1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Горит восклицательный знак: почему, что делать

Горит восклицательный знак: почему, что делать?

У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов — и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.

Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.

Из этой статьи вы узнаете:

  • Как работают значки на панели приборов
  • Что означает значок «восклицательный знак»
  • Причины появления значка
  • Что делать, если значок появился
  • Если горят два значка, «восклицательный знак» и ABS
  • Всё проверил — не помогло

Предупредительные индикаторы

Обозначение приборов и индикаторов приведено по рисунку.

Панель приборов Мазда 6 включает:

1 — Указатель уровня топлива.

2 — Регулятор подсветки панели приборов. Вращением регулятора осуществляется необходимая степень освещенности панели приборов.

3 — Индикатор красного цвета электронной блокировки рулевого вала.

6 — Индикатор красный системы контроля давления воздуха в шинах.


7 — Тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала дви­гателя. Цена деления 0,1. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала воб/мин, нужно умножить показания прибора на 1000. Комплектации с двигателем 1.8л/2.0л — имеют 8000 оборотов на тахометре, 2.5л — 7000 оборотов, 2.0 дизель — 6000 оборотов.

8 — Индикатор разряда аккумуляторной батареи красного цвета. Лампа загорается при включении зажигания и сразу после пуска двигателя должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

15 – Спидометр. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч. Цена деления 5 км/ч. Mazda 6 Европа имеет максимум 260 км/ч, Mazda 6 США — основной циферблат до 160 м/ч, дополнитльный до 260 км/ч, Mazda Atenza Япония/Ю.Корея максимальная скорость 180 км/ч, Mazda 6 Южная Америка — основной циферблат до 260 км/ч, дополнительный до 160 м/ч.

18 – Кнопка переключения показаний одометра и счетчика суточного пробега. При длительном удерживании кнопки нажатой в режиме счетчика суточного пробега происходит обнуление показаний суточного пробега.

19 — Указатель температуры охлаждающей жидкости. Красная зона предупреждает о пере­греве двигателя. Если стрелка подходит к красной отметке зоны «Н», следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

20 — Индикатор минимального уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается при падении уровня до минимального значения и горит до пополнения бачка.

24 — Индикатор аварийного давления масла красного цвета. Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. При постоянном свечении предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.

25, 26, 27, 28, 29 — для автомобилей с автоматической трансмиссией индикаторы положения селектора коробки передач.

30 — Одометр — счетчик суммарного пробега автомобиля. После пробега 1 000 000 км отсчет начинается заново.

31 — Индикатор неисправности автоматической трансмиссии красного цвета.

32 — Индикатор неисправности системы управления двигателем желтого цвета. Сигнализатор загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если сигнализатор загорелся на ходу, то это свидетельствует о неисправности системы управления двигателя. В этом случае блок управления переходит на резервную программу.

ВАЖНО! Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

39 — Индикатор минимального резерва топлива в баке желтого цвета. Загорается при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

ВАЖНО! По возможности, избегайте движения на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя! —

Всем добрый день!
Проблема такая: загорелась лампа неисправности тормозной системы (восклицательный знак в кружочке). Немогу понять в чем причина. Уровень жидкости в норме, что еще может быть незнаю. Может быть колодки стерлись (может на них датчики какие есть). Подскажите в каком направлении двигаться?

Проверь концевик ручника, понажимай на поплавок в бачке пальцем, разъём на бачок посмотри может там что замыкает.

Концевик ручника в норме проверял. Разъем тоже. А вот, если колодки стерлись, может гореть или нет?

Вобще в начале было так: с утра завожу машину, после теста не гасла эта лампа. Поезжу немного, часа 3, она погаснет до вечера. На следущий день та же песня. Вот так дня три. А теперь постоянно горит.

Читать еще:  Нива шевроле без раздатки

странно. Вообще у нас нет индикаторов износа. А ТЖ точно в норме и не уходит?

проверь тормозную жидкость. когда она холодная (утром), то она может быть чуть меньше уровня, и лампочка закгорается. когда жидкость прогреется, она расширяется и становится уровень. лампочка гаснет.
либо попробуй замени ТЖ.

у дяди на тойоте было, короче стояли датчики которые замеряли накачку шин. типа колесо приспустило и горит такой значок (желтый восклицательный знак в кружке), подкачал всё норм. ))) мож чёт подобное.

