Правка литых мото дисков

Правка литых мото дисков

Езда на мотоцикле всегда связана с жесткостью, агрессивностью, а часто – с экстремальным вождением. Колесные диски мотобайков постоянно находятся в условиях самой жесткой эксплуатации и плохого качества дорожных покрытий. Как следствие – вмятины, трещины, повреждения, деформации, которые опасны для вождения и несут риск ДТП.

Однако не надо спешить за покупкой новых дисков, когда колеса вашего мотоцикла оказались в аварийной ситуации – вам поможет решить проблему правка литых мото дисков от компании COLORDISK в Москве.

Шиномонтаж и балансировка колёс мотоциклов и квадроциклов.

Наша компания предоставляет все виды услуг по ремонту и шиномонтажу, балансировке колес, а также снятию и установке мотоколес (мотодисков), а также колес квадроциклов. Все владельцы мотоциклов знают, что произвести качественный ремонт можно только на специализированном оборудовании, которое есть не во всех компаниях. Если фирма занимается только шиномонтажом автомобилей, велика вероятность, что отдельной линии для ремонта, шиномонтажа и балансировки мотодисков и квадроциклов у нее нет. «ГК Профшинсервис» всегда рад видеть у себя в гостях не только автовладельцев, но и владельцев мототехники.

Особенности ремонта мотодисков

Все мотодиски подразделяются на спицированные (то есть имеющие спицы как у велосипедов) и легкосплавные. В настоящее время наиболее современными, получившими более широкое распространение являются литые мотодиски из алюминиево-магниевого сплава. Однако на многих мотоциклах до сих пор применяются диски со спицами. В наших центрах вы можете провести шиномонтаж и балансировку мотодисков обоих типов.

Важно! Ремонт спицированных мотодисков не производится.

В случае серьезных повреждений спицированный мото диск заменяется полностью. Однако мы производим ремонт шины и камеры такого диска.

Ремонт, шиномонтаж, балансировка мотодисков имеет ряд особенностей. Это связано с тем, что, в силу конструктивных отличий от автомобильного, мотодиск или диск скутера, как правило, являются более узким и крепятся на оси. При проведении работ по балансировке мото колеса (колеса скутера) позиционирование мотодиска производится на двух специальных конусах, а крепеж колесного диска производится по оси балансировочного станка.

Размеры осей варьируются в зависимости от фирмы-производителя мотоцикла (скутера), а также от конкретной модели. Есть отдельные модели мотоциклов, которые могут быть закреплены на стенде для автомобильной балансировки, но таких немного.

В нашем сервисном центре имеются крепежи под все модели мотоциклов, скутеров, квадроциклов, включая редкие или уже снятые с производства, поэтому мы можем произвести балансировку и шиномонтаж вашего мотоцикла и скутера, независимо от года его выпуска. Также мы располагаем полным комплектом адаптеров для крепежа под все мотоциклы БМВ.

Прокатка дисков на мотоцикл ИЖ

Мотоциклы ИЖ всегда продавались со спицевыми колёсами, так как история марки уходит далеко в 1929 год, а прекратился выпуск лишь в 2008 году. Таким образом, инженеры и дизайнеры всегда придерживались классических вариантов изготовления дисков на свою продукцию. Однако это вовсе не означает, что на этот транспорт совсем нельзя подобрать литые диски на мотоцикл ИЖ, и многие мотолюбители нередко тюнингуют свои байки подобным образом.

Ремонт мотоциклетных дисков для транспортных средств отечественного производства:

• Нужно демонтировать колесо с его посадочного места на мотоцикле, что нередко сопровождается с демонтажем глушителя (при поломке заднего диска).
• Мастер или сам владелец мотоцикла тщательно осматривает изделие, выявляя на нём все имеющиеся дефекты. Перед этим диск моется и вытирается насухо.
• Если на колесе обнаружились трещины, то их необходимо заварить при помощи аргонной сварки для соединения легкосплавных элементов. После процедуры необходимо зашлифовать все швы болгаркой с абразивами различной зернистости.
• Специалист на шиномонтаже или СТО проверяет при помощи специального станка диск на предмет идеальной геометрии.
• Если на диске обнаруживается «восьмёрка», её необходимо выправить на вытяжном прокатном стенде. Использовать надо лишь станки с холодным воздействием, а не устаревшие машины, которые могут выправлять геометрию лишь после нагрева, так как некоторые лёгкие сплавы не переносят высокие температуры и теряют свои физико-механические свойства.
• Для восстановления лакокрасочного покрытия необходимо счистить старый слой с поверхности изделия, а потом нанести несколько новых, периодически чередуя пигмент с лаком.
• Последним этапом будет полировка изделия диском со специальной пастой — полиролью.

Фотографии

Hofmann Сервис занимается не только колесами легковых автомобилей, но и производит ремонт мото дисков. Используется современное оборудование и расходные материала от лидеров отрасли. Обратиться можно в один из наших сервисов в Василеостровском, Приморском или Московском районах Санкт-Петербурга.

Принимаются в ремонт: мотоциклетные, а так же диски некоторой другой мототехники. Диски принимаются только с осью.

Любые повреждения мотоцикла скорее и более непосредственно сказываются на безопасности вождения. Если деформируется диск автомобиля, особенно стальной штампованный, то часто вполне возможно доехать до места ремонта без особой опасности для водителя и окружающих. Иной раз мелкие повреждения автомобильных дисков не сразу и замечают. С мотоциклом все более серьезно.

Повреждения мото дисков в общем аналогичны поломкам автомобильных: нарушение геометрии в разной плоскости, сколы, выбоины на поверхности, трещины, утраченные фрагменты. Соответственно, похож и их ремонт. Хотя все же есть свои нюансы, которые требуют несколько отличающихся оборудования и навыков персонала. Мото диски закрепляют и правят прямо на оси. С помощью гидроцилиндров станка деформированный диск вытягивают, возвращают к его изначальной форме. Обеспечивается устранение как торцевого биения посадочных поверхностей дисков (в разговорной речи именуемого «восьмеркой»), так и радиального. Точность работы контролируется специальным указателем, определяющим размер и место биения.

Правка по возможности проводится без нагрева. Но если нарушение формы более значительно, то нагревание может все же использоваться. Бывает, что несмотря на все предосторожности, исправляемый фрагмент в процессе может треснуть. Тогда его сваривают и продолжают правку. Сварочные работы сразу применяются для залечивания трещин и глубоких царапин, выбоин, наращивания отломанных и не поддающихся ремонту фрагментов.

Работы проводят как можно более аккуратно, чтобы не повредить поверхность диска. Поэтому после ремонта часто можно просто переходить к сборке колеса. Однако, при исправлении значительных повреждений, широкого применения сварки необходимы и мероприятия по приведению поверхности диска в порядок. Один из вариантов, это покраска: порошковыми красками или акриловыми эмалями.

По завершению ремонтных работ и сборки колеса, желательно провести балансировку. Так как повреждение диска, снятие шины, ремонт диска, возвращение шины обратно приводят к возникновению дисбаланса, который следует устранить.

Сколько времени уйдет на ремонт мото дисков определяется для каждого диска индивидуально, во время его приема в одном из наших центрах. Повреждения могут быть разные, конструкция мотоциклетных дисков разнообразна, так что сроки можно назвать только применительно к конкретному диску.

Стоимость

Итоговая стоимость ремонта мотоциклетных дисков формируется как комплекс факторов. Основное это серьезность и масштаб повреждений, конструкция колеса, объем использованных расходных материалов. На основе чего администратор сервиса определяет ту сумму, в которую обойдутся выполненные ремонтные работы.

Прайс-лист с расценками Hofmann Сервис на ремонт автомобильных и мото дисков в Санкт-Петербурге.

Ремонт дисков авто

Колесные диски больше всего страдают в процессе эксплуатации автомобиля. Они героически принимают на себя все удары, встречающиеся на его пути, а также подвержены воздействию агрессивных факторов окружающей среды (битум, пыль, дорожная грязь и реагенты).

На диске обычно встречаются повреждения разного характера. Самые простые – косметические. Их можно легко устранить, например, с помощью покраски дисков, которая моментально вернёт им привлекательный внешний вид.

Но не всегда все так просто. Некоторые повреждения нельзя устранить при помощи косметического вмешательства. Неожиданные встречи с ямами и ухабами оставляют на диске механические повреждения, которые можно устранить при помощи более серьезных методов. Одним из наиболее распространённых является прокатка. Она убирает осевое биение, вмятины на ободе и другие деформации. Во время ее проведения диск прокатывают и вытягивают гидравлическим прессом с роликовыми профилями. Контроль геометрии поверхности диска ведется с помощью лазерного измерителя, чтобы добиться идеальной балансировки.

К сожалению, с трещинами прокатка не справится. Для их устранения используется аргонная сварка, которая волшебным образом восстанавливает диск, даже если он развалился на несколько частей! Современные аппараты аргоно-дуговой сварки позволяют сварить лопнувшие лучи диска, устранить трещину обода и даже наварить отколовшийся фрагмент. После сварки швы шлифуют, полируют, а затем балансируют сам диск. После всех ремонтных процедур диск становится как новенький!

Всегда обращайтесь к специалиста в случае деформации колесного диска, и ни в коем случае не пытайтесь решить эту проблему самостоятельно! Не стоит пренебрегать своей безопасностью и безопасностью своих близких!

Константин «AcademeG» Заруцкий

«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»

Алан Енилеев

«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»

Эрик Давидович

«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»

Влад Топалов

«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»

Гурам Инцкирвели

«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз. «

Vladvyn, Vladimir

«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»

Арсений Л.

«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»

Marina Kachalkina

«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»

Мотошиномонтаж в Москве от АртМотоШины

ВНИМАНИЕ! При покупке мотошин в нашем магазине вы получаете скидку 30% на шиномонтаж!

У нас работают только опытные мотошиномонтажники, которые помимо мотошиномонтажных работ сделают профилактику тормозных суппортов и креплений мото колес. День заниматься мотоколесами должен специально подготовленный мотошиномонтажник который знает ряд особенностей и допустимых ограничений при работе именно с мотоколесами и уметь работать со спицованными колесами. Работа с колесами мотоциклов эндуро также имеет свою специфику. Очень часто замена покрышки сопровождается заменой нескольких или даже всех спиц – этого не станут делать в обычном шиномонтаже, да скорее всего и не будут знать что ставить резину на такой диск нельзя прежде чем будет произведена замена спиц и регулировка биения. В мотошиномонтаже компании «АртМотоШины» исключена сборка колеса с дефектами диска или покрышки-мы попросту не станем собирать дефектное колесо если какие-либо его параметры или состояние находятся за пределами установленных сервисной инструкции допусков.

Компания «АртМотоШины» на территории РФ является официальным представителем мотошин Mitas и дилером мотошин Mishelin, Pirelli, Metzeller, Dunlop, Bridgestone, Avon, Continental, Shinco. Мы продаем шины по рекомендованным розничным ценам, поэтому покупая их у нас Вы можете быть уверены что эти цены будут ниже чем в интернет-магазинах, с учетом отсутствия курьерской доставки и бонусов которые получают наши клиенты.

Остались вопросы? ЗВОНИТЕ – 8 (977) 731-06-07
За 7 минут консультации Вы получите больше, чем за 2 часа поиска в интернет! Цените Ваше время.

Цены на ремонт литых и штампованных дисков

Почему стоит посетить шиномонтаж

Собственноручный монтаж мотошин и мото колес имеет место, но не всегда под рукой есть необходимые инструменты. Также стоит учесть тот факт, что большая часть мототехники эксплуатируется в условиях высоких скоростей. Значит, каждый элемент этого механизма должен работать безупречно.

Особенно внимательно стоит отнестись к разбалансировке диска. Даже незначительные отклонения от нормы приводят к появлению новых векторов воздействия на устройство колеса и подвеску. На начальном этапе это разрушает уплотнители, которые приводят к еще большим вибрациям и потере монолитности подвески. Начинает разрушаться подвеска. Сильный дисбаланс колеса снижает сцепление с трассой, увеличивает тормозной путь. Не затягивайте с ремонтом и обслуживанием шин и дисков своей мототехники и тогда сможете чувствовать себя в безопасности на дороге.

Как выправить гнутый литой диск

Как выправить гнутый литой диск

18 апр 2014, 18:10

Re: Как выправить гнутый литой диск

18 апр 2014, 20:13

Re: Как выправить гнутый литой диск

18 апр 2014, 21:17

сначала геометрию обода по ширене киянкой, лучше свинцовой на деревяшке
затем распорным винтом (я правил складным автодомкратом) вогнутости обода упираясь в ступицу
через прокладки в виде резинок или тряпок
( этот металл не выносит точечных нагрузок)
потом восьмерку на деревянных опорах торцом легонького кило на 10 бревна бить мощьно но не резко
от резких ударов силумин треснет
в
и без фанатизма.
лучьше оставить 1-2мм биения чем выбросить диск пытаясь выровнять в идеал

з.ы. отдали диск от альфы с 15 милиметровыми биениями
отровнял до 1,5-2 мм
малость чуствуется, но ездить можно вполне
катаюсь на нем 2 тыщи (поставил проверить а поменять назад все лень)

миром правят хрен и жаба
первый всё знает вторая всех душит

хочешь попасть в америку? РВСН-мечты сбываются!

чтобы спасти Россию -нужно сжечь Москву
(с) Кутузов М.И.