Поперечины на рейлинги Лада Ларгус

Дословный перевод данного слова с английского трактуется как «перила» или «рейка». Изделие представляет собой деталь, похожую на рейку, которую следует устанавливать поверх крыши авто с целью сооружения устройства, позволяющего надежно фиксировать грузы, подлежащие перевозке. Огромным плюсом данного узла выступает исключение риска нанести вред лакокрасочному покрытию крыши.

Заметим, что в стандартном исполнении рейлинги подлежат установке на крышу в количестве двух штук. Они предусматривают параллельное расположение вдоль боковых кромок поверхности крыши. Такая конструкция не всегда позволяет эффективно удержать груз, поэтому распространенным вариантом является установка дополнительных поперечин. Именно к этим компонентам осуществляется крепление багажа.

Унификация конструкции рейлингов позволяет обеспечить перевозку самых разнообразных поклаж:

• велосипедов;
• аэробоксов и аэропалаток;
• разноплановых бытовых предметов.

Характер груза вынуждает подобрать соответствующий крепеж к нашим аксессуарам. В некоторых случаях достаточно будет обойтись стандартными веревками, а иные ситуации предполагают привлечение специального крепежа, что актуально, к примеру, при транспортировании велосипедов.

Примечание! Для модели Лада Ларгус рейлинги являются особо важной составляющей комплектации, поскольку позволяют прибегнуть к существенному расширению полезной площади багажника. Для специфики универсальной «Лады» это является немаловажным фактором.

Багажник на крышу Лада Ларгус

Для тех, кто особенно часто перевозит грузы, в нашем-интернет магазине можно купить багажник на крышу Ларгус. В ассортименте есть различные варианты исполнения:

• с бортами по всему периметру, с цельным алюминиевым листом или с сеткой в основании;
• с бортами по бокам, с цельным алюминиевым листом или с сеткой в основании;
• в виде платформы без бортов, с цельным алюминиевым листом или с сеткой в основании.

На такие багажники можно загрузить больше багажа (примерно 70 килограмм). Закрепляются они на четырех ножках по краям крыши как раз в местах, где есть ребра жесткости. Их также легко установить и снять.

Сколько шла посылка из Тольятти до Ярославля?

Посылка была отправлена из Тольятти 10.10.13, пришла в мое почтовое отделение 17.10.13. Итого 7 дней, что соответствует контрольным срокам доставки по РФ.

А вот собственно и результат заказа:

А это летнее фото.

На последнем фото кстати видно эффект коррозии алюминия. Несмотря на всю заводскую защиту рейлингов, на них появился белый налет. Подозреваю, что причина в контакте незащищенной части рейлингов с водой, либо моющими средствами. И вероятнее всего в том месте, где засверливал.

А по сему, советую не повторять мою ошибку, и хорошенько подумать прежде чем покупать алюминиевые рейлинги. Может пластмассовые будут лучше? Либо уж если купили, то провести дополнительную защиту открытых частей, чтобы не было их контакта с агрессивной средой.

Разновидности

Выбирать вид багажника на крышу нужно исходя из своих целей, потому что каждая модель имеет как положительные, так и отрицательные черты. Вот самые популярные типы:

1. Аэродинамический ящик (аэробокс);
2. Экспедиционная модель;
3. Поперечные перекладины.

Аэробокс

• Почти не влияет на аэродинамические характеристики автомобиля;
• Объем аэробокса достигает 500 литров;
• Простота установки;
• Герметичность;
• Защищает груз от некоторых внешних факторов, к примеру, грязи.

• Не дает возможности перевозить крупногабаритные предметы, не соответствующие формам бокса (например, длинные балки);
• Может повредиться от транспортировки тяжелых и жестких предметов (например, кирпичи, бетонные блоки).

Аэродинамический ящик отлично подойдет для перевозки бытовых предметов, когда объема основного багажника недостаточно. Но его не выйдет использовать для транспортировки стройматериалов или прочих крупных, тяжелых или жестких грузов. Установить бокс на крышу Ларгуса несложно: он фиксируется на стандартных рейлингах с помощью держателей на винтовом крепеже.

Не стоит надолго оставлять вещи в аэробоксе без присмотра, потому что даже закрывающиеся на замок модели нетрудно вскрыть, не потревожив сигнализацию!

Экспедиционная модель

• Отсутствие ограничений в формах груза;
• Надежная конструкция.

• Нарушение аэродинамики снижает скорость автомобиля и увеличивает расход топлива;
• Масса груза не должна превышать 100 кг;
• Возможность повреждения крыши при высоких нагрузках.

Экспедиционный модель представляет собой грузовую платформу из металлических труб. Это открытый отсек, на дне которого натянута сетка с мелкими ячейками, а по бокам стоят невысокие бортики. Такие багажники способны перевозить и бытовые, и промышленные грузы. Устанавливается багажник на крышу Лады Ларгуса, в отверстия для рейлингов.

Поперечные перекладины

• Низкая стоимость;
• Множество модификаций;
• Простота установки.

• Появление посторонних звуков во время движения;
• Для фиксации груза требуется использовать дополнительные крепления;
• Возможность смещения груза при плохой фиксации.

Поперечные распорки – самый простой тип наружных багажников для Лады Ларгус.

Устанавливаются они на штатные рейлинги с помощью специальных замков. Поперечные перекладины дешевле всех предыдущих типов, модель, бывшую в употреблении, можно найти за 1000 рублей. Перекладины имеют свои минусы, но все равно лучше всех остальных типов подойдут для перевозки длинномерных грузов.

Правильное и надежное крепление поклажи – ответственный момент. Если допустить ошибку при фиксации, груз может не только упасть на дорогу, но и привести к аварии.

Об использовании поперечин

Ранее вскользь было упомянуто о том, что для удобства перевозки грузов на рейлингах Лады-Ларгус нередко используются специализированные поперечины. Данные узлы представляют собой, по сути, дополнительные рейлинги, крепящиеся перпендикулярно основным рейлингам и усиливающие их конструкцию. Подобный подход, к слову, очень часто имеет место при перевозке груза на крыши автомобилей, так как довольно-таки удобный и лёгкий в реализации.

На сегодняшний день поперечины на рейлинги Лады-Ларгус можно встретить следующих видов:

• прямые;
• горизонтальные;
• и дугообразные.

Каждый тип поперечин, естественно, отличается от других по своей форме и более удобен в использовании при перевозе конкретных грузов. Так, к примеру, матрас – мягкий багаж по своей специфике, лучше фиксировать на специализированных дугах, а при перевозке лодки удобней использование прямых или горизонтальных поперечин.

Отметим, что данные узлы зачастую делаются их алюминия или подобных металлов, поэтому в их крепости сомневаться не приходится. Каких-либо сложностей в эксплуатации и установки поперечин не имеется. Более того, подсоединить их к рейлингам намного проще, чем монтировать последние на крышу автомобиля. Для грамотной «подгонки» поперечин достаточно:

• Во-первых, соблюсти правила их подсоединения с учётом специфики используемых креплений. Как правило, их фиксация происходит при помощи специальных скоб.
• Во-вторых, выбрать расстояние и, соответственно, количество присоединяемых поперечин. Тут расчёт происходит по правилу – чем тяжелее груз, тем меньшее расстояние между «балками» должно быть и большее их количество стоит использовать.

Как видите, особых сложностей в организации и принципах работы рейлингов на Ладе-Ларгус не имеется. Главное при их установке и эксплуатации – использовать представленный выше материал. Надеемся, статья была для вас полезна и дала ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Видео о установке рейлингов на Ладу-Ларгус: