Какое масло заливать в АКПП

Какое масло заливать в АКПП?

Какое «масло» лучше заливать в коробку-автомат? Оно же трансмиссионная жидкость, оно же ATF (automatic transmission fluid). Скорая АКПП-помощь советует:
Масло заливать в коробку-автомат следует только то, которое рекомендовано производителем. Он не зря советует масло для АКПП с теми или иными характеристиками, ведь последние учитывают необъятное количество параметров, от температурных режимов эксплуатации до конкретных свойств материалов, применяемых при изготовлении коробки.

Акция!
Замена масла в АКПП под ключ

Замена на аппарате
со снятием поддона + 8 литров масла

Опыт обслуживания АКПП: более трех лет

Гарантия на масло 40 000 км и на работу 31 день

Все расходные материалы в наличие (фильтры, прокладки и т.д.)

Вы можете сами выбрать какое масло заливать в АКПП: оригинал или аналог

Проводим замену аппаратно или вручную, на ваше усмотрение

Обслуживаем все марки авто

Лучшие цены на масла и расходники

Специализируемся на обслуживании АКПП, поэтому знаем про замену все

Выполняем сопутсвующие работы: замена сальников, шлангов и др.

Замен в среднем за день в АКПП

Видов трансмиссионных масел с различными допусками

довольных клиентов ежемесячно

Постов замен в двух городах

Укажите свой автомобиль и мы рассчитаем для вас ориентировочную стоимость замены масла в автоматической коробке передач. Обратите внимание, что сумма может измениться в зависимости от производителя масла и расходников.

Отличный магазин и сервис. Спектр работ не очень широкий, но в том что делают действительно разбираются! Менял масло в АКПП, исправили косячок с пробкой, масло и работа вышли по деньгами настолько недорого, что слеза наворачивалась, но я сдержался! ))) Теперь буду всем знакомым рекомендовать. Парни, спасибо, вы действительно профессионалы, теперь только к вам.

Отличный сервис.. грамотные и приветливые специалисты.. всё рассказали и показатели.. порадовали цены и быстрота обслуживания..был в СТО на энтузиастов.. всем советую обращаться..

Менял масло в АКПП,быстро и качественно,работники профессионалы, огромное спасибо и удачи в работе.

Самые адекватные цены что мне встречались (менял масло в АКПП на японце), приветливый коллектив знающий своё дело на отлично.

Грамотные специалисты, большой выбор масла и фильтров в наличии. Очень демократичные цены!

Заехала в данный сервис поменять масло в АКПП мазда 6 2010г. Пробег 150. Начала подпинывать коробка. По телефону ребята посчитали 6000 тысяч . Позвонила в fit сервис там насчитали от 12000 и сказали что меньше быть не может. И там и там посчитали не оригинальные масла. Позвонив в еще одно сто на ветеранов труда, там заливают только оригинальное масло ,цена получилась более 20000 тысяч. Перезвонив еще раз ребятам в King-Oil рассказала им что обзвонила многие сто и цена сильно расходится и здесь есть какой-то подвох,но меня уверили что масло хорошее и дают гарантию на работу и на масло. Исходя из финансового положения решила ехать к ним, и не пожалела. Ребята адекватные и мастер тоже. Езжу уже неделю. Пинки пропали, нареканий нет. И в двигатель мое масло у них значительно дешевле. Советую всем!

Отличный сервис.. грамотные и приветливые специалисты.. всё рассказали и показатели.. порадовали цены и быстрота обслуживания..был в СТО на энтузиастов.. всем советую обращаться..

Полусинтетические трансмиссионные масла для АКПП

1. Mobil ATF 320

Это высокоэффективное масло от американского производителя предназначено для автоматических трансмиссий как грузовых, так и легковых авто. Кроме того, оно подойдёт гидроусилителю руля и прочей гидравлике машины.

Mobil ATF 320 способно обеспечить плавную работу коробки передач и в жару, и в холод. Причём, состав с ценником от 425 руб. за литр надёжно защищает ключевые элементы трансмиссии, вместе с тем улучшая их эксплуатационные свойства.

Преимущества:

• защита деталей от износа;
• продолжительный срок службы;
• хорошая прокачиваемость;
• оптимальная текучесть.

Как отмечают пользователи, взять задёшево это масло не получится, но оно того стоит.

