Нокиан нордман 7 или ханкук 429

Вы здесь:
1. Главная
2. Рейтинг

К зимней резине для автомобилей предъявляются особые требования. Невзирая на сложные погодные условия она должна обеспечить безопасность участников движения на дорогах с любым покрытием. Многие отечественные автолюбители выбирают для своих машин покрышки Nokian. В нашем обзоре представлены лучшие модели зимних шин этой компании из Финляндии. Рассмотрим их особенности, расскажем о достоинствах и недостатках.

Содержание:

1. Nokian Tyres Nordman C
2. Nokian Tyres Nordman 5
3. Nokian Tyres Nordman 7
4. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
5. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
6. Nokian Tyres Nordman RS2
7. Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Michelin X-Ice North 4 (Xin4) — 1 место TestWorld, 1 место «За рулем»

Эти шины французской марки отличает самое большое количество шипов — 250 на одной покрышке, то есть на пятно контакта их приходится 20 с небольшим штук. Конусообразная форма шипа позаимствована у раллийных шин. Благодаря этой форме, когда шип при езде отклоняется, появляется дополнительный зацеп. Сами шипы маленькие, поэтому шины не шумят.

TestWorld отмечает отличную управляемость на льду — шины надежно удерживают сцепление в любой ситуации, в том числе, к примеру, при попадании на обледенелый участок в повороте, высокий уровень безопасности на снегу, надежное сцепление при резком маневре на мокром асфальте. Минусы — склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте и повышенное сопротивление качению.

«За рулем» выделяет в плюсы лучшие продольные сцепные свойства на льду и эффективность торможения на снегу, отменную управляемость на скользких покрытиях. Но есть легкие замечания к проходимости и курсовой устойчивости на асфальте, а торможение на этом покрытии среднее.

Машины в продаже

Hyundai Getz, 2010

Hyundai Getz, 2007

Hyundai Getz, 2005

Hyundai Getz, 2007

Комментарии 25

Если хенкук производство не Россия то точно его бери! Лично моё мнение брать только не наше производство!

Пару слов о моём “болоте”.
Откатал по 3 сезона на бриджстоун айс круизер 7000 (38 974 км) и нокиан нордман 5 (37 993 км).
В начале 4 сезона бриджи (Япония) всё еще были с хорошим протектором, но из 112 шипов осталось разное количество: 103, 59, 4 и 20. К тому же шум от неё был просто адским. До проверки держака дело не дошло — выкинул.
У нордмана (РФ) протектор уменьшился в два раза от нового состояния, из 220 шипов осталось: 75, 61, 22 и 2. Шум тоже был повышенный.
Вместо них взял Континенталь айс контакт 2 (РФ)
www.drive2.ru/l/513194029681214579/

За зиму сезона 2018 — 2019 Континенталь не потерял ни одного из своих 186 шипов (да, я псих, пересчитал их лично).
Пробег составил 8 236 км, из них 90% город. А это Питер. Два месяца езды по голому и/или мокрому асфальту.

За зиму липучка прошла 5 573 км. Не потеряв ни единого резинового волоска (перейдя по ссылке, увидите их на фото)!

после контика нордманы не поставлю. не скажу, что шума от них нет, но он плохо слышен даже на больших скоростях.
ни на одной я не буксовал в снегу. но и гетц не та машина, которую хочется засадить.
шипы поставил и буду ставить на ту машину, потому что мы на ней путешествуем и хочется быть уверенным при движении по любому покрытию.

Ездил на хапелита 7, пока новая была оборзел и ездил как летом, дорогу держит тормозит, по снегу идёт, как остановишся машина проваливается в снег, после чего стал парковаться так чтоб задом не выезжать), 8ю пропустил перешёл на 9ю. Сезон отьездил шипы на месте, но и сильно не приходилось закапыватся в сугробы так что проходимость по снегу не знаю, но на 7ке как танк))).

я вот купил ханкук на этот сезон. посмотрим какая резина))

Такие опросы здесь бесполезны. Вряд ли кто-то из ответивших откатал хотя бы по сезону на одной и на другой резине. Сравнить не могут, поэтому все ответы из серии “всяк кулик свое болото хвалит”. Ну в крайнем случае поделятся отрицательным опытом. Я вот крайнюю зиму откатал на нокиан нордман 7 185/65R14 — отличная зимняя резина. Из недостатков можно выделить шум и нестабильное поведение на асфальте. Но для меня эти минусы не существенны, т.к. езжу в основном за городом по снегу и льду. Многое зависит от условий и региона эксплуатации. Но это не значит, что ханкук будет хуже. Выбор за вами)

Я наверно с вами соглашусь, что для сравнения бы поездить на той и другой резине на одной и той же машине одному человеку. Да и разница в одном плюс минус ценовом сегменте в обычных условиях вождения (не на гоночной трассе) возможно будет и не заметна.

2 сезона откатал на нордман 7 175/70/14, все шипы на месте, проехал около 10 тыс. км, большая часть асфальт. В это раз взял Toyo Observe Ice-Freezer 185/65/14

А почему снова не нордман?

Выбор стоял между липучкой и шипами. У toyo липучку хвалят, но больше склонился к шипам, и выбрал их. Шипов 28 рядов, протектор тоже хорош. Да и производитель Малайзия. Бочина в меру жесткая, вялкости не должно быть. Нордман это та же Хакапелита 7 только Российская, и из дешевых компонентов.я когда ее брал, мне даже не дали не какой расширенной гарантии, хотя нокиан. 2 лето езжу на нитто, очень нравиться.

На гетце екогама g35 за плечами 2 зимы, все шипы на месте, тихая и гребет пока не засадишь на пузо. На камрюхе хэнкук ай райк за плечами 3 сезона все шипы на месте, впечатления тоже положительные

На гетце екогама g35 за плечами 2 зимы, все шипы на месте, тихая и гребет пока не засадишь на пузо. На камрюхе хэнкук ай райк за плечами 3 сезона все шипы на месте, впечатления тоже положительные

Ханкук после 4-х зим шипы около 5-7 штук на каждом колесе отвались, но и те что остались прилично стёрлись, по сравнению с новыми такими же ( стоят на другой машине)

Новые думаю не ханкук брать

смысл здесь писать про старую модель? В заголовке 429 модель!

Смысл в том что пишу только про состояние шипов, у меня w419, производитель заявлял что в w429 материал шипов и шипы такие же остались

хрена они такие, форма даже другая!
Да и глупость сравнивать разные шины даже одного производителя…

Нокиан Нордман 7, отьездил две зимы, пока шипы все на месте. Резиной доволен. 185/70/R14

Matador MP 30 Sibir Ice 2 однозначно…это тот же Gislaved Nord Frost 5 отлично себя зарекомендовавший… Взял себе недавно…175 70 14

Нокиан Норман 7 отъездили два сезона. Доволен на 100%

Yokohama или Dunlop

Стоимость этих шин примерно одинакова. Однако прежде чем сделать выбор, стоит познакомиться с их техническими характеристиками. Выяснить, какими достоинствами отличается каждая модель.

Yokohama

Для изготовления производитель использует компьютерную технику. Поэтому шина полностью отвечает международным стандартам.

Новая резина уменьшает тормозной путь.

Зимние колеса оборудованы металлическими шипами оригинальной конструкции. Они обеспечивают надежное сцепление на обледенелой дороге. Полностью исключается занос автомобиля. Шипованная шина повышает безопасность поездки, делает ее более комфортной.

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

• Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Небольшое сравнение HANKOOK W429 VS NORDMAN 7.
вк: https://vk.com/zhiznpiz

Свои мысли оставляйте в комментариях.

ПОДДЕРЖИТЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ МИЛЛИОННИК..

Теги:
шины, зимние шины, резина, hankook, обзор шин, nokian, шипы, 4tochki, зимняя резина, 4точки, автошины, липучки, обзор зимних шин, авто, липучка, nordman, ханкук, топ зимних шин, зимние, continental, pro100kolesa, простоколеса.рф, nokian nordman, шипованные шины, prostokolesa, колёса, blacktyres, лучшие зимние шины, michelin, автомобиль, snow, nordman 7, зима, winter tires, авторезина, snow tires, зимние шины 2018, winter, топ, nakolesah, 185/65r15, 175/65r14, про100колеса, 205/55r16, 195/65r15, доставка шин, хэнкук, зимняя резина hankook, шипованная резина, 225/65r17, hankook winter, лучшие, магазин шин, купить шины, колесадаром, фрикционные, шины hankook, шины и диски 4 точки, tires, тесты шин для кроссоверов, kolesadarom, шины диски, какие шины выбрать, нокиан, w429, обзор, шины на зиму, шиповки, покрышки, конти, hankook winter i pike rs2 w429, icecontact, тест, колеса, cordiant, легковые, бурцев, 2019, нешипованные, рейтинг зимних шин 2018, nokian nordman rs2, a6 allroad 2018, рейтинг зимних шипованных шин 2018, nokian hakkapeliitta 9, michelin x-ice north 4, шина липучка, pirelli ice zero, зимняя шина, шины на лето, игорь бурцев ауди, pirelli, nordman rs2, топ зимних шин 2018, лучшие зимние шины 2018 рейтинг, покрышка, какие шины лучше 2018 зимняя, лучшие зимние шипованные шины 2018, зимние шины какие лучше выбрать рейтинг, топ 10 зимних шин, лучшие зимние шипованные шины, топ лучших зимних шин, рейтинг зимних шин, tyres, протектор, рейтинг лучших зимних шин, топ зимних шипованных шин 2018, лучшие зимние шины 2018 шипованные рейтинг, зимние шины пирелли, лада веста, lada vesta, mig79rus, mig79, snow cross, nokian nordman 5, nordman 5 отзыв, nokian nordman 5 отзыв, nordman 5, шиномонтаж, машины, обзор зимних шин hankook i pike rs w419, hankook i pike rs w419, автомобильные шины, корейские шины hankook, 225/40 r18, сноу кросс 2, авто канал, купил зимнюю резину, 205/65/r15, зимняя резина nordman 5, отзыв о зимней резине, топ шин 2018, mrburtsev, mr burtsev, игорь бурцев зимние шины, топ шин 2018 зима, зимние шины нокиан, шоссейные шины, зимние шины бриджстоун, зимние шины континенталь, зимние шины бурцев, игорь бурцев шины, кордиант, бурцевтест, snow cross 2, отзыв о покрышках, игорь бурцев тест драйв, зимние шины мишлен, бурцев 2018, игорь бурцев, зимние шины тест, зимние шины йокогама, yokohama, hankook laufen, видео с регистратора, дорожные войны, ханкук лауфен, континенталь обзор, honda accord, континенталь айс контакт 2, конти айс контакт, drift, правда о шинах, конультация по шинам, питбак, мощь, самодельные шипы, правда о резине, покатушка зимой, ecr, горы, хонда аккорд, авторевю: тест модельной линейки зимних шин hankook, лучшая шина, мишлен, 4 tochki, лучшая резина, обзор резины, шинный консультант, новинки резина, новинки шин, лучшие шины, tyreconsult, шин hankook, сравнение резины, авторевю, шина, порышка, tireconsult, самые лучшие шины, колесо, gopro, байк, без шипов, ленинколпно, покатуха, bridgestone, реальный человеккк, wheels, человеккк, поездка, лед, покатушка, всесезонные шины, всесезонки, проходимость, недорогие, дрифт, toyo, pitbike, консультант шин, virbac auto, вирбак, инстаграм шины, шины 2017, шины 2018, icecontact 2, дорога, continental icecontact 2, moto, мотокросс, новинка шин, обзор hankook rs2 w429, дрифт на питбайке по льду, топ 10, топ 5, дрифт на мотоцикле, racing, michelin x-ice north 3, топ 1, дорожные шины, hankook обзор, grayson, шины 2019, зимние шины 2019, выбор зимних шин, storm, nor’easter, suv, blizzard, east coast, voronezhavto, ультрагрип, winter i*pike rs2 w429, hankook #VERSUS

Начал задумываться о покупке летней резины еще в декабре. Нужен был размер 1955515.
Требования:
-минимальный шум
-посередине между мягкой и жесткой
-износостойкая
-чтоб наши ямы выдерживала

До этого катал на:
Белшина — ну… не знаю, если зимняя, то вообще вопросов нет, кроме того, что сносит переднюю ось, по летней, просто ездит и все тут, но отзывы…
Amtel — брал когда-то, потому что повелся на отзывы, мол белшина ужасна, а самая лучшая из российской — эта, но по факту… по факту белшина все же лучше, а ведь я ждал от нее не такого…
Dunlop — эта худшая резина из всех, на каких я ездил, жесткая до ужаса, стирается серьезно, а шум… шум и эта резина, это просто синонимы, ощущение, что ты летишь просто на самолете… Может для трека она и хороша, но не для наших дорог.
Barum — моя сделана была во Франции. Шум умеренный, но слишком мягкая для наших дорог, если положить рядом белшину и эту одного года, то у белшины на боковине вопросов нет, а у Barum зеклеено, все в трещинах и видно как уже начала отслаиваться.

В итоге выбор пал на Nokia и Hankook. Цена у обоих нормальная. И вот начал я читать комментарии. И кто что пишет… Было решено брать ту, которая больше нравится внешне, ну и корейской машине корейская резина. И это Hankook. Но пока я решал, Hankook подорожал, а брать Nokian все же не решился, обидно было бы разочароваться, а Dunlop показал, что немецкая сборка, раскрученный бренд, не слабая цена, совсем не показатель качества.

И тут… тут я подумал, что оптимальный вариант… Белшина! за ее цену, у нее конкурентов нет, да еще и гарантия 5 лет. Тем более проверена мной не один сезон и не на одной машине, вопросов никаких.

Но вот согласно этой статье: www.abw.by/news/195943/ я выбрал худшую резину в мире!

Были куплены 2055515. На 6 мм выше, чем обычные… но шире… Короче может тупо я сделал, расход по ходу будет выше, ну зато проверенный бренд… и можно сказать 4 колеса по цене 3. Да и по высоте это ближе всего к заводским (из того, что выпускают на белшине), и мне не желательно, чтоб за арки цепляло, часто загружаю машину.

Проехал на них пока мало. Но на сегодняшний день следующие выводы:
-шумнее, чем зимняя
-разницы в динамике с 1856514 не заметил
-с расходом непонятно, но он точно станет выше
-держит дорогу отлично, и очень хорошо проглатывает ямы и стыки на дороге (но это наверное из-за ширины профиля).
-и да, аквапланирование пока не замечено

Уже поставил, и блин, как же меняется у тачки вид, литых дисках, с вылетом больше заводского… мне нравится.

Лучшие зимние шины Nokian

Нет сомнений, что в производстве зимней резины у Нокиан очень мало конкурентов, ведь центр разработок расположен в г. Нокиа, на юго-западе Финляндии. Поэтому инженеры не понаслышке знакомы с суровыми зимними дорогами и понимают потребности автовладельцев. Высокие требования и стандарты качества производства вывели продукцию в ранг лучших и на российском рынке, с переменчивым климатом и самыми разными погодными условиями.

По мнению покупателей, шины отлично совмещает доступную стоимость и хорошие показатели управляемости по гололеду и заснеженным дорогам. Для достижения превосходных качеств, необходимых для безопасности, в основу производства легли уникальные технологии состава резины, стойкой к низким температурам и случайным повреждениям. А хорошая проходимость достигается за счет инновационного рисунка агрессивного протектора и качественной шиповки.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Тихая не шипованная резина Нокиан для зимы, в сравнении с предшествующей моделью R2, стала еще более надежной и экономичной. Чтобы компенсировать отсутствие шипов производитель внес в состав частицы твердого материала, имеющие острые грани. Такое решение положительно сказалось на поведении автомобиля в условиях гололеда и на укатанном снегу. Интенсивное торможение, разгон, резкая смена траектории не приведут к потере сцепления, а самое примечательное, что эти свойства сохраняются до полного износа протектора. В случае слишком сильного превышения допустимой скорости в поворотах снос происходит плавно, что позволяет водителю сориентироваться в экстренной ситуации и выровнять автомобиль. Также шина подходит для мокрой дороги при около нулевой температуре. Экономичность достигнута за счет пятипроцентного снижения сопротивления качению, по данному показателю шины стали идентичны с летней резиной.

Достоинства:

• экономичность на уровне летней резины;
• стабильность на плотном снегу и гололеде;
• износоустойчивость;
• минимальный шум.

Недостатки;

• вязнет в рыхлом снегу.

2. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Данная модель зимней резины показала отличные результаты по нескольким тестам российских и зарубежных журналов автотематики. По мнению экспертов, шины отлично преодолевают повороты, отличились в дисциплинах «разгон-торможение» на льду, «топливная экономичность», «комфорт» и в ряде других. Зимние шиповки вошли в наш рейтинг за безопасность, предсказуемое поведение на дороге и повышенную проходимость. Отзывы покупателей лишь подтвердили мнения экспертов, добавив легкое преодоление колеи и стойкость к заносам. В сравнении с более ранней 8-й моделью, 9-я мягче, но шумит точно также. Резюмируя: если нужно выбрать качественную резину, способную преодолевать снег, кашу и лед одновременно – это лучший вариант.

Достоинства:

• лучшая проходимость в разных дорожных условиях;
• хороший зацеп на повороте;
• безупречная управляемость по гололеду;
• мягко проходит неровности.

Недостатки:

3. Nokian Tyres Nordman 7

Звание лучшей недорогой зимней резины Нокиан получила седьмая версия из линейки Nordman. Покрышки очень популярны из-за низкой стоимости и насчитывают более 400 отзывов на портале Яндекс.Маркет. По мнению покупателей, бюджетность совершенно не отразилась на качестве – хорошая предсказуемость управления, уверенное торможение по льду, по снежной каше или насту. Более того, шиповка позволяет легко передвигаться по заснеженным дорогам, маневрировать по городским или сельским сугробам. На поворотах резина ведет себя уверенно, авто не уводит и не заносит. Отдельно стоит отметить износостойкость и надежную посадку шипов. К минусам недорогих шин можно отнести шумность на сухом асфальте.

Достоинства:

• на льду тормозит без ABS;
• хорошая проходимость по высокому снегу и гололеду;
• мягкий ход;
• уверенное преодоление поворотов.

Недостатки:

• сильный шум на сухом асфальте.

4. Nokian Tyres Nordman RS2 SUV

Комплект покрышек Nordman RS2 SUV для внедорожников станет лучшим выбором для автовладельцев, проживающих в северных регионах и умеренном климате. Эта шина разработана для уверенного управления автомобилем по снежному насту и гололеду, без свойственной фрикционкам «ватности». По отзывам, установка резины подарит машине четкий тормоз на льду и хорошую проходимость по мокрому снегу. Конечно, отсутствие шипов не позволит легко выбираться из сугробов, но из неглубокой колеи машина выезжает без проблем. Плюсом стала мягкость движения, отсутствие шума, а также солидный дизайн. В данной модели шин Нокиан все хорошо, включая приемлемую стоимость.

Достоинства:

• хорошая управляемость в разных условиях – асфальт, снег, лед;
• моментальное реагирование на руль и тормоз;
• мягкий ход;
• тихие.

Недостатки:

• не для сугробов.

5. Nokian Tyres WR SUV 4

Новинка в линейке резины Нокиан для внедорожников спроектирована для умеренно низких температур и отлично проявит свои свойства на территории Южного ФО России или Центральной Европы. Прочная конструкция, с высокой износостойкостью, усилена арамидными волокнами на боковинах и демонстрирует стойкость к внешним механическим воздействиям. Шина легко выдерживает удары, не подвергается деформации при наезде на различные препятствия. Хорошо покрышки справляются и с теплой зимой умеренно-континентального климата, сохраняя управляемость во время дождя, слякоти. По результатам теста немецкого Off ROAD в 2018 году, это лучшая резина, получившая высокие экспертные оценки за сцепление и управляемость на льду и снегу.

Достоинства:

• превосходная управляемость и сцепление на мокрых и заснеженных дорогах;
• усиленная конструкция;
• хорошая стойкость к ударам и прочность;
• увеличенная износостойкость.

Недостатки:

Тестирование летних моделей

Качество летней резины оценивается по тому, как хорошо протектор справляется на сухом и влажном асфальте. Для них важен быстрый отклик на повороты руля, курсовая устойчивость и сцепные свойства на скользких участках.

Определиться с выводами нам помогут K125 (Ventus Prime 3) от Hankook и Hakka Green 2 от Nokian.

Про первую шину у авторов сетевых отзывов сложилось однозначное мнение: средняя оценка пять звезд из пяти, почти каждый второй отдает ей свой голос из-за хорошего сцепления с дорогой, достойного управления на высоких скоростях, комфорт и тишину в салоне (для шиповок).

Про вторую участницу хвалебных отзывов, голосов и щедрых звезд не меньше. В отзывах упоминается, что у нее выдающиеся качества курсовой устойчивости, она отлично тормозит на разных видах асфальта и хорошо сопротивляется аквапланированию.

Сцепные свойства

Для начала рассмотрим то, как соперницы могут тормозить на разных видах покрытия.

Тормозной путь на мокром асфальте сразу выявил преимущество Ventus Prime 3: она затормозила с результатом в 23,9 м, и это самый лучший показатель среди представленных шестнадцати шин. У Hakka Green 2 24,8 м это хуже, но тоже достойно. На сухом асфальте Вентус прайм вновь берет пальму первенства – ее тормозной путь равен 37,9 м, тогда как у Хакка Грин только 38,5 м.

Еще один хороший способ замерить способность шины держать автомобиль – это упражнение «переставка». Суть в том, чтобы автомобиль избежал столкновения с препятствием и быстро вернулся на прежний курс.

Ventus Prime 3 вновь показала все лучшее, что в нее заложили конструкторы – результат в 70,1 км/ч на влажном покрытии – лучший в рейтинге. Hakka Green 2 смогла развить скорость до 69,6 км/ч, третье место в общем зачете «За рулем». На сухом асфальте ситуация внезапно поменялась: Хакка Грин справилась с заданием с самым лучшим итогом – 72,3 км/ч. Вентус Прайм показала скорость 71,8 км/ч.

В трех испытаниях из четырех убедительную победу одержала покрышка Ventus Prime.

Тормозной путь на мокром асфальте (80-5 км/ч), м

Тормозной путь на сухом асфальте (100-5 км/ч), м

Переставка на мокром асфальте, км/ч

Переставка на сухом асфальте, км/ч

Управляемость

Качество поведения шин на сухом и влажном шоссе будет определяться тестом рулевой отзывчивости во время крутого виража и корректировкой направления на высокой скорости. Также мы оценим способность шин преодолевать подъемы по грунтовке.

Тест управления на экстренном повороте на влажной дороге обе шины прошли с одинаковым результатом – эксперты присудили им по 60 баллов каждой. На сухом соперницы вновь разошлись: 45,0 и 42,0 баллов в пользу Hakka Green 2. Она же показала более качественную курсовую устойчивость – оценка 37,5 баллов против 35,0 баллов у соперницы.

Финальное испытание на подъем по грунтовке остался также за Хакка Грин 2 – 6,0 баллов, и это один из лучших показателей. У Вентус Прайм, к сожалению, только средние 4,0 балла.

На этот раз явное преимущество у финской компании.

Экстренный маневр на мокром асфальте, балл

Экстренный маневр на сухом асфальте, балл

Курсовая устойчивость на высокой скорости, балл

Подъем на грунтовой дороге, балл

Комфорт и экономичность

Комфортность будет состоять из двух пунктов: акустических свойств и плавности хода. Экономичность шины традиционно рассчитывается из снижения сопротивления качению.

Тише работает Ventus Prime 3 с 22,5 баллами от экспертов. У Hakka Green 2 оценка 21,0 баллов. Плавность хода у обеих участниц одинаковая – 21,0 у каждой.

В плане расхода топлива соперницы показали абсолютно одинаковые показатели: что на скорости в 90 км/ч (6,3 у обеих), что на скорости 60 км/ч (4,5 у каждой).

Здесь они практически равны. Вентус Прайм смогла немного обогнать конкурентку по акустике, но в целом разницы между шинами в плане комфорта и экономичности немного.

Акустический комфорт, балл

Плавность хода, балл

Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км

Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

Выводы на лето

Подведем итоги испытаний летних шин.

В плане безопасности вождения неоспоримое преимущество у Ventus Prime 3: она быстрее тормозит и качественней выполняет «переставку», что крайне важно во избежание аварийной ситуации. Также она шумит немного меньше, чем конкурентка.

Hakka Green 2 есть чем похвастаться в тестах управления: здесь она уступает только лидеру рейтинга Continental PremiumContact 6, но свою основную соперницу обходит на раз-два. Она быстро и четко выполняет экстремальный маневр на обоих вариантах дорог, сохраняет курсовую устойчивость и прекрасно выполняет подъем по грунтовке.

Какого-то явного преимущества между ними нет, каждая хороша в чем-то своем. Выбирайте Ventus Prime 3, если для вас самое главное это безопасность, а скоростные виражи вы предпочитаете оставить кому-нибудь другому. Вот можете ознакомиться с отзывами покупателей и составить собственное мнение:

Если вы выберете Нокиан это тоже хорошо – она неплохо тормозит, но еще удобнее управляется. Переходите в раздел с отзывами, там люди отдают свои голоса по самым разнообразным причинам:

Зимние покрышки

Финны, проживая в суровом климате, традиционно заботились о скатах для зимы. Глубокие продольные кольца, канавки и ламели, а также уникальный состав резиновой смеси с включением адсорбирующих гелей сделали продукцию недосягаемой для конкурентов. Выбирая, какая лучше зимняя резина – «Нокиан» или «Кумхо» – часто отдают предпочтения финнам, в том числе и потому, что производитель не забыл и о скоростных характеристиках.

Зимняя резина – «Нокиан»

Оригинальный протекторный рисунок автошин «Нордман» придает изделиям отличные сцепные качества, стабильное поведение на обледенелой дороге, уверенное маневрирование. Многочисленные прорези и ламели позволяют полностью контролировать колеса. Дополнительный плюс изделий – специальный индикатор износа.

Асфальт

В «весенние» тесты зимних шин на асфальте входили торможение на мокром и сухом асфальте, а также управляемость на мокрой трассе. Как часто бывает, в асфальтовой программе хорошо выступают шины, которые проигрывали на льду и снегу. В торможении на мокром асфальте лучший результат показали шины Sava. Второй результат – у «Белшины». Самый длинный тормозной путь – с лишними четырьмя метрами – был показан на шинах Dunlop и Kumho.

В управляемости на мокром асфальте также лидировали шины Sava, очень близкий результат показали шины Gislaved. «Белшина» держалась молодцом, показав 4-й результат. Самыми «скользкими» шинами на мокром асфальте оказались Kumho, Dunlop, Cordiant и особенно Nitto.

Сопротивление качению

Оценку легкости качения мы давали на специальном стенде с металлическим барабаном. У шипованных шин для проведения этого теста пришлось вынимать шипы. Коэффициент сопротивления качению выражается в кг/т (или Н/кН). Коэффициент в 7 кг/т означает, что, если на шину давит груз в одну тонну, к ней нужно постоянно прилагать силу в 70 Н, чтобы не дать ей возможность потерять скорость под воздействием сопротивления качению. Самый низкий коэффициент сопротивления качению у зимних шин Nokian, Hankook и Gislaved. Самый высокий – у Cordiant и Белшина.