Размер лобового стекла ваз 2114

Размер лобового стекла ваз 2114

ВАЗ ВАЗ 1111- ОКА ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1260x643x5 ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1260x643x5 ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1260x643x5

заднее ВАЗ 1111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1074x438x3 заднее ВАЗ 1111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1074x438x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 975x560x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 975x560x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 727x430x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 727x430x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 975x560x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 975x560x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 727x430x3 боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 727x430x3

ВАЗ ВАЗ 1117 – Калина(универсал) заднее ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1169x522x3 боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 565х423х3 боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 565х423х3 боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ПР ТТЗ 740x534x3 боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ЛВ ТТЗ 740x534x3 ВАЗ ВАЗ 1118 – Калина(седан) ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1400x948x5 ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1400x948x5 ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ 1400x948x5 ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ 1400x948x5 ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО 1400x948x5 реле Реле электрообогрева ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО ДД 1400x948x5

заднее ВАЗ 1118 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1170x653x3 боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 456x191x3 боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 456x191x3 боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 456x191x3 боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 456x191x3 боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ПЕРЕД ДВ ОПУСК ЛB ТТЗ 865x594x3 боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ПЕРЕД ДВ ОПУСК ПP ТТЗ 865x594x3 боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ЗAДHEЙ ДB ОПУСКНОЕ ЛB ТЗ 735x530x3 боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ЗAДHEЙ ДВ ОПУСК ЛB ТТЗ 735x530x3 боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ЗAДHEЙ ДВ ОПУСК ПP ТТЗ 735x530x3 боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ЗAДHEЙ ДBEPИ ОПУСКНОЕ ПP ТЗ 735x530x3 ВАЗ ВАЗ 1119 – Калина(хэтчбэк) заднее ВАЗ 1119 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ОТВ ТТЗ 1134x542x3 боковое ВАЗ 1119 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 468x231x3 боковое ВАЗ 1119 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 468x231x3 ВАЗ ВАЗ 2101,02,03,04,05,06,07 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ эконом 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП эконом 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТЗ оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП ТЗ оригинал 1440x536x6 ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К ТЗ оригинал 1440x536x6 ВАЗ ВАЗ 2102 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 545x470x5 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 545x470x5 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ 394x273x5 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ ТЗ 394x273x5 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО БОКОВИНЫ 746x408x5 боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ТЗ 746x408x5 ВАЗ ВАЗ 2104 заднее ВАЗ 2104 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1056x465x5 заднее ВАЗ 2104 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1056x465x5 ВАЗ ВАЗ 2105 боковое ВАЗ 2105 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 729x421x5 боковое ВАЗ 2105 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 729x421x5 ВАЗ ВАЗ 2106 заднее ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1360x512x5 заднее ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1360x512x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПОВОРОТНОЕ 346x255x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 503x422x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 543x429x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ 372x258x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 543x429x5 боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ ТЗ 37

ВАЗ ВАЗ 2108, 2113 ХБК 3 дв. ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ эконом 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП эконом 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП ТТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К ТТЗ оригинал 1420x687x5 ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ К ТТЗ ЭО оригинал 1420x687x5 реле Реле электрообогрева

заднее ВАЗ 2108 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1210x656x3 заднее ВАЗ 2108 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1210x656x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 996x402x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 996x402x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 996x402x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 996x402x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 1060x526x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 996x402x3 боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 996x402x3 ВАЗ ВАЗ 2109, 2114 ХБК 5 дв. боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 858x528x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 858x528x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 725x555x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 725x555x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 858x528x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 858x528x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 725x555x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 725x555x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 591x389x3 боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 725x555x3 ВАЗ ВАЗ 21099, 2115 седан 4 дв. заднее ВАЗ 21099 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1288x534x3 заднее ВАЗ 21099 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1288x534x3 боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 423x387x3 боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 423x387x3 боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 423x387x3 боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 423x387x3 боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 423x387x3 ВАЗ ВАЗ 2110 – Седан ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ 1428x862x5 ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО 1428x862x6 реле Реле электрообогрева ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО+ДД 1428x862x6 заднее ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1213x676x3 заднее ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1213x676x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 725x535x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 725x535x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 754x526x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 754x526x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 490x393x3 боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 490x393x3 боковое В

Конструкция

Про размеры мы уже поговорили. Все вы знаете, что лобовые стекла имеют повышенную прочность. Это не то обычное стекло, которое вставляют в окна с деревянными рамами.

В случае с ВАЗ 2114, лобовушка имеет трехслойную конструкцию — триплекс. Два слоя стекла разделены между собой прозрачной пленкой. Именно она не позволяет осколкам разлетаться в стороны при столкновениях, ударах.

Когда требуется замена

Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены лобовых стекол. Причин для этого может быть множество, поскольку никогда не знаешь, что прилетит тебе в переднюю часть машины.

Главная причина повреждений лобовушки — это состояние дорог. Порой достаточно одного камешка, отлетевшего из-под колес впереди идущего автомобиля, чтобы потребовалось менять стекло.

Получив повреждение лобовой части авто, приходится заниматься вопросами ремонта, восстановления целостности стекла. А как это сделать? Только путем замены.

Существует два типа повреждений:

• Трещины;
• Сколы.

Сколы обычно предусматривают повреждение внешнего слоя триплекса, потому серьезных проблем такой дефект не вызывает. Но если на лобовом стекле образовалась трещина, следует немедленно предпринять меры. В противном случае стекло вскоре может выпасть, что повлечет за собой аварии и не только.

Пример сколов

Ваши действия при повреждениях зависят от вида дефекта.

Тип повреждения

Действия

Образование сколов на поверхности

Можно дальше эксплуатировать автомобиль

Применить временные меры по защите от выпадения стекла, а затем заменить его на новое.

Трещина на лобовушке

Временная защита

Есть несколько временных мер, которые позволят некоторое время сохранить лобовушку в целостности. Это необходимо на тот случай, если пока не удается отыскать или приобрести запчасть.

1. Сделайте перпендикулярные надрезы длиной примерно 5 миллиметров по краям трещины. Для этого воспользуйтесь стеклорезом.
2. Выполните несколько тонких отверстий по краям трещины с помощью алмазного сверла. Так в течение некоторого времени трещина не будет расползаться дальше.
3. Обратитесь в специализированные автомастерские. Там умеют заваривать трещины таким образом, что они становятся незаметными.

Временные меры на то и временные, что вскоре обязательно придется заменить лобовушку. Не затягивайте с этим, дабы не усугубить ситуацию.

Выбор стекла

При выборе новой лобовушки на свой ВАЗ 2114, ориентируйтесь на несколько главных критериев. Это позволит приобрести действительно хорошее изделие, которое прослужит максимально долго.

Критерий выбора

Нюансы

Не пытайтесь найти самые дешевые варианты. Их уровень качества соответствующий. Некоторые изделия сегодня стоят до 1 тысячи рублей, но есть и подороже — около 3 тысяч рублей. Слишком дорогое тоже не вариант, поскольку даже оно может пострадать от случайно попавшего тяжелого предмета. Ищите золотую середину — 1500-2000 рублей

Берите исключительно оригинальные запчасти. Избегайте аналогов от сторонних производителей и не покупайте стекла на разборках

Перед покупкой проверьте состояние поверхности стекла. Оно должно быть гладким, прозрачным, никаких искажений

На все стекла наносится маркировка. По ней можно определить, что это за тип изделия и кем оно изготовлено.

Тонировка стекол. — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Привет всем, очередные будни тазовода. :»D Сегодня мы поговорим про тонировочку. Стандартная тонировка уже надоела своей прозрачностью, поэтому я решил сделать сзади бункер. Соотвественно тонировка как я считаю может быть только одна — 5% (пятак в простонародии).

Начал с изучения тонировки. Как оказалось американка типа самая классная, сказали типа либо suntek брать либо mtf типа хорошие, ну ладно. Хотел взять вначале сантек, потом сказали типа бери mtf, хорошая пленка, хорошо приклеивается, типа американка.

Прихожу в магазин, забираю эту типа Американку MTF. И сразу что я вижу? Американкой тут и не пахнет. Ну да ладно. Все советовали её, говорят очень хорошая и хорошо клеется.

Далее начал читать мануалы, как клеить тонировку. Сам я никогда в жизни не держал даже в руках тонировку и темболее не клеил ничего подобного.

Первым делом, зашел в магазин строительный «Старт». Там я приобрел набор из 4х пластиковых шпателей (40р), и опрыскиватель за 89р, и парочку канцелярских ножей.

Далее поехал в гараж проделывать все операции. Налил воды и 3 капли фери. Открыл упаковку с пленкой, вижу инструкцию. Начал читать её.

Правильный подбор дворников по размеру для ВАЗ 2114

Для исключения нежелательных проблем во время эксплуатации автомобиля, специалисты рекомендуют проводить ежегодное техобслуживание и, при необходимости, менять щетки на ВАЗ 2114, на совместимые с конкретной маркой автомобиля.

Заводские симметричные авто дворники ВАЗ 2114 имеют стандартную длину на каждую сторону лобового стекла – 51 см.

Но имеется возможность поставить щетки и других размеров:

• со стороны водителя – 53 см;
• а с пассажирской стороны – 51 см.

Но если на обе стороны установить щетки по 53 см, посередине лобового стекла тонкой струей течет вода.

На заднее стекло данной модели размер щетки – 30 см, хотя некоторые автолюбители устанавливают и 33 см и это не создает никаких дополнительных проблем. Установка заднего дворника длиной 40 см, потребует расширения границы хода. Но чтобы стеклоочиститель очень низко не опускался, а также не наезжал на уплотнители стекла: снимается моторчик, затем ставится обратно, с обязательным смещением на пару зубчиков.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Подготовка периметра проема

При удалении засохшего клея не повредите краску автомобиля
После того как старое или вышедшее из строя лобовое стекло было убрано с автомобиля, новое можно устанавливать на освободившееся место только после соответствующей обработки и подготовки проема.

Прежде всего необходимо удалить старый засохший клей (при наличии ржавчины обязательно уберите ее и загрунтуйте зачищенное место). Делать это следует очень аккуратно, чтобы не повредить краску на корпусе машины, с помощью остро заточенного приспособления (например, ножом или шпателем).

Причем не рекомендуется убирать абсолютно весь старый клей. Желательно оставить тонкую прослойку, которая будет способствовать лучшему схватыванию свежего клея с монтажными элементами.

Закончив срезание основной массы клея, оставшийся его слой тщательно обезжиривают. Одновременно следует обезжирить и кромку нового стекла. После непродолжительного высыхания обезжиривателя на те же места наносят активатор, который в дальнейшем обеспечит улучшенное приклеивание стекла.

Перед нанесением на рабочие кромки специальный клей рекомендуется несколько разогреть, чтобы он стал мягче и удобнее для работы. Тюбик с легким надавливанием равномерно проводят вдоль кромки лобовой рамы. Толщина наносимого слоя клея обычно указывается в инструкции по его применению.

Проблемы с омывателем

Схема системы омывателя

Поломки и способы их устранения бывают разными. Познакомимся с ними более подробно.

1. Не работает подрулевой переключатель. Убедитесь в этом, замкнув два контакта под рулем — передний контакт 53ah-w, задний — 53ah-wh, а затем измерьте сопротивление. Если оно низкое, переключатель меняется на новый.
2. Через насос омывателя не подается вода. Его также следует заменить.
3. В форсунках образовалась грязь. С помощью острой иголки прочистите их.
4. Провод, который соединяет насос и переключатель, оборвался. Сами понимаете, что единственный вариант — замена.
5. Неисправно реле К3. Опять же, вам не остается ничего другого, кроме как поменять реле.
6. Разорвался шланг, нарушилась его целостность. Как вы думаете, что в такой ситуации необходимо сделать? Совершенно верно — поменять шланг.

Из истории ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 «Лада 2114» – пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Был создан в середине 90-х годов в рамках разработки семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой модифицированный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашенны в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая панель приборов (т.н. “европанель”), регулируемая рулевая колонка, руль от “десятого” семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный “универсалу”. На автомобиль устанавливаются электростеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.

Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 г., в 2001 г. собрали опытно-промышленную партию – 50 машин. Серийный выпуск автомобиля начался с ареля 2003 года.

Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которого немного снизился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового сопротивления Сх у обновленного хэтчбека снизился лишь чуть-чуть – 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Зато баланс подъемных сил изменился коренным образом: суммарная подъемная сила чуть возросла, но по осям она теперь распределена равномерно. А это сулит более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

На автомобиль устанавливается инжекторный двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.

C 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144 Отличительные особенности от старого двигателя – катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминевого рессивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя автомобиль получает новую торпедо (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и уменьшает возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

Выпускается в 2 комплектациях – «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличимы от «стандартных» только по противотуманным фарам и колпакам на колесах. В интерьере – подголовники заднего дивана. Кроме того, на сиденьях и дверях более приятная (но одновременно и маркая) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.