Лада Ларгус — цветовая гамма 2013 года

Лада Ларгус — цветовая гамма 2013 года

Вся цветовая гамма Лада Ларгус выпускаемая на АвтоВазе, для каждого цвета фото лада ларгус.

На выбор для Lada Largus доступно 5 цветов кузова: Дипломат – синий, Ледниковый – белый, Платина – серебристый, Серый базальт – бежевый, Венера – темно красный.

Первое сентября стало не только днем знаний, но и днем, когда АвтоВАЗ поднял ценники на все свои модели на Лада Веста кроме максимальной комплектации Exclusive. Автомобили подорожали на 9 000 руб.

Наступило время – Lada Vesta SW Cross впечатляет своей продуманностью, эргономичностью и вниманию к деталям, особенно в багажном отделении. Как и говорилось, Лада Веста Кросс в новом кузове 2020 года сразу встречает нас вниманием к деталям, начинается все с замка пятой двери – на нем нет личинки, а только прорезиненная, удобная кнопка, которая расположилась над номерным знаком.

На просторах интернета появился интересный снимок, на нем запечатлен автопоезд, перевозящий автомобили Lada, среди которых несколько экземпляров – внедорожные универсалы Lada Vesta SW Cross.

На сборочном конвейере АВТОВАЗа впервые замечен кузов Lada Largus темно-коричневого цвета. Ранее модель в таком цвете не производилась — по всей видимости, скоро цветовая гамма расширится.

LADA > Largus

Коды красок Лада Ларгус FL

Шифр указан на вклейке инструкции пользователя и табличке в багажном отсеке. Он нужен для подбора оттенка при самостоятельном мелком ремонте, а также для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия. Существующие кузовные цвета «универсала» приведены в таблице.

Зеленый оттенок в обновленном варианте не предусмотрен, однако он присутствует в ранних моделях автомобиля. За покрытие металик придется доплатить не менее 1 200 рублей. Это стоит того, поскольку появляется дополнительная защита кузова, а также оригинальный перелив под солнечными лучами или в свете встречных машин.

Белый

Более 20 % покупателей, приобретая Ладу Ларгус ФЛ, выбирают данный цвет. Это связано с рядом объективных факторов:

1. Автомобиль менее подвержен нагреву под прямыми солнечными лучами. Не требуется длительное проветривание салона в жару, снижаются топливные затраты на блок кондиционера.
2. Транспортное средство лучше заметно при недостаточной освещенности на трассе.
3. При необходимости, кузов легко перекрасить в другой оттенок.

Черный

Несмотря на кажущееся придание автомобилю особого статуса, что связано еще со временами СССР, указанный цвет непрактичен по нескольким причинам. Кузов быстро нагревается от солнца, что требует лишних затрат на проветривание салона. Оттенок маркий, даже отпечаток ладони на нем виден хорошо.

Красный

Автомобиль в таком цвете прекрасно заметен днем, но ночью это преимущество роли не играет. Яркие оттенки выбирают люди с эксцентричным характером, они хорошо подходят женщинам и артистичным личностям.

Бежевый

Мягкие тона все больше набирают популярность. Главное преимущество указанного цвета – дорожная пыль на нем менее заметна, что позволяет сэкономить на мойках.

Коричневый

Для Лады Ларгус этот цвет отлично подходит, хотя многие владельцы не спешат его выбирать. Среди достоинств – немаркий, подлежит быстрому восстановлению в мастерской, не слепит в солнечную погоду. Бывалым водителям он еще известен как «кофе с молоком».

Серебристый

Универсальный цвет, являющийся визуально самым дорогим. Он сочетает в себе преимущества белого и черного, отлично смотрится в любую погоду.

Серый

«Незаметный» цвет, который сливается с асфальтом и бетонными стенами домов. Подходит людям, которые не любят публичности, имеют скрытный характер. Стоит отметить, что на дороге указанные особенности – не лучший вариант, могущий привести к ДТП. Водителям авто в сером кузове рекомендуется обозначить транспортное средство включением ближнего света и габаритов.

Первая Пред. 1 2 3 4 5 След. Последняя +1 фотография

Всем привет. Наткнулся на одну статью про щитки Лада Калина Кросс. Мне стало интерес а подойдут ли эти щитки к Ларгусу Кросс. Купил на Экзисте комплект этих щитков. Приблизительно примерив покрутив эт…

Всем привет. Предоставляю на обозрение видео, как должна работать пружинка на пробке расширительного бочка.

Всем привет. Начну с предыстория. Кто следит за моими бортжурналами. На пежо 308 бегала температура. При выяснилось проблемы оказалось что не исправная была пробка расширительного бочка. Вот краткая п…

Всем привет. На днях по пути домой с Минска в Можайск потерпел очередное фиаско с ходовым огнем. Из под обгоняющей меня машины вылетел камень прям в точку попал . Но поначалу я не знал что камень попа…

Всем привет. Наконец выбрался из городской суеты на заслуженный отдых. Поехал на Ларгусе я на рыбалку, половить щуку на водоем. Жерлицы приготовил, живца закупил. Погода была то что надо не очень холо…

Всем привет. Что то мой Ларгус стал чихать выше двух тыс. оборотов . Вроде горючку лью на проверенной заправке свечам рановато из строя выходить . Пришел в магазин выбор большой промывок топливной сис…

Всем привет . Вопрос на размышление, может кто знает ответ. При сильных морозах при первом пуске машины загорается на доли секунд ABS . При последующих пусках значок сразу пропадает. P.S . Особо не за…

Всем привет моим подписчикам. Вот и набрали мы с Кашемирчиком 777 подписчиков. Хочу, выразит огромное спасибо вам ребят за интерес моего бортжурнала, спасибо за комментарии и лайки, . В дальше буду ст…

Всем привет. На подходе зима, а это значит низкие температурные отметки. У меня машина 2016 года и под капотом стоит утеплитель. Машина прогревается относительно нормально, не жалуюсь. Есть одно, но к…

Всем привет. Вот и прошло два года как купил себе этот автомобиль. Машина у меня ездиет в основном по выходным как авто выходного дня. Что же можно рассказать про него. 1.Начну я с кузова. Цвет кашеми…

Всем привет. Есть такая проблема. После установки номера начинает при вибрациях рамка протирать краску до метала эта проблема есть на многих машинах не зависит отечественная или иномарка. Вот и я заме…

Всем привет. Вот и подошло ТО2.Пробег у меня маленький на этой машине т.к машина является выходного дня. На ТО2 я приехал с пробегом 13400 за год накатал 5700.Многим известно чтобы с гарантии не слете…

Первая Пред. 1 2 3 4 5 След. Последняя

Цвет Ледниковый Лада Ларгус — это один из классических вариантов окраски кузова. По своей сути это белый глянцевый окрас. Белый цвет всегда будет оставаться в моде и на Ларгусе он смотрится весьма даже неплохо. Однако, ледниковый цвет покупатели Лада Ларгус чаще всего обходят стороной. Почему? Давайте разбираться.

Во-первых, существует мнение, что белый цвет пачкается сильньнее, чем остальные. Увы, но это не так. Пачкаются все цвета одинаково, просто на каких-то оттенках это видно сильнее, а на других — меньше.

Во-вторых, многие боятся коррозии кузова. На белых оттенках сразу видно ржавчину и коррозию. Увы, но это так. Но скорее всего, к коррозии на белом кузове мы привыкли еще, когда видели на дороге ржавые Волги белого цвета, которые «цвели» почти сразу, как только выезжали из салона. Конечно, Ларгус ушел далеко вперед по качеству покраски. Сейчас используется специальный катафорезный грунт, да и материалы стали лучше, чем были раньше.

Давайте взглянем, как выглядит Лада Ларгус в ледниковом цвете?

Ледниковый

Белая эмаль удачно сочетается с элементами кузова черного цвета и яркими “стрелками” на задних фарах. Автомобиль этого цвета подходит для автолюбителей, которые стремятся выделиться, проявить индивидуальность и повысить свой статус. Основное преимущество белого цвета — он практически не притягивает тепло, поэтому летом в жаркую и солнечную погоду в салоне автомобиля будет прохладнее, чем в авто темных оттенков.

Чтобы поддерживать автомобиль белого цвета в идеальном состоянии придется изрядно потрудиться и прилично потратиться на моющие и полирующие средства. Будьте готовы, что после дождя он быстро потеряет презентабельный внешний вид.

Комплектации в наличии

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Цельная спинка третьего ряда
• Интерьер (по выбору) Carbon черный/Tropic серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиоподготовка
• Металлизированная окраска кузова — 12 000 ₽
• Оснащение системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС» — 6 000 ₽, в т.ч. 1 085 ₽ за активацию
• Белый “Ледниковый” (двухслойная эмаль)
• Красный “Огненно-красный” (металлик)
• Серо-бежевый “Серый базальт” (металлик)
• Темно-коричневый “Кашемир” (металлик)
• Синий “Дипломат” (металлик)
• Черный “Черная жемчужина” (металлик)
• Серебристый “Платина” (металлик)

В дополнение к Classic Air conditioner

• Подушка безопасности переднего пассажира
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 2 динамика

В дополнение к Comfort

• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Интерьер (по выбору) Carbon черный/Tropic серый/Mokka коричневый
• Бортовой компьютер
• Багажная полка на обивке крыши
• Противотуманные фары
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние

В дополнение к Luxe

• 15» легкосплавные диски
• Отделка руля кожей

Экстерьер

Многие элементы новинки, судя по фото, позаимствованы у другой ВАЗовской модели – Лады X-Ray и выполнены в модном Х-образном стиле. Впрочем, очертания автомобиля остаются вполне узнаваемыми и весьма современными.

Передняя часть нового кузова сохранила крупное, сильно наклоненное лобовое стекло, переходящее в сравнительно короткую крышку капота со скромным продольным рельефом. Эта часть стала казаться поставленной выше, чем прежде за счет чуть скошенных галогенных фар, в точности таких же, какие ставят сегодня на Гранту, но линзованных. Между ними красуется черная пластмассовая решетка с обилием тонких горизонтальных полос и крупным значком бренда в верхней части. Обвес «кроссовой» версии содержит более массивный защитный слой, чем на «обычном» автомобиле, однако здесь нашлось место и для аэродинамических элементов, и для резервных воздухозаборных прорезей, и для небольших противотуманных огней. Особый стиль этой детали добавят пластиковые накладки в виде буквы Х.

Профиль новой модели визуально изменится меньше. Он станет чуть выше, обзаведется массивным защитным «поясом» внизу и получит окрашенные в черный цвет стойки между окнами. Сами окна останутся такими же, как и раньше, равно как и двери. Рельеф здесь тоже сохранится первозданный: модные Х-тенденции эту часть кузова не затронули. Зеркала и дверные ручки новшества тоже обошли стороной, что выглядит довольно нелогично.

Корма модели Лада Ларгус Кросс 2021 кажется несколько более высокой, чем ранее, и это слегка сглаживает ее угловатость. Из изменений здесь стоит отметить вытянутую вверх светотехнику немного осовремененной формы, а также бампер, который также надежно защищен пластиковым слоем. Если речь идет о фургоне, разноразмерные двери будут цельнометаллическими, а в универсале верхняя часть створок будет украшаться аккуратными прямоугольными окнами среднего размера.

О Ларгус в общем

Лада Ларгус – это автомобиль, который для многих экспертов предвещает начало новой эры отечественного автопрома. И это, действительно, так. Данная машина может стать лучшей за всю историю тольяттинского конвейера. Поверить в это можно уже сейчас, хотя модернизация доведена только наполовину.

Ни один российский автомобиль, выпущенный АвтоВаз, ни идет ни в какое сравнение с Ларгус для владельцев этой машины, пересевших на нее с другой отечественной модели. Они сами об этом пишут в форумах. Возьмем, к примеру, тот же Рено Логан и поставим его в ряд с Ларгус. Разница — как небо и земля.

Узнайте о Ларгус больше из видео подборки фото

С другой стороны, интерьер Ларгуса копирует недостатки логановского. С этим дизайнерам придется хорошенько поработать. Касается это кнопок передних СТКП, расположенных на торпедо и между передними креслами. Эргономических недостатков не лишена кнопка сигнала, нашедшая место на левом подрулевом переключателе и омыватель лобового стекла, включающийся отдельно от стеклоочистителей. Массу вопросов вызывает и кнопка подогрева сидений, найти которую можно только на ощупь.

Но, опять же, при стольких интерьерных «косяках», Ларгус на фоне прочих моделей АвтоВаз смотрится стильно, добротно и уютно. Конечно же, тем водителям, которым посчастливилось познать комфорт представительских иномарок, здесь будет не так уютно, но, все же.

Ларгус при этом доступен по цене. Универсал оказался дешевле Рено Логана, тоже производимого у нас в стране, и вдобавок, уступающего по вместительности и габаритам. В чем же подвох, и есть ли он?

Сзади для пассажиров в Ларгус предусмотрено столько места, что инженеры решили добавить над головой даже полукозырьки. Они никоим образом не затронут головы людей даже ростом выше среднего.

Что касается третьего ряда, то и он не обделен свободой для посадки и поездки. Дискомфорта на короткие расстояния точно не почувствуешь, но длительная поездка может оказаться более утомительной.

Багажник Ларгус впечатляет сразу же своим грузовым потенциалом, если убрать задние кресла. Жаль, что в 7-местном исполнении в багажник влезает только пара пакетов.

Как и говорилось выше, жесткость кузова автомобиля выполнена на высоком уровне. С ним играет в унисон подвеска, заточенная донельзя точно под российские ухабины и ямы. Она щелкает их, как семечки.

Напомним, что Ларгус – это детище совместной разработки тольяттинского завода и концерна Рено-Ниссан. Запущена в серийное производство в начале 2012 года. Конвейер сразу же был подготовлен под выпуск 350 тысяч штук в год.

Ларгус имеет внешнее сходство с Логаном, если не считать оформление передней части. Здесь стоит чуточку иная радиаторная решетка, хотя оптика и остальные элементы остались в наследство от Рено.

Ларгус относится к сегменту бюджетных автомобилей. Модель создавалась исключительно для нужд среднестатистической российской семьи, которым может понадобиться универсальный и недорогой автокар.

Для обновленной Lada Largus создали модификацию с высокой крышей

Уже изготовлено несколько опытных образцов и почти получено Одобрение типа транспортного средства

Компания «ВИС-Авто» (дочернее предприятие АвтоВАЗа) создала особую модификацию рестайлинговой Lada Largus — с высокой крышей. Фирма и раньше занималась подобными переделками фургонов и универсалов, но на этот раз внесла в свою работу кое-какие конструктивные изменения. Первые снимки высоких «Ларгусов» опубликовал в Сети автоблогер Петр Груздев.

Для создания этой модификации специалисты «ВИС-Авто» срезали верхнюю часть крыши и приварили на ее место новый силовой каркас из стальных труб. На получившуюся конструкцию разместили специальный пластиковый верх — новую крышу. Изнутри все это дело обшили формованными пластиковыми панелями. В случае с пассажирским универсалом, в боковую часть крыши дополнительно вмонтировали не открывающиеся окошки.

Отметим, что по аналогичной схеме компания создавала модификации с высокой крышей и для дорестайлинговых «Ларгусов» — с 2018 по 2021 год. Однако на этот раз принципиальным отличием в переделках стало наличие повышенных створок багажника. Это позволило сделать конструкцию более функциональной, упростив доступ в багажный отсек.

Помимо этого компания заявила о предстоящем выпуске Lada Largus в специальной комплектации «Карелия». Ожидается, что она получит усиленную подвеску и заметно увеличенный дорожный просвет. А за дополнительную плату ее можно будет оборудовать световым люком в крыше, крепление для запасного колеса на корме, а в салоне — двухзонный кондиционер с разделением на переднюю и заднюю часть салона. Были слухи и о более мощном моторе для «Карелии», но официально они пока не подтвердились.

Напомним, рестайлинговая Lada Largus дебютировала в марте этого года. Помимо привычного 16-клапанника ВАЗ-21129 мощностью 106 лошадиных сил, в моторной гамме появился новобранец. Точнее говоря, это модернизированный вариант 8-клаппаного 1,6-литрового двигателя ВАЗ-11182. Он выдает 90 «лошадей» — на три больше, чем у его предшественника, ВАЗ-11189.

Экстерьер «Ларгуса» получил новый Х-образный дизайн и оптику от Renault Logan II. В плане интерьера новинка может похвастаться сиденьями с развитой боковой поддержкой, новыми рулем и медиасистемой, а также передней панелью, позаимствованной у Renault Duster. Купить Lada Largus в кузове универсал сейчас можно за 704-9 тысячи рублей, а фургон — за 699,9.

Источник: ВИС-Авто

Фотогалерея

Комментарии (0)

Читать

Кто-то понизил крышу на Lincoln Mark VIII и хочет за это 12 миллионов рублей

Самое читаемое

Последние новости

«Буханку» скрестили с «ГАЗелью», потому что так надо было

В начале 90-х КамАЗ собирался выпускать передвижные пчелокомплексы

В Италии продают 37-летний УАЗ с дизельным мотором за 1,8 миллиона рублей

Посмотрите, как не надо разгружать Jaguar F-Type

Русские и советские

Нашумевший дизайн-проект «Буханки будущего» воплотят в жизнь

Посмотрите на советский ГАЗ 51В с необычной кабиной от финского импортера Konela

Украинские энтузиасты собрали из старого ЗАЗ-968 раллийный спорткар

Седан Aurus Senat заставили работать на водороде

На фестивале OldCarLand 2021 показали самый ранний из уцелевших «Запорожцев»

Для российских силовиков создали компактный бронированный внедорожник Nayomnik

В Великобритании продали праворульную «Волгу» за 4 миллиона рублей

В 90-е годы тюнинг-ателье «ТехноВолга» превращало «Волги» в BMW

Размерность шин и дисков на Лада Ларгус – необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Лада Ларгус для различных кузовов, а также необходимое давление.

Размерность и давление в шинах на Lada Largus

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i: I4, бензин.
• Мощность: 86 hp | 64 kW | 87 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 16V: I4, бензин.
• Мощность: 101 hp | 75 kW | 102 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Размерность и давление в шинах на Lada Largus Cross

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 16V: I4, бензин.
• Мощность: 101 hp | 75 kW | 102 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.