84 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается: спасаем свои уши

Содержание

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается: спасаем свои уши

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается — что делать? Проверьте целостность батарейки в брелке, попробуйте запустить двигатель, используйте аварийный запуск (стандартный или с помощью кода), отключите предохранитель или снимите клемму с аккумулятора. Ниже рассмотрим, почему может возникнуть проблема, и как действовать в случае возникновения подобных трудностей.

Почему не отключается сигнализация на машине

Автосигнализации » Отключение » Почему не отключается сигнализация на машине

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Почему не отключается сигнализация на машине?».

С каждым владельцем автомобиля, оборудованного охранной сигнализацией, может произойти неприятная ситуация, когда брелок не подает признаков жизни и с помощью него невозможно снять с охраны автомобиль и отключить сигнализацию.

В данной статье расскажем о возможных причинах поломки и о том, какие действия необходимо предпринять в этом случае.

Сигнализация не отключается? Что делать?

Современные охранные устройства с двусторонней связью позволяют проинформировать владельца о причине срабатывания, отображая на брелоке или экране телефона владельца, какой из датчиков сработал (удара, объема, наклона или перемещения, попытки запуска двигателя без охранной метки и др.). В случае со старыми устройствами в качестве источника данных о срабатывании выступает светодиод, который при снятии автомобиля с охраны с помощью определенной комбинации вспышек показывает зону срабатывания датчиков. Расшифровка данных сигналов прилагается к инструкции по эксплуатации охранного комплекса.

Частые срабатывания сигнализации являются тревожным звонком для владельца и свидетельствуют о возможных сбоях в ее работе, вызванные теми или иными причинами, либо попытками угона вашего автомобиля. В любом случае, в случае непрекращающихся ложных срабатываний, следует как можно скорее обратиться к специалистам для проведения полной диагностики сигнализации и устранения проблемы.

Вероятно, просто необходимо откорректировать чувствительность датчиков, произвести дополнительные настройки, но возможны и более серьезные проблемы.

Также в случае проблем с сигнализацией следует произвести следующий алгоритм действий:

Не отключается сигнализация. Срочно!!

Помогите пожалуйста. Сегодня в обед поставил машину у подъезда, вечером (часа полтора назад) собрался уезжать, нажимаю на сигналку не открывает смотрю даже не моргает, открываю дверь ключом, смотрю сел аккумулятор (наверное забыл выключить магнитофон), остановил машину, перекинул акк, начала орать, с пульта не выключается вообще не реагирует, отпустил человека (у которого брал акк.) зарядил свой немного та же история. Что делать ? она орёт (когда я пытаюсь завести и не дает ей завестись, время уже позднее весь дом уже походу в курсе) сигналка простая аллигатор

а то девушка думает что я ей вру и нашел отмазку, очень обидно, и не охота оставлять на ночь у подъезда, а даже если и оставить, утром то что делать?

Для начала попробуй отключить питание от сигналки ну чтоб хотя бы не орала. Там, насколько я понимаю, от нее провод должен на клеммы идти.

у тебя скорей всего за штатным блоком предохранителей (машина как я понял семёрка) должны быть ножевые предохранители сигналки. вынь их, и всё должно прийти в норму.

Попробуй найти блок сигналки и просто отключи и включи и попробуй снять с охраны, если не получиться то только к сигнализаторщикам.

Боливарные мастера выезжают на отключение. но ща время уже позднее, так что наверное завтра. а пока пробуй то, что тебе насоветовали. Лично я поступал так как написал, и мне помогло (ситуация как у тебя было + ещё стартёр блокировало)

я сейчас заряжаю акк. Может кто небудь будет проезжать сегодня в Солнечном и заедет (перекинуть или же прикурить акк) ну вообщем вместе посмотреть, я понимаю мало вероятно но всё таки. было бы здорово. если найдутся желающие то тут же напишу телефон

За бордачком есть 2 гнезда под предохранители. Вынь их. Так сигналки отключаются.

Не всегда, смотря кто и куда ставили сигналку, обычно пульт выходит из програмации и это только поможет програмация.

хм. у меня на жигулях предохранители за основным блоком.

Попробуй поставить нормальный акк, не надевая клему, поменяй батарейку в брелке сигналки, подожди минут 5-10, потом одень клему на акк, закрой машину с сигналки и открой, о результате отпишись.

Может раз такая ситуация, есть смысл сигналку в спящий режим загнать? а завтра уже к мастерам.

C нетерпением жду описания других мест, куда устанавливаются сигналки.
2Аффтар — ищи волшебную кнопку сигналки, включай зажигание и сразу же нажимай эту кнопку секунды на 3-5. Сигналка должна уйти в режим Валет, то есть режим отключения охранных функций. Ну иногда может еще помочь вариант быстро нажать два раза подряд кнопку постановки-снятия с охраны для синхронизации брелка.

Узанвай точно модель сигналки, смотри в интернете описание ее и по нему отключай. Давно бы уже сделал.
Сигналка из-за смены аккумулятора перешла в режим, когда без перевода в Валет и обратно ее уже не отключишь.

+1 За севшую батарейку в брелке.

а помоему глюк сигналки. такое на простых моделях часто бывает. сам лично два примера видел.

