Вологодские подшипники как отличить подделку

0

Оригинальные подшипники SKF, обзор, отличительные особенности, признаки подделки, где купить оригинал

Как видите упаковка подшипников практически идентична, более того я бы сказал штрих код на подделке нанесен аккуратнее чем на оригинале…))

Внутри коробочки находится подшипник запаянный в полиэтилен. Наверное можно сказать, что у Итальянского более аккуратная упаковка, но если бы я не рассматривал их вместе никогда не предал бы этому значения.

Есть два момента:

1) если пробить штрихкод подделки в интернете, то можно увидеть, что он соответствует другому подшипнику.

2) у SKF не существует в производстве подшипника 6203 2RS1, а есть только 6203 2RSH. (но это применимо только к подшипнику данной серии!)

Вердикт: по упаковке отличить оригинал SKF от подделки практически не возможно.

Recommendations

Comments 85

Мне кажется оба Левака. Сейчас вроде вологодские подшипники упаковываются в коробочки торговой марки ЕРК.

Это на фотке не Вологодские подшипники, а подшипники «Волжский стандарт» (г.Волжский). Это тоже поставщик ВАЗа, но для Жигулей и Нивы (конические подшипники первого поколения).

SKF ставить, чтобы забыть про этот узел

Нет возможности определить происхождение деталей на нашем рынке. SKF тупо дороже, гарантии качества нет, поэтому и предпочитаем пока VBF.

Брал все чечки в партнере «ЛадаДеталь» и всегда было все хорошо. Во всех коробках были таллоны ОТК + какие-то гарантии. Везде были галогрвмы и коды проверок. Левака не было ниразу.

Голограммы, талоны. это не значит что детали не сделаны в Китае. Это же самый популярный способ производства в РФ: заказываешь в Китае товар и упаковку со своим логотипом. Получаешь всё это из Китая, упаковываешь и продаёшь в РФ. Что вы называете «леваком»? Вот тут про стойки с талоном ОТК и гарантиями, но почитайте что там написаноwww.drive2.ru/b/2496010/

Влияние бренда на появление контрафакта продукции

Подделки это головная боль всех производителей, не только в подшипниковой области. Подделывают известные бренды одежды, обуви, подделывают картины, наконец. Чем популярней компания, ее бренд, тем больше появляется подделок, это как две стороны медали. Желающие урвать кусок от чужой славы найдутся всегда, дельцов не смущает то, что они наносят вред репутации компании.

Причем подделывают не только известные бренды, такие как SKF, INA, NTN, TIMKEN, но и подшипники российских, литовских предприятий. Уже то, что подделывают бренд, говорит, что качество и известность продукции достаточно высокие.

Полиция перечитывает контрафактные подшипники для их уничтожения

Если, например, взять ту же подшипниковую отрасль, в неё входят большое количество торговых марок, сотни. Но на это количество в пропорции 1:1 выпускается и контрафакт. Причем большая часть это подшипники, которые по внешним характеристикам схожи с оригинальными подшипниками, так как технологии на месте не стоит, поэтому и сделать внешне похожую подделку очень просто. Но подделка похожа только внешне. В лучшем случае подшипник проработает на половину срока, в худшем может просто привести к аварии.

Рассматривая подделку, можно увидеть, что и упаковочная коробка, и логотип, и маркировка похожие на настоящие. Без определённых навыков подделку не отличишь от оригинального изделия. Стереотип о том, что подделывают продукцию только китайские производители, давно разрушен компанией SKF. Нелегальные заводы, которые выпускают подшипники под логотипом этой компании, были найдены в Италии, Греции, Турции, Сингапуре, России. Даже в Германии нашли подделок на складе готовой продукции с логотипом SKF общим весов 40 тонн. В Москве нашли 3 тонны подшипников этой же компании, причем совсем недавно, стоимость которых более 1 миллиона евро.

Как отличить подделку от оригинальной продукции

Конечно, отличить качественный поддельный подшипник от оригинала могут только специально обученные специалисты и при применении специального оборудования. Но основную массу продукта можно отличить по тем инструкциям, которые разработаны компаниями – держателями бренда.

Инструкция по различию оригинальной продукции и контрафакта

Например, компания SKF подготовила такую вот подробную инструкцию. На что нужно обратить внимание в первую очередь:

Коробка должна быть синего цвета, на ней должен быть номер подшипника, штрих код страны изготовителя. Ведь эта компания имеет свои филиалы во многих странах – кроме Швеции, это и Германия, Италия, Япония, Китай, Украина, Беларусь и другие страны.

Этот штрих код должен совпадать со штрих кодом на изделии, как и номер подшипника. Обычно уже здесь появляются первые несовпадения.

Кроме того, можно увидеть очень часто, что лента со штрих – кодом переклеена.

Бывает, но уже реже, что коробка совсем не от этого подшипника, как говорят, это уже совсем «палевно».

Если подшипник имеет явные признаки несоответствия упаковки, не слушайте, что «так оно и было». Даже если внутри подшипник марки SKF, новая упаковка будет означать следующее:

  • подшипники лежали в сыром и неприспособленном помещении, и старая упаковка отсырела или перегрелась в полетах, лежащих под солнцем. Вопрос – какое качество у этого подшипника?;
  • возможно, это подшипники, бывшие в употреблении и восстановленные над чем работает целая индустрия фальсификаторов. Отполировать верхнее кольцо, оставив разбитые тела качения внутри проще всего, а старых подшипников много, особенно это касается подшипников больших диаметров, у которых срок службы большой;
  • для подшипников компания устанавливает сроки годности до начала эксплуатации, что зависит и от годности смазки внутри. Перепаковать такие подшипники и выдать за только что выпущенные проще всего.
Читать еще:  Как устроена выхлопная труба

Если уже пришлось распаковать подшипник и обратить внимание на его внешний вид – можно отметить следующие несостыковки:

  • клеймо на контрафактных подшипниках имеет более сглаженные буквы;
  • нет страны производителя , так как неизвестно, какие штрих коды будут под рукой;
  • сам шрифт более мелкий, как бы приплюснутый.

На ободке контрафактного подшипника нет страны изготовителя. Клеймо SKF находится ближе к внешней стороне обода

По внешнему виду самих подшипников видно, что производители не уделяют внимания качеству внешнего вида. Производители уделяют значение общему виду изделий. На поверхности не может быть ни заусениц, ни сколов, шлифовка и полировка деталей должна быть идеальной. Количество смазки должно быть достаточным, но без избытка. Должна выдерживаться геометрия сепаратора. Кроме того, значение имеет и вес подшипника. Подшипник из подшипниковой стали будет тяжелее, чем подшипник из непонятно какого сплава, который не выдержит нагрузок при работе.

Если это подшипник восстановленный, может оставаться запах растворителей, которыми очищали подшипник, тем более, что он будет упакован в целлофановый пакет. Да и упаковка при внимательном рассмотрении будет вызывать у вас подозрение.

Как можно обезопасить себя от подделок

Если вы покупаете подшипник, беря за ориентир ценовой диапазон, никакая работа Отдела защиты бренда SKF Grup и других компаний вам не поможет. Вы должны сами решить, что вам необходимо – покупать подделку или оригинальный подшипник, проверив его по приложению «Всемирная ассоциация подшипников» или WBA Check. Для этого нужно отсканировать код, который находится на упаковке. Ответ может быть таким:

При помощи этого приложения можно проверить подшипники от таких марок, как SKF, NSK, INA/ Fag, NTN, JTEKT(Koyo), Timken и NACHI.

Также можно обратить внимание на дистрибьютора, у которого вы покупаете подшипники. Сертифицированный дистрибьютор не боится показать, каким путём он получил товар. Естественно, цена за накладные расходы значительно увеличивает цену на товар, зато здесь 100% гарантии качества.

Если покупаете в розницу, продавец не покажет вам и это естественно, как к нему попал товар, поэтому руководствуйтесь тем, что рекомендуется выше.

Можно также, для подшипников компании SKF разработано специалистами такое бесплатное приложение «SKF Authenticate».Его можно установить из Google Rlay на Android или через App Store. Здесь можно проверить в он –лайн режиме оригинальная продукция или нет. Понять как работает программа очень просто.