2. Ravenol ATF MM SP-III Fluid

Трансмиссионное масло немецкого производства, пришедшее на смену жидкостям предыдущих поколений линейки – SP и SP-II. Этот полусинтетический состав предназначен для АКПП автомобилей Mitsubishi, Hyundai и Kia.

Изготавливается лубрикант на основе гидрокрекингового базового масла, с добавлением полиальфаолефинов и специального набора присадок. В итоге получается продукт с ценником от 540 руб. за литр и прекрасными смазывающими свойствами, не теряющимися даже на зимнем холоде.

Преимущества:

• стабильно высокая вязкость;
• низкая температура застывания;
• высокая устойчивость к окислению;
• противодействие износу, коррозии и пенообразованию;
• нейтральное отношение к уплотнительным материалам и цветным металлам.

К недостаткам этого масла косвенно можно отнести большое количество подделок, касающихся лубрикантов серии SP бренда Ravenol.

3. Лукойл ATF

Кто-то из автолюбителей может удивиться, обнаружив масло Лукойл в этом рейтинге. И напрасно. Состав действительно хороший и недорогой – от 276 руб. за литр.

Преимущества:

• подходит и для ГУР, и для АКПП;
• имеет множество допусков;
• не теряет своих свойств на холоде.

• пенится;
• автолюбители в отзывах не советуют заливать этот состав в коробку японских машин.

4. Hyundai ATF SP-III

И этот состав оказался в рейтинге вполне заслуженно, хотя бы за счёт прекрасной устойчивости к окислению. Южнокорейский производитель предлагает покупателям по-настоящему высококачественное масло для автоматических КПП.

Продукт, цена литра которого начинается от 500 руб., ориентирован в основном на автомобили от компаний Hyundai и Kia. Так что экспериментировать с применением этого масла в машинах других брендов не стоит.

Преимущества:

• как отмечают пользователи, это тот редкий случай, когда оригинал дешевле аналогов;
• обеспечивает плавное переключение скоростей в широком диапазоне температур;
• хорошая совместимость с большинством деталей из металлов и эластомеров.

Единственная обнаруженная проблема этого масла заключается в довольно ограниченном перечне брендов автомобилей, для которых оно подходит.

Щадящая, частичная замена масла в АКПП приемлема практически для всех автоматов – это самый безопасный способ замены масла без снятия поддона и замены фильтра коробки.

Определение безопасной, щадящей замены более подходит для возрастных коробок передач в плохом состоянии или для автоматов с большим пробегом, где может наблюдаться характерный запах горелого масла, потемневший и измененный цвет масла.

Вышеописанную частичную замену мы будем рекомендовать сделать повторно, постепенно обновляя смазочный материал (масло). Для подобной процедуры понадобится 2-3 литра трансмиссионного масла.

После повторной, щадящей замены масла, в идеале, можно будет произвести плановую замену масла в АКПП с фильтром если это предусмотрено конструкцией.

Марка и стоимость масла для замены в АКПП:

Хотите записаться на техническое обслуживание заранее? Сделайте это прямо сейчас, заполнив специальную форму на нашем сайте или просто позвоните нам по телефону.

Наш менеджер свяжется с вами по указанному телефону.

Если по каким-то причинам вы не дождались звонка, то перезвоните по телефону:

Пн – Пт: 09:00 – 21:00

Сб – Вс: 09:00 – 19:00

• Accent
• Getz
• Solaris
• Sonata
• Elantra
• Tucson
• ix35
• i20
• i30
• i40
• Santa Fe

• Aveo
• Lacetti
• Lanos
• Spark
• Cruze
• Orlando

• Ceed
• Rio
• Spectra
• Sorento
• Sportage
• Optima
• Cerato
• Picanto
• Soul

Масла для АКПП ATF (автоматической коробки передач)

Опыт работы на рынке РБ более 25 лет

Официальный дилер масел

Доставка по Минску и всей Республике

К оробка передач

Г идравлика

Масло для автоматической коробки передач рекомендуется менять каждые 30-60 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации, либо каждые 5 лет.
Трансмиссионная жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid) – это отдельный вид высокоиндексного масла, предназначенного специально для автоматических коробок передач, берет непосредственное участие в работе АКПП и по сути является частью ее механизма. Передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя к валу коробки передач происходит через гидротрансформатор, а точнее, через потоки трансмиссионного масла в нем. Из чего следует, что функциональные возможности ATF значительно шире и требования к нему существенно выше, чем к обычным смазочным материалам.
Подобрать нужный вам продукт по допускам, вязкости и другим характеристикам удобно в полном каталоге масел. Купить масло для автомата (АКПП) с доставкой в Минске, Бресте, Витебске, Гомеле, Гродно, Могилеве, Волковыске, Жлобине, Лиде, Борисове, Пинске, Полоцке, Бобруйске, Кобрине, Солигорске, Молодечно, Мозыре, Орше, Барановичах, Берёзе, Новополоцке, Светлогорске, Речице, Жодино, Слуцке, Слониме, Калинковичах, Сморгони, Рогачёве, Кричеве, Горках, Осиповичах, Новогрудке и в любом другом городе Беларуси, вы можете у нас. Заказ можно оформить через корзину или по телефонам:

Mopar ATF+4 0.946л

Рейтинг модели: 5 Отзыв 1

Хим. состав:

Оригинальный номер:
68218057aa
68218057ac
68218057cc
5013457AA

Допуски: Chrysler: ATF+4

Применение:
Mopar ATF+4 – масло в АКПП, которое способствует мягкому переключению передач при низких и высоких температурах, благодаря специальным присадкам, увеличивает ресурс компонентов трансмиссии. Низкая норма окисления увеличивает интервалы при замене масла в коробке передач. Одобрено заводами-производителями американских автомобилей.

Mopar ATF+4 5л

Хим. состав:

Оригинальный номер:
68218058ca
05013458AA

Допуски: Chrysler: ATF+4

Применение:
Mopar ATF+4 – масло в АКПП, которое способствует мягкому переключению передач при низких и высоких температурах, благодаря специальным присадкам, увеличивает ресурс компонентов трансмиссии. Низкая норма окисления увеличивает интервалы при замене масла в коробке передач. Одобрено заводами-производителями американских автомобилей.

Ford Motorcraft Mercon V ATF 0.946л

Хим. состав:

Оригинальный номер: XT5QM, XT5QMC

Допуски: Ford: Mercon V

Применение:
Трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для использования в АКПП автомобилей Ford, Lincoln и Mercury, а также в автомобилях, АКПП которых требуют использования масла с допуском Mercon V. Также может быть использована как гидравлическая жидкость ISO 46 или SAE 20W. Одобрено заводом-производителем Ford Motorcraft.

Ford Motorcraft Mercon V ATF 4.73л

Хим. состав:

Оригинальный номер: XT-5-5QM

Допуски: Ford: Mercon V

Применение:
Трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для использования в АКПП автомобилей Ford, Lincoln и Mercury, а также в автомобилях, АКПП которых требуют использования масла с допуском Mercon V. Также может быть использована как гидравлическая жидкость ISO 46 или SAE 20W. Одобрено заводом-производителем Ford Motorcraft.

Ford Motorcraft Mercon LV ATF 0.946л

Хим. состав:

Оригинальный номер: XT-10-QLVC

Допуски:
Ford: Mercon LV
Ford WSS-M2C938-A

Применение: Высококачественная жидкость, изготовленная на основе гидрокрекинкового базового масла с использованием специальных присадок. Обеспечивают великолепные характеристики и улучшают процесс плавного переключения автоматической трансмиссии как при высоких, так и при низких температурах.

Toyota ATF Type T-IV 0.946л

Хим. состав:

Оригинальный номер: 00279-000T4, 00279000T401

Допуски: Toyota: T-IV

Применение:
Оригинальная жидкость для АКПП Тойота ATF Type T-IV производится специально для автомобилей Тойота и Лексус, где установлены автоматические трансмиссии Aisin. Однако может быть применено в автомобилях других марок с автоматическими коробками передач Aisin, где рекомендованы жидкости Mobil (Esso) JWS 3309.

Сколько стоит замена масла в коробке автомат

Ценник на услугу, конечно, зависит от способа, которым производится замена масла в АКПП, и от станции техобслуживания, где выполняют это операцию.