Ничего не имею против остальных советов — НО

ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ — ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ!

Зря Вы про инструкцию-то сразу — может они бы опытным путем бы еще починили .

Валет не включался глюканула сигналка, заблокировала движок, Спасибо automasterу который всё исправил!

Вы серьезно? Сигнализации ставят где попало, но, в основном, чтобы не утруждаться, их ставят рядом с замком зажигания, так ближе всего цепь стартера разорвать. Соответсвенно, предохранители находятся на небольшой удаленности от блока сигнализации, обычно они смотаны в пучок с лишними проводами и располагаются сантиметрах в 10-15 от блока.

По теме, конечно, поздновато, но мож на будущее пригодится. 1) Первое, что можно устранить совсем бескровно: в удалении от машины несколько раз была нажата одна из кнопок брелока, и, поскольку сигнализация использует динамический код, связь потерялась. Надо несколько раз нажать на кнопку рядом с машиной, должно помочь. 2) Села батарейка. Заменить ее, если есть чем. Если нечем, можно попробовать вынуть ее из брелока и опустить на пару минут в горячую воду из крана. Кипятить не советую, может лопнуть. Если батарейка пальчиковая 1,5 вольтовая, можно ее помять немного по бокам, обычнго они на некотрое время оживают.

3) Найти инструкцию и деактивировать сигнализацию кнопкой Valet. Способ описан в инструкции, для разных производителей и моделей разный. Бывает с кодовой защитой и без нее, но кодовую защиту по умолчанию на заводе не ставят, так что если она есть, значит вы ее и поставили. 4) Отключить сирену, открутив ее (обычно черный) провод, прикрученный к кузову, или любой другой идущий из нее провод, чтобы не пугать соседей. 5) Спокойно, без шума отключить предохранителями, или вынув разъем из главной колодки сигнализации (очень часто похож на разъем компьютерного БП).

6) Найти и восстановить размыкаемые сигналкой цепи, если это только стартер, можно завести машину с толкача.

7) Возите с собой книжку от сигналки

ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

MK писал(а): ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

Может провода где соприкасаются? У меня было что то похожее. В сервисе напартачили.

Отключение сигнализации на авто без брелка

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

  1. Отключить динамик сигнализации.
  2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

  1. Произвести комбинацию включения зажигания.
  2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

  1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
  2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.
Читать еще:  Как снять радиатор отопителя на ниве шевроле

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

  1. Под панелью автомобиля.
  2. Возле блока предохранителей.
  3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

  1. Включить зажигание.
  2. Нажать Valet на непродолжительное время.
  3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

  1. Включить зажигание.
  2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
  3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
  4. Отключить зажигание.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

  1. Включить зажигание.
  2. Нажать сервисную кнопку один раз.
  3. Выключить зажигание.
  4. Снова включить зажигание.
  5. Ещё раз нажать кнопку.
  6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

Что предпринять, если сигнализация не отключается

Нервирующий звук сигнализации хочется отключить поскорее. Звук не исчезнет и, когда откроется дверь автомобиля. Существует два эффективных метода, которые помогут вам справиться с проблемой. Воспользуйтесь аварийной функцией выключения. У каждой сигнализации имеется секретная комбинация, которую следует использовать для экстренного выключения. Данную комбинацию водитель обязан запомнить при установке.

Поищите в салоне автомобиля кнопку «Valet», которая ответственна за соединение с брелоком, работу сигнализации и прочие опции. Зачастую эта кнопка находиться у блока предохранителей. Когда вы отыщите кнопку, введите секретную комбинацию, которая может заключаться в череде резких и длительных нажатий на кнопку или включать в себя применения и таких команд как перемещение рычага коробки передач, манипуляции с двигателем. Существует и другой метод отключения сигнализации.

Он состоит в том, что вам необходимо открыть машину, затем сесть в неё, поднести брелок предельно близко к блоку контроля сигнализацией и многократно нажимать на кнопку открытия авто. В большинстве случаев это поможет передать сигнал, благодаря которому отключится сигнализация. После того, как сигнализация выключиться, обязательно отправьтесь на диагностирование, чтобы выявить причину возникшей проблемы.

Наиболее частой проблемой является наличие одного брелка и отсутствие запасного. Если потерян брелок, или просто сели батарейки, выключение сигнализации невозможно. Сбой в работе может произойти, после попадания машины под воздействие радиопомех, что вызывает ложное срабатывание или отсутствие реакции на брелок. Либо, рядом находится машина со сломанной сигнализацией, которая подхватывает ваш сигнал.

Отключить сигнализацию на авто, можно несколькими способами:

  1. С брелка (запасного).
  2. Использование секретной кнопки.
  3. Обесточивание сигнализации.

С брелка она выключается элементарно. Чаще всего, отключать сигнализацию приходится, по причине утери/поломки брелка. То есть нужно выполнить «аварийное» выключение, чтобы завести мотор. Для этого, владельцу надо знать, где установлена в машине кнопка Валет (Valet), позволяющая деактивировать сигнализацию без использования брелков.

Такая кнопка обычно спрятана в салоне, в труднодоступной области. Вероятные места нахождения:

  • Внутри бардачка;
  • Внутри или около блока с предохранителями;
  • Под приборной панелью;
  • Внизу рулевой колонки.

