0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Несмотря на обилие всевозможных автомобильных ремонтных станций, многие водители стремятся выполнить ремонтные работы по машине самостоятельно без посторонней помощи. Они готовы все выходные дни просидеть в гаражной яме лишь бы выполнить ремонт «железного коня».

Многие из них впитали в себя привычку самостоятельного ремонта автомобиля от своих отцов и дедов в далёкие советские времена, когда ещё не был достаточно развит ремонтный сервис.

Опыт ремонта машины приходит с годами и зачастую его путь может быть усеян неудачами и досадными поломками. Сломанная свеча зажигания бензинового двигателя не такое уж и редкое явление. Чрезмерное усилие при замене свечей зажигания оборачивается поломкой элемента.

Довольно досадное явление, требующее от водителя смекалки и сообразительности. Если поломалась свеча зажигания не нужно паниковать и нервничать следует удобно расположиться возле ноутбука, планшета или компьютера прочитать статью и действовать.

По поиску посморел ненашёл. Проблема в том что свеча неоткручивается срывается на градусов 30 откручивается и неидёт дальше, вэдешкой попшикали неоткручивается через часа полтора два тоже неоткручивается некак, дело было в тёплом гараже, открутить мастер на сто пытался, сломать боялся, сильно силы прилагать нестал. Чё делать?

Посмотри внимательно в колодце, может попало чего и не дает свече вращаться. Я тут выкручивал — также вроде пошла, потом встала колом и не идет, ключ снял смотрю — кусочек магнита из ключа выпал и встал ровно между шестигранником свечи и колодцем.

Раз уж про свечи разговор, может заодно и мне подскажете?

Я тут нехорошую штуку утворил. Когда в морозы не завелся, пришлось свечи выкручивать. Ну а когда обратно закручивал своими замерзшими корявыми лапами, так одну не по резьбе пустил. Которая самая правая если лицом к мотору стоять. Там еще трубка от кондиционера мешает немного.

После этого пришлось еще раз выкручивать/вкручивать — на той свече резьба имеет явный аномальный след. Пытался другую на ее место вкрутить — идет туго. Побоялся, вкрутил ту же самую. Пока так и катаюсь.

Уже бы поменять свечи пора, вот не знаю как правильно сделать — тупо крутить новую свечку в расчете что выровняет резьбу, или есть варианты?

ну надо поправить резьбу либо аккуратненько метчиком, либо если совсем кранты резьбе — то немного рассверливать дырку и нарезать новую резьбу на ней побольше, затем вытачивать и вкручивать туда переходник, а уже в него- свечку.
/ пс: все это применимо к рашенкарам, как там у мазды хз.

У меня была аналогичная проблема. В том гараже, где я ремонтируюсь, мастер мне в несколько заходов ее выкручивал. Боялся сорвать резьбу. Все-таки выкрутил.

Месяц назад менял свечи, с 4 цилиндра не мог выкрутить, приехал к своему мастеру, он взял трубчатый длинный ключь, я понему слегка бил сверху молотком, а мастер помаленьку выкручивал, в тот момент когда я ударял получалось сделать практически четверть оборотов, потом выдешки пшикнули и так же продолжали выкручивать. Новая свечька потом со «свистом» туда завернулась, в отличии от тех 3-х которых не пришлось насиловать.

у меня такая же проблема. Только никто из наших СТОшников за это не берется или предлагают снять головку целиком,а это естественно дороже..Сам боюсь выкручивать- 3 раза пытался.

У меня во 2-м цилиндре свеча уже 50 тыс. отходитла. Сам боюсь откручивать. Летом меня м/с колпачки менять. Думаю может скинуть головку?

Скинуть-то всегда успеешь, после того, как резьбу сорвешь. Крути, может, и вывернешь.

_Как то писал в одной из тем,что не мог открутить свечу во 2 цилиндре! Летом открутил ее сам! Взял свечной ключ и с большим рычагом открутил, перед этим залил вэдешкой.
_Откручивал таким образом: на 1,5 оборота она легко открутилась, без особых усилий. а дальше я откручивал на четверть оборота. Немного назад, потом вперед . и так до тех пор пока не открутилась полностью.
_На одной свече проездил почти 2 года или 30 т.км пробега. После замены ничего не изменилось! Оказалась живучая свечка )))), побольше бы таких попадалось!

Здравствуйте!!Сегодня проделал процедуру смены свечей. Почитав предварительно в данном разделе я не удивился тому,что во 2-ом и 3-ем цилиндре свечи не выкручивались.Прихватил автохимии,а именно хитрую жидкость типа WD-40,а так же спрей-смазка цепи мотоцикла Motul.Сначала пробовал на холодном двигателе,потом прогрел градусов до 50.Вот этим коктейлем помогал выкручивать.Час на две свечи ушло.Результат одна выкрутилась практически без алюминиевой стружки,вторая со стружкой,но ввернулись обе без проблем с необходимым моментом затяжки.Надеюсь все будет хорошо.Спасибо всем.

Мне пришлось снимать головку и проходить резьбу, так как ни в одном сервисе не взялись проходить резьбу без съема(говорят на капиталку двига не подпишутся). с учетом что сразу меняли помпу и ремень ГРМ все обошлось в 2рэ.щас к свечкам полезу тока с трещеткой, большим удлинителем и головкой.ну и самое главное не лезть к свечам в мороз(перед этой зимой поставил свечи NGK и не лез к ним даже когда замерзала, хватало двух часов в теплом боксе)

Выкрутил свечку, полчаса ёбся с вдешкой туда сюда, вышла со скрипом и на начале резьбы свечи немного резьбы с блока походу. Новая закрутилась норм.

Чобы такого не происходило в наших долбанных условиях эксплуатации по приходу машинки все свечи сажаю на графитовую пасту — проблем нет ни зимий ни летом, гайки на колесах тоже. Подсмотрел у одного инжекторщика, сначала посмеялся, потом трезво заценил.

А что за паста такая? А не пригорит на свечах?

Ну давайте еще про свечки поговорим. Я свою проблемную резьбу, что в 4-м сообщении писал, прогнал тудым-сюдым старой свечкой. В итоге получил потрясающий эффект — вот как у kostic_131 на фотках, только у него пара витков, а у меня по всей резьбе. После этих экзекуций вкрутил новые свечи и езжу.
Кто посмотрит — говорят свечку выплюнет (может быть).

Читать еще:  Пружины от шеви нивы на ваз 2121

Ну тут уже ничего не сделаешь. Как выплюнет — буду ремонтировать. Я собственно о другом хочу — как сделать чтобы такого больше не было?

Strieke рекомендует какую-то графитовую пасту, но что за паста не уточнил — как называется, где применяется, короче где взять? По магазинам поспрашивал — плечами пожимают. В одном месте на СТО рекомендуют смазкой для ШРУС смазать, говорят не первый год применяют, все ОК.

Я уже готов ШРУСом намазать, но она все таки смазка, содержит углеводороды, которые тоже могут пригореть. Если в природе есть чистая, без добавок графитовая паста, то лучше бы ею.
И вот еще в одном магазине сказали, что лямбда-зонд на специальную смазку заворачивается. Она наверное тоже подойдет? Кто знает как называется — прошу подсказать.

И вообще, у кого есть соображения по этому делу, давайте пообщаемся.

Не выкрутить свечи зажИгания

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Kasper

  • Пользователи
  • 21 Cообщений
    • Город: Город герой Ленинград
    • Автомобиль: audi A4 (8E) 2.0 ALT

    Решил поменять свечки, 2 выкрутились, 2 не захотели. Причем как-то интересно они там засели, сдвинуть с места (0.5 оборота) можно, но не больше. Если прибегнуть к усилиям, то выкручиваются и побольше, потом все равно стопорится. После этого она (свечка) даже обратно плохо вкручивается. Ну а прибегать к чрезмерным усилиям неохота. Так и сломать можно чего-нибудь, а потом алес капут и хана (((

    Что за фокус ? Как быть ? Что делать ?

    Хм, про снятие головы, вкручивание футорок и так знаю. Можно об ентом не говорить. Мазь от геморроя тоже не предлагайте )))
    Как бы хочется обойтись меньшими трудопотерями и финансозатратами.

    ПыСы. Двигатель АэЛТэ 2.0 ежели чего.

    Сообщение отредактировал Prokhor: 27 Ноябрь 2010 — 01:10

    • Наверх
    Читать еще:  Радиатор для шевроле нива цена

    #2 Zelenoe Koleso

  • Пользователи
  • 1 577 Cообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль: Opel Astra 1.6T
    • год выпуска: 2010

    Проблема в том, что они подзакисли или закоксовались. То есть до середины идут легко, а потом усилие возрастает . На этой стадии постарайся остановиться и по совету ремонтеров, начать заливать все ВД-шкой и постепенно расхаживать их.

    Советовать на гарячий двигатель не буду, мнения у мастеров расходятся. А чтоб в дальнейшем не было таких проблем, всегда натирайте резьбу новых свечей графитом. (тупо порисовав по резьбе «простым» карандашом)

    • Наверх

    #3 Kasper

  • Пользователи
  • 21 Cообщений
    • Город: Город герой Ленинград
    • Автомобиль: audi A4 (8E) 2.0 ALT
    • Наверх

    #4 _Nikolay_

  • Пользователи
  • 7 617 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Табурег/А4
    • год выпуска: 2008/2006

    Если делаешь сам, то лучше завязывай и езжай в проверенный сервис. Они там и не такое выкручивают.

    з.ы. — можно попробовать на ночь залить спецхренью.

    • Наверх

    #5 Zelenoe Koleso

  • Пользователи
  • 1 577 Cообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль: Opel Astra 1.6T
    • год выпуска: 2010
    • Наверх

    #6 AlekseevAleksey

  • Пользователи
  • 2 578 Cообщений
    • Город: Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
    • Автомобиль: Audi A4 Avant 2000 г. 1,8 AVV & Audi A4 1997 г. 1,8 ADR & Opel Astra H 2006 г.
    • Наверх

    #7 Kasper

  • Пользователи
  • 21 Cообщений
    • Город: Город герой Ленинград
    • Автомобиль: audi A4 (8E) 2.0 ALT
    • Наверх

    #8 Prokhor

    Audi клуб «Питер»

  • Модераторы
  • 12 574 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер, Просвет
    • Автомобиль: Аudi
    • модель: Q7 S-line
    • год выпуска: 2015+
    • Наверх

    #9 Dlin

  • Пользователи
  • 82 Cообщений
    • Автомобиль: AUDI A6 1995г. 2.6 палка

    интересно каким ключём пытались открутить свечи.

    была тоже проблема свечи не выкрутить. откручивал ключём который изгибается в разные стороны в итоге сломал его. в багажнике нашёл ключ которым колёса откручивать. с обратной стороны ключа подходит для свечек. вставил ключ. взял рычаг. и ооо. чудо свечи выкрутились без особого усилия.

    • Наверх

    #10 Kostakis

  • Пользователи
  • 161 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер. Ю-З
    • Автомобиль: AUDI 80 1.8Q
    • год выпуска: 1989

    На Гольфе 16v так же свечи не хотели откр-ся. Притоткрутил немного,залил карбклинером Винсовским и так потихоньку туда сюда и выкрутил. Можно и ВД-ой но она не такая агрессивная . Необязательно сразу выкручивать полил , покрутил , оставил ну или поездил пару тройку дней повторил операцию.
    Жижу из колодцев шприцем откачать можно.

    Купи нормальную 6-ую высокую голову на 16. На нее удлиннитель оденешь и вороток. Правда свечку потом доставать придется из колодца . Кстати ВАЗ-ий (от 16v) свечник родной(длинная трубка) прекрасно туда поместился и свечку держит( резинка там внутри).

    Главное не торопиться. Удачи.

    • Наверх

    #11 AlexS

  • Пользователи
  • 6 607 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер озерки
    • Автомобиль: A64B Q
    • год выпуска: 2002
    • Наверх

    #12 Guest_Mihey[nWo]_*

    • Наверх

    #13 AlexS

  • Пользователи
  • 6 607 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер озерки
    • Автомобиль: A64B Q
    • год выпуска: 2002
    • Наверх

    #14 _Nikolay_

  • Пользователи
  • 7 617 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Табурег/А4
    • год выпуска: 2008/2006
    • Наверх

    #15 AlexS

  • Пользователи
  • 6 607 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер озерки
    • Автомобиль: A64B Q
    • год выпуска: 2002

    Как закрутить

    Возьмите свечу с выставленным зазором, калильным числом, нужной длины резьбой. Если она будет недостаточной, то свеча не будет доставать до нужного места, а горючая смесь будет воспламеняться не так, как положено.

    Если резьба окажется длиннее положенного размера, то витки будут выходить за резьбу головки. Они забьются нагаром, и выкрутить окажется невозможно. После этого иногда даже приходится снимать головку блока. Руками вворачивайте по инструкции, пока не упрется.

    Затягивать новую и старую свечи нужно по-разному. Если применять динамометрический ключ, то разницы нет, усилие должно быть – 20-29 Н*м. Если ключ не использовать, а брать во внимание угол поворота, то затяжка разная.

    Б/у свечу нужно затягивать до упора, затем ключом на 30, новую – на 180 градусов. Это делается по причине того, что старая уплотнительная шайба уже сжата, а новая еще нет. Некоторые заводы рекомендуют затягивать на 90 градусов.

    Удаляем грязь с колодцев

    В процессе эксплуатации автомобиля внутри углублений, где располагаются свечи зажигания, накапливается грязь, которая под воздействием высоких температур превращается в нагар. На маслянистый слой зачастую попадает пыль, влага.

    Читать еще:  Размеры багажника легкового автомобиля

    При откручивании свечей эти инородные частицы могут проникать внутрь цилиндров двигателя, провоцируя механические повреждения трущихся поверхностей силового агрегата. Если в мотор попадет жидкость, то это может привести к гидравлическому удару.

    По этим причинам перед тем, как открутить свечу, важно очистить свечной колодец с помощью продувки сжатым воздухом. Если такой возможности нет, то нужно хотя бы протереть область вокруг свечи влажной тряпкой.

    Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания

    Помимо калильного зажигания при неисправных свечах, как уже упоминалось выше, может возникать троение мотора, происходит детонация в камерах сгорания.

    При детонации возникает ударная волна. Ее сила зависит от того, сколько именно топливно-воздушной смеси детонировало. Также существенно падает мощность двигателя, происходит перерасход горючего.

    Но самая главная проблема заключается в том, что детали двигателя испытывают дополнительные тепловые и механические нагрузки. Все это сокращает срок службы не только свечей, но и силового агрегата. Кроме того, может прогореть прокладка ГБЦ, обгорают кромки поршней, клапана и т.д.

    Инструктируем, как выкрутить сломанную свечу зажигания

    1. Двигателю машины необходимо дать остыть. Этому есть оправданная причина, связанная с особенностью функционирования свечи зажигания. Оказывается, что при высоких температурах головка цилиндра двигателя, выполненная из алюминия, расширяется и удерживает свечу в гнезде резьбы.
    2. Аккуратно отсоединяются все контакты, клеммы с аккумулятора по технике безопасности, и наглядно определяется, почему сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видеоинструкция изучается по теме.
    3. Ведется обработка места ремонта, то есть свечу зажигания очищают от копоти и грязи, все движения аккуратные и медленные. Применяются специальные средства очистки и обычная, но мягкая ветошь.
    4. Перед попыткой демонтажа сломанной свечи стоит залить «гнездо» маслом W-40, подождать 15 минут и постараться по резьбе выкрутить поврежденное изделие.
    5. Вкручивается подходящий экстрактор в тело сломанной свечи, он позволит далее с ней работать.
    6. Берется динамометрический ключ, накладывается на свечу и контролирующими усилиями откручивается поврежденная деталь. Инструмент позволит не сорвать резьбу, итак уже поврежденную.
    7. Работать необходимо ключом против часовой стрелки, удерживать инструмент ровно, без колебаний и срывов.
    8. Когда послышатся скрипы, повизгивания, значит, что процесс пошел, и свеча начинает идти по виткам резьбы. Появится ощущение, что срывается резьба, тогда стоит остановиться и залить в гнездо снова смазочную жидкость и подождать. Позже возобновить движение ключом и дойти до желаемого результата.
    9. В ситуациях, если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее лучше спросить у специалиста или вообще все провести под их контролем.
    10. После изъятия сломанной свечи, рекомендуется проверить гнездо, удалить оттуда чужеродные предметы. Ничего не должно мешать при вкручивании новой свечи зажигания.

    Таким образом, не страшно, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить видео поможет разобраться. Работа восстановительная потребует терпения, профессионализма и основательного внимания такой маленькой и очень важной детали устройства автомобиля.

    В дальнейшем стоит обращать внимание на состояние свеч зажигания, не допуская их повреждений и износа. Для этого стоит проработать для себя план-карту проверки устройства двигателя и делать все с определенным интервалом.

    Что будет, если не дотянуть

    Если свеча вкручена не до конца, ее резьба соприкасается с крышкой ГБЦ не по всей поверхности, отчего нарушается отвод тепла.

    Если свеча некрепко сидит в колодце, то при вибрациях мотора она ослабевает еще больше, что приводит к повреждениям резьбы. Давление в цилиндре во время сгорания топливной смеси падает, двигатель работает неровно, его мощность снижается. Возможен даже отстрел детали. Под капотом раздается громкий хлопок, и мотор с треском начинает троить.

    Заливает свечи антифризом

    Появление на свечах антифриза означает те же проблемы, что и появление масла. Двигатель требует диагностики и ремонта. Разница в том, что разгерметизация произошла в других местах. Чаще всего, пробита прокладка, и антифриз попадает из системы охлаждения в камеру сгорания.

    Лучше, если антифриз сразу залил свечи до такой степени, что искра исчезла и ДВС заглох. В других случаях антифриз при работе двигателя может повредить поршневую группу, головку блока, клапанную систему и прочие важные узлы. Тогда ремонт будет во много раз дороже, чем своевременная замена прокладки.

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector