Термостат моторад на гранту

Термостат моторад на гранту

При исправном термостате после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости превысит 85±2 °C) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Для демонтажа термостата снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие шланга подвода воздуха к дроссельному узлу») и воздушный фильтр (см. «Снятие воздушного фильтра и воздухозаборника»).
Сливаем из системы охлаждения жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от разъема датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отвернув ключом «на 13» гайку крепления наконечника «массового» провода к корпусу термостата…

…снимаем наконечник провода со шпильки.

Головкой «на 8» ослабляем затяжку хомута крепления подводящего шланга радиатора…

…и снимаем шланг с патрубка корпуса термостата.

Аналогично отсоединяем от патрубка крышки термостата шланг подвода жидкости к радиатору отопителя.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления корпуса термостата и снимаем корпус со шпилек головки блока цилиндров.

Соединение корпуса термостата с головкой блока цилиндров уплотнено прокладкой.

Ключом Torx T‑30 отворачиваем три винта крепления крышки термостата (показано со снятым датчиком температуры охлаждающей жидкости).…

…и снимаем крышку.

Соединение крышки с корпусом термостата уплотнено резиновым кольцом.

Преодолевая усилие пружины, нажимаем губками пассатижей на фиксирующую пластину.

Поворачивая пластину в любую сторону, выводим ее из зацепления с выступами корпуса термостата.

…и пружину термостата.

Вынимаем баллон термостата.
Для проверки термостата опускаем его баллон в прозрачный сосуд с охлаждающей жидкостью. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая жидкость и контролируя по термометру начало перемещения штока баллона. У исправного термостата шток баллона должен начать выдвигаться при температуре 85±2 °C. При температуре жидкости 100±2 °C шток баллона должен полностью выдвинуться – ход штока не менее 8 мм.
Собираем и устанавливаем термостат в обратной последовательности.
При установке баллона его шток должен войти…

…в отверстие корпуса.
Уплотнительное кольцо крышки термостата и прокладку в соединении корпуса с головкой блока цилиндров заменяем новыми. Перед монтажом очищаем от остатков старой прокладки привалочные поверхности головки блока цилиндров…

Доброго времени уважаемый читатель, сегодня речь пойдет о термостате “гранта” behr, еще раз акцентирую внимание речь о производителе behr, получится ли все что я сейчас опишу на термостатах других производителей я не знаю.
В общем по по порядку, в 2015 году на свой автомобиль я установил термостат от гранты. Писать об установке я не стал и так много информации по этому поводу.

В принципе проделанной работой я остался доволен, с печки теплый воздух стал дуть при более низкой температуре двигателя по сравнению с “родным” термостатом, но было одно НО, температура двигателя стала держаться в районе 80 градусов. Факт низкой температуры двигателя меня не сильно расстроил, потому что в машине из-за этого холоднее не стало, так я проездил первую зиму.
Началось лето, все нормально, термостат работает. В летний период каких то изменений в работе системы охлаждения я не заметил. Но как говорится больная голова рукам покоя не дает и плюс ко всему моя супруга родила мне дочь и я задумался, а не установить ли мне в термостат термоэлемент с большей температурой! начал изучать этот вопрос, люди ставили термоэлемент от термостата WAHLER 3091.92D, он на 92 градуса, но его цена около 800 рублей.
Решил пойти другим путем, я приобрел 2 термостата на 88 градусов, но я не предполагал что выйдет из этого.
Заказал я два термостата, а именно TH00388G1 GATES и 20288 MOTORAD их цены были 289 и 140 рублей соответственно. Получил я эти термостаты.

Вскрыл упаковки и как давай их сравнивать, скажу честно я ожидал что термостат GATES должен быть супер качественный по сравнению с неизвестным для меня производителем MOTORAD.

Для охлаждения силовой установки каждый автомобиль в наши дни использует специализированные охлаждающие жидкости, что позволяет дополнительно организовать еще и обогрев салона авто в холодное время года.

Надежное функционирование данной системы обеспечивают специальные приборы – термостаты. Их основной функцией является создание условий для быстрого разогрева двигателя и поддержание его в необходимых рабочих кондициях.

Подрезка пятки штока термоэлемента позволяет увеличить температуру охлаждающей жидкости до 85-90° C. Укорачиваем шток последовательно, по 1 мм. Делать это следует аккуратно, так как его металл довольно мягкий. Каждый раз после подрезки нужно устанавливать термостат в автомобиль и наблюдать за температурным режимом жидкости при езде. Если он вас не удовлетворяет, шток укорачивается еще на 1 мм. И так до тех пор, пока температура в системе охлаждения не достигнет 90-92° C, а воздух в салоне не будет прогреваться до нужных температур.

Можно заменить термовставку целиком. Идеально для штатного термостата Гранты подходят вставки фирмы Wahler: 3017.87 D (на 87° C) и 3091.92В (на 90° C). Меняется вставка вместе с пружиной. Такая модернизация проводится на термостатах, выпущенных фирмой BEHR (которым и укомплектован новый автомобиль BAЗ-2190). Никаких доработок и подгонки новых деталей проводить не нужно. Терморегулятор BEHR является разборным, а «термос» Wahler придется распилить ножовкой для того, чтобы извлечь термоэлемент.

Как вариант, можно использовать в качестве «донора» деталь Дэу Нексия, Рено Логан или Vernet 4898,92, но диаметр термоэлемента последнего немного больше необходимого и требует подгонки. Для моделей фирмы Luzar такая замена невозможна.

Некоторые автолюбители, сделавшие такую доработку, утверждают, что расход топлива хоть и незначительно, но снизился.

Признаки поломки

Термостат относится к достаточно простым элементом, однако, и он не застрахован от поломок. В норме после запуска непрогретого двигателя отходящий от радиатора нижний шланг еще некоторое время не нагревается, но после превышения ОЖ температуры в 85C (±2C) он начинает стремительно греться (при условии полной исправности термостата). Именно этот аспект точно укажет владельцу авто на момент начала циркуляции охлаждающей жидкости.

В тех случаях, когда клапан не может открыться, ОЖ прекращает циркуляцию, и мотор начинает перегреваться. Перегрев провоцирует и неполное открытие клапана. Задержка в закрытии клапана наоборот, создает условия для более долгого разогрева мотора, особенно – в холодное время года.

Как правило, поломка термостата провоцируется следующими причинами:

• нестабильно работающим двигателем (троение часто приводит к повреждению клапана);
• износом резиновой прокладки;
• коррозией (она является самой распространенной причиной поломок);
• внутрь термостата попадает тосол;
• отмечается вытекание из устройства воска;
• на клапане имеются повреждения механического характера.

Чаще всего неисправность термостата ведет к невозможности дальнейшего передвижения на автомашине, а потому неисправную деталь нужно немедленно заменить.

*цены актуальны состоянием на 17.12.18 года.

Замена термостата Гранта

Со временем прибор может исчерпать свой ресурс, и клапан не будет правильно срабатывать. ОЖ не сможет обращаться в большом контуре и проходить через радиатор. Жидкость, оставаясь в рубашке движка, будет быстро нагреваться и закипать. В другом случае клапан замирает в открытом положении, и жидкость всё время проходит по большому контуру. Двигатель будет долго прогреваться. При этом резко возрастёт расход топлива. Особенно это заметно в холодную погоду. Автомобиль будет нуждаться в срочной замене термостата.

Термостат для автомобилей Гранта (с корпусом) (“зимний” 92°С)

• Характеристики
• Комплектация
• Применяемость
• Вопросы
• Отзывы (4)

Основные характеристики

Комплектация

Применяемость

Вопросы

15 Февраля 2021

Добрый день, скажите, допустимо ли использовать данный термостат в летний период? Не будет перегреваться машина? Проводились ли испытания летом?

Добрый день! Термостат для автомобилей Гранта (с корпусом) (“зимний” 92°С) LT 0192. Прокладка идет в комплекте? И еще вопрос, в летнее время при +25+30, как ведет себя такой “зимний” термостат? Спасибо!

22 Октября 2020

Добрый день! Подскажите, подойдет ли на Калину Кросс 2017 года выпуска. Или нужно покупать другой со штуцером?

подскажите по работе термостата. поставил зимой LT0192. открывается 89-91гр. и от температура падет аж до 79-77 . Это нормально? в машине дубак . срединная температура получается 84-86. до это го ставил гейтовскую головку термостата и то теплее было . но в пределах 85-86 не выше не ниже. стабильно. я так понимаю термостат должен держать температуру в пределах 90 градусов. а не кидаться в крайности то жарко то холодно.

24 Декабря 2019

Термостат LT 0192 в летнее время менять нужно? Если нужно, то при каких температурах на улице?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, при какой температуре происходит ПОЛНОЕ открытие термоэлемента?

Добрый день! Подойдет ли данный термостат на Калину 1 2012г.в., если переделать схему подключения системы охлаждения? Ведь у 1 калины болезнь с завоздушиванием системы, а у гранты и 2 калины ее нет.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, термостат LT 0192 подойдёт на Лада Веста 2017 г.в. с двигателем 1,6 16 кл. 21129

22 Октября 2019

Доброго времени суток. Подскажите появился ли отдельно термоэлемент для термостата lt0192?

12 Февраля 2019

Добрый день. Подскажите температуру полного открытия термостата, быстроту срабатывания клапана термостата (время полного открытия). Например как указано у Автоваза 2109-1306010-10 ТУ 4218-158-00227459-97. Спасибо.

Сергей Геннадьевич Лычковский

Ещё бы отдельно заднюю крышку корпуса термостата гранты с доп штуцером развоздушки было мечтательно купить-не будет ее в продаже?

Возможно ли купить термоэлемент на гранту с повышенной температурой отдельно?

Термостат Гранта (зимний 92С) (LT 0192) – поставляется в сборе.

Отдельно термоэлементов – нет в нашем ассортименте.

Здравствуйте. Появятся ли в продаже термоэлементы на 92 градуса?

Здравствуйте! Купил термостат с маркировкой LT 0192, а внутри стоит термоэлемент 85 градусов, так и должно быть?

23 Декабря 2017

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а термостат точно подойдет на Xray (21129 двиг.), ведь пароотводящий шланг идет с термостата, а тут на корпусе не видно под него отвода.

13 Декабря 2017

Здравствуйте, подойдёт ли термостат lt0192 на vestu с двигателем 1,8 и второй вопрос, прокладка под термос в комплекте?

Здравствуйте , появился отдельно термоэлемент (зимний 92С) .

Здравствуйте. Отдельно термоэлемент (зимний 92С) есть/будет в продаже? Спасибо.

22 Февраля 2017

Добрый день. Подскажите пожалуйста, в термостате LT 0192(зимний гранта) тарелка клапана (термоэлемента) обрезинена? Спасибо.

Так почему в описании к термостату LT 0192 стоит только механическая трансмиссия? Второй вопрос : Можно его применять с АКПП в паре с 16 клапанным ДВС? прошу ответить на оба вопроса по отдельности. Спасибо

Отзывы

Проездил 3 зимы и три лета сейчас держит 90 при открытии падает до 84гр. по трассе 89-90гр. на лето не менял как тут пишут что нужно ставить заводской на лето,живу в Волгоградской обл. летом жара до 45 в тени термостат держит как и зимой 90гр.Вентилятор включается редко.Я полностью доволен.

Термостат получил вовремя только запутался искать где получать. Поставил работает отлично температуру держит 92 градуса в салоне ташкент Спасибо продавцам.

Сегодня менял родной на этот. Пока держит от 85 до 93-94 гр.

Рекомендую открылся на 91 держит постоянно 86 до 91 печка огонь всем спасибо

Схема системы охлаждения двигателя LADA Granta

Неисправности электровентилятора в большинстве случаев связаны с нарушением в электроцепи, неполадками термореле и электродвигателя. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

При нагревании жидкость в системе охлаждения расширяется, и часть ее вытесняется в расширительный бачок. Пришла очередная зима. Для начала снятый термостатный баллон опускается в прозрачную емкость, в которую предварительно налили охлаждающую жидкость.

Установите термостат на двигатель автомобиля Лада гранта ВАЗ в порядке, обратном снятию. Проведение проверки Процесс проверки термостата представляет собой относительно простую процедуру.

Затем, открутив крышку расширительного бачка, сбросьте давление в системе. В других случаях процедура проводится при загрязнении антифриза, утечке. Вернуться к оглавлению Замена охлаждающей жидкости в СОД Уровень антифриза в бачке проверяется только после остывания двигателя. Отжать и повернуть пластину-фиксатор, сняв крышку.

Узел находится в блоке цилиндров и участвует в работе ГРМ, так как имеет общий с системой газораспределения привод. С появлением модернизированной системы охлаждения Лада Гранта ситуация изменилась в лучшую сторону и вот почему. Благодаря этому он начнёт прогреваться и отдавать тепло в салон уже с первых минут после запуска мотора, прогреваясь одновременно с ним. Кроме того, кольцом из резины уплотняется место, в котором крышка соединяется с корпусом.

Чем отличается система охлаждения двигателя ВАЗ-2110 от Гранты

Защита двигателя демонтируется. Если двигатель находится в постоянном режиме недостаточного прогрева, эксплуатация в течение длительного времени запрещена, так как его нельзя подвергать нагрузкам.

Наблюдается улучшение циркуляции, снижается гидравлическое сопротивление. Обогрев дросселя не подключили на саксофоне поставили заглушку. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии — к аварийному повышению давления в системе, что может вырвать повреждение радиатора и шлангов.

Общая информация Существуют одноклапанные, двухступенчатые и двухклапанные термостаты, а также приборы с электронным управлением. Надеваем резиновый патрубок на штуцер. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Их неисправности связаны с нарушением герметичности и утечками, а недостаток охлаждающей жидкости приводит к перегреву. Ниже мы более подробно расскажем о возможных неисправностях термостатов, приведем инструкцию по их замене и проверке, а также поделимся методикой по переделке и модернизации данной детали, позволяющей повысить порог ее срабатывания до 92C.
Термостат от гранты на Ваз 2110 .

Отзывы владельцев

Вывод

Проблема ранней активации клапана термостата на Ладе Гранте (2190) известна. Инженеры находятся в постоянном поиске решения. В качестве альтернативных, действенных способов используйте советы, изложенные в начале статьи.

Не забывайте о том, что рабочая температура мотора также зависит от марки антифриза (тосола), его свойств и характеристик, типа моторного масла.

Часто причиной плохого обогрева является другие поломки, связанные с функционированием системы охлаждения технического средства.

Отзывы владельцев

Правильно собранный термоэлемент

Вывод

В штатной комплектации Лада Гранта оснащена деталями отечественного производителя. Средний срок эксплуатации элементов системы отопления составляет 75 – 80 тыс. км.

В качестве альтернативы отечественным элементам (21082), владельцы приобретают зарубежные аналоги, такие как Wahler, Stellox. Срок эксплуатации больше на 10 – 15%, но и цена на порядок выше. Стоит несколько раз подумать, прежде чем покупать.

Видео — Термоэлемент термостата Лада Гранта или почему машина долго греется и быстро остывает

Читайте также: Изготовление самодельных компрессионных поршневых колец. Переставляем термоэлемент, пружину поставил от нового термоэлемента, она помягче. Полный размернагрев пошёл Полный размероткрытие началось на 88гр Полный размерполностью открылся на 94 Берём доработанный термос и идём к машине. Антифриз сливал модным способом через шланг РБ с помощью компрессора, слил где то окло 2,5 литра Снимаем старый термос Полный размербольше мёртв чем жив Хорошо что решил взять новый корпус, старый был не герметичный, продувался легко, не удивительно что машина не могла нагреться, часть ОЖ шла на большой круг. Заводскую прокладку естественно уберечь не удалось, ставил другую, по качеству сильно уступает, помазал для спокойствия тонким слоем герметика Ну а дальше переставляем датчик ОЖ на новый термос и собираем всё обратно Залил ОЖ, завёл и загнал машину так, чтобы морда была выше, дождался работы вентилятора, печка задула теплом, значит прокачалось, хотя потери при снятии старого термоса были около 200гр. Теперь итоги. Полный размерв городе держит от 87до 90гр — по трассе на скорости 100км/ч немного остывает, но в пределах 86-87гр. Проделанной работой доволен, печка заработала нормально, греется быстрее, на замену термоса по времени минут 40. Старый термос ради интереса прокипятил, он работает, только открывается на 80гр уже и сифонит на большой круг, попробую поэкспериментировать, от нового термоса остался термоэлемент, подточить шток, притереть термос чтобы был герметичным и пусть останется в запас. Всем удачи и ровных дорог. голоса Рейтинг статьи Больше историй Мотор Мотор Мотор Подписаться Уведомить о новых последующих комментарияхновых ответах на мои комментарии Label {} [+] Имя* Email* Веб-сайт Label {} [+] Имя* Email* Веб-сайт 0 комментариев Межтекстовые Отзывы Посмотреть все комментарии Возможно, вы пропустили Советы мастеров Советы мастеров Советы мастеров Советы мастеров Советы мастеров wpDiscuz Insert