Почему не срабатывает вентилятор охлаждения на ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: не включается вообще

Почему не срабатывает вентилятор охлаждения на ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: не включается вообще

Автомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Кириллов Игорь.Суть вопроса: Не работает вентилятор охлаждения, вообще не включается, что делать?

Здравствуйте! У меня перестал включаться вентилятор на ВАЗ-2112. Случилось так, что машина просто закипела в пробке, я так понял, что вентилятор просто не работает. Подскажите в чём может быть причина?

Почему Не Работает Вентилятор На 2112

Вентилятор не работает охлаждение ВАЗ-2110. Схема включения охлаждающего вентилятора

Точная работа системы охлаждения необходима для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания. Малейший отказ приведет к перегреву двигателя, что может привести к выгоранию прокладки головки или выходу из строя элементов поршневой группы.

Вентилятор радиатора является одним из ключевых компонентов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в быстром охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением. обычное явление для наших автомобилей.

В этой статье мы поговорим о возможных причинах, почему бы не вентилятор охлаждения работает ВАЗ-2110, а также рассматривал варианты их снятия. Но сначала давайте посмотрим на его дизайн и принцип работы.

Что такое вентилятор радиатора

Конструктивно вентилятор Радиатор состоит из:

• рамка (рама);
• привод (электродвигатель);
• Рабочие колеса.

Двигатель рабочего колеса на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, с помощью которой он крепится к задней части радиатора. Когда на контакты привода подается напряжение (12 В), оно начинает работать, вращая лопасти и создавая направленный поток воздуха, который фактически охлаждает антифриз или антифриз.

Контур вентилятора для карбюраторных и инжекторных двигателей

Управление принудительной продувкой радиатора в карбюраторном и инжекторном двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. Не работает вентилятор отопителя. форум. Во-первых, ответственность за переключатель вентилятора, расположенный на корпусе радиатора, несет ответственность. Установите конкретную температуру охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). Обычно это 105-107 o C. Почему вентилятор не работает на ВАЗ 2114 | авто. Когда охлаждающая жидкость нагревается до этой температуры, датчик активируется, посылая сигнал на реле вентилятора. Он замыкает электрическую цепь, управляя электродвигателем.

Вентилятор охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным двигателем включается немного по-другому. Не выключайте автомобиль Lada Grant VAZ и вентилятор радиатора. Почему вентилятор и датчик температуры не работают, Форд. Для двигателей, оснащенных электронным блоком управления, на радиаторе нет датчика. Его заменил датчик температуры, расположенный на сопле термостата. Вентилятор охлаждения на ВАЗ 2112 не включается. Почему вентилятор охлаждения на ВАЗ-2112 не работает. Когда охлаждающая жидкость нагревается до 105-107 ° C, она посылает сигнал непосредственно на контроллер, который решает включить вентилятор. Он передает электрический импульс реле, которое включает привод.

Если охлаждающий вентилятор ВАЗ-2110 не работает, не спешите обращаться в сервисный центр. Вы можете определить причину ошибки самостоятельно. Более того, вам не нужно иметь специальные навыки.

Вентилятор охлаждения не может быть включен из-за:

• неисправности электропривода;
• перегоревший предохранитель;
• неисправный термостат;
• неисправный выключатель вентилятора (температура);
• неисправное реле;
• обрыв провода;
• неисправные заглушки расширительного бачка.

Проверка привода вентилятора

Распространенной причиной, по которой вентилятор ВАЗ-2110 не работает, является неисправность привода (двигателя). Это может быть износ щетки, открытые или короткие обмотки, отсутствие контакта в розетке и т. Д. Проверить привод легко. Вентилятор радиатора автомобиля не включается. Для этого просто отсоедините вентилятор от электрической цепи автомобиля и подключите его непосредственно к аккумулятору. Если он не включается, проблема заключается в том, что если двигатель работает, устранение неполадок должно продолжаться.

Вентилятор ВАЗ 2110 не включается

вентилятор охлаждение радиатора.

ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЬ В 2114

Устранение неполадок автохимии для очистки разъемов. Клеммы Электрические контактные цепи

Проверка предохранителя

Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 работает, выполните следующие действия. вам нужно проверить предохранитель. Он расположен в моторном отсеке автомобиля и имеет маркировку F7 (20 А). Не работает вентилятор духовки ваз 2110, почему печь не нагревается, плита не нагревает вазу. Тестирование выполняется с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режим проверки. Если проверка показывает, что предохранитель не работает, его необходимо заменить.

Как проверить термостат

Функцией термостата в двигателе внутреннего сгорания является регулировка расход охлаждающей жидкости, направляя его на маленький или большой круг. Пока двигатель холодный, его клапан блокирует поток охлаждающей жидкости в радиатор охлаждения. Это позволяет двигателю быстрее прогреваться. Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя его на радиатор для охлаждения. Если клапан заклинило, охлаждающая жидкость постоянно движется по маленькому кругу, не доходя ни до переключателя вентилятора, ни от датчика температуры. В этом случае жидкость может даже кипеть, но датчики, если они не используются в этой схеме, не будут работать.

Проверьте термостат, касаясь температуры его форсунок. Сегодня мы поговорим о том, почему вентилятор охлаждения радиатора не включается. К чему идут игроки сборной России. посмотрите на флот; почему бы не купить маленькую машину? Вы узнаете, почему это происходит, где искать причину и в какой последовательности. Когда двигатель прогревается, все они должны быть горячими. Если труба от термостата к радиатору остывает, холодное закрывающее устройство будет работать неправильно.

Как проверить датчик

Одной из наиболее распространенных причин, по которой вентилятор охлаждения ВАЗ-2110 не включается, является датчик холостого хода (для карбюраторов) или датчик температуры (для впрыска). Рассмотрим способы их тестирования на разных движках.

В автомобиле с карбюраторным двигателем необходимо включить зажигание и замкнуть два провода, идущие к датчику, между ними. Вентилятор должен быть включен. Если этого не произойдет, проблема определенно не в датчике.

Для автомобилей с впрыском необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и отсоединить разъем датчика, отсоединив его от бортовой машины. Веселье на сотню или около того, пока вентилятор охлаждения не включится. В этом случае контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме. Почему нельзя электродвигатель с рабочим колесом на валу, если не работает вентилятор. Электронный блок воспринимает это как неисправность в системе охлаждения и заставляет привод вентилятора работать в постоянном режиме. Если диск запускается, датчик неисправен.

Проверка реле охлаждающего вентилятора

Самым сложным шагом при поиске неисправностей вентилятора является определение производительности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно только в относительном выражении. Но вам также нужно знать, где находится реле охлаждающего вентилятора.

И он расположен в дополнительном модуле крепления центральной консоли. Внизу слева со стороны пассажира находится пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы открыть его, открутите четыре винта. На двигателях 2111 и 2112 датчик, установленный в термостате, работает, когда вентилятор включен. Под крышкой. три реле. Почему вентилятор не работает на вес 2112 | авто. Лучший левый вентилятор отвечает за включение охлаждающего вентилятора. Это можно проверить только установив хорошо известное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика мы ожидаем характерного щелчка. Если реле вентилятора охлаждения не работает, проверьте проводку.

Как проверить проводку

Очень легко найти зазор между проводами в электрической цепи автомобиля. Вентилятор охлаждения не включается, работает. Грант поклонник. Необходимо проверить (зазвонить) все провода на указанных участках тестером.

Для карбюраторных двигателей:

• от датчика к вентилятору;
• от вентилятора до монтажного блока (предохранитель);
• от монтажного блока к реле.

Для двигателей впрыска:

• от главного реле до включения вентилятора;
• от реле до вентилятора и контроллера;
• от датчика температуры к контроллеру;
• от вентилятора до монтажного блока (предохранитель).

Если обнаруживается разрыв в проводке, он должен быть устранен, и возможная причина разрыва цепи должна быть устранена и устранена.

Крышка расширительного бачка

Последней причиной, по которой вентилятор охлаждения ВАЗ-2110 не работает, может быть выход из строя крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель в системе охлаждения создает более высокое, чем атмосферное давление, из-за чего вода, содержащаяся в охлаждающей жидкости, не кипит при 100 ° C. Крышка клапана расширительного бака предназначена для поддержания необходимого давления. Если это не удастся, давление в системе будет атмосферным. Это приведет к кипению охлаждающей жидкости при 100 градусах. Датчик, предназначенный для включения при более высокой температуре, не будет работать естественным образом.

Маловероятно, что вы сможете проверить крышку дома, поэтому, если у вас есть сомнения по поводу ее работы при визуальном осмотре, лучше заменить ее немедленно.

На автомобилях ВАЗ-2112, рабочая температура двигателя составляет около 89 градусов, термостат начинает открываться при 85, а вентилятор при штатных настройках запускается при 105 и при 97 выключается. Подробнее о схеме системы охлаждения на ВАЗ-2112 мы рассказывали в этом материале: полная схема системы охлаждения ВАЗ-2112.

Причины неисправности

Если вентилятор радиатора отказывается запускаться, проверьте элементы в следующем порядке:

1. Предохранитель – проверьте этот плавкий элемент на целостность в блоке предохранителей. Он там расположен под цифрой F7 и имеет номинал в 20 ампер.

Предохранитель вентилятора-жёлтый F7. (монтажный блок редакционной машины, 124 двигатель)

Реле находится под цифрой «4».

Датчик стоить проверить,и если потребуется заменить.

Электродвигатель можно попробовать починить.

Когда все вышеперечисленные способы не принесли желаемого результата, нужно искать причину только в проводке, поочерёдно «прозванивая» их. Возможно где-то произошёл разрыв или надлом провода.

Как провести запланированное мероприятие

Для того чтобы добраться до электрического двигателя автомобильной печки, вначале следует открыть капот и снять аккумуляторную клемму со знаком минус. Только после этого можно проходить все следующие этапы. Если вначале не работает вентилятор, нужно правильно провести запланированное мероприятие из расчёта на успешный результат.

1. Вначале снимаются стеклоочистители. Для этого нужно аккуратно поддеть их резиновые колпачки и снять их, после чего взять ключ на 10, открутить гайки, отсоединить щётки.
2. Следующий этап — это аккуратное поддевание декоративных заглушек. Их лучше всего снимать шлицевой отвёрткой. При этом нужно позаботиться об аккуратном выкручивании винтов, используемых для крепления жабо. Затем нужно снять гайки, расположенные на краях, с помощью ключа на 10. После того как декоративные заглушки и жабо оказались снятыми, можно продвигаться дальше.
3. Теперь можно снять резиновый уплотнитель и аккуратно открутить саморезы, с помощью которых щиток моторного отсека печки прикрепляется ко всей конструкции.
4. Затем снимают шланг, с помощью которого удаётся подавать омывающую жидкость на форсунки.
5. Самая сложная и ответственная задача — это попытка добраться к правому щитку моторного отсека и достать его. Правый щиток прикрепляется с помощью двух гаек, которые можно легко открутить. Однако не такая уж удобная поза будет во время этой процедуры. К счастью, щиток можно с лёгкостью вытащить после нескольких поворотов, поэтому необязательно отвинчивать гайки до конца.
6. Перед тем как щиток удастся отсоединить, нужно со шланга снять хомуты.
7. Теперь нужно заняться салонным фильтром, от крышки которого откручивают четыре самореза для последующего снятия конструкции.
8. Теперь можно увидеть мотор печки. Для дальнейшего продвижения нужно отсоединить колодку двигателя отопительного прибора и колодку резистора.
9. Теперь удастся вытащить левую часть печки. К счастью, почти сразу будет вытащен моторчик печки на ВАЗ.
10. После проведённых этапов становится возможной замена мотора. При этом отопитель будет работать, если используется подходящий моторчик.
11. Обратная сборка проводится в вышеописанном порядке, но при этом все этапы осуществляются с точностью до наоборот.

Зная, как поменять моторчик печки на автомобиле ВАЗ-2112, можно рассчитывать на успешный результат. Работающий отопительный прибор в автомобильном салоне будет вновь доступен через несколько часов.

Постоянно работающий вентилятор

В некоторых ситуациях вентилятор охлаждения может работать без перерыва, вне зависимости от того, холодный двигатель или горячий. В таком случае могут быть различные причины, соответствующие способы проверки неисправности, а также пути решения поломки.

Инжекторный датчик включения обдувочного устройства

Проверенные и надежные автосервисы смогут провести полноценную компьютерную диагностику системы охлаждения, определить причины неработающего вентилятора охлаждения. Проблема может оказаться намного глобальнее, чем перегоревший предохранитель.

Не бойтесь обращаться к специалистам, даже если вы считаете себя опытным автомехаником, который всегда решал проблемы своего автомобиля самостоятельно. Современное оборудование, профессиональный подход, компьютеризация автосервисов — все это позволяет за короткий срок определить причины неисправностей, на что по вашему дедовскому методу ушло бы несколько дней. У автосервисов тоже есть свои плюсы.

Особенности замены датчика включения вентилятора

Как показывает практика, замена датчика включения вентилятора занимает несколько минут, поэтому обращаться на СТО нет необходимости. Действуйте в следующей последовательности:

• Снимайте «минус» с АКБ ;
• сливайте охлаждающую жидкость с радиатора;
• отбрасывайте питающий провод от ДВВ;
• снимайте датчик включения вентилятора и ставьте на его место новый;
• возвращайте питающий провод и «минус» АКБ на место;
• проверьте работу узла.

Провести диагностику и заменить ДВВ своими руками – это не проблема даже для новичка. Главное – найти несколько минут свободного времени и сделать несколько простых манипуляций.

Отечественные «десятки» оборудуются , позволяющей обеспечить правильную работу мотора, основываясь на показаниях различных контроллеров. Одним из таковых считается в ВАЗ 2110 датчик температуры. Подробнее об этом устройстве, его принципе работы, а также диагностике и замене вы сможете узнать из этой статьи.

Датчик вентилятора: где и зачем?

На ВАЗ-2112 устанавливается биметаллический датчик с маркировкой ТМ-108.

Расположение датчика вентилятора

Он расположен на головке блока цилиндров справа возле термостата. Подключается он непосредственно к электронному блоку управления двигателя, куда и отправляет все данные о рабочей температуре.

Симптомы выхода из строя

Но, как и любая другая запасная часть автомобиля – датчик температуры может выходить из строя. Итак, какие же неисправности могут возникнуть, если датчик перестанет работать:

Вентилятор охлаждения будет работать постоянно. Вентилятор охлаждения не будет срабатывать.

В первом случае, автомобиль будет работать в аварийном режиме и постоянно включенный вентилятор может привести к тому, что сгорит обмотка. При этом изделие придется поменять полностью. Во втором случае, двигатель начнет перегреваться и в определенный момент закипит .

Проверка вентилятора

Проверка моторчика вентилятора

Требуется снять вентилятор. Добраться до моторчика, замкнуть его напрямую и посмотреть, работает ли вентилятор.

Как проверить датчик в домашних условиях

Для того чтобы проверить датчик включения вентилятора, его необходимо выкрутить с посадочного места крепления и при помощи тестера замкнуть контакты. Если сопротивление отсутствует, значит, деталь «мертвая». Такую же процедуру необходимо сделать и с проводами. Их необходимо замкнуть и завести двигатель. Если при температуре 103 градуса Цельсия вентилятор не включился, то стоит поискать проблему в другом месте.

Видео о замене датчика включения вентилятора

Видеоматериал расскажет о системе охлаждения двигателя, нюансах и методах ремонта

Диагностика с помощью ODB-2 сканера

Общее техническое состояние автомобиля всегда можно проверить с помощью персонального диагностического автосканера. Из доступных на рынке вариантов советуем обратить внимание на сканер корейского производства Scan Tool Pro Black Edition. Данная модель отлично совместима с большинством отечественных и зарубежных автомобилей.

Особенностью устройства является комплексная диагностика авто. В отличие от аналогов данный автосканер способен диагностировать не только двигатель, а также ABS, коробку передач, трансмиссию, airbag, систему кондиционирования и т.д. Также устройство отлично подходит при использовании в качестве бортового компьютера: в режиме реального времени отображает скорость, обороты, показания со всех имеющихся датчиков, давление масла, температуру и многое другое.

Не работает вентилятор охлаждения ваз 2112

10.12.2019

10.12.2019

10.12.2019

10.12.2019

09.12.2019

• Михасик Постоялец Nov 16 2008, 13:18

Здравствуйте! ВАЗ 2112 (16 клапанов, 1.6, 2006 г.в.) Вчера подъезжая к гаражу взглянул на показатель температуры двигателя на приборной панели и увидел, что стрелка почти на самом краю красной зоны. При том, что на улице 0 градусов. Вентилятор радиатора не работал. Пока открывал двери гаража машину заглушил. За эти пару минут температура упала градусов на 15. Но как завел, то за минуту снова выросла до уровня красной зоны. Стал припоминать, что последний раз, когда работал вентилятор, был 2-3 недели назад, пока еще были теплые деньки.

Как проверить работает ли вентилятор или глючит один из датчиков температуры (тот, что отвечает за отвечает за показатель температуры на панели приборов). Какие реле и резисторы отвечают за работу электродвигателя вентилятора, где они находятся и как их можно прозвонить на работоспособность тестером? К моему стыду не умею этого делать.

• Aleks_N Гуру Nov 16 2008, 14:20

• Поиск имени Пользователь Nov 16 2008, 14:41

имхо, раскрошился бендикс в термостате ( тососл идет по малому кругу, кипишь )

Сообщение отредактировал Поиск имени

— Nov 16 2008, 14:50

• Aleks_N Гуру Nov 16 2008, 15:46

• придурокъ Гуру Nov 16 2008, 16:48

Какие реле и резисторы отвечают за работу электродвигателя вентилятора, где они находятся и как их можно прозвонить на работоспособность тестером? К моему стыду не умею этого делать.

Тогда самому лучше нестоит. Тем более с помощью советов друзей(неимющих понятия о принципах функционирования сего девайса) и бутылки водки. Видел пару машин у которых карлосона пытались запустить методом научного тыка. Вобщем мозги спалили.

• Aleks_N Гуру Nov 16 2008, 17:18

• ZaRulem Гуру Nov 16 2008, 18:42

• alekseikazakov Начинающий Nov 16 2008, 19:05