляемость и приемлемое торможение на льду, но есть вопросы к качеству сцепления на снегу, особенно во время выполнения поворота.

Hankook Winter I*Cept IZ2
Баллы: 7,2

Лучшая шина по характеристикам сцепления на льду, очень легка в управлении на снегу и неплохо проходит повороты. Но эксперты отметили ее непредсказуемость на мокром асфальте.

Yokohama iceGuard iG53
Баллы: 7,1

Шина хорошо держит обледенелую дорогу. Она проста в управлении и хорошо реагирует на руль. Но на снегу достаточно длинный тормозной путь и наблюдаются проблемы с управляемостью.

Cooper Weather-Master Ice 100
Баллы: 6,8

Эти шины неплохи на сухом асфальте, но сцепление и тяга льду оставляет желать лучшего. Управляемость в зимних дисциплинах еще осложняется излишней поворачиваемостью.

Premiorri Via Maggiore Z Plus
Баллы: 6,5

На льду шина бесполезна из-за длинного тормозного пути, сильного бокового заноса и непредсказуемой управляемости. На снегу ситуация немного лучше, но безопасность все еще оставляет желать лучшего.

Michelin CrossClimate +
Баллы: 6,4

Всесезонный характер Michelin явно не идет на пользу этим шинам, сцепление, торможение и управляемость на снегу и льду худшие в тесте, а ездовые характеристики на асфальте ничем не могут удивить.

Результаты теста

Лучшими шинами на суровых зимних дорогах стали шипованные Continental, их управляемость на снегу является образцовой, а тормозной путь на 7 метров короче, чем у худшей шины в тесте.

С большим отрывом в дисциплинах управляемости лучший результат в испытаниях на обледенелой дороге показали Michelin X-Ice North 4. Эти шины предоставляют отличный резерв безопасности, а в сочетании с неплохими результатами в других дисциплинах, шины поражают своей универсальностью.

На мокром асфальте лидерство забрали всесезонные шины, несмотря на спорные результаты на льду и снегу, они отлично справляются с задачами торможения, сцепления и поворотами на влажной дороге.

На сухом асфальте различия в результатах между участниками были минимальны, с задачами справились практически все шины. Стоит отметить высокий уровень комфорта нешипованных Continental, которые оказались самыми тихими среди конкурентов.

Источник: Aftonbladet, Сентябрь 2019