Высоковольтные провода нулевого сопротивления

Здорова народ. Интересует кто себе ставил такие именно на машину с инжектором, желательно опыт езды с такими проводочками от года.

Автор,у тебя физику в школе преподавали? Или церковноприходская?

Главное верить и всё получится.

Это прикол,, с нулевым сопротивлением??

Инженеры, когда машины проектируют, наверняка (мерзавцы редкостные) придумывают пакости будущим автовладельцам. чтобы они изголялись, занимались доработкой авто.
Чем обычные (штатные) ВВП плохи?

это чо за безвольные провода такие? позоруха с такими гонзать. провод должен сопротивляца.

установка только лишь ВВ проводов нулевого сопротивления ничего не даст. Необходимо ставить также колёса с азотом + генгеблю.

топливо не економят

Высоковольтные провода нулевого сопротивления.

Это где такое??
Дайте их мне! Пайду нобелевскую премию палучать.

Высоковольтные провода нулевого сопротивления.

Это где такое??
Дайте их мне! Пайду нобелевскую премию палучать.

А чё не так ? при -273,16 градусов по С сопротивление практически 0 (сверхпроводимость) Может у автор может такие условия создать в ВВ проводах. На премию не тянет, правда.

про какое сопротивление речь: активное или волновое?

тады радиопомехи появятся в динамиках.

Ясно-понятно , что всё надо в комплексе делать . Топег только в начале пути.
+ Прямоток ,брызговики и кавитатор
Так-то провода – это тема .

Поставил, только ключ вставляю – уже гудит..

Поясню. Кто нибудь менял ВВП на провода для неоновой рекламы? Вот кто нибудь экспериментировал? Такой же провод только внутри идёт медная многожилка 20 тоненьких проводочков. Если не меняли, не пишите. Мне ваши ответы и предложения не интересны.

Автор,у меня на древнем мотоцикле такие стояли.Ты что то перепутал,нынешние лучше чем те с медными жилками.

И на мотиках и на ЗИЛ 130 и на Газ 53

Ага,и еще куча машин.
А сейчас у меня на усилок такой идет,только уже мягкий,красивый,с прозрачной силиконовой изоляцией,и жилок стало больше и они стали тоньше.
Но суть и характеристики остались прежними.Это обычный медный провод.

Провода нулевого сопротивления плюсы и минусы

Сразу стоит оговорить, что проводов нулевого сопротивления не бывает. Бывает низкое, стремящееся к нулевому. Но мы их будем называть – провода нулевого сопротивления. Так просто проще и меньше букв.

Допустим, у проводов, о которых пойдёт речь далее сопротивление заявлено 13 Ом/км.

Для начала рассмотрим несколько страшных доводов против проводов нулевого сопротивления. Своеобразный рейтинг страшилок. Активное и индуктивное сопротивление проводов рассматривать не будем, а оставим его для школьников 7-го класса.

Страшилка №1 – при коротком замыкании электродов свечи, катушка выйдет из строя, если провод будет нулевого сопротивления.

Во-первых, катушка зажигания больше боится обрыва в высоковольтной цепи, нежели замыкания. Именно поэтому категорически запрещено отключать ВВ провод при работающем двигателе для проверки искры или, допустим, при измерении компрессии. В таком случае необходимо либо отключать катушку полностью и по низкой цепи, либо использовать разрядник

Во-вторых, короткого замыкания не будет даже если электроды свечи возьмут и замкнутся. В каждой свече уже есть встроенное сопротивление около 5 кОм

И если Вы читали учебник физики за 7 класс , то должны знать, что у резистора может быть неисправность только в одну сторону, т.е. он может только увеличить своё сопротивление, а уменьшить не может. Так что КЗ там и не пахнет.

Страшилка №2 – провода с нулевым сопротивлением можно ставить только на старое контактное зажигание, а то будут помехи

А мне кажется, что наоборот. Помехи в большей своей части появляются как раз в контактной системе зажигания из-за наличия этих самих контактов. Особенно в распределителе.

Практика показала, что никаких видимых и слышимых помех нет при установке проводов нулевого сопротивления. По крайней мере на Шевроле Лачетти.

Страшилка №3 – провода с нулевым сопротивлением можно ставить только на старое контактное зажигание, так как там ниже напряжение во вторичной цепи

Заявленное рабочее напряжение провода ПМВК, с номинальным наружным диаметром 6,8 мм и практически нулевым сопротивлением составляет 25 кВ. Не максимальное, а рабочее!

Страшилка №4 – всё сгорит, к чертям собачьим при установке проводов нулевого сопротивления. И ЭБУ тоже.

Это самое страшное развитие событий, описанное в духовной книге, под названием “Физика для седьмого класса”. Сказания в ней наводят ужас и порчу на всех, кто хочет поставить провода нулевого сопротивления.

Конечно, ЭБУ может когда-нибудь сгореть. По любой причине. Но вряд ли это будут провода.

Стоит также отметить, что в системе зажигания Double ignition system (DIS) вторичная цепь катушки зажигания не имеет непосредственной электрической связи с первичной цепью.

Страшилка №5 – почему производители не делают такие провода? Потому что это страшно опасно!

Почему же не делают? Мне иногда попадались такие. Например, Pro.Sport. У них сопротивление не в килоомах, а в Омах.

Ну а большинству производителей оно не нужно. Конвейер клепает, продажи идут, прибыль капает. Что ещё нужно? Все с одной бухты дешёвого провода, с непонятно какой жилой, отрезают свою часть пирога и в ус не дуют.

Да и дешевле так. Представляете во сколько дороже встанет делать провода с медной жилой? А за год? А за два? Это же километры провода и тонны меди.

Да и внедрять новые технологии – это лишние расходы и лишний раз напрягать мозг. Вон, NGK и Bosch до сих пор не могут внятно объяснить причину появления желтого ободка на изоляторах свечей.

Страшилка №6 – в “мурзилках” написано, что ВВ провода должны быть 3 кОм

Во всех мурзилках, которые я видел, было чётко написано, что свечные провода должны быть НЕ БОЛЬШЕ 3 кОм. Про НЕ МЕНЬШЕ ничего нигде не указано. Думаю, суть понятна.

Теперь поговорим о плюсах высоковольтных проводов нулевого сопротивления.

Данные провода стоят уже у многих и я слышал только положительные отзывы. В этой статье так же будут использоваться отзывы, мнения и любезно предоставленные фотографии участников нашего сообщества.

Отдельную благодарность хочу выразить участнику нашего сообщества Sptop за целеустремлённость, поддержку и предоставленный материал.

Не буду долго и много расписывать все достоинства и положительные моменты после установки проводов нулевого сопротивления, но основные отмечу:

• Практически одинаковое сопротивление проводов на каждую свечу. Почитатели учебника физики за 7 класс могут возразить, что при таком напряжении это сопротивление почти не оказывает влияния. Спешу их опередить и сказать, что я не говорю о влиянии, а говорю о факте одинакового сопротивления на каждый цилиндр, что является несомненно лучше, чем разница в несколько кОм.
• Двигатель работает на много ровнее
• Замечено снижение расхода топлива
• Пропадают провалы
• Значительно улучшается пуск двигателя. Особенно в мороз.
• Увеличивается приемистость двигателя на низких оборотах
• Эти провода надёжнее и долговечнее стандарта. А из-за применения одного силикона, не дубеют на морозе, не пересыхают от старости и температуры, в отличие от тех, где есть прослойка ПВХ.
• Цена. Метр провода ПМВК у нас можно купить за 30-40 грн. (1-1,5 usd). На Лачетти 1,6 и 1,4 необходимо примерно 1510 мм провода на один комплект:
  1-й цилиндр 460 мм.
  2-й цилиндр 430 мм.
  3-й цилиндр 410 мм.
  4-й цилиндр 210 мм.
• Ну и самое главное – это ощущения изменений. Вот так реагируют люди, установившие силиконовые провода нулевого сопротивления: Сделал и установил провода R>>>0
  Не реальные ощущения, даже не поверил с первого раза,
  думал не завелась, ан нет, работает, да как
  Ни какой тряски вообще. На включаемые энергопотребители
  практически не реагирует, очень очень слабо.
  Трогается даже на холодную без дерготни и ПРОВАЛА
  та самая яма при увеличении с хх на норм. обороты.
  Я думал у меня сцепление помирает, ан нет, ВВ провода блин.
  В общем я в шоке и доволен очень.

Провода с нулевым сопротивлением на инжектор

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 08 сен 2015, 13:06

Уже давно наткнулся на тему изготовления вв проводов нулевого сопротивления. Кто из рекламных делает, кто из ГАЗовских, у кого как фантазия. Учитывая то, что даже родные сонатовские провода постоянно болеют, закралась мысль, а почему бы и не попробовать. Отзывы у всех положительные, даже очень.

и так))) кто что думает по этому поводу? может кто уже и сделал так? не повредит ли это системе зажигания? ну и ваши личные мнения)))

п.с. может уже нашелся кулибин, который внедрил вазовскую (или еще какую) катушку зажигания на Бетту?

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Bragin » 08 сен 2015, 21:02

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение [Tiera]Root » 08 сен 2015, 22:24

Не, ну это может быть вполне, материалов сейчас с практически нулевым сопротивлением наверняка пруд пруди, понятно что не ноль Это вообще абстракт Но мне другое стало интересно а КАК, данный Т.С, собирается сделать из ГАЗОВСКИХ проводов, с НУЛЕВЫМ сопротивлением. КАК. Мне это интересно а остальное – тлен и от лукавого

а что до материалов, то каучуковые смолы , типа назовём их “сплавы” стали юзать как правило именно для снижения сопротивления и для исключения наводок и помех в бортовых сетях. Раньше то вв провода медными были. Вот и сделали их теперь из каучуковых смол каких то, с эффектом не диэлектрика, как это обычно бывает с “резиновыми изделиями” (не номер 1) а эффектом и свойствами проводника.

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Шинд » 08 сен 2015, 22:33

,
Ну ты в своем амплуа
Я попроще
sashkin ,
Сань, а что они так часто летят или просто времени свободного до фига ?!

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 09 сен 2015, 10:18

о них то и идет речь! медный вв провод. На ютюб дофига роликов как их кулибины делают. Именно Газовские медные, на них переставляют наконечники, или медный провод 1,5 кв в вакуумную силиконовую трубку и опять же те самые наконечники с родных проводов. Я если честно хз, что это дает, тупо стало интересно. Отзывы прям беда какие, чуть ли не турбовый мотор становится.

Лех, я пока ниразу не менял, хотя механик мой говорит, что пора. Это он в ответ на мои жалобы что машину дергает при разгоне на низах и сбросе газа. Говорит вв сонатовкие фуфло и часто их пробивает. Да и времени судя по просмотру роликов много это не занимает. Тут, знаешь, тупо интерес, что получится))) И вообще получится ли))) типо, ну а вдруг

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Konstantin48 » 09 сен 2015, 12:23

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 09 сен 2015, 15:47

вот с драйва про Газовские https://www.drive2.ru/l/4226821/
а вот колхоз из рекламного медного провода и вакуумной силиконовой трубки https://www.drive2.ru/l/4431849/

у меня где-то остались старые провода (еще бывший хозяин менял), мож попробовать замутить

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Konstantin48 » 09 сен 2015, 16:43

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Виктор405 » 09 сен 2015, 16:50

и не только.

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 09 сен 2015, 18:04

например и почему?

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение PSRM » 10 сен 2015, 08:11

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение blackkann » 10 сен 2015, 09:28

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение aleks grig » 10 сен 2015, 11:10

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Виктор405 » 10 сен 2015, 11:36

В те времена и катушки другие были.Во время владения 2110,у меня крякнул модуль зажигания(катушка).Обрубило два горшка.Доехал на двух.Заменил катушку,а старую распилил пополам.Так там проводок толщиной с волос.Какая речь может идти о проводах без сопротивления?

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение iwan76 » 20 сен 2015, 23:37

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 21 сен 2015, 11:04

, ура, ну хоть кто-то попробовал))) расскажи, плиз, подробнее))) какого сечения медный провод? как авто себя ведет?

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 05 окт 2015, 13:10

Сделал все-таки))) прошло 2 дня))) пока ток понял, что немного улучшилась динамика))) больше сказать ничего не могу. будем наблюдать.

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение Виктор405 » 05 окт 2015, 13:17

А фото тогда где?

ВВ провода нулевого сопротивления

Сообщение sashkin » 05 окт 2015, 13:38

Да будет мини отчет)))

И так нам понадобится:
1. Силиконовая трубка вакуумника от ВАЗ (в любых автозапчастях стоит руб. 80, белая такая) — 3 шт.
2. Провод медный 1*1.5 (можно и 1*2.5, но его будет проблематично засунуть в трубку) — метра 2 хватит
3. Круглогубцы, плоскогубцы или кто во что горазд.
4. Плоская отвертка тонкая
5. Силиконовая смазка и герметик (думаю это у всех есть).
6. Час времени.

У меня лежали старые ВВ провода, поэтому я разобрал их. А именно нам необходимо снять наконечники. Тот, который одевается на свечку состоит из 2-х частей: резинового уголка и текстолитового (наверно) наконечника. С усилием снимаем резиновый уголок. Сам наконечник снимается в туже сторону, что и уголок. Плоской отверткой разжимаем уже металлический наконечник и убираем его в сторону. Снимаем защитный наконечники и резиновый уголок.
Далее переходим к наконечнику, который одевается на катушку. Этот они заклеили. Плоскую отвертку просовываем между проводом и наконечником, и крутим по кругу. Далее снимаем в сторону провода резиновый уголок и также, как в с предыдущим, снимаем металлический наконечник.
Берем силиконовую трубку, замеряем соответствующую длину, отрезаем. Внутрь брызгаем силиконовой смазкой и продеваем медный провод. По краям оставляем по 1 см. Одеваем все наши наконечники согласно последовательности обратной сборки. Зачищаем медный провод от родной изоляции, загибаем на силиконовую трубку, зажимаем металлические наконечники, одеваем защитные. Герметиком (я купил термостойкий) замазываем стыки провода и защиты.
Таким образом готовим все наши провода.

Для информации: самый длинный провод — 1 цилиндр, потом -2, потом -3, и самый короткий 4.

Ну и некоторые фото процесса))))
[img]

Высоковольтные провода нулевого сопротивления из ПМВК своими руками

Что такое провода ПМВК – это высоковольтные провода работают с низким напряжением (как раз для авто), но также они применяют для неоновых вывесок и прочих слаботочных систем. Продаются такие провода не в каждом магазине, но стоимость порадует – примерно 10 рублей метр. Сопротивление у провода ПМВК нулевое. Сделать высоковольтные провода из ПМВК (не путать с пвмк!) достаточно просто.

Необходимые материалы: старые провода для Вашего авто, кабель ПМВК с сечением 0,75 мм квадратных, и с напряжением до 20кВ, провод будет с обозначением ПМВК 0,75-20.

Для начала снимите металлические наконечники и колпачки со старых высоковольтных проводов. Чтобы снять резиновые колпачки можно использовать WD-40 или другую силиконовую смазку. Далее отрежьте от вашего провода ПМВК нужную длину и зачистите изоляцию.

Далее обожмите наконечники и новые провода и просуньте резиновые колпачки. Высоковольтные провода готовы! На всякий случай, если сомневаетесь в качестве своей работы, то возите комплект рабочих проверенных высоковольтных проводов.

Провода с нулевым сопротивлением для свечей зажигания

Провода с нулевым сопротивлением для свечей зажигания – усилители искры Bugaets (Бугаец) повышают экономичность и эффективность автомобиля: двигатель запускается в сильный мороз, повышается стабильность работы и экологичность двигателя.

Описание:

Провода с нулевым сопротивлением на свечи зажигания – усилители искры Bugaets (Бугаец) используются в бензиновых и газовых двигателях, монтируются вместо стандартного провода зажигания на факельную свечу зажигания Bugaets (Бугаец) .

Благодаря распределенному характеру ёмкости и индуктивности кабеля высоковольтный импульс тока достигает свечи зажигания без потерь в скорости нарастания и амплитуде.

Провода с нулевым сопротивлением на свечи зажигания Bugaets многократно повышают амплитуду тока разряда, что дополнительно усиливает эффект от применения факельных свечей зажигания Bugaets (Бугаец).

Наибольший эффект достигается при использовании совместно с факельными свечами зажигания Bugaets (серия B). Практические испытания подтверждают дополнительное увеличение мощности двигателя и снижение расхода топлива .

Характеристики провода:

– сопротивление около нуля Ом,

– макс. длина до 70 см.

Преимущества:

– улучшенный пуск двигателя ,

– двигатель запускается в сильный мороз,

– повышается стабильность работы двигателя,

– повышается динамичность автомобиля,

– повышается экологичность двигателя,

– повышается экономичность автомобиля ,

– расширение диапазона смесеобразования,

– отсутствие нагара в камере сгорания,

– большее удовольствие от езды,

– выпускаются для автомобилей всех российских марок.

Примечание: описание технологии на примере проводов Bugaets (Бугаец).

автомобильные высоковольтные провода зажигания ваз 2105 2107 2109 2110 2112 2114 21213 21214 2115 406 карбюратор 16 клапанов цена какие лучше купить газ 53 гранта инжектор калина ланос лачетти дэу нексия логан уаз форд фокус 2 шевроле круз 1.6 тойота
высоковольтные провода провода зажигания с нулевым сопротивлением купить сопротивление какое форд фокус
замок зажигания ваз 2101 провода 2106 схема подключения проводов
какие провода зажигания ваз лучше идут к замку зажигания
какое должно быть сопротивление высоковольтных проводов зажигания
купить провода зажигания нулевого сопротивления
куплю высоковольтные нулевые лада гранта калина ваз 2105 ваз 21124 провода зажигания
подключение проводов на свечи зажигания ваз 2107
провод для свечей зажигания купить метражом
рейтинг провода замка на замок зажигания ауди 80 зил лансер 9 матиз мерседес 124 метражом купить шкода октавия нива 2 241

Силиконовые высоковольтные провода.

Повышения требований к помехоподавлению проводов и повышение вторичного напряжения привело к созданию с повышенным распределительным сопротивлением и повышенной изоляцией, способной выдерживать высокое напряжение до 40 кВ. Эти провода выполняются из различных материалов и имеют силиконовую изоляцию. Сопротивление таких проводов составляет от 5 кОм/м до 15кОм/м. Изоляция таких проводов очень надёжна и не реагирует на перепады температур, не трескается.

Провода нулевого сопротивления своими руками

Как изготовить провода нулевого сопротивления своими руками? Очень просто. Весь процесс можно условно разделить на 4 этапа:

• покупка двух метров провода ПМВК
• разделать старые провода и пустить их на донорство для новых
• соединить новые провода с наконечниками от старых проводов
• испытать положительные или отрицательные эмоции после установки и сообщить об этом всему миру.

Теперь кратко пробежимся по каждому пункту отдельно.

Характеристики высоковольтных проводов

Основные характеристики высоковольтных проводов — электрическое сопротивление. Высоковольтный провод является источником радиопомех, и помет тем больше, чем меньше электрическое сопротивление провода. Снизить уровень помех можно двумя способами — установкой резистора в высоковольтном тракте, или повышать сопротивление самих проводов. Сегодня прибегают к обоим способам, поэтому провода делятся на три группы по сопротивлению:

• С “нулевым” сопротивлением — провода с медными жилами, их удельное сопротивление не превышает 0,022 Ом/м;
• С низким распределенным сопротивлением — провода с неметаллической жилой и индуктивным типом сопротивления, их удельное сопротивление лежит в пределах 1-6 кОм/м;
• С высоким распределенным сопротивлением — провода с неметаллической жилой и резистивным типом сопротивления, их удельное сопротивление лежит в пределах 12-40 кОм/м.

Так как провода имеют небольшую длину (в пределах 30-80 см), то их сопротивление редко достигает 16 кОм.

В зависимости от сопротивления высоковольтные провода имеют различную применимость и совместимость с другими компонентами системы зажигания.

Применимость проводов по типу системы зажигания:

• В контактных системах зажигания — провода с удельным сопротивлением до 1-1,5 кОм/м;
• В бесконтактных (электронных, микропроцессорных) системах зажигания — провода с удельным сопротивлением свыше 1,5-3 кОм/м.

Совместимость проводов со свечами и добавочными сопротивлениями:

• Провода с низким сопротивлением — могут эксплуатироваться со свечами, имеющими резистор, или добавочным сопротивлением;
• Провода с высоким сопротивлением — могут эксплуатироваться со свечами без резистора, не требуют применения добавочного сопротивления.

Следует отметить еще две характеристики высоковольтных проводов.

• Пробивное напряжение — в соответствии со стандартами составляет 35-40 кВ;
• Рабочий диапазон температур — по стандарту от -60 до +110°C;

Данные характеристики установлены отечественным стандартом ГОСТ Р 53826-2010 и международным стандартом ISO 3808:2002. Многие производители предлагают высоковольтные провода с улучшенными характеристиками, например — с диапазоном рабочих температур до +220°C, с повышенным напряжением пробоя, увеличенным сроком службы и т.д.

В рейтинг производителей проводки входят компании NGK, Bosch, Bautler, Finwhale и Cargen. Хорошие оценки пользователей получают наборы от Beru, Tesla, Kross, Slon и Bremi.

Японская компания NGK — один из основных производителей систем зажигания. Он выпускает провода с резистором и распределенным сопротивлением. Элементы надежно защищены от загрязнений и хорошо фиксируются, но работают всего 1-2 года.

Немецкий производитель Beru поставляет на рынок медные и стекловолоконные провода для различных марок автомобилей. Изделия работают до 5 лет и нечувствительны к коррозии, но могут давать пробой из-за тонкой изоляции.

Bosch

Немецкие провода Bosch производят из меди или стекловолокна с графитом. Комплект прослужит водителю не менее 2-3 лет. Силиконовый наконечник не допускает попадания влаги и пробоя.

Cargen

Продукция российского производителя Cargen отличается хорошей передачей тока, невысокой ценой и стабильностью в работе. Главный недостаток — недостаточно плотная фиксация колпачков. Срок эксплуатации составляет до 3 лет.

Kross

Компания из Кореи поставляет провода для азиатских автомобилей и вторичного рынка. Преимущества комплектов Kross — доступная цена и стабильная работа двигателя. К недостаткам относят непрочную изоляцию и плохую фиксацию колпачков.

Bautler

Английские провода Bautler имеют стекловолоконную жилу, заключенную в волокна из нержавеющей стали. Для минимальных потерь тока контакты выполняют из меди. Снаружи провод защищен каучуком, а контакты — никелем. Срок службы изделий — до 4 лет.

Finwhale

Швейцарские провода Finwhale имеют качественные комплектующие, которые обеспечивают стабильную работу мотора. Их сердечник выполнен из кевларовой нити с графитом, а изоляция — из 2 слоев силикона. Компания выпускает 2 серии кабелей: на 1,1 и 5,6 кОм/м.