Какие бывают разболтовки колес, что такое вылет и остальные параметры

Какие бывают разболтовки колес, что такое вылет и остальные параметры

Автомобильные диски имеют ряд геометрических параметров, по которым они и подбираются к машине. И если по желанию её владельца можно варьировать, к примеру, радиус обода, то количество крепёжных элементов и расстояния между ними в любом случае остаются неизменными.

Рассмотрим, что представляет собой тот или иной параметр, как его определить, и какие бывают разболтовки колес на тех или иных марках автомобилей.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Маркировка диска

При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1. Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

• 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
• 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
• 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

Размер PCD приводится в миллиметрах:

• ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

• d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

Что касается цифровых обозначений «J» и «H2», то они используются только специалистами.

Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

Всех приветствую! Собственно вопрос озвучен в теме. Имеется неплохое литье, но оно имеет разболтовку 4*98 у меня разболтовка 4*100. Если можно его поставить то что для этого нужно и не будет ли это критично для безопасности. Спасибо.

да-для этого существую болты и гайки с подстроечным конусом ( wobble bolts). И надо что-бы отверстие в диске было хотя-бы на 2.5мм больше чем толщина болта, то есть не менее 14мм. https://www.youtube.com/watch?v=NVXljH8ms4s

Последний раз редактировалось mikiporis; 19.10.2016 в 09:41 .

Продать диски на альфу, жигуар или другого итальянца и купить подходящие.

Согласен намного проще продать быстренько например кованные диски от Rays или OZ Racing а потом быстренько на вырученные деньги купить такие-же кованные Rays с нужными параметрами. Особенно в Пензе или Челябинске.

чаще бывает наоборот, на жиги хотят ставить япоческое литье. некоторые готовы даже с помощью напильника ))

Чел знакомый вручную пересверливал ступицы с 4 на 5 дырок..

Как вариант переходные проставки с 98 мм на 100 мм с 4 дырками и 4 шпильками, но.
Лучше приобрести диски с правильной сверловкой – слишком ответственый узел, риск здесь обязан быть минимальным!

а в чем заключается риск замены болтов с фиксированным конусом на болты с подстроечным конусом?

Ответ тривиален- если при посадке на ступицу диск не центруется по большому центральному отверстию, то через такие подгоночные конусы центр тебе не поймать))
Но есть решение- изготовить в токарке центровочные кольца-в свое время на новые ВСМПО я точил такие кольца для Субару.

то есть-если колесо центруется только по 4-5-6 точкам конусными гайками или болтами, а центровки по центральному хабу нет-колесо не отцентруется?

Распространенное заблуждение автолюбителей как раз в том и заключается, что они цетровку по шпилькам пытаются поймать!
Диск точится в центрах впрочем как и ступица, даже в жигулях с живыми стоковыми железными дисками колесо очень четко встает по центральному отверстию и фаске на полуоси или ступице.
На досуге подумайте, почему рекомендуется гайки/болты на колесе в диагональном порядке затягивать.
Не игнорируйте переходные пластиковые кольца колесо/ступица- подшипники и шины дольше жить будут))

Ну это заблуждение действительно характерно для многих автолюбителей и спортсменов в том числе и Японских и даже для создателей Судзуки Джимни ( Самурай)- там на задних колесах этого хаба изначально нет и не проектировалось.

Кстати-а какое цо на этих дисках? Что-бы знать заранее какими кольцами запастись. Ширину-вижу, PCD-вижу, Вылет-вижу, Год выпуска-вижу, Тип покрытия-вижу, размер цо не вижу.

кстати подумайте на досуге-почему если окрутить все гайки на колесе-оно ( колесо) легко сваливается со ступицы.

Аргументы неубедительные))
Самоточенные проставки – средство для лечения вылета колеса или разболтовки нештатной,
Что самое интересное, доводилось мне видеть далеко не универсальные шайбы со шпильками, с проточной с одной стороны под ступицу и с другой под диск с ЦО конкретного размера!
Ширпотребовские проставки очевидно заточены под массмаркет и возможность 10-15ю вариантами перекрыть потребности рынка.
Диаметр ЦО автолюбитель не прочувствует, пока по недогляду не приобретет диски с диаметром ЦО меньше, чем выступ на ступице.
Кст, относительно Сузуки ты меня действительно удивил, не встречал серийных авто без выступа под колесный диск на ступице, Формулу 1 вживую видел без сликов, там тоже выступ есть. и шпилек колесных нет)))

Пс
На одной из твоих картинок в аккурат 73 означает диаметр ЦО.

Последний раз редактировалось ИгoрЫч; 22.10.2016 в 00:16 .

Аргументы неубедительные))
Самоточенные проставки – средство для лечения вылета колеса или разболтовки нештатной,
Что самое интересное, доводилось мне видеть далеко не универсальные шайбы со шпильками, с проточной с одной стороны под ступицу и с другой под диск с ЦО конкретного размера!
Ширпотребовские проставки очевидно заточены под массмаркет и возможность 10-15ю вариантами перекрыть потребности рынка.
Диаметр ЦО автолюбитель не прочувствует, пока по недогляду не приобретет диски с диаметром ЦО меньше, чем выступ на ступице.
Кст, относительно Сузуки ты меня действительно удивил, не встречал серийных авто без выступа под колесный диск на ступице, Формулу 1 вживую видел без сликов, там тоже выступ есть. и шпилек колесных нет)))

Пс
На одной из твоих картинок в аккурат 73 означает диаметр ЦО.

По поводу ширпотребовских проставок Вы конечно мне польстили и позабавили. Спасибо. Я ведь занимаюсь сам проставками от Вектор и они у нас почти все с хабом ( с направляющей калиброванную под конкретную машину), хотя есть и без хаба ибо там его технодогически нельзя сделать ( например на Хаммер2). А на фото показаны простваки от Rays ( Japan) Weds (Japan) Digicam (Japan) Sparco AME ( Japan). Если следовать Вашей логике-наши проставки ( Вектор) лучше этих самоточенных. Спасибо-польстили.
Что касается фото с коробками и цо. Так на других то указания размера цо нет!

Миниатюры

Последний раз редактировалось mikiporis; 22.10.2016 в 09:04 .

Как понять какая разболтовка на дисках с нечетным числом отверстий

Как узнать разболтовку диска 5 болтов? Этот метод является универсальным и подходит для измерения PCD с любым количеством болтов, при проведении расчетов заменяется лишь формула. Для проведения измерения понадобится штангенциркуль. Если использовать линейку, погрешность в проводимых измерениях будет слишком велика.
Следуйте инструкции приведенной ниже:

Для проведения измерений берут два соседних отверстия, замеряется расстояние от ближайших краев;

Измеряется диаметр отверстия;

Складывается значение расстояния и диаметра;

Далее для вычисления диаметра окружности центров крепежных отверстий необходимо использовать формулу.

Как узнать разболтовку диска с 5 отверстиями, для этого используется формула:
X*1,701, где x – вычисленное расстояние между центрами двух отверстий.
Для трех болтов применяется формула: X*1,155.
Для диска с четырьмя болтами параметр PCD можно узнать, умножив расстояние между центрами крепежных отверстий на коэффициент x1,414, то есть используется формула: X*1,414.
К примеру, у диска пять отверстий для крепления. В ходе вычисления выявлено, что расстояние между центральными точками соседних крепежных отверстий, равно 63,5 мм. Для вычисления диаметра это значение умножается на 1,701. В итоге, показатель PCD для диска равен 108.

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

Колесный болт с эксцентриком

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

На каких машинах разболтовка 4×100? Список с ми

Водителей часто интересует, на каких машинах разболтовка 4×100. Обычно, этим интересуются при покупке новых дисков. Особенно если в планах покупать не совсем новые колеса. При покупке подержанных дисков нужно обязательно уточнять размеры диска. Часто водители внимание обращают только на диаметр обода, в просторечье называемый радиусом.

Купив колеса, они оказываются в ситуации, когда надеть их на машину не представляется возможным. Чаще всего проблема возникает из-за несовпадающей разболтовки. В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП.

Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.

Размеры

На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:

• 4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;
• 100 – это диаметр окружности размещения болтов. Чаще всего можно встретить обозначение PCD.

При выборе дисков помните, что показатель PCD может отклоняться не более, чем на 2 мм. в любую сторону. При таком отклонении можно спокойно установить диски на машину. При отклонении до 4 мм., установка займет больше времени. Придется использовать специальные болты эксцентрики. При разнице больше 5 мм. лучше даже и не пытаться установить диск. Он не подойдет по отверстиям.Помимо этого показателя нужно учесть еще несколько других факторов. Диаметр колеса может быть на дюйм больше.

Колесо меньше стандартного лучше не использовать. Намного больший диск не поместится в колесную арку. Вылетом колесного диска называется зазор между центром диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть:

• Отрицательным, при этом центр диска находится за ступицей;
• Нулевым, в таком случае центр совпадает с плоскостью ступицы;
• Положительным, центральная ось диска находится перед ступицей.

Большая часть европейских производителей обозначают этот показатель латинскими буквами ET.

Измеряется он в миллиметрах. От этого показателя во многом зависит возможность полноценного поворота колеса.

Разболтовка

Как уже упоминалось размер 4×100 встречается чаще всего. Поэтому моделей автомобилей у разных производителей, использующих эту разболтовку, достаточно много.

Audi. Этот немецкий производитель выпускает несколько автомобилей с подобной разболтовкой . Среди них можно увидеть: Audi 50, Audi 80, Audi Coupe 1,8.

Также у этого производителя имеются автомобили с близкими показателями;