потом правда его на нашей русской шинке сломали окончательно и при установке сиги ребята его как то отключили, вообщем лампа не загорается больше, даже если колесо спущено в ноль!

Сегодня посмотрел уровень на холодную, действительно минимум. Долью на обеде.
А какую жижу долить? Или без разницы?

Аговорил в норме уровень. Скорее всего колодки сточились.Поэтому и уровень упал.Это как вариант 🙂

Ну колодки это точно стачились.

интересно, а можно смешивать различных производителей? или, если не знаешь, то лучше всю заменить?

А у меня такая мысль тоже возникла. А если менять всю то сколько ее надо?

Между делом. Я себе из Новосибирска фару с поворотником заказал Б/У. Скоро приедет.

я уже не помню, менял как то на СТО. но, наверное, если руки растут оттуда откуда надо, то и сам можешь поменять.

Блин, ну вы ФАК откройте и почитайте.

Налей чуть ДОТ-4 в баночку какую-нить и тормозухи из машины.Если не свернеться и пениться не будет, то можешь долить ДОТ-4 в тачку. тока это на первое время, потом все равно лучше заменить полностью.
Я так думаю))))
Делал на других машинах — полет нормальный)

П.С. А за колодками следить однако надо!)))

Налей чуть ДОТ-4 в баночку какую-нить и тормозухи из машины.Если не свернеться и пениться не будет, то можешь долить ДОТ-4 в тачку. тока это на первое время, потом все равно лучше заменить полностью.
Я так думаю))))
Делал на других машинах — полет нормальный)

П.С. А за колодками следить однако надо!)))

Спасибо за совет.
Конечно за всем надо следить, тока денег на все не хватит. Вот время пришло и надо все сразу и ремень ГРМ с помпой и роликами менять, и колодки, и масло в двигле, а еще фару с поворотником жду и тягу рулевую.

Начинайй с тормозов и рулевого — это твоя жизнь. и не только твоя.
Могу рассказать страшную историю, как у меня на скорости с крутой горки в городе тормозной шланг лопнул.
Масло в двигле подождет, только двиг сильно не крути)))

Долил до нужного уровня лампочка погасла. Непонятно только почему уровень упал. Может действительно из-за того что колодки стерлись.

ТЖ стоит 150 рублей за литр. не так уж и дорого!

Горит красный треугольник с знаком «!».

  • Тема закрыта

#1 Misha

  • Пользователь
  • 80 сообщений
    • Откуда: Коломна
    • Клуб RMC: Cx-5.ru

    Вчера забрал машину у дилера, в Рязани. Отъехав от салона заметил что горит треугольник. По книги это означает 3 проблемы, дословно не помню но.
    1. Проблемы с системой рекуперации энергии.
    2. Проблемы в системе заряда аккумулятора.
    3. Проблема в тормозной системе.

    Вернувшись к дилеру, сказали, что это из-за предупреждении об обледенении дороги. И что нужно просто подтвердить(нажатием на кнопку на руле), что вы приняли информацию. Треугольник исчезает.

    Но при открытии двери и при заводе двигателя, он каждый раз загорается снова. Сейчас у всех я думаю есть предупреждение об обледенении. У всех горит этот треугольник.

    Читать еще:  Музыка из клипа лада веста

    Дилер сказал что они посмотрели на другой машине, тоже самое.

    Ещё вопрос. Как выглядят датчики давления в шинах. Дилера переобул машину и сказал что датчиков нет.
    Хотя в комплектации они есть. И как определить что они стоят или нет.

    Дилер совсем не знает машину. Поэтому все спрашиваю тут. Просто про систему i-stop мне дилер сказал, что эта система торможения при приближении к препятствию(например если вы близко едите к другой машине). А кнопку отключения нужна если вы преодолеваете снежный сугроб ходом, и если не отключить, автоматика снег распознает как препятствие и остановит машину. Дойл, хотя бы книжку про машине почитал.

    • Наверх
    • Имя или цитата

    #2 bloodberry

  • Пользователь
  • 252 сообщений
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Клуб RMC: Cx-5.ru
    • Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

    Вчера забрал машину у дилера, в Рязани. Отъехав от салона заметил что горит треугольник. По книги это означает 3 проблемы, дословно не помню но.
    1. Проблемы с системой рекуперации энергии.
    2. Проблемы в системе заряда аккумулятора.
    3. Проблема в тормозной системе.

    Вернувшись к дилеру, сказали, что это из-за предупреждении об обледенении дороги. И что нужно просто подтвердить(нажатием на кнопку на руле), что вы приняли информацию. Треугольник исчезает.

    Но при открытии двери и при заводе двигателя, он каждый раз загорается снова. Сейчас у всех я думаю есть предупреждение об обледенении. У всех горит этот треугольник.

    Дилер сказал что они посмотрели на другой машине, тоже самое.

    Ещё вопрос. Как выглядят датчики давления в шинах. Дилера переобул машину и сказал что датчиков нет.
    Хотя в комплектации они есть. И как определить что они стоят или нет.

    Дилер совсем не знает машину. Поэтому все спрашиваю тут. Просто про систему i-stop мне дилер сказал, что эта система торможения при приближении к препятствию(например если вы близко едите к другой машине). А кнопку отключения нужна если вы преодолеваете снежный сугроб ходом, и если не отключить, автоматика снег распознает как препятствие и остановит машину. Дойл, хотя бы книжку про машине почитал.

    • Наверх
    • Имя или цитата

    #3 romchello

  • Пользователь
  • 3 416 сообщений
    • Откуда: Столица
    • Клуб RMC: Cx-5.ru
    • Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

    Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

    Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

    Диагностика и устранение неисправности

    Иногда удаётся расшифровать сообщение сигнального индикатора через бортовой компьютер, выдающий коды ошибок в информационной шине автомобиля. В прочих случаях потребуется сканер и грамотный диагност, знающий в какой последовательности надо проверять системы автомобиля.

    При самостоятельных попытках в первую очередь надо сделать доступные проверки тормозов:

    • уровень жидкости в бачке и состояние контактов датчика;
    • попадание рычага ручного тормоза на кнопку концевика;
    • оценить эффективность служебного торможения и характер отклика на педаль;
    • если доступно скользкое покрытие, то можно убедиться в срабатывании ABS;
    • сняв колёса, оценить состояние тормозных колодок;
    • попытаться прочитать коды ошибок одним из многочисленных способов, сейчас это несложно, адаптеры и сканирующие программы легкодоступны.

    Но наилучшим выходом будет обращение к профессиональному диагносту, так можно избежать неверного пути проб и ошибок.

    Загорелся восклицательный знак на панели: диагностика

    Исключив низкий уровень ТЖ, в процессе выявления проблемного элемента (датчик или проводка), можно быстро проверить работу датчика и проводки прямо на месте. Сделать это не сложно. Достаточно нажать на резиновый уплотнитель крышки бачка, опустив тем самым поплавок датчика. Если датчик работает нормально, восклицательный знак на панели должен загореться.

    красный восклицательный знак на приборах загорелся

    #1 kingdom

  • Пользователь
  • 31 сообщений
  • Регистрация 30-сентября 08
    • Модель Audi: AUDI A6 1.9TDI
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #2 Андрей AVK

  • Гость
  • 0 сообщений
  • Регистрация 07-ноября 07
    • Модель Audi: Audi A6
    • Кузов: C5
    • Двигатель : ALF
    • Обьем (V): 2.4
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 1998
    • Город: С-Пб, Happakandas

    . С уважением к каждой детали

    فيما يتعلق بكل التفاصيل

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #3 kingdom

  • Пользователь
  • 31 сообщений
  • Регистрация 30-сентября 08
    • Модель Audi: AUDI A6 1.9TDI
    • Наверх
    • Имя или Цитата
    Читать еще:  Нива шевроле глохнет при сбросе газа

    #4 Андрей AVK

  • Гость
  • 0 сообщений
  • Регистрация 07-ноября 07
    • Модель Audi: Audi A6
    • Кузов: C5
    • Двигатель : ALF
    • Обьем (V): 2.4
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 1998
    • Город: С-Пб, Happakandas

    . С уважением к каждой детали

    فيما يتعلق بكل التفاصيل

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #5 kingdom

  • Пользователь
  • 31 сообщений
  • Регистрация 30-сентября 08
    • Модель Audi: AUDI A6 1.9TDI
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #6 ZoRK

  • Пользователь
  • 266 сообщений
  • Регистрация 09-августа 09
    • Модель Audi: A4 B5 ADR 1.8 96гв
    • Город: МО Королев

    хз, что в мозгах у 8Е, а у 8D (причем самых первых — до 97 гв), то есть у меня, он всплывает, а потом висит в ошибках. То есть когда кнопочку проверки на панели нажмешь, он всплывает. Так уже давно катаюсь. Хоть и понимаю, что опасно это.

    А по сабжу скажу, что надо для начала сообщить об изменениях при торможении. Проверить после поездки, ну или просто оттормозиться с 100 кмч, температуру дисков. Если степень нагрева различная к примеру, то надо бы почистить суппорта для начала, а потом уж думать, лезть внутрь или нет. Посмотри, не уходит ли жидкость из бачка (карандашиком пометочку сделай. может медленно спускать)

    И еще где-то на форуме были ссылки на мануалы — скачай, почитай, подумай.

    ЗЫ: Нам бы -7, а то эта мерзопакость на улице уже в печенках сидит.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #7 kingdom

  • Пользователь
  • 31 сообщений
  • Регистрация 30-сентября 08
    • Модель Audi: AUDI A6 1.9TDI

    хз, что в мозгах у 8Е, а у 8D (причем самых первых — до 97 гв), то есть у меня, он всплывает, а потом висит в ошибках. То есть когда кнопочку проверки на панели нажмешь, он всплывает. Так уже давно катаюсь. Хоть и понимаю, что опасно это.

    А по сабжу скажу, что надо для начала сообщить об изменениях при торможении. Проверить после поездки, ну или просто оттормозиться с 100 кмч, температуру дисков. Если степень нагрева различная к примеру, то надо бы почистить суппорта для начала, а потом уж думать, лезть внутрь или нет. Посмотри, не уходит ли жидкость из бачка (карандашиком пометочку сделай. может медленно спускать)

    И еще где-то на форуме были ссылки на мануалы — скачай, почитай, подумай.

    ЗЫ: Нам бы -7, а то эта мерзопакость на улице уже в печенках сидит.

    спасибо за совет,завтра начну проверять,тормоза вроде отличные,никаких жалоб нет,а вот с жидкостью в бачке под вопросом,я проверял было пол бачка,ну думал так должно быть,но говорят бачок должен быть полный,я в етом профан,подтеков вроде нигде не замечалось,куда она ушла тогда не понятно,если он и в правду должен быть полным.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #8 ZoRK

  • Пользователь
  • 266 сообщений
  • Регистрация 09-августа 09
    • Модель Audi: A4 B5 ADR 1.8 96гв
    • Город: МО Королев

    правильно, долито должно быть до отметки «MAX». Если уровень падает, то надо смотреть всю систему на предмет утечки. Делать это желательно на чистой и обязательно — на сухой — машине. Я бы начал с двигательного отсека и сиденья водителя, затем днище, потом суппорта (тут уж надо снять колеса).
    Но для начала просто долить до «МАХ» и покататься недельку. Потом посмотреть.

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #9 Андрей AVK

  • Гость
  • 0 сообщений
  • Регистрация 07-ноября 07
    • Модель Audi: Audi A6
    • Кузов: C5
    • Двигатель : ALF
    • Обьем (V): 2.4
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 1998
    • Город: С-Пб, Happakandas

    . С уважением к каждой детали

    فيما يتعلق بكل التفاصيل

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #10 ZoRK

  • Пользователь
  • 266 сообщений
  • Регистрация 09-августа 09
    • Модель Audi: A4 B5 ADR 1.8 96гв
    • Город: МО Королев

    Андрей AVK сказал:

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #11 kingdom

  • Пользователь
  • 31 сообщений
  • Регистрация 30-сентября 08
    • Модель Audi: AUDI A6 1.9TDI
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #12 СТЕПАН

  • Пользователь
  • 83 сообщений
  • Регистрация 05-октября 09
    • Модель Audi: AUDI 100 2.3 AAR 92г
    • Город: Мурманск


    Ввиду принадлежности к группе VAG, модели Шкода Рапид, Октавия А7, Кодиак, Фабия и другие имеют аналогичное значение индикаторов, что и на машинах бренда Фольксваген.

    При вспыхивании знака нужно проверить тормоза, систему курсовой устойчивости, привода ABS, правильность накачки шин.

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector