Как не допустить выгорание тона ЛКМ на стенах

Самыми важными и главными факторами, из-за которых покрытие быстро теряет свой насыщенный цвет и начинает выгорание это:

1. Покупка материалов низкого качества, а это чревато получением некачественного покрытие, которое быстро портится и теряет внешний вид.
2. Использование краски, при этом правила использования были не соблюдены. Применение средства, которое не подходит. Так, нельзя использовать краску для внутренних работ для окрашивания фасада дома.
3. Яркие оттенки больше подвержены к быстрой потере цвета. Например, еще быстро запускают выгорание синие, красные и желтые поверхности.
4. Если в составе красочного состава есть органические колера, тогда цвет тоже быстро потеряет насыщенность.
5. Экономия на грунтовке, колеровка не по правилам и другие нюансы, которые могут быть допущены при окрашивании.

Эти пункты делают выгорание еще быстрее. Но конечно, в общем, выгорание и потеря насыщенности цвета – это естественный процесс, который постепенно начинает происходить с любыми видами красящих средств.

Но самой главной причиной выцветания является ультрафиолет.

Солнечный цвет, который падает на покрытие, портит связь между частицами, из-за этого красящий колер начинается портиться, и цвет становится не таким насыщенным.

Доброе время суток всем! Возник такой вопрос- помяли мне попу- багажник, задок,бампер, крыло, в общем, хорошо я попал. По не очень удачному опыту ремонтов предыдущей машины возник вопрос- а не купить ли мне готовые детали, уже крашенные. Бампера уже продаются крашенные, а крышку багажника любезно предлагает Вилл, причем мой цвет. Но мои мечты разбили жестокие сервисмены-типа, краска выцветает со временем и если поставишь новый бампер или б.у. крышку багажника, то они будет отличаться от остальных деталей. НАСКОЛЬКО будет отличаться ? Кто нибудь имел опыт такой замены?.

могу с уверенностью сказать что тебе придется красить всю жо пу, сервисмены правильно говорят, отличия будут

Вообще была заметка на эту тему еще в старом форуме, продавцы вроде нисподобились о некоторых наблюдениях высказаться, так вроде мысль была такова, что хонда ярких цветов – в частности красного – 4-х, 5-ти лет мол выгорает уже порядком.
А какой у тебя цвет, может серебристый. тогда есть смысл рискнуть и попробовать заказать в цвет – попытка мол не пытка

Спасибо! to ПаХан: серебристый у меня :-).

Рискнуть можно и даже более того, нужно.
Но здесь подвох в другом:

1. Прямо цвет в цвет в любом случае не будет, это даже представить трудно.

2. Деталь не придет к тебе ровненькая и гладенькая, ставь и едь, нет, такого не бывает, по крайней мере из моего опыта. Почему? Да потому что это большая редкость когда деталь, в данном случае дверь, окуратненько разгрузили с контейнера, положили окуратненько, что бы она не поцарапалась. ))) Глупости это. Никому не надо так делать. Во Владике просто вынесли, положили/поставили как положилась и плевать они хотели на её состояние, потом отправка. Если запакуют хорошо, а если нет, то прибавь туда кучу касяков.

В общем: везти в цвет хорошо, т.к подложка и всё такое, а что бы просто поставить и было идеально, ну такого не бывает.

to Riman22: у меня в цвет. Попробую, может подойдет без покраски.
Спасибо!

Покупай любого цвета , потому что всё равно придётся перекрашивать . А по поводу того , что краска со временем выцветает – мне кажется , что это всё гон сервисменов – для того , чтобы отшить чересчур придирчивого клиента , забирающего автомобиль после покраски . Взяли старую машину ( это был Краун 93 года ) и отполировали его – засиял , как только с покраски .

я просто не сталкивался с заменой деталей, но сталкивался с плохим подбором краски и тогда тоже был ответ, что ,мол, это свежий лак, он на солнышке по другому блестит, имеет другой оттенок ит.д.и т.п.Если нормально подобрали краску (тон), то через пару месяцев действительно по цвету не отличишь, где крашено, а где нет, а если нет- то и через год различие бросается в глаза.

(Сползаю в теорию) Полируется лак! и оттенок со временем меняет тоже лак, а не краска!
Или я не прав?

Да ладно, все машины выцветают, обсалютно.

На личном примере, недавно купил 10-ку (Белую), у неё по бокам типа молдинги наклеены. Дак вот, захотел я их оторвать и выкинуть, оторвать оторвал, а выкинуть не получилось, т.к разница в цвете под молдингами и общим цветом была не маленькая, короче приклеил как было.

От выцветания страдают больше всего акриловые покрытия не защищенные лаком (неметаллики), а краска под лаком выцветает незначительно, покрытие мутнеет и блекнет в основном из-за зацарапывания лака, поэтому при подборе краски обычно снимают лючок бензобака, полируют его и используют как эталон для подбора цвета. Другое дело что даже в заводских условиях невозможно идеально повторить один и тот же цвет дважды, т.е. каждый замес краски незначительно, но отличается, поэтому деталь с другой машины, даже с тем-же кодом краски, но с другой партии может отличаться визуально. На темных и ярких цветах это будет заметнее, на светлых не так сильно или вовсе нет. Если ты берешь крышку багажника в своем городе, ее при тебе снимут и ты ее аккуратно привезешь в сервис, то вполне возможно общей полировки будет достаточно чтобы скрыть различия. Если тебе повезут из другого города, то все равно искоцают и скорее всего придется красить. В этом случае просто сервисменам будет мороки меньше с подложкой и т.д., но деньги с тебя все равно возьмут те же, как за полную покраску детали:))

Подробнее о свойствах краски

• Яркость и насыщенность цвета.
• Засыхает акриловая краска достаточно быстро благодаря водной основе.
• Плотное и равномерное покрытие поверхности.
• Стойкость. Акриловые краски меняют цвет при высыхании? При нанесении вода быстро испаряется, оставляя прочное синтетическое вещество и пигмент. Они прочно скрепляют краску с поверхностью.
• Сохранение цвета при высыхании и воздействии солнечного света.
• Прочность структуры и устойчивость к внешним раздражителям.
• Водоотталкивающее свойство. Акриловые краски не подвержены воздействию влаги после высыхания.

Умеем ли мы красить

Но быть может, такой результат — причина несоблюдения правил нанесения ЛКМ? Давайте разбираться. Я имею три разных покрытия и три разные картины.

Краска на дереве местами отслоилась — причем не везде, а в основном на горизонтальных поверхностях. Это логично: на них лежал снег, их в большей степени пропитал дождь. Некоторые производители красок говорят о необходимости правильной подготовки поверхности к нанесению ПФ, а именно основание следует зачистить, зашкурить и обработать олифой (так указано на сайте одного из производителей). Только после этого — наносить краску. Но на практике за всю жизнь я не видела ни разу, чтобы перед покраской дерево пропитывали олифой. Более того, есть отзывы людей, поддавшихся таким советам, — в результате с годами олифа начинает проступать, чем заметно портит вид покрытия. Вероятно, нужно использовать грунтовку, но и такого опыта я в дачных реалиях никогда не встречала. И краска тем не менее держалась. На упаковке ни слова про грунтовку сказано не было, поэтому я покрасила по старинке, как привыкла.

Краска на деревянной поверхности. С момента нанесения до обнаружения проблемы прошло меньше года. Фото автора

Покрытие на бетонном основании начало облезать уже к концу лета. Наносила я его на чистые, сухие и обеспыленные, но не прогрунтованные ступени. К слову, предыдущая краска держалась несколько лет, и я надеялась получить тот же результат. Но увы.

Покрытие на бетонном основании не прослужило и полугода. Фото автора

Окрашенные металлические столбы потеряли блеск и стали мелить. Оттенок явно изменился. На горизонтальных плоскостях краска начала отслаиваться. И тут, скорее всего, моя вина. По крайней мере — частично. Так как столбы не были поражены ржавчиной, я не обрабатывала их грунтовкой. Вероятно, это и стало причиной разрушения покрытия.

Металлические столбы. Кроме отслоения, видно выцветание краски. Фото автора

Примеры использования

Акрил применяется повсеместно. Он хорошо прилипает к любой поверхности, за исключением нескольких сортов пластика. Причем наносится состав на плоскость различными способами. От кисти и валика до баллончика и пульверизатора.

Состав можно использовать в любом жилом помещении, вплоть до детской комнаты. Поскольку высохшая краска не боится воды, она отлично подходит для санузлов и ванных помещений. Выбирается для этих целей интерьерный или декоративный ее вид.

Но и фасадная палитра находит широкое применение. Она помогает защищать бетонные и металлические конструкции на улице от непогоды. Это особенно важно, если есть части, которые подвержены коррозии. Применение состава на древесине уберегает ее от вредителей и влажности.

Если в доме есть полы с бетонной или деревянной поверхностью, то состав должен наносится не меньше, чем в два слоя. Сначала грунтуют поверхность, а затем уже красят. И не нужно волноваться, сколько сохнет половая краска. В большинстве случаев работу уже можно будет закончить на следующий день.

Поскольку для пола выпускается специальный износостойкий состав, то поверхность простоит без ремонта до 10 лет. И ее уже на другой день можно смело мыть водой. Причем красить можно не только во внутренних помещениях. Смесь отлично держится на уличных площадках. Правда чуть быстрее теряет свои свойства.

Другим популярным применением выступает окрашивание ванной комнаты. Причем часто покрываются не только стены, но и потолок в помещении. Причем наложенный состав смотрится на поверхности, как тонкий слой пластика. А специальные компоненты в смеси не позволяют развиваться плесени.

Факторы риска

К наиболее распространенным причинам выцветания лакокрасочного покрытия относятся:

1. Несоблюдение инструкции по применению ЛКМ. Если материал, предназначенный для использования внутри помещения, применять для окраски фасадов, он будет более подвержен выгоранию.
2. Применение специфических пигментов, изготавливаемых на заказ. Некоторые цвета более чувствительны к действию радиации и ультрафиолетового излучения — оранжевый, желтый, светлые оттенки красного.
3. Низкое качество продукции. Дешевые краски, изготовленные с нарушением ГОСТ, часто подвержены деградации верхнего слоя. На их поверхности быстро проступает синеватый оттенок — следствие меления.
4. Несоблюдение инструкции, составленной производителем ЛКМ. Распространенная проблема — колерование материалов, не подлежащих колеровке. Также возможно чрезмерное колерование краски средней или светлой базы.
5. Неправильная подготовка поверхности. Риск выгорания покрытия возрастает, если была неправильно выбрана шпатлевка для предупреждения обесцвечивания или изолятор. Если перед покраской с подложки неполностью или некачественно удален слой старой краски — тоже.

Причиной выцветания часто служит меление — дефект покрытия, при котором верхний слой превращается в рыхлый порошок. В небольших количествах он считается нормой. Но сильное меление сопровождается чрезмерной эрозией слоя краски и ухудшением его защитных свойств.

Разрушению покрытия способствуют:

• применение колорантов, не предназначенных для работ снаружи помещения;
• использование ЛКМ, не пригодных для наружных работ;
• краска низкого качества с повышенным содержанием пигмента.

Чтобы избежать повторного меления, его следы удаляют максимально, насколько это возможно. Очищение производят кистью с твердой щетиной, затем — водой под напором. Проверить качество очистки можно, проведя рукой по поверхности: не должно остаться мела. Если он все же есть, следует воспользоваться специальной грунтовкой-пропиткой, модифицированной латексной или алкидной грунтовкой. После высыхания — повторно нанести качественную краску для наружных работ.

Как избежать

Чтобы окрашенные стены сохраняли свою яркость еще не один год, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. Используйте краски строго по назначению: для наружных работ — фасадные, для внутренних — интерьерные.
2. Не нужно экономить на лакокрасочных материалах. Хорошая краска не только отсрочит выцветание, но и обеспечит необходимую степень безопасности для здоровья.
3. Стоит отказаться от колеровки, лучше покупать готовые цвета, так как они меньше подвержены процессам выгорания.
4. Перед нанесением красящего состава необходимо тщательно удалить старое покрытие, иначе со временем оно может «съесть» яркость нового слоя.

Если краска на поверхности уже выгорела, вернуть ей насыщенность без повторного окрашивания не удастся.

Построим каркасный дом вашей мечты

Каркасный дом с гаражом V198 “Децатур”

Каркасный дом с мансардой V305 “Гранд Прейри-Джордан”

Каркасный дом с гаражом на 2 машины V203 “Аннистон”

Каркасный дом с гаражом V200 “Цлантон”

Если Вы купили краску с рук у человека, который хранил её в гараже, где летом температура могла подниматься до +40, а зимой падать до -30 – будьте готовы к тому, что она не высохнет. Может быть и так, что условия хранения нарушали и вы (достав остатки от прошлого ремонта) или в магазине. Такой материал – очень сложное химическое соединение, которые сильно зависит от условий среды.

Плохие условия при ремонте

Если в помещении слишком холодно, жарко или влажно – краска может не высохнуть или сохнуть дольше.