Меню приложения предлагает заполнить специальную форму, что бы отправить запрос специалистам, которые занимаются контрафактами.

Это такие данные:

  • контакты покупателя;
  • фотография общего вида упаковки, желательно со всех сторон и всех этикеток, которые там есть;
  • фотографии счетов, счет- фактуры, накладных и тому подобных документов;
  • фотография подшипника, в качественном изображении, которую можно взять из тех, которые имеются или выбрать из тех, которые есть в приложении.

Всё эти данные загружаются в виде общения, в результате которого формируется запрос. Этот запрос уходит специалистам компании. Ответ придет на тот адрес, который вы указали в запросе. Если данных будет недостаточно, вы получите инструкции, как получить дополнительные сведения для этого. Обычно ответы приходят очень быстро, так как у компании поддержка такого сервиса очень большая.

Можно также обратиться напрямую в Службу поддержки SKF или написать на электронную почту в головной офис genuine@skf.com.

Новый вид упаковки подшипников с новым защитным элементом QR-кодом. На фирменном голубом фоне картонной упаковки изображен чертеж ступичного подшипника

Очень много компания SKF делает для защиты своих интересов. Например, она создала новую упаковку, которая является защитой от подделок.

Конечно, в первую очередь это касается тех, кто дорожит своей техникой и это касается не только автомобиля, где подшипник ступицы может на большой скорости может наделать много беды. В промышленности, особенно если это конвейер или установка непрерывного цикла, поломка подшипника может привести к грандиозным убыткам. И хорошо, что обойдется без жертв. Поэтому вопрос качества стоит на первом месте.

Внешний вид подделки

Производители контрафакта не всегда заботятся о внешнем виде подшипника. Так, внешне потребитель может выявить недостаточное качество обработки поверхности, которое проявляется в наличии заусенцев, потёртостей, следов полировки в не предназначенных для этого местах (например, блестит сам ролик, а не наружное кольцо).

Читать еще:  Как поставить подогреватель тосола на мтз 82

При разборе ролика можно обнаружить дефекты сборки (ролик установлен в перевёрнутом виде), либо присутствие недостаточного/избыточного количества смазки. Сомнение в оригинальности вызывает малый вес подшипника, так как скорей всего узел произведён не из подшипниковой стали, а лёгкого сплава. Для сравнения стоит взвесить фирменный подшипник и изделие с непонятными характеристиками. Явный недовес указывает на контрафакт.

▶ Подшипники SKF: как отличить подделку – читайте в нашем обзоре ◀

У владельца может не вызвать доверия геометрия сепараторов в контрафактных моделях. Так, частой ошибкой китайских производителей становится непонятный угол контакта, несоответствие размеров подшипника стандартам бренда, центровка по внутреннему кольцу.

Что позволяет отличить поддельные подшипники ФАГ

Выявить ненастоящие шарнирные подшипники можно за счёт анализа следующих характеристик

репутация магазина, который занимается продажей подшипников;

внешний осмотр внутренней обоймы, качество ее обработки должно оставаться высоким;

звук и состояние подшипника во время выполнения процесса кручения;

наличие гравировок и символов производителя на подшипнике.

Что такое контрафактная продукция

Подделка подшипников NSK и других производителей считается контрафактом. Под этим термином принято рассматривать различные изделия, а также упаковки всевозможных форм и габаритов, что были оформлены с применением товарных знаков настоящей компании. Это товары, что были произведены другими компаниями или без разрешения компании SKF/NSK.

Чтобы понять, как отличить подшипники оригинал от подделки, рекомендуется знать несколько рекомендаций:
• Покупать продукцию FAG необходимо исключительно у проверенных поставщиков, что могут предоставить специальные сертификаты качества на подшипниковые узлы популярных брендов.
• Покупатель имеет право потребовать всю счет-фактуру, где имеются необходимые юридические сведения.
• Не выбирайте продукцию исключительно по низким ценам – стоимость, которая ниже рыночной, вызывает подозрения.

Многие предприятия незаконно копируют подшипники фирмы NSK и наносят на поверхность продукции соответствующую маркировку. В результате подделки помещаются в контрафактные упаковки, что имитируют упаковку компании-оригинала, и продаются под видом настоящих товаров.

Когда предлагаются некачественные SNR подшипники, подделка не всегда касается самого бренда .

Во-первых, могут восстанавливаться оригинальные детали, отслужившие определенный срок и изъятые из авто при разборке. Их пакуют, после чего продают, выдавая за новые. В этом случае нужно обращать внимание:

  • на примитивную упаковку;
  • на излишнее нанесение смазки;
  • на шлифовку по-новому.

Во-вторых, детали могли долгий период храниться на складе в неподобающих условиях. С них удалялась ржавчина, их наново смазывали и упаковывали. Такие обновления в кустарных условиях не учитывают требований, что разрабатывались производителем касательно:

  • качества смазки;
  • допусков.

В-третьих, если подшипник SNR вроде бы выглядит нормально, а упаковку явно заменили, значит, продукция хранилась на складе в сырых условиях. Упаковка испортилась (утратила товарный вид). И подшипнику потребуется реставрация. Особенно много поддельных подшипников SNR сейчас выявлено с артикулом GB.40706.R00. Покупателю нужно внимательно изучать и упаковку, и сам узел.

Чем подделки отличаются от оригинала

Само существование контрафактной продукции — свидетельство отменного качества оригинального товара и безупречного авторитета компании-производителя.

Ситуация осложняется хорошей технической оснащенностью изготовителей контрафактных деталей. Без специального оборудования (вибродиагностики, к примеру) по одному только внешнему виду даже специалист не может на все 100% гарантировать оригинальное происхождение подшипника.

Выполнить достоверную проверку узла на подлинность без дополнительного оборудования не в силах даже специалисты. При покупке продукции SKF обращайте внимание на упаковку, маркировку и внешний вид узла. Малейшее подозрение в оригинальности товара — уже повод обратиться непосредственно в службы компании.

Под патронатом штаб-квартиры SKF для информирования как можно более широкого круга потребителей продукции подготовлена инструкция «Как отличить контрафактный подшипник от оригинального SKF по упаковке и внешнему виду».

Фото: completion.ru

Контрафактная упаковка

Оригинальные изделия каждое отдельно пакуют в картонную коробку синего цвета с указанием номера изделия, штрих-кода и страны, где подшипник произведен ( у SKF множество филиалов — не только SWEDEN, может быть GERMANY, ITALY, JAPAN, CHINA и др.) .

Только по штрих-коду уже можно определить соответствие надписи на упаковке и вложения — должны совпадать марка подшипника и страна, где узел произведен.

При осмотре упаковки можно в 50 % случаев обнаружить признаки фальсификата:

  • переклеенные ленты со штрих-кодом;
  • несоответствие вложения заявленному по результатам сканирования;
  • упаковка не соответствует марке SKF.

Повторную упаковку подшипника производят по совершенно различным причинам:

  1. при несоблюдении условий хранения продукции фирменная упаковка была повреждена сыростью или иными неблагоприятными факторами. Никто не может быть уверен, что оригинальный подшипник SKF сохранил все заявленные производителем свойства.
  2. Повторная упаковка часто скрывает второй срок эксплуатации узла после его восстановления.
  3. Неизрасходованные неликвиды также могут после повторной упаковки попасть на рынок под видом новых узлов SKF.
Читать еще:  Какие пыльники шруса лучше на ваз 2114

Повышенная температура, а особенно колебания температур, пыль и любое загрязнение при длительном хранении буквально «убивают» подшипник.

Несоответствие маркировки

Оригинальный подшипник SKF снабжен характерным клеймом по внутреннему ободу – бренд SKF и обязательно указана страна происхождения (стрелка зеленого цвета указывает на оригинальное клеймо компании SKF, красная — на «маркировку» поддельного подшипника).

На контрафактных подшипниках клеймо отличается сглаженностью линий. На фото справа у поддельного узла «приплюснутый» шрифт, отметка о стране происхождения отсутствует.

Фото: samip.ru

По внешнему виду

Производители контрафакта не особо заморачиваются внешним видом узла и допускают оплошности, которые могут навести на мысль о неоригинальном происхождении детали. Качество обработки поверхности должно быть безукоризненным. Достаточно обнаружить заусенцы, потертости или следы полировки в неожиданных местах (блестят шлифовкой поверхности роликов, а не наружного кольца).

  1. При разборке узла возможно обнаружение дефектов сборки (ролик установлен перевернутым).
  2. При разборке возможно обнаружение избыточного (или наоборот — недостаточного ) количества смазки.
  3. Геометрия сепараторов в контрафактных подшипников не вызывает никакого доверия: непонятный угол контакта, центровка по внутреннему кольцу, несоответствие размеров стандартам SKF. Изготовленные не из стойкого полиамида, такие сепараторы не выдержат рабочих нагрузок.

Вызывает обоснованное подозрение и слишком малый вес подшипника. Изготовлен такой узел явно не из подшипниковой стали, а легкие сплавы не отличаются высоким комплексом прочностных характеристик.

Низкое качество обработки поверхности — первый признак контрафактного подшипника

Восстановленные подшипники

Даже оригинальная продукция SKF считается контрафактом, если покупатель приобрел очень старые подшипники в новой упаковке. Залежавшаяся на складе продукция частично теряет качество: накапливаются дефекты — смазка загустевает, коррозионные процессы повреждают металл. Для восстановления «товарного вида» подшипники очищают и полируют. Такие восстановленные узлы в новой упаковке сложно отличить от качественной продукции SKF.

Контрафактными считаются также оригинальные подшипники SKF, гарантийный срок эксплуатации которых уже заканчивается: узел настолько долговечен, что нередко переживает агрегат. При демонтаже оборудования подшипник изымают, чистят, промывают растворителями и пускают в продажу для повторного использования. Чаще всего так поступают с подшипниками большого диаметра для агрегатов промышленного оборудования (сталелитейного, энергетического).

При внешнем осмотре подозрение может вызвать характерный запах летучих растворителей (ацетона и т.п.). Визуально признаки подделки также можно определить по упаковке.

Отзыв о производителе SKF из практики

Самые выносливые подшипники на моей памяти, конечно и самые дорогие, а иногда в упаковке SKF лежит подшипник другой фирмы. Обо всем подробней читайте далее…

Именно эта фраза, лучше всего характеризует качество бренда. У меня нет достоверной информации о том, что это было сказано на самом деле, так как этот слоган в моей памяти храниться больше 5 лет и ассоциируется именно с подшипниками SKF.

Наши подшипники могут работать вечно, если в них будет достаточно смазки — сказал один из представителей SKF.

Компания SKF преуспевает и не ограничивается подшипниками для автомобильной промышленности. Мне встречалась бытовая техника, где использовались подшипники SKF, например пылесос и стиральные машины.

Видео о том, как на заводе SKF изготавливают самый большой подшипник шведской компании.

Кто будет покупать подшипники и ролики SKF?

Это не риторический вопрос и у него есть конкретный ответ:

Тот, кто не любит стоят на ремонте.

Мне за 5 лет практики не приходилось ни разу слышать негативный отзыв о SKF. О подшипники FAG — слышал, отзывы о роликах INA на Fiat Ducato — тоже, даже SNR однажды отличился опорными подшипниками на Peugeot 307.

Однажды был инцидент, один клиент 2 раза приходил через день, потому, что его мастер не мог поставить подшипник в ступицу на Ford Scorpio. CX не совпал по размерам, FAG тоже, всего лишь на 1 мм больше по наружному диаметру. Снимали и обмеряли ступицу, спорили и ругались.

В оригинале, возможно стоял подшипник ступицы SKF, который стоит почти в двое дороже FAG, но именно SKF решил спор и клиент остался доволен.

Аналоги среднего качества

Продукцию представителей этой категории незаслуженно относят к товарам среднего качества, хотя они могут заменить изделия признанных мировых производителей.

  • NSK – японская фирма, которая имеет более 60 заводов на всем земной шаре и производит подшипники, по качеству превосходящие европейские аналоги;
  • IBC – изготовитель высокоточных подшипников из Австрии, предлагающий качественные изделия по низким ценам;

Еще можно перечислить множество компаний, качество производимой продукции у которых не ниже, чем имеют подшипники SKF. Цена изделий при этом находится на более низком уровне и доступна большинству клиентов.

голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии