Радиатор отопителя нового образца под отопитель 2111 на ВАЗ

Радиатор печки ваз 2110 нового образца цена

Этот товар выбрали 16 покупателей

• Описание
• Доставка и оплата
• Отзывы (0)

Штатный (заводской) радиатор отопителя нового образца. Устанавливается на автомобили ВАЗ (Лада) с отопителем 2111.

Причины поломки

Причин может быть несколько, но основная часть является однотипными. Чаще всего радиатор выходит из строя вследствие засора или протечки ОЖ. Ниже рассмотрена каждая из возможных проблем.

Засор радиатора

Засоры радиатора бывают двух типов снаружи и внутри. Отличаются данные виды по характеру симптомов.

Внутренний засор

При такой проблеме внутри радиатора накапливается грязь, которая перекрывает циркуляцию ОЖ жидкости по контуру, что приводит к недостаточному прогреву радиатора. Это чревато тем что радиатор не нагревается до определенной температуры и не может отдать тепло на отопление салона. При такой поломки температура ОЖ двигателя будет в норме, а вот тепло из воздуховодов дуть не будет.

При засоре внутри радиатор его необходимо промыть, а в лучшем случае заменить.

Внешний засор

Такой засор никак не связан с ОЖ автомобиля. При такой проблеме радиатор засоряется из-за попадания мусора из окружающей среды. В его соты попадают обломки листьев, пыль и т.п. что приводит к плохой обдувки вентилятором. Данная проблема имеет симптомы, когда воздушный поток из воздуховодов имеет слабый напор.

Лечится данная проблема промывкой его и заменой или установкой салонного фильтра.

Протечка

Протечка радиатора является наиболее неблагоприятным вариантом поломки. Так как при использовании отопителя в холодное время года, радиатор будет нагреваться и ОЖ вытекшая из него начнет испаряться прямо в салон автомобиля, что приведет к неприятному запаху в салоне машины, а так же к быстрому и сильному запотеванию стекол.

Протечку можно устранить запаяв радиатор в месте утечки, но при небольшой стоимости самого радиатор его лучше всего заменить на новый.

Когда менять радиатор?

Течь радиатора печки — поломка бесспорная, её заметно сразу если не по следам антифриза под машиной, то по падении уровня жидкости в расширительном бачке.

Гораздо сложнее, когда и потёков, вроде как, нет, но вместе с тем, радиатор не греет даже при высокой температуре антифриза. В этом случае виной падения температуры отопителя может быть как забитый или закоксованный радиатор, так и ряд других причин:

• воздушная пробка в системе охлаждения;
• нерабочий термостат;
• поломка в системе распределения горячего воздуха;
• утечка воздуха через неплотности в воздуховодах (это фирменная болезнь всего десятого семейства);
• низкий уровень антифриза в расширительном бачке.

Потеки антифриза под радиатором – явный повод для поиска протечки.

Диагностика системы отопления

Словом, перед тем как покупать новый радиатор или снимать для ремонта медный старый, необходимо детально проверить всю систему охлаждения, чтобы не выбрасывать деньги на ветер.

Кстати, о деньгах и ветре — на СТО за замену радиатора отопителя будут просить не менее 2 тысяч рублей. Поэтому дешевле всю работу по замене радиатора отопителя выполнять своими руками.

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Радиатор отопителя для автомобилей 2110 (после 2003г.)

• Характеристики
• Комплектация
• Применяемость
• Вопросы
• Отзывы

Основные характеристики

Комплектация

Применяемость

Вопросы

13 Декабря 2016

Подскажите пожалуйста габаритные размеры рабочей части радиатора. (без трубок)

12 Февраля 2014

У меня на ВАЗ-2111 после замены помпы (первая заводская. при пробеге 100 тысяч км) этой зимой салон утром не сильно прогреваеться. Двигатель 16 клапан. 1,6 V , 21124.Хочу поставить турбо помпу вашего производства.Какая мне нужна помпа? Не будет ли с этой помпой двигатель хуже прогреваться, если у нее на 50% больше производительность? Теплоотдача паяного радиатора отопителя на сколько лучше чем у простого сборного? Автомобиль 2007 года выпуска.

За прогревание двигателя отвечает термостат, а прогревание салона зависит и от помпы. Для вашего двигателя подходит помпа LWP 01124 Turbo или LWP 01124 Turbo 2 c рабочим колесом закрытого типа. Двигатель не должен хуже прогреваться с такой помпой при условии рабочего термостата. После установки помпы TURBO радиатор отопителя на холостых оборотах будет отдавать больше тепла, так как через него будет проходить большее количество теплоносителя.

Паяный радиатор отопителя LRh 0111b имеет на 20-25% более высокую теплоотдачу по сравнению со сборным.

На авто 2110 2007 г.в. хотел выбрать радиатор отопителя (LRH 0111b). На фото в инет. магазине Карвиль он выглядит как обыкновенный сборный.Как устанавливается продольная перегородка между патрубком подачи и обратки? У нас на алтае предлагают Радиатор охлаждения 2110-12 SPORT паяный /Лузар/ алюм. LRc 01120b (4) что это за радиатор?

Фото в интернет-магазине карвиль радиатора LRh 0111b правильное. Оно отличается от сборного радиатора LRh 0111. Отличие алюминиевых паяных радиаторов от сборных заключается в сердцевине, а пластиковые бачки устанавливаются одинаковые. Поэтому продольная перегородка у сборного радиатора и паяного одинаковая.

Радиатор охлаждения LRc 01120b – это радиатор с алюминиевой паяной сердцевиной с повышенной теплоотдачей на 25% по сравнению со сборной (LRc 01120). Применяемость: ВАЗ 2110-2112

Здравствуйте, появится ли в продаже радиатор отопления 1118-8101060 серии comfort для Калины? И можно ли использовать LRh 0111b заглушив пароотвод?

Я могу вернуть потекший радиатор, который год стоял на машине? (чек, коробка есть)

у LRh 0111b ванна к трубкам тоже пропаяны? или пропаяны только трубки с “лапшой”?

Да, вы можете вернуть радиатор, если он потек, но только при условии, что вы пользовались качественной охлаждающей жидкостью. В последнее время в продаже появилась какая-то охлаждающая жидкость, которая превращает в фольгу трубки радиатора.
LRh 0111b имеет паяную конструкцию сердцевины. Вместе спаяны: трубки, лента (“лапша” как вы называете) и донья. Боковые бачки пластиковые, они крепятся к доньям завальцовкой зубчиков доньев.

Авто ВАЗ-2110. Радиатор отопителя нового образца, основной радиатор-приора.
В прошлом году купил радиатор отопителя(LRh 0111). Прошел ровно один год и он потек. Так и должно быть?
В каталоге продукции увидел радиатор LRh 0111b.
Он тоже через год потечет? Холоднее от простого точно не станет? Какого расстояние между трубками?

Потеет основной радиатор. В продукции СПОРТ(паяный) радиатора на приору не нашел. не производите их?

Мы даем гарантию на радиаторы 2 года.
LRh 0111b является алюминиевым паяным радиатором с повышенной теплоотдачей на 20%. Трубки плоскоовальные. Шаг трубок 11 мм.

Для “Приоры” мы не стали производить радиатор серии Sport с теплоотдачей +20%, так как вместо обычного радиатора легко устанавливается радиатор охлаждения от “Приоры” с климатической установкой Panasonic, наш фирменный номер LRc 01272b. Его теплоотдача на 50% выше, чем у радиатора без кондиционера. Но штатный электровентилятор от машины без кондиционера на него не подходит, так как на него устанавливаются кожух с электровентилятором от “Калины”.

20 Февраля 2012

Здравствуйте,
Я владелец автомобиля ВАЗ 21124 (ГУР) 2006 г.в. с пробегом 100 000 км.
После того, как при пробеге 40 000 км у меня потекла купленная на рынке помпа фирмы “ТЗА”, я потерял доверие к изделиям данной фирмы и приобрёл помпу Вашего производства: LWP 0112.
К сожалению, после замены помпы, промывки системы охлаждения дистиллированной водой и заливки нового антифриза начались проблемы связанные с системой охлаждения двигателя моего автомобиля.
1. Сначала у меня потек радиатор отопителя, я заменил его на новый радиатор Вашего производства: LRh 0111.
2. Потом производительность печки упала в несколько раз, не смотря на то, что я пытался «выгнать» воздушную пробку с системы охлаждения (на холостых с открытой пробкой, на горке газуя, нажимая на патрубки…).
3. Постоянно появляется новое место в системе охлаждения (патрубки, соединения, бачок) через которое начинает уходить антифриз при возникновении давления. Это не смотря на то, что установлена пробка расширительного бачка Вашего производства LL 0108.
Подскажите, пожалуйста, почему производительность отопителя с Вашим радиатором LRh 0111 в несколько раз ниже чем, с заводским?
Почему постоянно уходит антифриз, а в системе охлаждения «рвет» новые места.
Как правильно удалить весь воздух из системы охлаждения ВАЗ 21124, если виной неудовлетворительной работы отопителя является действительно воздух.
С уважением,
Сергей, Киев

Снятие радиатора печки

Ваша первоочередная задача — избавиться от антифриза. Охлаждающую жидкость лучше слить в чистую емкость, если вы ее заливали недавно и она в хорошем состоянии. Это позволит потом залить ее обратно.

1. Сбросьте давление, открыв крышку расширительного бачка. Только перед этим дайте машине остыть.
2. Далее сзади модуля зажигания найдите пробку, которую нужно открутить.
3. Через отверстие у вас должно выйти около 4 литров охлаждающей жидкости. Потому емкость подготовьте соответствующего объема.
4. Или можно выполнить слив через расширительный бачок. Хотя этот вариант не особо удобен.

Рассмотрим оба варианта отдельно.

Старая печка

Снимается радиатор со стороны подкапотного пространства. Делается это следующим образом:

• Демонтируйте резиновый уплотнитель жабо;
• Под главным тормозным цилиндром найдите крепеж, который удерживает жабо. Открутите его;
• Теперь открутите винты, которые удерживают правую сторону жабо. Всего их должно быть четыре штуки;
• Отсоедините на жабо два небольших хомута. Они удерживают провода и шланги;
• Плюсовая клемма и минусовой провод отключаются от вентилятора;
• Левую сторону жабо немного продвиньте вперед, но полностью снимать не нужно. Вам достаточно будет открутить парочку крепежных элементов;
• Ветровую накладку демонтируйте;
• Если есть клемма датчика уровня охлаждающей жидкости, отключите ее;
• С расширительного бака уберите шланг для пароотвода.

Снимаем теплоизоляцию

Далее поочередно нужно снять некоторые элементы. Действуйте строго в указанной последовательности.

1. Шланг от омывателя лобового стекла.
2. Дворники.
3. Накладка на ветровое стекло.Зажимы корпуса отопителя.
4. Передняя часть отопителя с вентилятором.
5. Фильтр салона.
6. Вторая часть корпуса вентилятор.
7. Все шланги (пароотвода, обратки и подачи).
8. Корпус радиатор.

Так мы разобрались, как снять радиатор печки на ВАЗ 2110 старого образца. При установке нового агрегата или отремонтированного старого, убедитесь, что педаль пластикового корпуса от вентилятора попала в паз. Если этого не сделать, редуктор не способен будет изменять положение заслонки. Следовательно, никакого тепла внутри салона не будет.

Кроме того, эту пластиковую педальку лучше заменить на алюминиевую. Не дорого, легко, зато надежно и долговечно.

Новая печка

Если вы имеете дело с печкой нового образца, тут есть свои нюансы относительно фиксации отопителя к кузову.

Чтобы снять агрегат, вам потребуется демонтировать несколько элементов. А именно:

• Снизу лобового стекла располагаются винты, средний из которых откручивается;
• Также откручивается пара гаек, которые вы найдете немного выше впускного коллектора;
• Обязательно демонтируется гайка, находящаяся слева от фильтра;
• Если есть бачок с омывающей жидкостью для заднего стекла, тогда снимается он и воздушный фильтр.

Быстрая замена «через тормоз»

Не зря говорят, что прогресс двигает наша лень, что уже не раз демонстрировали, и продолжают демонстрировать народные умельцы. Есть еще один способ, позволяющий произвести ремонт или замену радиатора, не снимая всего отопителя.

Потребуется всего около часа времени. Идем по такому алгоритму:

• Сливаем антифриз через патрубок для подогрева ДУ;
• Отсоединяем все патрубки и снимаем расширительный бачок;
• Разбираем жабо;
• Снимаем педаль тормоза вместе с ВУТ и получаем доступ к радиатору;
• Вынимаем старый радиатор и меняем его на новый.

Собираем все на место в обратном порядке. Не забываем залить тосол, а также желательно поменять салонный фильтр. Вот, собственно, и вся замена радиатора печки ВАЗ 2110, произведенная «через тормоза».

Помните: не важно, устанавливаете вы радиатор ДААЗ или медный, для того, чтобы он работал, нужно очень щепетильно подходить к каждому этапу работы.

Радиатор печки 2110

Купить радиатор печки старого и нового образца на ВАЗ 2110, цена в Харькове, Киеве, Запорожье, Николаеве и любом другом городе на который будет совершенно одинаковой, можно в интернет-магазине “AZON”. У нас каждый водитель найдет подходящую для своего автомобиля запасную часть. В интернет-магазине Вы найдете компоненты как для автомобилей отечественного производства, так и зарубежного.

Купить радиатор отопителя старого и нового образца на ВАЗ 2110, цена и качество которого устраивает владельца автомобиля, можно в интернет-магазине “AZON”. Мы уже очень долго сотрудничаем с нашими поставщиками и на протяжении всего этого периода они доказывают нам, что качество и надежность их деталей безупречно.

Радиатор печки ВАЗ 2110 старого образца, цена и технические характеристики которого подходят под требования автомобиля, водитель может отыскать в интернет-магазине “AZON”. Очень важно для водителя перед сезоном холодов проверять систему отопления на ее исправность, чтобы не столкнутся с холодным воздухом из радиатора в момент похолоданий.

Курьерская доставка дверь-в-дверь

Стоимость доставки по городу Тольятти 200 руб.

Среднее время доставки курьером составляет 2-4 часов после подтверждения заказа менеджером. Заказы, подтвержденные менеджером до 12:00 доставляются в этот же день (при условии, что товар есть в наличии на складе), если заказ был оформлен после 12:00, то доставка может переложиться на следующий день.

Вы будете информированы курьером за 1 час до планируемой доставки.

Процедура замены через тормоза

Человек всегда стремился к тому, чтобы минимизировать собственный труд, решить проблему с минимальным количеством движений. Толчком к развитию технологий является очень интересный фактор — наша лень.

Сняли тормозной цилиндр

Именно лень во многом привела к появлению оригинального способа замены радиатора отопителя на ВАЗ 2110. При этом отопитель снимать не придется. На всю работу у более-менее опытных автовладельцев уйдет час, но новичку может потребоваться немного больше.

Работа проводится следующим образом.

1. Слейте охлаждающую жидкость, используя патрубок подогрева ДУ.
2. Отключите все патрубки и демонтируйте расширительный бачок.
3. Разберите жабо.
4. Снимите педаль тормоза, прихватив заодно ВУТ, чтобы получить доступ к радиатору.
5. Вынимаем оттуда старый радиатор, и на его место устанавливаем новый.
6. Сборка выполняется в обратной последовательности.
7. Верните назад охлаждающую жидкость.
8. При подобной процедуре не лишним будет заодно выполнить замену салонного фильтра.

Как видите, процесс достаточно простой и оригинальный, не требующий чрезмерных усилий или профессиональных навыков. С подобной задачей может справиться любой автовладелец.

Вне зависимости от того, какой именно вы выбираете радиатор, каждый этап его замены старайтесь проводить максимально грамотно и аккуратно. Справедливости ради добавим — медный агрегат лучше, чем ДААЗ. И потраченные на него деньги во многом себя оправдывают. Конечно, если вы не собираетесь сразу же продавать автомобиль, а планируете эксплуатировать собственный ВАЗ 2110 еще в течение нескольких последующих лет.