Подсказать, где установлена аварийная кнопка сигнализации, может лампочка противоугонной системы. Ищите, где она расположена. Если лампа сигнализации на левой стороне приборной панели, это значит, что кнопку надо искать в той же стороне. Расположение справа или в центре, подсказывает поиск в том же районе.

Отыскав кнопку, следует выполнить последовательность действий, позволяющих отключить сигнализацию аварийно. Пин-код ищите в руководстве к установленной системе, для каждой он будет разный. Узнать код вы можете, обратившись на фирму, устанавливавшую вам систему сигнализации.

Чтобы устранить завывание сигнализации, когда брелка нет или он не работает, нужно снять аккумуляторные клеммы, чаще всего это помогает, потом уже искать код и кнопку.

Отключение кнопкой

Чтобы выключить сигнализацию кнопкой, нужен код и следующие действия:

  1. Включить зажигание (клеммы на аккумуляторе одеты).
  2. Нажать на кнопку, количество нажатий соответствует первой цифре.
  3. Отключить и включить зажигание.
  4. Нажать кнопку, количество нажатий соответствует второй цифре кода.
  5. Повторить действия для следующих цифр.

Разные виды/марки сигнализаций имеют разную последовательность действий, поэтому нужно изучить инструкцию для системы, установленной на вашем автомобиле. В некоторых случаях на введение цифры кода у вас всего 20 секунд.

Метод обесточивания

Далеко не всегда владелец знает, где находится кнопка, или где искать код отключения. Особенно если машина воет среди ночи, или нужно срочно ехать, а сигнализация блокирует мотор. Тогда:

  • Открывают капот и сбрасывают аккумуляторные клеммы.
  • Затем, перерезают проводок, питающий сигнализацию.
  • Теперь, клеммы возвращают на место и можно ехать.

Если ваша сигнализация слишком продвинутая, и имеет автономное питание, тогда отключение клемм проблему не решит. Действуют так:

  • Открывают блок с предохранителями.
  • Ищут и вынимают предохранитель сигнализации либо ее реле.
  • В случае успеха, система утихнет и перестанет вам мешать.
  • Иначе, обращайтесь к специалистам — вызывайте на место, или просите консультации по телефону.

Во избежание неприятностей, имейте запасной брелок. Узнайте расположение кнопки «Valet» в вашей машине. Обязательно выясните у продавца противоугонных систем (или предыдущего хозяина) пин-код. Запишите его в телефоне или другом удобном и доступном для вас месте. Если об этом не позаботиться, придется обращаться к специалистам для замены сигнализации, а это не дешево. Без кода, даже они, починить её не смогут.

Почему срабатывает сигнализация и что делать

Непроизвольной активации тревожного режима в охранных системах распространенных производителей способствуют следующие причины:

  • неполадки в работе датчиков удара и наклона;
  • проникновение влаги в расположенные снаружи части системы;
  • перегруз машины;
  • замыкание концевых переключателей охранной системы (сигнализация срабатывает сама по себе при окислении контактов).

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Комплект любой противоугонной системы включает датчики, реагирующие на удары и изменение положения кузова. Принцип работы детали заключается в обнаружении вибрации и направлении сигнала на сирену, которая срабатывает и не отключается. Датчики любой сигнализации необходимо правильно настраивать. Порядок выполнения работ включает следующие действия:

  • Определение локализации сенсоров. В старых моделях охранных систем датчики располагаются возле головного устройства, к которому они подключаются через кабели. Корпусы снабжены болтами, с помощью которых регулируют чувствительность. В современных моделях противоугонных комплексов датчики встраиваются в головной блок.
  • Корректировка. С помощью отвертки с фигурной насадкой подкручивают имеющиеся на корпусах болты. Нужно уметь правильно изменять параметры, в противном случае сигнализация на машине без причины будет срабатывать часто. Нельзя выставлять высокую степень чувствительности, т. к. датчики будут реагировать на малейшую вибрацию.

Параметры сенсоров современной сигнализации настраиваются с помощью брелока. Регулировка датчиков выполняется следующим образом:

  • Систему снимают с охранного режима. Блок управления подготавливают к программированию.
  • Нажимают 1 и 2 кнопки брелока. Расположение сервисных клавиш и их названия зависят от марки и модели противоугонного комплекса.
  • Чувствительность датчика настраивают с помощью кнопок. Каждый уровень означает степень реакции сенсора. Необходимо выбирать средние значения, при которых не будет наблюдаться ложного срабатывания автомобильной сигналки.

Плохие контакты

Повреждение электрических цепей, нарушение целостности изоляции и отсоединение контактов могут приводить к тому, что сигнализация включается сама ночью, доставляя владельцу беспокойство. Подобные неполадки возникают при неправильной установке противоугонной системы. Вероятность повреждения электрических цепей выше в устройствах, способных блокировать двигатель, топливный бак или замок зажигания. Такую неисправность устранить без помощи специалистов невозможно. В этом случае обращаются в автосервис.

