Натяжитель цепи пилот для шевроле нива отзывы
Шевроле нива замена гидронатяжителя цепи на механический
Шевроле нива замена гидронатяжителя цепи на механический
Данная деталь расположена с пассажирской стороны в подкапотном пространстве на двигателе под патрубками системы охлаждения.
В случае большого растяжения его необходимо заменить на новый, для этого нужно провести следующий порядок действий:
- Берем ключ на десять и откручиваем трубку благодаря которой в натяжитель поступает жидкость
Затем этим же ключом откручиваем пару гаек которые крепят данную деталь к корпусу двигателя
После этого устройство нужно вытащить месте с прокладкой, которую необходимо так же заменить на новую
Ремонту старый гидронатяжитель цепи Нива Шевроле не подлежит поэтому его придется менять на новый.
Сборка
Чтобы произвести обратную сборку проделываем следующие действия:
- Берем новую деталь, и останавливаем на свое место
- Берем два болта и прикручиваем устройство к двигателю
- Присоединяем трубку по которой происходит подача жидкости
Ближе к ста тысячам пробега, даже если будут отсутствовать посторонние шумы в районе двигателя, то в любом случае деталь нужно проверить на наличие растяжения и повреждений.
Характеристика механизма
Данный элемент выполняет функцию регулировки натяжения цепи в приводе газораспределительного механизма. Он устанавливается на все автомобили с таким приводом. Гидронатяжитель цепи компенсирует слабое натяжение. Со временем деталь изнашивается. Цепь при работе мотора постоянно вращается и имеет свойство растягиваться. Доходит до того, что деталь перескакивает на один или несколько зубьев. В результате происходит неправильное газораспределение. Как следствие — позднее или раннее закрытие впускных и выпускных клапанов. Растяжение цепи – вполне нормальное явление. За свой срок эксплуатации она может вытягиваться на один-два сантиметра. Гидронатяжитель цепи сглаживает это растяжение.
Информация в деталях
Принцип работы.
Пружина часового типа выкручивает регулировочный винт по мере износа цепи. Ход винта плавный, бесступенчатый (как и у гидравлики). Пружина АНЦ довольно слабая, но ей помогает вибрация работающего двигателя. При этом шаг резьбы играет роль рычага. При работе цепь натягивается не до отказа, а имеет некоторый свободный люфт, который и играет роль демпфера. (Примерно такая же жёсткая, без демпфера, конструкция была на 412 Москвичах. И цепи служили дольше, чем Жигулёвские.) Перетяжки цепи с АНЦ ИСАЙ быть не может, так как при тепловых расширениях и повышении нагрузки регулировочный винт, имеет возможность обратного хода., так как усилие со стороны цепи превысит усилие пружины АНЦ., и только благодаря вибрации винт закрутится обратно. Повторить этот номер в руках, конечно же, не получиться. Прочность резьбы не подлежит сомнению, так как выдерживает несколько ударов средней кувалды..Длина резьбы рабочей части винта в корпусе 38мм. (даже простую гайку на 14, высотой в 1см сорвать ключом, довольно затруднительно). Ни один известный автоматический натяжитель не выдержит такой экзекуции – ни гидравлика, ни механика.
Натяжитель «ISAI» выпускается в трех модификациях:
Жигули 2101-07Устанавливается вместо штатного, имеет увеличенный ход и в дальнейшем не требует никаких регулировок и обслуживания.
Нива 21214Устанавливается вместо гидравлического штатного натяжителя. Не требует подвода масла и обслуживания в процессе эксплуатации. Трубка масляной магистрали за ненадобностью демонтируется.
Газель, Волга, Баргузин, Соболь и другие автомобили с двигателями 406-го семейства. Устанавливаются вместо гидравлических штатных. Отсутствие прецизионных деталей, обратных клапанов и стопорных колец в разы повышает надежность и срок службы натяжителей.
Натяжитель может использоваться неоднократно. Исключается такая неудобная операция, как перезарядка гидронатяжителя. Имеют масляный канал для дополнительной смазки цепей и их натяжных устройств, что в целом увеличивает срок службы двигателя. Дополнительный подвод смазки к цепям дает реальную возможность пользоваться плас как более надежными и бесшумными.
Прорезь под отвертку в штоке предназначена для манипуляций с натяжителем во время ремонта двигателя и позволяет закрутить винт в исходное положение с последующей фиксации не снимая натяжитель с головки.
О компании “РУСМАШ”
ООO “РУСМАШ” является разработчиком инновационных запчастей для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, обладающий собственной производственной базой.
Компания разрабатывает и производит автозапчастей с улучшенными характеристиками для штатных узлов отечественных автомобилей. В компании накоплен значительный опыт разработки и серийного производства запасных частей. Своя исследовательская и производственная база позволяют не только организовать производство сложных деталей, но и решать вопросы улучшения их эксплуатационных характеристик, увеличения ресурса.
Основное внимание уделяется контролю качества на этапах производства и выпуска продукции. Надежность, качество и инновации – основа стратегии работы ООО “РУСМАШ”.
улица Трофимова, вл36, Москва, Россия, 115432
Россия, 144007, Московская область, г. Электросталь, ул. Строительный переулок, д. 6
+7 (499) 444-05-04
+7 496 577-31-62
+7 496 577-31-73
Автоматический натяжитель цепи «Pilot» для двигателей ВАЗ 21214 в автомобилях ВАЗ 4х4
Второй конец масляной трубки выкручиваем из гидронатяжителя. Так как масляная трубка нам уже больше не нужна немного изощрившись вытаскиваем ее и убираем в сторону.
В принципе это у меня получилось легко, трубка не погнулась и ничего с ней не случилось, просто немного повертев ее можно легко вытащить ничего другого не откручивая. Откручиваем 2 гайки натядителя и вынимаем.
автоматический натяжитель цепи для шевроле нива Протираем посадочное место сухой тряпкой, промазываем герметиком новую прокладку, которая идет в комплекте, и устанавливаем новый автоматический натяжитель. Закручиваем гайки.
АНЦ “Пилот” после установки не требует обслуживание и полностью автоматически подтягивает цепь автомобиля по мере ее растяжения. Выгодно отличается от аналогов тем, что не требует подвода масляной магистрали, что исключает ее перетирание и потерю давления масла. В конструкции отсутствуют плунжерные элементы, что исключает заклинивание натяжителя! Шаг перемещения натяжителя составляет всего 1 мм, что позволяет оптимально отслеживать натяжение цепи.
В дополнение была куплена новая прокладка клапанной крышки посоветовали мастеракоторая через два дня по причине протечек была заменена на пробковую. Итак, пополнив теоретический багаж знаний в области гидравлики и механики, приступаем к автоматический натяжитель цепи для шевроле нива закреплению полученных навыков.
Обеспечиваем беспрепятственный доступ к клапанной крышке: Для этого откручиваем и отводим в сторону гофру с воздушного фильтра, шланги с ресивера.
Привод педали газа я снимать не стал, особо он не мешает.
На ДМРВ надета оранжевая резиновая перчатка всегда так делаю во избежание случайного повреждения элемента данного датчика. Тщательно протираем клапанную крышку от пыли и грязи — очень больно видеть потом песок и пыль на обнаженном теле головки блока.
Товар добавлен в закладки!
- Описание
- Отзывы
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: двигатели ВАЗ 21214 (Нива), 2123 (Нива-Шевроле).
Натяжитель цепи автоматический «РУСМАШ» “ПИЛОТ”
Автоматический натяжитель цепи (АНЦ) “Пилот” предназначен для установки вместо штатного натяжителя цепи на автомобили ВАЗ классического семейства. АНЦ “Пилот” после установки не требует обслуживания и полностью автоматически подтягивает цепь автомобиля по мере её растяжения. Выгодно отличается от аналогов тем, что не требует подвода масляной магистрали, что исключает её перетирание и потерю давления масла. В конструкции отсутствуют плунжерные элементы, что исключает заклинивание натяжителя! Шаг перемещения натяжителя составляет всего 1 мм, что позволяет оптимально отслеживать натяжение цепи. За счёт выверенного усилия натяжения пружины АНЦ “Пилот” практически не изнашивает башмак натяжителя цепи. В результате установки существенно снижается шум двигателя, а также увеличивается ресурс всех узлов ГРМ за счёт правильного натяжения цепи.
Обслуживание
В процессе эксплуатации изделие “Пилот” работает автоматически и не требует регулировочных операций и обслуживания.
Гарантия
Гарантийный срок эксплуатации изделия устанавливается на весь срок службы автомобиля.
Результат применения автоматического натяжителя
– В несколько раз увеличивается ресурс работы всех деталей привода ГРМ за счёт постоянного слежения за натяжением цепи и исключением возможности увеличения паразитных нагрузок в свободных ветвях цепи.
– Улучшение рабочих характеристик двигателя из-за точного выполнения фаз клапанного газораспределения.
– Натяжение цепи выполняется вне зависимости от того запущен двигатель или нет.
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице “Доставка и оплата”.
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки – от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Что нужно для работ?
Внутреннее строение натяжителя
Цепь на Нива Chevrolet изнашивает механизм ГРМ посильнее, чем ремень, потому придется поменять и звездочки. Старенькые шестерни будут неравномерно изнашивать новейшую цепь, что приведет к проскакиванию и разрыву. Естественно, это тяжкий механический труд. Но подмена цепи проводится довольно изредка, потому можно заодно поменять сальники и прокладки, также все сопутствующие изношенные детали.
Сначала нужно приобрести новейшую цепь газораспределительного механизма (ГРМ) для Нива Шевроле. Чтобы убедиться в ее качестве, положите деталь плашмя и подержите на весу. Если концы провиснут больше чем на 1 см или провисание будет неодинаковым, от покупки лучше отказаться – скорее всего, цепь уже поработала.
Гидронатяжитель цепи Нива. Часть 1. Неисправность.
Ищем неисправность гидронатяжителя цепи Нива. Разбираем гидронатяжитель. Изучаем конструкцию гидронатяжи.
Как убрать шум в системе автоматического натяжителя цепи “Пилот”
Небольшая доработка в системе автоматического натяжителя цепи Пилот, благодаря которой получилось значи.
Также придется купить:
- три шестерни – коленвала, распредвала и маслонасоса;
- башмак натяжителя цепи;
- успокоитель;
- натяжитель цепи Нива Шевроле;
- датчик аварийной сигнализации давления масла;
- лобовой сальник;
- прокладку головки блока цилиндров и прокладку помпы.
автоматический натяжитель цепи
- Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
#41 oleg2408
- Наверх
- Жалоба
#42 Rudik
- Наверх
- Жалоба
#43 02universal
- Наверх
- Жалоба
#44 rdl
- Наверх
- Жалоба
#45 А.С. 2101
- Откуда: ваз 2101
- Авто: 1974
- Наверх
- Жалоба
#46 oleg2408
Поставил себе этот девайс. хмм цепь начала работать шумнее чем на стоке. посмотрим как будет дальше, но старый на всякий случай положил в багажник
- Наверх
- Жалоба
#47 Anndreykov
Так,может ктото объяснит(или ссылкой)- в чем разница?(и,хотелось бы фото девайса)
Автоматический натяжитель цепи (АНЦ) “Пилот” – предназначен для установки вместо штатного гидравлического натяжителя цепи на автомобили ВАЗ с двигателями 21214 и Chevy Niva .
АНЦ “Пилот” после установки не требует обслуживание и полностью автоматически подтягивает цепь автомобиля по мере ее растяжения. Выгодно отличается от аналогов тем, что не требует подвода масляной магистрали, что исключает ее перетирание и потерю давления масла. В конструкции отсутствуют плунжерные элементы, что исключает заклинивание натяжителя! Шаг перемещения натяжителя составляет всего 1 мм, что позволяет оптимально отслеживать натяжение цепь. За счет выверенного усилия натяжения пружины АНЦ “Пилот” практически не изнашивает башмак натяжения цепь. В результате установки существенно снижается шум двигателя, а так же увеличивается ресурс всех узлов ГРМ за счет правильного натяжении цепи.
Сообщение изменено: Anndreykov, 16 Ноябрь 2012 – 16:07.
Натяжитель имеет форму цилиндра, который закручивается сверху крышкой, с отверстием для подачи масла. Отверстие закрывается маленьким шариком, который прижимается пружинкой, чтобы обеспечивать поступление масла в корпус и не допустить его вытекание. Внутри корпуса перемещается цилиндр с кольцами. Когда цепь ослабляется, цилиндр перемещается внутри корпуса под давлением масла. После ослабления цепи, цилиндру мешают вернуться в начальное положение насечки на корпусе.
При растяжении цепи нельзя ограничиться только лишь заменой натяжителя. Для качественного ремонта необходимо так же поменять сальники прокладки и цепь.
Для замены понадобиться следующий порядок действий и набор инструментов:
- гаечный ключ на 10, для отключения штуцера трубки подведения масла к гидронатяжителю.
- После этого штуцер ослабляется и трубка отводиться вверх.
- С помощью ключа на 10 убираем гайки которые удерживают натяжитель.
- После этого устройство можно извлечь и установить новое.
- Старый натяжитель ремня ГРМ не подлежит ремонту. Перед установкой новой запчасти посадочное место необходимо промазать герметиком, чтобы не допустить вытекание масла.
Установка новой детали осуществляется в обратном порядке:
- Натяжитель вставляется в посадочное место. Деталь должна быть идентична той, которая рекомендуется заводом изготовителем.
- Затягивается двумя гайками. При закручивании не надо прилагать излишние усилия, чтобы не сорвать резьбу.
- Закрепляем трубку для подведения масла к гидронатяжителю.
Важно помнить, что без замены цепи ГРМ можно не устранить проблему, поскольку цепь может быть растянута на столько сильно, что этот износ не будет компенсироваться новым натяжителем.