Мазда 6 не работают дворники

-=Sua=- Ср, 22 авг 2012, 11:45

Случилась у меня незадача. Дворники стали чудить, т.е. то работаю-то не работает. Причем, когда не работаю, елси дернуть рукой за один из дворников, то они начинают махать, но как-то неохотно, т.е. сначала медленно, а потом все быстрее пока не выйдут на нормальную скорость. Никаких стуков и скрипов нет.
Поехал на сервис, чтобы глянули – сервисмены (Japanmotorservice – это в Питере) не глядя приговорили трапецию. мол приезжай, когда совсем умрут.

Такой вариант меня не устроил. поэтому я поехал на рынок купил клопов (3-4мм под отвертку, т.е. центральная часть закруичвается – их проще многократно снимать). Правда не купил клопы для боковых заглушек вент.решетки (GJ6E-50-715B). потом как-нить прикуплю

Итак, клопы решетки (вдоль лобового) не удалось снять не ломая, но т.к. были уже куплены для замены, то ломал их без зазрения совести. Клопы на боковых заглушках удалось сохранить, правда на срезал шлицы на центральной части (выкинул – пока стоят так)

Снял вент решетку. Получил доступ к трапеции

Трапеция к кузову крепится на двух болтах (обведены синим). Откручиваем их, снимаем разъем с моторчика. Вынимаем трапецию.
Основная проблема крылась в том, что высохла смазка на осях (обведены красным). Чтобы разобрать узел надо снять фиксирующую шайбу (немного терпения и прямая отвертка вам в помощь) – не потеряйте резиновые прокладки!
Разобрал – смазал литолом. чтобы потом не возвращаться также разобрал другие шарнирные соединения (обведены оранжевым). Там все просто – пластиковая полусфера (умного слова не помню – будем так называть) и в нее вставлен мет.шарнир (отщелкивается отверткой). Туда также набил литола. Все собрал. поставил на место и . вуаля . дворники машут как только что с конвейера.

На предыдущей мазде была проблема – разбило одну из пластиковых полусфер. Соответственно в металлической части высверлил отверствие. Нарезал резьбу и закрутил туда болт через пластиковую шайбу. Работало пока один из последующих хозяев не разбил машину в хлам.

Скоро весна! Скоро мотосезон! Господа, автоводители, просьба быть внимательнее на дорогах – там могут быть невидимки-камикадзе на двух колесах

Сейчас: Yamaha V-Max 1200
Было: Mazda6 , Mazda 323F BA, ВАЗ 21053, ВАЗ 2114

-=Sua=- Почетный маздавод Автор этого топика… Сообщения: 4329 Благодарности: 19 шт. –> Благодарности: 19 шт. Регистрация: Сб, 26 апр 2008 Откуда: Питер. Купчино Машина: Мацациклист

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

ivan88 Вт, 16 окт 2012, 20:56

ivan88 Влившийся в движение Сообщения: 178 Благодарности: 6 шт. –> Благодарности: 6 шт. Регистрация: Пн, 01 окт 2012 Машина: Машка Черный НЕ мета

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

-=Sua=- Ср, 17 окт 2012, 18:16

На этом у меня не окончилось. Через некоторое время опять появились те же симптомы. Пришлось разбирать двигатель и смазывать основную ось

Когда начал собирать долго мучился пока не нашел правильное начальное положение тяг. Зато сейчас проехал уже 6 тык – полет нормальный

Сейчас: Yamaha V-Max 1200
Было: Mazda6 , Mazda 323F BA, ВАЗ 21053, ВАЗ 2114

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

T.Jaga Ср, 14 ноя 2012, 13:47

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

-=Sua=- Вс, 18 ноя 2012, 12:43

Сейчас: Yamaha V-Max 1200
Было: Mazda6 , Mazda 323F BA, ВАЗ 21053, ВАЗ 2114

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

-=Sua=- Вс, 18 ноя 2012, 12:46

Сейчас: Yamaha V-Max 1200
Было: Mazda6 , Mazda 323F BA, ВАЗ 21053, ВАЗ 2114

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

Чт, 20 фев 2014, 07:35

Пить надо в меру. Но надо!

Если бы всеми государствами управляли
женщины, то в мире не было б войн. Было бы
просто много стран, которые друг с другом не
разговаривают.

Ветеран движения Сообщения: 7020 Благодарности: 350 шт. –> Благодарности: 350 шт. Регистрация: Пн, 24 июн 2013 Откуда: Балашиха-Данков Машина: GH 2.0AT Sport

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

Сб, 22 фев 2014, 13:48

Пить надо в меру. Но надо!

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

andyskywalker Пт, 25 июл 2014, 10:17

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

Пт, 25 июл 2014, 11:19

Пить надо в меру. Но надо!

Ответить с цитатой

Re: Не работают дворники – миниотчет

Колян- Пт, 02 дек 2016, 12:15

Давай, шевелись: почему перестают работать дворники и как чинить трапецию

Наверное, многим владельцам не очень новых автомобилей знакома ситуация, при которой щётки стеклоочистителя внезапно начинают работать медленнее обычного, а потом останавливаются окончательно. Иногда – прямо на половине хода, посреди стекла. Виноват в этом, к сожалению, не копеечный предохранитель. Во всём виновата трапеция.

Просто о простом

Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.

Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.

Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.

Читать еще: Машина едет рывками причина

Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.

Болты, защёлки и гибкие пальцы

Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.

Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.

На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.

Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.

Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.

В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.

Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.

Немного силы и много умения

Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.

А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.

Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.

А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.

Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.

Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.

Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.

Обещанный бонус

К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.

А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.

Размер дворников Мазда 6 GH

Mazda 6 GH комплектуется дворниками гибридного типа, с очистительной системой тандем. Фиксирование к поводку выполнено креплением вида – крючок 9 на 3.

Размер щетки с водительской стороны 600, а со стороны переднего пассажира 400 миллиметров.

На смену можно использовать продукцию компании Мазда, которая идентична заводской. Артикул GSFB673309K. Еще популярны зимние модели Trico ICE 600 мм + Trico ICE 400 мм.

Размер задних дворников Мазда 6 GH зависит от модели кузова:

универсал – 350 мм;
хэтчбек – 500 мм.

Замена резинок в щетках

Со временем дворники Мазда 6 GH перестают справляться с очисткой стекла по причине износа резинок. Артикулы оригинальных запасных частей для лобового стекла:

EG22-67-333 – правая сторона;
GS1D-67-333 – левая сторона.

Процесс замены резинок в щетках Mazda 6 GH выглядит следующим образом:

Выполняется демонтаж стеклоочистителей.
Резинка вытягивается из посадочного места по направлению к замку таким образом, чтобы она не упёрлась в паз.
Извлекаются металлические пластинки, которые затем устанавливаются на подготовленные запасные части.
Выполняется сборка с соблюдением обратного порядка действий.

Монтаж оригинальных резинок сопровождается бесшумной очисткой стекла без разводов и капель.

Как Снять Дворники Мазда 6

Замена для стеклоочистителей Mazda CX-5

Читать еще: Максимальный размер колес на ларгус

Дворники на 2012 Mazda CX-5.

устанавливать дворник в вертикальном положении.

Наклоните щетку немного.

Снимите замок с помощью отвертки.

Опустите кисть вниз.

Поверните кисть почти перпендикулярно.

Положите на полотенце, чтобы не поцарапать стекло.

Полная замена передней щетки Mazda CX-5.

Не настоящие защитное покрытие.

Взлетать и отложи в сторону.

Как установить щетки стеклоочистителей Mazda 6 GH

В этом видео вы можете увидеть, как установлены дворники или щетки Мазда 6 GH (второе поколение)

Новые щетки стеклоочистителей / мазда 6

установить дальше Щетки стеклоочистителя, на этот раз радует глаз и слух, гугл по цене видео для драйва2) Подписывайтесь.

Поверните щетку к рычагу под небольшим углом.

Снимите щеткодержатель с замка C-arm.

Сложите новую щетку и стеклоочиститель.

Вставьте новый держатель щетки в C-образный фиксатор.

Поверните щетку параллельно рычагу.

ниже дворник на стекле.

устанавливать защитное покрытие.

замена задний стеклоочиститель завершено.

Замена дворников. дворников на Mazda CX-5 такая простая процедура, что вы можете изменить их самостоятельно без опыта. Инструменту понадобится минимум: плоская отвертка. Или кредитная карта, монета, пилочка для ногтей. любой подходящий предмет, с помощью которого можно закрепить защелку.

Запчасти стеклоочистителя Запчасти Mazda CX-5:

стеклоочиститель заднего стекла. KD4767330;
левый стеклоочиститель. KD5367330;
правый дворник. KD3567330.

Как заменить передние дворники Mazda CX-5

Сначала нужно поставить дворник в вертикальном положении. Как убрать дворники. club-nissan.ru. Затем поверните щетку стеклоочистителя под небольшим углом, сдвиньте защелку с помощью отвертки и откройте защелку. Как открыть брелок Mazda 6. клуб Mazda. установите следующие щетки стеклоочистителей как. изымать! Самая дешевая мазда 6 на рынке. Сдвиньте кисть вниз, затем поверните ее почти перпендикулярно рычагу. Взлетать щетка.

Положите полотенце под рычаг и опустите его на стекло. Замените новую кисть. Вот как щетка стеклоочистителя заменяется на Mazda CX-5 2012 года.

замена задний стеклоочиститель Mazda CX-5

Первая необходимость взлетать защитное покрытие с гайкой для крепления рычага задний стеклоочиститель. Затем поднимите рычаг щетки в вертикальное положение. После этого поверните щетку под небольшим углом к рычагу. Чтобы снять стеклоочистители, дворники очень потертые. Мазда 3 клуб. Вам нужно повернуть достаточно, чтобы вы могли снять крепление щетки с C-образного рычага блокировки.

Вставьте новую щетку в С-образную защелку и поверните рычаг параллельно. Опустить рычаг с новой кистью на стекло и установить его защитное покрытие, можно считать заменой задний стеклоочиститель завершено.

Чтобы продлить срок службы ластика и улучшить видимость через лобовое стекло во время движения под дождем, рекомендуется использовать специальный анти-дождь. Как заменить аккумулятор в ключе Mazda 3, Mazda 6 Это инструменты, которые облегчают слив воды.

Примечание:

Замену дворников на Мазда 6 проводите не реже, чем 1 раз в год.

Дворники со стороны пассажира отличаются длиной от дворников, что стоят со стороны водителя.

Не устанавливайте щетки короче или длиннее штатных: щетка меньшей длинны снижает обзорность, а большей — не будет прижиматься плотно к стеклу. К тому же, при работе, они будут друг другу мешать!

Для избежания повреждения резиновых лент щеток стеклоочистителей, не пользуйтесь для протирки стекла и щеток бензином, разбавителем красок, керосином или другими растворителями.

Какими бывают задние дворники: основные типы

1. В каких авто используются.

Такой стеклоочиститель установлен на стеклах многих универсалов, хэтчбэков. Данная необходимость объясняется довольно просто: дорожная грязь прилетает на заднее стекло из-за специфичной формы кузова машины. Однако водители используют его нечасто, вспоминают о нем лишь во время движения назад, при парковке. При этом щетка постоянно покрыта пылью с твердыми частичками, которые способны испортить «резинку» стеклоочистителя. Замену проводят, как правило, один или два раза в год.

2. Оригинал и неоригинал.

Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.

Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.

3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.

По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.

Каркасные щетки

Задний каркасный дворник представляет собой недлинную щетку (обычную, каркасную), у которой крепление – крючок. Данный вид щетки стеклоочистителя свойственен машинам, выпущенным до 2000 года, и некоторым современным маркам. Есть варианты, когда крючок имеет стандартный вид либо такой, который устанавливают на «классику». Бывает, что такой тип щетки без пластикового адаптера вставляется сразу в поводок, к примеру, как на Range Rover.

Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.

Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.

Как включается задний дворник? :-). Мазда 323ф 92

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Chappa

Всем привет! Подскажите пожалуйста, где на слепой мазде включается задний дворник?? Не нашел! Переключатель двигается вниз и на себя. Как всегда было помоему задний включался от себя, но на моей положения от себя нету. Есть крутилка на ручке но она задает скорость передним

Наверх

#2 NAE

На переключателе для передних дворников есть второе кольцо, которое и управляет задним дворником.
Крутишь в одну сторону- работает задний дворник, крутишь в другую сторону- работает дворник с омывателем.

Сообщение отредактировал NAE: 25 Ноябрь 2009 – 20:57

Наверх

#3 Chappa

У меня только одна крутилка и регулирует передний дворник и крутится только в одну сторону

Наверх

Читать еще: Просить руки и сердца у девушки

#4 Горыныч

Есть сразу за ней должно быть ещё колечко с выступом покрути его в одну сторону включается от себя дворник на себя с омывателем

Сообщение отредактировал Горыныч: 26 Ноябрь 2009 – 18:43

Наверх

#5 Дёма

На Кроносе сам переключатель еще прокручивался, а колечко на переключателе отвечало за скорость переднего дворника. Попробуй!

Наверх

#6 Chappa

Неа нету такого 🙂 на ручке только одна крутилка больша которая крутится только по часовой стрелке и регулирует скорость передних. Сама ручка дергается на себя, омывают и трут переднии дворники и вниз, 1 раз трут опять таки переднии дворники. А может быть такое, что когда на себя дергаешь омываются и трут переднии и паралельно омываются и трут заднии? И просто у меня не функционируют заднии дворники??

Наверх

#7 scriptor

Наверх

#8 302

Если на машине изначально дворника не было.
А заднюю дверь потом поставили с дворником.
То кнопку вы не найдете)))

Наверх

#9 Гость_BETEPOK_*

А заднюю дверь потом поставили с дворником.

тогда вскрыть может резинку гофру и проверить что там с проводкой ?

Сообщение отредактировал BETEPOK: 26 Ноябрь 2009 – 22:26

Наверх

#10 Дёма

Кстати, вариант про замену задней двери с дворником приемлемый. Если таковое имело место быть, гитару поменять, чтобы задний отдельно включался. Либо запитать задний на передний

Наверх

#11 Chappa

Изначально дворник предусмотрен был, т.к. в багажнике с боку есть бочок для воды.
Но это конечно не исключает, что задняя дверь менялась.

Вот фото (с сотки) имеющихся ручек.

Наверх

#12 GUF

на втором фото ручка вниз верх ходит ?! если нет то купи механизм и не парся. а если ходит верх вниз что то с проводкой не так

Сообщение отредактировал GUF: 27 Ноябрь 2009 – 13:13

Наверх

#13 Дёма

А что за положение INT? Может, это и есть задний дворник?

Наверх

#14 Chappa

на втором фото ручка вниз верх ходит ?! если нет то купи механизм и не парся. а если ходит верх вниз что то с проводкой не так

на 2 фото ручка ходит Вниз и на себя. А для чего покупать механизм? Должно же быть что то заводское?

Наверх

#15 Chappa

А что за положение INT? Может, это и есть задний дворник?

на соклько я знаю INT это автомаический режим, который по моему как то связан со скоростью, и чем быстрее едишь тем быстрее начинают работать дворники. а дальше 1, 2 .. конкретно устанавливается скорость дворников.
Вообщем задним дворником и не пахнет по моему

Сообщение отредактировал Chappa: 27 Ноябрь 2009 – 13:26

Наверх

#16 GUF

А что за положение INT? Может, это и есть задний дворник?

Наверх

#17 Гость_BETEPOK_*

а насколько вы знаете англицкий ?

ИНТ – Интерраптбл, т е прерывыстый, значит работает с интервалами
1 – первая скорость медленно но постоянно
2 – быстрая скорость

Наверх

#18 Chappa

Ну разве принципиально что конкретно выполняет int и как это привильно переводится? Главное выяснилось то, что он не связан с задним дворником! 🙂

Сообщение отредактировал Chappa: 27 Ноябрь 2009 – 15:30

Наверх

#19 302

На одной из машин у меня так – ручку включения переднего дворника надо от себя отвести до щелчка. Включается задний.

На другой как раз как писал выше.
Дворник есть, моторчик, проводка в двери.
А в салоне тупо кнопки нет.
Там где кнопка у других, у меня заводская заглушка.

Все руки не дойдут кнопку поставить.

Наверх

#20 GUF

На одной из машин у меня так – ручку включения переднего дворника надо от себя отвести до щелчка. Включается задний.

Все руки не дойдут кнопку поставить.

Не работает прерывистый режим дворников, причины

На примере очистителя ветрового стекла («дворников») автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выясним причины неисправности — не работает прерывистый режим дворников.

Признаки неисправности

При перемещении правого рычага подрулевого переключателя в нижнее фиксируемое положение (включающее прерывистый режим) щетки дворников ни как не реагируют и ни куда не перемещаются, либо перемещаются, но без прерывания. Во втором и третьем положении (первая и вторая скорость очистителя) работают нормально.

Причины неисправности: «Не работает прерывистый режим дворников»

Чтобы определить почему не работает прерывистый режим дворников нужно по схеме его включения замерить напряжение в контрольных точках, что бы понять в каком месте электрическая цепь обрывается.

Схема включения прерывистого режима работы дворников (очистителя ветрового стекла) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправен правый подрулевой переключатель

При включении прерывистого режима перемещением рычага правого подрулевого переключателя в нем замыкаются контакты «53а» («плюс с замка зажигания») и «J» (выход на реле стеклоочистителя) и контакты «53е» («плюс» с реле стеклоочистителя) и «53» (выход на щетку моторедуктора).

Чтобы определить исправность переключателя нужно снять с него колодку и проверить наличие напряжение на контакте «53а» при включенном зажигании (установить поступает ли вообще ток на переключатель?). Если ток есть. зачищаем контакты, включаем прерывистый режим и проверяем наличие напряжения на выводе «53». Если его нет, переключатель неисправен.

Контакты подрулевого правого переключателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправно реле стеклоочистителя

Оно отвечает за прерывистый режим работы «дворников» и должно обеспечивать прерывание работы дворников с частотой 14 раз в минуту. На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 реле стеклоочистителя расположено в монтажном блоке (реле К3). После поворота ключа в замке зажигания на его выходном выходе «15» должно быть напряжение. Его наличие можно проверить вольтметром или контрольной лампой. Конкретно за прерывистый режим отвечают выводы «I» (вход) и «S» выход. Если, после перемещения рычага переключателя, напряжения на выводе «S» нет, то возможно реле неисправно или окислились его контакты.

Реле К3 — стеклоочистителей и омывателей в монтажном блоке 2114 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Неисправен электродвигатель очистителя

Чтобы определить неисправность моторедуктора проверяем наличие напряжения на выводе красного (вывод 6) и серого проводов (вывод 1) в колодке проводов на моторедуктор. При этом зажигание и подрулевой переключатель должны быть включены.

Помимо этого необходимо проверить контакт провода на «массу» из колодки проводов к моторедуктору.

Если «плюс» и «минус» в порядке моторедуктор неисправен и требует ремонта или замены. Более точно определить, что именно сломалось, можно после снятия и разборки стеклоочистителя.

Примечания и дополнения

— Прерывистый режим работы дворников обеспечивается реле типа 52.3747 или 525.3747. Оно так же включает малую скорость очистителя при включении омывателя ветрового стекла.

Стоит ли покупать подержанную Mazda6 GH

Искать хороший вариант придётся долго, но это того стоит. Стоимость запчастей для Mazda6 немаленькая, но и расходы при грамотном подходе к покупке, будут требоваться нечасто. Ухоженный вариант даже с пробегом 150 ткм и больше способен радовать беззаботной эксплуатацией. Даже присутствие стуков в рейке – не повод отказываться от авто, по крайней мере, в том случае, если всё остальное в порядке. Один раз сделаете как надо и рулевое управление больше не будет беспокоить.

голоса

Рейтинг статьи

Мазда 6 не работают дворники