1. Частичная. Самая недорогой метод из трех — специалисты оценивают количество масла, сливают его, вводят в АКПП новое. Примерный объем необходимой смазки — 4-5 литров.Примерная цена масла — 700 рублей за литр, нам нужно 5 (считаем по максимуму). Разброс цен на работы от 500 до 2000 рублей.Итого: 4000-5500 рублей (3500 р. за 5 литров трансмиссионной жидкости, сама услуга 500-2000 р.).
2. Метод вымещения. Здесь нужно значительно больше смазки — порядка 15-20 литров, да и сама работа дороже — 1500-4000 рублей. Возьмем верхнюю границу необходимого расходника — 20 литров. Исходя из стоимости жидкости 700 р. за литр получаем: 14000 рублей за материал плюс работа специалиста.Итого: 15500-18000 рублей.
3. Полная замена. Ценник на услуги мастера здесь еще дороже — 3000-5000 рублей, и нужен новый фильтр — еще 2000 р. Зато рабочей жидкости нужно меньше, чем в предыдущем варианте — около восьми литров. Снова берем за основу стоимость литра смазки 700 р, получаем: 8 литров масла — 5600, 2000 — фильтр, 3000-5000 — работа.Итого: 10600-12600 рублей.

Последний вариант является наиболее предпочтительным — его высокая стоимость выльется в верную службу автомобиля. Не забывайте, что своевременная и качественная замена смазки — залог долгого срока эксплуатации вашего железного коня.

Примеры цен

• Частичная — сама услуга 500-2000 р., 5 литров масла по 700-2000 р. и того 4000-5500 р.
• Полная — цена услуги 3000-5000 р., новый фильтр 2000 р., полный объём жидкости по 700р. и в итоге 10600-12500 р.
• Метод вымещения — требует значительно больше смазки, услуга 1500-4000 и полная сумма составляет 15500-18000 р.

5. Выводы

Выводы по статье вкратце.

Помимо «стандартных» масляных функций (снижение износа, уменьшение трения, предотвращение задиров, антикоррозионные свойства, антиокислительная, термическая стабильность, деэмульгирующие свойства, отвод тепла) жидкость АКПП имеет и специфические: увеличение трения в зоне соприкосновения фрикционов механизма сцепления и гидравлическое управление переключением различных режимов работы автомата.

Типы коробок-автоматов определяют и типы жидкостей АКПП. В коробку-робот и робот с двойным сцеплением (DSG и другие однотипные) заливается обычное трансмиссионное масло, разве что сугубо синтетика и в самом жидком своём варианте. Если наличествует «мокрое» сцепление, и/или гидравлический блок управления, то уже, как правило, льётся либо что-то с допуском Dexron, либо что-то своё, уникально-брендовое. С гидротрансформаторной коробкой всё просто, Dexron подходящего допуска (2, 3, 6). Для вариаторов, скорее всего понадобится особая «вариаторная» жидкость. Есть относительно универсальные АТФки, подходящие для нескольких типов вариаторов (смотреть по допускам автопроизводителя), либо заливать «родную», если ничего больше не рекомендуется и совпадений по допускам с универсальными CVTF (CVT Fluid) нет.

Какое масло заливать в коробку-автомат: АКПП — агрегат дорогой, поэтому без крайней необходимости не стоит пренебрегать рекомендациями автопроизводителя. Так что стараемся заливать рекомендованную жидкость, если нет, тогда то, что одобрено автопроизводителем в качестве замены, если же и их нет, тогда совпадающие по допускам или превышающие их аналоги. Последним в списке стоят масла с надписью в TDS «соответствует такому-то стандарту», потому что фразы «соответствует» и «имеет одобрение» весьма различаются по смыслу. Если в первом случае это вполне может быть некорректным заявлением масляного производителя, то во втором случае жидкость проверял производитель АКПП и допустил его применение в соответствующих агрегатах.

По самостоятельной замене: в коробки с гидротрансформаторами лучше не соваться, выйдет дороже и дольше. В остальном, смотрим на приспособленность АКПП к замене масла: наличие сливной пробки, съёмного поддона картера, отверстия для контроля уровня. Если кроме дырки для щупа нет ничего, тогда в сервис, поскольку требуется спецоборудование, имитация которого в гаражных условиях скорее всего будет долгой и мучительной. В остальных случаях трезво оцениваем свои способности и при наличии желания/возможностей меняем самостоятельно, ничего в этом сложного нет.