Разряд аккумуляторной батареи

Если заряд аккумулятора минимален, сигнализация включается постоянно. Двухканальные охранные комплексы с жидкокристаллическим дисплеем оповещают о недостатке энергии звуковой и символьной индикацией. Сработка простой системы заключается в активации сирены. Устранить неисправность можно, выполнив следующие действия:

  • При отключенном двигателе определяют напряжение батареи с помощью вольтметра. Если на экране прибора появится число, меньшее 11,8, АКБ следует зарядить. Нормальным считается значение, лежащее в диапазоне 12,5-13 В.
  • Исключить наличие повреждений в электрических цепях. Последние приводят к быстрому разряду аккумулятора. Проверяют систему с помощью мультиметра, переведенного в режим амперметра. Минусовой контакт подключает к клемме массы, плюсовой — к аккумулятору. При отключенных электронных приборах мультиметром прозванивают места разрывов. При утечке поочередно подключают элементы системы. Нормализация силы тока помогает понять, какая часть цепи повреждена.

Некорректная работа датчиков объема

При неправильном выборе места монтажа датчика, сенсор может срабатывать на движения, происходящие возле автомобиля. Решить проблему помогает снятие элемента системы и изменение его расположения. Тревожный сигнал может включиться при перегруженности машины. Датчик сработает на изменение количества воздуха, приняв его за попытку угона транспортного средства.

Чрезмерная влажность

Попадание влаги на электропроводку приводит к беспричинному включению тревожного режима. Повышению влажности способствуют следующие причины:

  • сильные дожди;
  • выпадение конденсата, наблюдающееся из-за резкого перепада температур (в таком случае срабатывание сирены происходит в ночное время);
  • засорение желобов, предназначенных для отведения дождевой воды;
  • проникновение жидкости в головное устройство и датчики во время мойки машины.

Чтобы устранить проблему, нужно выполнить такие действия:

  • отключить двигатель;
  • отсоединить клеммы аккумулятора;
  • отключить кабели, питающие головное устройство сигнализации;
  • после обесточивания бортовой сети снять корпусы датчиков и управляющего блока;
  • промокнуть электронную плату мягкой тканью или кистью;
  • просушить все части системы, используя фен, подающий теплый воздух.
  • установить корпусы деталей, подключить кабели;
  • перевести сигнализацию в охранный режим.

Окисление концевиков

Проблема часто возникает при установке сигнализации на старые автомобили. Концевые переключатели в таком случае размещаются на капоте, двери и багажнике. Эти детали быстро выходят из строя и начинают срабатывать даже без попыток открытия замка. Для устранения неисправности нужно провести следующие работы:

  • восстановить правильное положение деталей замков (петли регулируют с помощью шестигранного ключа);
  • очистить окисленные участки с помощью наждачной бумаги;
  • сильно поврежденные концевые переключатели заменить.

Современные автомобили оснащены электронными датчиками закрывания замков. Если сигнализация не выключается из-за их неисправности, замочные блоки меняют полностью.

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

В мегаполисах наблюдается повышенная напряженность электромагнитного поля, приводящая к перебоям в работе охранных систем. Самопроизвольное включение тревожного режима наблюдается при выраженном превышении нормы, указанной в техническом паспорте автосигнализации. Срабатывание сирены происходит возле вышек мобильных операторов, линий электропередач, трамвайных и троллейбусных путей, промышленных зон. Единственным способом решения проблемы является смена места парковки.

Читать еще:  Свечи на газель 402 двигатель карбюратор

Неисправность CAN-шины

Этот элемент бортовой сети представляет собой пару кабелей разных уровней. При повреждении шины информация, передаваемая датчиками, теряется. Сигнализация распознает подобную неисправность как попытку угона транспортного средства, из-за чего наблюдаются ложные срабатывания. Устранение неисправности CAN-шины требует особых навыков и специального оборудования. Выполняются подобные работы в сервисных центрах.

Действия злоумышленников

Преступные действия чаще всего совершаются в вечернее и ночное время. Из-за частого срабатывания сирены владелец отключает сигнализацию, чтобы не беспокоить жильцов дома. Ложный запуск тревожного режима преступники вызывают следующими способами:

  • кидают в кузов твердые предметы;
  • размещают возле автомобиля специальные средства, способствующие возникновению радиопомех и вибрации машины.

Специалисты рекомендуют не снимать сигнализацию с охранного режима в случае преступных действий. Решить проблему можно следующими способами:

  • включение тихого режима, не сопровождающегося срабатыванием сирены;
  • отсоединение кабеля, идущего к сирене.

Защитить транспортное средство от угона помогает выбор охранных систем, оснащенных блокировщиком двигателя и световой индикацией тревожного режима.

Режим модема на iPhone и iPad. Как раздать интернет с iPhone по Wi-Fi, USB и Bluetooth

Не редко бывает ситуация, когда нужно раздать интернет со своего iPhone, или iPad. И такая возможность есть. Называется это режим модема, он позволяет раздавать интернет по Wi-Fi, USB кабелю, и по Bluetooth. Запустив режим модема, наш iPhone, или iPad превращается в точку доступа, выполняет функции Wi-Fi роутера.

Работает это следующим образом: включаем мобильную сеть на iPhone (если нужно, то выбираем 3G, или LTE), затем включаем режим модема, и телефон начинает транслировать Wi-Fi сеть, к которой можно подключать другие устройства, и они будут получать интернет от iPhone. Так же, можно раздать подключение по Bluetooth (не очень популярный способ), или по кабелю (удобно для стационарных компьютеров, на которых нет Wi-Fi приемника).

Все настраивается очень просто. Я проверил все три способа, и сейчас подробно покажу вам, как запустить раздачу интернета с iPhone. Я проверял все на iPhone 6. Но, этот способ подойдет для всех моделей iPhone: 5, 5S, 6S и т. д. Точно так же, режим модема будет работать на iPad, если у вас версия 4G, и вставлена СИМ-карта.

Обратите внимание, что устройства, которые подключатся к созданной вами сети, будут использовать мобильный интернет. Поэтому, если у вас не безлимитный тариф, трафик может очень быстро закончится. Или будет сниматься дополнительная плата, в зависимости от вашего тарифного плана.

Ну и когда Айфон раздает всем интернет, у него конечно же очень быстро садится батарейка. Поэтому, лучше поставить его на зарядку.

Самый популярный способ, это конечно же создание точки доступа Wi-Fi. Когда можно раздать интернет, и подключить разные устройства по Wi-Fi сети. Другие телефоны, планшеты, ноутбуки и т. д. Поэтому, этот способ мы рассмотрим в первую очередь.

Как раздать интернет по Wi-Fi с iPhone 6

Заходим в настройки, и переходим на вкладку «Сотовая связь» (если мобильный интернет у вас включен, то можете сразу выбрать «Режим модема»). Включаем «Сотовые данные», если нужно, выбираем 3G, LTE, и нажимаем на пункт «Режим модема».

Дальше все очень просто. Активируем режим модема. Если у вас выключен Wi-Fi, то телефон предложит его включить. Можете согласится, в зависимости от того, как вы хотите раздать интернет. Все, наш iPhone, или тот же iPad раздает интернет по Wi-Fi сети, и по кабелю. Даже не знаю, нужна ли кому-то эта функция, но по Bluetooth так же можно подключится к интернету через iPhone.

В окне с настройками режима модема, будет указан пароль. По умолчанию, он немного сложный. Сложный пароль, это хорошо, но вряд ли нужен такой сложный пароль на точке доступа, которая запущена на iPhone. Поэтому, нажав на него, пароль можно сменить. Это уже по желанию.

Все что нам нужно, это подключится к Wi-Fi сети, которую раздает Айфон, и пользоваться интернетом. Подключать можно ноутбуки, смартфоны, планшеты (Android), и другую технику. Я, например, подключил ноутбук на Windows 10.

Просто вводим пароль, который задан в настройках модема на Айфоне, и все готово.

iPhone (iPad) в режиме модема по USB кабелю

Следующий способ, которым вы возможно будете пользоваться, это использование iPhone в режиме модема, но не по Wi-Fi, а по USB кабелю. Способ отлично подойдет для подключению к интернету компьютеров, у которых нет возможности подключиться по Wi-Fi.

Насколько я понял, на компьютере должен быть установлен iTunes. Я пробовал на одном компьютере с Windows 10, где нет установленного iTunes, и компьютер не смог увидеть мой iPhone 6, и использовать его для подключения к интернету. А на Windows 7, где есть iTunes, при включении режима модема, появилось еще одно сетевое подключение, через которое компьютер получил доступ к интернету.

iTunes я не запускал. Просто на iPhone включил передачу данных, и режим модема (как показывал выше), и подключил телефон к ноутбуку.

На компьютере сразу появилось подключение к интернету.

Все работает очень круто, и стабильно. Кстати, в тот момент, когда Айфон раздает интернет по кабелю, к нему можно еще подключать устройства по Wi-Fi. Сверху будет отображаться количество подключенных устройств.

Раздаем интернет с Айфона по Bluetooth

Как я уже писал выше, вряд ли кто-то будет использовать этот способ, но решил все же написать о нем. Фишка в том, что включив Bluetooth на iPhone, и активировав режим модема, мы сможем подключать устройства к интернету по Bluetooth. Я проверил на ноутбуке с установленной Windows 10. Единственное условие, в вашем компьютере должен быть Bluetooth модуль, и на него должны быть установлены драйвера (как правило, Windows 10 их сама устанавливает). Если что, можете глянуть статью: как включить и настроить Bluetooth на ноутбуке с Windows 10.

После запуска режима модема, переходим к компьютеру. Зайдите в панель управления, вкладка «Устройства» – «Bluetooth». В списке доступных должен появится наш iPhone, или iPad. Выбираем его, и нажимаем на кнопку «Связать».

На iPhone появится запрос на создание пары, нажимаем «Создать пару», а в Windows 10 подтверждаем совпадение кода.

Связь будет установлена. Дальше, нужно соединение по блютуз использовать в качестве подключения к интернету. Для этого, нажмите правой кнопкой мы на значок Bluetooth, на панели уведомлений, и выберите «Показать устройства Bluetooth».

Дальше, выделяем наш Айфон, выбираем «Подключаться через» – «Точка доступа».

По идеи, после этих действий, интернет на компьютере уже должен работать. Но, у меня почему-то сайты не открывались. Решил я эту проблему заменой DNS-адресов. Зайдите в «Сетевые подключения», нажмите правой кнопкой на адаптер «Сетевое подключение Bluetooth», и выберите пункт «Свойства». Затем, выделите пункт «IP версии 4 (TCP/IPv4)», и нажмите на кнопку «Свойства».

Пропишите статические DNS:

Как на скриншоте ниже.

После этих действий, интернет на моем ноутбуке заработал. Айфон стал выполнять роль модема по Bluetooth соединению.

Ремонт гидромассажных ванн


Джакузи или гидромассажная ванна это очень удобное и, безусловно, полезное устройство для вашего здоровья, которое помогает хорошо расслабиться и набраться свежих сил. Но как и любая другая сантехника ванна может сломаться.
Иногда может возникнуть такая ситуация в процессе эксплуатации, когда вашей гидромассажной ванне может потребоваться ремонт. Что можно предпринять в такой ситуации? Каким способом гидромассажную ванну можно очистить?

Как устроена гидромассажная ванна?

Человек не сможет осуществить ремонт гидромассажной ванны, если он не знает как она устроена, поэтому необходимо выделить немного времени на изучение ее устройства.

Современные модели чаще всего оснащаются тремя видами массажа:

  • массаж с помощью пузырьков воздуха (аэромассаж);
  • массаж с помощью струй воды (гидромассаж);
  • смешанный вариант, который использует и воздух и струи воды (турбопул).

Главной задачей гидромассажа является релаксация, отдых и расслабление всех мышц. Такой эффект в гидромассажной ванне достигается с помощью воды и воздуха, которые через форсунки подаются под давлением.

Располагаются отверстия форсунок практически всегда в самых важных местах – в ногах, в районе поясницы и вдоль позвоночника. Чаще всего изготавливаются форсунки из высокотехнологичного пластика.

Гидромассажной ванне необходимо регулярное обслуживание, как и любой другой технике. В том случае, когда возникает какая-либо неисправность, гидромассажной ванне может потребоваться ремонт.

Самые распространенные проблемы

  • Довольно часто неисправность может возникнуть из-за засора. Поэтому нужно не забывать о дезинфекции. Необходимо в специальные отверстия для профилактики заливать средство, которое предназначено для прочистки гидромассажной системы.
  • Также могут быть использованы специальные чистящие таблетки, помещенные в воду в то время, когда будет работать ванна. С учетом чистоты и качества воды, которая течет из водопровода, проводить такую профилактическую очистку гидромассажной ванны необходимо не реже одного раза в месяц.
  • Еще одной частой предпосылкой возникновения неисправности может стать применение моющих средств в то время, когда система гидромассажа включена, в результате чего в форсунки попадает мыльная вода, которая может стать причиной поломки всей системы.

Конечно, мыться в гидромассажной ванне можно, но необходимо делать это только тогда, когда система массажа выключена, а вот расслабляться с помощью ласковых струек воды нужно только в чистой воде.

При рабочей системе гидромассажа можно использовать специальные добавки, которые подходят для таких ванн, или морскую соль.

Неисправности и способы их устранения

  • Акриловые ванны очень устойчивы к образованию механических повреждений, но даже на их поверхности могут образоваться сколы или царапины, если с ней неаккуратно обращаться. В таком случае необходимо будет использовать наливную методику ремонта: в повреждение нужно залить жидкий акрил и после того, как он полностью застынет, поверхность ванны будет выглядеть как новая.
  • Когда возникнет более серьезная неисправность, придется осуществить замену неисправного узла, входящего в механизм гидромассажа. Чаще всего подлежат замене аэрокомпрессоры и гидронасосы, а также форсунки и водосборники. Не так часто выходят из строя пневмоблоки и блоки управления.

Какой уход необходим гидромассажной ванне?

Чаще всего встречаются гидромассажные ванны, изготовленные из акрила. Данный материал служит многие годы и отличается хорошей прочностью. Но это возможно только в том случае, когда производится грамотный и регулярный уход и тщательно подбираются средства ухода.

Читать еще:  Как на оку поставить 13 колеса

Для того, чтобы ванна не растеряла свой блеск и для сохранения ее поверхности, не стоит использовать жесткие щетки и железные мочалки для ее чистки. Также нельзя использовать средства, в составе которых присутствует уксус, формальдегид, кислоты и органические растворители.

Помимо этого, не рекомендуется использовать порошки, имеющие в своем составе абразивные частицы, которые способны поцарапать всю поверхность. Лучше всего применять специальные средства, которые предназначены для чистки поверхности гидромассажной ванны.

После того, как вы помыли ванну, необходимо ее тщательно ополоснуть чистой водой и после этого вытереть насухо. Для того, чтобы протирать хромированные детали и поверхность ванны, отлично подходят тряпочки из микрофибры.

Дезинфекция гидромассажных ванн

Все методы, описанные выше, подойдут для ухода за любой акриловой ванной. Когда речь заходит о джакузи, то нужно помнить еще о том, что нужна регулярная дезинфекция, иначе в системе форсунок могут начать размножаться бактерии, так как влажная и теплая среда идеально подходит для их существования.

Если не проводить дезинфекцию, то в помещении может появиться запах, который очень трудно будет удалить, да и использование такой ванны будет представлять опасность для здоровья.

Дезинфекцию можно проводить в ручном или автоматическом режиме. Данный процесс будет довольно простым, если ванна имеет систему самоочистки. Достаточно будет просто поместить в кювету средство, предназначенное для дезинфекции, и нажать нужную кнопку.

Если же ваша ванна не оборудована автоматической системой дезинфекции, то придется выполнить следующее:

  • необходимо наполнить ванну водой, температура которой должна быть около 20 градусов, выше уровня форсунок;
  • после этого нужно засыпать или залить в воду специальное дезинфекционное средство или же полтора литра 7%-го раствора хлорки;
  • включить на десять минут гидромассаж;
  • выключить гидромассаж и слить воду;
  • затем нужно снова набрать полную ванну холодной чистой воды и включить гидромассаж на минуту для того, чтобы дезинфицирующий раствор был вымыт из форсунок;
  • теперь нужно слить воду и с помощью душа хорошо промыть ванну.

Если проводить регулярный и тщательный уход за ванной, то на ней не будут нарастать отложения водного камня.

Но если вдруг это все-таки произошло, то нужно выполнить следующее:

  • наполнить ванну водой выше уровня форсунок;
  • затем нужно залить в воду полтора литра 7%-го раствора лимонной кислоты или специальное средство, которое предназначено для удаления водного камня;
  • далее нужно включить систему гидромассажа на одну минуту;
  • оставить ванну с водой примерно на 12 часов, а по окончанию времени слить воду;
  • для того, чтобы промыть систему, нужно заполнить чистой водой ванну, потом включить гидромассаж на одну минуту. По окончанию времени нужно слить воду и ополоснуть ванну душем.

Гидромассажной ванне необходим регулярный уход. Если соблюдать все правила использования ванны, а также своевременно дезинфицировать и чистить ее, то ваша гидромассажная ванна прослужит вам долго.

  • Ремонт квартир выравнивание стен
    Как выровнять стены — 2 способа Идеально ровные стены в квартире — обязательная норма для…
  • Ремонт сливного бачка унитаза Сливной бачок унитаза представляет собой достаточно непростой по конструкции механизм, который регулирует количество воды в…
  • Заземление чугунных, акриловых и гидромассажных ванн Необходимость заземления ванны Чугунной Акриловой Гидромассажной Прокладка кабеля и самостоятельный монтаж В былые времена проводить…
  • Ремонт бачка унитаза своими руками Хорошо, когда все исправно работает, но что делать если в один прекрасный день у вас…

Основные причины неисправностей и способы их устранения

Среди основных причин подобной неисправности можно выделить девять. Приступим к их изучению и узнаем, как исправить положение.

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Датчики чувствительности предварительно следует настраивать. И если порог чувствительности настроен некорректно, то автосигнализация будет реагировать на все, что угодно:

  • Сильный дождь, порывы ветра, град, снегопад;
  • На посторонние машины, передвижения людей, животных;
  • Упавшие ветки, мусор.

Чтобы решить проблему, можно:

  • Уменьшить порог чувствительности до средних чисел. Для этого понадобится отвертка и инструкция по применению;
  • В ситуациях, требующих экстренного вмешательства, можно активизировать штатный режим работы сигналки. Для этого следует деактивировать датчик на программном уровне или отключить его от разъема питания.

Противоугонный комплекс должен работать постоянно правильно, поэтому датчики чувствительности должны быть надежно зафиксированы. Для крепления применяют пластиковые хомуты. Они постепенно приходят в непригодность и ломаются. Датчик остается провисать на проводах, поэтому устройство начинает работать само по себе.

Видео о настройке датчика чувствительности

Предлагаем посмотреть видео-обзор «Как настроить датчик чувствительности».

Плохие контакты

Время от времени тревожный сигнал может звучать ложно из-за наличия поврежденной электропроводки, изоляции, а также плохих контактов. Такое встречается, когда монтажом противоугонного комплекса занимаются не специалисты.

Подобные проблемы чаще всего присущи противоугонным устройствам с широким функционалом. Те, что блокируют колеса, зажигание и топливный бак.

Самостоятельно узнать, в чем кроется причина, невозможно. Диагностировать проблему и решить ее помогут только работники специализированного центра.

Разряд аккумуляторной батареи

Разные модели охранного оборудования в разряженном состоянии могут неодинаково себя вести.

К примеру, комплексы с обратной связью демонстрируют шкалу напряжения бортовой сети. Когда уровень повышается до 11.5 V, сигналка издает тревожны звук. А простые устройства сразу активизируют сирену.

Для ликвидации поломки, следует:

  • Отключить мотор. Измерить напряжение АКБ. Значение 11,8-12,0 В говорит о том, что его необходимо зарядить. В норме уровень зарядки составляет 12,5-13 В;
  • Исключить утечки в цепи питания. Последние – самые распространенные причины снижения уровня заряда АКБ. Как правило, из-за длительного простоя. Мультиметр перевести в режим измерения тока. Его подсоединяют отрицательным полюсом к клемме автомобиля, а положительной – к АКБ. Мультиметр подсоединяют к разрыву цепи и снимают показания. Если утечка тока имеется, значит нужно поочередно подключить обратно предохранители и реле. Когда ток восстановится, станет ясно, на каком участке цепи была утечка.

Современное оборудование (Томагавк, Шерхан) работает совместно с предельно низкими токами – не больше 15 мА. При учете исправно работающего аккумулятора, отсутствии утечек, такие устройства прослужат без подзарядки почти полгода.

Некорректная работа датчиков объема

Датчик объема бывает включается на прохожих, если установлен в неправильно подобранном месте. Решение проблемы достаточно простое – следует снять его со старого места и установить на новое.

Специалисты рекомендуют не оставлять внутри салона громоздкие вещи. Из-за них датчик обнаруживает уменьшение объема воздуха, поэтому он может воспринять это как несанкционированное проникновение. А еще в зимнее время уличные животные любят погреться возле двигателя, поэтому они тоже могут быть причиной ложной тревоги.

Чрезмерная влажность

Если на проводах, расположенных под капотом, скапливается влажность, то это со временем приведет к ложным срабатываниям.

Причины повышения влажности:

  • Обильные осадки;
  • Резкие перепады температуры. Из-за этого комплекс часто срабатывает сам по себе в ночное время;
  • Засорение конструктивного слива;
  • Неаккуратная мойка автомобиля.

Для ликвидации влаги, следует:

  • Деактивировать зажигание;
  • Убрать клеммы аккумулятора;
  • Рассоединить разъемы основного блока;
  • Обесточить транспорт;
  • Разобрать корпус противоугонного оборудования;
  • Очистить монтажную плату салфеткой;
  • Тщательно высушить детали феном. Главное, чтобы температура нагревания не превышала 120 С°;
  • Собрать сигналку и активизировать ее.

Лучшим местом для монтажа охранного оборудования принято считать участок под панелью приборов, недалеко от левой стойки. При неудовлетворительном состоянии кузова, лучше поискать другую область. Помните, что именно водительская стойка – самое благоприятное место, по которому влага проникает внутрь автомобиля.

Окисление концевиков

Эта причина часто касается автомобилей, выпущенных до 2005 года. В те времена на крышку капота, багажника и двери еще устанавливали концевики. Они быстро становятся неисправными, поэтому часто принимают нарушение контактов за попытку несанкционированного проникновения.

Включение охранного режима с перебоями – повод обращения внимания на концевики.

Для исправления проблемы, следует:

  • Завесы и замочные скобы перевести в правильное положение. Вооружившись шестигранным ключом, необходимо откорректировать петли;
  • Очистить окисленные участки наждачной бумагой;
  • В некоторых случаях требуется полная замена концевиков.

Современные производители используют электронные датчики закрытия дверей автомобиля. Если их неисправность – причина ложного срабатывания, тогда следует замочные блоки заменить полностью.

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

Электромагнитное поле – нередкая причина ложного сигнала охраны. Особенно это касается крупных городов, где нарастающая напряженность – частое явление. Обычно производители противоугонных комплексов указывают в документации предельно допустимые показатели напряженности.

Такое явление часто происходит вблизи;

  • Ретрансляторов операторов мобильной сети;
  • Высоковольтных столбов;
  • Путепроводов для троллейбуса или трамвая;
  • Промышленных территорий.

Единственный вариант решения проблемы – постановка автомобиля на стоянку где-то в более тихом месте.

Неисправность CAN-шины

CAN-шина – это витая пара низкого и высокого уровня. Когда она нарушается, то сигнал о состоянии охранных участков транспорт начинает пропадать. Все это противоугонный комплекс оценивает как попытку несанкционированного проникновения. Автосигнализация начинает работать сама по себе.

Чтобы отремонтировать CAN-шина, нужны специальные знания и оборудование. Именно поэтому доверьте это дело специалистам.

Действия злоумышленников

Существует специальная схема. По ней злоумышленники добиваются многократного ложного сигнала. Обычно это делают ночью или поздним вечером. Они добиваются того, чтобы автовладелец собственноручно отключил ее. На это и расчет, ведь никто не захочет доставлять неудобства соседям.

Чтобы спровоцировать ложную тревогу, злоумышленники делают следующее:

  • Бросают в автомобиль мелкие камушки и ветки;
  • Устанавливают близко от машины специальное оборудование. Оно транслирует помехи, что провоцирует вибрацию автомобиля.

Специалисты настоятельно советуют не отключать противоугонный комплекс ни при каких обстоятельствах.

Как решить проблему:

  • Отключить звук, включив «тихий режим»;
  • Отсоединить провод от модуля сирены.

Оптимальный выбор для надежной защиты от преступников – выбор устройства, в котором встроена функция иммобилайзера и световой аварийный режим.

В летнее время распространена еще одна причина – насекомые. Они нередко залетают внутрь, поэтому датчик начинает сигнализировать о проникновении. В таком случае, придется потратить немало времени на поиск такого, едва заметного, нарушителя порядка. А еще в зимнее время уличные животные любят погреться возле двигателя, поэтому они тоже могут быть причиной ложной тревоги.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector