Невский фильтр

Доброго всем!
Увидел неизвестного мне ранее производителя фильтров. Есть у кого-нибудь опыт использования их продукции? У них есть и масляные и воздушные фильтры.

Ну марка давнишняя относительно, но никогда не обращал на них внимания при прежней цене на маслянный манн-фильтр в 130р))
В каталоге у них на сайте нашел только воздушный. На партсибе ценник 139р.
Думаю не хуже, чем малоизвестные псевдокорейские производители.
Попадётся в гипермаркете, разгляжу-пощупаю..

Да, я на емексе воздушный и нашел за 140 р. Надо попробовать наверное.

Странно, мне эмекс показал наличие отсутствия, как и экзист

Уже даже купил его.

Понятно, там две позиции, такая отсутствует Nevsky Filter NF5327

.

Недавно про невский фильтр на oil-club читал, его чел там один располовинил и клапана там нет. Короче нафиг такой не нужен.

Ну мы пока на воздушном остановились. Масляного для наших машин они похоже не делают.

В общем вот он:

Устанавливать еще не пробовал, так как недавно уже установил фильтр RB-exid.

Получил, поставил.. нуу. кроме цены плюсов нет.
На фото: грязный – MFILTER K169, чистый – невский. Последний меньше по глубине, бумага какая то расщепленная, по ощущениям тоньше, а самое главное – по длине сам фильтр буквально на 5мм короче. Пришлось очень аккуратно закрывать крышку, поправляя фильтр, чтобы не сполз и не открылась щель.
Цена Mfilter была 185р, невского – 129р. Экономия того не стоит. Да и первый не скажу чтобы айс. Ну правда и меняю их максимум раз в 10тык с промежуточной чисткой.

Буду пожалуй переходить обратно к обычным синтепоновым на жестком каркасе. Хотя однажды попадался хороший бумажный MANN, причём потом с тем же номером пришел синтепон:

Пользуюсь масляными фильтрами MANN W719/30 уже давно. Фильтр, казалось бы, при своей простоте играет важную роль в системе смазки автомобиля. В нем стоят два клапана, перепускной который отвечает за подачу масла, когда фильтрующий элемент забит или при запуске в мороз, когда вязкость масла большая и насос не может его прокачать через фильтр. Тогда открывается клапан, и масло идет в систему смазки, минуя фильтрующий элемент, тем самым сохраняя двигатель от масляного голодания. Обратный клапан предотвращает при остановке двигателя, стекание масла из каналов системы смазки и тем самым обеспечивает подачу смазки сразу после пуска двигателя. Я думаю, многие сталкивались с проблемой, когда запускаешь двигатель, особенно после ночной стоянки, а лампа давления масла продолжает долго сигнализировать о низком давлении в системе смазки. Кстати, это самая распространенная болезнь масляных фильтров. Лечится она заменой фильтра. А вот на Мановских фильтрах этой проблемы у меня никогда не было. В продаже встречаются и подделки под данного производителя, но не часто. Отличить оригинальный фильтр от подделки не сложно. Основное отличие это за вальцовка корпуса. У оригинала она как бы с заломами похожими на грани, а у подделки ровная за вальцовкой. Если посмотреть через резьбовое отверстие, то в оригинале бумага фильтрующего элемента сложена ровно в гармошку с одинаковым расстоянием и отверстия внутренней стенки корпуса просечены ровно, бес заусенец. Стык стенки внутри не перекрывает отверстия, а метал, из которого сделана внутренняя стенка, серого цвета и никогда не имеет следов коррозии. Производство фильтров расположено во многих странах. Фильтра произведенные в Германии маркируются кодом, в котором номер партии и дата выпуска его, видна только в ультрафиолетовых лучах. Если кода нет, это значит, фильтр выпущен в другой стране, но на качество это никак не влияет. За все время пользования, эти фильтра меня не подводили. Надеюсь, моя информация кому-то пригодится.

Манны лучше по площади фильтровальной шторы.

Очень хороший фильтр, всем советую.

Отличное качество, доволен.

Разрезал очередной MANN ,изучил более детально.

Клапан из очень мягкой резины . Может даже и не резина , а силикон или еще что то подобное очень эластичное. . Бумага хоть и не толстая, но очень плотная не намека на раскисание или возможные надрывы, пальцем промять непросто , нужно прилогать усилие . Короче мне не понятны нападки на MANN . Ставлю эти фильтры уже тысяч 50 подряд ,никаких нареканий, лампочка всегда гаснет мгновенно .

у меня тоже на нем проблем не было. И не будет в принципе там кроме как к фильтрующему материалу и плотности складок придраться не к чему.

Меняю как положено, через каждые 10 тысяч. Никогда вопросов не вызывали, а ставлю я их уже больше 4 лет подряд. Масло чистое даже при замене. Хорошие резьба и резинка. Фильтр становится легко и плотно прижимается. По зиме тоже вопросов небыло никогда.

По-моему, это чуть ли не самая подделываемая марка фильтров. Причем имея в руках только подделку, довольно сложно понять, что она таковой является, т.к. выполнен фильтр вроде бы нормально. Когда держишь в руках и то, и то, тогда да, можно ощутить разницу. Раньше я постоянно брал эти фильтры, но после того, как несколько раз попадался на подделку, решил сменить производителя. Первый звоночек о том, что фильтр недоброкачественный – это гаснущая через несколько секунд лампочка давления масла при запуске холодного двигателя. Но если повезет и вы приобретете оригинальный фильтр, то считайте себя счастливым обладателем качественного фильтра за приемлемые деньги.

С каждым годом убеждаюсь все больше – что Mann это моя фирма по всем фильтрам. Все- масло, воздух, салон, неважно, Германия, Чехия, Китай – все хорошие. Родной мой фильтр тоже делает Mann. А все ойлклубовские высеры, что Манн- фигня и какой-нить Бош, Кнехт или Фильтрон лучше – брехня.

Я тоже ставлю масляные фильтры МАНН. То, что ОЕМ фильтры на VAG производит компания M&H, говорит о многом.

Кстати, все остальные фильтры на замену тоже MANN

Использую маслофильтры Манн больше 6-ти лет, качеством доволен. Фильтр содержит усиленный магнит и очищает маслосистему лучше других фильтров, обеспечивает очистку масла от металлической стружки. Мой выбор только Манн. Несмотря на то, что отверстие в маслофильтре маленькое, он обеспечивает хорошую степень очистки смазки. Мне также нравится срок эксплуатации этой продукции он больше, чем у других фирм. Также я доволен резьбой и резинкой на фильтрах Манн. Резинка плотно прилегает, фильтр удобно вкручивать благодаря резьбе, монтажные работы я выполняю без каких-либо проблем самостоятельно.

Применяю MANN-FILTER от замены до замены моторного масла примерно после каждых 8 тыс. км. пробега. К работе клапана и самого фильтра замечаний не имею. Фильтры других фирм не устанавливал, потому что очень люблю свой автомобиль. Считаю, что стоимость мановских фильтров вполне приемлемая, поэтому не вижу смыл приобретать какую-то другую продукцию на десяток рублей дешевле мановской. Лучше потратить дополнительные деньги на фильтр, чем потом ремонтировать движок.

Высокое качество фильтрующего элемента.

Всегда был осторожен с выбором масла и главное фильтров. На сегодняшний день, на авто рынках и авто магазинах, огромный выбор разных производителей разных стран. Когда владелец автомобиля собирается менять масло, то не все знают, какой именно фильтр лучше подобрать?! Я по началу, тоже не знал, какой фильтр все таки лучше. В итоге я интересовался у продавцов, у автовладельцев и 90% говорили, что фильтр фирмы MANN на сегодняшний день, самый популярный. В нем установлен магнит, который притягивает металлическую стружку и другие крошки, владельцев которых есть проблемы с двигателем. Так же хороший коэффициент фильтрования, низкое гидродинамическое сопротивление, длительный эксплуатационный период. В связи с большим спросом, на данную продукцию, выросло огромное количество подделок, этой самой фирмы, которую с большим трудом можно отличить. Остерегайтесь подделок!

Наверное самый популярный масляный фильтр, очень рекомендуют знакомые специалисты СТО. Покупал при каждой смене масла и не каких нареканий в его роботе за весь робочий цикл! Рекомендую к использованию.

Хороший немецкий фильтр для отечественного авто, прекрасное соотношение цена-качество. Ставлю на ВАЗ 2107, все без проблем, приятно, что в упаковке. Рекомендую всем!

Дешевизна, наличие в магазинах запчастей, известный бренд

Перед очередным ТО своего автомобиля Хёндай Солярис решил приобрести все необходимые расходники, и в частности озадачился покупкой масляного фильтра. Оригинальный масляный фильтр от фирмы Mobis отпугнул своим не дешевым ценником, в 1000 рублей. Занялся поиском не оригинального фильтра и нашёл вариант от известной фирмы Mann, за очень бюджетную цену 200 рублей. По внешнему виду ничем не отличается от оригинального Mobis, и как показала дальнейшая эксплуатация свои функции фильтр от Mann выполняет отлично. А если нет разницы в качестве, то зачем платить больше?
В целом остался доволен масляными фильтром от Mann.

Невский Фильтр. Отзывы

Каковы же достоинства и недостатки масляных фильтров данного производителя?

Заводом-изготовителем указаны высокие показатели эффективности масляных фильтров, среди которых:

• работоспособность в критических условиях использования,
  улучшенные данные по жесткости материала;
• универсальность применения фильтров при любых типах масел;
• противодренажный и перепускной клапан;
• увеличенная область поверхности, применяемой при фильтрации;
• применение маслобензостойкой резины при изготовлении уплотнительного кольца;
• герметичность фильтров;
• качественные материалы и рабочие показатели для фильтров и фильтрующих составляющих;
• прохождение продукцией проверок на качество, сертификаты.

Какие заявленные на производстве характеристики масляных фильтров подтверждаются на практике?

В своих положительных отзывах в Интернете потребители указывают следующие параметры, которые их привлекли в этой продукции:

• большой ассортимент;
• презентабельный внешний вид;
• при сравнительно низкой цене хорошее качество на уровне немецких ведущих производств;
• легкость и простота эксплуатации;
• бесперебойная эффективная работа весь срок;
• доступность в продаже.

В одном из таких типичных отзывов покупатель указывает, что использует для своего авто масляный “Невский” фильтр, поскольку качество сопоставимо с иностранными аналогами, используются импортные материалы, фильтр легок в эксплуатации, протечек или иных неисправностей за время работы не имелось.

Рассмотрим теперь, что не нравится потребителям. Любопытно, что в негативных отзывах они ссылаются на те же показатели, только заявляют уже об их низком качестве. Лидируют в отзывах:

• негерметичность масляных фильтров;
• снижение давления масла, что со временем «душит» двигатель;
• плохое прилегание фильтра;
• несопоставимость с оригинальным фильтром по качеству;
• низкое качество применяемых при изготовлении фильтра материалов.

Вот пример негативного отзыва. Потребитель заметил, что использовал “Невский” фильтр, но не доволен покупкой, поскольку при изготовлении противоотливного клапана использовалась жесткая резина, что обусловит стекание масла в двигатель и масляное голодание при последующем его запуске. Низкое качество материала, из которого изготовлен фильтрующий элемент, чем обусловлена его быстрая изнашиваемость, обратный клапан из мягкого материала, что позволяет «обратке» попадать в двигатель. Категорически нельзя использовать такое устройство.

Топливные Filtron отзывы

Арсений. У меня дизельная шкода, всегда на неё ставил топливный фильтр Filtron, тут его в продаже не нашлось и решил поставить оригинал, побаловать машинку, лучше бы этого не делал, засопливилось уплотнительное колечко на морозе, вот вам и качество оригинальных запчастей, теперь только Фильтрон, хотя меня все поначалу от него отговаривали, на дизеле нельзя экономить, потом ремонт дороже выйдет, на деле выходит всё наоборот.

Александр. Дизелистам не рекомендую к покупке топливные фильтры Filtron, я сам лично наблюдал как одна из таких дешёвых поделок расслоилась в колбе корпуса и бумагой забила насос топливный насос высокого давления ТНВД, хотите сыграть в лотерею, пожалуйста, но я бы не советовал, только оригинал. Если он качественный, то и менять его можно через 20 тыс.км., он на этот пробег кстати и рассчитан, а если некачественный, то его хоть через 3 тысячи меняй, лучше не стоит. Тут можно аналогию с презервативом в пример привести, сами знаете, чтоб бываем с дырявым.

Константин. По работе бывал в Польше, так они на все свои дизеля ставят только Фильтрон при Техническом Обслуживании, я сомневаюсь что из чувства патриотизма они так стали бы делать. Сам регулярно ставлю на свой автомобиль Filtron, с какими либо проблемами не сталкивался.

Видео отзывы о фильтрах Filtron

Разрезал и посмотрел что внутри масляного фильтра.

Лучшие фильтры класса премиум

Основные позиции в секторе комплектующих для автомобилей премиум класса занимают известные зарубежные производители. Какие компании и концерны выпускают масляные фильтры, которые входят в рейтинг лучших на мировом рынке? Рейтинг лучших моделей включает несколько знаменитых брендов.

1. Масляный фильтр Mahle OC

Компания Mahle производит продукцию для очистки моторного масла автомобильных двигателей признанного качества. Их фильтры устанавливают на машины импортного производства дорогого сектора.

Масляный фильтр Mahle oc205 имеет корпус с прочными стенками внушительной толщины, способными выдержать любые перегрузки.

Разумеется, чтобы качественное оборудование работало без сбоев, не экономьте на масле. Вязкость должна выдерживать требуемые температурные характеристики и давление.

Признанные достоинства:

• Доступность в продаже.
• Компактные размеры, точно соответствующие предназначенному месту установки.
• Безупречное качество изделий и высокий уровень очистки.

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации полностью отвечает техническим характеристикам по качеству и продолжительности срока службы.

2. Масляный фильтр Mann Filter

Компания Mann Filter входит в список самых известных в мире производителей, является одним из основных поставщиков комплектующих деталей на территорию России, в СНГ. Масляный фильтр Mann W75 – качественный и достаточно популярный продукт. Устройство обладает компактными размерами. К преимуществам следует отнести:

• Качественная очистка моторных масел.
• Устанавливается и снимается без затруднений.

Высокую степень очистки масляный фильтр Mann обеспечивает при стабильной вязкости масла.

3. Масляный фильтр Fram PH 6811

Французский концерн выпускает бюджетный для данной категории масляный фильтр Fram ph6811. Несмотря на относительно низкую стоимость, устройство обладает всеми качествами изделий премиум класса:

• Фильтрующий цилиндр высотой в 80 мм дает высокую степень очистки моторного масла.
• Форма корпуса способствует легкой смене отработавшего элемента.
• Качественная очистка.

Благодаря высоте цилиндра фильтрация производится на высоком уровне. Покупая устройство для очистки моторного масла производства Fram, следует учитывать размер элемента, поскольку он должен точно установиться в отведенное место. В некоторых моделях автомобилей это невозможно технически.

Подбирая масляный фильтр для своего автомобиля владельцы, преимущественно, стараются выдержать соотношение «цена-качество». Это разумный, практический подход, благодаря которому увеличивается срок эксплуатации двигателя.

Качество фильтрации и надежность устанавливаемого оборудования должны быть высокими. Экономить в этом случае неуместно, поскольку ремонт двигателя из-за недостаточной очистки масла потребует больших денежных средств.

Как выбрать лучший масляный фильтр, смотрите в следующем видео.

Лучшие зарубежные масляные фильтры

Для того, чтобы автомобиль не стал роскошью, а как можно дольше оставался средством передвижения, необходимо своевременно проводить его техническое обслуживание и применять только качественные моторные масла и фильтра. Отсюда возникает вопрос как выбрать и где купить масляный фильтр.

Масляный фильтр MANN

Рассмотрим фильтр детально. Вальцовка внешней обоймы выполнена аккуратно. При исследовании невооруженным глазом обнаружить дефекты в соединении не удалось. Резиновое уплотнение имеет высокую степень упругости и жесткости. Оно надежно установлено в посадочное место и не допускает течи масла.

Приступаем к разборке. Отделяем металлическую оболочку, срезаем верхнюю крышку с дренажными отверстиями. Под ней находится силиконовая мембрана. Целостность ее не нарушена. Это несомненно является плюсом.

Рассмотрим фильтрующий элемент. Он выполнен из специальной бумаги с возможностью улавливания мельчайших частиц загрязнений. Для увеличения производительности бумага собрана в гармошку (гофру). Внешние ребра гофры не имеют деформаций и обладают высокой жесткостью. Деформировать их механическим способом затруднительно.

Перепускной клапан имеет стандартную конструкцию и высокое усилие на открытие.

Фильтрующий элемент подпружинен четырех лепестковой пластиной. Она создает меньше сопротивления при движении масла к перепускному клапану, чем пружина. Этот факт позволит эффективнее защитить двигатель от масляного голодания в случае засоренности фильтра.

Все рассмотренные элементы говорят о высоком качестве продукции компании MANN. Но входе дальнейших исследования был обнаружен весомый недостаток, который не позволяет рекомендовать к использованию фильтры данной марки.

Вскрытие и более детальное изучение гофры показало, что конструкция фильтрующего элемента способствует слипанию соседних пластин. Толщина бумаги возрастает, а пропускная способность стремится к нулю. В ходе осмотра данного образца было обнаружено склеивание более чем 2/3 всех пластин. Это дает возможность предположить, что большая часть масла поступала в систему смазки не проходя очистку.

стрелками показанно слипание гофры

Масляный фильтр Bosch

Масляные фильтры этой марки широко распространены и пользуются популярностью. Все дело в системе контроля качества, которую использует немецкий производитель. К тому же Bosch заявляет о регулярно проводимой адаптации своей продукции под требования и пожелания покупателей.

Масляные фильтра фирмы Bosch отвечают требованиям, предъявляемым к современным средствам очистки.

Внешний корпус фильтра выполнен качественно. Резьба нарезана аккуратно. Это значительно упрощает монтаж.

Уплотнительное кольцо сидит надежно.

стрелка указывает на уплотнительное кольцо

При вскрытии фильтра, отработавшего предусмотренный заводом изготовителем период, сложно обнаружить серьезные неисправности.

Фильтрующий элемент не имеет разрывов и иных повреждений. Это свидетельствует о высоком качестве используемых материалов.

Продукцию компании Bosch можно назвать одним из лучших масляными фильтрами для автомобилей.

Масляный фильтр FRAM

Фрам – это американский производитель масляных фильтров для автомобиля. Основной особенностью конструкции данных фильтров является использование двух перепускных клапанов в корпусе механизма. Применение двух клапанов увеличивает сложность конструкции. Как следствие возрастает ее стоимость.

К тому же нередко приходится встречаться с ситуацией, когда один из перепускных (запорных) клапанов заклинивает и фильтр превращается в пробку. Масло перестает поступать в двигатель. Это может привести к поломке.

К плюсам можно отнести простоту монтажа и герметичное резиновое уплотнение.

После пробега в 7000 тыс. км. был произведен осмотр фильтра.

Масляный фильтр Filtron

Производством фильтров данной марки занимается Польша. С помощью официального сайта компании возможно проверить подлинность продукции. Это можно занести в актив, хотя фальсификаты данного бренда встречаются редко.

При внешнем осмотре бросается в глаза всего несколько витков резьбы. Если фильтр располагается в труднодоступном месте, то его монтаж может доставить немало трудностей.

Конструкция устройства типична:

1. Фильтрующий элемент.
2. Стальной корпус.
3. Дренажная манжета.
4. Предохранительный клапан.
5. Упорная пружина.

Все элементы выполнены качественно и не вызывают нареканий. Хотелось бы отметить гофру фильтр-элемента. Она сделана из плотной бумаги. Слипание соседних пластин происходят редко, а значит на протяжении всего срока эксплуатации фильтрующий элемент обеспечивает качественную очистку масла от примесей.

Масляный фильтр Hengst

При выборе фильтров от Hengst обращайте внимание на изготовителя. На российском рынке чаще прочих встречаются фильтры немецкого и корейского производства. Изделия, созданные в Германии, отличаются высоким качеством. Данные устройства относятся к среднему ценовому диапазону.

К недостаткам фильтров марки Hengst относится хрупкий корпус. Внешняя колба выполнена из тонкого материала.

Материал фильтрующего элемента выполнен из плотного картона. С одной стороны, это снижает риск слипания или повреждения, а с другой снижает пропускную способность элемента при низких температурах масла.

После пробега 8000 км фильтрующий элемент показывает себя на высшем уровне.

Разрез фильтра показал высокое качество гофры как с наружи так и внутри.

бумага не прорвалась.

Обратный клапан высокого качества. Хорошо садится на свое штатное место.

Масляный фильтр SCT

SCT является известным брендом в сфере производства автомобильных запчастей. Ввиду высокой популярности марки на рынке присутствует множество подделок. Поэтому покупать данные фильтры следует в магазинах с надежной репутацией. К плюсам производителя можно отнести стоимость. Она сопоставима со стоимостью аналогов российского производства.

Прочный корпус обеспечивает надежную защиту от пробоев и разрывов. Уплотнительная прокладка надежно зафиксирована в посадочном месте. На этом плюсы заканчиваются.

При вскрытии металлической колбы, можно увидеть неравномерное распределение бумажной шторы по всему периметру фильтрующей катушки.

Сама катушка приклеена к металлическим дискам очень неаккуратно. Клей попадает на бумагу. Происходит ее склеивание между собой.

Мембрана антидренажного клапана выполнена из грубой резины, которая может начать отслаиваться после первых сотен километров пробега.

После пробега около 10 тыс. км. был произведен осмотр фильтра.

Невский Фильтр. Отзывы

Каковы же достоинства и недостатки масляных фильтров данного производителя?

Заводом-изготовителем указаны высокие показатели эффективности масляных фильтров, среди которых:

• работоспособность в критических условиях использования,
  улучшенные данные по жесткости материала;
• универсальность применения фильтров при любых типах масел;
• противодренажный и перепускной клапан;
• увеличенная область поверхности, применяемой при фильтрации;
• применение маслобензостойкой резины при изготовлении уплотнительного кольца;
• герметичность фильтров;
• качественные материалы и рабочие показатели для фильтров и фильтрующих составляющих;
• прохождение продукцией проверок на качество, сертификаты.

Какие заявленные на производстве характеристики масляных фильтров подтверждаются на практике?

В своих положительных отзывах в Интернете потребители указывают следующие параметры, которые их привлекли в этой продукции:

• большой ассортимент;
• презентабельный внешний вид;
• при сравнительно низкой цене хорошее качество на уровне немецких ведущих производств;
• легкость и простота эксплуатации;
• бесперебойная эффективная работа весь срок;
• доступность в продаже.

В одном из таких типичных отзывов покупатель указывает, что использует для своего авто масляный “Невский” фильтр, поскольку качество сопоставимо с иностранными аналогами, используются импортные материалы, фильтр легок в эксплуатации, протечек или иных неисправностей за время работы не имелось.

Рассмотрим теперь, что не нравится потребителям. Любопытно, что в негативных отзывах они ссылаются на те же показатели, только заявляют уже об их низком качестве. Лидируют в отзывах:

• негерметичность масляных фильтров;
• снижение давления масла, что со временем «душит» двигатель;
• плохое прилегание фильтра;
• несопоставимость с оригинальным фильтром по качеству;
• низкое качество применяемых при изготовлении фильтра материалов.

Вот пример негативного отзыва. Потребитель заметил, что использовал “Невский” фильтр, но не доволен покупкой, поскольку при изготовлении противоотливного клапана использовалась жесткая резина, что обусловит стекание масла в двигатель и масляное голодание при последующем его запуске. Низкое качество материала, из которого изготовлен фильтрующий элемент, чем обусловлена его быстрая изнашиваемость, обратный клапан из мягкого материала, что позволяет «обратке» попадать в двигатель. Категорически нельзя использовать такое устройство.

Цены на масляные фильтры SCT

Цена оригинальных фильтров SCT достаточно низка. Они занимают преимущественно бюджетный сегмент. Ознакомиться со стоимостью расходников можно в таблице ниже.

Таблица — Ориентировочная стоимость фильтров SCT.

Замена масла и масляного фильтра Lada Vesta – операция несложная. При желании ее можно выполнить самостоятельно, потратив 15 минут.

Необходимые инструменты

Чтобы заменить фильтрующий элемент, его нужно сначала снять. Это может оказаться довольно трудным. Из-за высокой температуры двигателя прокладка иногда прикипает.

Обычно замена фильтра совпадает со сменой моторного масла, поэтому нужно сразу подготовить необходимое его количество и емкость для слива отработанного.

Не лишними будут перчатки для защиты рук и ветошь для очистки деталей двигателя от остатков масла и загрязнений.

Как снять старый фильтр

Для снятия масляного фильтра «Лада Веста» 1.6 нужно выполнить следующее:

• установить «Весту» на смотровую яму, эстакаду или подъемник и зафиксировать ее;
• прогреть двигатель и заглушить;
• отвинтить 13 винтов и снять металлическую защиту двигателя;
• отвинтить сливную пробку и слить старое масло в емкость, завинтить пробку.

Замена масляного фильтра. Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/853113-lada-vesta-menyaem-maslo-v-dvigatele-i-maslyanyj-filtr/

Остается отвинтить фильтр и протереть посадочное место от масла и загрязнений.

Как поставить новый

Перед установкой нового фильтрующего элемента залейте в него 100-150 г чистого масла, а затем завинтите на штатное место без чрезмерных усилий.

После этого установите на место защиту двигателя и залейте в картер новое масло.